船舶遇險(xiǎn)緊急通信處置細(xì)則

船舶遇險(xiǎn)緊急通信處置細(xì)則1￥1交通部全國(guó)海上安全指揮部關(guān)于頒發(fā)《船舶遇險(xiǎn)緊急通信處置細(xì)則》的通知（（87）交海字617號(hào)1987年8月27日）根據(jù)幾年來遇險(xiǎn)緊急通信的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，為進(jìn)一步明確有關(guān)人員的職責(zé)和通信處理程序，搞好遇險(xiǎn)和緊急安全通信，特制定《船舶遇險(xiǎn)緊急通信處置細(xì)則》，現(xiàn)發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。一九八四年交通部和全國(guó)海上安全指揮部（84）交海字2022號(hào)文件發(fā)布的《船舶遇險(xiǎn)及安全通信工作的若干規(guī)定》同時(shí)廢止。船舶遇險(xiǎn)和緊急通信的處理，是關(guān)系到船舶航行安全和海上人命安危的重大問題,必須切實(shí)做好。交通部、全國(guó)海上安全指揮部曾制定過《船舶遇險(xiǎn)及安全通信工作的若干規(guī)定》，在實(shí)際工作中發(fā)揮了重要作用。但該規(guī)定比較原則，相關(guān)部門和人員職責(zé)不夠明確，執(zhí)行過程中存在一些問題，需要改進(jìn)。為確保遇險(xiǎn)緊急通信的暢通，在處理問題中各盡其責(zé),迅速準(zhǔn)確地傳遞信息，特制定本細(xì)則。一、海岸電臺(tái)海岸電臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱岸臺(tái)）報(bào)務(wù)人員應(yīng)明確所擔(dān)負(fù)的本職工作的重要性，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高通信業(yè)務(wù)水平，熟練地掌握各種通信設(shè)備的操作技能。在值班時(shí)，要認(rèn)真注意守聽。在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率500kHz和2132kHz電路上值班的值機(jī)員，更要加強(qiáng)守聽。值機(jī)員聽到遇險(xiǎn)信號(hào)（“SOS”；“MAYDA-Y”；“求救”）和遇險(xiǎn)報(bào)告時(shí)，無論信號(hào)強(qiáng)弱,都要克服困難，認(rèn)真抄收，詳細(xì)記錄。岸臺(tái)收到我國(guó)船舶在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)的遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)及遇險(xiǎn)報(bào)告，應(yīng)立即給予收妥承認(rèn)，并按本節(jié)4款處理。經(jīng)岸臺(tái)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)主管人員（領(lǐng)班）批準(zhǔn)后,可予以轉(zhuǎn)播。岸臺(tái)收到外國(guó)船舶在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)的遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)及遇險(xiǎn)報(bào)告,1經(jīng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人或領(lǐng)班批準(zhǔn)后，可給予收妥承認(rèn)，必要時(shí)可予以轉(zhuǎn)播。但距離海事地點(diǎn)較遠(yuǎn)的岸臺(tái)，應(yīng)稍推遲收妥承認(rèn)，繼續(xù)守聽，以便讓距離較近的岸臺(tái)予以收妥承認(rèn);如確信沒有其他電臺(tái)給予收妥承認(rèn)，距離較遠(yuǎn)的岸臺(tái)可給予收妥承認(rèn)，必要時(shí)設(shè)法通知較近的岸臺(tái)注意守聽;當(dāng)確知遇險(xiǎn)船舶附近的船岸電臺(tái)已給收妥承認(rèn)，并足以提供援救時(shí)，距離較遠(yuǎn)的岸臺(tái)不必給予收妥承認(rèn)。岸臺(tái)收到國(guó)內(nèi)、外船舶遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)及其報(bào)告后，無論抄收情況如何，應(yīng)立即用電話向當(dāng)?shù)睾Ｉ习踩笓]部（以下簡(jiǎn)稱海安指）和港務(wù)監(jiān)督（含海上安全監(jiān)督局，以下統(tǒng)簡(jiǎn)稱港監(jiān)）報(bào)告，隨后將所抄收的內(nèi)容傳送給海安指和港監(jiān)。岸臺(tái)收到外國(guó)船岸電臺(tái)在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上轉(zhuǎn)播的發(fā)生在我國(guó)搜救水域內(nèi)（見注）的遇險(xiǎn)、緊急報(bào)告，亦應(yīng)及時(shí)傳送給當(dāng)?shù)睾０仓负透郾O(jiān)。岸臺(tái)收到我國(guó)船舶在非遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)的冠以“SOS”或“XXX”信號(hào)的電報(bào)以及“MAYDAY”“求救”或“PA-NPAN”的無線電話，應(yīng)先將情況用電話通知當(dāng)?shù)睾０仓讣案郾O(jiān)，隨即將電報(bào)或電話記錄傳送給海安指及港監(jiān)。如指明發(fā)給收?qǐng)?bào)（話）單位時(shí)，亦應(yīng)采取有效措施，盡快通知收?qǐng)?bào)（話）單位。岸臺(tái)收到外國(guó)船舶在非遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)的遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)及其報(bào)告時(shí)，以及外輪在非遇險(xiǎn)頻率上將遇險(xiǎn)、緊急報(bào)告發(fā)給我國(guó)某一岸臺(tái)時(shí)，亦應(yīng)按本節(jié)4、5款處理。岸臺(tái)聽到我國(guó)船舶在非遇險(xiǎn)頻率上冠以“SOS”或“XXX”信號(hào)呼叫某一岸臺(tái)，確信被呼岸臺(tái)沒有聽到，應(yīng)設(shè)法通知被呼岸臺(tái)注意守聽，并立即將聽到的情況向當(dāng)?shù)睾０仓讣案郾O(jiān)報(bào)告。凡具備有、無線轉(zhuǎn)接條件的岸臺(tái),在遇險(xiǎn)通信中，如海安指和港監(jiān)有要求，應(yīng)立即接通海安指和港監(jiān)與難船或救助船之間的通信聯(lián)系。岸臺(tái)收到我國(guó)船舶在非遇險(xiǎn)頻率上冠以“SOS”或“XXX”信號(hào)呼叫后，應(yīng)保持不間斷守聽。凡開放單邊帶（SSB）無線電話的岸臺(tái),應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備使用單邊帶無線電話通信，并采取一切措施，確保通信暢通。凡承擔(dān)遇險(xiǎn)通信管制任務(wù)的岸臺(tái)，應(yīng)根據(jù)遇險(xiǎn)船舶的情況，或應(yīng)遇險(xiǎn)船舶的請(qǐng)求，按有關(guān)規(guī)定播發(fā)有限制的通信和遇險(xiǎn)通信終止通告。凡處理遇險(xiǎn)、緊急通信的岸臺(tái)，在每次遇險(xiǎn)、緊急通信結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)并書面報(bào)告通信主管部門，并轉(zhuǎn)報(bào)交通部。二、船舶電臺(tái)（一）對(duì)船舶報(bào)務(wù)員的要求船舶報(bào)務(wù)員必須熟練地掌握電臺(tái)設(shè)備的使用和維修技能，按GB6551-86國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶安全開航技術(shù)要求一一通信與導(dǎo)航》（見附件）的要求，保證船舶電臺(tái)設(shè)備處于良好的正常工作狀態(tài);必須熟悉遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù),有應(yīng)急處置遇險(xiǎn)通信的能力;必須在遇險(xiǎn)通信中嚴(yán)格遵守國(guó)際《無線電規(guī)則》和交通部《水上無線電通信規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。船舶報(bào)務(wù)員發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警、遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告，必須有船長(zhǎng)的命令和簽署。報(bào)務(wù)員在電臺(tái)工作時(shí)間內(nèi)必須認(rèn)真守聽無線電報(bào)國(guó)際遇險(xiǎn)頻率，在非工作時(shí)間內(nèi)應(yīng)按規(guī)定開啟自動(dòng)報(bào)警器（如2182kHz值班接收機(jī)安裝在電臺(tái)報(bào)房?jī)?nèi)，還需保證在航行期間始終開啟）。收聽到其他船岸電臺(tái)發(fā)出或轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)告,應(yīng)認(rèn)真抄收詳細(xì)記錄，立即報(bào)告船長(zhǎng)。收到的是我國(guó)船舶的遇險(xiǎn)報(bào)告，應(yīng)即給予收妥承認(rèn)，并保持與其聯(lián)絡(luò),在情況許可時(shí)，還應(yīng)向國(guó)內(nèi)主管部門匯報(bào)。收到的是外國(guó)船舶的遇險(xiǎn)報(bào)告,經(jīng)船長(zhǎng)同意，可給予收妥承認(rèn)。船舶遇險(xiǎn)時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)沉著冷靜，堅(jiān)守崗位,迅速作好遇險(xiǎn)通信準(zhǔn)備工作。一俟船長(zhǎng)有命令，即按規(guī)定拍發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警、遇險(xiǎn)呼叫和船長(zhǎng)簽署的遇險(xiǎn)報(bào)告。船舶遇險(xiǎn)后，除按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)報(bào)告外，如有可能,報(bào)務(wù)員應(yīng)采取有效的通信方式通過任一岸臺(tái)及時(shí)向國(guó)內(nèi)有關(guān)部門發(fā)送有船長(zhǎng)簽署的海事報(bào)告。當(dāng)船舶險(xiǎn)情嚴(yán)重,難予等待營(yíng)救，船長(zhǎng)下令棄船時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)在發(fā)出由船長(zhǎng)簽發(fā)的“棄船報(bào)告”后，立即按規(guī)定銷毀機(jī)密文件，攜帶救生艇電臺(tái)、電臺(tái)日志和其他必要的用具離船。當(dāng)遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告尚未發(fā)出或雖已發(fā)出但尚未得到收妥承認(rèn)而船長(zhǎng)命令棄船時(shí)，如情況允許，報(bào)務(wù)員應(yīng)將無線電報(bào)報(bào)警信號(hào)拍發(fā)器或無線電話自動(dòng)警報(bào)信號(hào)發(fā)生器接通發(fā)信機(jī)，并使之處于連續(xù)發(fā)射狀態(tài)。當(dāng)救生艇離開母船后，報(bào)務(wù)員應(yīng)立即開啟救生艇電臺(tái),繼續(xù)進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。遇險(xiǎn)、緊急通信結(jié)束后,報(bào)務(wù)員必須把處理遇險(xiǎn)通信的情況，寫出書面報(bào)告，報(bào)上級(jí)通信主管部門。（二）船舶電臺(tái)執(zhí)行遇險(xiǎn)、緊急通信處理細(xì)則船舶在航行中遇有重大危急事項(xiàng),但還不致立即對(duì)船舶和人員生命安全構(gòu)成急迫危險(xiǎn)時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)在船長(zhǎng)簽發(fā)電報(bào)之前，做好一切通信準(zhǔn)備，并在公用呼叫頻率或分組頻率上叫通我國(guó)任一岸臺(tái)，告其有緊急情況報(bào)告，并在雙方商定的頻率上保持守聽，以便船長(zhǎng)簽署的電報(bào)送到時(shí)能立即發(fā)出。當(dāng)船舶在航行中受到重大緊迫的危險(xiǎn)威脅，嚴(yán)重危及船舶和人員安全，需要立即援助時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)在船長(zhǎng)指示下或主動(dòng)請(qǐng)示船長(zhǎng)批準(zhǔn)后，即在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警、遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告，以便爭(zhēng)取迅速有效的援助。凡為遇險(xiǎn)、緊急情況專對(duì)某一岸臺(tái)進(jìn)行呼叫時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)，應(yīng)冠以“SOS”“MAYDAY”或“XXX”“PANPAN”信號(hào)，以便引起岸臺(tái)的注意。如在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)遇險(xiǎn)呼叫、遇險(xiǎn)報(bào)告未獲收妥承認(rèn),報(bào)務(wù)員應(yīng)立即在足以引起注意的任何有效頻率上重發(fā)遇險(xiǎn)呼叫及其報(bào)告。必要時(shí),可立即選用適當(dāng)?shù)母哳l公用呼叫頻道呼叫我國(guó)任一岸臺(tái)。但在呼叫前，應(yīng)確信被呼岸臺(tái)正在該頻率上守聽。當(dāng)確信使用分組呼叫頻道的頻率能與我國(guó)某一岸臺(tái)迅速建立可靠有效的通信時(shí)，可直接使用該頻率進(jìn)行呼叫。船舶如使用無線電話在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫未獲回答時(shí)，亦可使用我國(guó)任一開放無線電話的岸臺(tái)正在值守的無線電話頻率進(jìn)行呼叫。當(dāng)船舶出現(xiàn)危急情況時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)視船舶通信設(shè)備條件，盡可能開啟兩套收、發(fā)信機(jī),并置于預(yù)定的頻率上待用，同時(shí)開啟自動(dòng)拍發(fā)器待用。在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上業(yè)已與海岸電臺(tái)或船舶電臺(tái)建立可靠有效通信的遇險(xiǎn)船臺(tái),在不影響遇險(xiǎn)通信的情況下，可利用通信的間隙時(shí)間，通過該岸臺(tái)或與其通信的船臺(tái)，向國(guó)內(nèi)主管部門匯報(bào)海事情況，必要時(shí)可重復(fù)遇險(xiǎn)報(bào)告。遇險(xiǎn)船舶電臺(tái)在非國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上與我國(guó)任一岸臺(tái)溝通聯(lián)絡(luò)后，一般應(yīng)改用雙方認(rèn)可的工作頻率拍發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)告,并要求岸臺(tái)在該頻率上保持不間斷守聽。發(fā)送緊急電報(bào)的船舶電臺(tái)，可酌情要求岸臺(tái)保持不間斷守聽或約定會(huì)晤時(shí)間。對(duì)只裝無線電話設(shè)備的船舶。在發(fā)生重大急迫情況。危及船舶和人員生命安全時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)同意，值機(jī)員應(yīng)即按規(guī)定在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫。如長(zhǎng)呼無效,可選用本船可能與之聯(lián)系的岸臺(tái)的船舶公眾通信頻率進(jìn)行呼叫(但需注意確信該被呼臺(tái)正在此頻率上值守)，迅速報(bào)告船舶狀況。參加遇險(xiǎn)救助的船舶，尤其是救撈局的救助船舶，應(yīng)在行動(dòng)的全過程中，隨時(shí)守聽承擔(dān)該遇險(xiǎn)通信任務(wù)的海岸電臺(tái)指定的船舶公眾通信電路，以確保通信暢通。參加遇險(xiǎn)援助的所有船舶，在行動(dòng)中都要按規(guī)定在甚高頻(VHF)16頻道和2182kHz頻率上保持連續(xù)守聽，以確保救助現(xiàn)場(chǎng)通信的暢通。當(dāng)在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率公開呼救和專對(duì)某一岸臺(tái)的遇險(xiǎn)、緊急通信終止，可恢復(fù)有限制的工作和正常工作時(shí),船臺(tái)報(bào)務(wù)員應(yīng)在船長(zhǎng)簽署電報(bào)后，以公電形式通知船岸電臺(tái)，恢復(fù)正常工作或約定會(huì)晤時(shí)間和頻率。當(dāng)遇險(xiǎn)船舶電臺(tái)認(rèn)為自身能力不足時(shí),報(bào)務(wù)員應(yīng)將遇險(xiǎn)通信管制權(quán)委托給某一岸臺(tái)或前往救助的船舶電臺(tái)承擔(dān)，以確保遇險(xiǎn)通信正常進(jìn)行。三、船長(zhǎng)船長(zhǎng)必須熟悉和掌握遇險(xiǎn)、緊急通信知識(shí)，當(dāng)船舶發(fā)生遇險(xiǎn)和緊急情況時(shí)，要按有關(guān)要求和遇險(xiǎn)、緊急通信的規(guī)定辦理。船舶在航行中發(fā)生重大危急事項(xiàng),但還不致立即對(duì)船舶和人命安全構(gòu)成急迫危險(xiǎn)，如只需向國(guó)內(nèi)主管部門報(bào)告時(shí)，船長(zhǎng)在簽發(fā)無線電報(bào)或使用無線電話前，應(yīng)命令報(bào)務(wù)員做好通信準(zhǔn)備,并將危急情況立即報(bào)告岸臺(tái)。當(dāng)情況進(jìn)一步惡化，嚴(yán)重威脅船舶和人命安全時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自簽發(fā)遇險(xiǎn)、緊急報(bào)告，交報(bào)務(wù)員在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)。船舶在航行中，船長(zhǎng)應(yīng)指令值班駕駛員注意守聽甚高頻(VHF)無線電話16頻道和2182kHz無線電話值班接收機(jī)(如裝在駕駛臺(tái))。當(dāng)聽到遇險(xiǎn)呼叫和報(bào)警信號(hào)時(shí),船長(zhǎng)要親自處理,并指令值班駕駛員做好詳細(xì)記錄。船舶遇險(xiǎn)時(shí),如必要，船長(zhǎng)或船長(zhǎng)指定人員應(yīng)在甚高頻(VHF)無線電話16頻道上進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫，以便爭(zhēng)取附近船舶的援助。遇險(xiǎn)船舶在發(fā)出遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告后，如情況許可，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向國(guó)內(nèi)主管部門報(bào)告船舶遇險(xiǎn)情況。船舶解除險(xiǎn)情后，船長(zhǎng)要親自簽署《遇險(xiǎn)通信終止報(bào)告》交報(bào)務(wù)員拍發(fā)。當(dāng)船舶已無法營(yíng)救需要棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)簽署《棄船報(bào)告》交報(bào)務(wù)員拍發(fā)，并通知報(bào)務(wù)員離船。對(duì)只配一名報(bào)務(wù)員的船舶，在遇險(xiǎn)通信中,船長(zhǎng)應(yīng)指定一名船員協(xié)助報(bào)務(wù)員工作。棄船時(shí)，應(yīng)指定一名船員協(xié)助報(bào)務(wù)員攜帶救生艇電臺(tái)。如遇險(xiǎn)船舶要求代發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)告,非遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)，應(yīng)予接受并指示報(bào)務(wù)員立即為其代發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)告。凡指定擔(dān)任遇險(xiǎn)救助、遇險(xiǎn)通信的船舶,在沒有得到主管機(jī)關(guān)救助任務(wù)解除的通知和遇險(xiǎn)通信解除通知前,不得離開救助現(xiàn)場(chǎng)。遇險(xiǎn)事件結(jié)束后，船長(zhǎng)應(yīng)把遇險(xiǎn)事故處理情況寫出書面總結(jié),報(bào)船舶主管部門。四、海安指和港監(jiān)海安指和港監(jiān)接到船岸電臺(tái)有關(guān)船舶拍發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)告后，應(yīng)就通信方面按具體情況，迅速作出反映：如即將派船前往援助時(shí)，應(yīng)立即擬電報(bào)通知難船。如不能立即派船前往援助，應(yīng)立即擬寫以搜救機(jī)構(gòu)名義轉(zhuǎn)播該遇險(xiǎn)報(bào)告的電報(bào)，并給難船適當(dāng)?shù)拇饛?fù)。如確定國(guó)內(nèi)救助部門不派船援助時(shí)，應(yīng)擬寫公告要求難船附近過往船舶向其報(bào)告情況，并給難船以救助。上述“援助電報(bào)”、“轉(zhuǎn)播遇險(xiǎn)報(bào)告”和“發(fā)布的公告”均應(yīng)以書面形式傳送到海岸電臺(tái)，由岸臺(tái)拍發(fā)。岸臺(tái)抄收到的船舶遇險(xiǎn)信號(hào)和遇險(xiǎn)報(bào)告,岸臺(tái)只向當(dāng)?shù)睾０仓负透郾O(jiān)報(bào)告，當(dāng)?shù)睾０仓负透郾O(jiān)再向上級(jí)報(bào)告，并通知有關(guān)單位。凡經(jīng)我部專用長(zhǎng)途電話電路處理關(guān)于“海事”的來往電話，發(fā)話人應(yīng)向長(zhǎng)途臺(tái)說明“海事電話”，長(zhǎng)途臺(tái)即按一類電話接轉(zhuǎn)，并可中斷其他種類的電話。凡不說明“海事電話”的,長(zhǎng)途臺(tái)仍按一般電話處理。為便于救助指揮，沿海港口港務(wù)監(jiān)督，經(jīng)部批準(zhǔn)，可單獨(dú)設(shè)立VHF電話臺(tái)并晝夜值班，通信主管部門應(yīng)為其指定專用工作頻道。注:我國(guó)搜救區(qū)范圍：渤海:全部黃海:東經(jīng)124°以西東海:東經(jīng)126°以西南海:北緯14。以北。附件中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)船舶安全開航技術(shù)要求一一通信與導(dǎo)航Technicalrequirementsofsafese-ttingsailforshipcommunicationandnavigation1引言1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于航行在海、河各航區(qū)及遠(yuǎn)洋300總噸位（GT）以上的貨船、油船、漁船、破冰船、科學(xué)考察船以及368kW（500馬力）以上的拖船和水上工程作業(yè)船在開航前對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行安全檢查的技術(shù)要求和規(guī)則。1.2本標(biāo)準(zhǔn)滿足《國(guó)際無線電規(guī)則》、《國(guó)際海上人命安全公約》，國(guó)際海事組織《1979年海員培訓(xùn)，發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》以及我國(guó)的《海船無線電規(guī)范》、《海船航行設(shè)備規(guī)范》的有關(guān)要求。1.3對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備在開航前的檢查和填寫作如下規(guī)定：由國(guó)內(nèi)或國(guó)外啟航（一個(gè)航次的開航港）以及在遠(yuǎn)程航線上航行的遠(yuǎn)洋船舶在每航次開航前48h由主管船員對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備作開機(jī)檢查，按附表A填報(bào)。由國(guó)內(nèi)或國(guó)外啟航的短線遠(yuǎn)洋船舶（往返期不足二個(gè)月）和在國(guó)內(nèi)II類、III類航區(qū)航行的船舶，每季度第一航次開航前由主管船員對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備作開機(jī)檢查。長(zhǎng)江及內(nèi)河船舶，每季度頭十天在開航前，主管船員對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備開機(jī)檢查并按附表B填報(bào)。2一般要求2.1凡出航船舶，在開航前一律對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行通電開機(jī)檢查,并滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的個(gè)別項(xiàng)目可以免檢。2.2對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備所用的船電和蓄電池的網(wǎng)絡(luò)、負(fù)載、開關(guān)和熔絲的位置，必須了解清楚。2.3檢查無線電室的應(yīng)急照明燈和設(shè)在其門旁和工作臺(tái)旁的開關(guān)應(yīng)正常有效。2.4確認(rèn)無線電室與駕駛室的雙向呼喚或聲話通信系統(tǒng)能正常使用。2.5開航前必需對(duì)裝有同心秒針和靜默時(shí)間標(biāo)志的時(shí)鐘進(jìn)行校準(zhǔn)，其誤差不大于UTC±20秒/日。2.6對(duì)中、高頻無線電接收設(shè)備的鍵控中斷前端保護(hù)電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)必須熟悉，其功能應(yīng)正常。2.7規(guī)定的儀表、工具、移動(dòng)照明燈和通信與導(dǎo)航設(shè)備必要備件應(yīng)齊備。2.8規(guī)定的通信與導(dǎo)航業(yè)務(wù)資料和設(shè)備的技術(shù)說明書應(yīng)齊全。3應(yīng)急通信設(shè)備3.1通信用蓄電池3.1.1船舶在開航前，必須確保蓄電池處于充足狀態(tài)，能可靠地使用。3.1.2開航前檢查每單個(gè)鉛電池電解液的比重不低于1.250q/cm3電液面應(yīng)高于極板10~15mm,電池組電壓不低于24V。堿性蓄電池的電液面應(yīng)高于極板6?12mm,每個(gè)鎘鎳電池的工作電壓應(yīng)為1.2V。3.1.3開航前必須檢查各組蓄電池組,它們必須牢固、可靠、互相靠緊，并能立即轉(zhuǎn)換用于所有的負(fù)載。3.1.4開航前必須旋緊注液孔膠塞，膠塞透氣孔應(yīng)暢通，檢查電極夾子或接線柱應(yīng)接觸良好。3.1.5露天電瓶箱必須可靠防水，箱蓋與箱體、箱體與甲板之間必須牢固并能承受臺(tái)風(fēng)的襲擊。3.1.6蓄電池室（箱）內(nèi)應(yīng)整齊清潔、空氣暢通。室內(nèi)照明燈及其開關(guān)應(yīng)密閉良好。3.1.7應(yīng)備有蒸餾水、比重計(jì)、漏斗和橡皮手套。3.2應(yīng)急收、發(fā)信機(jī)3.2.1船舶開航前,必須對(duì)應(yīng)急收、發(fā)信機(jī)作實(shí)際操作和檢驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)射機(jī)用實(shí)際天線調(diào)配時(shí)，應(yīng)以盡可能短的時(shí)間完成，決不能引起違章和有害干擾。3.2.2應(yīng)急發(fā)射機(jī)3.2.2.1應(yīng)急發(fā)射機(jī)應(yīng)能迅速地與主天線和備用天線完成調(diào)諧并能可靠地工作。面板上應(yīng)有明顯標(biāo)志的有效調(diào)諧指示表，按照此表可不經(jīng)重調(diào)能立即有效地發(fā)出信息。3.2.2.2應(yīng)急發(fā)射機(jī)的發(fā)射頻率在500kHz和2182kHz上,不論用主天線或備用天線均應(yīng)有最佳輸出（一般不低于2.2A）。3.2.2.3應(yīng)急發(fā)射機(jī)的頻率應(yīng)準(zhǔn)確。3.2.2.4本臺(tái)監(jiān)聽在2182kHz上發(fā)射輸出的語言信號(hào)應(yīng)清晰可懂，無嚴(yán)重失真。3.2.2.5除人工鍵控外，應(yīng)急發(fā)射機(jī)與無線電報(bào)報(bào)警信號(hào)自動(dòng)拍發(fā)器和無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器應(yīng)能迅速可靠地鍵控連通或斷開。3.2.2.6開航前，用主天線應(yīng)調(diào)諧到最佳頻率為500kHz。3.2.3應(yīng)急接收機(jī)3.2.3.1應(yīng)急接收機(jī)用蓄電池供電，電壓上升10%或降低15%時(shí)應(yīng)能正常工作迅速地連通主用或備用接收天線,經(jīng)揚(yáng)聲器和耳機(jī)能正常接收信號(hào)。3.2.3.2應(yīng)急接收機(jī)應(yīng)至少能在400—500kHz波段接收A1A,A2A和H2A波型信號(hào)，在2182kHz波段接收H3E、A3E波型信號(hào)。3.2.3.3應(yīng)急接收機(jī)的頻率應(yīng)準(zhǔn)確,有正常的靈敏度和信噪比。3.3無線電報(bào)信號(hào)自動(dòng)報(bào)警器和無線電報(bào)報(bào)警信號(hào)自動(dòng)拍發(fā)器3.3.1無線電報(bào)信號(hào)自動(dòng)報(bào)警器（以下簡(jiǎn)稱電報(bào)自動(dòng)報(bào)警器）3.3.1.1開航前對(duì)電報(bào)自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)做全過程操作試驗(yàn)。3.3.1.2電報(bào)自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)有正常的接收靈敏度和信號(hào)鑒別性能在機(jī)內(nèi)500kHz振蕩信號(hào)至接收輸入端設(shè)計(jì)耦合量不變的情況下，電報(bào)自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)能接收和選擇3或4個(gè)長(zhǎng)劃（每劃長(zhǎng)4s,間隔為1s）的人工測(cè)試信號(hào),并應(yīng)能在無線電室、駕駛室和無線電員室同時(shí)報(bào)警。對(duì)報(bào)警的復(fù)位完成，只能用該報(bào)警器面板上的開關(guān)。3.3.1.3電報(bào)自動(dòng)報(bào)警器主電源中斷時(shí)應(yīng)能正常報(bào)警。3.3.2無線電報(bào)報(bào)警信號(hào)自動(dòng)拍發(fā)器（以下簡(jiǎn)稱自動(dòng)拍發(fā)器）3.3.2.1自動(dòng)拍發(fā)器與應(yīng)急發(fā)射機(jī)和主用發(fā)射機(jī)的鍵控應(yīng)能可靠地接通和斷開,面板開關(guān)功能正常。3.3.2.2開航前對(duì)自動(dòng)拍發(fā)器應(yīng)做實(shí)地操作和試驗(yàn)，并證明它產(chǎn)生出的無線電報(bào)報(bào)警信號(hào)格式正確，呼號(hào)無誤。3.3.2.3對(duì)自動(dòng)拍發(fā)器應(yīng)做性能試驗(yàn)，并要求在單機(jī)無鍵控負(fù)載情況下進(jìn)行。在與發(fā)射機(jī)連接做鍵控功能試驗(yàn)時(shí)，船舶無線電人員必須對(duì)發(fā)射機(jī)使用假無線負(fù)載,并以最小的輸出功率，做盡可能短時(shí)間的功能性試驗(yàn)，絕不引起海上誤報(bào)警。3.3.2.4自動(dòng)拍發(fā)器的拍發(fā)監(jiān)視功能應(yīng)正常。3.4無線電話自動(dòng)報(bào)警器和無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器3.4.1無線電話自動(dòng)報(bào)警器（2182kHz無線電話值班接收機(jī)）3.4.1.1開航前對(duì)無線電話自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)做人工操作試驗(yàn)并要求證明選控和報(bào)警功能正常。3.4.1.2試驗(yàn)時(shí)，啟動(dòng)內(nèi)部相應(yīng)的測(cè)試電路在4-6s后,無線電話自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)進(jìn)入靜噪狀態(tài)和對(duì)下列兩種或三種信號(hào)發(fā)出報(bào)警：1300Hz和2200Hz交替變換的無線電話報(bào)警信號(hào)；2200Hz航行警告信號(hào)報(bào)警；1300Hz的應(yīng)急無線電示位標(biāo)信號(hào)報(bào)警。3.4.1.3無線電話自動(dòng)報(bào)警器的接收機(jī)前端的過壓保護(hù)和鍵控中斷功能應(yīng)正常。3.4.2無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器3.4.2.1對(duì)無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器必須做在單機(jī)無鍵控負(fù)載的情況下的特性試驗(yàn)。與發(fā)射機(jī)連接做鍵控功能試驗(yàn)時(shí)，船舶無線電人員必須保證該發(fā)射機(jī)能使用假天線負(fù)載，并要求以最小的輸出功率做盡可能短時(shí)間的操作，絕不引起海上誤報(bào)警。3.4.2.2開航前必須開機(jī)試驗(yàn)在周期間隔時(shí)間為30s至60s的時(shí)間內(nèi)能連續(xù)交替地產(chǎn)生1300Hz和2200Hz的無線電話報(bào)警信號(hào)。它們的持續(xù)時(shí)間各為250±10ms，兩音頻的報(bào)警間隔時(shí)間不大于4ms。3.4.2.3無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器的輸出監(jiān)聽作用正常,輸出電路能與主用發(fā)射機(jī)和應(yīng)急發(fā)射機(jī)（已配2182kHz）可靠地轉(zhuǎn)換接通或斷開。4無線電通信救生設(shè)備4.1一般要求4.1.1救生艇手提電臺(tái)必須單獨(dú)明顯地安放在能立即通向救生甲板的無線電室或駕駛室便于提走的地方。4.1.2對(duì)無線電通信救生設(shè)備做發(fā)射性能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用專用天線。并接近似實(shí)際使用的方式架設(shè)或升空，試驗(yàn)時(shí)不引起對(duì)其他臺(tái)的有害干擾。4.1.3做遇險(xiǎn)或報(bào)警的發(fā)射性能試驗(yàn)時(shí)，無線電人員必須保證在使用假天線負(fù)載下，絕不引起海上誤報(bào)警。4.2救生艇手提電臺(tái)4.2.1開航前應(yīng)對(duì)救生艇手提電臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)。驗(yàn)證該設(shè)備在規(guī)定的頻率上，用規(guī)定的發(fā)射類型和工作方式，能正常地發(fā)射和接收。4.2.2救生艇的手提電臺(tái)應(yīng)固定在一條直徑不小于6mm、長(zhǎng)度不少于18m的軟質(zhì)繩索上。其機(jī)蓋須密閉防水，機(jī)內(nèi)應(yīng)備有下列備品：帶有絕緣子的艇桅天線或可伸長(zhǎng)的鞭狀天線以及架設(shè)它們的附具，能隨時(shí)立即架設(shè)使用。一條用銅紋線做成的地線長(zhǎng)為5m,末端附有50g重物。應(yīng)有一條能用氣球或風(fēng)箏升起使用的天線，其附具要求齊全。性能良好的耳機(jī)、送話器。電工刀、鉗子各一把，扁頭及十字頭螺絲刀，大小各一把。絕緣膠布一卷，照明正常的防水手電筒一只。中文明碼本及電報(bào)紙各一本，鉛筆刀一只，鉛筆三支。設(shè)備附有簡(jiǎn)明操作說明和國(guó)際通用電碼符號(hào)。4.2.3救生艇手提電臺(tái)中的自動(dòng)拍發(fā)器應(yīng)能發(fā)出正確的電報(bào)報(bào)警信號(hào)、遇險(xiǎn)信號(hào)和船舶呼號(hào)（已配的設(shè)備），開關(guān)的轉(zhuǎn)換功能必須可靠，接觸良好,能隨時(shí)啟動(dòng)或終止。4.2.4救生艇手提電臺(tái)的無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器（已配有的設(shè)備）應(yīng)能正常地產(chǎn)生正確的雙音信號(hào)。4.2.5救生艇手提電臺(tái)的發(fā)射頻率應(yīng)穩(wěn)定可靠。4.2.6救生艇手提電臺(tái)的接收機(jī)應(yīng)能良好地接收信號(hào),并有正常的接收靈敏度。4.3機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)4.3.1機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)用蓄電池4.3.1.1開航前應(yīng)將機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)用蓄電池充足并能立即投入使用，保證救生電臺(tái)收發(fā)信機(jī)能全負(fù)荷地持續(xù)工作6h。4.3.1.2開航前檢查蓄電池,必須牢固可靠、確保水密,其注液口的膠塞須旋緊,膠塞透氣孔應(yīng)暢通，電極夾子或接線柱的接觸應(yīng)良好。4.3.1.3開航前須確認(rèn)由機(jī)動(dòng)艇發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的直流充電電路正常。4.3.2機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)發(fā)射機(jī)4.3.2.1開航前開機(jī)檢測(cè)或確認(rèn)為發(fā)射機(jī)使用所配備的主天線,按要求的發(fā)射類型在規(guī)定的頻率上，能良好地匹配和正常地輸出。4.3.2.2面板可調(diào)旋鈕其鎖定作用應(yīng)良好。4.3.2.3發(fā)射機(jī)的頻率穩(wěn)定。4.3.2.4受鍵控轉(zhuǎn)換天線與發(fā)射機(jī)的輸出端或接收機(jī)的輸入端均應(yīng)動(dòng)作可靠、接觸良好。4.3.2.5發(fā)射機(jī)面板應(yīng)明顯地標(biāo)有按主用天線（艇桅或鞭狀天線）確定的調(diào)諧指示表，以便不必重新調(diào)諧能立即發(fā)出有效的信息。4.3.2.6開航前主用天線（艇桅或鞭狀天線）應(yīng)將發(fā)射機(jī)最佳地調(diào)諧在500kHz上,并鎖緊各旋鈕。4.3.3.1接收機(jī)在規(guī)定的頻率上須能良好地接收信號(hào)，有正常的靈敏度。4.3.3.2接收機(jī)頻率應(yīng)穩(wěn)定。4.3.4機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)的自動(dòng)拍發(fā)器所發(fā)出的無線電報(bào)報(bào)警及遇險(xiǎn)信號(hào)和無線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器（已配設(shè)備），所產(chǎn)生的雙音信號(hào)，均應(yīng)符合本章中第4.2.3條和4.2.4條的要求。4.3.5機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)艙室的應(yīng)急照明在任何情況下應(yīng)正常。4.3.6機(jī)動(dòng)艇固定電臺(tái)內(nèi)應(yīng)有一定數(shù)量的下列備品：應(yīng)急照明燈泡；各種保險(xiǎn)絲（充、放電保險(xiǎn)絲，各工作電壓保險(xiǎn)絲）；收發(fā)信機(jī)的重要備件；電報(bào)紙、筆、刀；配備好的專用天線以及架設(shè)屬具；配有電臺(tái)的簡(jiǎn)明操作說明卡，通用國(guó)際電碼表和接收電臺(tái)呼號(hào)的有效耳機(jī)和1送^話^器O4.42182kHz無線電示位標(biāo)4.4.1目前裝有的無線電示位標(biāo)應(yīng)能在2182kHz上繼續(xù)地按A2A或H2A發(fā)射1300Hz的報(bào)警信號(hào)，持續(xù)時(shí)間為1±0.2s。4.4.2在無線電示位標(biāo)的工作電池上應(yīng)明確標(biāo)明換新的年、月、日。電池的有效期一般為一年,開航前，無線電人員必須確認(rèn)工作電池的有效性。4.4.3電池更新后，按下列方法作發(fā)射性能檢驗(yàn):盡可能將應(yīng)急無線電示位標(biāo)移入甲板下隔離室內(nèi)；在接收機(jī)2182kHz頻率上，用A2波型接收;收、發(fā)兩處備妥聯(lián)絡(luò)工具；將應(yīng)急無線電示位標(biāo)立起,推動(dòng)水銀開關(guān)，作短暫幾秒鐘發(fā)射試驗(yàn)，接收機(jī)一收到正常信號(hào)，立即復(fù)位停發(fā),嚴(yán)禁干擾和誤報(bào)警。4.4.4開航前，清理應(yīng)急無線電示位標(biāo)的放置場(chǎng)所，確認(rèn)其性能正常，保證施放順利，發(fā)射正常。必要時(shí)，按4.4.3款操作檢驗(yàn)。5無線電通信設(shè)備5.1發(fā)射機(jī)（主用和備用發(fā)射機(jī)）5.1.1在500kHz、2182kHz與其他高頻波段上使用的主用或備用天線,按規(guī)定的發(fā)射類型能良好地匹配以有效地輸出信號(hào)。5.1.2發(fā)射機(jī)面板各個(gè)單元的開關(guān)、指示和檢測(cè)功能均應(yīng)正常;對(duì)J3E型的上邊帶發(fā)射其線性良好,無嚴(yán)重失真。5.1.3按下列檢驗(yàn)方法確定單邊帶調(diào)制和輸出的線性狀態(tài)。完成J3E型調(diào)配，對(duì)送話器發(fā)音，觀察儀表，單邊帶調(diào)制器的輸出電壓應(yīng)有大幅度擺動(dòng)。發(fā)射機(jī)末級(jí)的線性工作點(diǎn)應(yīng)準(zhǔn)確，其偏壓及靜態(tài)板（集）流均應(yīng)滿足規(guī)定要求值。發(fā)射機(jī)多管并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，各管偏壓及靜態(tài)板（集）流應(yīng)嚴(yán)格一致。本臺(tái)監(jiān)聽或與它臺(tái)試驗(yàn)，語音信號(hào)應(yīng)無嚴(yán)重失真。5.1.4發(fā)射機(jī)應(yīng)有正常的30s預(yù)熱延時(shí)功能、功放級(jí)電流過荷保護(hù)功能以及可能有的自動(dòng)調(diào)諧及伺服功能均應(yīng)正常。5.1.5發(fā)射機(jī)面板應(yīng)有用主天線與備用天線正確匹配的調(diào)諧數(shù)據(jù)表。5.1.6發(fā)射機(jī)的附屬天線開關(guān)箱的開關(guān)轉(zhuǎn)換功能和指示位置均應(yīng)正確無誤并接觸良好。5.1.7如采用變流機(jī)供電，則其應(yīng)滿足下列要求：變流機(jī)的輸出電壓應(yīng)穩(wěn)定在額定值的±10%內(nèi)。變流機(jī)的步進(jìn)啟動(dòng)正常，匯流環(huán)及電刷狀況良好,無嚴(yán)重火花。在無線電室內(nèi)，變流機(jī)工作狀況的視覺指示應(yīng)正常有效。5.2主用和備用接收機(jī)（以下簡(jiǎn)稱接收機(jī)）5.2.1在375?27500kHz范圍內(nèi)使用主用或備用接收天線的接收機(jī)能正常地收A1A、A2A、H2A、F1B、A3E和上、下邊帶的J3E波型信號(hào)。面板的開關(guān)、控制及顯示功能和在100Hz內(nèi)的微調(diào)性能均應(yīng)正常。5.2.2接收機(jī)鍵控天線的中斷和前端的過壓保護(hù)作用均應(yīng)良好。5.3甚高頻無線電話5.3.1開航前甚高頻無線電話（以下簡(jiǎn)稱VHF）必須能正常地工作。對(duì)有兩部VHF的船舶，如其中一部發(fā)生故障，又因客觀條件來不及修復(fù)，一般情況下雖不應(yīng)成為影響開航的理由,但必須在下一個(gè)停泊港優(yōu)先修理。5.3.2VHF面板上的照明可控作用應(yīng)正常并能使用低功率（1W）輸出。5.3.3至少有一部VHF應(yīng)能使用蓄電池。5.4氣象傳真機(jī)5.4.1開航前在適當(dāng)?shù)念l率上收錄有關(guān)電臺(tái)的氣象圖，其在正常靈敏度下應(yīng)有清晰完整的圖象，所有開關(guān)、旋（按）鈕及指示功能均應(yīng)正常。5.4.2氣象傳真機(jī)的前端鍵控中斷保護(hù)作用良好。5.4.3經(jīng)常航行在某一航線上的船舶至少配有各主要?dú)庀髨D發(fā)布臺(tái)的兩個(gè)工作頻率源，并將其微調(diào)到最佳一點(diǎn)。5.4.4氣象傳真機(jī)的三種掃描速度和兩種協(xié)作系數(shù)的選控和同步功能應(yīng)正常,幾何圖象不失真。5.5衛(wèi)星通信船站（INMARSAT“A”型船站）5.5.1開航前衛(wèi)星通信船站（以下簡(jiǎn)稱船站）的天線系統(tǒng)應(yīng)滿足其維護(hù)保養(yǎng)的要求。5.5.2操作試驗(yàn)船站天線的定向和跟蹤性能應(yīng)正常。TDM載波信號(hào)指示最強(qiáng)，天線電纜旋繞極限告警作用良好。5.5.3船站能通過程序自檢，與岸站試驗(yàn)或確認(rèn)在電傳和電話信道上能正常通信。試機(jī)時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)SOS按鈕，絕不引起誤報(bào)警。5.5.4船站的發(fā)射輸出指示功能正常。5.5.5船站的電傳打字機(jī)應(yīng)滿足下列要求：在“等待”狀態(tài)和“工作”狀態(tài)中的“本機(jī)”操作或“在線”操作均應(yīng)正常。檢查印字紙情況,必要時(shí)換新。收到“你是誰？”簡(jiǎn)語后162.5ms應(yīng)能發(fā)出應(yīng)答信號(hào)。電源指示、數(shù)據(jù)“保存”指示以及“在線”和“本機(jī)”指示應(yīng)正常。數(shù)據(jù)存貯單元“將滿”和“已滿”的指示功能正常。5.5.6顯示終端應(yīng)能正常工作并字符不失真。5.5.7INMARSAT系統(tǒng)的業(yè)務(wù)文件及計(jì)費(fèi)資料齊全。5.6印字電報(bào)終端機(jī)。5.6.1印字電報(bào)終端機(jī)的電傳打字機(jī)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)中第5.5.5款的要求。5.6.2印字電報(bào)終端機(jī)應(yīng)能通過規(guī)定的自檢程序，試驗(yàn)或確認(rèn)ARQ、FEC（通呼和選呼）方式工作正常，有正常的接收打印性能。5.6.3利用本機(jī)共用電表和開關(guān)，檢測(cè)有關(guān)工作電壓，應(yīng)正常。5.7無線電對(duì)講機(jī)（以下簡(jiǎn)稱對(duì)講機(jī)）5.7.1對(duì)講機(jī)應(yīng)有專人使用、保管和維修。5.7.2對(duì)講機(jī)的電源應(yīng)能隨時(shí)正常使用、電流充足、接觸良好、能可靠地工作。5.7.3開航前作實(shí)際檢驗(yàn)、收發(fā)性能應(yīng)正常。5.8航行警告接收機(jī)（以下簡(jiǎn)稱NAVTEX）5.8.1NAVTEX應(yīng)能通過程序自檢。5.8.2測(cè)試接收機(jī)應(yīng)輸出正常。測(cè)試打印機(jī)，應(yīng)有規(guī)定的字符輸出。5.8.3接出機(jī)前端過壓保護(hù)電路良好。5.8.4檢查打印機(jī)供紙情況，必要時(shí)換新。5.9傳令擴(kuò)音機(jī)開航前實(shí)地試驗(yàn)，應(yīng)滿足下列要求：駕駛室至船首、船尾、機(jī)艙和應(yīng)急操艙室的雙向通話應(yīng)暢通，廣播輸出正常。裝有強(qiáng)控制系統(tǒng)的設(shè)備，其強(qiáng)控指令功能應(yīng)正常。6無路電導(dǎo)航設(shè)備6.1雷達(dá)6.1.1基本性能6.1.1.1開航前，船長(zhǎng)和雷達(dá)操作使用人員必須清楚地了解被用雷達(dá)的扇形暗區(qū)范圍，并在雷達(dá)日志的首頁(yè)應(yīng)有這一暗區(qū)說明。6.1.1.2開航前，船長(zhǎng)和雷達(dá)操作使用人員必須清楚地了解被用雷達(dá)可能有的假回波狀況，在雷達(dá)日志的首頁(yè)應(yīng)有這一規(guī)律的說明。6.1.1.3船長(zhǎng)和雷達(dá)使用人員必須清楚地了解被用雷達(dá)的最小作用距離，在雷達(dá)日志的首頁(yè),應(yīng)有這一距離說明。6.1.1.4船首線精度雷達(dá)船首線顯示正常，聚焦良好。相對(duì)顯示時(shí)，船首線必須精確地對(duì)準(zhǔn)顯示器的零度，最大誤差不大于±1。控制船首線“顯示”或“不顯示”的開關(guān),其功能應(yīng)良好，并隨時(shí)能關(guān)斷船首線的顯示。6.1.1.5方位測(cè)量精度雷達(dá)測(cè)量方位的精度經(jīng)實(shí)測(cè)應(yīng)正常，一般為±1°。6.1.1.6距離測(cè)量精度各距標(biāo)檔的固定距標(biāo)圈數(shù)目應(yīng)與該雷達(dá)的設(shè)計(jì)一致。各距標(biāo)檔的掃描線性應(yīng)良好，各固定距標(biāo)圈之間的間距相等?？勺兙鄻?biāo)圈的讀數(shù)應(yīng)與固定距標(biāo)圈一致。固定和可變距標(biāo)圈顯示亮度的控制作用應(yīng)正常。6.1.1.7收發(fā)性能雷達(dá)的本振頻率準(zhǔn)確，晶體檢波電流和磁控管電流值應(yīng)正常,有較好的探測(cè)性能。由性能監(jiān)測(cè)器測(cè)得的收、發(fā)性能應(yīng)正常。6.1.2雷達(dá)防海浪干擾的控制性能應(yīng)良好。將控制器反時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，反海浪干擾電路應(yīng)不起作用，近距離增益正常。順時(shí)針旋動(dòng)時(shí)，近距離增益應(yīng)逐漸下降，能良好地抑制海浪干擾。6.1.3.1天線整體應(yīng)牢固可靠,天線運(yùn)轉(zhuǎn)正常，輻射面應(yīng)清潔。6.1.3.2波導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)牢固完好，無松動(dòng)、破裂或焊接不良現(xiàn)象,接頭處有水密膠封閉。6.1.4雷達(dá)電源電壓和頻率的偏差不應(yīng)超出額定值。6.1.5裝有兩部雷達(dá)的船舶，開航前應(yīng)使雷達(dá)都能正常工作。在特殊情況下，（一般航次任務(wù)）一部雷達(dá)因故障經(jīng)修理暫不能排除，另一部雷達(dá)必須能正常工作并滿足雷達(dá)基本性能要求。一部雷達(dá)有故障雖不影響按時(shí)開航，但在下一停泊港時(shí)，必須及時(shí)修復(fù)好。6.2自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（以下簡(jiǎn)稱“ARPA”）6.2.1開航前，應(yīng)對(duì)ARPA系統(tǒng)做實(shí)際操作模擬試驗(yàn),證明系統(tǒng)的避碰功能正常,能正確地跟蹤處理目標(biāo)和不斷更新目標(biāo)信息及直接給出有關(guān)目標(biāo)的方位、距離、航向、航速以及最近點(diǎn)距離和到達(dá)最近點(diǎn)的時(shí)間。6.2.2系統(tǒng)能通過自檢程序。6.2.3系統(tǒng)應(yīng)對(duì)下列情況能正常地視覺或聽覺報(bào)警。立刻碰撞；目標(biāo)丟失；目標(biāo)進(jìn)入安全警戒圈設(shè)備故障。6.2.4ARPA系統(tǒng)所顯示出的物標(biāo)方位和距離應(yīng)與雷達(dá)顯示出的相一致。6.2.5信息顯示功能正常。6.3無線電測(cè)向儀（以下簡(jiǎn)稱測(cè)向儀）6.3.1開航前，應(yīng)確認(rèn)測(cè)向儀有正常的接收靈敏度，整機(jī)工作正常，自差曲線有效。6.3.2測(cè)向儀與無線電室的操作指令信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)有正常的功能。6.3.3測(cè)向儀指示出的航向應(yīng)與主羅經(jīng)一致并同步。6.3.4測(cè)向儀的補(bǔ)償和平衡作用應(yīng)良好，經(jīng)實(shí)測(cè)啞點(diǎn)寬度不超過±2°。6.3.5自動(dòng)測(cè)向的伺服性能應(yīng)穩(wěn)定,經(jīng)實(shí)測(cè)，在正常接收情況下指向波動(dòng)不偏出平均值的土2°。6.3.6實(shí)測(cè)或確認(rèn):接收2182kHz信號(hào),在船首±30°內(nèi)應(yīng)有明顯最小指向點(diǎn)。6.4衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)（子午儀導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）6.4.1開船前檢查衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)，要求其能通過自檢程序，整機(jī)工作正常無故障。6.4.2衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的前置放大器的密閉防潮性能應(yīng)良好，其天線和天線桿應(yīng)牢固可靠，能抗強(qiáng)風(fēng)襲擊。6.4.3開航前應(yīng)有衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，定位更新正常,定位誤差不超出允許范圍。各種輸入和顯示功能良好。6.4.5斷電保護(hù)性能良好。人工中斷船電時(shí)應(yīng)有顯示或報(bào)警，并能繼續(xù)正常工作。6.5臺(tái)卡導(dǎo)航儀6.5.1開航前備妥有效的臺(tái)卡海圖。臺(tái)卡儀面板的各類開關(guān)、旋鈕、巷值表應(yīng)功能良好，臺(tái)卡導(dǎo)航儀能正常地工作。6.5.2臺(tái)卡巷值表能精確的調(diào)零，巷識(shí)別的控制功能正常。6.5.3臺(tái)卡導(dǎo)航儀應(yīng)能通過例行的性能測(cè)試。如常用的MK-21型其操作相位的校正和測(cè)試按鈕各臺(tái)卡表的分巷指各針應(yīng)能反時(shí)針方向各轉(zhuǎn)至下列位置：紅:約0.20巷，即反轉(zhuǎn)一個(gè)巷值的20%;綠:約0.15巷，即反轉(zhuǎn)一個(gè)巷值的15%;紫:約0.25巷，即反轉(zhuǎn)一個(gè)巷值的25%。6.5.4可能時(shí)選定臺(tái)鏈,完成巷識(shí)別和巷及區(qū)的設(shè)定，檢查臺(tái)卡表的指示數(shù)值與臺(tái)卡海圖的船位比較,在有效的接收范圍內(nèi)，應(yīng)有正常的定位精度。6.6勞蘭接收機(jī)6.6.1檢查勞蘭接收機(jī)本身的誤差，不超出1us。6.6.2自動(dòng)搜索、自動(dòng)同步、自動(dòng)跟蹤和勞蘭C的三周精測(cè)性能均應(yīng)正常。6.6.3各分頻和控制信號(hào)的波型均應(yīng)正確。6.6.4有警告功能的設(shè)備,當(dāng)勞蘭C三周失配時(shí)，應(yīng)能告警。6.7歐米加定位儀6.7.1歐米加定位儀面板開關(guān)按鈕及顯示功能均應(yīng)正常。6.7.2人工或自動(dòng)方式的段同步,均能清晰而連續(xù)地監(jiān)聽或顯示同步狀態(tài)。6.7.3備用電源應(yīng)能正常使用。6.7.4對(duì)下列情況應(yīng)能報(bào)警或顯示。不能正確接收所選臺(tái)對(duì)的信號(hào)；被測(cè)臺(tái)對(duì)的修正信息在6min內(nèi)不能更新；船電中斷或設(shè)備故障。6.7.5本標(biāo)準(zhǔn)中的要求也適用于與其他導(dǎo)航儀組合在一起的歐米加性能。7電子導(dǎo)航設(shè)備7.1陀螺羅經(jīng)7.1.1開航前，陀螺羅經(jīng)應(yīng)能穩(wěn)定地指北，隨從靈敏度正常。其系統(tǒng)處在上次年度大修的有效期內(nèi)。7.1.2對(duì)于雙轉(zhuǎn)子羅經(jīng)，其支承液體的比重、溫度和球高均應(yīng)符合該羅經(jīng)的要求。對(duì)于單轉(zhuǎn)子或電控羅經(jīng)，其溫度和噪聲均應(yīng)正常。7.1.3主羅經(jīng)隨從系統(tǒng)在最大負(fù)載（接入全部分羅經(jīng)）時(shí)，靈敏度應(yīng)正常。7.1.4主羅經(jīng)和所有分羅經(jīng)之間的同步誤差經(jīng)實(shí)測(cè)應(yīng)不超過±17.1.5主羅