加快推進(jìn)物流信息平臺建設(shè)

加快推進(jìn)物流信息平臺建設(shè)

為了深入落實國家國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見，并提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，物流信息平臺項目已列入《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》（2014-2020）。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《促進(jìn)物流信息工作的指導(dǎo)意見》要求，促進(jìn)全國物流區(qū)、節(jié)點城市、交通中心、物流園區(qū)和經(jīng)濟(jì)園區(qū)的物流信息平臺建設(shè)。江蘇省《江蘇省智慧江蘇建設(shè)行動方案》（2014-2016）加快了現(xiàn)代物流智能的快速發(fā)展，加快了物流發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。江蘇省物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2014-2010）的現(xiàn)代化水平不斷提高，物流公共服務(wù)平臺建設(shè)正在加速。支持江蘇省各區(qū)港口智能物流建設(shè)和互聯(lián)物流發(fā)展。一、發(fā)展原則(一)智慧物流模式的創(chuàng)新方案連云港港口智慧物流建設(shè)既要考慮物流業(yè)和現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的趨勢在設(shè)計和實施的理念上適度超前,從而實現(xiàn)連云港港口智慧物流模式是領(lǐng)先的,不僅要考慮當(dāng)前港口的發(fā)展所需要的信息化支撐,更要滿足未來新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展需要。又要根據(jù)港口物流業(yè)態(tài)的建立逐步開發(fā)和應(yīng)用各個系統(tǒng),從而避免投資浪費。(二)從設(shè)計階段到開發(fā)過程,盡量使用現(xiàn)有技術(shù),避免重復(fù)投資連云港港口智慧物流的設(shè)計要具備可擴(kuò)展性,要滿足未來新模式、新業(yè)務(wù)的擴(kuò)展需求,保證智慧物流建設(shè)投入的有效發(fā)揮作用,避免重復(fù)投資,這就要求從設(shè)計階段到開發(fā)過程盡可能的充分利用現(xiàn)成的技術(shù)和產(chǎn)品,當(dāng)市場上成熟、先進(jìn)的產(chǎn)品時,盡量使用已有的產(chǎn)品,而不是所有的系統(tǒng)都從頭開發(fā)。這樣一方面可以加快建設(shè)進(jìn)度,另一方面也保證了系統(tǒng)的成熟、穩(wěn)定、先進(jìn)。(三)實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通連云港港口智慧物流應(yīng)該是一個整體系統(tǒng)的概念,根據(jù)不同功能開發(fā)不同的子系統(tǒng)和應(yīng)用平臺,各平臺和子系統(tǒng)之間通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通,實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息共享,實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成、網(wǎng)絡(luò)集成和應(yīng)用集成。此外,連云港港口智慧物流的具體平臺和項目在設(shè)計上要考慮和外部系統(tǒng)的集成和互聯(lián)互通,包括港口、電子口岸、其他物流節(jié)點信息平臺等。(四)其實現(xiàn)目標(biāo)智慧物流的打造要和物流信息化技術(shù)在港口的應(yīng)用相結(jié)合。信息化技術(shù)的應(yīng)用既是打造智慧物流的手段,又是其實現(xiàn)目標(biāo)。通過大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等與智慧物流建設(shè)的融合,逐步推進(jìn)GPS監(jiān)控、GIS地理服務(wù)、RFID射頻掃描、無線視頻傳送、一卡通服務(wù)等高新技術(shù),將信息化管理覆蓋到每個角落、每個控制點,使人、車、物從入港口到離開都實現(xiàn)數(shù)字登記、網(wǎng)絡(luò)查詢、數(shù)據(jù)庫管理。二、智慧物流體系的構(gòu)建以智慧技術(shù)應(yīng)用為切入點,以智慧數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ),以實現(xiàn)功能智能化為導(dǎo)向,以載體建設(shè)為支撐,形成技術(shù)先進(jìn)、信息通暢、全面感知、功能完善、集聚集約的智慧物流體系。依托智慧物流信息平臺重點工程,推動物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)推廣和智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),加強(qiáng)港口基礎(chǔ)物流、增值物流和公共服務(wù)產(chǎn)業(yè)與智慧物流信息平臺聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)園區(qū)全覆蓋的智慧物流應(yīng)用,形成港口自身的核心競爭力,打造“一帶一路”集聚智慧、應(yīng)用智能、全網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的智慧物流重要節(jié)點。三、流環(huán)節(jié)信息化、自動化、智能化水平明顯提升經(jīng)過“十三五”期間的統(tǒng)籌發(fā)展,連云港港口物流環(huán)節(jié)信息化、自動化、智能化水平明顯提升,智慧物流系統(tǒng)框架基本形成,奠定打造便捷高效、可靠安全、綠色通暢的智慧物流生態(tài)圈的基礎(chǔ)條件。(一)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用不斷加深在連云港港口物流業(yè)態(tài)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,各個層面,包括公共平臺、重點物流企業(yè)和物流工程、第三方服務(wù)企業(yè)在感知識別、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)采集等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用程度不斷加深。尤其是RFID、全球定位、ETC等技術(shù)在運(yùn)輸領(lǐng)域普遍應(yīng)用;自動化立體倉庫、自動分揀、智能化托盤和貨架等技術(shù)在倉儲領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大;電子鎖、智能云柜、智能終端等技術(shù)在配送領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用等等。(二)智慧物流項目按照規(guī)范引導(dǎo)、示范引領(lǐng)原則,在“十三五”末,爭取在技術(shù)研發(fā)、運(yùn)作模式、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化等領(lǐng)域,培育和壯大一批智慧物流示范項目。重點開發(fā)以公共信息服務(wù)為主的智慧信息平臺;以互聯(lián)互通和標(biāo)準(zhǔn)化為主的大數(shù)據(jù)平臺;以可追溯技術(shù)應(yīng)用為主的物流服務(wù)類項目;以自動化智能化操作為主的智能物流項目。形成有特色的智慧化運(yùn)營、管理和公共服務(wù)的智慧物流港口。(三)實現(xiàn)信息融合對接通過科學(xué)規(guī)劃和逐步實施,基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù),實現(xiàn)港口物流公共服務(wù)平臺與物流專業(yè)信息平臺、政府監(jiān)管信息平臺、物流鏈不同環(huán)節(jié)企業(yè)信息平臺的融合對接,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、匯聚多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù),實現(xiàn)物流信息資源互聯(lián)互通。四、主要任務(wù)(一)加強(qiáng)物流信息平臺建設(shè),促進(jìn)形成“一帶一路”上的信息集聚中心首先要加強(qiáng)連云港港口通信基礎(chǔ)設(shè)施及互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施建設(shè),完善港口智慧物流中心、港口范圍內(nèi)域的光纖寬帶、無線基站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其次要推進(jìn)物流信息云計算、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建港口物流大數(shù)據(jù)平臺,匯聚多領(lǐng)域物流數(shù)據(jù)湖,建設(shè)成為“一帶一路”上重要的信息集聚中心。此外,對原有物流設(shè)施設(shè)備的信息化提升,提高底層設(shè)施的數(shù)據(jù)采集和傳輸能力,構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”的網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)理念,最終形成“基礎(chǔ)設(shè)施+云計算+互聯(lián)網(wǎng)+終端”的智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。(二)重點操作領(lǐng)域作業(yè)過程監(jiān)控加快推進(jìn)物流節(jié)點作業(yè)協(xié)同化和可視化建設(shè)。實現(xiàn)場站碼頭等物流區(qū)域操作環(huán)節(jié)的信息實時共享;對保稅物流中心、內(nèi)河碼頭、堆場、公鐵場站等重點操作領(lǐng)域作業(yè)過程實現(xiàn)可視化視頻監(jiān)控。推進(jìn)物流節(jié)點的信息管理系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用,建設(shè)公共物流服務(wù)平臺、電子商務(wù)平臺以及各類專業(yè)化的信息服務(wù)平臺,實現(xiàn)實現(xiàn)貨物在物流鏈全程的可感知、可監(jiān)控、可追溯。(三)提高通關(guān)服務(wù)質(zhì)量以大通關(guān)數(shù)據(jù)存儲、處理、交換作為大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用的核心,實現(xiàn)進(jìn)出口物流可視、可控、可管理,提升生產(chǎn)作業(yè)與監(jiān)管服務(wù)的智能化水平。通過高效連接海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢等監(jiān)管部門信息化系統(tǒng)實現(xiàn)通關(guān)服務(wù)的“一個門戶入網(wǎng),一站式提供服務(wù),一個身份證實現(xiàn)數(shù)字認(rèn)證”的高效通關(guān)模式。通過區(qū)域聯(lián)動多式聯(lián)運(yùn)體系的聯(lián)運(yùn)貨物跟蹤、貨物駁運(yùn)信息、內(nèi)支船期動態(tài)、鐵路班列運(yùn)輸信息等實現(xiàn)園區(qū)與“一帶一路”沿線監(jiān)管部門的信息共享、監(jiān)管互認(rèn),提高區(qū)域一體化水平。(四)標(biāo)準(zhǔn)化工作工作統(tǒng)籌規(guī)范數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化體系設(shè)計,按照“急用先行,統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則,逐步推進(jìn)連云港港口信息數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。依托現(xiàn)有資源和信息化工作的基礎(chǔ),堅持自主制定和采用國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,根據(jù)實際需要,適時推出與連云港港口發(fā)展相適應(yīng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立要與外部關(guān)聯(lián)單位的信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng),保證港口數(shù)據(jù)與外部各系統(tǒng)的互聯(lián)互通,避免形成信息“孤島”。(五)第三方流平臺運(yùn)營模式以政府引導(dǎo)、政策支持為手段,引領(lǐng)港口企業(yè)規(guī)范發(fā)展智慧物流發(fā)展新應(yīng)用和新模式,如第三方智慧物流平臺運(yùn)營模式、第三方托盤(周轉(zhuǎn)箱)共用模式、第三方城市智能配送柜應(yīng)用等等;鼓勵企業(yè)探索高效的智慧物流與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展模式,推廣“智能物流+金融”、“智能物流+電商”、“智能物流+跨境服務(wù)”等商業(yè)模式;鼓勵物流鏈主導(dǎo)企業(yè)發(fā)展高端智能物流服務(wù),利用數(shù)據(jù)挖掘提升物流利潤空間。五、主要工程(一)智慧物流項目遵循一次性規(guī)劃,有序開發(fā)的原則,加快港口基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升網(wǎng)絡(luò)傳輸交換能力。開展重點項目信息基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級,重點推進(jìn)面向智慧物流中心、信息平臺等通信基礎(chǔ)設(shè)施升級。加快無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在連云港港口率先實現(xiàn)熱點區(qū)域全覆蓋。推進(jìn)無線寬帶接入網(wǎng)建設(shè),提升園區(qū)3G、4G及下一代無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。鼓勵和支持電信運(yùn)營商及第三方企業(yè)加快園區(qū)公共區(qū)域免費WiFi無線寬帶覆蓋和開放。推進(jìn)連云港港口智慧物流中心建設(shè),形成智慧物流研發(fā)、應(yīng)用、平臺技術(shù)、人才和企業(yè)的集聚高地。(二)大數(shù)據(jù)平臺核心以新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐,構(gòu)建連云港港口物流大數(shù)據(jù)平臺,匯聚多領(lǐng)域物流數(shù)據(jù)湖。以大通關(guān)數(shù)據(jù)存儲、處理、交換作為大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用的核心,匯聚特殊區(qū)域信息化、區(qū)域聯(lián)動多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)信息、金融服務(wù)信息、監(jiān)管部門信息、電子口岸數(shù)據(jù)、大通關(guān)平臺信息、全程可視化供應(yīng)鏈系統(tǒng)等。同時制定符合連云港港口物流發(fā)展的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度,實現(xiàn)與中亞地區(qū)的數(shù)據(jù)整合和同步,實現(xiàn)信息的有效歸類、分析和挖掘,建設(shè)成為多領(lǐng)域信息匯聚中心樞紐,構(gòu)建連云港港口物流大數(shù)據(jù)平臺。(三)業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合架構(gòu)“具有連云港港口特色、國內(nèi)領(lǐng)先”的一站式綜合物流服務(wù)平臺,基本覆蓋連云港港口區(qū)域內(nèi)的所有商業(yè)流通和倉儲運(yùn)輸企業(yè)的一站式綜合服務(wù)平臺,為客戶提供服務(wù)可選、成本可控、全程可視的信息化服務(wù)。在統(tǒng)一的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)下,整合連云港港口物流相關(guān)信息化資源,推動口岸物流監(jiān)管、園區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同、一站式客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用。一站式綜合服務(wù)平臺包括政府公共平臺、行業(yè)應(yīng)用平臺、高端物流服務(wù)平臺三個層面。政府搭建平臺主要包括認(rèn)證、數(shù)據(jù)交換、信用管理、支付與擔(dān)保、綜合基礎(chǔ)信息等;行業(yè)應(yīng)用平臺主要包括專業(yè)物流綜合應(yīng)用平臺、城市物流綜合配送應(yīng)用服務(wù)平臺以及口岸物流一站式服務(wù)平臺等;高端物流服務(wù)平臺主要包括交易、金融、電子商務(wù)、保險、咨詢、法律與仲裁等服務(wù)。(四)口岸服務(wù)功能以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維為引領(lǐng),推動物流發(fā)展的新商業(yè)模式,建立上合組織第三方物流電子商務(wù)平臺,拓展貨物交易、信息傳遞、在線交易、物流服務(wù)、口岸服務(wù)等服務(wù)功能。推動電子商務(wù)與物流服務(wù)的有效集成,鼓勵物流企業(yè)利用信息技術(shù)手段創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、提升技術(shù)水平,探索適應(yīng)電子商務(wù)訂單特點的物流服務(wù),實現(xiàn)與電子商務(wù)的互利共贏。啟動跨境電子商務(wù)服務(wù)平臺建設(shè),服務(wù)連云港大陸橋跨境電商產(chǎn)業(yè)園。立足于與“一帶一路”沿線國家的跨境貿(mào)易,利用連云港的節(jié)點優(yōu)勢,提高貿(mào)易和物流效率,打造跨境物流電商平臺,支撐國內(nèi)電商物流中心及跨境電商物流中心建設(shè)。(五)智能倉儲方面推進(jìn)連云港港口運(yùn)輸智能化,包括推廣運(yùn)輸企業(yè)的智能識別監(jiān)控技術(shù)、冷鏈、危險品、船舶等企業(yè)的運(yùn)輸工具信息化等信息技術(shù)應(yīng)用;推動智能運(yùn)輸由單一車輛跟蹤監(jiān)控向全面感知發(fā)展,實現(xiàn)運(yùn)輸車輛的智能化管理。推廣倉儲智能技術(shù)應(yīng)用,包括自動化立體倉庫等設(shè)備和技術(shù)、托盤和工業(yè)包裝箱循環(huán)利用以及電商、冷鏈和快消品倉庫等領(lǐng)域的智能倉儲技術(shù)應(yīng)用;同時對原有倉儲設(shè)施的信息化、智能化升級,實現(xiàn)倉庫自動化