網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與集成

9.1網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般方法9.1.1需求分析9.1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)與設(shè)備選型9.1.3系統(tǒng)安裝與調(diào)試9.1.4系統(tǒng)的試運(yùn)行與維護(hù)9.1.5系統(tǒng)的評價(jià)9.2計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)設(shè)計(jì)舉例

第9章計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與集成9.1網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般方法需求分析網(wǎng)絡(luò)需求分析現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)與設(shè)備選型系統(tǒng)安裝與調(diào)試系統(tǒng)的試運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)的評價(jià)

每個(gè)網(wǎng)絡(luò)工程的設(shè)計(jì)都可以分解成五個(gè)主要步驟，即:

9.1.1需求分析網(wǎng)絡(luò)需求分析是在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)過程中，用來獲取和確定客戶可有效完成工作所需的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和性能水平。從企業(yè)高層管理者開始收集商業(yè)需求：了解客戶的商業(yè)狀況，對網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和技術(shù)進(jìn)行定位。建立的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模以及網(wǎng)絡(luò)建立后會(huì)帶來那些效益給出不同的技術(shù)方案，提出推薦方案供領(lǐng)導(dǎo)決策使用

提出整個(gè)設(shè)計(jì)目標(biāo)，是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)過程的基礎(chǔ)。任何一個(gè)部門要建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，總有自己的目的。從用戶所提出的口頭的、非專業(yè)語言中體會(huì)出用戶想法和需求。用準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的語言描繪出用戶建網(wǎng)的目的。指明必須實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)格參數(shù)用戶規(guī)模、設(shè)備、接口等一、需求分析內(nèi)容用戶規(guī)模：了解公司組織結(jié)構(gòu)，確定主要用戶群數(shù)量及地理位置，調(diào)研時(shí)，要注意草圖的繪制、尺寸的丈量及主要數(shù)據(jù)的搜集。

用戶設(shè)備：對用戶已有的設(shè)備進(jìn)行調(diào)研，建立的網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的檔次，用戶的一般通信設(shè)施的情況，如電話、傳感器以及其它視頻設(shè)備等等。通信流量：了解用戶通信流量特征，繪制信息流向圖。通信的類型：網(wǎng)絡(luò)中要傳送的信號類型，網(wǎng)絡(luò)的主要結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)中的多媒體應(yīng)用等等。

環(huán)境分析：地理分布情況、站點(diǎn)之間的最大距離、用戶的分布情況。對于規(guī)模較大的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)要考慮劃分子網(wǎng)的問題；對布線情況的分析費(fèi)用的落實(shí)：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供的服務(wù)水平落實(shí)費(fèi)用二、可行性研究可行性研究包括環(huán)境要求，設(shè)備配置，功能需求，成本/效益分析，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測等整理好需求報(bào)告，包括建立網(wǎng)絡(luò)的目的、意義以及調(diào)研報(bào)告；在需求報(bào)告的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際分析建網(wǎng)的目的是否可行？投資的力度是否足夠？建網(wǎng)的客觀條件與環(huán)境是否合適、技術(shù)是否可行等等進(jìn)一步預(yù)分析網(wǎng)絡(luò)建設(shè)后的效益以及投入產(chǎn)出比等，以對是否真的需要建立網(wǎng)絡(luò)和大致上如何建設(shè)網(wǎng)絡(luò)作出明確的、合理的回答。9.1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)與設(shè)備的選擇

一、明確網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)目標(biāo)增加收入和利潤加強(qiáng)合作交流，共享數(shù)據(jù)資源加強(qiáng)對分支機(jī)構(gòu)或部屬的調(diào)控能力縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高雇員生產(chǎn)力與其他公司建立伙伴關(guān)系擴(kuò)展進(jìn)入世界市場,轉(zhuǎn)變?yōu)閲H網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)模式使落后的技術(shù)現(xiàn)代化降低電信及網(wǎng)絡(luò)成本提高安全性和可靠性提供新型的客戶服務(wù)

二、明確網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)項(xiàng)目范圍升級還是新建局域網(wǎng)還是廣域網(wǎng)填寫網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)表三、明確客戶的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用備注重要性新應(yīng)用？應(yīng)用類型應(yīng)用名稱OutlookExpress電子郵件否較重要每人有自己郵箱網(wǎng)上考試遠(yuǎn)程教學(xué)是非常重要近期開發(fā)使用錄入銷售資料銷售定單輸入是非常重要安全性與保密網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用歸類電子郵件 遠(yuǎn)程教學(xué)文件傳輸 醫(yī)療成像文件共享 視頻會(huì)議數(shù)據(jù)庫訪問/更新 電子商務(wù)群件 銷售訂單輸入桌面印刷 金融模型網(wǎng)絡(luò)瀏覽 人力資源管理網(wǎng)絡(luò)游戲 銷售追蹤電子白板 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/生產(chǎn)遠(yuǎn)程終端 庫存控制及發(fā)貨在線目錄 過程控制和工廠管理遠(yuǎn)程教學(xué) 在線目錄四、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出了整體的設(shè)想或方案，但它并不明確給出網(wǎng)絡(luò)性能的具體指標(biāo)和實(shí)現(xiàn)方法。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃包括：技術(shù)性論證網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)性實(shí)用性、可靠性設(shè)想總體規(guī)劃難點(diǎn)估計(jì)經(jīng)費(fèi)預(yù)算和文檔規(guī)范。網(wǎng)絡(luò)工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)在用戶需求報(bào)告和項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)劃文檔得到用戶的認(rèn)可后，需要對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)主要包括：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模式的設(shè)計(jì)及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用戶的接口以及網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)議硬件設(shè)備的組成與選型（交換機(jī)、服務(wù)器、主機(jī)、工作站、傳輸設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)的其它設(shè)備）軟件的配備與選型（網(wǎng)絡(luò)軟件、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件、應(yīng)用軟件等）網(wǎng)絡(luò)的管理方式結(jié)構(gòu)化布線總體設(shè)計(jì)說明書網(wǎng)絡(luò)設(shè)備軟、硬件配置清單形成五、方案的預(yù)算：給定網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案后，根據(jù)設(shè)備的選型，很容易給出網(wǎng)絡(luò)的造價(jià)的預(yù)算。選取2至3種方案，分高、中、低檔次給出造價(jià)，以給用戶以充分的余地來根據(jù)自己的資金建造一個(gè)最佳的網(wǎng)絡(luò)。原則：先進(jìn)適用，功能完善，節(jié)儉投資，方便擴(kuò)展這樣的方針，爭取花最少的錢，辦更多的事。六、工程的組織與進(jìn)度安排在方案設(shè)計(jì)中，還應(yīng)對工程的組織形式、進(jìn)度安排以及那些需提醒用戶注意的問題給出描述，這些包括：組織機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)成員的分工；為建網(wǎng)所需要的準(zhǔn)備工作；工程進(jìn)度表（包括人員分工，備料、施工場地及進(jìn)度等)培訓(xùn)計(jì)劃；驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)間等等。9.1.3系統(tǒng)的安裝與調(diào)試設(shè)備到貨后——驗(yàn)貨和清點(diǎn)制定安裝計(jì)劃書和安裝過程配置表主要步驟配置參數(shù)出現(xiàn)的問題與解決方法、效果硬件與軟件調(diào)試安裝完畢后，要進(jìn)行整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的連調(diào)硬件設(shè)備和軟件的調(diào)試需要時(shí)對已配置的參數(shù)進(jìn)行修改作好記錄和整理。9.1.4試運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)的試運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)安裝調(diào)試成功后，如果不進(jìn)行應(yīng)用，可能有些問題就發(fā)現(xiàn)不了，因此，必須經(jīng)過試運(yùn)行階段。同時(shí)，最好設(shè)置專門的網(wǎng)絡(luò)管理人員對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行日常的管理，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)工程人員對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障維護(hù)等等。9.1.5系統(tǒng)的評價(jià)測試網(wǎng)絡(luò)性能時(shí)延：即響應(yīng)時(shí)間——報(bào)文從一個(gè)終端輸入直到網(wǎng)絡(luò)輸出第一個(gè)數(shù)據(jù)單元之間的時(shí)間，包括報(bào)文沿著所給定的路徑傳播時(shí)間，各有關(guān)節(jié)點(diǎn)的鏈路排隊(duì)時(shí)延以及處理時(shí)間。吞吐量：單位時(shí)間內(nèi)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際能傳送的報(bào)文量或者數(shù)據(jù)單元數(shù)。可靠性：當(dāng)一條鏈路和節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，報(bào)文能夠通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行迂回傳輸?shù)目赡苄浴？捎眯裕涸O(shè)備的冗余情況9.2計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的設(shè)計(jì)實(shí)例

1、某市運(yùn)輸公司基本概況某市運(yùn)輸公司擔(dān)負(fù)著該城市繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)，是城市服務(wù)的窗口行業(yè)，在整個(gè)城市建設(shè)中起著重要的作用。目前某市運(yùn)輸公司共有運(yùn)營車輛3000多輛。系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成了總公司、分公司和車隊(duì)三級調(diào)度。總公司為最高管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)若干運(yùn)營公司，保修分公司，出租公司，長途公司，客裝總廠，幾個(gè)學(xué)校院所（例如駕校、黨干校、技校和研究所等等）其總公司與分公司之間采用固定通信方式，通過無線擴(kuò)頻或租用DDN信道實(shí)現(xiàn)其數(shù)據(jù)傳輸。分公司與車隊(duì)或車輛之間可分別采用電話網(wǎng)和無線通信方式實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸總公司分公司1分公司2分公司n車隊(duì)車隊(duì)車隊(duì)車隊(duì)車隊(duì)車隊(duì)運(yùn)輸公司組織結(jié)構(gòu)圖2、原計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概況公司原有一計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，設(shè)在運(yùn)輸總公司辦公樓內(nèi)內(nèi)。其中有一部分公司級的單位也已經(jīng)建成了簡單的局域網(wǎng)，而車隊(duì)級尚未建成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。原有網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)是：采用WindowNT作為網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為共享式以太網(wǎng)；網(wǎng)絡(luò)速率為10Mbps。原有網(wǎng)絡(luò)的問題：網(wǎng)絡(luò)帶寬窄，結(jié)構(gòu)簡單，容易造成擁塞問題，車輛調(diào)度以及運(yùn)營管理部分的信息尚未入網(wǎng)，基本采用人工或單機(jī)方式完成。因此尤其不適用于運(yùn)輸公司的現(xiàn)代化智能調(diào)度和管理的需求。3、建網(wǎng)目的所要建計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)信息的查詢、處理、傳輸功能，以完成對運(yùn)營的實(shí)時(shí)操作、調(diào)度和對信息的適時(shí)發(fā)布等。主要功能：數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸與共享統(tǒng)計(jì)分析輔助決策4、入網(wǎng)信息分類及主要內(nèi)容入網(wǎng)信息分類：管理信息；IC卡信息；衛(wèi)星定位信息Internet/Intranet信息主要內(nèi)容之一——管理信息：綜合計(jì)劃子系統(tǒng)運(yùn)營服務(wù)子系統(tǒng)技術(shù)管理子系統(tǒng)財(cái)務(wù)子系統(tǒng)人事子系統(tǒng)多經(jīng)、工業(yè)、基建和行政辦公子系統(tǒng)管理信息綜合計(jì)劃子系統(tǒng)：綜合計(jì)劃管理：行車公里計(jì)劃、售票收入計(jì)劃和燃料計(jì)劃。運(yùn)營承包基數(shù)管理：運(yùn)營公里、票款、燃料承包指標(biāo)的基數(shù)。工業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理：車輛、油料、配件、輪胎、保修計(jì)劃；運(yùn)營生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)：行車公里、行車故障、承包考核、計(jì)劃執(zhí)行情況等；工業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)：車輛大修、客車生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況統(tǒng)計(jì)；綜合查詢：查詢統(tǒng)計(jì)報(bào)表、查詢綜合計(jì)劃和查詢承包指標(biāo)。運(yùn)營服務(wù)子系統(tǒng)：運(yùn)營行車時(shí)刻表制定；運(yùn)營線路站點(diǎn)檔案輸入維護(hù)；線路高峰斷面客流檔案輸入維護(hù)；運(yùn)營調(diào)度日報(bào)的輸入網(wǎng)絡(luò)傳輸總匯顯示；售票、月票核算，票款人次統(tǒng)計(jì)；運(yùn)營質(zhì)量檢查情況輸入?yún)R總；維護(hù)司機(jī)檔案及安全公里；技術(shù)管理子系統(tǒng)車輛保養(yǎng)計(jì)劃制定：記錄輪胎檔案及重要的保養(yǎng)情況；運(yùn)營車輛檔案輸入維護(hù)；累計(jì)行駛公里；記錄運(yùn)營車輛的年檢和重要的保養(yǎng)情況；總部檔案輸入維護(hù)、記錄；保養(yǎng)車輛統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營車輛統(tǒng)計(jì)；記錄科研項(xiàng)目基本情況，費(fèi)用實(shí)施與驗(yàn)收鑒定情況統(tǒng)計(jì)；總公司重大設(shè)備檔案輸入維護(hù)；固定資產(chǎn)管理；車容、車質(zhì)檢查情況輸入?yún)R總。財(cái)務(wù)子系統(tǒng)：財(cái)務(wù)計(jì)劃；會(huì)計(jì)管理；成本核算統(tǒng)計(jì)報(bào)表。管理信息管理信息人事子系統(tǒng)檔案管理：人事檔案的輸入維護(hù)，文書、會(huì)計(jì)、技術(shù)檔案管理；工資管理：工資標(biāo)準(zhǔn)，人員考勤業(yè)績，職稱技術(shù)等級變動(dòng)，崗位變動(dòng)管理及工資變動(dòng)，工資匯總統(tǒng)計(jì)，個(gè)人收入臺(tái)帳管理；人員管理：離退休人員管理，在職人員綜合查詢、統(tǒng)計(jì)，人員調(diào)配，干部任免，提案管理；收發(fā)文管理：收發(fā)文登記、查詢、提案管理；黨政部門職能管理：黨、團(tuán)、工會(huì)、組織、教育、后勤、治理辦。多經(jīng)、工業(yè)、基建和行政辦公子系統(tǒng)多種經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)項(xiàng)目等職能管理；材料管理：庫存管理統(tǒng)計(jì)；油料管理，油單輸入與庫存管理系統(tǒng)；固定資產(chǎn)管理、行政財(cái)務(wù)管理；房產(chǎn)登記及其檔案維護(hù)；公司工業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)；在建項(xiàng)目基本情況、檔案與維護(hù)，竣工情況，提供基建項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)的有關(guān)數(shù)據(jù)；住房公積金與人事工資的接口管理；治安防火管理：消防器材管理，重點(diǎn)部門與人員的管理；IC卡管理車載記錄子系統(tǒng)：包括機(jī)內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)；機(jī)器編號、車號、額定優(yōu)惠人數(shù)；路號、票據(jù)、票價(jià)信息；司機(jī)號、司機(jī)工作記錄、行駛記錄、故障時(shí)間記錄；剪票卡信息等。站設(shè)讀卡機(jī)：乘客卡號和上下車站點(diǎn)票價(jià)，記有款數(shù)等。乘客卡：卡號、應(yīng)用數(shù)記錄；司機(jī)卡：卡號、密碼、身份證號、制卡日期、路號、車號、工時(shí)及完成公里數(shù)，票款統(tǒng)計(jì)。IC卡管理統(tǒng)計(jì)模塊司機(jī)管理：包括每日每車每人營收與客運(yùn)量；每日每車每人的車次兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率行車公里；車時(shí)利用律、工時(shí)利用率；司機(jī)調(diào)度人員出勤記錄。線路及部門管理：包括線路信息匯總；運(yùn)營部門匯總；發(fā)卡統(tǒng)計(jì)管理：包括新卡接收與管理、空白卡初始化及管理、售卡及預(yù)收票款結(jié)算、月卡銷售及遺失補(bǔ)夠管理；系統(tǒng)保密、安全、變更維護(hù)管理；IC卡財(cái)務(wù)管理：預(yù)收票款及沉淀資金、營收匯總統(tǒng)計(jì)及結(jié)轉(zhuǎn)帳銀行業(yè)務(wù)處理，其它票別方式營收管理；數(shù)據(jù)管理：數(shù)據(jù)存貯與期限、處理權(quán)限及程序、日常報(bào)表統(tǒng)計(jì)查詢。衛(wèi)星定位信息：受控車輛信息模塊；區(qū)域調(diào)度中心信息模塊；搶修調(diào)度中心模塊；總調(diào)中心模塊中途站來車信息顯示模塊調(diào)度信息：車輛實(shí)時(shí)信息模塊車輛運(yùn)行調(diào)度運(yùn)營統(tǒng)計(jì)模塊事故處理模塊日常工作管理模塊地理信息系統(tǒng)：設(shè)數(shù)據(jù)庫，包含城市風(fēng)貌、運(yùn)輸線路狀況、運(yùn)輸企業(yè)簡介、運(yùn)輸公司組織機(jī)構(gòu)分布、分公司、線路站點(diǎn)布局、旅游景點(diǎn)、居民小區(qū)等信息。Internet/Intranet信息：主要用于聯(lián)網(wǎng)檢索的信息和電子郵件等，來自于與Internet連網(wǎng)的用戶。匯總統(tǒng)計(jì)信息交換信息IC卡中心匯總DDN網(wǎng)或其它分公司IC卡區(qū)調(diào)聚集中心運(yùn)營分公司管理信息手工輸入IC卡調(diào)度保養(yǎng)分公司管理信息手工輸入保養(yǎng)車間管理信息手工輸入車輛車載POS機(jī)GPSIC卡數(shù)據(jù)IC卡信息管理IC卡衛(wèi)星

總公司(總調(diào))局網(wǎng)運(yùn)輸公司信息流向圖4、信息源點(diǎn)分布及信息量分析信源點(diǎn)的物理分布該公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)在總公司調(diào)度大樓，分公司網(wǎng)絡(luò)設(shè)在各分公司所在地。特殊用房的分配第二層有一個(gè)會(huì)議電視房間；第四層設(shè)網(wǎng)絡(luò)中心和調(diào)度中心；第五層為IC卡中心；5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)選型特殊要求數(shù)據(jù)庫應(yīng)滿足保留三年數(shù)據(jù)需要，硬盤容量不小于40G，且要求每年要把數(shù)據(jù)備份到外設(shè)上，如光盤、磁盤等。建立Intranet網(wǎng)絡(luò)，與Internet聯(lián)網(wǎng)，并建立網(wǎng)站。提供分散用戶運(yùn)輸公司網(wǎng)絡(luò)相連，初步考慮預(yù)留300個(gè)用戶。其它設(shè)計(jì)要求：網(wǎng)絡(luò)管理中心室網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間配線室網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)組網(wǎng)技術(shù)比較及選型ATM（異步轉(zhuǎn)移模式）高速交換以太網(wǎng)FDDI網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)方案定位總公司調(diào)度大樓組網(wǎng)方案定位布線：結(jié)