實訓(xùn)模塊四 活塞連桿組的檢修（第12、13、14周）

教時安排第78-98課時授課課題模塊四活塞連桿組維修授課類型實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)、要求掌握活塞連桿組的零件認(rèn)識掌握活塞連桿組的拆裝掌握活塞連桿組的檢修教學(xué)重點、難點活塞連桿組的檢修教學(xué)方法、手段講授法、啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法參考資料《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》教學(xué)參考書第12周（第13、14周同周⑵第教案模塊四活塞連桿組維修（-）活塞連桿組主要零件的耗損.主要機件：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿。.主要失效形式：活塞：磨損、變形、燒蝕；活塞環(huán)：磨損、斷裂、變形；連桿：變形、裂紋、磨損。（二）活塞的檢修.活塞裙部磨損及的檢修（1）裙部磨損現(xiàn)象1）正常磨損現(xiàn)象：裙部右側(cè)較小程度磨損；原因：做功側(cè)壓力裙部右側(cè)與缸壁接觸摩擦。2）異常磨損現(xiàn)象：配合間隙不當(dāng)加劇裙部摩損。①間隙大：沖擊磨損（敲缸）②間隙?。簾g磨損，甚至（卡缸）（2）裙部磨損檢測用外徑千分尺或游標(biāo)卡尺測量外圓的直徑。具體部位：自裙部上端20mm左右初開始測量,測量同一截面內(nèi)相互垂直的兩個直徑:平行于曲軸的方向和垂直于曲軸的方向。計算出圓度和圓柱度。⑶檢查活塞與氣缸壁的間隙如圖所示，標(biāo)準(zhǔn)的間隙為。.02?0.04mm,維修極限為0.08mm。如果間隙接近或超過了維修極限，需檢查活塞和氣缸體是否過度磨損。.活塞環(huán)槽部磨損及檢修（1）磨損現(xiàn)象：槽側(cè)磨損嚴(yán)重，第一道環(huán)嚴(yán)重，由上而下逐漸減輕。（2）原因：側(cè)隙存在，氣壓作用，環(huán)槽沖擊、磨損嚴(yán)重，腐蝕磨損。（3）后果：側(cè)隙增大、竄油、泵油加劇、漏氣等（4）檢測：樣板+塞尺.活塞頭部燒蝕（1）現(xiàn)象：活塞頂部金屬產(chǎn)生層層剝落使頂部厚度逐漸減薄，出現(xiàn)釵腐蝕的麻點或凹坑,大小、深淺不一地分布于活塞頂部，這種現(xiàn)象稱為活塞頂部燒蝕。嚴(yán)重時可使頂部燒穿。（2）原因：燒蝕：長期超負(fù)荷，爆燃，氧化腐蝕等（3）后果：強度降低、影響壓縮比（4）修復(fù)：換新.活塞銷孔磨損的檢修（1）現(xiàn)象：長軸沿活塞軸線的橢圓磨損。（2）原因：氣壓力、慣性力、反復(fù)沖擊、交變運動、半干摩擦磨損。（3）后果：銷孔間隙增大，產(chǎn)生異響（銷響）、撞擊加劇。（4）檢測：檢測項目：直徑尺寸、圓度、圓柱度等方法：內(nèi)徑量表、外徑千分尺測量。（5）修復(fù)：絞刀絞削加工，同時更換活塞銷，使之配合。（三）活塞環(huán)的檢修L活塞環(huán)是發(fā)動機的易損件，主要損壞形式有：過度磨損，折斷，粘著和彈力喪失。.活塞環(huán)的磨損部位：環(huán)的外圓表面及上、下端面。外圓表面磨損徑向厚度減小端隙增大上下端面磨損軸向高度減小側(cè)隙增大原因：大多是管理不當(dāng)：磨合不良、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)、潤滑油不足或品質(zhì)不佳、燃用劣質(zhì)燃油、燃燒不良和冷卻不充分。產(chǎn)生不均勻磨損。第一道環(huán)磨損最嚴(yán)重。標(biāo)準(zhǔn)：磨損率為0.1?0.5mm/kh,活塞環(huán)壽命可達(dá)8000?lOOOOh。1）端隙的檢測端隙：活塞環(huán)處于工作狀態(tài)時的開口大小。是活塞環(huán)工作時的熱脹間隙。防止受熱而卡死。端隙過小端隙過大活塞環(huán)外圓磨損活塞環(huán)折斷燃?xì)饴┬苟讼对龃笥萌邷y量各道活塞環(huán)端隙。將實測端隙值與說明書或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，超過極限值時應(yīng)換新活塞環(huán)。2）側(cè)隙的檢測側(cè)隙：活塞環(huán)緊貼環(huán)槽下端面時環(huán)與環(huán)槽上端面之間的間隙。側(cè)隙過小側(cè)隙過大運動受阻燃?xì)饴┬雇ǔ?，第一道環(huán)的側(cè)間隙較大，其它環(huán)依次減小。3）環(huán)背隙的檢測一般為0.10~0.35mm。.活塞環(huán)折斷端隙過小環(huán)槽積炭沖擊折斷活塞環(huán)折斷原因環(huán)槽過度磨損徑向脹縮疲勞活塞環(huán)掛住氣口.活塞環(huán)粘著形式：原子、分子間粘著（粘著磨損），機械卡死（油污和積炭、槽變形）。原因：結(jié)構(gòu)（天地間隙過小、彈力過小、刮油環(huán)裝反）、管理（燃燒不良、冷卻不良、滑油油量過多）后果：彈力變化一密封性下降一斷環(huán)一拉缸活塞環(huán)彈力喪失的處輅.活塞環(huán)的漏光度檢驗漏光度檢驗只在檢測環(huán)的外圓表面與缸壁的接觸和密封程度，其目的是避免漏光度過大使活塞環(huán)與汽缸的接觸面積減小，造成漏氣和竄機油的隱患。活塞環(huán)漏光度的技術(shù)要求:?在活塞環(huán)端口左右30。范圍內(nèi)不應(yīng)有漏光點；?在同一活塞環(huán)上的漏光不得多于兩處，每處漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25°,同一環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角之和不得超過45。搭口間隙及平面間隙測量：搭口間隙小，修鋰環(huán)的搭口；b外觀及規(guī)格檢查：除油除銹，檢查有無裂紋、砂眼和其他的缺陷。b（1）裝配前的檢查：環(huán)槽深度及環(huán)的徑向厚度:要求環(huán)槽深度比環(huán)的徑向厚度大0.5?1.0mm；若徑向厚度m平面間隙小，修鋰環(huán)的上端面，切不可修鋰下端面。大，可修鏗環(huán)的內(nèi)圓表面。7.換環(huán)：（1）有“TOP”、"上”、“正”標(biāo)記面朝向燃燒室。（2）專用的擴張工具，無專用工具時，可用結(jié)實的繩子。開口不宜過大。（3）各環(huán)的搭口位應(yīng)錯開120?180度，且開口處不要對活塞銷處。（4）個別環(huán)換新時，新環(huán)裝入1、2道環(huán)槽內(nèi)，舊環(huán)裝在其它槽內(nèi)。（5）裝好環(huán)的活塞于支架或墊木上。（四）連桿的檢修,連桿的主要失效形式：桿身的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形；小頭孔和大頭側(cè)面的磨損。其中變形最為常見。,連桿變形的檢驗（1）檢測儀：檢驗平板（立板）；菱形支撐軸；支撐軸鎖緊桿，V型量規(guī)。（2）檢驗方法①將連桿大頭的軸承蓋裝好（不裝軸承），按規(guī)定力矩把螺栓擰緊，檢查連桿大頭孔的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求;裝上已修配好的活塞銷。②把連桿大頭裝在檢驗儀的支撐軸上，擰緊調(diào)整螺釘使定心塊向外擴張，把連桿固定在檢驗儀上。③將V形檢驗塊兩端的V形定位面靠在活塞銷上，觀察V形三點規(guī)的三個接觸點與檢驗平板的接觸情況，即可檢查出連桿的變形方向和變形量。（三觸點A\B\C）（3）檢測結(jié)論1）三點規(guī)的三個測點都與平板接觸，連桿沒有變形。（a=b=c=0）2）若上測點與平板接觸，兩下測點不接觸且與平板距離一致；或兩下測點與平板接觸而上測點不接觸，連桿彎曲。（a=0、b=cR0；或b=c=0、a^O）用塞規(guī)測出測點與平板的間隙，即為連桿在100mm長度上的彎曲度。3）若只有一個下測點與平板接觸，另一個下測點與平板不接觸，且間隙為上測點與平板間隙的兩倍，連桿扭曲。（c=0、bM，或b=0、W0,且b或c=2a）下測點與平板的間隙即為連桿在100mm長度上的扭曲度。4）如果一個下測點與平板接觸，但另一個下測點與平板的間隙不等于上測點間隙的兩倍，連桿彎扭并存。（c=0、b#0,或b=0、W0,且b或c彳2a）下測點與平板的間隙為連桿的扭曲度，上測點間隙與下測點間隙一半的差值為連桿的彎曲度。5）測出連桿小頭端面與平板的距離，然后將連桿翻轉(zhuǎn)180度后再測此距離，若數(shù)值不相等,即說明連桿有雙重彎曲，兩次測量數(shù)值之差為連桿雙重彎曲度。.連桿變形的校正經(jīng)檢驗，彎、扭超過規(guī)定值，應(yīng)記住彎、扭方向和數(shù)值，進(jìn)行校正。連桿彎曲的校正可在壓床或彎曲校正器上進(jìn)行。連桿扭曲的校正可將連桿夾在虎鉗上，用扭曲校正器、長柄扳鉗或管子鉗進(jìn)行校正，用扭曲校正器校正連桿扭曲的方法如圖所示。注意：先校扭，再校彎；避免反復(fù)過校正。校正后要進(jìn)行時效處理，消除彈性后效作用。.連桿襯套的修復(fù)（1）連桿襯套的修配活塞銷與連桿村套的配合，在常溫下應(yīng)有0.0050.010mm的間隙，接觸面積應(yīng)在75%以上。配合間隙過小，進(jìn)行磨削，并留有研磨余量。再將活塞銷插入連桿襯套內(nèi)配對研磨，研磨時可加少量機油，將活塞銷夾在臺虎鉗上，沿活塞銷軸線方向板動連桿，應(yīng)有無間隙感覺。加入機油扳動時無“氣泡”產(chǎn)生，把連桿鑿于與水平面成75度角時應(yīng)能停住，輕拍連桿徐徐下降，此時配合間隙為合適。經(jīng)過加工的襯套，應(yīng)能用大拇指把活塞銷推入連桿襯套內(nèi)，并有無間隙感覺。（五）活塞連桿組裝配要點.活塞、活塞銷、連桿的裝配活塞與連桿的裝配通常采用熱裝合法。將活塞放入水中加熱至353-373K,取出后迅速擦凈，將活塞銷涂以機油，插入活塞銷座孔和連桿襯套中，然后裝入鎖環(huán)。注意：活塞與連桿的缸序和安裝方向不得錯亂，按照裝配標(biāo)記進(jìn)行安裝。兩鎖環(huán)的內(nèi)端應(yīng)與活塞銷有0.10mm?0.25mm的間隙，否則鎖環(huán)將被頂出造成拉缸。鎖環(huán)嵌入環(huán)槽中的深度，應(yīng)不少于絲徑的2/3。.活塞環(huán)的裝配安裝氣環(huán)時，有鍍銘的活塞環(huán)一般裝在第一道，因為鍍銘環(huán)能增強環(huán)的耐磨性，延長環(huán)的壽命。安裝扭曲環(huán)時，其安裝方向視該環(huán)的具體作用而定。用作刮油的正扭曲環(huán)其內(nèi)缺口