航空航天科學(xué)技術(shù)

航空航天科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)01基本含義發(fā)展歷史展望未來簡(jiǎn)介中國(guó)目錄03050204基本信息航空航天科學(xué)技術(shù)是20世紀(jì)興起的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，自其形成以來，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了工程技術(shù)的最新成果，并引領(lǐng)許多學(xué)科專業(yè)的發(fā)展，甚至促成某些專業(yè)的形成。它是20世紀(jì)以來發(fā)展最為迅速、對(duì)人類生活影響最大的科學(xué)技術(shù)之一。進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天科學(xué)技術(shù)繼續(xù)保持高科技的重要地位，在推動(dòng)原始創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)科交叉與學(xué)科融合方面扮演著重要角色?；竞x基本含義航空航天科學(xué)技術(shù)航空航天科學(xué)技術(shù)是指兼有航空和航天特點(diǎn)的工程技術(shù)學(xué)。航空是指一切與天空有關(guān)的人類活動(dòng)，譬如飛行，這些活動(dòng)亦包括與天空有關(guān)的組織，如飛機(jī)制造、發(fā)展和設(shè)計(jì)等。航天又稱空間飛行或宇宙航行?！昂教臁毕捣褐负教炱髟谔赵诘厍虼髿鈱右酝猓òㄌ栂祪?nèi)）的航行活動(dòng)，航天，粗分為載人航天和不載人航天兩大類。簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介航空航天科學(xué)技術(shù)航空與航天是20世紀(jì)人類認(rèn)識(shí)和改造自然進(jìn)程中最活躍、最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，也是人類文明高度發(fā)展的重要標(biāo)志。航空指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動(dòng)。人類在征服大自然的漫長(zhǎng)歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時(shí)代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實(shí)現(xiàn)這一愿望還是從18世紀(jì)的熱空氣氣球升空開始的。自從20世紀(jì)初第一架帶動(dòng)力的、可操縱的飛機(jī)完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢(mèng)想才真正成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機(jī)性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動(dòng)的自由，也增強(qiáng)了飛出大氣層的信心。到了50年代中期，在火箭、電子、自動(dòng)控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進(jìn)展的基礎(chǔ)上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀(jì)元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動(dòng)的新疆域。航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)飛躍進(jìn)步，社會(huì)生產(chǎn)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動(dòng)，雖然還只是人類離開地球這個(gè)搖籃的最初幾步，但它的作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。發(fā)展歷史發(fā)展歷史航空航天科學(xué)技術(shù)人類的航空航天的歷史，可以追溯到很久以前，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所制造的機(jī)械鴿、遠(yuǎn)至澳大利亞的飛去來器、中國(guó)的孔明燈和風(fēng)箏都有關(guān)系。至于真正的飛，早在古希臘神話中的伊卡洛斯是一個(gè)能夠飛的人、中國(guó)的元黃頭、歐洲的降落傘和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現(xiàn)。到了15世紀(jì)，達(dá)·芬奇的仆人曾用模仿鳥的翅膀制成撲翼機(jī)做飛行試驗(yàn)，但飛不起來，還因此摔斷了一條腿。近代航空史的開端是在1783年11月21日，孟格菲兄弟所設(shè)計(jì)的熱氣球進(jìn)行了第一次載人飛行實(shí)驗(yàn)。但當(dāng)時(shí)的熱氣球的實(shí)用性很低，因?yàn)樗荒軌蝽橈L(fēng)飛行，受到風(fēng)向的限制，于是便需要一款能夠操控的飛艇。讓-皮埃爾·布蘭乍得在1784年將一個(gè)手動(dòng)螺旋槳安裝到了氣球上，在1785年成功利用氣球橫渡英吉利海峽。后來更發(fā)展出不同類型的飛艇，1852年的亨利·吉法爾制造了首架由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛艇，1896年大衛(wèi)·舒瓦茲所設(shè)計(jì)的飛艇以及1901年阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特駕駛飛艇完成環(huán)繞埃菲爾鐵塔一周。航空航天科學(xué)技術(shù)縱使當(dāng)時(shí)有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認(rèn)為1903年12月7日萊特兄弟所制造并成功飛行的飛行器是現(xiàn)代飛機(jī)的先驅(qū)者，不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。飛機(jī)經(jīng)過11年的改良之后，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，使飛機(jī)的用途改變了，主要負(fù)責(zé)偵察、轟炸甚至進(jìn)行地面攻擊。飛機(jī)變得更大更可靠，有些更用來商業(yè)載客。至于飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當(dāng)時(shí)高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進(jìn)行長(zhǎng)途飛行，其中最著名的便是德國(guó)的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號(hào)。它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環(huán)球飛行。中國(guó)中國(guó)神舟五號(hào)1999年11月20日～21日，中國(guó)載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號(hào)無人試驗(yàn)飛船，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無人飛船基礎(chǔ)上研制的中國(guó)第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運(yùn)行1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(zhǎng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長(zhǎng)征－2f運(yùn)載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)350km、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸。航空航天科學(xué)技術(shù)神舟－5飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。展望未來展望未來航空航天科學(xué)技術(shù)航空航天技術(shù)是20世紀(jì)人類在認(rèn)識(shí)自然和改造自然的過程中最活躍、發(fā)展最迅速、對(duì)人類社會(huì)生活最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，也是表征一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)先進(jìn)性的重要標(biāo)志。航空航天技術(shù)是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就和工程技術(shù)的最新成果。力學(xué)、熱力學(xué)、材料學(xué)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制理論和技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、噴氣推進(jìn)技術(shù)以及制造工藝等科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步都極大地促進(jìn)航空航天科技的進(jìn)步和發(fā)展。上述科學(xué)技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用中相互交叉、滲透，又產(chǎn)生了一些新的學(xué)科；并在航空航天技術(shù)的推動(dòng)下發(fā)展提高。由此可見，在航空高等院校乃至其他高等院校中開設(shè)綜合反映航空航天科學(xué)與應(yīng)用技術(shù)的概論性課程，不僅使學(xué)生可以了解當(dāng)代航空航天科技發(fā)展現(xiàn)狀，而且更重要的是通過課程所涉及的多學(xué)科綜合為一體的基本理論和應(yīng)用技術(shù)的學(xué)習(xí)，對(duì)于提高學(xué)生的綜合工程能力和啟迪創(chuàng)新能力具有十分重要的作用和顯著的效果。這也是其他課程所難以替代的。90年代隨著高等院校人才培養(yǎng)模式的發(fā)展變化，根據(jù)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)的培養(yǎng)方針以及該課程對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生綜合工程能力和豐富學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)作用的特點(diǎn)，學(xué)院在教學(xué)體系和課程設(shè)置的改革中，將該課程納入到素質(zhì)教育的內(nèi)容，并面向全院理、工、經(jīng)、管等各專業(yè)，受到各專業(yè)學(xué)生的普遍歡迎，每年選修該課程的學(xué)生高達(dá)當(dāng)屆