沿江東路（增城大橋至人民橋段）除險(xiǎn)加固工程-交通工程說(shuō)明

沿江東路（增城大橋至人民橋段）除險(xiǎn)加固工程D-S-6-01PAGEPAGE1交通工程說(shuō)明1、項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容簡(jiǎn)介本項(xiàng)目位于增城市增江區(qū)沿江東路，北接增城大橋，南接人民橋，全線長(zhǎng)約1033.4米，其中，景觀工程南至人民橋下游約200m水閘處。東門(mén)橋橋頭處正在圍閉施工，經(jīng)與業(yè)主部門(mén)溝通，把原東門(mén)橋橋頭（東橋東路）引道接順?lè)秶{入本工程。本篇交通工程部分設(shè)計(jì)范圍為增城大橋至人民橋。建設(shè)內(nèi)容：增加交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈及其他安保設(shè)施。2、設(shè)計(jì)依據(jù)(1)建設(shè)部《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》；(2)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)；(3)交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ081-2006)；(4)交通部《公踣安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南》；(5)《廣東省普通干線公路交通標(biāo)志及標(biāo)線設(shè)置指南》(2014年12月發(fā)布)(6)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；(7）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50688-2011(8）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）(9）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB5768-2009(10）《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004(11）《道路交通反光膜》GBT18833-2012(12）《交通信號(hào)機(jī)安裝規(guī)范報(bào)批稿》GA489-2004；(13）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》GB25280-2010；(14）《道路交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議》GA/T920-2010；(15）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886-2006；(16）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》GA/T508-2004；(17）《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》GA/T851-2009；（18）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)3、設(shè)計(jì)原則以現(xiàn)行《道路交通標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)線》(GB5768-2009)為指導(dǎo)，力爭(zhēng)使指路標(biāo)志信息清晰、準(zhǔn)確、全面、系統(tǒng)、連貫；從交通參與者角度出發(fā)，體現(xiàn)交通標(biāo)志人性化，使指路標(biāo)志信息簡(jiǎn)潔、明了。具體設(shè)計(jì)原則為：1、根據(jù)本路段道路的性能和實(shí)際行車(chē)速度20km/h，指路標(biāo)志漢字高度為40cm，字體應(yīng)統(tǒng)一。2、指路標(biāo)志的尺寸根據(jù)交叉口的形式、漢字高度確定，并盡可能使指路標(biāo)志的形式和尺寸統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，當(dāng)兩個(gè)(含兩個(gè))以上標(biāo)志牌水平并置時(shí)要求牌面的高度統(tǒng)一，垂直并列時(shí)要求牌面的寬度統(tǒng)一。3、指路標(biāo)志以重要的中心城市、中心城鎮(zhèn)、主要干線道路等信息為主，其他相對(duì)次要的信息視標(biāo)志牌面的空隙情況作取舍。信息標(biāo)示的順序一般遵循由近及遠(yuǎn)的原則；4、注重“以人為本”，從安全角度出發(fā)，對(duì)路況復(fù)雜、或易導(dǎo)致駕駛員麻痹駕駛造成交通事故的路段設(shè)置適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志，提醒駕駛員注意行車(chē)安全。5、其他標(biāo)志如指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志及警示輔助標(biāo)志等依據(jù)《GB5768-2009》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置。6、指路標(biāo)志牌的安裝必須滿(mǎn)足公路凈空、視距要求和符合《GB5768-2009》標(biāo)準(zhǔn)，并保證指路標(biāo)志安全性和穩(wěn)定性。7、重要路口指路標(biāo)志支撐形式原則上采用單懸臂式“F”型；重要警告標(biāo)志采用彎?rùn)M梁懸臂式L桿支撐，小叉道口導(dǎo)向標(biāo)志及其他指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、輔助標(biāo)志等采用單柱式支撐。4、標(biāo)志1、版面設(shè)計(jì)版面設(shè)計(jì)應(yīng)以司機(jī)在計(jì)算行車(chē)速度行駛時(shí)能及時(shí)辯認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容為基本原則，同時(shí)版面布置應(yīng)美觀、醒目，并且標(biāo)志應(yīng)具有夜間反光的性能。該工程交通標(biāo)志是根據(jù)新版國(guó)標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。標(biāo)志版面內(nèi)容采用中文、英文兩種文字對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)，中文在上，英文在下，漢字采用40cm的字高，英文字高為漢字字高的一半，阿拉伯?dāng)?shù)字與漢字同高。在本項(xiàng)目中標(biāo)志版面按20km/h取值。2、結(jié)構(gòu)及反光材料本項(xiàng)目所有標(biāo)志板均采用3mm厚鋁合金板制成。其中矩形標(biāo)志邊緣采用角鋁加固，其它標(biāo)志均采用卷邊加固；角鋁和滑動(dòng)槽鋁用鉚釘鉚固在標(biāo)志板上，鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)保證安全、美觀、耐用。設(shè)計(jì)時(shí)考慮本地風(fēng)速、板面大小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，確定針對(duì)不同標(biāo)志分別采用單柱、\雙柱式、懸臂等支撐方式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2，其余均為600g/m2。為了提高夜間的視認(rèn)效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標(biāo)志版面所有反光膜均采用Ⅳ類(lèi)反光膜。3、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)(1)交通標(biāo)志的形狀、圖案、中文、英文字體、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求制作，全線標(biāo)志中字體應(yīng)統(tǒng)一；(2)所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工；(3)主要鋼構(gòu)件(如立柱、橫梁、法蘭盤(pán)等)鍍鋅量為600g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅鍍》(GB470-83)中所規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅；(4)單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不少于25cm，懸臂標(biāo)志板下緣距路面凈空高度不得小于5.5m(應(yīng)以路面橫坡的最高點(diǎn)計(jì))，其結(jié)構(gòu)的立柱長(zhǎng)度已考慮路面橫坡因素；(5)鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可安裝立柱及標(biāo)志板；(6)在施工前認(rèn)真復(fù)合各個(gè)路口的樁號(hào)，如設(shè)計(jì)路口與現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)不一致時(shí)，以現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)為準(zhǔn)，同時(shí)相應(yīng)的移動(dòng)標(biāo)志牌樁號(hào)，注意標(biāo)志牌與路口的距離。5、標(biāo)線1、設(shè)計(jì)原則及內(nèi)容標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以和標(biāo)志配合使用，也可以單獨(dú)使用。標(biāo)線應(yīng)能確保車(chē)流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車(chē)輛在匯合和分流前駛?cè)牒线m的車(chē)道，加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序，減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，并應(yīng)做到車(chē)道分界清晰，線向清楚，輪廓分明。根據(jù)本路實(shí)際情況，確定以下標(biāo)線設(shè)計(jì)原則，(1)車(chē)道邊緣線為寬度15cm的實(shí)線，可跨越對(duì)向車(chē)行道分界線的寬度為15cm，線段及間隔長(zhǎng)分別為4m劃線6m空的“4-6”線。(2)平交路口前的適當(dāng)位置分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車(chē)輛轉(zhuǎn)換車(chē)道。(3)人行橫道前設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)示。所有標(biāo)線及標(biāo)記（可跨越對(duì)向車(chē)行道分界線采用黃色）均采用白色熱熔反光涂料，并摻有玻璃珠，其材料及配比應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004的規(guī)定。2、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)斑馬線與車(chē)道邊緣之間應(yīng)留出5cm間隙，以利于排水和清掃；一般標(biāo)線厚度不小于2.0mm，減速標(biāo)線厚度不小于6mm；標(biāo)線涂料中應(yīng)混合占總重15~22%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)標(biāo)線表面還應(yīng)均布0.3~0.34kg/m2的玻璃微珠；6、信號(hào)燈信號(hào)燈控制機(jī)采用：悉尼自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)(SydneyCoordinatedAdaptiveTrafficSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)SCATS，或簡(jiǎn)稱(chēng)SCATS系統(tǒng))，由澳大利亞新南威爾士州道路交通局(RTA)研究開(kāi)發(fā)，是目前世界上少有的幾個(gè)先進(jìn)的城市信號(hào)交通控制系統(tǒng)之一。信號(hào)燈應(yīng)符合國(guó)標(biāo)<<道路交通信號(hào)燈>>要求。交叉口信號(hào)燈按車(chē)道功能設(shè)置,信號(hào)燈為使用全屏燈與箭頭燈可互換的三色燈具,附于車(chē)道下游的懸臂桿上(所有燈具均采用LED燈具),信號(hào)燈芯需具有倒計(jì)時(shí)功能，可以顯示倒數(shù)數(shù)字，具有兼容SCATS系統(tǒng)控制系統(tǒng)。燈桿基礎(chǔ)必須安裝地線,接地電阻小于或等于4歐姆。交通信號(hào)控制機(jī)，要具備多時(shí)段、多相位、帶標(biāo)準(zhǔn)的RS-232通信接口及通訊軟件的功能。輸出大于或等于48路,每路輸出電流大于或等于5A,還須要防雷設(shè)計(jì),并可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RS-232接口以有線或無(wú)線的方式實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)與信號(hào)機(jī)之間或信號(hào)機(jī)與中央計(jì)算機(jī)之間的通訊,達(dá)到協(xié)調(diào)控制的目的,信號(hào)機(jī)機(jī)箱必須安裝在信號(hào)機(jī)生產(chǎn)廠家要求的信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)上,并保證接地電阻小于或等于4歐姆。行人過(guò)街控制器采用按鈕盒及控制箱分體式。多路按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào),8路開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào),每個(gè)輸出負(fù)載能力為AC220V/5A,行人過(guò)街時(shí)間0秒～99秒可調(diào),最小機(jī)動(dòng)綠燈時(shí)間0秒～200秒可調(diào),最小機(jī)動(dòng)綠燈時(shí)間0秒～250秒可調(diào),機(jī)動(dòng)綠閃時(shí)間0秒～200秒可調(diào),機(jī)動(dòng)黃燈時(shí)間0秒～10秒可調(diào),人行綠閃時(shí)間0秒～50秒可調(diào),機(jī)動(dòng)車(chē)夜間可設(shè)黃閃或熄滅,一天最多可設(shè)15個(gè)時(shí)段,具有通訊功能;工作電壓:AC220V±20%,50±HZ,工作環(huán)境溫度:-20～+70攝氏度,防塵防水達(dá)到IP43等級(jí)。管線穿過(guò)路面的管采用頂管施工，布置在路側(cè)管線采用人工開(kāi)挖施工，管線在路口形成“口”型閉合回路。電力供應(yīng)電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯結(jié)緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱(chēng)面積不少于6mm2的雙芯線。交通燈信號(hào)控制電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯結(jié)緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱(chēng)面積不少于1.5mm2的四芯或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈采用五芯電纜連接，綠、黃、紅顏色電纜分別連接信號(hào)燈對(duì)應(yīng)的三種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。人行信號(hào)燈采用四芯電纜連接，綠、紅顏色電纜分別連接行人信號(hào)燈對(duì)應(yīng)的兩種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。每個(gè)信號(hào)燈具連接一根電纜到信號(hào)機(jī)，中間不能串接。交通信號(hào)燈、電子警察、交通監(jiān)控設(shè)置技術(shù)要求1、交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14887《道路交通信號(hào)燈》和《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886）安裝規(guī)范，信號(hào)燈應(yīng)采用LED光源，LED光源壽命要求≥10萬(wàn)小時(shí)。電路設(shè)計(jì)具有保護(hù)電路，單個(gè)發(fā)光管損壞應(yīng)不影響整燈電氣性能。2、總體要求1)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14887-2011道路交通信號(hào)燈1類(lèi)1級(jí)(W型)全部技術(shù)要求。2)機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈每組由紅、黃、綠三個(gè)幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為三個(gè)幾何位置分立單元。3)燈具外殼必須采用黑色PC材料，不用金屬材料，不能使用二次料。4)所有信號(hào)燈光源應(yīng)采用戶(hù)外超亮度LED管。5)單燈視在功率不超過(guò)15VA,功率因素>0.95。采用自耦式變壓器電源，恒流供電電路。6)機(jī)動(dòng)燈使用雙層配光方式，通過(guò)菲尼爾透鏡聚光，通過(guò)外透鏡進(jìn)行光束分配，以達(dá)到國(guó)標(biāo)所規(guī)定的配光要求。7)緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅(鋅層厚度不小于350mg/m2)。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，能容納20mm電纜出入并有可靠的防水防塵措施。8)燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間隔開(kāi)并設(shè)置保護(hù)罩，以保證LED燈板的密封和電源的散熱。單個(gè)燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)。9)前蓋開(kāi)啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸和鉸簧都需使用不銹鋼材料。前蓋開(kāi)啟時(shí)不需使用螺栓，只需用手壓下鉸簧即可。而且可以任意向左或向右雙向打開(kāi)前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。10)單燈外形規(guī)格：400mm×400mm，厚度不大于155mm。全屏機(jī)動(dòng)三燈重量不大于15公斤。11)全屏燈單燈顯示單元直徑為400mm±10％。12)有渠化島分隔的右轉(zhuǎn)彎的信號(hào)燈采用黃閃燈控制右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。13)機(jī)動(dòng)車(chē)燈具的上下沿采用半圓形樣式；豎式機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈桿的接線口蓋板有防盜功能。3、機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈1）機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)顯示模塊與機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈黃燈處于同一版面，不另加顯示模塊。2）支持紅燈、綠燈倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示為七段式“8”字樣式，最大顯示時(shí)間為“9”，字體不小于10×20（寬×高，單位：cm）。3）紅燈倒計(jì)時(shí)在信號(hào)燈紅燈階段顯示，倒計(jì)時(shí)顯示“1”后，在0.2秒內(nèi)信號(hào)燈轉(zhuǎn)綠燈。4）綠燈倒計(jì)時(shí)在信號(hào)燈綠燈及綠閃階段顯示，倒計(jì)時(shí)顯示“1”后，在0.2秒內(nèi)信號(hào)燈轉(zhuǎn)黃燈。5）倒計(jì)時(shí)啟動(dòng)信號(hào)從燈具內(nèi)的紅燈及綠燈信號(hào)線獲得，由信號(hào)機(jī)發(fā)出。其啟動(dòng)信號(hào)為0.2-0.4秒時(shí)間寬度的熄燈脈沖信號(hào)（即需要啟動(dòng)紅燈倒計(jì)時(shí)時(shí)熄滅紅燈0.2-0.4秒，啟動(dòng)綠燈倒計(jì)時(shí)時(shí)熄滅綠燈0.2-0.4秒）。6）倒計(jì)時(shí)器具有脈沖寬度識(shí)別功能，小于0.2秒或大于0.4秒的脈沖不得啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)器。7）倒計(jì)時(shí)器具有亮度感應(yīng)及亮度調(diào)節(jié)功能，在白天等亮度比較大的條件下，所顯示數(shù)字的亮度達(dá)到最大；在晚上等亮度比較小的條件下，所顯示數(shù)字的亮度降為最大亮度的1/2-3/4。4、人行橫道燈1）人行橫道信號(hào)燈要求采用靜態(tài)圖案樣式，并含雙“8”樣式倒計(jì)時(shí)單元。2）人行燈LED管數(shù)量：紅人行≥60只，靜態(tài)綠人行≥40只，綠倒計(jì)時(shí)≥80只。3）信號(hào)燈應(yīng)支持調(diào)光功能。信號(hào)燈支持通過(guò)光感進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，可支持至少3級(jí)亮度調(diào)節(jié)，信號(hào)燈應(yīng)能正常工作，發(fā)光大院基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于150且不大于250cd，亮度應(yīng)不小于1500cm/m2且不大于2500cd/m2。4）透光鏡規(guī)格：直徑300mm±10%內(nèi)。5）燈芯整體厚度≤85mm，燈芯安裝孔規(guī)格：φ304mm。6）所有PCB板采用厚度≥1.6mm環(huán)氧玻璃布板。7）單燈外形規(guī)格：350mm×350mm,整燈厚度≤120mm(遮沿除外)，遮沿長(zhǎng)度370~375mm。8）顯示屏LED串并方式：每層≤6串，每串≤3只，任意一串損壞不能影響其它指路正常工作。9）綠色倒計(jì)時(shí)要求使用每個(gè)發(fā)光管單獨(dú)恒流的方式工作，不得采用恒壓方式工作。10）綠色倒計(jì)時(shí)要求從人行綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)顯示倒計(jì)數(shù)字