數控車床基本操作培訓課件

模塊一數控車床基本操作課題1數控車床基礎知識

[學習目標]①了解數控車床型號標記、種類。②了解數控車床組成。③了解數控車床加工的特點。④了解數控車床的加工范圍。[知識學習]

一、數控車床概述數控車床是用計算機數字化信號控制的機床。操作時將編制好的加工程序輸入機床專用的計算機中，再由計算機指揮機床各坐標軸的伺服電動機去控制車床各部件運動的先后順序、速度和移動量，并與選定的主軸轉速相配合，車出各種形狀不同的工件。數控車床上零件的加工過程如圖1-1所示。圖1-1數控車床上零件加工過程

二、數控車床的型號標記數控車床采用與普通車床相類似的型號表示方法，由字母及一組數字組成。如數控車床CKA6140各代號含義如下：三、數控車床種類

控車床按不同方式分有不同的種類，現按所配置的數控系統(tǒng)、數控車床功能、主軸配置型式、控制方式分有以下幾類。1.按數控系統(tǒng)分類目前工廠常用數控系統(tǒng)有：FANUC（法那克）數控系統(tǒng)、SIEMENS（西門子）數控系統(tǒng)、華中數控系統(tǒng)、廣州數控系統(tǒng)、三菱數控系統(tǒng)等。每一種數控系統(tǒng)又有多種型號。如:FANUC（法那克）系統(tǒng)從0i到23i；SIEMENS（西門子）系統(tǒng)從SINUMERIK802S、802C到802D、810D、840D等。各種數控系統(tǒng)指令各不相同，同一系統(tǒng)不同型號，其數控指令也略有差別，使用時應以數控系統(tǒng)說明書指令為準。本書以FANUC（法那克）0iMate-TC系統(tǒng)和SINUMERIK（西門子）802S/C系統(tǒng)為例。2.按數控車床的功能分類

按數控車床的功能分，數控車床可分為經濟型數控車床、普通數控車床和車削加工中心三大類。（1）經濟型數控車床。經濟型數控車床是在臥式車床基礎上進行改進設計的，一般采用步進電動機驅動的開環(huán)伺服系統(tǒng)，其控制部分通常采用單板機或單片機。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。

（2）普通數控車床。根據車削加工要求，在結構上進行專門設計并配備通用數控系統(tǒng)而形成的數控車床，數控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高?？赏瑫r控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸，應用較廣，適用于一般回轉類零件的車削加工。（3）車削加工中心。在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工，

3.按車床主軸配置形式分類按車床主軸配置形式分，數控車床有立式數控車床、臥式數控車床二種。（1）立式數控車床立式數控車床主軸處于垂直位置，有一個直徑很大的圓形工作臺，供裝夾工件；主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。如圖1-2所示

圖1-2立式數控車床（2）臥式數控車床臥式數控車床主軸軸線處于水平位置，生產中使用較多，常用于加工徑向尺寸較小的軸類、盤類、套類復雜零件，它又有水平導軌式和傾斜導軌式兩種。水平導軌式用于一般數控車床、經濟型數控車床，外形如圖1-3所示。圖1-3水平導軌式數控車床傾斜導軌結構可以使車床具有更大剛性，且易于排除切屑，用于檔次較高的數控車床及車削加工中心，外形如圖1-4所示。圖1-4傾斜導軌式數控車床4.按控制方式分類按控制方式分，數控車床可分為開環(huán)控制、半閉環(huán)控制和閉環(huán)控制的數控車床三大類。（1）開環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床開環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床是指不帶反饋裝置的數控車床。進給伺服系統(tǒng)采用步進電動機，數控系統(tǒng)每發(fā)出一個指令脈沖，經驅動電路功率放大后，驅動步進電動機旋轉一個角度，然后經過減速齒輪和絲桿螺母機構，轉換為刀架的直線移動，系統(tǒng)信息流是單向的，如圖1-5是開環(huán)控制系統(tǒng)框圖。開環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床不具有反饋裝置，對移動部件實際位移量的測量不能與原指令值進行比較，也不能進行誤差校正，因此系統(tǒng)精度低，但因其結構簡單、成本低、技術容易掌握，故在中、小型控制系統(tǒng)的經濟型數控車床中得到應用，尤其適用于舊機床改造的簡易數控車床中。圖1-5開環(huán)控制系統(tǒng)（2）半閉環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床半閉環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床，在伺服機構中裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服機構的滾珠絲桿轉角間接測量移動部件的位移，然后反饋到數控裝置中，與輸入原指令位移值進行比較，用比較后的差值進行控制，以彌補移動部件位移，直至差值消除為止。由于絲桿螺母機構不包括在閉環(huán)之內，所以絲桿螺母機構的誤差仍然會影響移動部件的位移精度，如圖1-6所示為半閉環(huán)控制系統(tǒng)框圖。半閉環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床采用伺服電動機，結構簡單、工作穩(wěn)定、使用維修方便，目前應用比較廣泛。圖1-6半閉環(huán)控制系統(tǒng)（3）閉環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床閉環(huán)控制系統(tǒng)的數控車床在車床移動部件位置上直接裝有直線位置檢測裝置，將檢測到的實際位移反饋到數控裝置中，與輸入的原指令位移值進行比較，用比較后的差值控制移動部件作補充位移，直至差值消除為止，達到精度要求。如圖1-7所示為閉環(huán)控制系統(tǒng)框圖。閉環(huán)控制系統(tǒng)數控車床的優(yōu)點是精度高(一般可達0.01mm，最高可達0.001mm)，但結構復雜、維修困難、成本高，用于加工精度要求很高的場合。圖1-7閉環(huán)控制系統(tǒng)除此之外，數控車床還可按刀架數量分為單刀架數控車床和雙刀架數控車床；按加工零件基本類形分為卡盤式夾緊數控車床和頂尖式夾緊數控車床；按控制軸數可分為兩軸控制的數控車床、四軸控制的數控車床等。四、數控車床組成

五、數控車床加工特點（見表1-2）序號特點說明1能加工復雜型面數控車床因能實現兩坐標軸聯動，所以容易實現許多普通車床難以完成或無法加工的曲線、曲面構成的回轉體加工及非標準螺距螺紋、變螺距螺紋加工。2具有高度柔性使用數控車床，當加工的零件改變時，只需要重新編寫(或修改)數控加工程序即可實現對新零件的加工；不需要重新設計模具、夾具等工藝裝備，對多品種、小批量零件的生產，適應性強。3加工精度高、質量穩(wěn)定數控車床按照預定的加工程序自動加工工件，加工過程中消除了操作者人為的操作誤差，能保證零件加工質量的一致性，而且還可以利用反饋系統(tǒng)進行校正及補償加工精度，因此可以獲得比機床本身精度還要高的加工精度及重復精度。4自動化程度高、工人勞動強度低數控車床上加工零件時，操作者除了輸入程序、裝卸工件、對刀、關健工序的中間檢測等，不需要進行其它復雜手工操作，勞動強度和緊張程度均大為減輕，此外，機床上一般都具有較好的安全防護、自動排屑、自動冷卻等裝置，操作者的勞動條件也大為改善。5生產效率高數控車床結構剛性好，主軸轉速高，可以進行大切削用量的強力切削；此外，機床移動部件的空行程運動速度快，加工時所需的切削時間和輔助時間均比普通機床少，生產效率比普通機床高2-3倍；加工形狀復雜的零件，生產效率可高達十幾倍到幾十倍。6經濟效益高單件、小批生產情況下，使用數控車床可以減少劃線、調整、檢驗時間而減少生產費用。節(jié)省工藝裝備，減少裝備費用等而獲得良好的經濟效益。此外，加工精度穩(wěn)定減少了廢品率。數控機床還可實現一機多用，節(jié)省廠房、節(jié)省建廠投資等。7有利于生產管理的現代化用數控車床加工零件，能準確地計算零件的加工工時，有效地簡化了檢驗和工夾具、半成品的管理工作。其加工及操作均使用數字信息與標準代碼輸入，最適于與計算機聯系，目前已成為計算機輔助設計、制造及管理一體化的基礎。六、數控車床的加工范圍

數控車床與普通車床一樣主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，如完成各種內、外圓柱面、圓錐面、圓柱螺紋、圓錐螺紋、切槽、鉆擴、鉸孔等工序的加工；還可以完成普通車床上不能完成的圓弧、各種非圓曲面構成的回轉面、非標準螺紋、變螺距螺紋等表面加工。數控車床特別適合于復雜形狀的零件或中、小批量零件的加工。作業(yè)1.數控車床由哪幾個部分組成？

2.目前工廠中常用數控系統(tǒng)有哪些？

3.數控車床加工特點有哪些？

4.數控車床加工內容有哪些？課題2數控車床面板功能[學習目標]①掌握FANUC（法那克）0iMate-TC系統(tǒng)數控車床面板功能。②掌握SINUMERIK（西門子）802S/C系統(tǒng)數控車床面板功能。③撐握數控車床安全操作規(guī)程。④熟悉數控車床日常維護及保養(yǎng)。[知識學習]一、FANUC（法那克）0iMate系統(tǒng)數控車床面板功能

1.CRT/MDI數控操作面板如圖1-8所示為FANUC（法那克）0i-Mate數控操作面板

圖1-8FANUC（法那克）0iMate數控面板數字/字母鍵數字/字母鍵用于輸入數據到輸入區(qū)域，系統(tǒng)自動判別取字母還是取數字。字母和數字鍵通過

（上檔）鍵切換輸入，如：O—P，7—A。

2.機床操作面板（以北京FANUC0iMate標準操作面板為例）機床操作面板如圖1-9所示。主要用于控制機床的運動和選擇機床運行狀態(tài)，由模式選擇旋鈕、數控程序運行控制開關等多個部分組成，每一部分的詳細說明見下表。圖1-9北京FANUC0iMate標準操作面板二、SINUMERIK（西門子）802S/C數控車床面板功能1.數控操作面板

SINUMERIK（西門子）802S/C數控操作面板如圖1-10所示。圖1-10SINUMERIK（西門子）802S/C數控操作面板2.機床操作面板

a)802S/Cbaselineb)802S/C

圖1-11西門子系統(tǒng)機床操作面板3.手持式操作器（手搖輪）

圖1-12手持操作器功能選擇旋鈕：選擇所需移動的軸，0FF狀態(tài)為關閉手輪模式。步距選項旋鈕：可選擇0.001×1（mm）、0.001×10（mm）、0.001×100（mm）的進給速度。手搖輪：順時針旋轉手搖輪，各坐標軸正向移動；逆時針旋轉手搖輪，各坐標軸負向移動（機床移動方向由功能旋鈕確定，機床移動速度由步距選項旋鈕確定）。三、數控車床安全操作規(guī)程為正確合理地使用數控車床，保證機床正常運轉，必須制定比較完善的數控車床安全操作規(guī)程，通常包括以下內容：①檢查電壓、氣壓、油壓是否正常（有手動潤滑的部位先要進行手動潤滑）。②機床通電后，檢查各開關、按鈕、按鍵是否正常、靈活，機床有無異?，F象。③檢查各坐標軸是否回參考點，限位開關是否可靠；若某軸在回參考點前已在參考點位置，應先將該軸沿負方向移動一段距離后，再手動回參考點。④機床開機后應空運轉5分鐘以上，使機床達到熱平衡狀態(tài)。⑤裝夾工件時應定位可靠，夾緊牢固，所用螺釘、壓板是否妨礙刀具運動，以及零件毛坯尺寸是否有誤。⑥數控刀具選擇正確，夾緊牢固。⑦首件加工應采用單段程序切削，并隨時注意調節(jié)進給倍率控制進給速度。⑧試切削和加工過程中，刃磨刀具、更換刀具后，一定要重新對刀。⑨加工結束后應清掃機床并加防銹油。⑩停機時應將各坐標軸停在正向極限位置。

四、數控車床日常維護及保養(yǎng)

1.數控車床日常維護及保養(yǎng)（1）保持良好的潤滑狀態(tài)，定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，增加或更換油脂、油液，使絲桿、導軌等各運動部位始終保持良好的潤滑狀態(tài)，以降低機械磨損。（2）進行機械精度的檢查調整，以減少各運動部件之間的形狀和位置誤差。（3）經常清掃，周圍環(huán)境對數控機床影響較大，如粉塵會被電路板上靜電吸引，而產生短路現象；油、氣、水過濾器、過濾網太臟，會發(fā)生壓力不夠、流量不夠、散熱不好，造成機、電、液部分的故障等。表1-5數控車床日常維護及保養(yǎng)內容序號檢查周期檢查部位檢查要求1每天導軌潤滑油箱檢查油標、油量，檢查潤滑泵能否定時啟動供油及停止。2每天X、Z軸向導軌面清除切屑及臟物，導軌面有無劃傷。3每天壓縮空氣氣源壓力檢查氣動控制系統(tǒng)壓力。4每天主軸潤滑恒溫油箱工作正常，油量充足并能調節(jié)溫度范圍。5每天機床液壓系統(tǒng)油箱、液壓泵無異常噪聲，壓力指示正常，管路及各接頭無泄漏。6每天各種電氣柜散熱通風裝置各電氣柜冷卻風扇工作正常，風道過濾網無堵塞。7每天各種防護裝置導軌、機床防護罩等無松動、無漏水。8每半年滾珠絲桿清洗絲桿上舊潤滑脂，涂上新潤滑脂。9不定期切削液箱檢查液面高度，經常清洗過濾器等。10不定期排屑器經常清理切屑。11不定期清理廢油池及時取走濾油池中的廢油，以免外溢。12不定期調整主軸驅動帶松緊程度按機床說明書調整。13不定期檢查各軸導軌上鑲條按機床說明書調整。

2.數控系統(tǒng)日常維護及保養(yǎng)數控系統(tǒng)使用一定時間以后，某些元器件或機械部件會老化、損壞。為延長元器件的壽命和零部件的磨損周期應在以下幾方面注意維護。（1）盡量少開數控柜和強電柜的門車間空氣中一般都含有油霧、潮氣和灰塵。一旦它們落在數控裝置內的線路板或電子元器件上，容易引起元器件間絕緣電阻下降，并導致元器件的損壞。（2）定時清理數控裝置的散熱通風系統(tǒng)散熱通風口過濾網上灰塵積聚過多，會引起數控裝置內溫度過高（一般不允許超過55°～60°）致使數控系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，甚至發(fā)生過熱報警。（3）經常監(jiān)視數控裝置電網電壓數控裝置允許電網電壓在額定值的±10%范圍內波動，如果超過此范圍就會造成數控系統(tǒng)不能正常工作，甚至引起數控系統(tǒng)內某些元器件損壞。為此，需要經常監(jiān)視數控裝置的電網電壓。電網電壓質量差時，應加裝電源穩(wěn)壓器。[思考與練習]1.簡述數控車床的安全操作規(guī)程。

2.數控車床日常維護保養(yǎng)的內容有哪些？

3.怎樣做好數控系統(tǒng)的日常維護？

4.簡述數控機床各種加工模式及功能。課題3數控車床手動操作與試切削[學習目標]1.知識目標①了解常用數控外圓車刀種類。②了解三爪卡盤、液壓卡盤、刀架等工藝裝備知識。③掌握數控車床機床坐標系知識。

2.技能目標①掌握回參考點操作。②會裝拆工件及數控車刀。③掌握數控車床手動（JOG）操作。④掌握數控車床試切削加工方法。[知識學習]

三、數控車床機床坐標系數控機床，為確定機床各部件運動的方向和相互之間的距離，必須要有一個坐標系才能實現，我們把這種機床固有的坐標系稱為機床坐標系，該坐標系的建立必須依據一定的原則。

1.機床坐標系的確定原則（JB3052-82）（1）假定刀具相對于靜止工件而運動的原則。這個原則規(guī)定不論數控機床是刀具運動還是工件運動，均以刀具的運動為準，工件看成靜止不動；這樣可按零件圖輪廓直接確定數控車床刀具的加工運動軌跡。圖1-17右手笛卡爾直角坐標系

（2）采用右手笛卡爾直角坐標系原則。如圖1-17所示，張開食指、中指與拇指相互垂直，中指指向+Z方向，拇指指向+X方向，食指指向+Y方向。坐標軸的正方向規(guī)定為增大工件與刀具之間距離的方向。旋轉坐標軸A、B、C的正方向根據右手螺旋法則確定。

（3）機床坐標軸的確定方法。數控機床一般先確定Z軸，然后再確定X、Y軸。Z軸由傳遞切削動力的主軸所規(guī)定，對于數控車床，Z軸是帶動工件旋轉的主軸；X軸處于水平方向，垂直于Z軸且平行于工件的裝夾平面；最后根據右手笛卡爾直角坐標系原則確定Y軸的方向(數控車床不用Y軸)。圖1-17右手笛卡爾直角坐標系2.臥式數控車床機床坐標系

3.機床原點、機床參考點

（1）機床原點即數控機床坐標系的原點，又稱為機床零點，是數控機床上設置的一個固定點，它在機床裝配、調試時就已設置好，一般情況下不允許用戶進行更改。數控車床原點又是數控車床進行加工運動的基準參考點，通常設置在卡盤端面與主軸中心線的交點處。如圖1-20所示。圖1-20機床坐標系原點及機床參考點（2）機床參考點。該點在機床出廠時已調好，并將數據輸入到數控系統(tǒng)中。對于大多數數控機床，開機時必須首先進行刀架返回機床參考點操作，確認機床參考點?；貐⒖键c的目的就是為了建立數控機床坐標系，并確定機床坐標系的原點。只有機床回參考點以后，機床坐標系才建立起來，刀具移動才有了依據，否則不僅加工無基準，而且還會發(fā)生碰撞等事故。數控車床參考點位置通常設置在機床坐標系中+X、+Z極限位置處。如圖1-20所示。[技能訓練]

3.操作注意事項1）嚴格遵守數控車床啟動前操作要求。2）開機后應首先執(zhí)行“回參考點”操作。3）“回參考點”只有在REF模式下進行。X、Z兩坐標軸可同時回參考點（一般應先回X軸參考點預防發(fā)生撞刀現象），未到達參考點前不可松開坐標軸點動方向鍵。4）各坐標軸手動回參考點，若某坐標軸在回參考點前已處于參考點位置，則應在手動（JOG）模式下將該軸沿負方向移動一段距離后，再回參考點。5）回參考點后用MEM（AUTO）自動、JOG（手動）或MDI（MDA）手動輸入等工作模式結束回參考點操作。6）當數控機床出現以下幾種情況時，應重新回機床參考點。①機床關機以后重新接通電源開關。②機床解除緊急停止狀態(tài)以后。③機床超程報警信號解除之后。二、手動（JOG）操作與試切削

表1-7工件、刀具裝夾訓練工、量、刃具清單工、量、刃具清單圖號SKC0001種類序號名稱規(guī)格精度單位數量工具1卡盤板手個12刀架扳手把13墊刀片副14加力桿個15劃線盤副1量具6游標卡尺0～150mm0.02把1刃具7外圓車刀90°把1

[操作注意事項][練習與思考]1.常用數控外圓車刀有哪些？

2.機床坐標系建立的原則有哪些？

3.數控車床在什么情況下需回參考點？

4.數控車床機床原點一般處于什么位置？課題4數控車床程序輸入與編輯[學習目標]1.知識目標①掌握數控機床程序結構與組成。②掌握數控機床程序命名規(guī)則。③了解數控機床程序段、程序字含義。

2.技能目標①掌握數控程序輸入及打開方法。②會對數控程序進行拷貝、刪除等編輯。③會進行程序內容的編輯處理。[知識學習]3.程序結束每一個數控加工程序都要有程序結束指令，法那克系統(tǒng)和西門子系統(tǒng)都可用M02或M30指令結束程序。

M02程序結束，光標停在程序結尾處；M30程序結束，光標自動返回程序開頭。二、程序段組成程序段由若干程序字組成。程序字又是由字母（或地址）和數字組成。如：N20G00X60Z100M3S1000，即程序字組成程序段，程序段組成數控程序。程序字是機床數字控制的專用術語，又稱程序功能字。它的定義是：一套有規(guī)定次序的字符，可以作為一個信息單元存儲、傳遞和操作，如X60就是一個程序字或稱功能字（或字）。程序字按其功能的不同可分為7種類型，分別稱為順序號字(N)、尺寸字(X、Z)、進給功能字（F）、主軸轉速功能字（S）、刀具功能字（T）、輔助功能字（M）和準備功能字（G）等。[技能訓練]二、數控程序的編輯2.西門子系統(tǒng)程序編輯

[操作注意事項]1）程序命名時不能取相同的程序名。

2）不可隨意刪除程序特別是機床內部固定程序。

3）禁止修改機床參數值。

4）不允許隨意進入不熟悉的控制界面，進行亂操作。[練習與思考]

1.數控機床程序有哪些部分組成？

2.程序字的功能如何？程序字又是由什么組成？

3.法那克系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)程序名各有什么要求？

4.簡述法那克系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)新程序輸入步驟。課題5數控車床MDI（MDA）操作及對刀

課題名稱課題時數圖號材料數量對刀操作10課時SKC1-1鋁棒1圖1-31對刀練習毛坯圖[學習目標]

1.知識目標①掌握工件坐標系及建立方法。②掌握可設定的零點偏置指令。③掌握主軸正轉、反轉、主軸轉速指令。④掌握尺寸功能、刀具功能等指令。

2.技能目標①掌握MDI（MDA）操作方法。②掌握數控車床對刀方法及驗證方法。③會處理數控車床簡單報警。

一、工件坐標系1.工件坐標系的概念工件坐標系又稱編程坐標系，是編程人員為方便編寫數控程序而建立的坐標系，一般建立在工件上或零件圖紙上。

2.工件坐標系的建立原則工件坐標系建立也有一定的準則，否則無法編寫數控加工程序或編寫的數控程序無法加工，具體有以下幾方面：（1）工件坐標系方向的設定工件坐標系的方向必須與所采用的數控機床坐標系方向一致，臥式數控車床上加工工件，工件坐標系Z軸正方向應向右，X軸正方向向上或向下（后置刀架向上，前置刀架向下），與臥式車床機床坐標系方向一致，如圖1-32所示。圖1-32數控車床工件坐標系與機床坐標系關系（2）工件坐標系原點位置的設定工件坐標系的原點又稱為工件原（零）點或編程原（零）點。理論上編程原點的位置可以任意設定，但為方便對刀及求解工件輪廓上基點坐標，應盡量選擇在零件的設計基準或工藝基準上。對于數控車床常按以下要求進行設置：①X軸零點設置在工件軸心線上。②Z軸零點，一般設置在工件右端面。③對于對稱的零件，Z軸零點也可選擇在對稱中心平面上。④Z軸零點也可以設置在工件左端面。二、程序指令

2.主軸轉速功能指令

地址：S

功能：表示主軸的轉速，單位：轉/分鐘（r/min）。如：S1000表示主軸轉速為1000轉/分鐘。一個程序段只可以使用一個S代碼，不同程序段，可根據需要改變主軸轉速。3.主軸正、反轉轉動指令

代碼及功能：M03（或M3）表示主軸正轉

M04（或M4）表示主軸反轉

M03、M04指令一般與S指令結合在一起使用，如：M03S1000表示主軸正轉，轉速1000r/min。4.尺寸指令

地址：XZ（此外還有A、C，I、K等）功能：表示機床上刀具運動到達的坐標位置或轉角。如：G00X20Z100；表示刀具運動終點的坐標為（100，20）。尺寸單位有公制、英制之分；公制用毫米（mm）表示，英制用英寸（inch）表示。5.刀具功能指令

[技能訓練]2.MDI（MDA）手動輸入操作說明1）MDI（MDA）手動輸入程序不能被存貯。2）按數控啟動鍵后，運行中的程序段不能被編輯。程序執(zhí)行完畢后，輸入區(qū)的內容仍保留，當數控啟動鍵再次被按下時，機床重新運行。3）法那克0i系統(tǒng)最多可輸入10個程序段，西門子802S/C只能輸入一個程序段。

二、試切法對刀及檢驗方法

圖1-43西門子系統(tǒng)零點偏移測量值窗口注：有些法那克系統(tǒng)刀具號T0101需單獨為一程序段。三、數控車床報警與診斷圖1-51西門子報警信息窗口3.常見報警情況及原因分析（見表1-18）

表1-18數控機床常見報警情況及刪除方法序號報警類型報警情況、原因及刪除方法1回參考點失敗原因：回參考點時，方向選擇錯誤或中途松開按鍵、回參考點起點太靠近參考點或緊急停止按鈕被按下等。刪除方法：手動模式下反方向移動機床、釋放緊急停止按鈕、按復位鍵等，然后重回參考點。2X、Z方向超程原因：手動移動各坐標軸過程中或編寫程序中，刀具移動位置超出+X、+Z或-X、-Z極限開關。刪除方法：手動（JOG）方式下，反方向移動該坐標軸或修改程序中X、Z數據，然后按復位鍵。3操作模式錯誤原因：在前一工作模式未結束情況下，啟用另一工作模式。刪除方法：按復位鍵后重新啟用新的工作模式。4程序錯誤原因：非法G代碼、指令格式錯誤、數據錯誤等。刪除方法：修改程序5機床硬件故障原因：機床限位開關松動、接觸器跳閘、變頻器損壞等刪除方法：修理機床硬件[操作注意事項]

1）MDI（MDA）手動輸入操作、對刀練習前，機床應已回參考點。

2）練習MDI（MDA）手動輸入操作訓練時不能隨意運行快速移動等指令，以避免撞刀。

3）手動（JOG）模式中，移動方向不能錯，否則會損壞刀具、機床。

4）對刀練習中，刀具接近工件外圓面、端面時，進給倍率應較小，一般為1～2%，進給倍率過大會損壞刀具或機床設備。

5）對刀前應注意確定刀具在刀架中刀位號。

6）測試對刀時，應調小進給倍率，避免對刀錯誤發(fā)生撞刀。

7）數控車床對刀測試時X軸與Z軸應分別進行，測試前應使刀具處于適當位置，避免刀具撞到工件。

8）測試程序盡可能用G01Z0M3S300F2（或G01G54Z0M3S300F2）及G01X0M3S300F2（或G01G54X0M3S300F2），以避免對刀錯誤來不及反應發(fā)生撞刀事故。

9）驗證對刀時刀具號應正確。[練習與思考]

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