工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇精選工程的實(shí)習(xí)報(bào)告1

1.1實(shí)習(xí)背景

通信十多年的進(jìn)展，電話、手機(jī)、短消息、傳真、網(wǎng)上郵件、網(wǎng)頁(yè)瀏覽、網(wǎng)上聊天等業(yè)務(wù)已經(jīng)深入我們的生活，圍繞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)公司、設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)公司、設(shè)備安裝公司、網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備維護(hù)公司等構(gòu)成了一個(gè)互相依存的產(chǎn)業(yè)鏈，通信行業(yè)由此誕生。

通信行業(yè)的技術(shù)崗位主要有：設(shè)備安裝工程師，設(shè)備維護(hù)工程師，工程勘測(cè)設(shè)計(jì)工程師，軟件調(diào)試工程師，技術(shù)支持工程師，軟件業(yè)務(wù)工程師，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)工程師，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師，網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工程師，網(wǎng)絡(luò)管理工程師，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品營(yíng)銷工程師。

1.2實(shí)習(xí)目的

通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己快速適應(yīng)社會(huì)，跟上IT前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀看、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便培育自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是通信工程專業(yè)學(xué)生不行缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，本次實(shí)習(xí)是在學(xué)生學(xué)完全部基礎(chǔ)課及技術(shù)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)課后進(jìn)行。實(shí)習(xí)的目的在于通過在網(wǎng)絡(luò)和通信公司、企業(yè)廣域網(wǎng)和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)(Internet/Intranet)或?qū)嵙?xí)基地的生產(chǎn)實(shí)踐，使學(xué)生能將所學(xué)的理論和實(shí)踐相結(jié)合，穩(wěn)固消化所學(xué)的學(xué)問，培育實(shí)踐操作技能，建立網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)集成概念，并為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。

1.3實(shí)習(xí)環(huán)境介紹

中興通訊學(xué)院成立于20xx年7月，是中興通訊股份有限公司創(chuàng)辦的企業(yè)大學(xué)。中興通訊學(xué)院成立的宗旨是為中興通訊的客戶提供有顯著價(jià)值的專業(yè)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)和專業(yè)出版物，提供學(xué)問解決方案。

中興通訊學(xué)院依托中興通訊強(qiáng)大的技術(shù)力量，憑借14年的專業(yè)培訓(xùn)閱歷，利用先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)施、規(guī)范的培訓(xùn)管理和優(yōu)秀的講師隊(duì)伍，為近13萬名國(guó)內(nèi)外客戶提供了系統(tǒng)培訓(xùn)、維護(hù)專題培訓(xùn)和管理素養(yǎng)培訓(xùn)，其中包括來自海外90多個(gè)國(guó)家的3萬多名外籍客戶。

目前，中興通訊學(xué)院的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球90多個(gè)國(guó)家，為多家國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)商提供了定制化、獨(dú)特化、深度化的管理和技術(shù)類培訓(xùn)。

精選工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2

時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐煩指導(dǎo)下，通過自己的不斷，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)，而又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論學(xué)問得到了進(jìn)一步的穩(wěn)固和提高?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下：

一、浐河立交箱涵工程

去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說是了解甚微〔自己所學(xué)高分子材料與工程〕，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間主動(dòng)自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的學(xué)問，購(gòu)置了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)懷，使我的心很快的安靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

〔一〕、工程測(cè)量

在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的支配下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無愧是走在全部工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工〔瞿兆遠(yuǎn)〕的耐煩指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐煩的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)特別嫻熟，速度很快。自己再?gòu)那皬膩頉]有接觸過，在工作之余，我主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟識(shí)每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，把握了全戰(zhàn)役的操作方法。

為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽擱進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特殊是在施工中，因不當(dāng)心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們提倡的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。

〔二〕、箱涵預(yù)制

箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的勝利與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)依據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并到達(dá)需要高程“抬頭〞的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必需確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑＵ_確實(shí)定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避開箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避開，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。

〔三〕、現(xiàn)場(chǎng)施工

前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作預(yù)備，到?jīng)汉恿⒔缓?，?dāng)時(shí)記得最清晰的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，特別期望快速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是特別沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的掌握，的確不是一件簡(jiǎn)潔的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗肯定要留意，避開破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)，又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)的重要性。

〔四〕、內(nèi)業(yè)

在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不行少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累學(xué)問的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的學(xué)問也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總〔瞿兆遠(yuǎn)〕編寫過施工方案〔曾對(duì)一些施工工藝提出過改良意見〕，填寫過驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊?，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論學(xué)問，讓其得到了進(jìn)一步的穩(wěn)固和提高。

〔五〕、團(tuán)結(jié)協(xié)作

一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必需與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在互相信任的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要留意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是掌握本錢的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過程中成熟的“基點(diǎn)〞。

〔六〕、安全

在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門口，你都會(huì)看到醒目的“安全第一〞等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過程中要加倍當(dāng)心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增添大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行〞中的一小步，更重要的是我們應(yīng)當(dāng)“時(shí)時(shí)講安全，到處講安全，認(rèn)仔細(xì)真的做好安全工作〞。

總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參與工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論學(xué)問與作了一次充分的結(jié)合，使我的理論學(xué)問水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向勝利的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而主動(dòng)的影響。

二、西延擴(kuò)能北牛村建橋工程

為了能在中多學(xué)習(xí)東西，穩(wěn)固和提高自己的學(xué)問水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí)，在此之前，雖在中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完好的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對(duì)剛參與工作的我來說，的確是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的工作如下：

〔一〕、工程測(cè)量

每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測(cè)量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測(cè)量工作。為了避開不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測(cè)量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不行避開的誤差，常運(yùn)用誤差理論對(duì)其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測(cè)量工作中，全部滿足現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范的要求。

其實(shí)，在測(cè)量工作中，掌握網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測(cè)設(shè)對(duì)后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的掌握網(wǎng)作反復(fù)的閉合測(cè)量，就每次測(cè)量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測(cè)量成果中也包含著每一位測(cè)量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必需這樣做，在測(cè)量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作看法是分不開的，這或許就是自己工作上的些許勝利，我將會(huì)倍加珍惜。

〔二〕、質(zhì)量監(jiān)控

當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測(cè)量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題〔露筋、混凝土離析等〕，到底是什么緣由，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目，在講安全的同時(shí)，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求進(jìn)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談進(jìn)展？

為了查出問題的真正緣由，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測(cè)中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，好像均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下〔加木削以解決有效對(duì)中，確保愛護(hù)層厚度，對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等〕，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入深思當(dāng)中。我在反復(fù)思索、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢狀況，認(rèn)真分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案〔主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證〕，以期能順利解決問題。

在此，這從另一個(gè)角度提示我自己，在過程掌握中，要不斷的發(fā)覺問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。

〔三〕、現(xiàn)場(chǎng)施工

一句話，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒有現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)舞臺(tái)，是不行能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)，從中表達(dá)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場(chǎng)，通過自己虛心請(qǐng)教，從現(xiàn)場(chǎng)各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的閱歷性的東西，從測(cè)量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“腳印〞。

為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場(chǎng)地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的.指導(dǎo)施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場(chǎng)“練兵〞，充分證明我有能力做好我的工作。

(四)、內(nèi)業(yè)資料整理

從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特殊要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必需跟上工程進(jìn)度，因?yàn)橘Y料的日積月累，到最終來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊急，前段正抓進(jìn)度之時(shí)，整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人〔此時(shí)，因人員變動(dòng)〕，從測(cè)量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場(chǎng)其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對(duì)負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間，自己體重從66.5kg削減到57.5kg，當(dāng)時(shí)我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時(shí)間概念。其實(shí)，在這過程中，有好多東西我真的想躲避，但是我沒有，我靠著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不簡(jiǎn)單。如今，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種勝利、一種人生的制服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我細(xì)心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。

從中，我深刻的體會(huì)到，在各項(xiàng)工作中，合理支配時(shí)間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對(duì)我影響深遠(yuǎn)。

〔五〕、團(tuán)結(jié)協(xié)作

古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個(gè)目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了到達(dá)此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必需與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在互相信任的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)需要留意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是掌握本錢的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對(duì)于正確的東西喜愛固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭(zhēng)吵〔后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的〕，如今想起來真的不應(yīng)當(dāng)，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)～，這讓我在閱歷教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。

〔六〕、安全

在項(xiàng)目部，雖然我們天天都在講安全，時(shí)時(shí)講安全，但還是發(fā)生了一些不行想象的安全事故。這只能說明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們的安全意識(shí)并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告知我們，安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。

在工作中，我始終強(qiáng)調(diào)在過程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。如果從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的掌握。削減一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭美好，只要全民操勞，時(shí)時(shí)講安全，到處講安全，并將其落到實(shí)處，我信任就能有效的掌握、避開安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。

總之，在這一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線〞的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐煩指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論學(xué)問與作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論學(xué)問水平得到了進(jìn)一步的穩(wěn)固和提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)覺問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，期望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向勝利的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生主動(dòng)而深遠(yuǎn)的影響。

精選工程的實(shí)習(xí)報(bào)告3

作為醫(yī)學(xué)工程學(xué)院的一名學(xué)生，雖然在平常的一些試驗(yàn)中也接觸了一些醫(yī)療儀器，比方腦電圖機(jī)、心電圖機(jī)、B超機(jī)等，也進(jìn)行了一些操作，但是操作的次數(shù)有限，基本不會(huì)遇到狀況，操作的對(duì)象也有限，因此對(duì)于所學(xué)的理論學(xué)問不能很好地、完全的體會(huì)并理解。

校醫(yī)院給我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)給了我們很大的幫助。我所在的是心電圖室。每天多次給不同年齡段的人做心電圖，是我了解了一些關(guān)于心電圖的學(xué)問。如對(duì)于不同年齡段的人心跳在不同的范圍內(nèi)算正常，而不是都屬于一個(gè)范圍；心跳的過快或過慢有時(shí)并不肯定意味著生病；并不是你有病就肯定會(huì)通過心電圖顯示出來。我還學(xué)到了一些心臟疾病的學(xué)問，如竇性心律是指正常的心律，完右在老年人中很常見，多是由于身體的其他疾病引起的等。同時(shí)通過醫(yī)生的幫助，我們也可以獨(dú)立的解決在操作中會(huì)遇到的一些問題。

總之，這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)使我受益良多，是一次真正意義上的將理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合的經(jīng)受，是一筆珍貴的財(cái)寶。

精選工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4

老師帶著我們實(shí)地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項(xiàng)目，在施工工地項(xiàng)目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)講解，然后學(xué)生們提出問題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、工程基本狀況。

南水北調(diào)中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長(zhǎng)1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長(zhǎng)307km，主體工程估計(jì)完工時(shí)間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線路全長(zhǎng)9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計(jì)流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。

我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項(xiàng)目部承建。

2、渡槽建設(shè)狀況。

該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件，商量了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采納的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，推舉采納20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。

該項(xiàng)目原計(jì)劃從04年10月開始，到06年12完工，后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項(xiàng)目部準(zhǔn)時(shí)調(diào)整施工部署，依據(jù)工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，細(xì)心組織，強(qiáng)化過程掌握和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推動(dòng)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，估計(jì)今年10月份可以完工。

漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線路全長(zhǎng)1286.6m，是應(yīng)急段的工期掌握性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設(shè)計(jì)供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最終流到北京只有70多了。

槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長(zhǎng)1230m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會(huì)被裂開，從而保證了鋼筋不會(huì)受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長(zhǎng)期使用。主要項(xiàng)目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分?？讟妒侵睆?.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采納的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)?？招闹亓Χ斩彰睂挾葹?.7m。墩帽長(zhǎng)度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22*9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國(guó)內(nèi)最大。

主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153