充電站可行性研究報(bào)告

PAGEPAGE1充電站可行性報(bào)告編制單位：日期:目

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TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc274637265"1.總論 5HYPERLINK\l”_Toc274637266”1。1項(xiàng)目背景 51。1.1項(xiàng)目名稱 51.1。2承辦單位概況 5_Toc274637270"1。1.4編制原則 5HYPERLINK\l”_Toc274637271”1.1。5項(xiàng)目提出的背景 6_Toc274637273”1。1。7報(bào)告研究的范圍 8HYPERLINK\l”_Toc274637274”1。2項(xiàng)目概況 9HYPERLINK\l”_Toc274637275”1。2。1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 9HYPERLINK\l”_Toc274637276”1。3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 9_Toc274637278"2。市場預(yù)測分析 102。1產(chǎn)品介紹 10HYPERLINK\l”_Toc274637280”2.22009年成品油市場回顧 112。2.1市場消費(fèi)特點(diǎn) 112.32010年成品油市場環(huán)境變化展望 15HYPERLINK\l”_Toc274637284"2.3。1國內(nèi)市場環(huán)境 152.3.22010年陜西省成品油市場供求趨勢 16HYPERLINK\l”_Toc274637286"2.3。32010年寶雞市成品油市場供求趨勢 17HYPERLINK\l”_Toc274637287”3。建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 18HYPERLINK\l”_Toc274637288"3。1建設(shè)規(guī)模 183.2產(chǎn)品方案 18_Toc274637291"4.1站址地理位置 19城市概況 19HYPERLINK\l”_Toc274637294"5。工藝技術(shù)方案 215.1工藝簡述 21HYPERLINK\l”_Toc274637296"5.2工藝流程框圖 21HYPERLINK\l”_Toc274637297"5。3設(shè)備選擇 22HYPERLINK\l”_Toc274637298"5。4設(shè)計(jì)說明 22HYPERLINK\l”_Toc274637299"5.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)： 22HYPERLINK\l”_Toc274637300”5.4。2說明 23HYPERLINK\l”_Toc274637301"6。建筑方案 24HYPERLINK\l”_Toc274637302”6。1設(shè)計(jì)原則 24_Toc274637304”6。3材料 25_Toc274637306”6.5抗震構(gòu)造措施 26HYPERLINK\l”_Toc274637308”7。油料的供應(yīng) 27HYPERLINK\l”_Toc274637309"8.總圖運(yùn)輸 27HYPERLINK\l”_Toc274637310"8。1總平面布置 27_Toc274637312”8.3站內(nèi)道路 28HYPERLINK\l”_Toc274637313"8。4站區(qū)圍護(hù)及其他 289。1電氣 29HYPERLINK\l”_Toc274637316”9.1.1供電電源 299.1.2線路敷設(shè) 299。1.3設(shè)備安裝 299。1.4保護(hù)接零 30HYPERLINK\l”_Toc274637320”9.1.5防雷接地 309。2電信 319。3給排水 31_Toc274637324”10。環(huán)境保護(hù) 31HYPERLINK\l”_Toc274637325"11。勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生 32HYPERLINK\l”_Toc274637326"11。1設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 32HYPERLINK\l”_Toc274637327"11.2危險(xiǎn)有害因素分析 33HYPERLINK\l”_Toc274637328”11。2.1油品的危險(xiǎn)有害特性 3311。3重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 39HYPERLINK\l”_Toc274637330”11.4勞動(dòng)保護(hù)措施 40HYPERLINK\l”_Toc274637331"11。5安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施 4011.5.1施工管理措施 40HYPERLINK\l”_Toc274637333”11.5.2運(yùn)營管理措施 41HYPERLINK\l”_Toc274637334”11.6防范措施的預(yù)期效果 42HYPERLINK\l”_Toc274637335"12。消防 42HYPERLINK\l”_Toc274637336"13組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 43HYPERLINK\l”_Toc274637337”14投資估算及資金籌措 44HYPERLINK\l”_Toc274637338”14。1投資估算 44_Toc274637340”14。1.2估算分析 4414。2資金籌措 45HYPERLINK\l”_Toc274637343"15結(jié)論 46

1.總論1.1項(xiàng)目背景1。1.1項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：充電站可行性研究報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：承辦單位：可研報(bào)告編制單位:1.1。2承辦單位概況本項(xiàng)目建設(shè)的承辦單位是石油分公司,坐落在東風(fēng)路上,該公司成立于2002年，為國營股份制有限公司。1。1。3編制依據(jù)●國家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》(2002）●項(xiàng)目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料●建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件1。1.4編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門對項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則:●編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！裨谏钊敕治鼋?jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競爭能力，合理確定經(jīng)營規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。●貫徹“三高、三少”的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求.“三高”:高起點(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員。●采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠,達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕“三廢”排放的目的.●充分依托黨的十七屆三中全會(huì)精神，大力發(fā)展城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的有利條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢,控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營成本,使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益?！褡裱瓏铱沙掷m(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施,盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展.項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主"的方針，運(yùn)營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。1。1。5項(xiàng)目提出的背景（1）面對成品油市場的放開2005~2010年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開放零售市場,2006年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營的局面?？鐕凸竞蛧鴥?nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門，對成品油經(jīng)營銷售單位的長期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任.而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。（2）國家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場管理辦法》為加強(qiáng)成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護(hù)成品油市場秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益,根據(jù)《HYPERLINK”http：///misc/2007—01/10/content_511743。htm”\l”#"國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號(hào))和有關(guān)法律、行政法規(guī),商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國商務(wù)部令2006年第23號(hào)文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自2007年1月1日起實(shí)施。面對著開放的成品油市場，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國家對成品油零售經(jīng)營企業(yè)的要求，加油加氣站及其物流附屬設(shè)施,決定選擇高速公路入口處新建充電站.1.1。6投資的目的、意義和重要性該地段正常汽車流量每天均在3000輛以上，以銷售汽油、柴油為主，預(yù)計(jì)日銷量可達(dá)10噸以上。在長期的經(jīng)營過程中，,為過路車輛提供優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù).根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。面對成品油市場開放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，充電站要按照國家商務(wù)部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營力度,營造營銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場的份額,努力把加油加氣站的經(jīng)營業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。1.1.7報(bào)告研究的范圍本可行性研究報(bào)告對項(xiàng)目提出的背景，對投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇,對裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置,對公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對項(xiàng)目的管理及油品的營銷，對工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評價(jià)。1。2項(xiàng)目概況1。2.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建于中線立交引道路上，西邊及北邊鄰耕地，東鄰梧桐路。1。2。2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)1。2.2。1建設(shè)規(guī)模該充電站擬設(shè)5個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為160m3,折合后的儲(chǔ)油量為160m3，為二級(jí)加油加氣站。1.2。2。2主要目標(biāo)保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá)1900萬元.1。3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1—1

主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位設(shè)計(jì)指標(biāo)備注1經(jīng)營規(guī)模

折合車用乙醇汽油儲(chǔ)量

立方米200級(jí)充電站2年工作日

天365

3經(jīng)營制度

班/天2

4充電站定員

人11

5原料消耗

年消耗車用乙醇汽油、柴油

噸/年9490

6占地面積及建筑面積

12420.234

6。1站區(qū)占地面積

平方米2036.66

6.2總建筑面積

平方米10396

7項(xiàng)目總投資

萬元680

7.1固定資產(chǎn)投資

萬元420

7.2流動(dòng)資金

萬元260

8財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)

萬元

8.1年平均銷售收入

萬元1900

8。2年平均所得稅

萬元60

8。3年平均稅后利潤

萬元55。1

8.4年均總成本費(fèi)用

萬元1594

8。5投資利潤率

%25。04

8。6投資利稅率

%12.33

8。7全部投資回收期

年6稅后1.4綜合評價(jià)結(jié)論（1）車用乙醇汽油、柴油來自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高.（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。（3)車輛每年在以16%的速度遞增,加之該充電站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。（4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2。市場預(yù)測分析2。1產(chǎn)品介紹車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國目前暫定為10％）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國家標(biāo)準(zhǔn)GB18351一2004的質(zhì)量要求,通過特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)車用燃料。車用http：//”汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了500元/噸。汽油零售價(jià)格大體上漲了9.7％，柴油零售價(jià)格上漲11%。2.2。2.2消費(fèi)主要特點(diǎn)(1）成品油消費(fèi)量快速增長。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素,拉動(dòng)了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。（2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年,我省成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。社會(huì)成品油經(jīng)營單位資源得不到保證，部分社會(huì)充電站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔.有些時(shí)期,部分中石油所屬充電站對應(yīng)季柴油也是限量銷售。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi),給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。（3）油價(jià)的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑.農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣、汽車消費(fèi)受到一定的抑制.（4）近年來,我省按照國務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了對省內(nèi)成品油市場的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場健康有序的發(fā)展。尤其是加強(qiáng)了"成品油批發(fā)市場放開，國家將逐步放松對油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競爭,完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。最近,國家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場管理辦法對于規(guī)范市場經(jīng)營者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。估計(jì)2010年國內(nèi)市場競爭加劇,資源來源將進(jìn)一步多元化。（2）定價(jià)機(jī)制2009年3月國內(nèi)制定了新的油品定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng),當(dāng)原油價(jià)格介于18～65美元／桶之間時(shí)，。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位.2010年國內(nèi)成品油價(jià)格將逐步實(shí)現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動(dòng)，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價(jià)格。2。3.22010年陜西省成品油市場供求趨勢（1）市場需求穩(wěn)步上升。2010年是全面實(shí)現(xiàn)中央關(guān)于振興西北地區(qū)工業(yè)基地戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，我省國民經(jīng)濟(jì)仍將高速增長,眾多重大項(xiàng)目相繼開工建設(shè),居民消費(fèi)尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預(yù)計(jì)成品油需求依舊旺盛，全年消費(fèi)成品油在930萬噸左右，同比增長10%。（2）市場供需依然偏緊.由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項(xiàng)目、家庭轎車用油等等）消費(fèi)繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢.但隨著我國政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價(jià)格逐步與國際接軌，市場全面放開，進(jìn)入多元化競爭格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會(huì)出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象.（3）油價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行。2010年國際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限,但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在50美元/桶的均衡價(jià)位小幅震蕩.我國成品油價(jià)格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面.由于國際市場原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國成品油價(jià)格與國際接軌條件已經(jīng)成熟,新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì)臨時(shí)出臺(tái)。2。3.32010年寶雞市成品油市場供求趨勢（1）成品油市場呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢。今年以來，我市成品油受國際市場油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響,資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。（2)價(jià)格高位攀升并保持堅(jiān)挺態(tài)勢。從2007年至今，國際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升,更深深牽動(dòng)著國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。受其影響,國家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價(jià)格的基礎(chǔ)上，2006年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格持續(xù)攀升.導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長，使汽車、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長勢頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升.預(yù)計(jì)2011年,全市成品油市場仍將呈現(xiàn)“緊平衡"態(tài)勢，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解,成品油交易量將以20％左右的速度增長，達(dá)200萬噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。3。建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊充電站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)5座埋地儲(chǔ)罐，其中：50m3柴油儲(chǔ)罐2個(gè)，柴油總?cè)萘繛?00m3；20m3車用乙醇汽油儲(chǔ)罐3個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?0m3;折合后的總?cè)萘繛?60m3，為二級(jí)充電站。3.2產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案表表3-1汽油樣品名稱90＃車用乙醇汽油93＃車用乙醇汽油爆炸極限1。7—9.7％1。7—9。9%引燃溫度（自燃點(diǎn)）419℃進(jìn)樣量0。08ml引燃延遲時(shí)間:2S411℃進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時(shí)間:3S閃點(diǎn)≤—37℃≤—37℃表3-2輕柴油狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲(chǔ)存溫度(℃）常溫密度(kg/m3)820～860運(yùn)動(dòng)粘度（mm2/s)1.8～8.0飽和蒸氣壓(kpa）不可知閃點(diǎn)（℃）45～55蒸氣相對密度（空氣=1）≈8爆炸極限(V%）0。6～6.5火災(zāi)危險(xiǎn)類別乙B4。站址選擇4.1站址地理位置城市概況改革開放以來，先后被國家確定為綜合經(jīng)濟(jì)體制改革、機(jī)構(gòu)改革、金屬改革和“優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)"試點(diǎn)城市,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在全國中心城市居中等偏上位置，是祖國西部新興的工貿(mào)城市。寶雞具有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，特別是改革開放以來，國有企業(yè)的實(shí)力顯著增強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、三資企業(yè)迅速崛起，全市形成了機(jī)械、電子、食品、有色金屬四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和以國有大中型企業(yè)為骨干、門類齊全的工業(yè)體系.鈦材產(chǎn)量居全國第一，鋼橋梁、鐵路道岔居全國第二，燈泡居全國第三；通訊及導(dǎo)航設(shè)備、精密機(jī)床在國內(nèi)占有重要的地位，石油鋼管、石油鉆采設(shè)備、重型汽車、電冰箱、洗衣機(jī)、啤酒等在西部和陜西省名列前茅；猴王香煙被評為國煙“四強(qiáng)”.累計(jì)有35種產(chǎn)品榮獲國家金質(zhì)獎(jiǎng)和銀質(zhì)獎(jiǎng)，500多種產(chǎn)品獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號(hào)，180多種工業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國家和地區(qū)。超導(dǎo)研究等在國內(nèi)外居領(lǐng)先地位。5.77平方公里的國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)已初具規(guī)模。為了抓住國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的大騰飛，我們將努力創(chuàng)造更優(yōu)美的投資環(huán)境，敞開熱情的懷抱，歡迎國內(nèi)外有識(shí)之士來投資共商合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天.5.工藝技術(shù)方案充電站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐)和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個(gè)過程。5。1工藝簡述即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至充電站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門,利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）;然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。5。2工藝流程框圖圖5-1充電站加油工藝（1）卸油工藝過程：油罐車閥膠管接頭閥門罐圖5-1充電站卸油工藝（2)加油工藝過程：儲(chǔ)油罐

吸油

油泵

油氣分離

計(jì)量器

視油器

油槍

受油容器

計(jì)數(shù)器

5。3設(shè)備選擇序號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量備注1汽油儲(chǔ)罐20m33

2柴油儲(chǔ)罐50m32

3雙槍加油機(jī)

8

4阻火器

6

5快速接頭

6

6量油器

8

5。4設(shè)計(jì)說明5。4.1設(shè)計(jì)依據(jù)：1?！镀嚰佑图託庹驹O(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156—20022．《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程》SY00073．《鋼制壓力容器》GB1504．《鋼制臥式容器》JB47315．《輸送流體用無縫鋼管》GB/T81636．建筑專業(yè)提供的條件圖。5.4。2說明（1）本設(shè)計(jì)為充電站的工藝設(shè)計(jì),油罐數(shù)量為5個(gè),總?cè)萘繛?60m3，儲(chǔ)存的油品為車用乙醇汽油和柴油。（2）油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。(3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB4730-94中Ⅲ級(jí)為合格。(4)罐體制造完畢后，盛水試漏,實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于1小時(shí)，符合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格.（5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙,靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。(6)本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。(7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布,四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐,明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。(8）管線施工完畢后，進(jìn)行0.90MPa的水壓試驗(yàn),10分鐘壓力降至小于20KPa,經(jīng)檢查無滲、漏為合格。（9)油罐安放固定完畢后，應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。（10）油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。(11）本充電站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器8只，35kg的推車式干粉滅火機(jī)2只，并應(yīng)備有滅火毯5塊，砂子2m3。(12)當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。(13）儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。（14)操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。（15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0。35m，其高度與卸車道高差0.30m以下。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。6。建筑方案6。1設(shè)計(jì)原則（1)嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（2）站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求.(3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料,節(jié)約投資.6。2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營業(yè)樓等。（1）埋地油罐區(qū)：火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類,耐火等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),油罐區(qū)設(shè)1。0m高的實(shí)心磚防火堤.(2）加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù).(3）加油島:寬1.2m,高出停車場地200mm。（4）辦公樓:2層，建筑面積291。6m2，建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。其它建筑為單層，采用磚混結(jié)構(gòu).6。3材料a.鋼筋:HPB235（Φ），fy=210N/mm2;HRB335(Φ），fy=300N/mm2；b。焊條，：E4303;c。砼強(qiáng)度等級(jí)；①除特殊說明外±0.000以上柱、梁、板采用C20；②基礎(chǔ)梁采用C25砼。6。4基礎(chǔ)部分基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kPa設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用MU30大石，M5水泥砂漿砌筑.6。5抗震構(gòu)造措施外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼2002G801"圖集第10—14，16-18，20，21頁有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工.6.6圈梁與過梁交叉碰頭時(shí)，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時(shí)，將過梁改為現(xiàn)澆.6.7暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋,并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。6.8所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時(shí)支撐措施，防止傾覆。6。9本工程鋼筋混凝土過梁選自“遼2004G307”圖集。6。10受力鋼筋砼保護(hù)層厚度：地面以上

梁

30mm

柱30mm

板

20mm地面以下

基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度

40mm；梁30mm6。11地溝板蓋采用“遼2004G304”圖集GB10—3，地溝寬1000，地溝蓋板型號(hào)GB10-3，檢查口蓋板型號(hào)GB10-k,地溝過梁型號(hào)DGL10。6。12施工中必須嚴(yán)格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范,確保工程施工質(zhì)量。6。13其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行.7.油料的供應(yīng)

充電站主要油料涉及車用乙醇汽油、柴油，具體供應(yīng)方式見表7-1。表7—1經(jīng)營方式油料名稱年用量（t)來源運(yùn)輸方式運(yùn)入車用乙醇汽油1200中石油、中石化及其它石油公司槽車柴油1600槽車售出車用乙醇汽油1200各種機(jī)動(dòng)車輛柴油116008.總圖運(yùn)輸8。1總平面布置在總平面布置中,充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為:埋地油罐區(qū)、加油島、營業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有5個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝8臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù);營業(yè)樓位于站區(qū)北側(cè),其南側(cè)依次布置泵房、倉庫、公廁;彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。8.2豎向布置豎向布置是在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地處平原，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。8.3站內(nèi)道路2個(gè)加油島之間距離為8。5m,共4車道，汽車可自由出入，汽車進(jìn)出口分設(shè)。裝油車道坡度為2％，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡.道路和停車場不能采用瀝青路面。8。4站區(qū)圍護(hù)及其他為了運(yùn)營安全，站區(qū)東側(cè)和北側(cè)設(shè)置了2。2m高的實(shí)體圍墻。9.公用工程9.1電氣9.1。1供電電源供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí).電源進(jìn)戶線由供電部門按經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃,采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱.電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。9.1.1。3室外電源采用三相四線制，380/220V,室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為220V。9。1.2線路敷設(shè)9。1.2.1辦公室內(nèi)采用BV—500V銅芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護(hù)零線。9.1。2。2充電站配電線路一律采用VV-1000V銅芯電纜，穿鐵管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。9。1.2.3施工導(dǎo)線的色別按相序依次為a—黃色，b—綠色，c-紅色，保護(hù)接地PE為黃綠相間，工作零線N為黑色。9.1。3設(shè)備安裝9。1。3.1配電箱均采用鐵制。暗裝于墻上，底邊距地1.5m.9.1.3。2照明開關(guān)采用板式暗開關(guān)，底邊距地1。4m，距門邊0.2m墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于IP44級(jí)的節(jié)能型照明燈具。9.1。3.3辦公室選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面0.3m。9.1。3。4站內(nèi)營業(yè)廳級(jí)罩棚均設(shè)事故照明,應(yīng)急時(shí)間不小于30分鐘。9。1。4保護(hù)接零9.1。4。1在距建筑物（罐區(qū)以外）5m處做一組重復(fù)接地裝置。垂直接地極為C50X2.5M.接地極間距為5m，連接線為—40×4扁鋼。接地極埋入地面下1.0m，接地電阻值不大于1。0Ω。9.1。4.2油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔10m用-40×4扁鋼做跨接，并與接地極相連。9。1。4.3加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。9。1.5防雷接地9。1.5.1加油機(jī)罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復(fù)接地相同。9.1。5.2利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根）做引下線接于室外距地0。5m做斷接卡，再用Φ16鍍鋅鋼筋引至接地極。凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護(hù)。9。2電信站房內(nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。9。3給排水充電站不需用水，生活用水利用市政給水系統(tǒng).雨水自然排散。9。4采暖營業(yè)樓采暖利用營業(yè)樓內(nèi)的0。5t小型熱水鍋爐供暖。本充電站屬敞開式,不會(huì)有易燃?xì)怏w積存，不需機(jī)械通風(fēng).10.環(huán)境保護(hù)該充電站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置,工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少.建成投入運(yùn)營后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會(huì)對周邊自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境造成污染和危害。為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明經(jīng)營,設(shè)計(jì)中考慮對站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合北方地區(qū)生長的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用.同時(shí)該充電站應(yīng)選用低噪聲的加油機(jī)，來防止噪音對環(huán)境的污染.11.勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生11。1設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156—2002）(2006年版）;（2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)（GB5044-85）；(3）生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T13861-92）；(4）有毒作業(yè)分級(jí)（GB12331-90);（5)職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語；（6）工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GBZ1-2002）;（7）工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZ2—2002）；（8）易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（GB17914-1999）;(9）常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則(GB15603-1995)；(10）重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB18218-2000)；（11）安全色（GB2893—2001）；(12）安全標(biāo)志(GB2894—1996）；（13）防止靜電事故通用導(dǎo)則（GB12158-90）;（14）有毒作業(yè)分級(jí)(GB12331—90）;（15）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（GB16179—1996)；(16）消防安全標(biāo)志（GB13495—92）;11。2危險(xiǎn)有害因素分析本項(xiàng)目涉及到的主要危險(xiǎn)物質(zhì)為車用乙醇汽油和柴油，車用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險(xiǎn)物品，在儲(chǔ)存及經(jīng)營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲(chǔ)罐的防雷設(shè)置不當(dāng),存在被雷電擊中的可能,雷電可引燃儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。此外,油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲(chǔ)罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等,也具有很大危害。11。2。1油品的危險(xiǎn)有害特性（1）車用乙醇汽油——標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)性類別:第3。1類低閃點(diǎn)易燃液體——主要組成與性狀主要成分：C4—C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料乙醇。外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料.也可用作機(jī)械零件的去污劑?！?理化性質(zhì)溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪.——穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定；聚合危害：不聚合；禁忌物：強(qiáng)氧化劑；燃燒(分解）產(chǎn)物:一氧化碳、二氧化碳?！馂?zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防樣品名稱90＃車用乙醇汽油93＃車用乙醇汽油爆炸極限1.7-9.7%1.7-9。9%引燃溫度（自燃點(diǎn)）419℃進(jìn)樣量0。08ml引燃延遲時(shí)間：2S411℃進(jìn)樣量0。08ml引燃延遲時(shí)間：3S閃點(diǎn)≤—37℃≤—37℃注：試驗(yàn)條件為環(huán)境溫度26—28℃，大氣壓101420—101870pa。危險(xiǎn)特性：車用乙醇汽油的危險(xiǎn)特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重,能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方,遇明火會(huì)引著回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處.滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無效?！獌?chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)罐貯時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具.灌裝時(shí)應(yīng)注意流速（不超過3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚.-—泄漏應(yīng)急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離,嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源,防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運(yùn)至廢物處理場所處置。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。用防爆泵等回收,再運(yùn)至廢物處理場所處置.——健康危害侵入途徑:吸入、食入

經(jīng)皮吸收;急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用.輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止.可伴有中毒性周圍神經(jīng)及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷.吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病,癥狀類似精神分類裂癥.皮膚損害.—-急救措施皮膚接觸:立即脫去被污染的衣著,用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15min，就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸通暢.如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入:給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。—-防護(hù)措施工程控制：生產(chǎn)過程密閉,全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。手防護(hù)：戴防苯耐油手套。其它：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙.避免長期反復(fù)接觸。（2)柴油

GB3。3類高閃點(diǎn)易燃液體成分：烷烴、芳烴、烯烴等。理化特性：稍有粘性的淡黃至棕色液體。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機(jī)溶劑。相對密度為（水=1）0.87~0.9，沸點(diǎn)為370℃，閃點(diǎn)為60℃，自燃溫度為257℃,爆炸極限為0。7%～5％,熔點(diǎn)為-35℃~20℃，建規(guī)火險(xiǎn)分級(jí)為乙級(jí).危險(xiǎn)特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險(xiǎn).其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。侵入途徑:吸入、食入、經(jīng)皮吸收。侵害部位:皮膚、肺。毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點(diǎn)。故由于吸入蒸氣所致的中毒機(jī)會(huì)較小，柴油的霧滴吸入可引起吸入性肺炎.健康危害：皮膚經(jīng)常接觸會(huì)引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可致吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。急救措施：皮膚接觸，脫去污染的衣物，用大量肥皂水及清水沖洗。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。呼吸困難時(shí)給輸氧,呼吸停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸、就醫(yī).防護(hù)措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。工作現(xiàn)場禁止吸煙。泄漏處置；切斷火源，應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏,用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運(yùn)到空曠處焚燒。如大量泄漏,利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移,回收或無害處理后廢棄。儲(chǔ)運(yùn)要求:罐儲(chǔ)要有防爆技術(shù)措施,禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備及工具，灌裝時(shí)應(yīng)注意流速（不超過3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚.滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。用水滅火無效。11.2.2充電站經(jīng)營過程中危險(xiǎn)因素識(shí)別與分析（1）由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣,長期使用中造成服飾穿孔，均可導(dǎo)致油品泄露遇火源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（2）管線、閥門和罐體的基本附件如進(jìn)出口結(jié)合管、人孔、量油孔、帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質(zhì)量差或疏忽裝墊片、誤操作致使罐內(nèi)液位過高等也會(huì)導(dǎo)致油品或油氣泄露引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（3）油品卸車過程中流速過快或油罐、管道接地設(shè)施、法蘭防靜電跨接等疏于檢測和維護(hù),在失效情況下可產(chǎn)生靜電積聚，且不易消除。靜電火花等也易誘發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（4)站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。（5)加油機(jī)加油過程中，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，加油機(jī)及管道防靜電接地失靈或加油工誤操作造成跑、冒、滴、漏均易引發(fā)事故。（6）電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護(hù)裝置失靈均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。電氣設(shè)備管理不當(dāng),超負(fù)荷用電或電氣器材選型不符合防爆要求，一旦油品泄露,在通風(fēng)不良的情況下易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。（7）充電站應(yīng)加強(qiáng)對手機(jī)和傳呼機(jī)的現(xiàn)場使用和管理,國內(nèi)外已引發(fā)多起在充電站內(nèi)使用手機(jī)和傳呼機(jī)而引發(fā)的火災(zāi)、爆炸事故。(8）在站區(qū)內(nèi)進(jìn)行油罐和管道清洗、檢修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按動(dòng)火制度和操作規(guī)程進(jìn)行,違規(guī)作業(yè)，使用明火、焊接等均易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。11.3重大危險(xiǎn)源辨識(shí)重大危險(xiǎn)源分為兩大類，一類是生產(chǎn)場所重大危險(xiǎn)源,一類是儲(chǔ)存區(qū)重大危險(xiǎn)源.其識(shí)別的依據(jù)是物料的性質(zhì)及其數(shù)量.充電站儲(chǔ)罐是專門儲(chǔ)存車用乙醇汽油、柴油等危險(xiǎn)物質(zhì)的相對獨(dú)立的罐區(qū)，因此，應(yīng)按儲(chǔ)存區(qū)重大危險(xiǎn)源來識(shí)別。依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2000），該工程項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)主要是車用乙醇汽油和柴油，表11—1作為重大危險(xiǎn)源的臨界量序號(hào)化學(xué)品名稱儲(chǔ)存場所備注1車用乙醇汽油20t2柴油100t由于該充電站的車用乙醇汽油儲(chǔ)罐總?cè)莘e為75m3,按相對密度取0。75,充裝系數(shù)取0.9計(jì)算，共儲(chǔ)存車用乙醇汽油50。625t；柴油儲(chǔ)罐總?cè)轂?5m3，按相對密度取0.85,充裝系數(shù)取0.9計(jì)算,共儲(chǔ)存柴油57.375t.由于（50。625/20+57.375/100）＞1,因此儲(chǔ)罐區(qū)構(gòu)成了重大危險(xiǎn)源。11.4勞動(dòng)保護(hù)措施11。4.1作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防護(hù)用具，引進(jìn)穿戴鐵釘?shù)男雍秃铣刹牧系囊挛?建成后應(yīng)加油員按相關(guān)要求應(yīng)定期進(jìn)行體檢。罐區(qū)應(yīng)存放一定的砂土,便于事故狀態(tài)下應(yīng)用。11.4。2各項(xiàng)操作中使用無火花工具，操作應(yīng)輕拿輕放,防止撞擊和摩擦.11。5安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施11。5.1施工管理措施（1）必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主"的方針，職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施必須遵循與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，以確保安全運(yùn)營。（2）認(rèn)真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油施工經(jīng)驗(yàn)，建立質(zhì)量保證體系，確保施工質(zhì)量。（3）對隱蔽工程，如埋地油罐、埋地管線、管件等應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施工前的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行安裝使用。（4）從事焊接及無損檢測等工作人員，必須持有技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持證上崗.(5)嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，執(zhí)行施工監(jiān)理制度，并由有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。（6）施工完畢后應(yīng)由具有檢驗(yàn)資格的單位按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)定對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收