水穩(wěn)拌合站設(shè)置方案

嫩江至丹東高速公路坦途至鎮(zhèn)賚段建設(shè)項目NDZT03合同段基層穩(wěn)定土拌和站設(shè)置方案江西省交通工程集團公司嫩丹高速NDZT03項目部基層穩(wěn)定土拌和站設(shè)置方案一、 工程概況嫩丹高速NDZT03合同段起訖樁號K14+000-K22+000,包含東屏互通一處。使用基層穩(wěn)定土數(shù)量為：厚16cm底基層23.5萬血，厚20cm底基層3.8萬血，厚20cm基層4.6萬血，厚30cm基層0.3萬血，厚32cm基層22.5萬血。本拌合站供應(yīng)水穩(wěn)材料共計：底基層4.5萬m，，基層8.2萬m，。二、 拌合站設(shè)置位置及規(guī)模基層穩(wěn)定土拌和站設(shè)置在嫩丹高速NDZT03標K19+300右側(cè)。緊鄰路線，占地面積為20000tfo1、拌合機設(shè)置拌和機設(shè)立于拌和站南半?yún)^(qū)，南北向布置，占地60米X30米。WBS800型基層穩(wěn)定土拌和站一座。生產(chǎn)能力為800t/h，自動計量數(shù)據(jù)。所有數(shù)據(jù)能隨盤打印并存儲在計算機內(nèi)。拌合站配置水泥罐四個，每個罐體在地面固定拉線3根，罐體統(tǒng)一噴涂顏色，并在罐體上繪制“江西交通嫩丹高速”文字。拌和機配置3個集料儲料倉。兩個裝砂礫，一個裝碎石，相鄰儲料倉之間設(shè)置擋板隔離。所有儲料倉、水箱都裝配高精度電子動態(tài)計量器，所有電子動態(tài)計量器在經(jīng)白城市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局進行計量標定后使用，確保計量準確。拌和機基礎(chǔ)施工：拌和機基礎(chǔ)采用埋入式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，按照廠家提供的拌和機基礎(chǔ)圖進行施工。攪拌主樓基礎(chǔ)、水泥罐基礎(chǔ)、儲料倉基礎(chǔ)埋入地下深度不少于2.0米。按鋼筋構(gòu)造圖綁扎基礎(chǔ)鋼筋，再澆筑C25混凝土，振搗密實。（4） 安裝拌和機待基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度后組織拌合站安裝?；炷粱A(chǔ)上表面水平誤差不大于0.5mm。基礎(chǔ)高于自然地面150mm，周圍硬化排水順暢，嚴禁基礎(chǔ)積水。（5） 拌和機安裝完成后，對拌和區(qū)域進行統(tǒng)一硬化，場地排水順暢，不積水。2、 集料儲料區(qū)設(shè)置（1） 拌和站南北走向，將集料儲存區(qū)分隔成2個儲料倉，分別儲存天然砂礫和摻配碎石，尺寸分別為150mX60m、150mX30m。（2） 儲料區(qū)采用15cm厚度的混凝土硬化。料場底標高高于外部地面，修筑成向外順坡不小于4%，并在料場口設(shè)排水溝，防止料場積水。（3） 每區(qū)醒目位置設(shè)置材料標識牌，2個儲料倉之間設(shè)置“37”紅磚分料墻，隔墻高度2.5m，確保隔離墻堅固不串料。3、 工地試驗室、辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)：在拌合站南側(cè)設(shè)立臨時辦公區(qū)、試驗區(qū)及生活區(qū)，面積20mX100m=2000m2。生活區(qū)與其他區(qū)隔離。4、場區(qū)內(nèi)道路建設(shè)設(shè)置出入口各一個，寬度為6m。設(shè)置一條南北向的水泥混凝土場區(qū)道路，方便運輸車駛?cè)牒头€(wěn)定土混合料外運，總長度為50m，寬度為4m；場區(qū)重型車輛通行道路采用15cm厚度的砂礫墊層+20cm厚度的C20混凝土鋪筑。5、 拌和站用水、用電拌和站用水采用深井地下水：在拌和站南側(cè)新鉆一口深井，水經(jīng)檢驗合格后用于生產(chǎn)生活。拌和站配置兩臺250kW發(fā)電機供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電。6、 其他建設(shè)場區(qū)入口右側(cè)設(shè)置材料計量區(qū)。場區(qū)入口左側(cè)設(shè)置運輸車輛停放區(qū)，計劃配備2臺裝載機、16輛混合料運輸車。場區(qū)入口設(shè)置洗車臺一個。場外四周設(shè)置排水溝，尺寸50cmX50cm。場內(nèi)排水按照中間高四周低的原則設(shè)置不小于2%的排水坡度，雨水經(jīng)場內(nèi)地面橫坡排入場外排水溝。場內(nèi)標識、標牌統(tǒng)一制作，設(shè)置明確，清晰醒目。在拌和主