基于吸引策略歷史街區(qū)綠道系統(tǒng)研究以原租界區(qū)為例_第1頁
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文檔簡介

,:吸引元是指城市中對(duì)周邊區(qū)域人流具有較大的建筑及城市空間,包括單體建筑、公共空間、區(qū)作為歷史發(fā)展的重要載體,街區(qū)內(nèi)部吸引元分布眾多,同時(shí)由于其特殊性,在當(dāng)前城市發(fā)展中,缺少保護(hù)以及較高的成本使得眾多歷史街區(qū)不斷。綠道作為聯(lián)系區(qū)域之間的重要線性空間,具有良區(qū)級(jí)公園、小游園和綠地,主要為附近居民服務(wù)??捎涡裕含F(xiàn)在城市建設(shè)速度加快,城市建筑密度越來越大,人們的希望接近周邊的產(chǎn)生輻射作用,通過吸引人群集聚提升區(qū)域。它不僅體現(xiàn)的是公共生活,也是一個(gè)公開的和社會(huì)學(xué)習(xí)的課堂。同時(shí),作為重大歷史事合起來,提高各類設(shè)施的可達(dá)性,提升綠道的與使用率。作為歷史上的重要港口,商埠文化、市井文化、里遺存共計(jì)300余處,約占主城區(qū)的40%。作為老城捷。但是由于年久失修,缺乏、內(nèi)部交通不暢等原因,部分吸引元品質(zhì)較差,整體不足。同時(shí)街道沿江大道,串聯(lián)五國租界區(qū)、聯(lián)系江漢路、天放公園、市青少年宮等城市公共空間的聯(lián)系。

1漢口原租界區(qū)范圍圖形成以參觀游覽、休閑、交通通勤三類不同類

圖23, 圖6漢口原租界區(qū)休閑型綠道布站點(diǎn)、站點(diǎn)、輪渡碼頭等(圖7。通勤型綠道能夠提升各類設(shè)施的可達(dá)性及使用率,(圖等、開展社區(qū)藝術(shù)家創(chuàng)作活動(dòng)和藝術(shù)展覽等,建設(shè)公眾藝術(shù)小徑,提升綠道10圖12自行車 圖13自行車存放系統(tǒng)圖14自行車信號(hào)市中的人流與歷史街區(qū)之間形成良好的互動(dòng)關(guān)系,提升街區(qū)。BrillM.Transformation,Nostalgia,andillusioninPublicLifeandPublicce.In:AltmanI,ZubeEH(ed.).PubliccesandSpaces.NewYork:Plenu

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