北京大運河的演變與國家文化公園建設

北京大運河的演變與國家文化公園建設目

錄01北京大運河的地理基礎03北京大運河景觀演變02北京大運河的修建過程04北京大運河遺產(chǎn)保護與利用01北京大運河的地理基礎北京大運河的地理基礎歷史地理學主要研究的是今日景觀在歷史時期的演變過程。理解今天的景觀，首要之事就是了解之前的地理情況。在了解北京的地理情況后，我們就很容易理解北京大運河的建設過程及其用途，也能從地理環(huán)境的角度理解一項水利工程規(guī)劃與設計的用意。北京的地質(zhì)構造“北京灣”北京地處“北京灣”，西部和北部為太行山與燕山山脈環(huán)抱，東南是一馬平川。“北京灣”一詞是由美國地質(zhì)學家貝利·維里斯于20世紀初提出。在他的學術著作中，北京地區(qū)被稱為“北京灣”，中國人將其形象地提出來后，也得到了其他國家地質(zhì)學家的認同。沈括在其著作《夢溪筆談》中記述了河北太行山之山崖間，往往銜蚌殼之化石，在石壁上橫亙?nèi)鐜?，從而推斷這里為昔日之海濱，華北平原乃泥沙淤積而形成。沈括的推測非常符合今天地質(zhì)學的科學理論?！把嗌竭\動”“燕山運動”使西北部上升為山地，東部下陷為平原，地理學上把這塊平原稱為“北京灣”?！把嗌竭\動”由我國著名地質(zhì)學家翁文灝首先發(fā)現(xiàn)和確定。翁文灝先生在地質(zhì)學領域里開拓了很多成就，為我國的地質(zhì)構造研究尤其是地震方面的研究和監(jiān)測作出學術貢獻。比如，他是中國第一位地質(zhì)學博士、中國第一本《地質(zhì)學講義》的編寫者、第一位撰寫中國礦產(chǎn)志的中國學者、中國第一張著色全國地質(zhì)圖的編制者、中國第一位考查地震災害并出版地震專著的學者。北京的河流分布“北京灣”的形成既有山地的抬升作用，也有河流的沖積作用。北京地區(qū)的河流主要屬于海河流域，包括五大支流（潮白河、永定河、大清河、子牙河、南運河）和一個小支流（北運河）。這些支流的行程與水文情況各不相同，有的行程較短，夏秋季節(jié)洪水爆發(fā)，冬春季節(jié)缺少水源，有的含沙量較大，徑流量也較大，帶來大量泥沙在平原地區(qū)堆積。不同時期古河道的河流有不同的流向，泥沙沉積自然也有方向變化，有的從西北向東南，有的從西南向東北。最早影響河北平原堆積的是古黃河，尤其是唐宋之前，黃河下游河道基本上是在渤海入海，比如《山經(jīng)》河。宋代以后，黃河下游河道向南擺動，走淮河流域。河北平原慢慢沉積下來，永定河、白溝河等河流開始起到主要的塑造作用。運河開通并不是憑空挖一條河道，而是利用了很多古河道勾連起來，也順應著海河水系主要河流的變化而進行變化。北京的河流分布從全新世北京平原地區(qū)河流沖積扇的分布情況看，永定河沖積扇在南部偏褐色的區(qū)域，北京城位于A1區(qū)域。潮白河位于北部區(qū)域。這兩條河共同作用于“北京灣”。在這兩個主要沖積扇的中間地帶有很多圈起的陰影部分，這是古湖泊。東南部比較大的古湖泊，史稱“下馬飛放泊”，是皇家苑囿。河流走向與地質(zhì)構造帶有關，大部分河流順著地質(zhì)構造帶走，比較極端的說法是“逢溝必斷”，即一條河流必定是一條斷裂帶。在對比永定河古河道與地質(zhì)構造帶的走勢之后，我們可以得出，一萬年以來，永定河一直從北向南進行擺動。北京的河流分布泉水溢出帶古永定河的變遷為后世文化建設奠定了較好基礎。建城離不開水源，一要飲用，二要灌溉，三要防洪，四要運輸，水資源對城市建設的影響非常大。今日我們提出“堅持以水定城、以水定地、以水定人、以水定產(chǎn)”，講的就是城水共生，人與自然和諧相處的發(fā)展狀態(tài)。在沖積扇扇緣的地方會有泉水涌出，被稱為泉水溢出帶。北部泉水溢出帶集中于海淀，南部泉水溢出帶集中于南苑地區(qū)。西山永定河文化帶包含了南苑地區(qū)。02北京大運河的修建過程北京大運河的修建過程隋唐時期隋煬帝是一個“基建狂魔”，他有遠大的抱負。大業(yè)四年，也就是公元608年，他召集河北諸郡男女百余萬人開鑿永濟渠。史書記載，“引沁水南達于河，北通涿郡”。涿郡就是北京?！耙咚笔窃诮裉斓暮幽系貐^(qū)，“南達于河”中的河是黃河，“北通涿郡”是指今天的渭河。記載永濟渠的古書不太多，我們經(jīng)常用的比較權威的是《元和郡縣圖志》，這是唐代中國地理學專著。宋代《太平寰宇記》中也有關于永濟渠的記載，很多學者都會參考其中的記載。著名史學家嚴耕望先生，以一人之力完成皇皇巨著《唐代交通圖考》，其中有關于永濟渠走向的探討。嚴耕望先生認為，永濟渠自幽州城南東南行，經(jīng)安次縣城東郭外，又東經(jīng)永清縣東境，又東南至淤口關北注入巨馬河，合流后向東至獨流口。北京大運河的修建過程遼金時期遼金時期，北京城市地位攀升。遼實行多京制，北京城是遼南京，而不再是隋唐時期的邊疆重鎮(zhèn)。金代，北京城市地位繼續(xù)上升，成為金中都。都城建設之后，人口增加了，運糧的需求也隨之增加。為節(jié)省成本，人們開始尋求水運，改造運河。利用永定河三國時期，在永定河上設堰，名為戾陵堰，在渠水口開挖一條渠，叫車箱渠。金世宗大定十年（1170年）決議開金口河，引永定河水通漕。后來，因永定河河水不容易“馴服”，有人便提議廢止。大定二十七年（1187年）因擔心永定河泛濫危及金中都城，將河口堵塞。引高梁河水系金章宗泰和五年（1205年），又開通州潞水漕渠，放棄了引渾濁的盧溝水為漕河水源的思路，改引高梁河、白潭等各路清水作為水源。文獻記載，“上至霸州，以故漕河淺澀，敕尚書省發(fā)山東、河北、河東、中都、北京軍夫六千，改鑿之”。打通“海淀臺地”“海淀臺地”是永定河沖積扇形成的一個臺地，周圍是泉水溢出帶或洼淀地區(qū)。打通后，溝通高梁河水系和萬泉河水系，建廣源閘截水。北京大運河的修建過程元代金代奠定了較好的基礎，元代大范圍溝通西山的泉水，尤其是郭守敬引白浮泉水的工程。元代建設通惠河系統(tǒng)。通過白浮泉，將西山泉水匯聚于今天的昆明湖中，再通過長河引水建閘，將水流引到今天的積水潭，再引至通惠河中。元大都利用的是高梁河水系，其與西山泉水一起，支撐大都建設。元大都在郭守敬的設計下，經(jīng)營和改造了一系列河道和水利工程，其中比較著名的是閘和壩的運用，比如郭守敬在通惠河上建立了二十四座閘壩，在北部的壩河上修建了七座滾水壩。金代及之前的老城址利用的是蓮花池水系，也就是今天北京西站旁邊的蓮花池公園的位置。這是北京最早的水源地。當初建北京西站的時候，曾考慮在此處建設，因為這里是一片洼地，可以減少挖土的成本，拆遷的成本也很低。但侯仁之先生聽說后非常著急，因為這里是北京的源頭，是北京的“根兒”，且下面具有豐富的地下水資源，不適宜建設大型建筑。后經(jīng)多方論證，蓮花池才得以保留，北京西站向東移了一百米。北京大運河的修建過程明清時期明朝明朝停用白浮泉后，開始尋找新的水源。明宣宗擴建皇城東城墻，將玉河包含其中。此后，元代積水潭碼頭“舳艫蔽水”的盛景不復存在，運河只能通到現(xiàn)在的東便門，當時叫大通橋。隨著運河系統(tǒng)的進一步發(fā)展，通州得到較大發(fā)展。當時通惠河不是直接通到北運河，而是走通州南面的張家灣。這里是北運河、通惠河、涼水河的交匯之處。明清時期的張家灣，經(jīng)濟繁榮，周圍有很多碼頭、糧倉，還有存放木頭的皇木廠，以及磚廠、鹽廠等。清朝清代之后，建設“三山五園”，即香山、玉泉山、萬壽山，靜宜園、靜明園、頤和園、圓明園、暢春園。這背后體現(xiàn)的是水源的問題。同時，通州地區(qū)也進行了一些改造，比如通惠河改造。明中后期至清初，通惠河不再往南走，但也沒有和今天的北運河溝通，而是建了石壩和土壩。石壩承擔正兌漕糧轉(zhuǎn)運入京倉的職能，土壩碼頭承擔改兌漕糧轉(zhuǎn)運入通倉的職能。清嘉慶年間，北運河張家灣上游河道改道。此處改道，朝堂爭論許久，一種觀點是堅持舊航道，另一種觀點則是主張新航道，漕船改走康家溝新河道。改道后，運河不再經(jīng)過張家灣，城鎮(zhèn)逐漸衰落。03北京大運河景觀演變北京大運河景觀演變民國時期北運河挽歸故道工程1912年，潮白河在李遂鎮(zhèn)附近改道奪箭桿河道，北運河航運受到影響，箭桿河下游常年遭受洪澇災害。1917年發(fā)生海河特大水災，遂成立順直水利委員會，主要負責海河、黃河流域的水利行政。成立后，便開始研究探討這個工程。英國技術專家羅斯設計了一套方案，提出從牛牧屯引水，但當?shù)匕傩盏姆磳β曇糨^大。后經(jīng)過多輪討論，選擇退而求其次，在蘇莊開展工程。通過建一條新的引河，利用排水閘和引水閘的作用，將水引回北運河，并將洪水排進箭桿河。1925年建成北運河挽歸故道工程。1939年在洪災中被沖毀。北京大運河景觀演變民國時期北運河挽歸故道工程進水閘遺跡泄水閘遺跡雖然這不是一個成功的工程，但意義重大。北運河挽歸故道工程是中國傳統(tǒng)水工向現(xiàn)代水利工程轉(zhuǎn)型的典型案例，體現(xiàn)近代以來推進水利工程現(xiàn)代化的重要階段，且不成功的水利工程也具有重要的警示意義。我們今天挖掘、弘揚、保護和傳承大運河文化遺產(chǎn)，正是在于其中有很多突出貢獻、文化積淀，這些都是令中華民族感到驕傲的地方。北京大運河景觀演變東交民巷玉河改造工程元代，玉河溝通積水潭碼頭。明宣宗擴建皇城城墻后，玉河主要用于泄洪、疏水。近代以后，東交民巷成為使館區(qū)，加之緊鄰中軸線地區(qū)，這片區(qū)域成為北京城市發(fā)展過程中一個獨特的空間。其實，東交民巷成為使館區(qū)的歷史可追溯至清雍正年間。雍正年間，中俄簽訂了劃分國界的《恰克圖條約》，俄國正式在東交民巷設俄羅斯館。在很多外國人的回憶錄中，我們經(jīng)常能看到對玉河的描述。那些長期居住于此的外國人認為，玉河水質(zhì)渾濁，河上經(jīng)常出現(xiàn)動物的尸體，有些人喝完河水還會生病。他們慢慢認為這條河是傳染病的傳染地，于是漸漸開始改造玉河。他們先給玉河加上欄桿，在河岸兩側(cè)種上柳樹，后來在六國飯店區(qū)域修建停車場，將明溝變?yōu)榘禍?，而且打開了水關城門，方便外國人到北京站上火車。04北京大運河遺產(chǎn)保護與利用北京大運河遺產(chǎn)保護與利用分析北京地區(qū)的運河情況，要從京杭大運河整體考量。我們以部分網(wǎng)絡平臺為依據(jù)，對游客上傳的內(nèi)容進行大數(shù)據(jù)分析，從而得出京杭大運河的景觀吸引度情況。以淮安為界，淮安以南地區(qū)與運河相關的歷史信息較多，市井氣息濃郁，夜景效果較好；淮安以北地區(qū)歷史遺存相對較少，尤其是通州和天津附近，與運河相關的景點多為植物景觀、交通設施、文旅服務設施等。通過對數(shù)據(jù)的進一步處理，我們可以得出京杭大運河的優(yōu)勢景觀類型及分布。北運河地區(qū)優(yōu)勢景觀類型是植被，水源及歷史建筑較為薄弱。南方地區(qū)的優(yōu)勢景觀類型是歷史建筑，包括園林、閣樓、塔、亭等。這一元素的豐富度明顯高于北方。從多樣性維度看，北運河地區(qū)的多樣性不高，天津相對于通州，多樣性高一些。從吸引力指數(shù)看，通州處于中間較低水平，但這幾年通州大運河森林公園的建設增加了一定吸引力。從相似性角度看，通州地區(qū)的體驗感知與杭州相似。這種相似性多體現(xiàn)在水體、植物景觀，以及各項行為活動上。這項研究說明，北運河段，尤其是通州地區(qū)，運河文化元素較為單一，關于運河文化的挖掘空間較大。北京大運河遺產(chǎn)保護與利用我們進行的另一項研究是分析北運河文化遺產(chǎn)特征與感知差異問題。在北運河文化遺產(chǎn)帶上，我們選了五個案例，分別是什剎海歷史文化保護區(qū)、白浮泉濕地公園、通州大運河森林公園、天津三岔河口、武清區(qū)北運河郊野公園。我們主要通過大數(shù)據(jù)分析這五個公園對運河文化的挖掘和利用情況。什剎海歷史文化保護區(qū)白浮泉濕地公園通州大運河森林公園天津三岔河口武清區(qū)北運河郊野公園通州大運河森林公園與武清區(qū)北運河郊野公園在遺址與歷史文化兩個層面上較為薄弱。白浮泉濕地公園在歷史文化上的挖掘較為突出，游客能感受到明顯的運河文化關聯(lián)性。什剎海歷史文化保護區(qū)由于在元代后就興船了，與運河相關的文化挖掘則不夠突出。這五個公園各有特色。什剎海歷史文化保護區(qū)的關鍵詞有四合院、王府、故居、胡同、鼓樓、冰場等。白浮泉濕地公園的關鍵詞有龍王廟、引水渠、郭守敬等。通州大運河森林公園只有兩個關鍵詞，分別是碼頭和森林。天津三岔河口的關鍵詞有紀念碑、教堂、大悲院、碼頭等。武清區(qū)北運河郊野公園只有一個關鍵詞——燒烤。北京大運河遺產(chǎn)保護與利用我們進行的另一項研究是分析北運河文化遺產(chǎn)特征與感知差異問題。在北運河文化遺產(chǎn)帶上，我們選了五個案例，分別是什剎海歷史文化保護區(qū)、白浮泉濕地公園、通州大運河森林公園、天津三岔河口、武清區(qū)北運河郊野公園。我們主要通過大數(shù)據(jù)分析這五個公園對運河文化的挖掘和利用情況。什剎海歷史文化保護區(qū)白浮泉濕地公園通州大運河森林公園天津三岔河口武清區(qū)北運河郊野公園從語義網(wǎng)絡結構看，“運河”并不是這五個公園語義網(wǎng)絡結構的核心。所以，從整體上看，我們對運河文化的挖掘仍相對欠缺。從遺產(chǎn)區(qū)社會感知維度對比情況看，白浮泉濕地公園對運河文化的挖掘更為直接、更為突出。五個公園的景區(qū)類型：什剎海歷史文化保護區(qū)屬于文化與休閑型，是傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代休閑的結合；白浮泉濕地公園屬于文化與環(huán)境型，是歷史文化與生態(tài)環(huán)境的結合；通州大運河森林公園與武清區(qū)北運河郊野公園屬于環(huán)境與娛樂型，能夠為公眾提供較好的社交空間，但文化挖掘相對薄弱；天津三岔河口屬于文化型，這里涉及北運河、南運河、海河等航運問題，是文化富集區(qū)，未來的發(fā)展空間很大。結

語通過研究發(fā)現(xiàn)，大運河沿線城市之間不是簡單地按照行政區(qū)劃進行區(qū)分，相互之間的關聯(lián)性與緊密度多有不同。其中，方塊面積越大，代表在網(wǎng)絡結構中更為重要。紅色方塊代表北京，北京的重要性最為突出，位于運河沿線城市網(wǎng)絡結構的核心。僅次于紅色方塊的是黃色方塊，綠色是第三等級，其他顏色次