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+3…+n=[1/2n(n+1)]行程問題+3…+n=[1/2n(n+1)]行程問題(1)分別從兩地同40噸貨物,其余兩個倉庫是空的?,F(xiàn)在要把所有的貨物集中存放在間TT=T0+1/11T0,其中T0為時針不動時,分針走到符間隔-1)*2=棵數(shù)方陣問題最為層每邊人數(shù)為N方陣總?cè)藬?shù)=N抽空把常用的幾個公式匯總了下希望對大家有幫助歡迎跟帖補(bǔ)充----數(shù)學(xué)運(yùn)算核心公式匯總1、棄9驗算法:利用被9除所得余數(shù)的性質(zhì),對四則運(yùn)算的結(jié)果進(jìn)行檢驗的一種方法,叫“棄9驗算法”。用此方法驗算,首先要找出一個數(shù)的“棄把一個數(shù)的各個數(shù)位上的數(shù)字相加,如果和大于9數(shù)”,即對于加減乘運(yùn)算,可利用原數(shù)的棄九數(shù)替代進(jìn)行運(yùn)算,結(jié)果棄九數(shù)與原數(shù)運(yùn)算后的棄九數(shù)相等5、平方數(shù)列求和公式6、立方數(shù)列求和公式7、行程問題+12X9)/31000-9999頁:頁數(shù)=(數(shù)字+123X賽比賽場次+12X9)/31000-9999頁:頁數(shù)=(數(shù)字+123X賽比賽場次=∁N,雙循環(huán)賽比賽場次=AN植樹問題…+n=1/6n(n+1)(2n+1)立方數(shù)列求和公式1+2和為周長同向而行,則相鄰兩次相遇間所走的路程差為周長(5)自相遇時,每人走過的路程等于他們第一次相遇時各自所走路車的間隔異向而行,貝肪目鄰兩次相遇間所走的路程和為周長同向而行,則相鄰兩次相遇間所走的路程差為周長對方車長為路程和,是相遇問題路程和=速度和x時間第一次相遇時各自所走路程的(2n-1)倍(2)A.B距離為S同方向)相鄰兩車的發(fā)車時間間隔x車速=(同方向)相鄰兩車的間“路”來連通,每個節(jié)點上有一定的貨物。當(dāng)需要用優(yōu)化的方法把貨到答案。在一條公路上每隔第一次相遇時各自所走路程的(2n-1)倍(2)A.B距離為S同方向)相鄰兩車的發(fā)車時間間隔x車速=(同方向)相鄰兩車的間“路”來連通,每個節(jié)點上有一定的貨物。當(dāng)需要用優(yōu)化的方法把貨到答案。在一條公路上每隔100公里有一個倉庫,共有5個倉庫,8、比賽場次問題N為參賽選手?jǐn)?shù),淘汰賽僅需決出冠亞軍比賽場次=N-1,淘汰賽需決出前四名比賽場次=N,單循環(huán)賽比賽場次=∁_N,雙循環(huán)賽比賽場次=A_N9、植樹問題):最為層每邊人數(shù)為N方陣總?cè)藬?shù)=N最外層總?cè)藬?shù)=(N-1)X4相鄰兩層總?cè)藬?shù)差=8(行數(shù)和(包括線形、樹形等,不包括環(huán)形)有多個節(jié)點,每個節(jié)點之間通過頁碼問題女口:一本書的頁碼一共用了270個數(shù)字,求這本書的頁X180°球體體積=4/3nr圓柱體積=nrh圓柱體積=1/間隔(包括線形、樹形等,不包括環(huán)形)有多個節(jié)點,每個節(jié)點之間通過頁碼問題女口:一本書的頁碼一共用了270個數(shù)字,求這本書的頁X180°球體體積=4/3nr圓柱體積=nrh圓柱體積=1/間隔-1)*2=棵數(shù)方陣問題最為層每邊人數(shù)為N方陣總?cè)藬?shù)=N空心方陣總?cè)藬?shù)=(最外層每邊人數(shù)-層數(shù))X層數(shù)X4N邊形內(nèi)角和=(N-2)X180°(牛頭數(shù)-每天長草量)x天數(shù)二最初總草量女口:一本書的頁碼一共用了270個數(shù)字,求這本書的100-999頁:頁數(shù)=(數(shù)字+12X9)/31000-9999頁:頁數(shù)=(數(shù)字+123X9)/4每邊人數(shù)-層數(shù))X層數(shù)X41幾何問題N邊形內(nèi)角和=(N-2)+3…+n=[1/2n(n+1)]行程問題(1)分別從兩地同到答案。在一條公路上每隔100公里有一個倉庫,共有5個倉庫,每邊人數(shù)-層數(shù))X層數(shù)X41幾何問題N邊形內(nèi)角和=(N-2)+3…+n=[1/2n(n+1)]行程問題(1)分別從兩地同到答案。在一條公路上每隔100公里有一個倉庫,共有5個倉庫,間TT=T0+1/11T0,其中T0為時針不動時,分針走到符求時針與分針成一定角度時的實際時間TT=T_0+1/11T_0,其中T_0為時針不動時,分針走到符合題意位置所需的時間16、非閉合路徑貨物集中問題在非閉合的路徑上(包括線形、樹形等,不包括環(huán)形)有多個節(jié)點,每個節(jié)點之間通過“路”來連通,每個節(jié)點上有一當(dāng)需要用優(yōu)化的方法把貨物集中到一個節(jié)點上的時候,通過以下方式判斷貨物流通的方向:1、判斷每條“路”的兩側(cè)的貨物總重量,在這條“路”上一定是從輕的一側(cè)流向重的一側(cè)。2、適用于“非閉合”的路徑問題,與各條路徑的長短沒有關(guān)系;實際操作中,我們應(yīng)該從中間開始分析,這樣可以更快1、在一條公路上每隔100公里有一個倉庫,共有5個倉間隔-1)*2=間隔-1)*2=棵數(shù)方陣問題最為層每邊人數(shù)為N方陣總?cè)藬?shù)=N1日期問題一年加1,閏年加2,小月(30天)加2,大月(31,從A到B速度為V1,從B回到A速度為V2,則全程平均速度V40噸貨物,其余兩個倉庫是
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