邁達斯教程及使用手冊

01-材料的定義通過演示簡介在程序中材料定義的三種措施。1、通過調(diào)用數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)有材料數(shù)據(jù)定義——示范預(yù)應(yīng)力鋼筋材料定義。2、通過自定義方式來定義——示范混凝土材料定義。3、通過導(dǎo)入其他模型已經(jīng)定義好的材料——示范鋼材定義。無論采用何種方式來定義材料,操作次序都可以按下列環(huán)節(jié)來執(zhí)行:選擇設(shè)計材料類型(鋼材、混凝土、組合材料、自定義→選擇的規(guī)范→選擇對應(yīng)規(guī)范數(shù)據(jù)庫中材料。對于自定義材料,需要輸入多種控制參數(shù)的數(shù)據(jù),包括彈性模量、泊松比、線膨脹系數(shù)、容重等。02-時間依存材料特性定義我們一般所說的混凝土的收縮徐變特性、混凝土強度隨時間變化特性在程序里統(tǒng)稱為時間依存材料特性?；炷烈?guī)范圖1材料定義對話框定義混凝土時間依存材料特性分三環(huán)節(jié)操作:1、定義時間依存特性函數(shù)(包括收縮徐變函數(shù),強度發(fā)展函數(shù)(圖1,圖2;2、將定義的時間依存特性函數(shù)與對應(yīng)的材料連接(圖3;3、修改時間依存材料特性值(構(gòu)件理論厚度或體積與表面積比(圖4;圖1收縮徐變函數(shù)圖2強度發(fā)展函數(shù)定義混凝土時間依存材料特性時注意事項:1、定義時間依存特性函數(shù)時,混凝土的強度要輸入混凝土的標號強度;2、在定義收縮徐變函數(shù)時構(gòu)件理論厚度可以僅輸入一種非負數(shù),在建立模型后通過程序自動計算來計算構(gòu)件的真實理論厚度;3、混凝土開始收縮時的材齡在收縮徐變函數(shù)定義中指定,加載時的混凝土材齡在施工階段定義中指定(等于單元激活時材齡+荷載施加時間;4、修改單元時間依存材料特性值時要對所有考慮收縮徐變特性的混凝土構(gòu)件修改其構(gòu)件理論厚度計算值。計算公式中的a代表在空心截面在構(gòu)件理論厚度計算時,空心部分截面周長對構(gòu)件與大氣接觸的周圍長度計算的影響系數(shù);5、當收縮徐變系數(shù)不按規(guī)范計算取值時,可以通過自定義收縮徐變函數(shù)來定義混凝土的收縮徐變特性;6、假如在施工階段荷載中定義了施工階段徐變系數(shù),那么在施工階段分析中將按施工階段荷載中定義的徐變系數(shù)來計算。圖3時間依存材料特性連接圖4時間依存材料特性值修改03-截面定義截面定義有多種措施,可以采用調(diào)用數(shù)據(jù)庫中截面(原則型鋼、顧客定義、采用直接輸入截面特性值的數(shù)值形式、導(dǎo)入其他模型中已經(jīng)有截面(圖1~圖3。在這個例題中分別采用這四種方式定義了幾種截面,采用調(diào)用數(shù)據(jù)庫中原則截面定義角鋼截面;采用顧客輸入截面形狀參數(shù)定義箱形截面;顧客輸入截面特性值定義矩形截面;通過導(dǎo)入其他模型中的PSC截面來形成目前模型中的兩個新的截面。對于在截面數(shù)據(jù)庫中沒有的截面類型,還可以通過程序提供的截面特性計算器來生成截面數(shù)據(jù),截面特性計算器的使用措施有有關(guān)文獻闡明,這里就不贅述。圖1數(shù)據(jù)庫/顧客截面定義對話框圖2數(shù)值型截面定義對話框04-建立節(jié)點節(jié)點是有限元模型最基本的單位,節(jié)點的建立可以采用捕捉柵格網(wǎng)、輸入坐標、復(fù)制已經(jīng)有節(jié)點、分割已經(jīng)有節(jié)點等措施來建立新的節(jié)點,此外在復(fù)制單元的同步程序會自動生成構(gòu)成單元的節(jié)點。節(jié)點建立過程中也許會出現(xiàn)節(jié)點號不持續(xù)的狀況,這是可以通過對選擇節(jié)點進行重新編號或緊湊節(jié)點編號來進行編輯。以上幾種命令在語音資料中都將為大家一一演示。05-建立單元在MIDAS/Civil中可以通過多種措施來建立單元,包括連接已經(jīng)有節(jié)點建立單元、對已有單元進行分割建立新的單元、擴展已經(jīng)有節(jié)點或單元生成更高維數(shù)的單元、導(dǎo)入AUTOCAD的DXF文獻來生成單元的措施等。對于復(fù)制單元、分割單元、擴展單元都可以執(zhí)行等間距操作和任意間距操作。需要注意的是:使用鏡像功能復(fù)制單元時,新生成的單元的局部坐標系方向與源單元的局部坐標系方向相反,因此需要調(diào)整單元的局部坐標系方向使得輸出的單元內(nèi)力方向統(tǒng)一。在導(dǎo)入AUTOCAD的DXF文獻時,只要選擇需要的圖層中的圖形文獻就可以以便的建立整體構(gòu)造模型,然后再對導(dǎo)入的單元賦予單元屬性即可完畢構(gòu)造模型的建立。圖3導(dǎo)入截面對話框06-定義邊界條件MIDAS/Civil里包括多種邊界體現(xiàn)形式。這里簡介的比較常用的一般支撐、節(jié)點彈性支撐、面彈性支撐、剛性連接等邊界條件的定義措施。一般支撐是應(yīng)用最廣的邊界條件,選擇要施加一般支撐的節(jié)點,選擇約束自由度方向即完畢一般支撐的定義。節(jié)點彈性支撐的定義措施同一般支撐,不一樣的是在定義約束的自由度方向要輸入約束剛度。面彈性支撐不僅可以針對板單元來定義彈性支撐條件,并且可以對梁單元、實體單元來定義面彈性支撐。這種支撐條件在模擬構(gòu)造與土體的連接條件時應(yīng)用比較廣。需要輸入的參數(shù)地基彈性模量,這個可以在地質(zhì)勘查匯報中查得。圖1所示為面彈性支撐定義對話框。對于彈性連接和剛性連接波及的都是兩個節(jié)點間的連接狀況。對于彈性連接選擇連接的自由度方向和該方向的剛度參數(shù)就可以了,彈性連接的方向是按照連接的兩個節(jié)點間的局部坐標系方向來定義的(如圖2!剛性連接是強制附屬節(jié)點的某些自由度附屬于主節(jié)點(如圖3所示。07-定義自重荷載MIDAS/Civil對構(gòu)造的自重荷載可以通過程序來自動計算。程序計算自重的根據(jù)是材料的容重、截面面積、單元構(gòu)件長度、自重系數(shù)來自動計算構(gòu)造自重。在定義自重時,首先要定義自重荷載的荷載工況名稱,并定義自重所屬的荷載組,然后輸入自重系數(shù)即可。對于荷載系數(shù),一般在Z方向輸入-1即可,由于一般考慮的模型的重力作用方向都是豎直向下,而程序默認的整體坐標系Z的正方向是豎直向上的。假如自重作用時考慮構(gòu)造的容重與材料定義時的容重不一樣,這里自重系數(shù)只要輸入計算自重時要考慮的容重與材料定義的容重之比就可以了。演示例題中以計算自重時混凝土自重按26KN/m3考慮。自重系數(shù)輸入08-鋼束預(yù)應(yīng)力荷載鋼束預(yù)應(yīng)力荷載模擬的是預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造中張拉預(yù)應(yīng)力鋼束的作用。在程序中通過三個環(huán)節(jié)來實現(xiàn),首先要定義模型中采用的預(yù)應(yīng)力鋼束的性質(zhì),另一方面要定義預(yù)應(yīng)力鋼筋布置形狀,然后對布置到構(gòu)造中的預(yù)應(yīng)力鋼束輸入張拉控制應(yīng)力即可完成鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的定義。1、鋼束特性值定義定義鋼束特性值時可以選擇預(yù)應(yīng)力張拉形式、單根預(yù)應(yīng)力鋼筋面積、后張法導(dǎo)管直徑、松弛系數(shù)等與預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力計算參數(shù)。假如在分析中不考慮預(yù)應(yīng)力損失,那么圖1中標示圖框的部分內(nèi)容可以不輸入或輸入為0,那么鋼束預(yù)應(yīng)力因松弛、超張拉、摩擦、錨具變形引起的損失將不予考慮,對于預(yù)應(yīng)力鋼筋的其他兩項損失:混凝土收縮徐變引起的損失和混凝土彈性壓縮引起的損失在施工階段分析控制中選擇定義(圖2。2、鋼束布置形狀操作例題中參照的預(yù)應(yīng)力鋼筋布置形式如圖3所示。預(yù)應(yīng)力鋼束布置可以通過二維或三維的輸入方式來輸入,通過輸入鋼束形狀重要控制點坐標和預(yù)應(yīng)力鋼筋彎起半徑,并輸入插入點坐標即預(yù)應(yīng)力鋼筋坐標參照位置坐標即完畢鋼束布置定義(圖4。3、輸入鋼束張拉控制應(yīng)力選擇要張拉的鋼束,輸入張拉控制應(yīng)力(或張拉控制內(nèi)力,并輸入注漿時間,即在哪個階圖1鋼束特性值定義段開始考慮按換算截面來進行計算。如圖5所示。圖3鋼束布置形狀圖2施工階段分析控制選項09-溫度荷載定義MIDAS/Civil可以考慮5種溫度荷載的施加方式。這幾種不一樣的溫度荷載分別合用于不一樣的溫度荷載定義。系統(tǒng)溫度合用于整體構(gòu)造的整體升溫或整體降溫。節(jié)點溫度和單元溫度合用于對選擇節(jié)點或單元的整體升、降溫作用。溫度梯度合用于對梁或板沿截面高度和寬度方向考慮溫度梯度作用。例如在梁高方向輸入溫度梯度5度(圖2,梁截面實際溫度荷載作用如圖3所示。梁截面溫度荷載合用于對梁截面施加折線形溫度荷載。通過輸入折線形溫度荷載的每個線性溫度作用的截面寬度,作用截面高度及該高度范圍內(nèi)的溫度。需要注意的是對于空心截面,溫度荷載實際作用寬度一定要扣除空心部分截面寬度影響。截面高度位置的溫度值為實際溫度值,不是相對于系統(tǒng)溫度的相對值。當截面為聯(lián)合截面或組合截面時,輸入每段線性溫度荷載時的材料特性應(yīng)根據(jù)截面位置不一樣而輸入不一樣的材料特性(圖4。對于構(gòu)造的初始溫度在模型—構(gòu)造類型中指定,一般指定為0度即可。10-圖1溫度荷載類型1.定義車道(合用于梁單元或車道面(合用于板單元;2.定義車輛類型;3.定義移動荷載工況;4.定義移動荷載分析控制——選擇移動荷載分析輸出選項、沖擊系數(shù)計算措施和計算參數(shù)。(一、車道及車道面定義移動荷載的施加措施,對于不一樣的構(gòu)造形式有不一樣的定義措施。對于梁單元,移動荷載定義采用的是車道加載;對于板單元,移動荷載定義采用的是車道面加載。對梁單元這里又分為單梁構(gòu)造和有橫向聯(lián)絡(luò)梁的梁構(gòu)造,對于單梁構(gòu)造移動荷載定義采用的是車道單元加載的方式,對于有橫向聯(lián)絡(luò)梁的構(gòu)造移動荷載定義采用的是橫向聯(lián)絡(luò)梁加載的方式。對于單梁構(gòu)造的移動荷載定義在PSC設(shè)計里邊已經(jīng)講過了,這里簡介的是有橫向聯(lián)絡(luò)梁結(jié)構(gòu)的移動荷載定義以及板單元移動荷載定義。橫向聯(lián)絡(luò)梁加載車道定義:在定義車道之前首先要定義橫向聯(lián)絡(luò)梁組,選擇橫向聯(lián)絡(luò)梁,將其定義為一種構(gòu)造組。車道定義中移動荷載布載方式選擇橫向聯(lián)絡(luò)梁布載(圖1,然后選擇車道分派單元、偏心距離、橋梁跨度后添加即可完畢車道的定義。車道面定義(圖2:對于板單元建立的模型進行移動荷載分析時,首先需要建立車道面。輸入車道寬度、車道偏心、橋梁跨度、車道面分派節(jié)點后添加即可完畢車道面定義。(二、車輛類型選擇無論是梁單元還是板單元在進行移動荷載分析時,定義了車道或車道面后,需要選擇車輛類型,車輛類型包括原則車輛和顧客自定義車輛兩種定義方式(圖3。圖1采用橫向聯(lián)絡(luò)梁布載時車道定義(三、移動荷載工況定義定義了車道和車輛荷載后,將車道與車輛荷載聯(lián)絡(luò)起來就是移動荷載定義。在移動荷載子工況中選擇車輛類型和對應(yīng)的車道,對于多種移動荷載子工況在移動荷載工況定義中選擇作用方式(組合或單獨,對于橫向車道折減系數(shù)程序會自動考慮(圖4。(四移動荷載分析控制在移動荷載分析控制選項中選擇移動荷載加載位置、計算內(nèi)容、橋梁等級、沖擊系數(shù)計算措施及計算參數(shù)(圖5。圖3車輛類型選擇圖2車道面定義子荷載工況定義各子荷載工況組合類型注意事項總結(jié):1、車道面只能針對板單元定義,否則會提醒“影響面數(shù)據(jù)錯誤”。2、車道定義中,當為多跨橋梁時,對應(yīng)下面的車道單元應(yīng)輸入不一樣的橋梁跨度。該功能重要為了對不一樣跨度的橋梁段賦予不一樣的沖擊系數(shù)。3、移動荷載工況定義中當考慮各子荷載工況的組合效果時,組合系數(shù)在各子荷載工況定義中的系數(shù)中定義。4、移動荷載分析控制選項中影響線加載點的數(shù)量越多在移動荷載追蹤時荷載布置位置越精確;計算內(nèi)容選項中假如不選擇計算應(yīng)力,那么在后處理中將不會顯示由移動荷載引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力;當沖擊系數(shù)不按基頻來計算時,選擇規(guī)范類型為其他規(guī)范,這里提供了多種常用的沖擊系數(shù)計算措施(圖6。加載位置計算內(nèi)容橋梁等級法和計算參數(shù)圖4移動荷載工況定義11-變截面及變截面組的定義通過對一種簡支梁單元截面的定義來演示變截面和變截面組怎樣定義,及各自的合用范圍。變截面是針對某個單元的截面形式;對于一組持續(xù)的單元,當截面類型相似、變化形式相似時,可以采用變截面組的功能。定義變截面時,只需在“截面—變截面”里定義即可。定義變截面組時,首先要先針對一組單元定義一種變截面,這個變截面的i端截面形式為這一組單元i端截面形式,這個圖1采用相似變截面的一組單元變截面的j端截面形式采用的這一組單元j端的截面形式,然后將這個變截面賦予給這一組單元形成如圖1所示的構(gòu)造形式,然后再在模型—變截面組中定義變截面組數(shù)據(jù),這里包括變截面組名稱、變截面組包括的變截面單元、截面高度方向和截面寬度方向的變化形式,然后選擇添加,即可將采用相似變截面的一組單元轉(zhuǎn)變?yōu)楹嫌糜谝唤M單元的變截面組,形成如圖2所示的構(gòu)造形式。定義了變截面組后,假如要查看每個單元的截面特性,可以使用轉(zhuǎn)變變截面組為的變截面的功能,將合用于一組單元的變截面組轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍γ總€單元的變截面。12-質(zhì)量數(shù)據(jù)定義在進行動力分析時要對構(gòu)造輸入構(gòu)造的質(zhì)量數(shù)據(jù),質(zhì)量數(shù)據(jù)在程序里包括三部分內(nèi)容,自重轉(zhuǎn)化的質(zhì)量、荷載轉(zhuǎn)化的質(zhì)量、節(jié)點質(zhì)量數(shù)據(jù)。其中前兩個在構(gòu)造分析計算比較常用。圖圖3變截面組轉(zhuǎn)變?yōu)樽兘孛婧笞灾匾鸬馁|(zhì)量也就是構(gòu)造自身的質(zhì)量只能在“模型—構(gòu)造類型—將構(gòu)造的自重轉(zhuǎn)化為質(zhì)量”中定義,只要選擇轉(zhuǎn)化的方向就可以了。對于二期恒載,程序在進行構(gòu)造分析的時候都是按照荷載的形式施加的,在進行動力分析時,二期恒載實際上是作為構(gòu)造的一部分要參與動力分析的,因此需要考慮它的質(zhì)量影響。二期恒載的質(zhì)量定義需要在“模型—質(zhì)量—將荷載轉(zhuǎn)化為質(zhì)量”中來定義(圖1。對于節(jié)點質(zhì)量,一般對局部構(gòu)造考慮附加質(zhì)量時可以將附加質(zhì)量按節(jié)點質(zhì)量考慮來施加(圖2,但這種狀況并不多見。對于構(gòu)造的質(zhì)量數(shù)據(jù)可以通過“查詢—質(zhì)量記錄表格”來查看詳細的不一樣質(zhì)量的定義狀況(圖3。圖1自重轉(zhuǎn)化為質(zhì)量定義圖2荷載轉(zhuǎn)化為質(zhì)量定義13-PSC截面鋼筋定義圖3構(gòu)造質(zhì)量數(shù)據(jù)查詢對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造,除了配置預(yù)應(yīng)力鋼筋外,還要配置一定數(shù)量的一般鋼筋。在這里一般鋼筋包括如下鋼筋內(nèi)容:縱向一般鋼筋、彎起鋼筋、腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、抗扭鋼筋(抗扭箍筋和抗扭縱筋、抗剪鋼筋(圖1,圖2。圖1縱向一般鋼筋配置圖2其他類型一般鋼筋配置演示例題中采用的是T形截面,縱向一般鋼筋配置狀況是:在馬蹄部分派置了兩層縱向一般鋼筋,在上翼緣配置了一層一般鋼筋。對于縱向鋼筋輸入鋼筋配置位置數(shù)據(jù)后,在PSC截面鋼筋輸入對話框中會時時顯示鋼筋的布置狀況,可以以便顧客檢查鋼筋輸入與否對的?！翱辜翡摻睢睌?shù)據(jù)輸入中包括縱向彎起鋼筋、腹板豎筋、抗扭鋼筋、抗剪鋼筋的配置數(shù)據(jù)。對以上數(shù)據(jù)輸入需要注意的有如下幾點:1、對于彎起鋼筋需要輸入的是該截面處彎起鋼筋的間距、彎起角度、彎起鋼筋面積;2、對于縱向抗扭鋼筋不包括在PSC截面縱向鋼筋數(shù)據(jù)中,而是要在抗扭鋼筋中單獨定義。在PSC截面縱向鋼筋中輸入的是僅提供抗彎作用的縱向鋼筋數(shù)據(jù),同樣在抗扭鋼筋中定義的箍筋數(shù)據(jù)也僅用來驗算剪扭構(gòu)件的抗扭和抗剪承載力;3、在箍筋數(shù)據(jù)定義中輸入的是提高斜截面抗剪承載能力的箍筋數(shù)據(jù);4、對于所有的箍筋數(shù)據(jù)輸入的都是單肢箍筋截面積,程序計算時會按雙肢箍筋進行計算。因此對截面也許配置多肢箍筋的狀況要先將多肢箍筋面積按雙肢箍筋面積進行換算后輸入換算后的單肢箍筋面積。配置了縱向一般鋼筋后在分析中假如要考慮一般鋼筋對截面剛度的影響以及對構(gòu)造承載能力的影響就要在“分析—主控數(shù)據(jù)”中選擇“在計算截面剛度時考慮鋼筋”。否則程序在計算過程中不考慮縱向一般鋼筋對截面剛度和構(gòu)造承載能力的影響。14-節(jié)點荷載定義選擇要定義節(jié)點荷載的節(jié)點,針對6個自由度方向輸入定義的節(jié)點荷載即可。假如針對節(jié)點定義了節(jié)點局部坐標系,那么定義的節(jié)點荷載是在節(jié)點局部坐標系下的荷載狀況,否則是在整體圖3分析主控數(shù)據(jù)坐標系的荷載施加狀況。15-梁單元荷載定義梁單元荷載包括梁單元均布荷載、梁單元集中荷載、梁單元梯形荷載幾種形式(圖1所示。定義梁單元荷載時,首先選擇梁單元荷載類型,然后選擇作用方向,再按荷載作用位置輸入作用位置處荷載集度即可完畢梁單元荷載的定義。在例題中為大家分別演示了集中荷載、均布荷載、梯形荷載的定義措施,相似類型的梁單元彎矩和扭矩荷載采用相似的定義措施。多種荷載值見表1。梁單元集中荷載梁單元均布荷載梁單元梯形荷載相對位置10.500.1位置1荷載集度-1KN-2KN-1KN表1各類梁單元荷載值16.1-組的定義進行施工階段分析時一定要定義組信息。組是MIDAS/Civil一種非常有特色的概念——可以將某些節(jié)點和單元定義為一種構(gòu)造組,以便于建模、修改和輸出;將在同一施工階段同步施加或同步撤除的邊界條件定義為一種邊界組;對于在同一施工階段施加或撤除的荷載定義為一種荷載組;對于受力性能相似、預(yù)應(yīng)力損失狀況一致的鋼束定義為一種鋼束組。組的定義極大的以便了施工階段的定義。定義組時,首先要定義組的名稱,然后選擇該組中包括的節(jié)點或單元,將組的名稱拖放到模型窗口中,選擇合適的內(nèi)容即可完畢對組的定義。對于邊界組和荷載組的定義也可以在定義邊界條件和定義荷載時實時地選擇各邊界或各荷載所屬的邊界組或荷載組狀況。例題中給出的是在已經(jīng)定義過邊界條件和荷載條件的模型中通過修改邊界和荷載信息來定義邊界組和荷載的狀況。實時定義的狀況如圖2所示。針對某節(jié)點或單相對位置2110.4位置2荷載集度-5KN-2KN-3KN相對位置3\\0.6位置3荷載集度\\-5KN相對位置4\\1位置4荷載集度\\-2KN圖1定義構(gòu)造組名稱元定義的邊界條件,通過選擇邊界類型—邊界組名稱—約束類型,即可完畢邊界組的定義;對于荷載組,通過選擇荷載類型—荷載工況名稱—荷載組名稱—荷載集度,即可完畢荷載組的定義。需要修改邊界組和荷載組時,可以通過修改邊界信息和荷載信息來完畢。如3圖所示為邊界組的編輯狀況,在邊界條件信息表格中通過下拉菜單來選擇修改邊界組信息。進行施工階段分析時,首先要定義組信息,然后就可以定義施工階段信息了。選擇在同一種施工階段施工的構(gòu)件定義為一種構(gòu)造組,并在該施工階段中激活,將在同一施工階段拆除的構(gòu)件定義為一個構(gòu)造組,在該施工階段鈍化。邊界組和荷載組的定義同構(gòu)造組的定義。定義好施工階段信息后,進行施工階段分析時,還要選擇施工階段分析控制選項。選擇計算分析的施工階段、考慮收縮徐變效果的計算控制選項、成果輸出控制等內(nèi)容。圖2定義邊界時指定邊界組圖3修改邊界組圖4施工階段定義17-支座沉降和支座強制位移支座沉降和支座強制都是用來分析支座變形對構(gòu)造影響的,但針對的狀況有所不一樣,對于已知支座沉降變形值的狀況下,可以通過定義支座強制位移來進行分析;當不確定具體哪個支座發(fā)生沉降,但可以預(yù)估沉降值,可以通過定義支座沉降荷載工況來分析。對于支座強制位移分析,通過定義節(jié)點強制位移即可。選擇荷載—節(jié)點強制位移,選擇發(fā)生位移的節(jié)點,輸入已知的各自由度方向變形值,程序?qū)Χx了變形的自由度自動施加約束。對于支座沉降分析,首先要定義也許會發(fā)生沉降的支座的沉降值,即支座沉降組定義,然后針對支座沉降組定義支座沉降荷載工況,選擇也許發(fā)生沉降的最多和至少沉降組個數(shù),由程序自動組合多種也許的沉降工況進行分析,最終給出最不利沉降下的分析成果。18-施工階段聯(lián)合截面定義兩種以上材料構(gòu)成的聯(lián)合截面,要進行考慮聯(lián)合效果后的構(gòu)造分析。尤其是包括混凝土的聯(lián)合截面考慮混凝土的收縮和徐變時必須要使用施工階段聯(lián)合截面功能。圖1節(jié)點強制位移定義圖2支座沉降組定義圖3支座沉降荷載工況定義首先采用聯(lián)合后截面建立構(gòu)造模型,并定義施工階段信息,然后才能定義施工階段聯(lián)合截面。選擇荷載→施工階段分析數(shù)據(jù)→施工階段聯(lián)合截面功能來定義。本文以鋼管混凝土為例(圖1,鋼管直徑1m,鋼管壁厚0.1m,鋼管采用Q235鋼材,內(nèi)部填充C40混凝土。采用的施工次序為:架設(shè)第一跨鋼管→灌注第一跨混凝土→架設(shè)第二跨鋼管→灌注第二跨混凝土,其中混凝土考慮收縮徐變效果。在定義施工階段聯(lián)合截面時,首先要選擇聯(lián)合截面開始的施工階段,對于建模時采用的截面為組合截面或聯(lián)合截面時,聯(lián)合形式包括原則和顧客兩種方式,當建模時采用的截面為一般截面時,聯(lián)合方式只有顧客這一種方式。本例題中采用的是一般截面,因此聯(lián)合形式只有顧客一種形式,分兩次聯(lián)合,因此位置號輸入2。在施工次序一欄中輸入聯(lián)合前各截面的材料類型、參與聯(lián)合階段、材齡、聯(lián)合前截面相對于聯(lián)合后截面位置、聯(lián)合前截面剛度等數(shù)據(jù)。這里要注意的是聯(lián)合前截面的相對位置參照點是聯(lián)合后截面輪廓的左下角。每個位置處對應(yīng)的剛度是聯(lián)合前的截面剛度,可以數(shù)值輸入,也可以通過建立聯(lián)合前截面并在剛度定義中導(dǎo)入聯(lián)合前截面即可。19-截面特性計算器對于某些特殊截面可以通過程序自帶的截面特性計算器功能來計算這些截面的截面特性值,并導(dǎo)入到程序中定義新的截面。對于一般截面通過生成plane形式截面來計算截面特性,對于薄壁構(gòu)造采用line形式生成截面并計算截面特性。例題中分別針對plane形式截面和line形式截面分別建立模型計算截面特性值。通過導(dǎo)入dxf文獻生成plane形式截面來計算截面特性值:在AutoCAD中的截面導(dǎo)入spc中生成截面并計算截面特性值,導(dǎo)出MIDASSection文獻(只有plane形式截面可以導(dǎo)出section文獻。在spc中畫得截面輪廓,并對薄壁截面各邊賦予壁厚值,生成截面并計算截面特性值,導(dǎo)出mct文獻。使用line形式計算截面特性值時需要注意的是:對于閉合截面必須對閉合部分首先生成封閉曲線(registerclosedloop,才可通過生成截面并計算截面特性值,否則計算得到的抗扭剛度值是按非閉合薄壁截面的抗扭剛度計算措施得到的計算值。圖1鋼管混凝土截面(單位,mm圖2施工階段聯(lián)合截面定義北京邁達斯技術(shù)有限企業(yè)目錄概要.......................................................................................................................................................27設(shè)置操作環(huán)境.......................................................................................................................................31定義材料和截面...................................................................................................................................32建立構(gòu)造模型.......................................................................................................................................36PSC截面鋼筋輸入................................................................................................................................42輸入荷載...............................................................................................................................................43定義施工階段.......................................................................................................................................51輸入移動荷載數(shù)據(jù)...............................................................................................................................56運行構(gòu)造分析.......................................................................................................................................61查看分析結(jié)果.......................................................................................................................................62PSC設(shè)計...............................................................................................................................................78概要本例題使用一種簡樸的預(yù)應(yīng)力混凝土兩跨持續(xù)梁模型(圖1來重點簡介MIDAS/Civil軟件的PSC截面鋼筋的輸入措施、施工階段分析功能、鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的輸入方法、移動荷載的輸入措施和查看分析成果的措施、設(shè)計數(shù)據(jù)的輸入措施和查看設(shè)計結(jié)果的措施等。圖1.分析模型橋梁概況及一般截面2分析模型為一種兩跨持續(xù)梁,其鋼束的布置如圖2所示,分為兩個階段來施工。橋梁形式:兩跨持續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋梁長度:L=30@2=60.0m圖2.立面圖和剖面圖注:圖2中B表達設(shè)置的鋼絞線的圓弧的切線點。預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分析與設(shè)計環(huán)節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分析環(huán)節(jié)如下。1.定義材料和截面2.建立構(gòu)造模型3.輸入PSC截面鋼筋4.輸入荷載恒荷載鋼束特性和形狀鋼束預(yù)應(yīng)力荷載5.定義施工階段6.輸入移動荷載數(shù)據(jù)定義車道定義車輛移動荷載工況7.運行構(gòu)造分析8.查看分析成果9.PSC設(shè)計PSC設(shè)計參數(shù)確定運行設(shè)計查看設(shè)計成果使用的材料及其容許應(yīng)力?混凝土采用JTG04(RC規(guī)范的C50混凝土?鋼材采用JTG04(S規(guī)范,在數(shù)據(jù)庫中選Strand1860荷載?恒荷載自重在程序中按自重輸入?預(yù)應(yīng)力鋼束(φ15.2mm×31截面面積:Au=4340mm2孔道直徑:130mm鋼筋松弛系數(shù)(開,選擇JTG04和0.3(低松弛超張拉(開預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強度原則值(fpk:1860N/mm^2預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù):0.25管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù):1.5e-006(1/mm錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值:開始點:6mm結(jié)束點:6mm張拉力:抗拉強度原則值的75%?徐變和收縮條件水泥種類系數(shù)(Bsc:5(5代表一般硅酸鹽水泥28天齡期混凝土立方體抗壓強度原則值,即標號強度(fcu,f:5000tonf/m^2長期荷載作用時混凝土的材齡:=ot5天混凝土與大氣接觸時的材齡:=st3天相對濕度:%70=RH大氣或養(yǎng)護溫度:C°20=T構(gòu)件理論厚度:程序計算合用規(guī)范:中國規(guī)范(JTGD62-徐變系數(shù):程序計算混凝土收縮變形率:程序計算?移動荷載合用規(guī)范:公路工程技術(shù)原則(JTGB01-荷載種類:公路I級,車道荷載,即CH-CD設(shè)置操作環(huán)境打開新文獻(新項目,以‘PSCBeam’為名保留(保留。將單位體系設(shè)置為‘tonf’和‘m’。該單位體系可根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的種類任意轉(zhuǎn)換。文獻/新項目文獻/保留(T-PSC-Beam工具/單位體系長度>m;力>tonf圖3.設(shè)置單位體系單位體系還可以通過點擊畫面下端狀態(tài)條的單位選擇鍵(來進行轉(zhuǎn)換。定義材料和截面下面定義PSCBeam所使用的混凝土和鋼束的材料特性。模型/材料和截面特性/材料類型>混凝土;規(guī)范>JTG04(RC數(shù)據(jù)庫>C50名稱(Strand1860;類型>鋼材;規(guī)范>JTG04(S數(shù)據(jù)庫>Strand1860圖4.定義材料對話框同步定義多種材料特性時,使用鍵可以持續(xù)輸入。定義截面PSCBeam的截面使用比較簡樸的T形截面來定義。模型/材料和截面特性/截面數(shù)據(jù)庫/顧客>截面號(1;名稱(T-BeamSection截面類型>PSC-工形截面名稱:None對稱:(開;剪切驗算:(開;Z1自動:(開;Z2自動:(開抗剪用最小腹板厚度:(開t1:自動(開;t2:自動(開;t3:自動(開抗扭用:(開HL1:0.2;HL2:0.05;HL3:1.15;HL4:0.25;HL5:0.25BL1:0.11;BL2:0.75;BL4:0.35;考慮剪切變形(開偏心>中-下部圖5.定義截面的對話框定義材料時間依存特性并連接為了考慮徐變、收縮以及抗壓強度的變化,下面定義材料的時間依存特性。材料的時間依存特性參照如下數(shù)據(jù)來輸入。28天強度:fck=5000tonf/m2相對濕度:RH=70%理論厚度:1m(采用程序自動計算拆模時間:3天模型/材料和截面特性/時間依存性材料(徐變和收縮名稱(ShrinkandCreep;設(shè)計原則>China(JTGD62-28天材齡抗壓強度(5000環(huán)境年平均相對濕度(40~99(70構(gòu)件的理論厚度(1水泥種類系數(shù)(Bsc:5開始收縮時的混凝土材齡(3圖6.定義材料的徐變和收縮特性截面形狀比較復(fù)雜時,可使用模型>材料和截面特性值>修改單元材料時間依存特性的功能來輸入h值。參照圖8將一般材料特性和時間依存材料特性相連接。即將時間依存材料特性賦予對應(yīng)的材料。模型/材料和截面特性/時間依存材料連接時間依存材料類型>徐變和收縮>徐變和收縮選擇指定的材料>材料>1:C50選擇的材料圖8.連接時間依存材料特性建立構(gòu)造模型運用建立節(jié)點和擴展單元的功能來建立單元。點格(關(guān);捕捉點(關(guān);捕捉軸線(關(guān)正面;自動對齊模型>節(jié)點>建立節(jié)點坐標(0,0,0模型>單元>擴展單元全選擴展類型>節(jié)點線單元單元類型>梁單元;材料>1:C50;截面>1:T-Beamsection生成形式>復(fù)制和移動復(fù)制和移動>等間距>dx,dy,dz>(2,0,0復(fù)制次數(shù)>(30圖7.建立幾何模型修改單元的理論厚度模型/材料和截面特性/修改單元的材料時間依存特性選項>添加/替代單元依存材料特性>構(gòu)件的理論厚度自動計算(開規(guī)范>中國原則公式為:a(0圖8.修改單元理論厚度定義構(gòu)造組、邊界條件組和荷載組為了進行施工階段分析,將在各施工階段(constructionstage所要激活和鈍化的單元和邊界條件定義為組,并運用組來定義施工階段。組>構(gòu)造租>新建?定義構(gòu)造組>名稱(Structure;后綴(1to2定義構(gòu)造組>名稱(All單元號(on窗口選擇(單元:1to18組>構(gòu)造組>Structure1(拖&放窗口選擇(單元:19to30組>構(gòu)造組>Structure2(拖&放全選組>構(gòu)造組>All(拖&放圖10.定義構(gòu)造組(StructureGroup為了利用橋梁內(nèi)力圖功能查看分析結(jié)果而將其定義為組。邊界組名稱的建立措施如下。組>邊界組>新建?定義邊界組>名稱(Boundary;后綴(1to2------------------------------------------------------------圖11.建立邊界組(BoundaryGroup恒荷載組和預(yù)應(yīng)力荷載組名稱的新建措施如下。組>荷載組>新建?定義荷載組>名稱(Selfweight定義荷載組>名稱(Prestress;后綴(1to2圖12.建立荷載組(LoadGroup輸入邊界條件邊界條件的輸入措施如下。單元號(關(guān);節(jié)點號(開模型/邊界條件/一般支承單項選擇(節(jié)點:1邊界組名稱>Boundary1選擇>添加支承條件類型>Dy,Dz,Rx(開?單項選擇(節(jié)點:16邊界組名稱>Boundary1選擇>添加支承條件類型>Dx,Dy,Dz,Rx(開?單項選擇(節(jié)點:31邊界組名稱>Boundary2選擇>添加支承條件類型>Dy,Dz,Rx(開?圖13.定義邊界條件PSC截面鋼筋輸入PSC截面鋼筋輸入措施如下模型>材料和截面特性>PSC截面鋼筋?截面列表>T-BeamSection縱向鋼筋(i,j兩端鋼筋信息相似(開I端1直徑(d16數(shù)量(14Ref.Y(中央Y(0Ref.Z(上部Z(0.06間距(0.102直徑(d16數(shù)量(6Ref.Y(中央Y(0Ref.Z(下部Z(0.06間距(0.10抗剪鋼筋(i,j兩端鋼筋信息相似(開I端彎起鋼筋(開間距(1.5m角度(45Aw(0.000509m^2抗扭鋼筋(開間距(0.2mAwt(0.0002262m^2Alt(0.0002262m^2箍筋(開間距(0.2mAw(0.0002262m^2圖14.PSC截面鋼筋輸入輸入荷載輸入施工階段分析中的自重荷載和預(yù)應(yīng)力荷載。荷載/靜力荷載工況名稱(selfweight類型(施工階段荷載?名稱(Prestress1類型(施工階段荷載?名稱(Prestress2類型(施工階段荷載??圖15.輸入靜力荷載工況的對話框輸入恒荷載使用自重功能輸入恒荷載。荷載/自重荷載工況名稱>Selfweight荷載組名稱>Selfweight自重系數(shù)>Z(-1圖16.輸入恒荷載輸入鋼束特性值荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/預(yù)應(yīng)力鋼束的特性值預(yù)應(yīng)力鋼束的名稱(Tendon;預(yù)應(yīng)力鋼束的類型>內(nèi)部(后張材