線路專業(yè)技術(shù)人員考試題庫(kù)判斷題

三、判斷題1、施工作業(yè)防護(hù)，僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。（

）【正確答案】

√2、當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)限制列車運(yùn)行速度或封鎖線路，并盡快組織處理。（

）【正確答案】

√3、圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配戴防護(hù)手套。（

）【正確答案】

√4、無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)道岔加鎖辦法：勾鎖器加鎖鑰匙執(zhí)行誰(shuí)加鎖誰(shuí)保管的原則，長(zhǎng)期加鎖的道岔勾鎖器鑰匙由車站保管?！菊_答案】

√5、曲線地段線路中心線間水平距離可不加寬。（

）【正確答案】

√6、一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑限界。與機(jī)車車輛有直接互相作用的設(shè)備，在使用中不得超過(guò)規(guī)定的侵入范圍。（

）【正確答案】

√7、線路應(yīng)全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，對(duì)鐵路技術(shù)作業(yè)的專用通道和處所，須設(shè)置非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入的警示標(biāo)志。站內(nèi)不得設(shè)置平過(guò)道。（

）【正確答案】

√8、作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負(fù)責(zé)人（或經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員）應(yīng)核對(duì)人員、工機(jī)具和材料，確認(rèn)完全撤出作業(yè)門并銷記。作業(yè)門有看守人員時(shí)還應(yīng)經(jīng)看守人員確認(rèn)。（

）【正確答案】

√9、旅客站臺(tái)應(yīng)為高站臺(tái)，應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)線和停車位置標(biāo)，兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄，防護(hù)柵欄不得侵限，并懸掛禁行標(biāo)志。（

）【正確答案】

√10、動(dòng)車組一般情況下不得通過(guò)半徑小于250m的曲線，通過(guò)曲線半徑為250m曲線時(shí)，限速25km/h；不得側(cè)向通過(guò)小于9號(hào)的單開(kāi)道岔和小于6號(hào)的對(duì)稱雙開(kāi)道岔。（

）【正確答案】

×11、軌道幾何尺寸檢查每月不少于1遍，重點(diǎn)地段應(yīng)加強(qiáng)檢查。對(duì)重點(diǎn)病害或軌道不平順地段，應(yīng)使用軌道測(cè)量?jī)x、軌道檢查儀進(jìn)行檢查。（

）【正確答案】

×12、道岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求中規(guī)定：底座混凝土裂縫不得大于0.5mm，底座或支承層不得有豎向貫通裂縫。排水通道應(yīng)保持通暢，道床板表面不得積水。（

）【正確答案】

×13、鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，橋梁地段應(yīng)在活動(dòng)支座上方設(shè)置。（

）【正確答案】

×14、線路備用軌料須在車站范圍內(nèi)碼放整齊，線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。因施工等原因線路兩側(cè)臨時(shí)擺放的軌料，要碼放整齊，并進(jìn)行必要的加固。（

）【正確答案】

√15、設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條）件。【正確答案】

√16、在天窗時(shí)間外，檢查人員不得進(jìn)入路肩和橋面范圍內(nèi)，必要時(shí)應(yīng)封鎖或限速，并做好防護(hù)后再檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí)，須及時(shí)通知列車調(diào)度員限速運(yùn)行或封鎖線路。（

）【正確答案】

√17、風(fēng)速監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障期間，故障區(qū)段如遇天氣預(yù)報(bào)3級(jí)及以上大風(fēng)天氣時(shí)，工務(wù)部門應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員提交天氣預(yù)報(bào)信息，列車調(diào)度員按照天氣預(yù)報(bào)的最大風(fēng)級(jí)向相關(guān)列車發(fā)布限速調(diào)度命令。（

）【正確答案】

×18、逐級(jí)逐列提速的過(guò)程中，再次發(fā)生晃車時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車，不再向該區(qū)間放行列車，通知工務(wù)部門，根據(jù)工務(wù)部門上道檢查的申請(qǐng)，及時(shí)發(fā)布本線封鎖、鄰線限速120km/h及以下的調(diào)度命令后，準(zhǔn)許上道檢查。（

）【正確答案】

×19、WJ-8型扣件軌距擋板分為兩種，即：一般地段用軌距擋板和夾板處用接頭軌距擋板。（

）【正確答案】

√20、鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：黃色——注意或減低速度。（

）【正確答案】

√21、鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于3mm的掉塊應(yīng)為鋼軌折斷?！菊_答案】

×22、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)鋪設(shè)在直線上，避免與豎曲線重疊。（

）【正確答案】

√23、對(duì)于48h內(nèi)不能取消的臨時(shí)限速，限速登記單位或設(shè)備管理單位應(yīng)提出限速申請(qǐng)，報(bào)告主管業(yè)務(wù)處，由主管業(yè)務(wù)處審核后提交調(diào)度所發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。（

）【正確答案】

×24、搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車接近前，防護(hù)人員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。作業(yè)機(jī)具、材料等不得侵限且嚴(yán)禁擺放在兩線間。（

）【正確答案】

√25、在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上施工維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車調(diào)度臺(tái)設(shè)駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員或在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工維修地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。（

）【正確答案】

√26、高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并經(jīng)列車調(diào)度員同意后，方可上道作業(yè)。（

）【正確答案】

√27、道岔緊固由工務(wù)人員負(fù)責(zé)(施工作業(yè)時(shí)由施工單位負(fù)責(zé))，道岔緊固位置由工務(wù)部門根據(jù)道岔類型及緊固器類型確定?！菊_答案】

√28、下列情況需對(duì)道岔緊固：(1)施工作業(yè)采用緊固道岔方式防護(hù)時(shí)。(2)道岔故障緊急處置需對(duì)道岔進(jìn)行緊固時(shí)。（

）【正確答案】

√29、股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)；雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號(hào)，上行一側(cè)為雙號(hào)，下行一側(cè)為單號(hào)。（

）【正確答案】

√30、當(dāng)列車晃車需封鎖線路處理時(shí)，封鎖范圍應(yīng)包含故障地點(diǎn)、巡查范圍和作業(yè)人員進(jìn)入工作門（應(yīng)急通道）到故障地點(diǎn)的走行范圍，鄰線限速范圍應(yīng)在對(duì)應(yīng)本線封鎖里程的基礎(chǔ)上向兩端各延伸1km，鄰線需設(shè)置標(biāo)志牌。（

）【正確答案】

×31、需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)工務(wù)處同意并委托工務(wù)部門施工，工務(wù)部門確定位置，由工務(wù)部門負(fù)責(zé)鉆眼。（

）【正確答案】

×32、鐵路技術(shù)管理規(guī)程高速鐵路部分，適用于200km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路。160km/h客貨共線鐵路有關(guān)貨運(yùn)技術(shù)設(shè)備的要求參照本規(guī)程普速鐵路部分執(zhí)行。（

）【正確答案】

×33、無(wú)縫線路鋼軌焊接接頭位置應(yīng)符合以下要求:左右股單元軌節(jié)鎖定焊接頭相錯(cuò)量不宜超過(guò)50mm。（

）【正確答案】

×34、WJ-8型扣件高低調(diào)整時(shí)，調(diào)整量超過(guò)10mm時(shí)，可在鐵墊板下放入調(diào)高墊板，鐵墊板下調(diào)高墊板應(yīng)放在鐵墊板下彈性墊板下方，總厚度不得超過(guò)26mm。（

）【正確答案】

×35、高低調(diào)整作業(yè)中鋼軌調(diào)高量大于15mm時(shí)使用S1螺旋道釘。（

）【正確答案】

×36、WJ-8型扣件高低調(diào)整時(shí)，鐵墊板下調(diào)高墊板只能單副使用，不得重疊使用。（

）【正確答案】

√37、安全繩左右移動(dòng)距離不得大于10米。（

）【正確答案】

×38、當(dāng)需人工上道除雪時(shí)，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。（

）【正確答案】

√39、搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)：人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致：夜間應(yīng)有足夠的照明?！菊_答案】

√40、作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效時(shí)，嚴(yán)禁上道使用。（

）【正確答案】

√41、當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出本線封鎖、鄰線列車限速120km/h及以下的申請(qǐng)，在得到列車調(diào)度員（車站值班員）簽認(rèn)后，方可上道作業(yè)，本線、鄰線可不設(shè)置防護(hù)信號(hào),司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望。（

）【正確答案】

×42、探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。（

）【正確答案】

√43、無(wú)縫線路鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置要求：區(qū)間鋼軌位移觀測(cè)樁間距不應(yīng)大于500m。（

）【正確答案】

√44、作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)門前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人（或經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員）在作業(yè)門外登記上道人數(shù)、工機(jī)具和材料數(shù)量。（

）【正確答案】

√45、輥輪系統(tǒng)及其部件應(yīng)滿足以下要求:閉合狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底邊緣間的空隙應(yīng)為1～2mm；輥輪頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面3～5mm。（

）【正確答案】

×46、正線不應(yīng)設(shè)置復(fù)曲線。（

）【正確答案】

√47、高速鐵路實(shí)行天窗修制度。凡是影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工和維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。（

）【正確答案】

√48、高速鐵路天窗時(shí)間原則上不少于240min，不宜采用垂直天窗。（

）【正確答案】

×49、在維修天窗的基礎(chǔ)上，鐵路局可根據(jù)列車開(kāi)行情況，臨時(shí)安排晝間天窗，用于設(shè)備檢查。晝間天窗內(nèi)，不得進(jìn)行設(shè)備修理作業(yè)。（

）【正確答案】

√50、鄰線來(lái)車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具，材料或人員不得在兩線間放置或停留，并與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。（

）【正確答案】

√51、上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守一停、二看、三通過(guò)和手比、眼看、口呼的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越。（

）【正確答案】

√52、納入天窗維修等級(jí)分為二級(jí),其中I級(jí)維修包括鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨和開(kāi)行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具材料。（

）【正確答案】

√53、高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（

）【正確答案】

√54、成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。20m及以下鋼軌的更換與回收應(yīng)于當(dāng)日完成。（

）【正確答案】

×55、道岔區(qū)曲股方向不良時(shí)，應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)控制支距的方法進(jìn)行調(diào)整。（

）【正確答案】

√56、切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。（

）【正確答案】

√57、作業(yè)門以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)，否則必須安排專人看守。（

）【正確答案】

√58、高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。維修作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后達(dá)到正常放行列車條件，且在維修天窗時(shí)間內(nèi)完成。（

）【正確答案】

√59、作業(yè)負(fù)責(zé)人由作業(yè)單位按照施工和維修等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)任。Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。（

）【正確答案】

√60、作業(yè)地段放行列車時(shí)的軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)下次天窗點(diǎn)前最高行車速度等級(jí)的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。（

）【正確答案】

√61、道岔勾鎖器安裝的具體位置由車站會(huì)同工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn)確定，由工務(wù)部門在加鎖一側(cè)鋼軌軌腰處用紅色油漆畫一豎線，作為加裝勾鎖器的標(biāo)記。（

）【正確答案】

√62、勾鎖器加鎖鑰匙執(zhí)行誰(shuí)加鎖誰(shuí)保管的原則，長(zhǎng)期加鎖的道岔勾鎖器鑰匙由車站保管。（

）【正確答案】

√63、電務(wù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔，工務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔尺寸達(dá)標(biāo)，電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔密貼后，電務(wù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)道岔加鎖（

）【正確答案】

×64、防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修可不納入天窗進(jìn)行。（

）【正確答案】

√65、線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。（

）【正確答案】

√66、WJ-8型扣件的彈條分兩種，即：W1型彈條）（直徑為15mm）和X2型彈條）（直徑為10mm），其中橋上采用小阻力扣件時(shí)使用X2型彈條）。（

）【正確答案】

×67、護(hù)軌輪緣槽寬度為42mm，容許誤差為+1～+3mm。（

）【正確答案】

×68、正線應(yīng)采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，到發(fā)線應(yīng)采用無(wú)縫線路。無(wú)縫線路應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（

）【正確答案】

√69、線路上傷損鋼軌標(biāo)記：重傷連續(xù)傷損標(biāo)記是︳←△△△→︳?！菊_答案】

√70、線路上傷損鋼軌標(biāo)記：輕傷連續(xù)傷損標(biāo)記是︳←△→︳。（

）【正確答案】

√71、線路上傷損鋼軌標(biāo)記：輕傷有發(fā)展連續(xù)傷損標(biāo)記是︳←△△→︳。（

）【正確答案】

√72、鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要設(shè)置作業(yè)門時(shí)，按照誰(shuí)使用，誰(shuí)申請(qǐng)，誰(shuí)管理的原則，由使用單位提出申請(qǐng)報(bào)鐵路局柵欄設(shè)備管理部門批準(zhǔn)，站區(qū)內(nèi)還需經(jīng)車務(wù)部門批準(zhǔn)，經(jīng)與柵欄設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設(shè)置。（

）【正確答案】

√73、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)修建各種建(構(gòu))筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。（

）【正確答案】

√74、遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震，工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外，檢查人員不得進(jìn)入路肩和橋面范圍內(nèi)，必要時(shí)應(yīng)封鎖或限速，并做好防護(hù)后再檢查。（

）【正確答案】

√75、維修作業(yè)開(kāi)始前不限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。（

）【正確答案】

√76、鋼軌焊接接頭可采用小型鋼軌打磨機(jī)進(jìn)行打磨，嚴(yán)禁使用手砂輪打磨。（

）【正確答案】

√77、平面曲線和豎曲線地段不得設(shè)置調(diào)節(jié)器。（

）（【正確答案】

√78、不得對(duì)轉(zhuǎn)轍器滑床臺(tái)涂油，轍叉滑床臺(tái)可涂固體潤(rùn)滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊板和彈性基板。（

）【正確答案】

√79、對(duì)道岔、調(diào)節(jié)器、大跨橋梁、過(guò)渡段和沉降等重點(diǎn)地段的線路設(shè)備，應(yīng)在晝間進(jìn)行巡視，每年應(yīng)不少于一遍。(

)【正確答案】

√80、進(jìn)行接觸粉塵及有毒、易燃、易爆物品作業(yè)，高處作業(yè)，以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。（

）【正確答案】

√81、有毒、易燃、易爆物品，必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序操作，防止起火、爆炸和中毒。（

）【正確答案】

√82、橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)在橋梁地段可標(biāo)注在線路一側(cè)防護(hù)墻上，路基地段可標(biāo)注在無(wú)砟軌道底座或支承層上，隧道地段可標(biāo)注在邊墻上（隧道標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注在隧道進(jìn)出口處），站內(nèi)可標(biāo)注在站臺(tái)側(cè)面，標(biāo)識(shí)位置應(yīng)正確。（

）【正確答案】

√83、高溫和低溫季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)連續(xù)梁活動(dòng)端或橋臺(tái)附近線路狀態(tài)的檢查，對(duì)位移超限處所及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止碎彎和斷軌。（

）【正確答案】

√84、鋼軌焊接后應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行探傷檢查。(

)【正確答案】

√85、防跳限位裝置與斥離尖軌（標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口）間隙應(yīng)為1-3mm。（

）【正確答案】

×86、當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速120km/h及以下。（

）【正確答案】

×87、WJ-8型扣件使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí)，WⅠ型彈條）為110-170N.m。（

）【正確答案】

×88、鋁熱焊焊縫距承軌臺(tái)邊緣不得小于50mm。(

)【正確答案】

×89、膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于26m，道岔間困難條）件下不應(yīng)小于12m。(

)【正確答案】

×90、WJ-8型扣件組成：螺旋道釘分為S2型和X2型兩種?！菊_答案】

×91、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部輕傷有發(fā)展時(shí)，應(yīng)采用無(wú)損加固處理。(

)【正確答案】

√92、Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。（

）【正確答案】

√93、道岔直股方向不良時(shí)，可用弦線測(cè)量并調(diào)整；曲股方向不良時(shí)，應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)控制支距的方法進(jìn)行調(diào)整。(

)【正確答案】

√94、應(yīng)加強(qiáng)橋上和隧道口附近無(wú)縫線路道岔檢查和鎖定，防止碎彎和爬行。（

）【正確答案】

√95、焊接接頭位置應(yīng)符合單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段或不同線下基礎(chǔ)過(guò)渡段范圍。(

)【正確答案】

√96、豎曲線與緩和曲線，道岔及調(diào)節(jié)器均不得重疊設(shè)置。(

)【正確答案】

√97、正線兩線并行時(shí)，兩線軌面高程宜按等高（曲線地段為內(nèi)軌面等高）設(shè)置.(

)【正確答案】

√98、膠接絕緣接頭用鋼軌的軌型、鋼種應(yīng)與相鄰鋼軌相同。(

)【正確答案】

√99、欠超高和超高順坡率不得同時(shí)采用困難條件下的限值。(

)【正確答案】

√100、道岔應(yīng)鋪設(shè)在無(wú)縫線路固定區(qū)正線道岔除膠接絕緣外，其他接頭應(yīng)全部焊接。(

)【正確答案】

√101、高速鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹塹頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離原則上分別為：村鎮(zhèn)居民居住區(qū)15米，其他地區(qū)25米?！菊_答案】

×102、對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)及聯(lián)結(jié)零件巡視每天不少于1遍。(

)【正確答案】

×103、道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。(

)【正確答案】

√104、道岔基本軌、尖軌、轍叉及導(dǎo)軌傷損更換后但未焊接時(shí)，應(yīng)限速不超過(guò)45km/h.并應(yīng)盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。(

)【正確答案】

×105、作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁撞擊軌下基礎(chǔ)，保持軌下基礎(chǔ)完好。(

)【正確答案】

√106、不得對(duì)調(diào)節(jié)器基本軌、尖軌及其所焊連的鋼軌進(jìn)行張拉或頂推作業(yè)。(

)【正確答案】

√107、無(wú)縫道岔應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)和鎖定，不宜進(jìn)行應(yīng)力放散。(

)【正確答案】

√108、無(wú)壓注漿法修補(bǔ)混凝土裂縫宜采用低黏度樹脂材料。(

)【正確答案】

√109、軌道板損壞嚴(yán)重，采取其他措施無(wú)法保證無(wú)砟軌道穩(wěn)定性和平順性時(shí)，必須更換軌道板。(

)【正確答案】

√110、正線應(yīng)采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，到發(fā)線應(yīng)采用無(wú)縫線路。無(wú)縫線路應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(

)【正確答案】

√111、雙塊式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求中規(guī)定：隧道地段曲線超高在道床板上設(shè)置。（

）【正確答案】

√112、雙塊式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求中規(guī)定：雙塊式軌枕不得有裂縫，道床板混凝土不得有橫向或豎向貫通裂縫。（

）【正確答案】

√113、雙塊式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求中規(guī)定：路基地段支承層不應(yīng)有豎向貫通裂縫，支承層與道床板、路基基床表層間應(yīng)密貼，不得有離縫。（

）【正確答案】

√114、道岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求中規(guī)定：岔枕不得有裂縫，道床板混凝土不得有橫向或豎向貫通裂縫。（

）【正確答案】

√115、線路軌距、軌向精調(diào)作業(yè)，使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí)，WJ-8型扣件，W1型彈條）扣件扭力矩60-90N·M。(

)【正確答案】

×116、線路軌距、軌向精調(diào)作業(yè)，使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí)，WJ-8型扣件，X2型彈條）扣件扭力矩90-160N·M。(

)【正確答案】

×117、線路高低、水平、三角坑精調(diào)作業(yè)調(diào)高量小于10mm時(shí)，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板。（

）【正確答案】

×118、無(wú)碴軌道道床板裂紋修補(bǔ)作業(yè)；表面封閉法中：使用鋼絲刷將裂縫表面兩側(cè)刷毛，用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當(dāng)裂縫內(nèi)有明水時(shí)，應(yīng)采用熱風(fēng)機(jī)等將裂縫處吹干。（

）【正確答案】

√119、調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)小于5m。(

)【正確答案】

×120、左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距鋼軌支承位置不宜小于50mm。(

)【正確答案】

×121、凡影響行車的施工維修，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。施工維修防護(hù)的設(shè)置與撤除，由車間主任決定。【正確答案】

×122、鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色——停車；黑色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行?！菊_答案】

×123、道岔檢查時(shí)，必要時(shí)使用30m卷尺檢查道岔框架尺寸、尖軌斷面及降低值、尖軌光帶。（

）（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-高速鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書中4-道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書）【正確答案】

×124、校準(zhǔn)量具，調(diào)頭測(cè)量，檢查電子道尺水平精度，校核誤差在0.5mm以內(nèi)。（

）（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-高速鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書中4-道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書）【正確答案】

×125、測(cè)量軌向、高低時(shí)，若使用普通弦繩時(shí)，將板厚設(shè)定為20mm，弦繩長(zhǎng)設(shè)定為10m，10m套拉方式進(jìn)行測(cè)量。（

）【正確答案】

×126、測(cè)量軌向、高低時(shí)，若使用鋼絲弦繩測(cè)量軌向時(shí)，固定在鋼軌非工作邊，板厚為20mm，長(zhǎng)度一般不小于20m，采取逐根測(cè)量的方式進(jìn)行軌向檢查。（

）（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-高速鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書中4-道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書）【正確答案】

×127、無(wú)碴軌道道床板裂紋修補(bǔ)作業(yè)，采用表面封閉法時(shí)，沿裂縫表面涂刷一層底涂材料，待底涂材料表干后，涂刷表面封閉用涂層材料，涂刷3遍以上，以涂層厚度達(dá)到500μm以上為宜。（

）【正確答案】

×128、無(wú)碴軌道道床板裂紋修補(bǔ)作業(yè)，采用表面封閉法時(shí)，環(huán)境要求施工適宜溫度5～30℃，雨雪天可以施工。（

）【正確答案】

×129、無(wú)碴軌道道床板裂紋修補(bǔ)作業(yè)，采用表面封閉法時(shí)，在大風(fēng)干燥等條）件下適當(dāng)采取薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)，防止涂層材料失水過(guò)快導(dǎo)致涂層開(kāi)裂。（

）【正確答案】

√130、無(wú)碴軌道道床板裂紋修補(bǔ)作業(yè)，采用表面封閉法時(shí)每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。（

）【正確答案】

√131、如雙塊式軌枕兩螺栓孔間縱裂引起的縱向裂縫、承軌面和擋肩交界處橫向裂縫寬度大于1.0mm、或擋肩面破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的1/3，則判定為擋肩失效，應(yīng)及時(shí)維修，可采用更換軌枕或在軌枕間安裝特殊扣件等方法進(jìn)行處理。（

）【正確答案】

×132、無(wú)砟道床混凝土缺損修補(bǔ)工藝要求，將結(jié)構(gòu)受損處松散混凝土和骨料顆粒鑿除，并采用真空吸塵器清理缺損區(qū)域碎屑、灰塵等雜物。（

）【正確答案】

√133、無(wú)砟道床混凝土缺損修補(bǔ)工藝要求：向混凝土缺損部位灌注樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿后