中部斜井施工方案

頁腳內(nèi)容1 一、設(shè)計(jì)概述本斜井中線與線路中線平行，間距為30m，與正洞交點(diǎn)里程為D1K58＋400，連接處平面交角45°，井身傾角19°，斜井水平長(zhǎng)為420m，實(shí)際長(zhǎng)為454.9m。本斜井凈空斷面尺寸5.65(寬)*3.4m(高)。除洞口段及井底車場(chǎng)段采用模筑砼外，其余段均采用錨噴襯砌。二、承擔(dān)工作量斜井進(jìn)入正洞后，分進(jìn)口、出口兩個(gè)工作面組織施工。其中進(jìn)口工區(qū)承擔(dān)D1K58＋157~＋400段243m正洞的施工任務(wù)；出口工區(qū)承擔(dān)D1K58＋400~D1K59進(jìn)度指標(biāo)：本段為Ⅱ級(jí)圍巖，均按有軌運(yùn)輸組織施工，開挖指標(biāo)140m/月，二次襯砌140m/月。三、施工工期安排本斜井安排2個(gè)月的施工準(zhǔn)備，完成征地拆遷、施工便道、小臨、隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)6月上旬完成738m正洞的開挖支護(hù)，7月上旬完成正洞二襯；進(jìn)口端2007年3月進(jìn)行正洞施作，4月下旬完成243m正洞的開挖支護(hù)，5月下旬完成正洞二襯。四、施工組織掘進(jìn)方式：斜井采用人工風(fēng)槍鉆眼、斜眼掏槽光面爆破、全斷面法開挖。正洞段正臺(tái)階法開挖，人工臺(tái)架鉆眼，光面爆破。砼工程施工方式：底板緊跟開挖面，及時(shí)封閉，矮邊墻跟進(jìn)，拱墻二襯模筑砼泵送。二襯臺(tái)車采用12m整體式臺(tái)車，砼洞外拌和站集中拌合，軌行式罐車運(yùn)輸至工作面，砼輸送泵澆注。出碴運(yùn)輸方式：斜井段雙車道有軌運(yùn)輸，提升系統(tǒng)采用2臺(tái)單滾筒提升絞車，每臺(tái)絞車可提頁腳內(nèi)容2 鋼筋工程施工方案正洞段鋪單線，出口端設(shè)2處錯(cuò)車道，進(jìn)口端設(shè)1處錯(cuò)車道。于井下車場(chǎng)出口端設(shè)八字型渡線以滿足調(diào)車及避車需要。錯(cuò)車道及鋪雙線段線間距2.2m，軌距900mm，道岔均為6＃單開道岔，鋼軌P43，鋼枕采用[16槽鋼，間距1.0m。正洞工作面采用小型挖掘機(jī)扒碴、WA320裝載機(jī)裝碴，12t電瓶車牽引2節(jié)6m3的斗車出碴，至井下車場(chǎng)摘鉤，單節(jié)用提升絞車至洞外卸碴棧橋卸碴；洞外采用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。有軌運(yùn)輸設(shè)備計(jì)算：天完成140/30=4.67m，按每天每工作面組織2個(gè)循環(huán)，則每個(gè)開挖循環(huán)約2.35m。每掘進(jìn)循環(huán)的松碴量42.21*2.35*1.4=139m3，12t電瓶車牽引2節(jié)6m3的斗車出碴，斗車按80%的裝碴能力，則每組出碴碴6*2*90%=9.6m3，一個(gè)循環(huán)共需用139/9.6=15組出碴車。往返需用12min；工作面會(huì)車按1min，重車通過道岔3min，摘掛鉤3min，平均每車換電瓶5min，則運(yùn)輸一趟往返時(shí)間為24min。裝載機(jī)裝碴每組車的裝碴時(shí)間取為9min，則其生產(chǎn)能力為9.6/9*60=64m3/h。的裝碴速度滿足要求。0=2臺(tái)，考慮不利因素，安排3臺(tái)12t電瓶車6運(yùn)送噴漿料：利用出碴電瓶車，裝料平車安排2臺(tái)。五、機(jī)械設(shè)備配置見機(jī)械設(shè)備配置表。頁腳內(nèi)容3鋼筋工程施工方案下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！鋼筋工程施工方案頁腳內(nèi)容4頁腳內(nèi)容5鋼筋工程施工方案頁腳內(nèi)