2023年礦井提升機操作規(guī)程3篇

年礦井提升機操作規(guī)程3篇礦井提升機操作規(guī)程3篇書目第1篇-型礦井提升機司機平安技術(shù)操作規(guī)程第2篇、型礦井提升機司機平安技術(shù)操作規(guī)程第3篇礦井提升機平安技術(shù)操作規(guī)程礦井提升機平安技術(shù)操作規(guī)程一、礦井提升司機崗位責(zé)任制:1、疼惜設(shè)備,經(jīng)常保持設(shè)備和工作地點的清潔、整齊2、生疏設(shè)備的性能,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和《冶金礦山平安規(guī)程》,保證設(shè)備的平安運行,當設(shè)備發(fā)生不正常狀況,剛好處理有困難時,應(yīng)立刻報告上級;如遇有可能造成重大事故的緊急狀況時,立刻停車并報請上級處理;3、嚴格遵守交接班制度,值班時不的擅離職守;4、主動參加設(shè)備的檢修和驗收工作,努力提高操作水平,并做到“四會”會操作、會保養(yǎng)、會修理、會派處故障。

二、礦山提升機司機交按班制度:1、交接班必需在提升機現(xiàn)場進行。

2交接班司機必需將當班的運轉(zhuǎn)狀況,巡察、檢查狀況,存在問題和建議、下一班應(yīng)留意的事項等,向接班司機詳細交待清楚。

3、工具、備品、配件必需交點清楚。

4、在規(guī)定的接班司機缺勤時,交班司機不得擅自離崗,必需得到領(lǐng)導(dǎo)同意后,才能離開工作崗位。

5、交接班人員應(yīng)按巡回檢查路途對主要部位進行交接檢查,各部件是否正常,運轉(zhuǎn)有無異狀、異響、各包機部位是否清潔。

6、交班司機如發(fā)覺接班司機有醉酒或精神不正常現(xiàn)象時,應(yīng)拒交班,并向領(lǐng)導(dǎo)匯報請示。

7、接班時間接班時間時應(yīng)與交班司機會同操作一至兩次,以實際體會設(shè)備狀況而確保平安。

8、接班司機認為交班司機未按規(guī)定要求,交待清楚必要的狀況和設(shè)備有不能接班的狀況時,有權(quán)拒絕接班,并向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報。

9、雙方同意后,在交接薄上填寫交接結(jié)果并進行交接簽字,未經(jīng)簽字,交接班司機不得退崗,接班司機不得退崗,接班司機不得進崗。

三、通用礦井提升機司機平安技術(shù)操作規(guī)程:1、必需定期對限速、速度、過卷、閘瓦磨損等機電愛惜和連鎖裝置進行檢查。

2、開機前應(yīng)檢查鉤頭、繩頭、天輪、滑架及鋼絲繩,制動裝置是否靈敏牢靠要符合“冶金礦山平安規(guī)定”第157條規(guī)定的要求。

3、盤行制動器全松閘時,~2范圍內(nèi),可動線圈電流最大為250毫安,油壓的最大的工作壓力。

在全制動時,閘瓦與制動盤應(yīng)接觸良好,閘瓦不得有裂紋,可動線圈電流為“0”,~。

4、型提升機會松閘時,閘瓦與線圈間隙應(yīng)不得超過2—3。

5、*1200~1600提升機,全松閘時,緊急制動器,閘瓦間隙,不得超過2,工作制動器,閘瓦間隙不得超過2,工作制動器,閘瓦間隙不的超過3。

6、閘瓦應(yīng)保持清潔,不得有油污或臟物。

7、液壓氣壓系統(tǒng)的工作壓力經(jīng)調(diào)定后司機不得隨便調(diào)整。

8、—,開動油泵后,各潤滑點油路應(yīng)暢通。

9、開機前必需檢查和清除深度指示器傳動裝置,各碰板上的灰塵和臟物。

10、過卷愛惜裝置每班必需檢試一次,確保平安牢靠。

11、提升或下降時,必需嚴格規(guī)定的信號開機,信號不清,嚴禁開機。

12、豎井運用罐籠提升的速度必需符合以下規(guī)定:一、用罐籠升降人員的加速度和減速度,①,②最大速度不應(yīng)超過=√米秒。

二、豎井中用吊桶升降人員的最大速度:1、有導(dǎo)向繩時,不得超過罐籠提升最大速度的13。

2、無導(dǎo)向繩時,不得超過每秒1米。

三、豎井提升物料時,提升容器的最大速度應(yīng)滿足‥=√,米秒。

2、豎井用吊桶升降物料的最大速度:有導(dǎo)向繩時,不得超過罐籠提升的最大速度的23,無導(dǎo)向繩時,不得超過每秒2米。

四、斜井提升,提升容器的最大速度:升降人員或用礦車升降物料:1、斜井長度小于300米時:。

2、斜井長度小于300米時:每秒5米.五、用箕斗升降物料:1、斜井長度小于300米時:。

2、斜井長度大于300米時:每秒7米。

六、斜井升降人員的加速度或減速度,不得超過:。

七、豎井運用鉤頭提升重型設(shè)備時的最大速度:1、有穩(wěn)繩時:不得超過1米秒;2、無穩(wěn)繩時:。

13、機械制動的提升機,起落要平穩(wěn),避開沖擊。

14、帶閘下放重物的時間不得太長,閘瓦的最高溫度不得超過100;。

15、下放人員和物料時,主電機不得斷電運行。

16、運行中如發(fā)覺下列狀況時,必需立刻停車進行處理。

1、過卷開關(guān)失靈。

2、過速或減速裝置失靈。

3、制動及聯(lián)鎖裝置失靈。

4、機械或電氣發(fā)生異樣氣味和聲音。

5、電流表、電壓表、油壓表、氣壓表等指示失常及其他機電平安愛惜裝置失靈。

6、鋼絲繩在卷筒上纏繞排列發(fā)覺異樣。

7、消失不明信號。

8、接近進口尚不減速。

9、其它嚴峻的意外故障等。

17、機械制動的提升機停機時,應(yīng)先把操縱手把搬到中間再快速制動。

18、對于緊急制動器和工作制動器分別限制的提升機,如1200~1600,解除制動時,工作制動器必需保持在制動狀態(tài)。

遇緊急狀況按停機按鈕或腳踏停機開關(guān),緊急制動不發(fā)生作用時,司機應(yīng)剛好用力向上推動罐上的鎖釘,實現(xiàn)緊急制動。

19、由于司機所操作提升機型號各有不同,因此必需按各機型的平安操作特點嚴格執(zhí)行其規(guī)定。

四、對提升機的一般要求:提升司機的責(zé)任重大,要求也應(yīng)特殊嚴格:1、提升司機應(yīng)具有學(xué)校以上文化程度和懂得確定的機械,電器等方面的基礎(chǔ)學(xué)問,并能了解礦井采、掘、運的生產(chǎn)流程。

2、生疏自己所作的提升機主要零部件的基本構(gòu)造,動作原理及其作用,并且具有維護、保養(yǎng)、和檢修設(shè)備的實力。

3、能看懂主要的電器設(shè)備限制系統(tǒng)圖和提升速度圖。

4、應(yīng)生疏主要的電氣設(shè)備的技術(shù)性能和動作原理。

5、司機身體健壯,精力充分、視、聽力好。

6、提升司機應(yīng)具有高尚的職業(yè)道德、肅穆的工作作風(fēng),為了他人和自己的華蜜而認真嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

7、司機應(yīng)做到“四會”會操作、會保養(yǎng)、會修理、會解除故障和向“三包制”包開、包修理、包檢修方向進展。

8、提升司機必需經(jīng)過培訓(xùn)考核合格,取得合格證,才能操作提升機和監(jiān)護操作。

9、司機應(yīng)參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉(zhuǎn)工作。

五、提升機司機的操作要領(lǐng):“一嚴”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領(lǐng)。

1、“一嚴”是:嚴格執(zhí)行《冶金礦山平安規(guī)程》及操作規(guī)程、在交接班上下人員和進行特殊吊運時,為保證提升工作的平安,兩個司機必需一人操作、另一人監(jiān)護。

2、“二要”是:司機上了操縱臺,手扶制動閘操縱手把要座端正,思想要集中。

3、“三看”是:起動看信號、方向、卷筒繩的排列;運行看儀表、深度指示器;停機看深度指示器或繩記。

做到穩(wěn)、準、快。

即起動、加速、停機要穩(wěn);辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉(zhuǎn)、操作中遇到異樣;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉(zhuǎn)、操作中遇到異樣現(xiàn)象腦子反應(yīng)要快,實行措施要快。

4、“四勤”是:司機下了操縱臺,要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。

5、“五不走”是:當班狀況交代不清不走,任務(wù)沒有完成不走,設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生搞不好不走,有故障能解除而未解除不走,接班人不滿意不走。

、型礦井提升機司機平安技術(shù)操作規(guī)程1、、制動手柄、操縱手柄均處于零位,過卷復(fù)位、調(diào)閘轉(zhuǎn)換開關(guān)處于正常位置,制動轉(zhuǎn)換開關(guān)處于腳踏位置。

、合總電源刀開關(guān)和空氣開關(guān)。

、打開電鎖。

、踩動腳踏急停開關(guān),檢查空氣開關(guān)動作是否牢靠。

、啟動油泵,視察系統(tǒng)預(yù)吸合元件是否吸合。

、若為行星齒輪減速器,則應(yīng)啟動潤滑泵站油泵。

2、、正力電動加速--電動等速--電動減速的操作運行方式此運行方式適用于重載向上提升。

當開車條件具備,按下提升方向按鈕,司機將操縱手柄逐檔緩緩?fù)瞥?至該方向的最大位置,同時使制動手柄與操縱手柄適當協(xié)作向前推動進行松閘,絞車由啟動,慢慢均勻減速至全速運行。

運行至減速點時,減速鈴響,通過逐步減速至最終兩擋,然后司機將操縱手柄逐檔收回,使絞車運行至低速,到終點時快速將兩手柄同時收回到零位,使負載制動在停車位置上。

、正力電動加速--電動等速--負力減速施機械閘此運行方式適用于較輕負荷向上提升。

操縱限制方法與前種運行方式大致相同。

不同之處在于減速階段。

減速時除電機串入較大電阻,絞車帶慣性自由減速外,并輔以輕閘,使負載速度降低,到達終點時,快速把制動手柄和操縱手柄同時拉回到零位,使負載制動在停車位置上。

、正力電動加速--發(fā)電等速--負力減速此種運行方式適用于較輕負荷重物下放。

司機將操縱手柄向載荷下行方向以較快的速度逐檔推出至最大位置。

制動手柄隨之緩緩?fù)瞥鏊砷l,待最終一級轉(zhuǎn)子接觸器吸合以后,制動器方能全部放開。

于是絞車在載荷重力的作用下以較快的速度加速,而進入發(fā)電制動等速運行狀態(tài)。

當載荷運行至減速位置時,減速鈴聲響,司機應(yīng)慢慢施閘,以限制減速度,使負荷低速運行至停車位置,立刻把制動手柄和操縱手柄同時收回到零位,載荷立刻停止。

、腳踏動力制動下放重物配動力制動用司機遇到要求慢下放重物時,應(yīng)運用動力制動開車方式。

按下動力制動啟動按鈕,動力制動電源投入。

腳踏動力制動是一次性投入,一經(jīng)投入,腳應(yīng)始終踩住不放,否則將造成飛車。

若要終止腳踏動力制動,則必需將制動手柄和操縱手柄拉回零位,待提升機絞車停穩(wěn)后,才能松開踏板。

同時按下腳踏動力制動電源停止按鈕。

留意:腳踏動力制動踏板時要輕踩輕放。

、將司機臺動力制動轉(zhuǎn)換開關(guān)向左轉(zhuǎn)換60度向右旋轉(zhuǎn)60度可選擇恒流方式2,選擇恒流方式1其它操作按正常操作程序;制動手柄置于緊閘位置,操縱手柄前推,使調(diào)速接觸器吸合,司機臺上直流表應(yīng)指示恒流方式1所設(shè)定的電流,隨即將主令手柄拉回等待開車。

,必需先推出主令手柄至極限位置,使電機處于最大制動力矩,然后慢慢松開工作閘,使重物慢慢下放,如制動力矩過大,滾筒靜止不動時,可逐級向回拉主令手柄,調(diào)整下放速度使繩速達到要求。

停車必需先抱緊工作閘,再將主令手柄拉回零。

、向上行車時需將動力制動轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至中間位置,即可投入正常開車操作。

運用動力制動下放重物時,司機必需監(jiān)視繩速及直流電流表,手不得離開制動手柄,當直流電流突然下降至零即無動力制動力矩時,應(yīng)即抱閘停車。

,應(yīng)將該轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至中間位置,按下停動力制動按鈕,切斷整流裝置電源。

。

,司機必需經(jīng)常檢查直流回路溫度,當超過60℃時,可停車冷卻確定時間之后再開車。

3、正常運行操作開車依次: