張家界荷花國際機(jī)場

湖南省張家界市境內(nèi)4D級國際干線機(jī)場張家界荷花國際機(jī)場01歷史沿革運(yùn)營情況建設(shè)規(guī)劃硬件設(shè)施特色服務(wù)價(jià)值意義目錄0305020406基本信息張家界荷花國際機(jī)場（ZhangjiajieHehuaInternationalAirport；IATA：DYG，ICAO：ZGDY），位于中國湖南省張家界市永定區(qū)荷花村，澧水南側(cè)。東距張家界市區(qū)約10千米，為4D級干線機(jī)場，是湖南省第二大國際機(jī)場。張家界荷花國際機(jī)場于1994年8月18日正式建成通航；前身為1993年12月22日通航的大庸機(jī)場，1994年更名為大庸張家界機(jī)場，1995年10月31日更名為張家界荷花機(jī)場，2017年9月更名為張家界荷花國際機(jī)場。據(jù)2019年6月機(jī)場官信息顯示，張家界荷花國際機(jī)場擁有一座航站樓，為T2（中國國內(nèi)及國際港澳臺）共4.65萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米，停機(jī)位21個(gè)；可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機(jī)起降4.5萬架次。截至2019年4月，共開通中國國內(nèi)外通航城市28個(gè)。2020年，因全球疫情影響有所下降，張家界荷花國際機(jī)場旅客吞吐量127.84萬人次，同比下降55.5%；貨郵吞吐量0.11萬噸，同比下降37.6%；起降架次1.35萬架次，同比下降47.0%；分別位居中國第75、第112、第104位。2019年，分別位居中國第58、第99、第78位。歷史沿革歷史沿革1985年9月，中華人民共和國國務(wù)院、中華人民共和國中央軍事委員會批準(zhǔn)修建大庸民用機(jī)場，機(jī)場選址確定在大庸縣澧水南側(cè)，二家河鄉(xiāng)大悲庵地段

。張家界荷花國際機(jī)場航站樓1987年6月，中國民用航空局批準(zhǔn)大庸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)與概算

。1991年4月18日，時(shí)任中華人民共和國國務(wù)院總理李鵬親自簽署了大庸機(jī)場開工令

。1993年12月22日，一架鋼鐵銀鷹棲落在大庸機(jī)場，大庸機(jī)場試航成功

。1994年，大庸市更名為張家界市，大庸機(jī)場隨之更名為大庸張家界機(jī)場；8月18日，張家界機(jī)場宣告正式通航

。1995年10月31日，大庸張家界機(jī)場更名為張家界荷花機(jī)場

。1999年，張家界航空口岸開通，增加了香港、澳門地區(qū)航班

。2011年11月17日，張家界荷花機(jī)場正式擴(kuò)大對外國籍飛機(jī)開放，三字代碼DYG

。硬件設(shè)施硬件設(shè)施據(jù)2019年6月機(jī)場官信息顯示，張家界荷花國際機(jī)場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4D級，占地面積247.49公頃，跑道長2600米，寬45米，兩側(cè)各有7.5米的道肩；平行滑行道1條、聯(lián)絡(luò)道5條、快速滑行道2條，可供250座以下機(jī)型起降。航站樓建筑面積4.65萬平方米，其中國際廳1.3萬平方米，共計(jì)21個(gè)停機(jī)位，6座登機(jī)廊橋；能滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機(jī)起降4.5萬架次。航站樓站前廣場設(shè)計(jì)為7.1萬平方米，設(shè)527個(gè)停車位

。張家界荷花國際機(jī)場T2航站樓運(yùn)營情況人工值機(jī)航線航點(diǎn)運(yùn)營情況航線航點(diǎn)截至2019年10月，張家界荷花國際機(jī)場無基地航空，共開通中國國內(nèi)外通航城市28個(gè)

。人工值機(jī)據(jù)2019年6月機(jī)場官信息顯示，張家界荷花國際機(jī)場停止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間為國內(nèi)航班為航班起飛前約30分鐘開始登機(jī)，國際航班為航班起飛前約40分鐘開始登機(jī)

。特色服務(wù)特色服務(wù)自2018年4月起，張家界荷花國際機(jī)場推出手機(jī)二維碼登機(jī)服務(wù)，無需辦理行李托運(yùn)的旅客可直接刷手機(jī)領(lǐng)取登機(jī)牌過安檢。張家界荷花國際機(jī)場已在候機(jī)樓國內(nèi)安檢的所有通道使用刷手機(jī)二維碼設(shè)備。如無行李需要托運(yùn)，無需到值機(jī)柜臺換取登機(jī)牌，可直接拿手機(jī)到任一安檢通道掃二維碼電子登機(jī)牌辦理安檢手續(xù)。刷機(jī)驗(yàn)證通過后，安檢人員將發(fā)放一張蓋有安檢驗(yàn)訖章的“手機(jī)電子登機(jī)牌過安檢通行憑證”。旅客持此到指定登機(jī)口即可登機(jī)。如手機(jī)二維碼電子登機(jī)牌在安檢通道不能被識別，則要持相關(guān)證件到值機(jī)柜臺打印紙質(zhì)登機(jī)牌。此外如在航班起飛前1小時(shí)內(nèi)預(yù)定座位則不能獲得相應(yīng)的二維碼

。俯瞰張家界荷花國際機(jī)場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃2019年4月25日，張家界荷花國際機(jī)場尹家溪新建DVOR/DME臺項(xiàng)目可研評審會在張家界荷花國際機(jī)場順利召開，民航中南管理局、湖南省發(fā)改委、湖南省自然資源廳、湖南省生態(tài)環(huán)境廳、民航湖南安全監(jiān)督管理局、湖南機(jī)場集團(tuán)、湖南省咨詢中心、上海民航新時(shí)代機(jī)場設(shè)計(jì)研究院、張家界荷花機(jī)場分公司等單位及民航系統(tǒng)相關(guān)專家參加了此次會議

。張家界荷花國際機(jī)場泰國獅航航空起降價(jià)值意義價(jià)值意義張家界荷花國際機(jī)場是