綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)置業(yè)有限責(zé)任公司經(jīng)開(kāi)區(qū)信息安全產(chǎn)業(yè)園S9-1西延段道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(公示本)經(jīng)開(kāi)置業(yè)有限責(zé)任公司制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)1.項(xiàng)目名稱――指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字(兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字)。2.建設(shè)地點(diǎn)――指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起5.主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)――指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6.結(jié)論與建議――給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。填寫(xiě)答復(fù)意見(jiàn)，無(wú)主管部門項(xiàng)行政主管部門批5建設(shè)項(xiàng)目基本情況(表一)傳真_部門綿經(jīng)經(jīng)發(fā)[2014]80號(hào)碼—綠化面積(m2)—評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)_2018.6規(guī)模經(jīng)開(kāi)置業(yè)有限責(zé)任公司特委托我公司對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響6業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(2013年修正)》中的規(guī)定，本項(xiàng)目屬第一類“鼓勵(lì)以綿經(jīng)經(jīng)發(fā)[2014]80號(hào)同意本項(xiàng)目的建設(shè)。因1、與綿陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2010-2020)的符合性本項(xiàng)目屬于《綿陽(yáng)市城市總體規(guī)劃—綿陽(yáng)市中心城區(qū)道路交通規(guī)劃圖》(2010-2020)中的城市支路，同時(shí)綿陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃劃。以電子信息、精細(xì)(環(huán)保)化工、汽車零部件及機(jī)械制造為主的工業(yè)基地，濱江生態(tài)居住。開(kāi)發(fā)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》中的規(guī)劃建設(shè)方案進(jìn)行選線建科研、行政辦公為主的功能區(qū)域，項(xiàng)目用地不涉及占用基7m期8圓管，污水管道由西向東采用///志線、交通信號(hào)燈等///////工統(tǒng)/合，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)混凝土拌合系統(tǒng)/擔(dān)本工程的機(jī)械修理任務(wù)/m2/人員均為當(dāng)?shù)厝藛T//////////淀池沉淀后就近排放/9//中中mh//級(jí)ⅥⅥ年項(xiàng)目/////30cm厚AC0C中粒式瀝青混凝土穩(wěn)定碎石mm///Cm株cmM漿.7/C凝土C凝土cmM水泥砂漿/m3.4//座一土石方開(kāi)挖(回填)機(jī)械/1ZL臺(tái)8否2臺(tái)8否3臺(tái)8否48否5w臺(tái)8否二否1N臺(tái)4否三否1輛5否2輛3否3輛否四/1BJ3A臺(tái)否注量3m碎石3mC20混凝土3mC15混凝土3m電kW.h/ax105水m3/a機(jī)動(dòng)車道(7m車行道+3m非機(jī)動(dòng)車道)+5m人行道，總寬30m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于20%(1：5)時(shí)應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為不小于2m，并挖成向內(nèi)不因此為避免毛細(xì)水對(duì)道路的影響，在道路結(jié)構(gòu)層以下50cm的范圍內(nèi)鋪設(shè)道。道路面結(jié)構(gòu)組合如下：MS的污水后接入其他市政排污主干管，最終排入塘汛污水處理廠工，確保全段按時(shí)完工，及時(shí)發(fā)揮效益。各分項(xiàng)工程遵循從準(zhǔn)備工作—認(rèn)可施工報(bào)告—序的原則。作好各分項(xiàng)工程和各工序施工間，特別是路基。中間施工，在中間對(duì)接完成整條道路的作業(yè)方式。道路起可行的施工交通組織方案，以確保道路交通的暢通。B.建筑材料的運(yùn)送路線應(yīng)仔細(xì)選定，避免長(zhǎng)途運(yùn)輸，應(yīng)盡量避免影響現(xiàn)有的交通設(shè)D.制訂合適的建筑材料運(yùn)輸計(jì)劃，避開(kāi)現(xiàn)有道路交通高峰。運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)原則盡量要采用機(jī)械開(kāi)挖的方式。本項(xiàng)目均為同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)竣工，不涉及分期施工對(duì)環(huán)境的影響，特別是土建過(guò)程中的粉塵、噪聲對(duì)環(huán)境的影響，現(xiàn)。施工區(qū)布置應(yīng)遠(yuǎn)離周圍環(huán)境敏感點(diǎn)建筑物，以減輕噪聲及揚(yáng)塵等對(duì)周圍生活、辦施工場(chǎng)地的大型施工機(jī)械的布置應(yīng)滿足工程施工需要，交通流暢，盡可能使場(chǎng)內(nèi)所有臨時(shí)通道及材料堆場(chǎng)均作硬化處理，材料均堆放指定區(qū)域，并堆碼整齊，確要加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)并采取必要的防范措施；施工方應(yīng)避免夜間(22:00?6:00)施工，確有特殊情況需向周圍居民公告；在土建過(guò)程中適時(shí)的采取灑水降塵措施以減輕粉塵對(duì)周圍環(huán)境的影響；整治的“六必須”、“六不準(zhǔn)”，車輛帶泥出門，不準(zhǔn)運(yùn)渣車輛冒頂裝載、不準(zhǔn)高空拋拌混凝土、不準(zhǔn)場(chǎng)地積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)焚燒廢棄物。使項(xiàng)目施工期間(1)施工場(chǎng)地布置建議見(jiàn)附圖2)，位于項(xiàng)目起點(diǎn)南側(cè)(占地200m2)，占地為待建空地，施工點(diǎn)，沉淀池等不進(jìn)行混凝土拌合(直接由綿陽(yáng)石材購(gòu)買)，不進(jìn)行砂石料的加工。同時(shí)，告建議施工場(chǎng)地布置于此。(2)施工便道布置建議(3)施工營(yíng)地建議(4)施工土石方平衡及棄渣規(guī)則m待到施.4況目，項(xiàng)目不涉及拆遷安置工程。，2017年2018年2-5月6月6-8月1★2道路工程★★3★4★題所在地自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況北煒30°42'~33°03'。東鄰廣元市的青川縣、劍閣縣和南充市的南部縣、西充縣；南接遂的縱向通道，二環(huán)路及綿遂高速連接線距離項(xiàng)目地址較近，交通十分，自有記錄以來(lái)，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地震災(zāi)害，表明區(qū)內(nèi)地殼相件較單一，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，未見(jiàn)滑坡、崩塌等不良工程地質(zhì)現(xiàn)丘臺(tái)地分布于涪江兩岸，場(chǎng)地地貌單元屬于涪江右岸一mm 的主要有鯉、鯽魚(yú)、鰱、鳙、草、青魚(yú)等。的保護(hù)地。況 建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(空氣質(zhì)量、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：價(jià)(1)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：設(shè)置1個(gè)空氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，位于項(xiàng)目地勢(shì)開(kāi)闊處(洪思東路與(4)監(jiān)測(cè)單位：四川炯測(cè)環(huán)保技術(shù)有限公司。(1)評(píng)價(jià)方法P=P=CiCoioi(2)評(píng)價(jià)結(jié)果表3-1環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)值統(tǒng)計(jì)及評(píng)價(jià)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表單位：mg/m3Pi無(wú)量綱NO2PM10h平均值.008061h平均值評(píng)價(jià)(2)監(jiān)測(cè)因子：pH、五日生化需氧量、化學(xué)需氧量、氨氮、總氮、總磷、石油類。(1)評(píng)價(jià)方法 7.0?pHjSpH，j=7.0?pHsdpHjS=pHj?pHj，pHsd?7.0(2)評(píng)價(jià)結(jié)果地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)表單位：mg/L,pHPi無(wú)量綱監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)值(平均值pH4NH3-NND/從上表可以看出：項(xiàng)目所在地河流pH、化學(xué)需氧量、五日生化需氧量、氨氮、總量現(xiàn)狀(1)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)(2)監(jiān)測(cè)單位、監(jiān)測(cè)時(shí)間(3)評(píng)價(jià)方法：以等效連續(xù)A聲級(jí)作為評(píng)價(jià)量，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行分析。(1)評(píng)價(jià)方法(2)評(píng)價(jià)結(jié)果晝夜晝夜晝夜336435由表3-3可知，項(xiàng)目區(qū)周圍日間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)晝間限值(60dB(A))，項(xiàng)目區(qū)周圍夜間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)夜間限值(50dB(A))。內(nèi)，項(xiàng)目現(xiàn)狀為旱地以及荒地，并主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單和保護(hù)級(jí)別)：景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、文物古跡等環(huán)境敏感區(qū)。因此，該項(xiàng)目選址)地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水環(huán)境質(zhì)量，評(píng)價(jià)段水體水質(zhì)不因本項(xiàng)目實(shí)施而改變，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)水體水質(zhì)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的III類水域標(biāo)準(zhǔn))環(huán)境空氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不因本項(xiàng)目的實(shí)施改變區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，即滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工期應(yīng)滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中標(biāo)準(zhǔn)限值要點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目外環(huán)境關(guān)系，本項(xiàng)目環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)(待拆遷工程線距離(m)GB2)二類標(biāo)人(GB3096-2008)中2類人(GB3838-2002)中III標(biāo)準(zhǔn) NO2PM10小時(shí)平均值—2、地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，具pHNH3-N41晝間夜間表4-4GB16297-1996二類標(biāo)準(zhǔn)限值mg/m3控點(diǎn)營(yíng)運(yùn)期道路兩側(cè)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。A2類染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599—2001)中B無(wú)目工程分析 一、施工期工藝流程簡(jiǎn)述：(1)表土清除(2)路基工程(3)路面工程(4)管網(wǎng)工程，根據(jù)不同挖深設(shè)置邊坡支撐。根據(jù)不同路段擬鋪設(shè)的管道埋深確定需要的地下水降水深度設(shè)置降水井。排水管為鋼筋混凝土(5)綠化、照明及人行道施工。(1)廢水：主要為施工人員生活污水。(2)廢氣：主要為施工揚(yáng)塵、瀝青煙、車輛產(chǎn)生的汽車尾氣。(3)噪聲：主要為施工車輛噪聲。(4)固廢：主要為施工人員生活垃圾、廢棄的建筑垃圾。(1)廢水：路面徑流。(2)廢氣：汽車尾氣、揚(yáng)塵。(3)噪聲：汽車噪聲。(4)固廢：來(lái)往車輛生活垃圾。(一)廢水約為0.75m3/d，生活污水中主要污染物濃度類比污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)的平均濃度計(jì)，即COD0mg/L和40mg/L。項(xiàng)目清管介質(zhì)為壓縮空氣，試壓介質(zhì)為潔凈水，試壓廢水中的主要污掉落的泥土，其產(chǎn)生量很少，處置方式一般是在經(jīng)沉淀池沉淀后選擇(二)廢氣(1)施工揚(yáng)塵m(2)堆場(chǎng)揚(yáng)塵QVVe23Wms)(mg/(mg/m3)是否否B(3)運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵QVWP表5-2不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位kg/輛kmP車速(kg/m2)1kmh)ms)(m)無(wú)組織排放放限值 (mg/m3)是否超標(biāo)是是否CO、NOx，由于施青路面，所用瀝青全部采用商品瀝青拌和料，不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝(三)施工噪聲BAm12345A.合理安排施工作業(yè)時(shí)間，高噪聲設(shè)備夜間停止施工，同時(shí)對(duì)高噪聲設(shè)備采取合理B區(qū)，C.避免強(qiáng)噪聲機(jī)械持續(xù)作業(yè)，非工藝要求時(shí)必須嚴(yán)禁夜間施工。如工藝要求必須連。DE強(qiáng)施工人員的管理和教育，施工中減少不必要的金屬敲擊聲。采取上述措施后，施工期間的場(chǎng)界噪聲能夠滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB12523-2011)限制要求。(四)固體廢物 (一)噪聲2018年2024年2032年2018年2024年2032年95m。VSA2018年2024年2032年由上表可以看出，車輛行駛本路段時(shí)將會(huì)對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境造成一定的影響。 (二)廢水，其主要來(lái)源是輪胎磨損顆粒、筑路材料磨損顆粒、運(yùn)輸物品有關(guān)的顆粒物、大氣降塵等；此外在汽車保養(yǎng)狀況不良，發(fā)生滴漏的汽油和機(jī)油污染地面。因此，確定雨水徑流的污染物主QDC—集水區(qū)路面徑流系數(shù)(取0.9)；A—路面面積(13650m2)；Q—項(xiàng)目所在地多年平均降雨量(963.3mm)；D—項(xiàng)目所在地年平均降雨天數(shù)(133.6d)； (三)廢氣本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢氣主要來(lái)自汽車尾氣，評(píng)價(jià)采用《公路建設(shè)影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)推薦公式，用以分析項(xiàng)目汽車尾氣排放強(qiáng)度情況，其具體計(jì)算公式如下：QJ=∑=13600?1(B)AiEilAi——i種車型的小時(shí)交通量，輛/h；ProA COCOCO 20 COCOCO 200.154.322.742.510.327.56300.5746.163.638.1610.366.79表5-8各時(shí)段NO2、CO大氣污染物排放量單位：mg/m?s高峰小時(shí)NO2NO2放。 (四)固廢帶的泥沙等。根據(jù)類比分析，其產(chǎn)生量約為0.015kg/100m2.d。本項(xiàng)目道路占地面積目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況(表六)稱 COD:400mg/L;0.109t/aBOD5:300mg/L;0.08t/aSS:150mg/L；0.039t/aCOD:200mg/L;0.05t/aBOD5:80mg/L;0.02t/aSS:100mg/L；0.026t/a2000~4000mg/L；3m3/d0路面徑流t/a00a0晝間<70dB(A)夜間<55dB(A)dB(A)dBA道，同時(shí)位于城市建成區(qū)，區(qū)內(nèi)人類活動(dòng)頻繁，動(dòng)物分布較少，本項(xiàng)目對(duì)析 試壓廢水：施工期管線試壓使用潔凈水，水中的主要污染物為管線敷設(shè)時(shí)掉落的泥土，其產(chǎn)生量很少，處置方式一般是在經(jīng)沉淀池沉淀后選擇合適的地點(diǎn)排放。根據(jù)國(guó)內(nèi)其它管線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，這部分廢水經(jīng)沉淀處理后可以達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB8978-1996)要求，可以直接外排，不會(huì)對(duì)受納水體產(chǎn)生大的影響。但是，由于這部分排水量大，排水時(shí)間短，因此，如不處理直接排放至附近的水體，將對(duì)沿途水域造成一定影響，必須做好廢水的收集和排放的管理與疏導(dǎo)工作，通過(guò)簡(jiǎn)易的沉淀后就近排入附近溝渠、河流，應(yīng)盡量避免排水造成局部土壤流失和污染。要進(jìn)行道路及其附屬工程建設(shè)，建設(shè)期間廢氣污染物最主要為揚(yáng)塵以及瀝。(1)揚(yáng)塵業(yè)過(guò)程視為連續(xù)排放的點(diǎn)源，參照高斯點(diǎn)源擴(kuò)散模式，在平均氣象條件表7-1施工場(chǎng)地機(jī)械施工散發(fā)濃度分布濃度值：mg/m3輸送下風(fēng)距離(m)D類E~F類的氣象條件下，超標(biāo)濃度值分布范圍將擴(kuò)大致約200m左現(xiàn)場(chǎng)勘查，項(xiàng)目周圍分布著居民小區(qū)、青年公寓、零散居民等敏感點(diǎn)，其中距m形根據(jù)設(shè)計(jì)資料，建設(shè)單位擬采取防治措施如下：位采取的措施在一定程度上能降低施工工區(qū)粉塵影響，但是由于本好施工期揚(yáng)塵的防治措施，進(jìn)一步采取以下?lián)P塵防治措施，盡可能地降低揚(yáng)塵的污染。。(2)施工機(jī)械燃油廢氣機(jī)械，單車排放系數(shù)較大，但施工機(jī)械數(shù)量少且較分散，尾氣排放量較(3)瀝青煙氣A.施工期噪聲源分析聲源噪聲衰減模式，可估算出施工期間距聲源不同距離處的噪聲值。預(yù)測(cè)模ΔL—各種衰減量(除發(fā)散衰減外)，dB(A)，室外噪聲源ΔL取零。mmmB.施工期噪聲影響分析A以下措施：B區(qū)，DE.加強(qiáng)施工人員的管理和教育，施工中減少不必要的金屬敲擊聲。(1)土石方方主要來(lái)自于現(xiàn)狀管道開(kāi)挖、溝槽開(kāi)挖、路基開(kāi)挖，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目土石方開(kāi)挖共8630.1m3，其中符合要求的進(jìn)行道路、溝槽回填，整個(gè)工程回填量m(2)生活垃圾(1)路面徑流(2)事故水污染分析，在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，可能出現(xiàn)汽油、危險(xiǎn)品以及放標(biāo)準(zhǔn)的提高，機(jī)動(dòng)車尾氣排放控制強(qiáng)度將得到進(jìn)一步改進(jìn)，車型結(jié)構(gòu)比例將降低，對(duì)周圍大氣環(huán)境造成影響將降到最低。(1)預(yù)測(cè)時(shí)段及范圍m(2)道路交通噪聲預(yù)測(cè)模式式中：Leq(h)i——第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A)；ikmhAdB(A)；Ni——晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；r——從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；T——計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；ψ1、ψ2——預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度；?L2=Αatm+Αgr+Αbar+ΑmiscLdBA;LdBA(2)總車流量等效聲級(jí)(LAeq)交＝10lg[100.1(LAeq)大＋100.1(LAeq)中＋100.1(LAeq)小] (3)預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值應(yīng)按下式計(jì)算(3)模式參數(shù)選取車型比、車速、車輛輻射的聲功率以及路面相關(guān)情況等因素。本項(xiàng)目采用日均車流量進(jìn)行預(yù)測(cè)。本工程規(guī)劃特征年日均車流量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表5-5，道路預(yù)測(cè)模式123型44(4)預(yù)測(cè)結(jié)果2018年2024年2032年m5582m861341642698714418313694214751164369818372991719083457594675020491255239010395557431129968756272916m88976距公路中心線交通噪聲達(dá)標(biāo)距離(m)2018年2024年2032年2點(diǎn)553478233由上表可知，道路運(yùn)營(yíng)中期和遠(yuǎn)期北側(cè)噪聲預(yù)測(cè)值不能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的限值，道路建成后會(huì)對(duì)北側(cè)最近居民敏感的造成一定的影響(距離道路中心線35m范圍內(nèi)總共約1戶居民)，為了減低對(duì)周邊居民敏感的的影響，報(bào)告建議采取如下措施：A.注意路面保養(yǎng)，維持路面平整，避免路況不佳造成車輛顛簸增大噪聲；B.加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載等交通規(guī)則。C.報(bào)告要求對(duì)于距離道路北側(cè)15m處經(jīng)過(guò)預(yù)測(cè)噪聲超標(biāo)的居民點(diǎn)，采取安裝隔聲對(duì)臨路側(cè)工業(yè)區(qū)內(nèi)住宿區(qū)采取建筑隔聲、安裝隔聲窗等措施，將交通噪聲對(duì)F.如降噪措施無(wú)法確保敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)，應(yīng)采取搬遷等方式避免噪聲擾民。主要為路面垃圾，路面垃圾包括汽車裝載貨物的散落物及汽車輪胎三、風(fēng)險(xiǎn)分析數(shù)字多媒體終端等技術(shù)和產(chǎn)品，建成西部重要的電子信息產(chǎn)品研發(fā)制造基地。本于綿陽(yáng)南區(qū)工業(yè)集中區(qū)中的二環(huán)路以北、綿州大道以西部分中的道路。道路兩側(cè)發(fā)生的交通事故對(duì)涪江水環(huán)境產(chǎn)生的影響較小，對(duì)當(dāng)?shù)氐木用窈蜕鷳B(tài)環(huán)境也會(huì)事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員有關(guān)部門應(yīng)定期進(jìn)行排除危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故的業(yè)務(wù)培輸規(guī)范》(JT3130-88)有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。-9。項(xiàng)目主要內(nèi)容1數(shù)量2運(yùn)輸路線345件6789制定有關(guān)地表水體環(huán)境恢復(fù)措施(包括地表水體)，組織專業(yè)人員對(duì)四、污染物治理措施及投資項(xiàng)目場(chǎng)地灑水降塵42輛限速行駛323等措施，定期檢修和維護(hù)機(jī)械設(shè)備2棄方暫存后運(yùn)至政府指定的棄土場(chǎng)3置臨時(shí)垃圾桶，并及時(shí)清運(yùn)1合計(jì)建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果(表八)(編號(hào))稱排施工散蓋NH3-N處理方法進(jìn)用指定合理運(yùn)輸路期維護(hù)挖保護(hù)措施及預(yù)期效果 一、結(jié)論1、項(xiàng)目基本情況綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)置業(yè)有限責(zé)任公司擬投資1500萬(wàn)，在綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)總長(zhǎng)園區(qū)政府性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)外連接區(qū)間通道，形成暢通道路網(wǎng)絡(luò)體系2、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目屬市政道路工程，根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第21號(hào)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(2013年修正)》中的規(guī)定，本項(xiàng)目屬第一類“鼓勵(lì)類”中第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施”中第4條“城市道路及智能交通體系建3、規(guī)劃符合性分析綿陽(yáng)市城市總體規(guī)劃：根據(jù)《綿陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2010~2020年)》，本項(xiàng)目屬于《綿陽(yáng)市城市總體規(guī)劃—綿陽(yáng)市中心城區(qū)道路交通規(guī)劃圖》(2010-2020)中的城市支路，同時(shí)綿陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局出具了項(xiàng)目道