75發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用性能課件

一、冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高冰點(diǎn)就是在沒(méi)有過(guò)冷情況下冷卻液開(kāi)始結(jié)晶的溫度。沸點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開(kāi)始沸騰的溫度。二、防腐蝕性好、不損壞汽車(chē)有機(jī)涂料為使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有良好的防腐性，要保持冷卻液呈堿性狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是一種化學(xué)物質(zhì)的調(diào)和物，在加注中很容易接觸到汽車(chē)的有機(jī)涂料層，就要求發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)汽車(chē)有機(jī)涂料不能有不良影響三、不易產(chǎn)生水垢、抗泡沫性好水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度影響很大；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液如果產(chǎn)生過(guò)多的泡沫，不僅會(huì)降低傳熱效率、加劇氣蝕．而且會(huì)造成冷卻液溢流。8.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的規(guī)格

目前，汽車(chē)廣泛使用的冷卻液是用乙二醇或丙二醇等化學(xué)物質(zhì)與水按一定比例混合而成的混合液，還要加入腐蝕劑、清潔劑、阻垢劑和著色劑等添加劑。國(guó)外典型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液規(guī)格是美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)制訂的。我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液現(xiàn)行執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是SH0521-1999《汽車(chē)及輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用乙醇型冷卻液》。冷卻液按冰點(diǎn)分為-25號(hào)、-30號(hào)、-35號(hào)、-40號(hào)、-45號(hào)和-50號(hào)六個(gè)品牌。防凍劑的種類(lèi)汽車(chē)防凍劑的種類(lèi)很多，像無(wú)機(jī)物中的氯化鈣（CaCl2）、有機(jī)物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤(rùn)滑油以及我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質(zhì)的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。

目前世界各國(guó)車(chē)廠大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車(chē)防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多?，F(xiàn)在我國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)，絕大多數(shù)都采用乙二醇型防凍液。乙二醇型防凍液采用乙二醇與軟水按不同比例混合而成。純凈的乙二醇是無(wú)色、粘稠而有甜味的液體；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰點(diǎn)為12.5℃，沸點(diǎn)則高達(dá)197℃。其優(yōu)點(diǎn)是配兌容易、溶液不易揮發(fā)、使用安全可靠。其缺點(diǎn)是當(dāng)乙二醇的百分比濃度過(guò)低時(shí)，其對(duì)機(jī)件的腐蝕性就會(huì)增加。因而一般乙二醇型防凍液都會(huì)添加一定比例的防銹劑，以達(dá)到防銹除垢的作用。防凍液使用應(yīng)注意的事項(xiàng)◆雖然乙二醇本身并無(wú)毒性，但由于防銹劑等物質(zhì)的存在，使防凍液也帶有了一定的毒性，故車(chē)主應(yīng)將防凍液儲(chǔ)存在兒童不能觸及到的專(zhuān)用容器中。◆加注防凍劑時(shí)還需注意不能讓防凍劑濺在車(chē)漆上，因?yàn)樗鼤?huì)損傷漆膜；還要注意不能讓防凍劑溢流到高溫狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)零件上，以免引起燃燒。◆為了安全起見(jiàn)，車(chē)主在自行加注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和防凍劑時(shí)，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)。這樣，不但加液量準(zhǔn)確，而且更為安全?！舨簧佘?chē)主為了減少防凍劑的揮發(fā)，有在夏季把發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液放出后儲(chǔ)存起來(lái)的習(xí)慣，其實(shí)這樣做弊多利少。因?yàn)闆](méi)有了防凍液，冷卻水中就沒(méi)有了防腐劑，這樣就很容易使水箱生銹并堵塞水路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命降低。使用要素實(shí)踐證明，防凍劑在冷卻液中加注比例的增加會(huì)降低后者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，加上汽車(chē)防凍液還存在著抗凍能力的臨界點(diǎn)，故防凍劑在冷卻液中的百分比濃度最大不能超過(guò)60%，也即應(yīng)該把最大抗凍能力控制在零下40攝氏度以上。不然，若一味追求汽車(chē)的抗凍能力，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果驟降，最后反而傷及汽車(chē)。目前國(guó)產(chǎn)的桑塔納、別克和金杯等系列車(chē)型的冷卻液中都加注乙二醇防凍劑，其中桑塔納車(chē)型采用代號(hào)G11的添加劑，其最大抗凍能力達(dá)到-40℃；別克車(chē)型專(zhuān)用的DEX-COOL冷卻液，其防凍能力達(dá)到-37℃；金杯客車(chē)的冷卻液中含有F35防凍劑，其中乙二醇與軟水的體積各占50%，它的防凍能力達(dá)到-35℃。

8.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的選用

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的選用應(yīng)注意以下問(wèn)題。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)要低于環(huán)境最低氣溫10℃左右。

(2)按發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷性質(zhì)選擇汽車(chē)制造廠要求的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。(3)對(duì)濃縮液進(jìn)行稀釋時(shí)。應(yīng)使用去離子水或蒸餾水。(4)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的液面高度和冷卻系的密封性。(5)按制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液更換周期更換。但應(yīng)經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的顏色、氣味等是否有變化。(6)不同廠家、不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能混用。(7)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的性能既防凍又防沸。8.2汽車(chē)自動(dòng)變速器油8.2.1汽車(chē)自動(dòng)變速器油的使用性能由于汽車(chē)自動(dòng)變速器的工作原理以液力和液壓為基礎(chǔ)，因此汽車(chē)自動(dòng)變速器油(ATF：AutomaticTransmissionFluid)是一種多功能(傳遞和改變轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)控制、潤(rùn)滑及冷卻等作用)的工作液，它對(duì)自動(dòng)變速器的正常工作和使用壽命影響很大。汽車(chē)自動(dòng)變速器油應(yīng)具有以下使用性能。一、適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫酿匦责ざ冗^(guò)小，不易形成油膜，會(huì)加劇零件磨損，并使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓降低，從而出現(xiàn)換擋不正常等故障。黏度過(guò)大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，油液供至各控制閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的時(shí)間延遲，造成換擋滯后時(shí)間增加，嚴(yán)重時(shí)可能引起離合器打滑或燒結(jié)。汽車(chē)自動(dòng)變速器油應(yīng)具有使用性能二、良好的摩擦特性動(dòng)摩擦系數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)矩傳遞和換檔時(shí)間有明顯影響，過(guò)小會(huì)影響傳遞功率和使離合器打滑，并使換擋時(shí)間延長(zhǎng)。靜摩擦系數(shù)過(guò)大，會(huì)使換擋后期轉(zhuǎn)矩急劇增大，發(fā)出異響、使換擋過(guò)程惡化。自動(dòng)變速器油的摩擦特性在很大程度上由被稱(chēng)作摩擦改進(jìn)劑的添加劑所決定的。三、良好的抗熱氧化性汽車(chē)在苛刻條件下遠(yuǎn)行時(shí)，自動(dòng)變速器的油溫可達(dá)到150—170℃。四、良好的抗磨性為使自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪及軸承和油泵等正常工作，要求自動(dòng)變速器油應(yīng)具有良好的抗磨性能，為此在自動(dòng)變速器油中加有抗磨劑。五、良好的防銹蝕性六、良好的密封材料適應(yīng)性不應(yīng)對(duì)變速器重的橡膠密封裝置產(chǎn)生腐蝕。七、良好的抗泡沫性8.2.2汽車(chē)自動(dòng)變速器油的分類(lèi)和規(guī)格一、自動(dòng)變速器油的分類(lèi)

國(guó)外液力傳動(dòng)油多采用由美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)和美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)共同提出的PTF(PowerTransmissionFluid)使用分類(lèi)(表8-3)表8-3液力傳動(dòng)油使用分類(lèi)二、汽車(chē)自動(dòng)變速器油的規(guī)格

僅介紹屬于PTF-1類(lèi)的汽車(chē)自動(dòng)變速器油的規(guī)格1．通用汽車(chē)公司的DEXRON系列自動(dòng)變速器油根據(jù)性能的不同分為：DEXRON、DEXRONⅡ、DEXRONⅡE、DEXRONⅢ。2．福特汽車(chē)公司的MERCON自動(dòng)變速器油自1998年起，美國(guó)福持汽車(chē)公司新開(kāi)發(fā)了MERCON自動(dòng)變速器油。這是一種新的含有摩擦改進(jìn)劑的自動(dòng)變速器油。3、我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器油的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將汽車(chē)自動(dòng)變速器油分為ATF-Ⅱ（DEXRONⅡ）、ATF-ⅡE（DEXRONⅡE）、ATF-Ⅲ（DEXRONⅢ）。8.2.3汽車(chē)自動(dòng)變速器油的選擇

汽車(chē)自動(dòng)變速器油的選擇原則是一定要加注原廠推薦規(guī)格自動(dòng)變速器油。以上介紹的僅是國(guó)外汽車(chē)自動(dòng)變速器油的典型規(guī)格，實(shí)際上有些汽車(chē)公司常推薦自定的自動(dòng)變速器油，部分汽車(chē)原廠要求的自動(dòng)速器油規(guī)格見(jiàn)表8-5：

表8-5部分汽車(chē)原廠要求的自動(dòng)變速器油規(guī)格8.3汽車(chē)制動(dòng)液

8.3.1汽車(chē)制動(dòng)液的使用性能在轎車(chē)和輕型汽車(chē)上廣泛采用液壓傳動(dòng)行車(chē)制動(dòng)系，汽車(chē)制動(dòng)液是汽車(chē)液壓傳功制動(dòng)系所采用的傳遞壓力的工作介質(zhì)，汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)具有以下使用性能。一、良好的高溫抗氣阻性二、適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)黏度三、良好的與橡膠配伍性四、良好的抗腐蝕性五、良好的穩(wěn)定性六、良好的耐寒性七、良好的容水性八、良好的抗氧化性九、良好的潤(rùn)滑性和材料適應(yīng)性汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)具有以下使用性能汽車(chē)制動(dòng)液通常由溶劑、潤(rùn)滑劑(基礎(chǔ)聚合物)和添加劑三部分組成。溶劑決定制動(dòng)液的初沸點(diǎn)。潤(rùn)滑劑保持制動(dòng)液的高溫黏度和蒸發(fā)量，并且使制動(dòng)液化學(xué)穩(wěn)定性好。添加劑能長(zhǎng)期保持制動(dòng)液的物理性質(zhì)，同時(shí)可彌補(bǔ)溶劑、潤(rùn)滑劑所缺少的物理性質(zhì)必須加入的成分，例如抗氧劑、防銹劑、防腐劑等。8.3.2汽車(chē)制動(dòng)液的規(guī)格國(guó)外典型的汽車(chē)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)是：(1)美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部(DOT)制訂的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)，這是世界公認(rèn)的汽車(chē)制動(dòng)液規(guī)格的通用標(biāo)準(zhǔn)。(2)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn)(3)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)ISO4925—1978《機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液》目前，西歐、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的制動(dòng)液仍執(zhí)行FMVSSNo116DOT4和DOT3標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)制動(dòng)液也是參照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級(jí)的。

現(xiàn)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的進(jìn)口制動(dòng)液主要有SAE系列、DOT系列、TCL系列和中美合資的康普頓系列，要求使用進(jìn)口制動(dòng)液的車(chē)輛可按照此對(duì)應(yīng)關(guān)系選用相應(yīng)等級(jí)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品代用。標(biāo)準(zhǔn)用代號(hào)品牌外代用代號(hào)品牌。用戶(hù)應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)品牌的產(chǎn)品，缺乏時(shí)才考慮選用代用品。如果推薦的代用品牌也缺乏時(shí)，才應(yīng)選擇相應(yīng)等級(jí)的代用品。如北京切諾基原車(chē)要求用AMC／吉普／雷諾制動(dòng)液，沒(méi)有時(shí)選FMVSSNo166DOT3制動(dòng)液，若DOT3也缺乏時(shí)可選SAEJ1703或國(guó)產(chǎn)4606代用。8.3.3汽車(chē)制動(dòng)液的選用汽車(chē)制動(dòng)液使用應(yīng)注意事項(xiàng)(1)不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用。(2)防止水分或礦物油混入；(3)制功缸橡膠皮碗不可敞開(kāi)放置。(4)汽車(chē)制動(dòng)液多以有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃。因此管理和使用中要注意防火。1、謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)制動(dòng)液

（補(bǔ)充）目前制動(dòng)液銷(xiāo)售市場(chǎng)比較混亂，質(zhì)量參差不齊。國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布的有關(guān)結(jié)果顯示，我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)液抽樣合格率僅為41.7%。因此，建議用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)時(shí)要謹(jǐn)慎，一要盡可能購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)期為汽車(chē)廠提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；二要盡量到國(guó)有大型銷(xiāo)售部門(mén)購(gòu)買(mǎi)，以防假冒偽劣產(chǎn)品。此外，在種類(lèi)選擇上，最好考慮選合成制動(dòng)液，不要購(gòu)賣(mài)已淘汰的醇型制動(dòng)液。2、嚴(yán)禁混加制動(dòng)液混用制動(dòng)液，這種做法是很危險(xiǎn)的。由于不同種類(lèi)的產(chǎn)品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會(huì)出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象，如不注意觀察是很難發(fā)現(xiàn)的。這不僅會(huì)大大降低原制動(dòng)液的性能，而且沉淀顆粒會(huì)堵塞管路造成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。3、加強(qiáng)密封制動(dòng)液的保管汽車(chē)制動(dòng)液,多為有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，因此要遠(yuǎn)離火源，注意防火防潮，尤其注意防止雨淋日曬、吸水變質(zhì)。當(dāng)混入的水分不能完全被制動(dòng)液溶解時(shí)，會(huì)沉到制動(dòng)系統(tǒng)的底部或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損，而且水分本身凝點(diǎn)高、沸點(diǎn)低，低溫時(shí)容易結(jié)冰，高溫時(shí)容易氣阻，造成制動(dòng)故障。8.4汽車(chē)空調(diào)制冷劑8.4.1汽車(chē)空調(diào)制冷劑的使用性能

制冷劑是在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)中循環(huán)，通過(guò)膨脹和蒸發(fā)吸收熱量而產(chǎn)生制冷效應(yīng)的工質(zhì)汽車(chē)空調(diào)制冷劑應(yīng)具有以下使用性能。

(1)汽化潛熱大，且易于液化。(2)化學(xué)安定性好，不易變質(zhì)。(3)對(duì)金屬材料無(wú)腐蝕性(4)與壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、可以任何比例相溶(5)不燃燒，不爆炸。(6)不破壞大氣層，有利于環(huán)境保護(hù)。8.4.2R134a汽車(chē)空調(diào)制冷劑汽車(chē)中調(diào)制冷劑最早廣泛使用R12(CFC-12)，1999年12月26日發(fā)布了《關(guān)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新車(chē)生產(chǎn)限期停止使用CFC—12汽車(chē)空調(diào)的通知》的文件．規(guī)定從2002年1月1日起，所有新生產(chǎn)的汽車(chē)必須停止裝配以CFC-12為工質(zhì)的汽車(chē)空調(diào)器．以HFC—134a