箱梁混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)方案

箱梁混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)方案一、工程概況及修補(bǔ)原則一、工程簡(jiǎn)介櫻桃灣大橋是重慶南山隧道及連接道（茶園路）一期道路段工程的一部份，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)：K6+,終點(diǎn)樁號(hào)：K6+,全長(zhǎng)100m，跨線橋橋面整體寬度為：5m（人行道）+12m（車行道）+3m沖央分隔帶）+12m（車行道）+5m（人行道）=37m，按雙向6車道布置。橋梁全橋分三跨（27m+34m+27m）。設(shè)計(jì)汽車荷載為城一A級(jí)，人群荷載為m2,地震烈度為切度。橋梁縱坡％,,車行道橫坡％，人行道橫坡％，橋梁全橋中線位于R=1500m的圓曲線上。主梁橫向分成獨(dú)立受力的左右兩幅箱梁，采納C50單箱三室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁。下部采納樁柱式橋墩，橋臺(tái)為重力式U臺(tái)。目前箱梁底板結(jié)構(gòu)已接近完工,混凝土結(jié)構(gòu)物在模板拆除后,存在必然的外觀質(zhì)量缺點(diǎn),要緊表此刻表面腳印及不平整、露筋、局部蜂窩麻面、表觀微裂紋、氣孔、砂線、色差、接縫錯(cuò)臺(tái)及二次污染等,為保證橋梁的外觀質(zhì)量整體成效,需及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行修補(bǔ),依照不同的缺點(diǎn)形式及不同結(jié)構(gòu)部位分析其生成緣故,給出合理的解決方法?；炷镣庥^質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)處置的原那么是不隱蔽,端正思想,認(rèn)真分析其成因,正確對(duì)待,妥帖處置。二、修補(bǔ)作業(yè)依據(jù)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一、我部作業(yè)人員的技術(shù)總結(jié)及施工體會(huì)；二、《重慶市公路橋梁工程質(zhì)量治理手冊(cè)》關(guān)于砼結(jié)構(gòu)物外觀修整的指導(dǎo)意見；3、《公橋梁工程質(zhì)量查驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；三、修補(bǔ)作業(yè)時(shí)刻及順序安排由于主橋目前尚在施工左幅三跨,右幅三跨正在鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線管道定貨施工。修補(bǔ)作業(yè)隊(duì)伍打算安排在段施工時(shí)進(jìn)場(chǎng)，估量修補(bǔ)作業(yè)時(shí)刻為2013年6月24份開始，半天完成。因?yàn)樾扪a(bǔ)地址很少.四、修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu)及人員安排項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，總工、副領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由相關(guān)部室主管及相關(guān)技術(shù)人員組成。項(xiàng)目部工程部、安質(zhì)部專門負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)的調(diào)查、緣故分析、缺點(diǎn)處置進(jìn)程操縱及質(zhì)量驗(yàn)下班作。施工隊(duì)伍方面將引進(jìn)專業(yè)的修補(bǔ)隊(duì)伍，其人數(shù)很多于8人，由工班長(zhǎng)帶隊(duì)負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)：主管負(fù)責(zé)人：劉建榮技術(shù)負(fù)責(zé)人：湯如強(qiáng)技術(shù)員：劉建榮李迪實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：佘慶平施工隊(duì)伍：楊天榮五、修補(bǔ)前預(yù)備工作1、提高修補(bǔ)施工人員素養(yǎng)和技術(shù)要從組織上、思想上切實(shí)做好修補(bǔ)前的各項(xiàng)預(yù)備工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)混凝土工程質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，開展混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)平安生產(chǎn)知識(shí)的宣傳、教育，對(duì)施工技術(shù)人員、治理人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn),提高作業(yè)人員的技術(shù)水平和平安操作技術(shù)，把握混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)施工有關(guān)要求和有關(guān)技術(shù)方法，以求全面地明白得和落實(shí)混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)方案，確保，確保平安、文明施工，避免一切事故發(fā)生。二、物資及設(shè)備需求修補(bǔ)施工所用材料必需知足施工的要求，應(yīng)有必然的物資儲(chǔ)蓄，依照建物結(jié)構(gòu)形式及混凝土外觀質(zhì)量缺點(diǎn)狀態(tài)，及時(shí)購(gòu)買所需材料，做好物資預(yù)備工作。利用的修補(bǔ)施工平臺(tái)要通過專門的設(shè)計(jì)，利用進(jìn)程中要常常檢查，嚴(yán)防平安事故的發(fā)生?；炷镣庥^質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)所需物資及設(shè)備表見附件。3、修補(bǔ)材料及配合比選擇1）、材料選擇為保證修補(bǔ)的漿體材料能夠與結(jié)構(gòu)物牢固結(jié)合、顏色相近，特選用一般水泥、白水泥及膠結(jié)劑三種材料。水泥：選用與結(jié)構(gòu)物砼同品牌、標(biāo)號(hào)水泥。白水泥：一般硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于級(jí)2）、配合比為保證修補(bǔ)材料的強(qiáng)度、粘結(jié)力及固化后的外觀顏色，必需進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)配合比：依照以往類似處置體會(huì)，特選擇如下幾種配合比一般水泥：白水泥=1：；1：4；1：；1：5：現(xiàn)場(chǎng)選用配合比由項(xiàng)目部及監(jiān)理工程師依照需要適當(dāng)調(diào)整。六、具體修補(bǔ)方案一、表面顏色不均勻修補(bǔ)（包括水紋、魚鱗紋、冷縫、表面銹蝕處置等）1）緣故分析阻礙混凝土表面顏色發(fā)生轉(zhuǎn)變的緣故很多，比如原材料的種類、施工配合比、混凝土的養(yǎng)護(hù)條件、混凝土的振搗情形、脫模劑的利用情形、模板的表面結(jié)構(gòu)、模板的吸附性能等，都會(huì)使混凝土表面顏色發(fā)生能夠轉(zhuǎn)變，混凝土結(jié)構(gòu)表面的銹跡也是常見阻礙混凝土顏色的一個(gè)因素。2）處置方式關(guān)于顏色不均勻的混凝土表面第一用高壓水沖洗混凝土表面，如粘附有隔離劑、塵?；蚱渌粷嵨铮敲从媚猃埧棽疾料锤蓛?。緊接著用重量比1：至1：5的黑、白水泥組成的水泥稠漿，將混凝土全面披刮一遍，待面干發(fā)白時(shí)，用棉紗頭擦除全數(shù)浮灰。再遵循上述方式進(jìn)行兩遍補(bǔ)漿，待達(dá)到干凝狀態(tài)后，再對(duì)補(bǔ)漿面作第一次打磨，打磨后灑水養(yǎng)生。完成后的第二天，乃至第三天，再次重復(fù)上述程序方式對(duì)補(bǔ)漿面進(jìn)行第二次、第三次補(bǔ)漿、磨平、擦灰，最后繼續(xù)保養(yǎng)保護(hù)。二、表面腳印及不平整部份修補(bǔ)1）緣故分析該現(xiàn)象是由于結(jié)構(gòu)物表面施工完畢后收面時(shí)未能及時(shí)抹壓而引發(fā)的，對(duì)結(jié)構(gòu)無重大阻礙，為表觀質(zhì)量問題。2）處置方式修補(bǔ)前，先將突出混凝土表面的部份鑿平，將低凹部份鑿毛并清洗干凈，待清洗處無明水時(shí)，趁潤(rùn)濕狀態(tài)時(shí)，采納與混凝土同配比的無石子砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。3、蜂窩、麻面修補(bǔ)1）緣故分析產(chǎn)生蜂窩麻面緣故可能是混凝土拌和料中細(xì)料不夠；振搗不充分；施工中在模板接縫處或在連接螺栓孔處漏漿。孔洞一樣是由鋼筋骨架密集，混凝土坍落度小，振搗不充分造成的混凝土結(jié)構(gòu)中有較大的孔洞，鋼筋局部或全數(shù)袒露。2）處置方式修補(bǔ)前在混凝土面上用粉筆圈劃出不規(guī)那么的蜂窩、麻面的實(shí)際面積，并沿其周邊外延2—3cm列為修飾范圍。修補(bǔ)時(shí)利用小型錘斧工具，把修飾范圍內(nèi)的表皮砼剔掉，剔深2—3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部份的表面浮漿，直至露出密實(shí)砼為止。澆水濕潤(rùn)后進(jìn)行打磨，最后對(duì)局部或連同大面范圍，采納1：至1：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。對(duì)于孔洞，要鑿去孔洞處薄弱松散部份及突出骨料顆粒，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，支模后可用粒徑10?20mm細(xì)石混凝土（比原混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)）認(rèn)真填塞搗實(shí)；當(dāng)清除困難時(shí)，可用空壓機(jī)排除殘?jiān)嗔?，表面抹砂漿或澆筑混凝土封鎖后，再采納1：：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。4、 跑模、錯(cuò)臺(tái)修補(bǔ)1）緣故分析模板支撐不牢，模板跑模，支撐點(diǎn)變形，模板剛度不夠，模板整修不到位，表面不平整，模板接縫不平整；砼澆筑順序不妥，造成模板傾斜，振搗時(shí)，過量的振搗模板，產(chǎn)生模板位移，混凝土澆筑一次投料過量，澆筑速度過快，一次澆筑高度超過規(guī)定，使模板變形；2）處置方式先將錯(cuò)臺(tái)部份的混凝土面用風(fēng)鎬或鋼釬逐層打鑿修剔再采納同蜂窩、麻面的修補(bǔ)方式相同的方式進(jìn)行修補(bǔ)。5、 表面破損修補(bǔ)（主若是缺棱掉角等）1）緣故分析在梁體直（圓）角處,拆模時(shí)致使混凝土局部掉落,不規(guī)整,棱角有缺點(diǎn)等。2）處置方式缺棱掉角較小時(shí),用鋼絲刷刷該處,清水沖洗充分濕潤(rùn)后,用1:2的水泥砂漿抹補(bǔ)齊整。對(duì)較大缺角,將不實(shí)的混凝土鑿除,用水沖洗干凈濕透,然后支模用高一品級(jí)的細(xì)石混凝土補(bǔ)好,并增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6、表觀微裂紋修補(bǔ)1）緣故分析混凝土結(jié)構(gòu)表面的裂痕成因很多，要緊有四種，第一種是方才澆筑完成的混凝土結(jié)構(gòu)表面水分蒸發(fā)變干而引發(fā)；第二種是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)硬化時(shí)水化熱使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引發(fā)。第三種是較深層的混凝土結(jié)構(gòu)，在上層混凝土澆筑的進(jìn)程中，會(huì)在自重作用下不斷沉降。當(dāng)混凝土開始初凝但未終凝前，若是碰到鋼筋或模板的連接螺栓等東西時(shí)，這種沉降受到阻撓會(huì)當(dāng)即產(chǎn)生沉降裂痕。第四種是堿骨料反映也會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開裂。由于硅酸鹽水泥中含有堿性金屬成份（鈉和鉀），因此，混凝土內(nèi)孔隙的液體中氫氧根離子的含量較高，這種高堿溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅發(fā)生反映，生成堿硅膠，堿硅膠吸水水分膨脹后產(chǎn)生的膨脹力使混凝土結(jié)構(gòu)開裂。2）處置方式第一用鋼絲刷子將混凝土表面打毛，清除表面附著物，用水沖洗干凈后充分干燥，然后用樹脂充填混凝土表面的氣孔，再用水泥砂漿或低粘度聚合物封堵以避免水分侵入。當(dāng)裂痕較寬、較深時(shí)，應(yīng)將裂痕周圍混凝土鑿成V型凹槽，打掃、清洗。施工時(shí)第一用人工將曬干篩后的砂、水泥按實(shí)驗(yàn)室給定的配合比配好攪拌均勻后，將環(huán)氧樹脂和二酊酯、固化劑也按配比拌勻。然后摻入已拌好的砂、水泥當(dāng)中，再用人工繼續(xù)攪拌。及時(shí)將已拌好的環(huán)氧樹脂砂漿裝到已鑿好洗凈吹干后的砼鑿槽內(nèi)進(jìn)行嵌入。從砂漿開始拌和到嵌入砼縫內(nèi)，一組砂漿的整個(gè)施工進(jìn)程需要30分鐘左右完成。砂漿嵌入縫槽內(nèi)處置好后兩小時(shí)之內(nèi)及時(shí)用土工布或塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，待完全初凝后，開始用水養(yǎng)護(hù)。施工時(shí)環(huán)氧樹脂砂漿各組分的質(zhì)量比為環(huán)氧樹脂：二酊酯：固化劑：水泥：砂=100：20:8:120:120。七、施工注意事項(xiàng)一、依照不同的混凝土表面缺點(diǎn)形式選擇修補(bǔ)方法，不可盲目修補(bǔ)，因修補(bǔ)方法不妥造成混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)部缺點(diǎn)。二、修補(bǔ)作業(yè)應(yīng)精雕細(xì)刻，不可急于求成，需要有耐心，細(xì)心和足夠的時(shí)刻來保證。必需嚴(yán)格依照規(guī)定的工藝流程和操作方式進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。3、摻配混合料時(shí)應(yīng)先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，經(jīng)確信具有合格的性能及與應(yīng)用途混凝土顏色相近時(shí)方可采納，而且施工中嚴(yán)格依照摻配比例進(jìn)行作業(yè)。八、質(zhì)量、平安保證方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)成立健全的質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)外觀質(zhì)量治理工作，確保業(yè)主、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，按期對(duì)工程外觀質(zhì)量修補(bǔ)進(jìn)行檢查、評(píng)比和指導(dǎo)，并及時(shí)對(duì)施工進(jìn)行糾偏。增強(qiáng)工程材料操縱及增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工操作操縱。實(shí)現(xiàn)“四杜絕，一確?！保憾沤^平安專門重大、重大、大事故；杜絕責(zé)任行車險(xiǎn)性事故；杜絕責(zé)任職工人身重大傷亡事故和重要施工機(jī)具損壞事故；杜絕重大火災(zāi)事故；確保在合同工程建設(shè)期間安然無事故。強(qiáng)化平安生產(chǎn)監(jiān)督治理體制，成立平安治理組織機(jī)構(gòu)、平安生產(chǎn)責(zé)任制和平安教育培訓(xùn)制度，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員、工程治理人員、施工人員應(yīng)負(fù)的平安責(zé)任，增強(qiáng)全員平安教育和技術(shù)培訓(xùn)工作。牢固樹立“平安第一，預(yù)防為主”的思想。安排專職平安員對(duì)修補(bǔ)施工機(jī)具、吊架進(jìn)行常常性的檢查，保證平安生產(chǎn)。要求操作人員在施工平臺(tái)上作業(yè)時(shí)必需穿膠鞋、系好平安帶，并將平安帶綁在牢靠的位置。施工跨越航道、公路時(shí)要注意確保船只、車輛和行人的平安，必需采取靠得住的方式禁止物體墜落，做到文明施工。外觀質(zhì)量缺點(diǎn)修補(bǔ)完成后，必需知足《公路工