電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送分析

電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送分析【論文字數(shù):0論文價格:0元（整套論文）論文編號:未知】電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送

1.1電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的涵義

電子商務(wù)下物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求?？梢钥闯觯@種新興的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通流域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向。新型物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實現(xiàn)信息化、自動化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、合理化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，有利于整個社會的宏觀調(diào)控，也提高了整個社會的經(jīng)濟效益，促進市場經(jīng)濟的健康發(fā)展。通過網(wǎng)絡(luò)使物流配送由信息武裝起來。實行信息化管理是新型物流配送的基本特征。這也是實現(xiàn)現(xiàn)代化和社會化的前提保證。

1.2電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響（www.L畢業(yè)論文參考網(wǎng)整理收集論文）

第一、給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來可深刻的革命

傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間動放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的，相應(yīng)的物流觀念也必須是全新的。（www.L畢業(yè)論文參考網(wǎng)整理收集論文）

第二、網(wǎng)絡(luò)對物流配送的實施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序

一個先進系統(tǒng)的使用，會給一個企業(yè)帶來全新的管理方法。傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實現(xiàn)整個過程的實時監(jiān)控和實時決策。新型的物流配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。當系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候，該系統(tǒng)都可以在極短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，并可以擬定詳細的配送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。這一切工作都是由計算機根據(jù)人們事先設(shè)計好的程序自動完成的。

第三、物流配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會大大縮短

對物流配送速度提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個配送過程的時間比較長，但這個時間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會變得越來越短，任何一個有關(guān)配送的信息和資源都會通過網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。

第四、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡化了物流配送過程

傳統(tǒng)物流配送整個環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以大大縮短這一過程：

在網(wǎng)絡(luò)支持下的成組技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下更加淋漓盡致地被使用，物流配送周期會縮短，其組織方式也會發(fā)生變化；計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和容易；網(wǎng)絡(luò)上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得更有效率、費用更低；可以提高物流配送企業(yè)的競爭力；隨著物流配送業(yè)的普及和發(fā)展，行業(yè)競爭的范圍和殘酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效傳播和其易得性，使得用傳統(tǒng)的方法獲得超額利潤的時間和數(shù)量會越來越少；網(wǎng)絡(luò)的介入，是人們的潛能得到充分的發(fā)揮，自我實現(xiàn)的需求成為多數(shù)員工的工作動力。

在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)中，大量的人從事簡單的重復(fù)勞動，人是機器、數(shù)字和報表的奴隸，勞動的辛苦是普遍存在的。在網(wǎng)絡(luò)化管理的新型物流配送企業(yè)，這些機械的工作都會叫給計算機和網(wǎng)絡(luò)，而留給人們的是能夠給人以激勵、挑戰(zhàn)的工作。人類的自我實現(xiàn)的需求得到了充分的滿足。

1.3電子商務(wù)下物流配送的發(fā)展方向

電子商務(wù)的發(fā)展對物流配送也提出了更高的要求，它需要一個完善的物流體系來支撐整個商務(wù)流程的交易活動，做到及時準確的物流服務(wù)、簡捷快速的配送流程、盡可能低的成本費用和良好的顧客服務(wù)水平。在這樣的需求下，物流配送的發(fā)展方向是：

第一、物流配送的虛擬化

虛擬性是電子商務(wù)配送的一個重要特點。它是指在信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑的虛擬空間中進行的配送活動，通過對配送活動的現(xiàn)實虛擬，生成各種虛擬的環(huán)境，作用于人的視覺和聽覺等，使人們不僅可以看到配送活動的圖像，而且可以進行配送的操作演示，產(chǎn)生身臨其境的感覺。虛擬現(xiàn)實是一種可創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機系統(tǒng)，簡稱VR，它使企業(yè)對配送可以進行虛擬性的管理和操作，可以有效地通過虛擬現(xiàn)實的方法合理地調(diào)配資源，實現(xiàn)配送的高效率和合理化，還可以實現(xiàn)書寫的電子化及傳遞的數(shù)據(jù)化，使配送雙方均可在不同的地域?qū)崿F(xiàn)快速、準確、雙向式數(shù)據(jù)的信息交換和電子支付。此外，電子商務(wù)上虛擬性的特點可使企業(yè)有效地對配送活動進行實時監(jiān)控，保證配送環(huán)節(jié)的合理銜接，提高配送效率。

第二、物流配送的信息化

物流配送的信息化表現(xiàn)為物流配送信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，信息處理的電子化和計算機化、信息人才傳遞的標準化和實時化、信息存儲的數(shù)字化等。條碼技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶反應(yīng)、企業(yè)資源計劃等在物流管理中得到廣泛應(yīng)用。沒有物流管理的信息化，任何先進的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)在物流臺的就用將會徹底改變世界物流的面貌。

第三、物流自動化（www.L畢業(yè)論文參考網(wǎng)整理收集論文）

自動化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化。自動化的效果是省力化，另外自動化的物流配送系統(tǒng)還可以擴大物流作業(yè)能力、提高功動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化系統(tǒng)包括：條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國同于物流業(yè)起步較晚、發(fā)展水平低，自動化技術(shù)的普及還需相當長的時間。

第四、物流智能化

智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路線的選擇、自動分揀機的運行等，都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能和機器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。

第五、物流配送高效性

高效性的特點是企業(yè)根據(jù)現(xiàn)狀建立一套完整有效的自動信息系統(tǒng)，將一些程序化的活動通過自動信息傳遞系統(tǒng)調(diào)整庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)訂貨數(shù)量和結(jié)構(gòu)，進而調(diào)整配送作業(yè)活動，而對于一些程序的活動，可通過自動信息人傳遞系統(tǒng)進行提示或預(yù)報，進行調(diào)節(jié)配送，提高信息的傳輸和配送效率。

同時，高效性的特點還可以通過電子商務(wù)迅速有效的完成信息的交流、單證的傳輸以及提高配送過程中的支付效率。

第六、物流配送網(wǎng)絡(luò)化

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，比如配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的訂貨的過程也可以自動完成。二是組織網(wǎng)絡(luò)化即所謂的企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)。如臺灣電腦業(yè)在20世紀90年代創(chuàng)造的“全球運籌式產(chǎn)銷模式”，其基本點是按照客戶訂單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件、芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。

第七、物流配送柔性化

柔性化原是生產(chǎn)領(lǐng)域為實現(xiàn)“以顧客為中心”而提出的，但要真正做到柔性化即真正根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)