物流管理信息系統(tǒng)教材

物流管理信息系統(tǒng)第二章信息技術基礎1物流管理信息系統(tǒng)教材第1頁

2.1物流信息采集技術條形碼技術條形碼是由美國N．T．WoodIIand在1949年首先提出。近年來，伴隨計算機應用不停普及，條形碼應用得到了很大發(fā)展。條形碼能夠標出商品生產(chǎn)國、制造廠家、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地點、類別、日期等信息，因而在商品流通、圖書管理、郵電管理、銀行系統(tǒng)等許多領域都得到了廣泛應用。2物流管理信息系統(tǒng)教材第2頁條形碼基本概念是由一組黑白相間、粗細不一樣條狀符號組成，條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用商品代碼表示方法。3物流管理信息系統(tǒng)教材第3頁條形碼技術優(yōu)點：

１、簡單：

條形碼符號制作簡單

2、采集快：條碼輸入速度是鍵盤輸入5倍

3、可靠性高：鍵盤輸三百分之一、條碼技術萬分之一。

4、采集信息量大：一維條碼一次可采集幾十位字符信息，二維條碼更能夠攜帶數(shù)千個字符信息。

5、靈活實用：伎倆單獨使用，操作輕易、聯(lián)接其它控制設備條碼標簽易于制作、設備和材料沒對有特殊要求。

6、設備結構簡單、成本低：操作輕易，無需專門培訓4物流管理信息系統(tǒng)教材第4頁條形碼分類：一維條碼、二維條碼常用幾個商品條碼：EAN-13、EAN-8、UPC-A、UPC-B條碼物流條碼：EAN-128、ITF-39條碼、庫德巴條碼等商品條碼使用前需要在中國物品編碼中心申請物流條碼在企業(yè)內(nèi)部使用、編碼規(guī)則可以企業(yè)規(guī)定5物流管理信息系統(tǒng)教材第5頁6物流管理信息系統(tǒng)教材第6頁7物流管理信息系統(tǒng)教材第7頁

二維條形碼：攜帶龐大信息量，能夠把一維條形碼時存放于后臺數(shù)據(jù)庫中信息包含在條形碼中，能夠直接經(jīng)過閱讀條形碼得到對應信息，而且二維條形碼還有錯誤修正技術及防偽功效，增加了數(shù)據(jù)安全性。8物流管理信息系統(tǒng)教材第8頁一維條碼：1、可直接顯示英文、數(shù)字、簡單符號2、存放數(shù)據(jù)不多，主要依靠數(shù)據(jù)庫3、保密性能不高4、損污后可讀性差5、譯碼錯誤率為百萬分之二左右二維條碼：1、可直接顯示英文、漢字、數(shù)字、符號、圖形2、存放數(shù)據(jù)量大，是一維條碼幾十倍到幾百倍3、保密性高（可加密）4、安全級別最高時，損污50%仍可讀取完整信息5、誤碼率不超出千萬分之一，可靠性極高9物流管理信息系統(tǒng)教材第9頁條形碼系統(tǒng)作用(1)物流系統(tǒng)基礎(2)在整個物流過程中信息源(3)溝通國際物流條形碼在物流領域中應用

１銷售信息系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）２出入庫系統(tǒng)

３庫存系統(tǒng)

４

分貨揀選系統(tǒng)。10物流管理信息系統(tǒng)教材第10頁伴隨信息技術不停發(fā)展，不停被更新，現(xiàn)在又有一個新自動識別技術要比現(xiàn)在用條形碼技術識別速度更加快,準確度更高，更安全。所儲存信息更多，同時對標簽所儲存信息，能夠追加和更改，而標簽本身又不帶有電源，這就是“RFID(RadioFrequency-Identification)技術”，也叫“自動識別技術”。

射頻技術RF優(yōu)點是不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠。2.1.2射頻識別（RFID）技術11物流管理信息系統(tǒng)教材第11頁RFID組成部分：

（1）射頻卡（標簽）

主動式標簽、被動式標簽、半被動式標簽

（2）信號接收器

提供與標簽進行數(shù)據(jù)傳輸路徑，另外還提供相當復雜信號狀態(tài)控制、奇偶錯誤校驗與更正功效。

（3）編程器

在標簽中寫入數(shù)據(jù)

（4）天線標簽和閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)發(fā)射、接收裝置12物流管理信息系統(tǒng)教材第12頁13物流管理信息系統(tǒng)教材第13頁14物流管理信息系統(tǒng)教材第14頁與條碼相比，RFID含有以下優(yōu)勢：（1）掃描快速（2）穿透性強和無障礙讀取（3）可重復使用（4）抗污能力強（5）數(shù)據(jù)容量大（6）安全性高（7）體積小，輕易封裝（8）含有批次讀取、能夠識別單件商品15物流管理信息系統(tǒng)教材第15頁全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)：

GPS（GlobalPositionSystem）是利用多顆通信衛(wèi)星對地面目標情況進行準確測定系統(tǒng)。能夠?qū)崿F(xiàn)運行車輛全程跟蹤監(jiān)視，并經(jīng)過相關數(shù)據(jù)和輸入其它系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)進行交通管理。主要應用：(1)進行車輛、船舶跟蹤(2)信息傳遞和查詢(3)及時報警(4)支持管理2.2物流信息跟蹤技術16物流管理信息系統(tǒng)教材第16頁GPS定位原理是GPS導航儀接收信號以測量無線電信號傳輸時間來測量距離，以距離來判定衛(wèi)星在太空中位置，主要由3部分組成。（1）空間部分：由24顆工作衛(wèi)星組成（2）地面控制部分：1個主控站、5個全球檢測站和3個注入站（3）用戶設備部分：GPS接收機，主要功效是捕捉到待測衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星運行。17物流管理信息系統(tǒng)教材第17頁18物流管理信息系統(tǒng)教材第18頁19物流管理信息系統(tǒng)教材第19頁GPS系統(tǒng)特點以下：（1）定位精度高（2）觀察距離短（3）觀察站無需通視（4）可提供三維坐標（5）操作簡便（6）全天候作業(yè)（7）功效多、應用廣20物流管理信息系統(tǒng)教材第20頁分類和應用：(1)電子地圖(2)輔助規(guī)劃(3)交通管理(4)軍事應用2.2.2GIS技術地理信息系統(tǒng)GIS：

GIS（GeographicInformationSystem）是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎，在計算機軟硬件支持下，對空間相關數(shù)據(jù)進行采集、管理、操作、分析、模擬和顯示，并采取地理模型分析方法，適時提供各種空間和動態(tài)地理信息。

GIS由硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法5部分組成21物流管理信息系統(tǒng)教材第21頁地理信息系統(tǒng)GIS關鍵技術：

（1）空間模型

GIS將現(xiàn)實世界抽象為相互連接、不一樣特征層面組合。（2）地理參考系。

空間數(shù)據(jù)包含絕對位置信息，如經(jīng)緯度坐標，以及相對位置信息，包含地址、編碼、統(tǒng)計調(diào)查等。（3）矢量和柵格數(shù)據(jù)結構。

矢量數(shù)據(jù)以點、線、面方式編碼并以（X,Y)坐標串存放管理柵格數(shù)據(jù)（掃描圖像成圖片）是經(jīng)過一系列網(wǎng)格單元來表示連續(xù)地理位置22物流管理信息系統(tǒng)教材第22頁GIS可以用來管理和應用由GPS獲取坐標位置數(shù)據(jù)；而GPS可認為GIS高精度快速地采集數(shù)據(jù)源，也可為GIS提供實時監(jiān)控對象。

如今，GIS和GPS結合越來越緊密，此外，還有RS（遙感系統(tǒng)），三者共同組成3S技術體系23物流管理信息系統(tǒng)教材第23頁在物流信息系統(tǒng)中，要對大量數(shù)據(jù)進行處理。物流分析、決議過程無不要用到大量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫技術無疑是物流業(yè)發(fā)展當代信息技術中心。數(shù)據(jù)庫技術主要處理怎樣搜集、存放、加工物流數(shù)據(jù)，以及怎樣快速、有效使用他們。2.3物流信息存放技術24物流管理信息系統(tǒng)教材第24頁

數(shù)據(jù)管理技術經(jīng)歷了3個階段人工管理文件系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)2.3.1數(shù)據(jù)庫發(fā)展和定義25物流管理信息系統(tǒng)教材第25頁

1、人工管理

20世紀50年代中期以前，計算機主要用于科學計算。 外部存放器:磁帶、卡片和紙帶等,還沒有磁盤 軟件:只有匯編語言，無數(shù)據(jù)管理方面軟件， 數(shù)據(jù)處理方式:批處理。26物流管理信息系統(tǒng)教材第26頁這個階段有以下幾個特點：①計算機系統(tǒng)不提供對用戶數(shù)據(jù)管理功效。②數(shù)據(jù)不能共享。③數(shù)據(jù)不保留在計算機內(nèi)。在人工管理階段，程序與數(shù)據(jù)之間——對應關系如圖1-1所表示。

人工管理

27物流管理信息系統(tǒng)教材第27頁

2、文件系統(tǒng) 20世紀50年代后期至60年代中期外部存放器:磁盤、磁鼓。軟件:操作系統(tǒng)和高級軟件。數(shù)據(jù)處理方式:批處理，聯(lián)機實時處理。28物流管理信息系統(tǒng)教材第28頁

2、文件系統(tǒng)這個階段有以下幾個特點:①數(shù)據(jù)以“文件”形式可長久保留在外部存放器磁盤上。②數(shù)據(jù)邏輯結構與物理結構有了區(qū)分，但比較簡單。程序與數(shù)據(jù)之間含有“設備獨立性”，即程序只需用文件名就可與數(shù)據(jù)打交道，無須關心數(shù)據(jù)物理位置。③數(shù)據(jù)面向應用④文件組織多樣化，但文件之間缺乏聯(lián)絡。⑤對數(shù)據(jù)操作以統(tǒng)計為單位29物流管理信息系統(tǒng)教材第29頁

2、文件系統(tǒng)

伴隨數(shù)據(jù)管理規(guī)模擴大，數(shù)據(jù)量急劇增加，文件系統(tǒng)顯露出一些缺點以下:

①數(shù)據(jù)冗余。因為文件之間缺乏聯(lián)絡，造成每個應用程序都有對應文件，有可能一樣數(shù)據(jù)在多個文件中重復存放。

②不一致性。這往往是由數(shù)據(jù)冗余造成，在進行更新操作時，稍不慎重，就可能使一樣數(shù)據(jù)在不一樣文件中不一樣。

③數(shù)據(jù)聯(lián)絡弱。這是因為文件之間相互獨立，缺乏聯(lián)絡造成。30物流管理信息系統(tǒng)教材第30頁

2、文件系統(tǒng)在文件系統(tǒng)階段，程序與數(shù)據(jù)之間對應關系如圖1-2所表示。圖1-2文件系統(tǒng)階段應用程序與數(shù)據(jù)之間對應關系31物流管理信息系統(tǒng)教材第31頁

3、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

這一階段（20世紀60年代后期），數(shù)據(jù)管理技術進入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)階段。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)克服了文件系統(tǒng)缺點，提供了對數(shù)據(jù)更高級、更有效管理。這個階段程序和數(shù)據(jù)聯(lián)絡經(jīng)過數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)來實現(xiàn)（DBMS），如圖1-3所表示。圖1-3數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)階段應用程序與數(shù)據(jù)之間對應關系32物流管理信息系統(tǒng)教材第32頁

3、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)階段數(shù)據(jù)管理含有以下特點：（1）采取數(shù)據(jù)模型表示復雜數(shù)據(jù)結構。（2）有較高數(shù)據(jù)獨立性。（3）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為用戶提供了方便用戶接口。（4）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)控制功效。

(5)對數(shù)據(jù)操作以數(shù)據(jù)項為單位

33物流管理信息系統(tǒng)教材第33頁

數(shù)據(jù)庫定義數(shù)據(jù)庫（Database）數(shù)據(jù)庫是指長久存放在計算機內(nèi)、有組織、可共享數(shù)據(jù)集合。數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)按照一定數(shù)據(jù)模型組織、描述和存放，含有較小冗余度、較高數(shù)據(jù)獨立性和易擴展性，并為各種用戶共享。34物流管理信息系統(tǒng)教材第34頁

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)定義數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）是位于用戶與操作系統(tǒng)之間一層數(shù)據(jù)管理軟件，是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)關鍵軟件，主要目標是使數(shù)據(jù)成為方便各種用戶使用資源，并提升數(shù)據(jù)安全性、完整性和可用性。

35物流管理信息系統(tǒng)教材第35頁

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)定義數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采取數(shù)據(jù)庫技術計算機系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通常由5部分組成：硬件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫集合、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及相關軟件、數(shù)據(jù)庫管理員（DBA）和用戶。36物流管理信息系統(tǒng)教材第36頁

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)示意圖用戶用戶用戶應用軟件應用開發(fā)工具數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理員數(shù)據(jù)庫37物流管理信息系統(tǒng)教材第37頁

數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品種類很多，支持不一樣數(shù)據(jù)模型，使用不一樣數(shù)據(jù)語言，不過數(shù)據(jù)庫體系結構都采取三級模式并提供兩級映像功效。2.3.2數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)體系結構模式：模式是指數(shù)據(jù)庫中全體數(shù)據(jù)邏輯結構和特征描述，不包括數(shù)據(jù)物理存放細節(jié)和硬件環(huán)境38物流管理信息系統(tǒng)教材第38頁3層模式體系結構：內(nèi)模式（InternalShcema）概念模式（邏輯模式）（ConceptualSchema）外模式（ExternalSchema）39物流管理信息系統(tǒng)教材第39頁3層模式體系結構：內(nèi)模式（InternalShcema）概念模式（邏輯模式）（ConceptualSchema）外模式（ExternalSchema）40物流管理信息系統(tǒng)教材第40頁內(nèi)模式內(nèi)部層有一個內(nèi)模式（InternalShcema），它描述是數(shù)據(jù)庫物理存放結構。內(nèi)模式使用一個物理數(shù)據(jù)模型，全方面描述了數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)存放全部細節(jié)和存取路徑。它與操作系統(tǒng)接口，方便將數(shù)據(jù)存放到存放設備上，建立索引、檢索數(shù)據(jù)等。

41物流管理信息系統(tǒng)教材第41頁概念模式

概念層有一個概念模式（ConceptualSchema），它為用戶群體描述了整個數(shù)據(jù)庫結構。概念模式隱藏了物理存放結構細節(jié)，并重點描述實體、數(shù)據(jù)類型、關系、用戶操作和約束。通常，實現(xiàn)了一個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之后，會使用表示數(shù)據(jù)模型來描述概念模式。這種概念模式通常以高級數(shù)據(jù)模型中一個概念模式設計為基礎。

42物流管理信息系統(tǒng)教材第42頁外模式 每個外模式描述是一個特定用戶組所感興趣那部份數(shù)據(jù)庫，而對該用戶組隱藏了數(shù)據(jù)庫其它部份。43物流管理信息系統(tǒng)教材第43頁

3個層次不一樣之處如圖所表示StructDoctor{charDno[10];charDname[15];charDsex[2];intDage;charDdeptno[10];charDlevel[50];intDsalsry;StructDoctor*next;};indexDno;indexDdeptno;

44物流管理信息系統(tǒng)教材第44頁模式映像1、外模式/模式映像

定義了外模式和概念模式之間映射關系假如需要對概念模式修改，如新實體、屬性或聯(lián)絡添加或刪除，指需要修改外模式和概念模式映像關系，不影響已存在外部模式，也不需要重新編寫應用程序。顯然，主要修改只應由相關用戶知道，其它用戶無須知道。從而保持了邏輯獨立性。45物流管理信息系統(tǒng)教材第45頁2、模式/內(nèi)模式映像

定義了概念模式和內(nèi)模式之間映射關系假如對內(nèi)部模式修改，如使用不一樣文件組織方式或存放結構、使用不一樣存放設備、修改索引或散列算法，應該不影響概念模式和外部模式。對用戶來講，唯一要注意是對性能影響。從而保持了物理邏輯獨立性。46物流管理信息系統(tǒng)教材第46頁

EDI幾乎能夠應用于各行各業(yè)，其快速、準確、安全特點非常適合于運輸行業(yè)。2.4物流信息交換技術EDI基本概念：

EDI

（Electronic

Date

Interchange），漢字譯為“電子數(shù)據(jù)交換”、是計算機、通信和當代管理技術相結合電子化貿(mào)易工具。47物流管理信息系統(tǒng)教材第47頁概念：指按照統(tǒng)一要求一套通用標準格式，將標準經(jīng)濟信息，經(jīng)過通信網(wǎng)絡傳輸，在貿(mào)易搭檔信息系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理，是一個在企業(yè)之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件電子化伎倆。目標：是經(jīng)過建立企業(yè)間數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)處理等事務作業(yè)自動化和信息共享。三個要素：

EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)標準化；EDI概念、目標、組成三要素48物流管理信息系統(tǒng)教材第48頁EDI特點：1.EDI傳輸是格式化標準文件，并含有格式校驗功效。2.EDI是實現(xiàn)計算機到計算機自動傳輸和自動處理，無人工處理。.EDI對傳輸文件含有跟蹤、確認、防篡改、防冒領、電子署名等一系列安全保障功效。4.EDI文本含有法律效力。5.EDI含有存放轉(zhuǎn)發(fā)功效。49物流管理信息系統(tǒng)教材第49頁EDI主要效益：

1大大節(jié)約紙張?zhí)幚碣M用和人力資源。2縮短信息傳遞時間，使交易活動能在最短時間內(nèi)完成。3降低人為錯誤以及延誤時間造成經(jīng)濟損失。4提升企業(yè)作業(yè)及生產(chǎn)效率，親密企業(yè)與其上下相關企業(yè)產(chǎn)、供、銷關系，有效降低庫存量，使庫存保持在合理最正確狀態(tài)。50物流管理信息系統(tǒng)教材第50頁51物流管理信息系統(tǒng)教材第51頁EDI分類

1直接EDI方式：

用戶之間實施點對點數(shù)據(jù)交互方式2、增值網(wǎng)方式：

增值網(wǎng)作為數(shù)據(jù)交互中介，是一個邏輯意義上網(wǎng)絡，技術較為成熟。52物流管理信息系統(tǒng)教材第52頁EDI應用成功案例1、IBM在87年開始使用EDI，截止91年前五年時間，經(jīng)過EDI與全球余家用戶保持商務聯(lián)絡，紙張費用節(jié)約7千萬美元。2、通用汽車因為采取EDI技術，每一輛車貿(mào)易紙張服務費用降低500美金，每年可節(jié)約這類費用近億美元。（除此以外，在海關關務、金融銀行業(yè)、進出口商品檢驗、物流運輸、外貿(mào)交易、訂票系統(tǒng)、醫(yī)療服務——在線監(jiān)護等方面都有廣泛應用）53物流管理信息系統(tǒng)教材第53頁電子訂貨系統(tǒng)(EOS

/ElectronicOrderingSystem)

電子訂貨系統(tǒng)是指將批發(fā)、零售商場所發(fā)生訂貨數(shù)據(jù)輸入計算機，即經(jīng)過計算機通信網(wǎng)絡連接方式將資料傳送至總企業(yè)、批發(fā)商，商品供給商或制造商處。EOS組成①供給商：商品制造者或供給者②零售商：商品銷售者或需求者③網(wǎng)絡：用于傳輸訂貨信息④計算機系統(tǒng)：用于產(chǎn)生和處理訂貨信息54物流管理信息系統(tǒng)教材第54頁EOS特點：

①商業(yè)企業(yè)內(nèi)部計算機網(wǎng)絡應用功效完善，能及時產(chǎn)生訂貨信息。②POS與。EOS高度結合，產(chǎn)生高質(zhì)量信息。③滿足零售商和供給商之間信息傳遞。④經(jīng)過網(wǎng)絡傳輸信息訂貨。⑤信息傳遞及時、準確。⑥EOS是許多零售商和供給商之間整體運作系統(tǒng)，而不是單個零售店和單個供給商之間系統(tǒng)。55物流管理信息系統(tǒng)教材第55頁銷售時點信息系統(tǒng)(P0S)：是指經(jīng)過能夠自動讀取信息設備，在銷售商品時，直接讀取和采集商品銷售各種訊息，然后經(jīng)過通信網(wǎng)絡或計算機系統(tǒng)將讀取信息傳輸至管理中心進行數(shù)據(jù)處理和使用。銷售時點信息系統(tǒng)功效：

(1)基礎信息采集(2)提升數(shù)據(jù)采集效率

(3)提升管理水平(4)提升統(tǒng)計效率(5)將管理領域延伸56物流管理信息系統(tǒng)教材第56頁工作流舉例任務：

提交任務

審批任務人：

報銷提交人

報銷審批人過程：

提交

審批工作流：

用流程把報銷業(yè)務規(guī)則化、自動化、無紙化AB現(xiàn)在報銷流程：

報銷人提交報銷單據(jù),由總部審核員進行審批

1.0假如審批經(jīng)過，此次報銷審批結束，由財務進行支付支付

2.0

假如因為缺乏數(shù)據(jù)或附件，單據(jù)由審批人退回到提交人，然后由提交人補充對應數(shù)據(jù)及附件重新提交進行審批

3.0

假如審批拒絕，說明不符合報銷條件，此次報銷結束57物流管理信息系統(tǒng)教材第57頁為何要使用工作流Coding過程中，業(yè)務代碼中含有權限控制代碼，業(yè)務主表中含有非業(yè)務數(shù)據(jù)字段，造成系統(tǒng)不易維護跨業(yè)務系統(tǒng)審批時碰到尷尬做需求時考慮不全，上線后不停修改流程客戶要求變更業(yè)務流程業(yè)務流程比較復雜，使用狀態(tài)很多，易犯錯客戶組織機構調(diào)整，產(chǎn)生業(yè)務流程變更提出問題：

怎樣能夠快速、靈活變更流程，而無需大量修改代碼，怎樣控制復雜流程？狀態(tài)、權限控制能否與業(yè)務邏輯分離？

58物流管理信息系統(tǒng)教材第58頁工作流要處理主要問題是：

為實現(xiàn)某個業(yè)務目標，在多個參加者之間，利用計算機，按某種預定規(guī)則自動傳遞文檔、信息或者任務流程邏輯和業(yè)務邏輯相分離能應對復雜多變業(yè)務需求能夠靈活設計與布署新業(yè)務59物流管理信息系統(tǒng)教材第59頁WFMC工作流管理系統(tǒng)參考模型60物流管理信息系統(tǒng)教材第60頁工作流基本概念：又稱流程模型，是用來描述業(yè)務過程要求性文檔。由一系列活動定義和轉(zhuǎn)移組成。表現(xiàn)形式：普通為xml一各業(yè)務對應一個流程定義是在流程運行時依據(jù)流程定義產(chǎn)生實體，是實例化流程定義我們說一條流程執(zhí)行完成，意思也就是流程實例生命周期結束對于報銷來說，每個人報銷對應一條流程實例一個流程定義能夠有多個流程實例流程定義流程實例61物流管理信息系統(tǒng)教材第61頁工作流基本概念：是最小業(yè)務描述單位，是任務抽象。一個流程定義有多個活動定義(開始活動、結束活動除外)流程實例組成部分一個流程實例有多個活動實例一個活動定義能夠有多個活動實例活動定義活動實例62物流管理信息系統(tǒng)教材第62頁工作流基本概念：引擎內(nèi)核，僅包含最基本對象和服務，以及用于處理流程運行問題調(diào)度機制和執(zhí)行機制，是“滿足流程基本運行”最微小結構。包含：流程定義、流程調(diào)度、流程執(zhí)行、流程實例對象整個引擎則要復雜很多，包含“狀態(tài)存放”、“事件處理”、“組織適配”、“時間調(diào)度”、“消息服務”等等外圍服務性功效工作流引擎63物流管理信息系統(tǒng)教材第63頁工作流基本概念：分析、定義、公布新工作流，而且回收一些已公布工作流。過程定義工具通常由編輯器、瀏覽器、編譯器等組成。過程定義工具64物流管理信息系統(tǒng)教材第64頁工作流基本概念：解釋工作流模型，創(chuàng)建和執(zhí)行工作流實例。工作流執(zhí)行服務普通運行在一個或者多個工作流引擎上。工作流執(zhí)行服務65物流管理信息系統(tǒng)教材第65頁工作流基本概念：對工作流實例執(zhí)行進展情況進行觀察和控制。并用實際執(zhí)行數(shù)據(jù)預計工作流實例執(zhí)行效率和效果。管理監(jiān)控工具66物流管理信息系統(tǒng)教材第66頁工作流基本概念：實現(xiàn)終端用戶或工作流實例執(zhí)行者與工作流管理系統(tǒng)交互，以處理工作流實例執(zhí)行過程中需要人工干預部分工作流客戶應用67物流管理信息系統(tǒng)教材第67頁工作流基本概念：工作流模型中基本活動對應著與應用相關工作流操作，與應用相關工作流操作或者由人，或者由其它應用程序完成。被調(diào)用應用程序68物流管理信息系統(tǒng)教材第68頁2.5面向服務架構SOA服務是整個SOA實現(xiàn)關鍵。SOA基本元素是服務，SOA指定一組實體（服務提供者、服務消費者、服務注冊表、服務條款、服務代理和服務契約），這些實體詳細說明了怎樣提供和消費服務。這些服務是可互操作、獨立、模塊化、位置明確、松耦合，而且能夠經(jīng)過網(wǎng)絡查找其地址。W3C將服務定義為：服務提供者完成一組工作，為服務消費者交付所需最終止果。最終止果通常會使使用者狀態(tài)發(fā)生改變，但也可能使提供者狀態(tài)改變，或者雙方都產(chǎn)生改變。69物流管理信息系統(tǒng)教材第69頁從處理方案角度看，SOA是一組模式和實踐通例，用于開發(fā)單個服務和處理方案，它們利用了服務模型，因而能夠在不一樣系統(tǒng)之間集成。服務封裝其操作系統(tǒng)和專用協(xié)議特征，允許使用標準協(xié)議和極傳統(tǒng)接口訪問其業(yè)務邏輯和信息。在穩(wěn)定接口背后，能夠連續(xù)升級和改進實現(xiàn)，而不會對使用該服務處理方案產(chǎn)生負面影響；從資產(chǎn)組合角度看，面向服務企業(yè)是分解、集成和管理組織技術資產(chǎn)組合一條路徑，它將服務模型用作開發(fā)和操作分布式業(yè)務系統(tǒng)基礎。70物流管理信息系統(tǒng)教材第70頁什么是“SOA”從字面上看，SOA=Service(服務)+體系結構(Architecture)71物流管理信息系統(tǒng)教材第71頁面向服務架構(SOA)一個體系結構格調(diào)，它將應用程序不一樣功效單元—服務(service)，經(jīng)過服務間定義良好接口和契約(contract)聯(lián)絡起來。接口采取中立方式定義，獨立于詳細實現(xiàn)服務硬件平臺、操作系統(tǒng)和編程語言，使得構建系統(tǒng)中服務能夠使用統(tǒng)一和標準方式進行通信。這種含有中立接口定義特征稱為服務之間松耦合。72物流管理信息系統(tǒng)教材第72頁面向服務架構(SOA)三種角色：服務提供者(ServiceProvider)服務請求者(ServiceRequestor)服務目錄(ServiceRegistry)三個操作公布(Publish)查找(Find)綁定(Bind)73物流管理信息系統(tǒng)教材第73頁歸納：SOA所要處理問題分布式企業(yè)間業(yè)務協(xié)同。經(jīng)過Internet連接在一起異構企業(yè)應用軟件系統(tǒng)集成、交互與互操作。當業(yè)務(Business)發(fā)生改變時，IT系統(tǒng)能夠快速響應。74物流管理信息系統(tǒng)教材第74頁SOA服務特點（1）服務封裝（2）服務重用（3）服務互操作（4）服務自治性（5）服務之間松耦合（6）服務位置透明75物流管理信息系統(tǒng)教材第75頁2.6物流智能分析技術

面臨挑戰(zhàn)怎樣在堆積如山企業(yè)交易數(shù)據(jù)中發(fā)覺含有商業(yè)價值閃光點？怎樣使您企業(yè)或組織在激烈市場競爭中保持對客戶吸引力？怎樣預先發(fā)覺和防止企業(yè)運作過程中不易覺察商業(yè)風險？76物流管理信息系統(tǒng)教材第76頁數(shù)據(jù)爆炸伴隨網(wǎng)絡技術發(fā)展，電子化數(shù)據(jù)越來越多，據(jù)預計，全球信息量每20個月翻一番。人們正面臨著“數(shù)據(jù)豐富而知識貧乏”情況。然而，人們當前所使用數(shù)據(jù)庫技術無法將隱藏在數(shù)據(jù)背后主要信息挖掘出來利用。所以怎樣快速、準確、有效但適量地提供用戶所需信息，發(fā)覺信息之間潛在聯(lián)絡，支持管理決議就是數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)倉庫要處理課題。我們會淹死在數(shù)據(jù)中,但卻為信息、知識所餓!

77物流管理信息系統(tǒng)教材第77頁數(shù)據(jù)倉庫定義WilliamH.Inmon在1993年所寫論著《BuildingtheDataWarehouse》首先系統(tǒng)地闡述了關于數(shù)據(jù)倉庫思想、理論，為數(shù)據(jù)倉庫發(fā)展奠定了歷史基石。文中他將數(shù)據(jù)倉庫定義為:adatawarehouseisasubject-oriented,integrated,non-volatile,time-variantcollectionofdatainsupportofmanagementdecisions.

一個面向主題、集成、非易失性、隨時間改變數(shù)據(jù)集合，以用于支持管理層決議過程。78物流管理信息系統(tǒng)教材第78頁數(shù)據(jù)倉庫四個基本特征數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)是面向主題數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)是集成數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)是時變數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)是不可更新、穩(wěn)定79物流管理信息系統(tǒng)教材第79頁a)subject-oriented(面向主題性)面向主題表示了數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)組織基本標準，數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)都是圍繞著某一主題組織展開。因為數(shù)據(jù)倉庫用戶大多是企業(yè)管理決議者，這些人所面正確往往是一些比較抽象、層次較高管理分析對象。比如，企業(yè)中客戶、產(chǎn)品、供給商等都能夠作為主題對待。從信息管理角度看，主題就是在一個較高管理層次上對信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)按照某一詳細管理對象進行綜合、歸類所形成分析對象。從數(shù)據(jù)組織角度看，主題是一些數(shù)據(jù)集合，這些數(shù)據(jù)集合對分析對象作了比較完整、一致描述，這種描述不但包括到數(shù)據(jù)本身，而且包括到數(shù)據(jù)之間關系。80物流管理信息系統(tǒng)教材第80頁b)integrated(數(shù)據(jù)集成性)

數(shù)據(jù)倉庫在從業(yè)務處理系統(tǒng)那里獲取數(shù)據(jù)時，并不能將源數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)直接加載到數(shù)據(jù)倉庫中，而是需要進行一系列數(shù)據(jù)預處理，即數(shù)據(jù)抽取、篩選、清理、綜合等集成工作。也就是說，首先要從源數(shù)據(jù)庫中挑選出數(shù)據(jù)倉庫所需要數(shù)據(jù)，然后將這些來自不一樣數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)按照某一標準進行統(tǒng)一，即將不一樣數(shù)據(jù)源中數(shù)據(jù)單位、字長與內(nèi)容按照數(shù)據(jù)倉庫要求統(tǒng)一起來，消除源數(shù)據(jù)中字段同名異義、異名同義現(xiàn)象，這些工作稱為數(shù)據(jù)清理(clean)，把數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)展現(xiàn)給用戶一個一致統(tǒng)一視圖。源數(shù)據(jù)加載到數(shù)據(jù)倉庫后，還要依據(jù)決議分析需要對這些數(shù)據(jù)進行概括、聚集處理。81物流管理信息系統(tǒng)教材第81頁

數(shù)據(jù)倉庫時變性，就是數(shù)據(jù)應該伴隨時間推移而改變。盡管數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)并不像業(yè)務數(shù)據(jù)庫那樣反應業(yè)務處理實際情況，不過數(shù)據(jù)也不能長久不變，假如依據(jù)10前數(shù)據(jù)進行決議分析，那決議所帶來后果將是十分可怕。所以，數(shù)據(jù)倉庫必須能夠不停捕捉主題改變數(shù)據(jù)，將那些改變數(shù)據(jù)追加到數(shù)據(jù)倉庫中去，也就是說在數(shù)據(jù)倉庫中必須不停生成主題新快照，以滿足決議分析需要。數(shù)據(jù)新快照生成間隔，能夠依據(jù)快照生成速度和決議分析需要而定。比如，假如分析企業(yè)近幾年銷售情況，那快照能夠每隔一個月生成一次；假如分析一個月暢銷產(chǎn)品，那快照生成間隔就需要天天一次。c)time-variant數(shù)據(jù)時變性82物流管理信息系統(tǒng)教材第82頁d)non-volatile數(shù)據(jù)非易失性

數(shù)據(jù)倉庫非易失性是指數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)不進行更新處理，而是一旦數(shù)據(jù)進入數(shù)據(jù)倉庫以后，就會保持一個相當長時間。因為數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)大多表示過去某一時刻數(shù)據(jù)，主要用于查詢、分析，不像業(yè)務系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫那樣，要經(jīng)常進行修改、添加，除非數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)是錯誤。83物流管理信息系統(tǒng)教材第83頁對比內(nèi)容數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)內(nèi)容當前值歷史、存檔、歸納、計算數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)目標面向業(yè)務操作程序、重復處理面向主體域、管理決議分析應用數(shù)據(jù)特征動態(tài)改變、按字段更新靜態(tài)、不能直接更新、只是定時添加數(shù)據(jù)結構高度結構化、復雜、市和操作計算簡單、適合分析使用頻率高中到低數(shù)據(jù)訪問量每個事務只訪問少許統(tǒng)計有事務可能要訪問大量統(tǒng)計對對應時間要求以秒為單位計量以秒、分鐘、甚至小時為計量單位數(shù)據(jù)倉庫與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫比較84物流管理信息系統(tǒng)教材第84頁1、及時獲取生產(chǎn)管理綜合信息，為決議者提供科學分析依據(jù)；2、改進管理能力，能夠得到憑直覺無法得到結論；3、對轉(zhuǎn)瞬即逝機會快速作出反應，提升競爭能力；4、既能夠管理宏觀信息也能夠管理微觀數(shù)據(jù)，能夠追朔歷史；5、建立企業(yè)內(nèi)部各部門之間合作關系。6、提供了面向主題信息架構，存取數(shù)據(jù)方便，業(yè)務用戶也能方便取用這些數(shù)據(jù)。7、開拓了深入探索和研究遼闊空間數(shù)據(jù)倉庫優(yōu)點85物流管理信息系統(tǒng)教材第85頁數(shù)據(jù)挖掘概念數(shù)據(jù)挖掘--從大量數(shù)據(jù)中尋找其規(guī)律技術，是統(tǒng)計學、數(shù)據(jù)庫技術和人工智能技術綜合。數(shù)據(jù)挖掘是從數(shù)據(jù)中自動地抽取模式、關聯(lián)、改變、異常和有意義結構；數(shù)據(jù)