道路排水工程施工組織設(shè)計

黃石凱程道路、排水工程施工組織設(shè)計編制單位：武漢常博建設(shè)集團(tuán)有限公司10月編制根據(jù)及闡明1.1編制闡明1.2編制原則1.3編制根據(jù)二，施工目的2.1施工總體目的2.2分項目的三，工程慨況3.1工程介紹3.2重要技術(shù)原則3.3重要工程量表1重要工程數(shù)量表3.4項目自然條件四，施工組織管理4.1組織機(jī)構(gòu)表2項目經(jīng)理部重要人員表圖1施工組織機(jī)構(gòu)框圖4.2各部門職責(zé)五，施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.2前期準(zhǔn)備及臨時設(shè)施六，總體施工計劃及資料計劃6.1施工總平面布置6.2總體進(jìn)度計劃6.3人力資源計劃表3勞動力需求計劃6.4設(shè)備資源計劃表4投入本工程重要設(shè)備、器材表七，重要工程的施工方案、辦法7.1河岸整治工程7.2給、排水工程7.3社區(qū)內(nèi)土方工程八，冬、雨季施工安排8.1雨季施工安排8.2冬季施工安排九，工程質(zhì)量確保方法9.1質(zhì)量總體目的9.2工程質(zhì)量方針9.3質(zhì)量確保體系圖2質(zhì)量確保組織體系9.4質(zhì)量確保方法9.5質(zhì)量確保過程體系表5質(zhì)量控制點(diǎn)參考表9.6避免質(zhì)量通病及常見問題解決的針對性方法十，工程工期確保方法10.1控制進(jìn)度的辦法10.2控制進(jìn)度的方法10.3確保工期的具體方法附件：施工進(jìn)度計劃橫道圖施工總平面布置圖一編制根據(jù)及闡明1.1編制闡明A、根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）訂立的合同合同書，特編制本施工組織設(shè)計。B、本施工組織設(shè)計的編制以公司的施工技術(shù)力量和歷年來市政工程施工的經(jīng)驗作為基點(diǎn)，以總工期12個月，即2011年12C、施工組織設(shè)計中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計劃，僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃。D、本施工組織設(shè)計于2011年10月8日完畢初稿并報送業(yè)主，9月收到正式的施工設(shè)計圖紙，根據(jù)正式的施工圖紙及現(xiàn)場實際狀況對施工方案及進(jìn)度計劃進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)節(jié)，于2011年101.2編制原則A、恪守合同文獻(xiàn)各項條款規(guī)定，全方面響應(yīng)合同文獻(xiàn)，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的批示、指令和規(guī)定。B、嚴(yán)格恪守合同文獻(xiàn)明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收原則。C、堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。D、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。E、實施項目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化解決，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益。1.3編制根據(jù)1、合同合同書2、業(yè)主下發(fā)的施工圖設(shè)計文獻(xiàn)3、《市政工程質(zhì)量檢查評定原則》（土建工程）（JTGF80/1-）4、《市政路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF40-)5、《市政工程技術(shù)原則》(JTGB01-)6、《市政路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-)7、《市政鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-)8、《市政路基、路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）9、《市政工程水泥及水泥混凝土實驗規(guī)程》（JTGE30-）10、《市政工程巖石實驗規(guī)程》（JTGE41-）11、《市政工程集料實驗規(guī)程》（JTGE42-）12、《市政路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）13、《手持式電開工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（GB3787-）14、《市政工程土工合成材料實驗規(guī)程》（JTGE50-）15、《市政土工實驗規(guī)程》（JTGE40-）16、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-）17、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-）18、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（GB50119-）19、《市政工程水泥混凝土實驗規(guī)程》（JTGE30-）20、《通用硅酸鹽水泥》（GB175-）二、施工目的2.1施工總體目的根據(jù)業(yè)主項目建設(shè)“以人為本、開拓創(chuàng)新、科學(xué)管理”的基本規(guī)定，使該項目設(shè)施更加完善、質(zhì)量更可靠、工程更耐久、資源更節(jié)省、環(huán)境更優(yōu)美、群眾更滿意，確保本建設(shè)項目達(dá)成優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔、環(huán)保的總體目的。2.2分項目的文明建設(shè)目的：新形象、新面貌、做文明施工的典范；質(zhì)量目的：優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)項目，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；進(jìn)度目的：有計劃、有方法，確保12月28日以前完畢合同工作任務(wù)；安全目的：抓源頭、重過程，有防止、有方法，確保人員工程安全；信息管理目的：運(yùn)用當(dāng)代技術(shù)，提高管理水平；廉政管理目的：加強(qiáng)廉政建設(shè)，建設(shè)滿意工程；環(huán)保施工目的：建一片工業(yè)新區(qū)，創(chuàng)一方“綠色天空”；成本控制目的：加強(qiáng)預(yù)算管理，強(qiáng)化過程控制，合理控制開支，實現(xiàn)良好效益；資金管理目的：及時計量支付，確保?？顚Ｓ茫_保建設(shè)資金安全合理使用三、工程概況3.1工程介紹3.2重要技術(shù)原則本項目按市政一級原則修建，其重要技術(shù)原則以下：A、設(shè)計行車速度：；B、根本路基寬度：m；5.5、7.5、11.5.C、行車道寬度：3×3.75、2×3.75、2×3.75+4m；D、荷載原則：公路--Ⅰ級；3.3重要工程量表1重要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1路基挖土石方m326951.002水泥砼路面m37309.163路基填筑（水泥穩(wěn)定碎石）m39733.034路基填筑（石灰穩(wěn)定碎石）m36886.405截水溝（M7.5級漿砌塊石）m3890.006土邊溝m248.007給水管道m(xù)3622.008廢水管道m(xù)850.009污水管道m(xù)193.0010雨水管道m(xù)2579.0011擋土墻（M7.5級漿砌塊石）m1215.9912籃球場個213網(wǎng)球場個114化糞池座315附屬工程（站、臥石）m159083.4項目自然條件A、項目位置黃石凱程道路、排水工程是黃石市規(guī)劃的節(jié)能減排、綠色環(huán)保重點(diǎn)工程。B、氣象與水文1長江流量：根據(jù)漢口站實測資料，歷年最大流量76100m3/s（1954、8、14），最小流量2930m3/s（1965、2、1），數(shù)年平均流量23400m3/s，數(shù)年平均徑流量7016億m3/年。2長江水位：黃石港水位站，建于1937年，解放后開始觀察，至今已有50數(shù)年的資料系列。根據(jù)這些資料統(tǒng)計：歷年最高水位24.52m（1954、8、19），最低水位6.81m（1961、2、4），年平均枯水位8.00m，最大年變幅度15.60m（1954年）。汛期為5~9月，水位普通在18m以上。黃石市的設(shè)防水位為20.13m，警戒水位為22.13m。3地區(qū)氣溫：屬典型的亞熱帶大陸氣候，季節(jié)明顯，冬冷夏熱。極端最高氣溫為40.3。C，極端最低氣溫為-11。C，歷年平均氣溫17。C。4地區(qū)雨量：最大年降雨量2360mm，年平均降雨量1420.2mm，歷年平均降雨日為133天，多集中在4~8月。5風(fēng)向風(fēng)速：夏季多東南風(fēng)、冬季多西北風(fēng)，最大風(fēng)速23m/s(1956、3、17·九級)，對應(yīng)風(fēng)向為N。年平均風(fēng)速2.2m/s，靜風(fēng)頻率25%。C、地形、地質(zhì)本地區(qū)，由基底褶皺和蓋層沉積構(gòu)成。加里東運(yùn)動形成本區(qū)基底褶皺，由震旦紀(jì)—奧陶紀(jì)地層構(gòu)成，褶皺成斜緊密狀，北東向延展，地層走向多為北東向。沉積蓋層則由晚古生代地層構(gòu)成。中—新生代接受斷陷盆地沉積，形成紅層盆地。路線帶內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，較多的均為普通性斷裂，多為北東、北北東向產(chǎn)出，少量北西向及近東西向者。地層巖性較老，以震旦系地層為主，巖漿巖以加里東期花崗巖為主，灰?guī)r及石英砂巖以石炭系為主。路線段內(nèi)地下水分布面廣，水害程度不均勻的基巖裂隙水，涉及碎屑巖類裂縫孔隙，溶隙水，松散巖類孔隙水。D、地震根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（湖北部分），該測段地震動峰值加速度為0.05g，即地震基本烈度值屬于Ⅵ度。四、施工組織管理4.1組織機(jī)構(gòu)為確保本工程順利實施，針對本項目工程特點(diǎn)，成立武漢常博建設(shè)集團(tuán)有限公司黃石凱程項目經(jīng)理部公司道路、排水項目經(jīng)理部”。圍繞本項目制訂的目的，實施項目管理，按照項目法科學(xué)組織管理，按照項目法科學(xué)組織施工，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，強(qiáng)化現(xiàn)場指揮調(diào)度，嚴(yán)格按合同條款優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔、環(huán)保地完畢本合同段施工任務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、計劃合同部、安全環(huán)保部、設(shè)備物資部、工程財務(wù)部、綜合辦公室等“六部一室”，工程技術(shù)部下設(shè)測量組。將差遣有資質(zhì)和有經(jīng)驗的測量、施工、機(jī)械、等專業(yè)工程師參加本工程的施工，并差遣計算機(jī)專業(yè)人員參加本工程的管理，使各項信息均采用計算機(jī)控制并做到及時反饋。根據(jù)工程特點(diǎn)和工期規(guī)定，決定安排兩個給、排水，道路施工隊。項目部人員名單見表2，組織機(jī)構(gòu)見圖1。序號姓名性別職務(wù)備注1巴正銀男項目經(jīng)理2劉明才男項目總工3華金詠男施工員4巴炎生男預(yù)算員5黃燕女質(zhì)檢員6黃克斌男安全員7吳水彬男材料員圖1施工組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工工程技術(shù)部工程質(zhì)檢部綜合辦公室計劃合同部設(shè)備物資部工程財務(wù)部安全環(huán)保部測量組道路工程一隊給、排水工程隊道路工程二隊4.2各部門職責(zé)A、項目經(jīng)理職責(zé)1、代表公司法人對工程項目全方面負(fù)責(zé)。2、恪守國家和地方政府的政策、法規(guī)，執(zhí)行公司的規(guī)章制度和指令，代表公司推行與業(yè)主簽定的工程承包合同與書面承諾。3、組織精干的項目管理班子，擬定項目的職能機(jī)構(gòu)及其職責(zé)范疇。4、按照合同規(guī)定和上級的指令，負(fù)責(zé)各項管理和協(xié)調(diào)工作。5、負(fù)責(zé)施工管理方針的擬定，主持召開生產(chǎn)調(diào)度會、現(xiàn)場辦公會，制訂施工調(diào)度計劃，檢查計劃貫徹狀況，負(fù)責(zé)決定重大方法。6、抓好項目的現(xiàn)場管理，做到安全生產(chǎn)，文明施工。7、抓好項目的廉政建設(shè)工作，搞好職工的廉政教育和檢查。8、項目竣工后，負(fù)責(zé)搞好工程結(jié)算和債券債務(wù)清理工作。9、開發(fā)人才、培養(yǎng)下屬、關(guān)心員工、教育管理好員工。B、項目總工職責(zé)1、貫徹執(zhí)行本項目實施的技術(shù)規(guī)范及交通部有關(guān)技術(shù)原則、規(guī)范、規(guī)程，對項目施工技術(shù)工作全方面負(fù)責(zé)。2、組織技術(shù)人員熟悉合同文獻(xiàn)和施工圖紙。3、主持審查施工設(shè)計圖，負(fù)責(zé)制訂施工方案和技術(shù)方法，制訂工程施工計劃。4、主持研究施工中的核心性問題，審定重要的技術(shù)解決方案，及時解決施工中的重大技術(shù)問題。5、指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量進(jìn)度控制。6、負(fù)責(zé)項目全方面質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的制訂并組織實施，指導(dǎo)建立質(zhì)量檢查制度，做好工程質(zhì)量的監(jiān)督工作，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和解決并及時向上級報告。7、負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底，審核解決設(shè)計變更，搞好計量支付管理。8、主持交竣工驗收和竣工資料的編制及施工總結(jié)的撰定。9、負(fù)責(zé)組織技術(shù)培訓(xùn)和課題研究，推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝的應(yīng)用。10、承接領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。C、工程技術(shù)部職責(zé)1、在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，審查和核對工程施工圖紙，負(fù)責(zé)編制并實施切實可行的施工組織設(shè)計或施工方案、制訂施工進(jìn)度計劃。2、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和原則規(guī)定組織工程施工，做到重要工序有明確的工期控制點(diǎn)、施工現(xiàn)場布局合理、物流有序；安全生產(chǎn)、文明施工。3、負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)交底、技術(shù)巡邏工作，及時解決施工中的技術(shù)問題，對工程質(zhì)量事故進(jìn)行勘查，審定解決方案。4、負(fù)責(zé)施工合同管理、工程變更、工程計量，負(fù)責(zé)計劃審核、成本分析，進(jìn)行成本管理和控制。5、負(fù)責(zé)組織有關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。6、負(fù)責(zé)多個技術(shù)資料的收集、整頓、立卷和歸檔工作，辦理工程交竣工驗收，編制竣工文獻(xiàn)。7、負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的推廣應(yīng)用。8、承接領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。D、工程質(zhì)檢部職責(zé)1、在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，全方面負(fù)責(zé)項目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，使工程施工做到程序化、原則化、制度化、數(shù)據(jù)化。2、負(fù)責(zé)施工全過程中的工程質(zhì)量監(jiān)督和各工序質(zhì)量的檢查工作。3、配合監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及多個原始統(tǒng)計、質(zhì)檢資料的簽認(rèn)、收集、整頓工作，對監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體解決意見并督促有關(guān)部門組織實施。4、負(fù)責(zé)工程日常質(zhì)量巡檢，對違規(guī)施工及時進(jìn)行糾正，對不符合質(zhì)量原則的工程責(zé)令其返工。5、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故的調(diào)查與解決。6、對未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁使用。7、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、評定，及時上報工程質(zhì)量統(tǒng)計報表。。8、承接領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。E、計劃合同部工作職責(zé)1、擬訂合理的總體施工組織計劃及月度施工計劃經(jīng)同意后組織設(shè)施。2、熟悉合同文獻(xiàn)，對圖紙問題和對現(xiàn)場相矛盾之處盡早研究意見，報請變更設(shè)計，對各類變更及時調(diào)節(jié)清單及貫徹圖紙。3、經(jīng)常理解掌握工隊在進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全等方面的狀況，注意發(fā)現(xiàn)問題并報告經(jīng)理，協(xié)調(diào)工區(qū)與各部門的關(guān)系。4、組織月度檢查評比，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)意見召集會議，并擬發(fā)會議通報。5、組織辦理月度工程計量及工程款借支到位等有關(guān)事宜。6、及時辦理本部工程索賠事宜。7、擬訂工程分包，參加工程驗收及結(jié)算。8、負(fù)責(zé)與公司工程處、管理部、代表處的聯(lián)系，準(zhǔn)時報送有關(guān)資料。9、收集整頓本部工程資料，盡早形成工程檔案。10、完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。F、設(shè)備物資部工作職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司《物資管理暫行方法》、《質(zhì)量手冊》、《程序文獻(xiàn)》中的規(guī)定和規(guī)定。2、負(fù)責(zé)本項目工程物資需求計劃的審核匯總、招標(biāo)采購、合同訂立的物資供應(yīng)工作。3、負(fù)責(zé)A類物資供應(yīng)商的初選、調(diào)查，及時收集上報信息、資料；負(fù)責(zé)B、C類物資供應(yīng)商的調(diào)查、評價、控制、建立《合格供應(yīng)商名冊》。4、負(fù)責(zé)編制物資需用計劃、物資采購計劃，并提供所購物資的合格證和有關(guān)技術(shù)資料。5、負(fù)責(zé)建立物資明細(xì)賬、物資核算、節(jié)能降耗工作，做好物資報表及物資統(tǒng)計工作。6、負(fù)責(zé)執(zhí)行上級頒發(fā)的機(jī)械設(shè)備管理方法、制度、規(guī)章，根據(jù)本項目的工作實際，制訂對應(yīng)的規(guī)定和管理方法。7、負(fù)責(zé)本項目機(jī)械設(shè)備的選型、到貨驗收及調(diào)試安裝工作，做好維修、保養(yǎng)等項統(tǒng)計。8、負(fù)責(zé)建立機(jī)械設(shè)備臺賬、卡和技術(shù)檔案，掌握機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況和使用狀況，按規(guī)定編制統(tǒng)計報表。G、安全環(huán)保部職責(zé)1、負(fù)責(zé)本項目工程安全監(jiān)督檢查和管理工作，負(fù)責(zé)項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。2、負(fù)責(zé)制訂和更新項目部貫徹國家、地方、行業(yè)、上級和業(yè)主有關(guān)安全法規(guī)、原則、批示及會議精神的具體方法、制度。3、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織開展項目安全工作的各項活動。參加多個施工生產(chǎn)管理睬議、施工管理方案的制訂、并對施工組織設(shè)計中安全技術(shù)方法方案、施工現(xiàn)場臨時用電方案、危險性較大分部分項工程專項施工安全控制方案進(jìn)行審查。并監(jiān)督檢查貫徹。4、協(xié)同項目部領(lǐng)導(dǎo)做好作業(yè)人員上崗和工程開工前的安全教育。同時負(fù)責(zé)特種作業(yè)人員的崗位培訓(xùn)與復(fù)審工作。5、協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)做好職工定時體格檢查，有毒有害工種、高空作業(yè)人員的健康檢查和職業(yè)病防治工作。6、監(jiān)督檢查勞動安全技術(shù)方法經(jīng)費(fèi)、勞動防護(hù)用品的使用狀況。組織開展安全生產(chǎn)競賽、檢查評比和實施安全生產(chǎn)獎懲。7、按照公司《質(zhì)量/職業(yè)健康安全/環(huán)境管理手冊》和《程序文獻(xiàn)》規(guī)定，負(fù)責(zé)本項目部職業(yè)健康安全管理原則的貫徹貫徹工作。8、會同有關(guān)部門負(fù)責(zé)傷亡事故的調(diào)查解決、統(tǒng)計報告工作，對事故責(zé)任者提出解決意見。制訂防止事故重復(fù)發(fā)生的方法。9、完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。H、工程財務(wù)部職責(zé)1、負(fù)責(zé)項目建設(shè)資金的規(guī)范管理。2、負(fù)責(zé)項目工程價款的支付與管理。3、負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查各工區(qū)的有關(guān)財務(wù)工作。4、負(fù)責(zé)項目管理費(fèi)用的管理與核算。5、負(fù)責(zé)各項固定資產(chǎn)的核算與管理。6、制訂成本計劃，實施成本控制，組織成本盈虧核算，及時將目的責(zé)任成本執(zhí)行狀況反饋給項目領(lǐng)導(dǎo)。7、負(fù)責(zé)定時編制財務(wù)報告，財務(wù)收支計劃，為項目管理決策提供信息服務(wù)。8、實施財務(wù)監(jiān)督，維護(hù)財經(jīng)紀(jì)律，確保資金安全有序使用。9、承接領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。I、綜合辦公室職責(zé)1、負(fù)責(zé)項目的收文登記、呈閱、分發(fā)、催辦，發(fā)文的擬稿或核稿、送簽、編號、登記、打印、蓋章、寄發(fā)，收發(fā)文獻(xiàn)、資料的立卷歸檔，做到按制度辦事，及時、精確，無差錯、無丟失。2、負(fù)責(zé)綜合性文獻(xiàn)、工作報告、會議紀(jì)要、工作計劃、規(guī)章制度、工地簡報的起草工作。3、及時精確地傳達(dá)項目領(lǐng)導(dǎo)的批示、決定，并督促貫徹實施；負(fù)責(zé)多個會議、活動的籌辦和開展。 4、主動、熱情做好接待工作，按規(guī)定安排食宿及其它服務(wù)工作，負(fù)責(zé)項目部人事管理工作，做好項目部內(nèi)部管理工作。5、負(fù)責(zé)宣傳報道、公共關(guān)系、法律咨詢、行政、后勤保障等工作。6、承接領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。J、測量組職責(zé)1、負(fù)責(zé)做好控制測量工作，熟悉各重要控制標(biāo)志的位置，復(fù)核好測量標(biāo)志。2、負(fù)責(zé)與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系現(xiàn)場計量復(fù)核測量的組織與實施，對各工區(qū)的計量復(fù)核測量原始資料真實性負(fù)責(zé)。3、負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，對核心部位的放樣，必須實施一種辦法測量、多個辦法復(fù)核的觀察程序，做好統(tǒng)計報監(jiān)理簽認(rèn)。4、負(fù)責(zé)向各工區(qū)交付現(xiàn)場測量標(biāo)志產(chǎn)測量成果，實施現(xiàn)場測量現(xiàn)場交底簽認(rèn)制度，并對測量組的工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。5、對測量標(biāo)志進(jìn)行檢查復(fù)核，確保測量標(biāo)志位置對的。6、制訂測量儀器專人保管、定時保養(yǎng)等規(guī)章制度，建立儀器設(shè)備臺帳，妥善保存測量資料。7、指導(dǎo)測量人員對的用測量儀器，嚴(yán)禁無關(guān)人員和不理解性能人員動用儀器。8、負(fù)責(zé)保護(hù)好測量儀器，定時進(jìn)行檢查，做好儀器的防腐、防曬、防雨、防塵工作，確保儀器處在良好的使用狀態(tài)。不得使用缺損的儀器進(jìn)行測量。9、承接領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。五、施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備A．熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審①合同簽定后，由技術(shù)部門向建設(shè)單位(或監(jiān)理)領(lǐng)取各專業(yè)圖紙，由資料員負(fù)責(zé)施工圖紙的收發(fā)，并建立管理臺帳。②由總工程師組織工程技術(shù)人員認(rèn)真審圖，做好圖紙會審的前期工作，針對有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點(diǎn)作好統(tǒng)計。③工程開工前及時與業(yè)主、設(shè)代聯(lián)系，作好設(shè)計交底及圖紙會審工作。B．準(zhǔn)備與本工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、圖集。根椐施工圖紙，準(zhǔn)備與本工程有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)圖集，并分發(fā)給項目部有關(guān)人員。C．測量人員根據(jù)建設(shè)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)位置及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，做好工程控制網(wǎng)樁的測量定位，同時做好定位樁的閉合復(fù)測工作，并做好標(biāo)記加以保護(hù)。D．工程技術(shù)人員認(rèn)真理解地下管網(wǎng)及周邊環(huán)境狀況，明確其具體位置和深（高）度。E．做好多個材料和設(shè)備的進(jìn)場計劃。5.2前期準(zhǔn)備A施工測量根據(jù)需要，本工程采用尼康DTM322型全站儀進(jìn)行全線的坐標(biāo)測放和部分高程測放，精確的高程測量采用3臺自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行。工程施工前重要對導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，檢查無誤后建立控制網(wǎng)加密，按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和規(guī)定布設(shè)全段施工測量控制網(wǎng)，控制網(wǎng)基點(diǎn)樁位的布置見總體平面布置圖。各測量控制點(diǎn)采用標(biāo)記進(jìn)行永久性保護(hù)（澆筑混凝土樁并將鋼標(biāo)埋入砼樁內(nèi)）。然后對線路進(jìn)行測設(shè)，其內(nèi)容涉及路基開挖開口線、回填路基坡腳、及沿線設(shè)施等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提交監(jiān)理工程師審核。同時根據(jù)擬就的便道設(shè)計方案，在現(xiàn)場放出具體位置，經(jīng)征地、拆遷和審核同意后，進(jìn)行便道施工。導(dǎo)線的復(fù)測和加密：對業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其現(xiàn)場樁位進(jìn)行復(fù)測，核對確實。對導(dǎo)線點(diǎn)過稀的地方加密，對施工會破壞的導(dǎo)線點(diǎn)移位，新導(dǎo)線點(diǎn)用埋設(shè)在砼里的鋼標(biāo)盤定位。中線復(fù)測和加密：對業(yè)主現(xiàn)場標(biāo)定的中線控制樁進(jìn)行復(fù)測，擬定實際位置與坐標(biāo)與否相符，然后再逐樁恢復(fù)位置或增設(shè)。構(gòu)筑物測放控制點(diǎn)：對各橋布置一種獨(dú)立的三角控制網(wǎng)?？刂泣c(diǎn)設(shè)在視線開闊、行人車輛流量少、不易破壞的地方。檢查與補(bǔ)測路基橫斷面：對沿線路基按20m間距水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和加密：對全路線水準(zhǔn)點(diǎn)及相鄰標(biāo)段部分點(diǎn)進(jìn)行閉合，檢查破壞點(diǎn)，并在高填、深挖周邊設(shè)立較多的水準(zhǔn)基點(diǎn)樁方便施工控制。各測量工作均應(yīng)確保達(dá)成規(guī)范規(guī)定，在各項準(zhǔn)備工作完畢并核對屬實的狀況下立刻整頓資料上報監(jiān)理工程師審核。B、場地清理及三桿拆移對施工紅線范疇內(nèi)的雜物及垃圾進(jìn)行清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄。影響工程施工的三改項目施工方案及時上報業(yè)主，配合有關(guān)部門完畢改線工作。C、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對已經(jīng)進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的全部性能，確保開工之前全部設(shè)備的完好性。D、主材的選擇根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，完畢鋼筋、水泥、沙子、雨、污水管等主材的采購工作，與材料供應(yīng)商簽定合同，選擇優(yōu)質(zhì)的材料用于本工程。E、砂石料的選擇進(jìn)場后我部及時在沿線各料場考察，初步選定采石場，運(yùn)輸距離km。擬定巴河砂場，該砂場位于，砂來自河，運(yùn)輸距離km。F、配合比設(shè)計①根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定的混凝土設(shè)計強(qiáng)度，通過計算擬定混凝土理論配合比。②根據(jù)計算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實測的坍落度、和易性等狀況，適宜調(diào)節(jié)各項材料用量并再次試配，直到滿足規(guī)定為止。③對試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件，采用原則辦法養(yǎng)護(hù)。測定試配混凝土試件的7天和28天抗壓和抗折強(qiáng)度(必要時也能夠測定其3天強(qiáng)度)。④設(shè)計3個以上配合比報監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師同意的配合比為施工配合比。G、通訊設(shè)施在項目部及生產(chǎn)營地安裝寬帶網(wǎng)、程控電話及傳真機(jī)，并配備一定數(shù)量的手機(jī)，供通訊聯(lián)系使用。施工現(xiàn)場則通過高頻無線電對講機(jī)聯(lián)系。H、崗位培訓(xùn)1、管理人員培訓(xùn)①做好施工管理人員上崗前的崗位培訓(xùn)，確保掌握施工工藝、操作辦法，考核合格后方可上崗。②對工程技術(shù)人員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)新規(guī)范，新法律法規(guī)。③對施工管理人員進(jìn)行施工交底、季節(jié)性施工交底，使全部管理人員做到心中有數(shù)。2、勞務(wù)人員培訓(xùn)①對勞務(wù)隊全體人員進(jìn)行進(jìn)場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。②對特殊工種集中培訓(xùn)，考核取證后方可上崗。③對各專業(yè)隊伍進(jìn)行施工前技術(shù)、質(zhì)量安全交底。六、總體施工計劃及資料需求計劃6.1施工總平面布置見附件“施工總平面布置圖”。6.2總體進(jìn)度計劃2011年12月281、路基土石方工程2012年1月10日以前，清表、清淤工作全部完畢，路基土石方填挖施工全方面展開；涉及到清淤換石渣（砂礫）路段在20122、給、排水工程于1月1日開始，于12月20日完畢。4、其它路基綠化防護(hù)工程隨路基填挖進(jìn)度安排，及時防護(hù)綠化，控制在12月份以前全部完畢。其它零星工作及收尾工程，在12月30日以前全部完畢。具體進(jìn)度計劃詳見附件“施工進(jìn)度計劃橫道圖”。6.3人力資源計劃本合同段實際操作層勞動力的構(gòu)成為：（1）工程施工機(jī)具操作工人，從公司其它施工項目部調(diào)集。（2）熟悉各具體施工的輔助工人，為公司的合同制工人或計劃外合同工，這部分勞動力長年參加工程施工，有一定的施工經(jīng)驗，能有效地完畢一部分工程施工任務(wù)，重要從公司總部及各已竣工的市政工程施工項目部調(diào)集。（3）項目部在施工高峰將使用部分長久隨公司作業(yè)的民技工。勞動力組織及勞務(wù)合同的訂立遵照《勞動法》，按勞計酬。按項目管理的原理動態(tài)調(diào)劑各工種及人員數(shù)量比例。本地農(nóng)民工的使用通過村鎮(zhèn)行政管理機(jī)構(gòu)；從各地調(diào)集的工人接受本地公安部門的正常管理。全部勞動力，特別是本地勞動力上崗之前要進(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)。勞動力各時段人員需求見表3。表3勞動力需求計劃工種三季度四季度一季度二季度三季度四季度汽車司機(jī)1015151510機(jī)械操作66666修理工33333澆筑工8810108鋼筋工55555電工55555拌和工33333測量工65553電焊工22222模板工1015101010輔助工2020202020普通工3050505050累計6.4設(shè)備資源計劃本工程三個工區(qū)平行施工，各施工作業(yè)區(qū)相對獨(dú)立。各工區(qū)下設(shè)獨(dú)立的專業(yè)獨(dú)立隊、組，由各個工區(qū)統(tǒng)一調(diào)度指揮，各工區(qū)統(tǒng)一由項目經(jīng)理部調(diào)度指揮。各作業(yè)段內(nèi)的工種及人員普通在各施工作業(yè)區(qū)段內(nèi)部調(diào)動，特殊工種及人員可跨區(qū)段調(diào)動。防護(hù)排水工程按所處區(qū)段，由各區(qū)段施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)施工。本項目工程量較大，為在合同工期內(nèi)按照圖紙及規(guī)范的規(guī)定確保施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全，擬配備以下的施工機(jī)械設(shè)備和測量、實驗儀器：表4本合同工程的重要施工機(jī)械和測量、實驗儀器表序號設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地功率、噸位、容積單位數(shù)量備注累計自有租賃新購1裝載機(jī)（ZL50）ZL50/廈工154、3、50臺112自卸汽車（額定載重5t以上）臺10103三輪壓路機(jī)（YZ12t以上）YZ20/徐工、1臺114振動壓路機(jī)（YZ18t以上）臺115挖掘機(jī)（≥1.0m3）臺226灑水車(8000L以上)臺117推土機(jī)（130KW以上）臺118推土機(jī)（802KW）1臺119強(qiáng)制拌合機(jī)四川50臺1110尼康DTM532型全站儀臺1111水準(zhǔn)儀南京3臺33121314七、重要工程項目的施工方案、辦法A、路基工程概況路基工程涉及路基土石方開挖、填筑、防護(hù)工程等。B、總體安排1、施工次序：首先完畢清淤、清表工作，紅線內(nèi)縱向打通施工便道，為施工及路基填筑打開工作面；總體施工進(jìn)度計劃見第6章。C、遷移工程施工本工程遷移工程數(shù)量大，狀況復(fù)雜，其施工進(jìn)度直接影響到本工程進(jìn)度，必須優(yōu)先安排施工，并盡快完畢。本合同段三改工程狀況以下表所示。D路基土石方施工本合同項目路基開挖及回填工程數(shù)量大，并且地勢較陡，開挖時須開挖一級防護(hù)一級，避免受到雨水沖刷造成局部坍塌。回填路段須按照施工規(guī)范規(guī)定分層碾壓密實，各層壓實度原則按設(shè)計圖紙規(guī)定執(zhí)行。路基施工達(dá)成設(shè)計文獻(xiàn)及施工規(guī)范規(guī)定。1、施工準(zhǔn)備①測量放樣土石方工程開工前首先組織測量隊對線路進(jìn)行復(fù)測，其內(nèi)容涉及導(dǎo)線、中樁及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，現(xiàn)場放出路基邊沿、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請交監(jiān)理工程師核備，同時根據(jù)擬就的方案，選擇適宜的駐營位置，經(jīng)審核同意后，進(jìn)行施工放樣。②防水、排水在施工期間，修建某些臨時排水溝、渠、等，并架設(shè)兩臺抽水機(jī)，保持施工場地處在良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田、建筑、居民受淤積、沖刷。2、路基挖方施工1）土方開挖土方開挖自上而下進(jìn)行，根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，邊坡開挖采用邊開挖邊防護(hù)的施工辦法，分臺開挖，分臺防護(hù)，邊坡不穩(wěn)定地段采用間隔分段的施工辦法。施工采用挖掘機(jī)開挖、裝載機(jī)裝車，配以自卸汽車和機(jī)動翻斗車運(yùn)輸至棄土場。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗擬定。在路基挖填交界處（涉及橫縱向），挖方路基采用部分超挖回填解決方法，超挖部分深度要不不大于30cm。3、路基填筑施工1）場地清理與基底解決為使路基填料與地面緊密結(jié)合，避免路基沿基底產(chǎn)生滑動，路基填筑前要對施工范疇內(nèi)的植被、淤泥、腐植土和有機(jī)質(zhì)等雜質(zhì)進(jìn)行清理、去除，并進(jìn)行壓實解決。當(dāng)路基填土高度不大于1.0m原地面壓實度應(yīng)≥90%。2）路基壓實與實驗路基填筑施工前，根據(jù)設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，先對(代表性)填料取樣作原則重型擊實實驗和土質(zhì)分析，獲得填料最佳含水量和最大干容量以及有關(guān)數(shù)據(jù)。同時開展路基填方壓實實驗，根據(jù)所配備的壓實機(jī)械和現(xiàn)場填筑壓實實驗，選定填筑工程對的的壓實方，為達(dá)成規(guī)定的壓實度所需壓實設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚等，報請監(jiān)理工程師審批。表9路基填料規(guī)定及壓實原則填方類型路面底面下列深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）重型壓實度（%）固定體積率（%）填方路基上路床0～30108≥96≥86下路床30～80105≥96≥86上路堤80～150154≥94≥84下路堤＞150153≥93≥82零填及挖方路基0～80108≥96≥863）填土路基土方路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的核心。土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓。施工時要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時要從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在10～30cm范疇內(nèi)，每層填筑寬度，按照設(shè)計圖紙規(guī)定路堤兩側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度30～50cm，以確保修整路基邊坡后的路堤邊沿有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料要分層填筑碾壓，并盡量減少層數(shù)。進(jìn)行每層的壓實時，要不停地進(jìn)行整平，確保均勻一致和平整。碾壓時，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊10～20cm。構(gòu)造物附近或無法采用壓路機(jī)壓實的地方，使用機(jī)夯加以扎實，使這些地方的壓實度達(dá)成規(guī)范規(guī)定。填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑則先填地段按1:1坡度分層留臺階。兩個地段同時填筑時，則分層互相交疊銜接，搭接長度不不大于2m。6）挖填結(jié)合部解決縱橫向填挖交界處：本地面坡度陡于1：5時，規(guī)定在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2~4%的臺階，臺階寬度不得不大于3米；本地面坡度陡于1：2.5且溝谷填方高度不不大于8米7）特殊路基解決換填法在軟土厚度不大于3米且出露面積較小時采用地表換填法進(jìn)行解決。開挖的淤泥作廢方，并視地下水狀況采用砂、普通土或開山渣回填。換填法中拋石擠淤合用于常年積水、排水困難的極軟塑流塑的地段。換填開山石或換填土、換填砂礫，應(yīng)根據(jù)沿線材料、地下水等狀況擬定，開山石料宜優(yōu)先采用運(yùn)用石方。對于軟土深度不不大于3米的地段，因受軟土物理及力學(xué)特性、排水條件等因素影響，根據(jù)實際狀況根據(jù)規(guī)范進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計。（8）構(gòu)造物處的回填擋墻處的回填，待構(gòu)造物完畢后使用透水性好的砂礫、碎石等對稱分層填筑扎實，填料的最大粒徑不不不大于5cm，臺背填方同時進(jìn)行并一次填足。當(dāng)構(gòu)造物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，將坡積物、堆積物松散層或軟弱土層去除后，在原土層上開挖臺階，每填高不大于2米設(shè)立一臺階，臺階寬度不不大于1.5米，向內(nèi)2%～4%坡度傾斜。采用透水性材料或其它監(jiān)理工程師同意的材料。5、擋土墻防護(hù)擋土墻防護(hù)合用于用地有限制且坡腳處地形較徒的填方地段。1）施工規(guī)定砌筑用多個材料應(yīng)符合圖紙和規(guī)范規(guī)定，施工時嚴(yán)格按照同意的砂漿配合比配料。砌筑之前必須嚴(yán)格驗槽程序、在基坑底面尺寸、標(biāo)高和地基承載力均達(dá)成設(shè)計和規(guī)范規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方可施工；墻應(yīng)選用粗料石砌筑并勾凹縫；墻體的沉降縫、伸降縫、泄水孔的設(shè)立應(yīng)符合圖紙規(guī)定；背面填料內(nèi)摩擦角不得不大于35度，并應(yīng)根據(jù)墻體施工進(jìn)度及時回填，分層扎實。2）漿砌塊石擋土墻當(dāng)擋土墻高度H≤8m時，采用漿砌塊石擋土墻，砂漿標(biāo)號為7.5號，塊石厚不不大于20cm，石料采用石質(zhì)一致、不易風(fēng)化、無裂縫、抗壓強(qiáng)度不不大于30Mpa的塊石，其規(guī)格應(yīng)符合石料有關(guān)技術(shù)規(guī)定。砌筑時要制作墻體樣板，掛線砌筑，采用座漿法分層砌筑。7.2給、排水工程1管溝開挖施工方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工次序進(jìn)行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開挖時，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的規(guī)定，并留出施工工作面。2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。3管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范疇內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）、其它采用機(jī)械分層回填，機(jī)械扎實，個別機(jī)械到不了的部位用人工扎實。施工辦法1溝槽開挖在路基填筑完畢后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將全部障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，規(guī)定坑底凹凸不超出1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊沿上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時，應(yīng)與溝槽邊沿保持1m以上距離，以確保邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超出設(shè)計支護(hù)構(gòu)造時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好統(tǒng)計。管溝挖好后不能立刻回填，因此必須采用一定的防護(hù)方法并派專人看護(hù)，以確保安全。2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層扎實，密實度達(dá)成95％以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立刻進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)成后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以確保強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。.3管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平。并立刻進(jìn)行3：7灰土墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采用支護(hù)方法，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，確保達(dá)成最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)扎實，密實度達(dá)成95％以上，厚度30cm分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不不大于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層扎實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的狀況下，方可采用機(jī)械填土扎實。分層厚度依壓實機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填扎實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范疇內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行扎實時，普通填土厚度不不不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢查，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計規(guī)定后，再進(jìn)行上層填筑。7.3道路工程1施工辦法采用自卸汽車運(yùn)輸、15t砂三輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，振動壓路機(jī)碾壓。2施工次序：檢查土基層→鋪設(shè)石碴基層→碾壓→鋪設(shè)穩(wěn)定石屑基層→碾壓→養(yǎng)生→監(jiān)理工程師驗收→進(jìn)行路面砼施工→人行道。3石碴充砂墊層施工要點(diǎn)1、準(zhǔn)備工作（1）基層準(zhǔn)備：a.砂土層必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)過干、表層松散，應(yīng)適宜灑水；如過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等方法進(jìn)行解決。b.對于底基層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢查）和彎沉測定的成果，凡不符合設(shè)計規(guī)定的路段，必須根據(jù)具體狀況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等方法，使達(dá)成原則。c.底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)認(rèn)真彌補(bǔ)及壓實。底基層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。d.逐個斷面檢查土基層標(biāo)高與否符合設(shè)計規(guī)定。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。e.新完畢的土基，必須按規(guī)范進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采用方法，使其達(dá)成原則后，方能在上鋪筑基層或底基層。f.在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m）應(yīng)交錯開挖泄水溝。（2）測量a.在土基層上恢復(fù)中線。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m處設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)批示樁。b.進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)批示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊沿的設(shè)計高。（3）材料用量a.石碴材料。根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（1.20~1.30，碎石最大粒徑與層厚之比為0.5左右時，系數(shù)為1.3；比值較大時，系數(shù)靠近1.2），計算各段需要的石碴數(shù)量。根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。b.填隙料。填隙料的用量約為石碴重量的30%~40%。2、運(yùn)輸和攤鋪石碴（1）石碴裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（2）在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將石碴按計算的距離卸置于下基層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，且料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口，方便于施工作業(yè)。（3）用平地機(jī)或其它適宜的機(jī)具將石碴均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，且在規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。（4）檢查松鋪材料層的厚度，看其與否符合預(yù)定規(guī)定。必要時，應(yīng)進(jìn)行成料或補(bǔ)料工作。3、撒鋪填隙料和碾壓（1）初壓。用15t兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使石碴穩(wěn)定就位，在直線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐步錯輪向路中心進(jìn)行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。（2）撒鋪填隙料。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松厚約2.5~3.0cm。需要時，用人工或機(jī)械掃（滾動式鋼絲掃）進(jìn)行掃勻。（3）碾壓。用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入石碴間的孔隙中。如沒有振動壓路機(jī)，可用重型振動板。碾壓辦法同初壓，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。其壓實厚度普通為石碴最大粒徑的1.5~2.0倍，即10~12cm。碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不不大于85%，底基層的固體體積率應(yīng)不不大于83%。（4）再次撒鋪填隙料。將干填隙料（中砂）再次撒鋪在石碴層上，松厚約2.0~2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。（5）再次碾壓。用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，對局部填隙料局限性之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多出的填料用竹帚掃到局限性之處或掃出路外。（6）振動壓路機(jī)碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需補(bǔ)撒填隙料，并用振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，應(yīng)將局部多出的填隙料鏟除或掃除。（7）設(shè)計厚度超出一層鋪筑厚度，需在上再鋪一層時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面的細(xì)料掃除某些，使表面粗碎石外露約5~10mm。然后在上攤鋪第2層石碴，并按上述（1）~（6）的工序進(jìn)行。（8）填隙石碴表面孔隙全部填滿后，用15T三輪壓路機(jī)再碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水（灑水量普通在3kg/m2以上）。4石灰石屑基層施工要點(diǎn)1、施工工藝流程：見下頁“石灰穩(wěn)定石屑基層施工工藝流程圖”。2、技術(shù)方法：施工準(zhǔn)備：首先恢復(fù)中線，測量設(shè)立邊樁，引進(jìn)高程控制網(wǎng)，并對墊層進(jìn)行復(fù)檢，不合格地段重新進(jìn)行碾壓整形及整修，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。攤鋪：擬采用攤鋪機(jī)掛線鋪筑，攤鋪機(jī)設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)。碾壓：先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用振動壓路機(jī)碾壓成型。碾壓過程中如有局部過干或過濕現(xiàn)象，則應(yīng)及時灑水補(bǔ)充或翻開涼曬后碾壓，使其達(dá)成質(zhì)量規(guī)定。碾壓時注意碾壓遍數(shù)，碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭作業(yè)。兩工作段的搭接部分采用對接形式，即后一段施工時，將前一段的斜坡茬頭切成垂直斷面，然后向前鋪筑。石灰穩(wěn)定石屑基層施工工藝流程圖擬定施工方案擬定施工方案原材料分析實驗報工程師審批混合料配合比擊實實驗統(tǒng)計整頓各項實驗數(shù)據(jù)進(jìn)入實驗段試鋪筑報工程師審批多個材料備料檢查、整修路基面報工程師審批攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并統(tǒng)計報工程師審批石灰穩(wěn)定石屑基層結(jié)束交驗混合料廠拌自卸車分運(yùn)路料施工測量放樣碾壓或整修YNNNNNY路面混凝土工程本合同段路面混凝土采用抗折強(qiáng)度為4.5Mpa厚24cm，共7309.16平方米，1施工辦法采用商品砼，攪拌車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪。2施工流程見路面混凝土施工工藝流程圖。原材料及機(jī)具準(zhǔn)備原材料及機(jī)具準(zhǔn)備聯(lián)系砼拌和站砼配合比實驗清理基層施工放樣安裝模板及傳力桿砼攤鋪抹面及拉毛養(yǎng)生及拆模砼振搗開放交通切縫及填縫設(shè)立真縫板砼運(yùn)輸砼拌和3施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作涉及選擇商品混凝土供應(yīng)商，施工準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢查與調(diào)節(jié)，基層的檢查與整修等項工作。1、基層檢查基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其與否符合規(guī)范規(guī)定。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，規(guī)定基層完畢后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相似材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料彌補(bǔ)。對全部舊混凝土路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦?guī)定之處，均應(yīng)事先翻修、調(diào)節(jié)、壓實。2、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)立脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。規(guī)定分塊線距檢查井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持最少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了確保曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。涉及在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢查合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相似。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充足扎實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)與否有錯位和不平整等狀況，高差不不大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果對的，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，方便拆模。4混凝土的運(yùn)輸為確保商品混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反映，其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其核心是縮短運(yùn)輸時間，并采用適宜方法避免水份損失（如用帆布或其它適宜辦法將其表面覆蓋）和離析。混凝土拌和物采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫擬定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超出限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。5攤鋪與振搗攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潤濕狀況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全方面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)輸車輛達(dá)成攤鋪地點(diǎn)后，普通直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸?5cm，可一次攤鋪。應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)實驗擬定，普通可取設(shè)計厚度的10%左右。6養(yǎng)生及拆模1、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前含有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須避免混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采用方法減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以避免人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土板的養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的狀況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等辦法。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)成3.5Mpa以上的規(guī)定實驗擬定。普通，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強(qiáng)水泥時約為2d。在養(yǎng)生早期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，能夠用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。濕治養(yǎng)生法：濕治養(yǎng)生由三個時期構(gòu)成：防護(hù)層潤濕期、確保混凝土凝固的蓄能期和含水量逐步減少不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終止期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕2～3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采用保溫方法，避免混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終止期內(nèi)，必須確?；炷林鸩绞?，與周邊環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行，在達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度的74%后來，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物去除，板面不得留有痕跡。2、拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增加狀況擬定，采用普通水泥時，普通允許拆模時間見下表。拆模應(yīng)認(rèn)真，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立刻開放交通，只有混凝土板達(dá)成設(shè)計程度時，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊狀況需要提前載?；炷涟逶试S拆模時間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18注：允計拆模時間,自混凝土成形后至開始拆模時計算；路緣石、人行道磚工程本工程的人行道磚分兩種，體閑林蔭帶的人行道采用花崗石板面磚，共11891m2；車行道南側(cè)的人行道采用采用高壓彩色連鎖磚，共17362.48m2。路緣石分兩種，其中C型路緣石長4727.6m；E型路緣路長208m。1人行道磚施工1、施工工藝流程圖人行道磚施工流程圖縱、橫、斜向掛線縱、橫、斜向掛線實驗實驗度驗基層檢查合格測定平面高程實驗實驗度驗按鋪設(shè)圖案堆放道磚實驗實驗度驗檢查平面尺寸高程實驗實驗度驗分行、分段鋪裝實驗實驗度驗檢查縫帶直順實驗實驗度驗填縫、澆水沉實實驗實驗度驗養(yǎng)生實驗實驗度驗驗收實驗實驗度驗道磚準(zhǔn)備實驗實驗度驗3、施工方案（1）測量放線1)量直線時宜用鋼尺2)步道中線（或邊線）上，每隔5~10m安設(shè)一塊方磚作控制點(diǎn)，以掌握高程及方向；（2）鋪裝1)鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。2)砂漿層不平時，應(yīng)拿起道磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。3)有伸縫的道磚面層應(yīng)認(rèn)真細(xì)致操作，如采用橡膠帶做伸縫時，應(yīng)將橡膠帶放置平正、直順、緊靠方磚，不得有彎曲或不平現(xiàn)象，縫寬要符合設(shè)計規(guī)定。（4）鋪好道磚后應(yīng)檢查與否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立刻修整。最后用干砂摻入1/10水泥（按體積）拌合均勻?qū)⒋u縫灌注飽滿，并在磚面潑水使砂灰混合料下沉，再灌混合料補(bǔ)足。（5）道磚的養(yǎng)生期普通不少于3d，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁行人，車輛等的走動和碰撞。2、路緣石1、測量放線（1）路緣石能夠在鋪筑路面基層后，沿路面邊線刨槽、打基礎(chǔ)安裝；也能夠在修建路面基層時，在基礎(chǔ)部位加寬路面基層作為基礎(chǔ)；也可運(yùn)用路面基層施工中基層兩側(cè)自然寬出的多出部分作為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度及標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。（2）路面中線校核后，在路面邊沿與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高。2、刨槽（1）人工刨槽，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準(zhǔn)，按規(guī)定寬度向外刨槽?？拷访嬉粋?cè)，比線位寬出少量（水泥混凝土路面刨至路面邊沿），普通不不不大于5cm，不要太寬以免回填扎實不好，造成路邊塌陷。刨槽深度可比設(shè)計加深1~2cm,以確?；A(chǔ)厚度，槽底要修理平整。（2）如在路面基層加寬部分安裝路緣石，則將基層平整即可，免去刨槽工序。3、安裝（1）安裝側(cè)石前應(yīng)按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達(dá)成美觀。安裝時先拌制1：3（體積比）石灰砂漿鋪底，砂漿厚度1~2cm，緣石用石灰砂漿鋪底，可用松散過篩的石灰土替代找平基礎(chǔ)。（2）按樁頂線及側(cè)、緣石頂面測量標(biāo)高拉線繃緊按線條砌側(cè)、緣石。需事先算好路口間的側(cè)石塊數(shù)，切忌中間用斷側(cè)石加楔，曲線處側(cè)、緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握。緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時，剩余部分可用調(diào)節(jié)縫寬的方法解決，但縫寬應(yīng)不不不大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時，應(yīng)將斷頭磨平。側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出前后高低錯牙現(xiàn)象。緣石線規(guī)定順直圓滑、頂面平整，符合標(biāo)高規(guī)定。4、勾縫路面竣工后，安排側(cè)石勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)節(jié)側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把側(cè)石縫機(jī)側(cè)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多出灰漿，并應(yīng)適宜潑水養(yǎng)護(hù)，不少于3d，最后達(dá)成整潔美觀，并不得在路面上拌制砂漿。5、轉(zhuǎn)角出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石，分隔帶端及交通島圓弧側(cè)石，半徑太小，預(yù)制弧形側(cè)石，難以合用時，工地應(yīng)用薄板，就地支模，現(xiàn)場澆制，水泥混標(biāo)號不低于C30級，并應(yīng)潑水養(yǎng)護(hù)不少于7d。八、冬、雨季施工安排9.1雨季施工安排本地區(qū)屬濕潤季風(fēng)氣候，雨量充沛，四季分明，施工時要確保雨季和冬季施工有有效的針對性方法，確保工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。1、在雨季來臨前，項目部將根據(jù)現(xiàn)場具體狀況編制實施性雨季施工計劃，提交監(jiān)理工程師審查同意。2、隨時保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。對水泥、鋼材等易受雨水、潮氣影響的材料采用重點(diǎn)防護(hù)方法。3、雨季開挖上路塹時，宜分層開挖，每層底面有不不大于1%的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留30厘米厚，待雨季后，再整修到設(shè)計邊線；開挖路塹宜于距路基頂面30厘米時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。4、雨季填筑路堤時，采用隨運(yùn)填、隨攤鋪、隨碾壓并在填土表面做成2～4%的橫坡，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，以免積水。5、成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與本地水文氣象部門獲得聯(lián)系，預(yù)知防止。6、備齊多個防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，確保雨季道路暢通?；炷潦┕がF(xiàn)場備好遮蓋物資，以防施工時降雨。7、增加施工材料的儲藏數(shù)量，避免因雨水過大而停工待料的狀況發(fā)生，隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補(bǔ)。8、對已綁扎的鋼筋及時灌注混凝土，避免銹蝕，降雨時停止高空作業(yè)。9、經(jīng)常對用電設(shè)備(涉及總配電箱、配電分箱和開關(guān)插座等)及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，避免漏電事故發(fā)生。在澆筑混凝土?xí)r，要隨時準(zhǔn)備蔽雨的設(shè)備。10、作好水上作業(yè)的防凍、防滑工作，完善安全設(shè)施并加強(qiáng)平時的檢查和管理，以確保安全，并做好冬季的防火安全工作。9.2冬季施工安排1、當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天以上穩(wěn)定低于5℃時，混凝土、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的施工，應(yīng)按冬期施工辦理，要親密注視天氣預(yù)報，認(rèn)真進(jìn)行溫度統(tǒng)計，經(jīng)常與本地氣象部門聯(lián)系，方便及時采用有效的防凍方法。2、冬季施工期間，因氣溫較低，須避免新澆混凝土在達(dá)成抗凍強(qiáng)度前受凍。對于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計標(biāo)號的40%及5Mpa前，不得使其受凍。3、確?；炷脸霰P溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。4、混凝土拌和時，各項材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌和所需的溫度。如確實不能滿足，則除非采用對應(yīng)對混凝土材料分別加熱的方法，否則，應(yīng)停止施工；5、運(yùn)輸工具優(yōu)先選用混凝土罐車；6、在已硬化的混凝土上接續(xù)澆混凝土?xí)r，已硬化混凝土的接合面應(yīng)有5℃以上的溫度；7、混凝土拆模時間較常溫下應(yīng)予以延長，具體拆模時間以現(xiàn)場施工員告知為準(zhǔn)。8、每個混凝土施工地點(diǎn)，必須配備溫度計，并由專人進(jìn)行溫度觀察，方便及時調(diào)節(jié)防凍方法，有效減少混凝土凍害。9、根據(jù)本標(biāo)段的實際狀況，冬季混凝土的養(yǎng)護(hù)以拆模后立刻覆蓋為主，嚴(yán)禁灑水。10、對預(yù)制構(gòu)件，采用加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要注意停止加熱后，不能立刻撤除覆蓋物，避免溫差過大引發(fā)混凝土表面開裂。九安全、文明方法安全生產(chǎn)目的及確保體系1安全生產(chǎn)目的：省安全文明施工樣板工地。.2建立安全生產(chǎn)確保體系安全生產(chǎn)確保體系公司經(jīng)理公司經(jīng)理公司安全生產(chǎn)科項目經(jīng)理安全檢查組工程技術(shù)組施工組機(jī)械設(shè)備組質(zhì)量檢查組安全生產(chǎn)確保方法.1安全生產(chǎn)確保方法1、管理方法（1）成立施工安全小組，由公司質(zhì)量安全科主管，項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)專門負(fù)責(zé)安全工作，組員涉及施工員及質(zhì)安員。施工中嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）的規(guī)定做好安全工作。（2）根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定建立工地生產(chǎn)安全責(zé)任制，明確各部門、各管理人員的安全職責(zé)。確保安全生產(chǎn)方針貫徹貫徹。（3）定時進(jìn)行安全檢查。質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)組織每季度一次的質(zhì)量安全大檢查。質(zhì)安部門負(fù)責(zé)組織每月一次的質(zhì)量、安全大檢查。質(zhì)安員每天對施工過程中現(xiàn)場的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。如發(fā)生事故要嚴(yán)格按照“三不放過”原則解決，并不?？偨Y(jié)經(jīng)驗，把安全工作做得扎實可靠。2、安全教育（1）建立安全教育制度，公司對質(zhì)安員每年進(jìn)行安全培訓(xùn)并考核，新工人進(jìn)場進(jìn)行三級安全教育。（2）安全宣傳、安全教育、安全交底要貫徹到每個班組、個人、施工現(xiàn)場，必須有足夠數(shù)量的顯眼安全標(biāo)志牌。（3）每項單項工程施工前由質(zhì)安員對班組進(jìn)行安全技術(shù)革新交底并統(tǒng)計，每天施工前班組進(jìn)行班前安全活動，確保施工安全。（4）特種作業(yè)持證上崗，并進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。安全技術(shù)方法1現(xiàn)場用電安全方法1、加強(qiáng)原則化安全電箱管理（1）采用原則化安全電箱，事先將電箱有關(guān)圖紙（涉及電氣線路、安裝圖、箱體外形圖等）報局審查同意后，方可制作樣箱送審。（2）原則化安全電箱應(yīng)符合下列十項原則：1）電氣控制系統(tǒng)采用一機(jī)一閘一插座，開關(guān)、電線等選擇合理，容量匹配，能確保線路和設(shè)備安全。2）3KW以上動力開關(guān)嚴(yán)禁使用瓷底閘刀開關(guān)，用空氣開關(guān)或漏電開關(guān)。3）箱內(nèi)應(yīng)有總?cè)蹟嗥骱涂偪諝忾_關(guān)或總漏電開關(guān)保護(hù)，進(jìn)線電壓采用380V三相五線制。4）箱內(nèi)照明電源與動力電源應(yīng)分開，并盡量做到動力電源與照明電源分箱。5）選用有隔離防護(hù)罩的電器原件或采用其它方法，確實做到箱內(nèi)面板上帶電裸線樁頭不外露，面板應(yīng)采用金屬或非木質(zhì)的絕緣板。6）保護(hù)接地或保護(hù)接零應(yīng)靠有效，箱內(nèi)應(yīng)分別設(shè)零、地排裝置，可供接地保護(hù)系統(tǒng)或接零保護(hù)系統(tǒng)使用。7）電箱應(yīng)實施二級電保護(hù)，即除實施總漏電保護(hù)外，對可能造成人體觸電的電氣設(shè)備的電源控制部分應(yīng)安裝漏電開關(guān)。電箱中漏電開關(guān)的選擇和使用應(yīng)符合下列規(guī)定：a、選用的漏電開關(guān)，應(yīng)是經(jīng)國家電工產(chǎn)品委員會或其它法定單位誰的產(chǎn)品；b、未級選用的漏電開關(guān)的漏電動作電流應(yīng)不大于或等于30MA，漏電動作時間應(yīng)不大于0.1s；c、選用無短路、過載保護(hù)功效的漏電開關(guān)，其上端應(yīng)設(shè)熔斷器，對含有短路、過載功效時漏電開關(guān)，其上端可不設(shè)熔斷；8）電箱應(yīng)含有漏電、過載、短路三種保護(hù)功效。9）箱體應(yīng)采用耐高溫、防雨水、耐腐蝕含有陰燃性的玻璃鋼材料。10）箱體顏色要醒目，印有明顯安全標(biāo)志，箱內(nèi)印有電氣接線圖和使用闡明，便于使用和維護(hù)檢修，箱門上印有編號，便于使用管理。掛箱底部與地面垂直距離應(yīng)不不大于1.3米，不大于1.5米，移動式電箱，底部與地面垂直距離宜不不大于0.6米，不大于1.5米。（3）加強(qiáng)日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作。要建立電工或使用人安全責(zé)任制，并與經(jīng)濟(jì)掛鉤；堅持每月最少測試漏電開關(guān)一次的制度，并做到測試統(tǒng)計；嚴(yán)禁違章在電箱內(nèi)亂接、亂拉；嚴(yán)禁在電箱內(nèi)放雜物。（4）每個電工班或施工現(xiàn)場都必須配備漏電開關(guān)檢測儀。2、切實貫徹重復(fù)接地和保護(hù)接地（零）方法（1）施工用電高壓進(jìn)線（獨(dú)立變壓器）低壓側(cè)的中性點(diǎn)直接接地的供電系統(tǒng)，應(yīng)采用保護(hù)接零（TN）方式。（2）在三相四線制（TN-C）供電系統(tǒng)，必須加強(qiáng)重復(fù)接地方法。1）線路末端及是間必須進(jìn)行重復(fù)接地；2）配電箱零線端必須重復(fù)接地；3）設(shè)施進(jìn)戶點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行重復(fù)接地；4）重復(fù)接地裝置接地板，接地電陰應(yīng)不大于10歐姆。（3）保護(hù)接地（零）方法應(yīng)做到：1）電器設(shè)、備金屬外殼應(yīng)有可靠的保護(hù)接地或接零方法；2）活動房屋、金屬屋架、電氣金屬構(gòu)架、金屬箱形（辦公室、更衣室、工具間等）房間，金屬軌道等必須接地，接地電阻應(yīng)不大于等于4歐姆。3）任何狀況下，綠黃雙色線只能作保護(hù)接地或接零用，選用線徑不不大于2.5平方毫米多股銅芯線。（4）發(fā)明條件，逐步推廣使用五線制（TM-S）供電方式。1）施工環(huán)境條件差，采用重復(fù)接地有困難時，可采用五線供電方式。2）動力與照明合用的原則安全電箱中，就有機(jī)用五線供電方式。3、施工現(xiàn)場照明設(shè)施原則化（1）在一種工作場合內(nèi)，應(yīng)設(shè)普通照明，局部照明或混合照明，不得只裝設(shè)局部照明。照度、照明器具和器材應(yīng)符合國家有關(guān)原則規(guī)范。（2）施工現(xiàn)場室外燈具高度不得低于3米，室內(nèi)燈具距地面高度不得低于2.4米。燈具要放置穩(wěn)固、金屬外殼、燈架必須可靠接地（零）保護(hù)，電源線不應(yīng)有接頭；電源端應(yīng)裝設(shè)漏電的作電流不大于等于30毫安，漏電動作時間不大于等于0.1秒的漏電保護(hù)器。燈具接線帶電樁、線不得外裸。（3）潮濕度大、空間狹窄、導(dǎo)電性能良好、觸電危險性較大的構(gòu)造、頂管、下水道等施工場合，照明電源電壓必須采用36V下列安全電壓。為改善照明亮度，可采用36V，30W熒光燈照明（已通過科學(xué)技術(shù)鑒定），但必須配用36V電源專用箱，其變壓器容量普通應(yīng)不大于3KW。（4）施工現(xiàn)場需大面積照明時，可采用熵?zé)粽彰?，其高度宜?米以上，鎮(zhèn)流器應(yīng)單獨(dú)放置，并有防雨方法。（5）對夜間可能影響飛機(jī)或車通行的施工現(xiàn)場，必須安裝醒目的紅色信號燈，其電流應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場電源總開關(guān)的前側(cè)或采用直流電源。4、施工現(xiàn)場電纜線路敷設(shè)規(guī)范化（1）電纜線應(yīng)埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)、亂拖亂拉。（2）室外電纜埋地敷設(shè)深度應(yīng)不小0.6米，并應(yīng)在電纜上下各均勻鋪設(shè)不不大于50毫米厚的細(xì)砂，然后覆蓋硬質(zhì)保護(hù)層。過路時應(yīng)有鋼管保護(hù)。（3）室外架空敷設(shè)電纜線路時，最大弧垂距地不行不大于2.5米。通過道路口架空高度應(yīng)距地面6米以上，用鋼絲繩攀掛。（4）電纜接頭應(yīng)牢固可靠，不得受張力影響，應(yīng)作絕緣包扎。5、加強(qiáng)安全用電培訓(xùn)教育（1）按照有關(guān)規(guī)定，組織電工、電焊工等特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識，提高技術(shù)水平，自覺恪守各項電氣技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程。（2）對全體施工人員進(jìn)行安全用電普及教育，熟悉理解安全用電常識，掌握觸電急救知識。2道路工程施工安全方法1、現(xiàn)場交通（1）管線施工路段，在其兩端必須按公安交通部門規(guī)定，設(shè)立各類醒目交通安全警示標(biāo)志和車輛導(dǎo)向標(biāo)志，在交通繁忙的復(fù)雜路段必須配備專人執(zhí)勤指揮。凡按規(guī)定采用LL-98型路欄的道路、管線工地，其路欄兩端必須安置紅白相間的LL-98型路欄。（2）施工現(xiàn)場或堆場夜間應(yīng)設(shè)立警燈及照明燈，必要時應(yīng)安排糾察人員。（3）施工區(qū)域與非施工區(qū)域設(shè)立分隔設(shè)施。（4）施工現(xiàn)場專人進(jìn)行交通管理和糾察指揮。（5）土方運(yùn)輸專人指揮車輛進(jìn)出，汽車?yán)粱靥顣r隨時理解路面狀況，避免汽車陷入軟地基，汽車卸土要避免路面忽然下沉造成向后翻車。嚴(yán)禁司機(jī)酒后開車、開機(jī)，自卸汽車卸完料后及時放下車斗，嚴(yán)禁升斗行駛，要注意架空電線和跨路構(gòu)筑物的凈空限制。（6）與交通部門配合好，確保施工路段的正常交通。2、施工現(xiàn)場（1）嚴(yán)格實施三級安全技術(shù)交底制度，施工邁進(jìn)行針對性安全交底。（2）按規(guī)定設(shè)立路欄和過道板。（3）機(jī)具車輛、材料堆放嚴(yán)格按施工平面布置圖設(shè)立。（4）做好現(xiàn)場安全標(biāo)志設(shè)立，現(xiàn)場安全標(biāo)志按總平面圖設(shè)立。（5）工人上崗對的使用勞防用品。（6）特種作業(yè)人員持證上崗。（7）下水道井必須做好防護(hù)方法或蓋井蓋。3、路基施工（1）現(xiàn)場一下管線的具體位置應(yīng)作明顯標(biāo)志。挖掘時現(xiàn)場無人進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)。（2）各類施工機(jī)械按操作規(guī)定作業(yè)。（3）壓實機(jī)械辦市政施工機(jī)具操作證。4、水泥混合料路面施工（1）各類澆搗、振平、振實機(jī)械采用“一機(jī)、一閘、一箱、一漏電保護(hù)”。（2）混凝土施工前對各類澆搗、振平、振實機(jī)械進(jìn)行檢查，絕緣符合安全規(guī)定方可使用。（3）混凝土切縫作業(yè)按操作規(guī)定施工，防治事故發(fā)生。3施工現(xiàn)場安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定1、建筑施工公司或者施工現(xiàn)場銷售安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備的單位，應(yīng)當(dāng)提供檢測合格證明及下列資料：（1）產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證（指實施生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品）和出廠產(chǎn)品合格證；（2）產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)原則、規(guī)范；（3）產(chǎn)品的有關(guān)圖紙及技術(shù)資料；（4）產(chǎn)品的技術(shù)性能、安全防護(hù)裝置的闡明。2、建筑施工公司及其項目經(jīng)理部必須對施工中使用的安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定時檢查，發(fā)現(xiàn)隱患或者不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)立刻采用方法解決。4基槽施工安全方法1、打鋼板樁的溝槽不管人工還是機(jī)械挖土，開挖深度不不大于2米必須設(shè)撐板。2、溝槽拆板還土每次拆板高于不不不大于0.6米。3、土方堆土距溝槽或槽邊不得不大于0.8米，高度超出1.5米。4、基槽支護(hù)部分采用鋼板樁支護(hù)，必須符合下列規(guī)定：溝槽深度為6米以內(nèi)的鋼板樁的入土深度與溝槽深度之比不不大于1：3。施工時必須按施工設(shè)計規(guī)定擬定鋼板樁入土深度。5、支撐水平間距不不不大于2.5米，垂直間距不不不大于2米，頭檔支撐距離地面不不不大于0.8米。支撐兩端綁扎牢固方法。6、上下溝槽設(shè)扶梯。上下溝槽扶梯頂端未露出槽邊、綁扎、底端橡皮包扎，跨越溝槽的橫向人行跳板寬度不不大于0.6米。7、溝槽上下傳遞工具及材料時，不得采用扔、拋、甩等操作辦法。8、施工車輛及機(jī)械在溝槽邊卸料，槽邊必須設(shè)欄板。9、溝槽內(nèi)吊運(yùn)物件、材料時，在吊運(yùn)時半徑范疇內(nèi)不得有人。5消防安全方法1、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》和公安部門、建設(shè)部門有關(guān)建筑工地防火基本方法。2、公司建立經(jīng)理為首，由各有關(guān)部門構(gòu)成的消防管理小組對各施工現(xiàn)場作全方面防火管理。3、現(xiàn)場成立由項目經(jīng)理為首的現(xiàn)場消防管理小組及義務(wù)消防隊，監(jiān)督管理現(xiàn)場消防規(guī)定執(zhí)行狀況，對職工進(jìn)行消防教育，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)險情即時拔打火警電話119告知消防部門并協(xié)助工作。建立現(xiàn)場用火制度。4、現(xiàn)場建立防火安全管理規(guī)章制度1）危險物品管理制度2）三級防火管理制度3）木間防火管理制度4）停車場防火管理制度5）物資倉庫（堆場）防火管理制度6）乙炔發(fā)生器（鋼瓶）儲運(yùn)、使用管理制度7）氧氣、液化氣儲運(yùn)、使用管理制度8）夜間防火巡邏制度9）安全用電防火管理制度10）重點(diǎn)要害部位防火管理制度5、現(xiàn)場有明顯防火標(biāo)志，配備足夠消防設(shè)施、工具、器材，多個消防器材定人定時檢查維修，確保使用，器材設(shè)立位置合理且有明顯標(biāo)志，夜間設(shè)顯示燈。6、注意用電安全，施工、用電嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，嚴(yán)禁亂拉亂接，未經(jīng)同意不得使用電熱器具。7、完善防火檔案，加強(qiáng)防火教育，普及防火知識教育，開展滅火技能訓(xùn)練。8、危險品管理工等特種作業(yè)人員持證上崗。9、堅持“五同時”和“三不放過”原則（以材料為準(zhǔn)）：防火工作與計劃生產(chǎn)、布置生產(chǎn)、檢查生產(chǎn)、總結(jié)生產(chǎn)、評比工作同時進(jìn)行，發(fā)生事故按“三不放過”原則認(rèn)真解決。10、消防器材配備及管理：消防器材專人管理，建立管理檔案，在消防栓15米以內(nèi)不得搭建、堆物。11、在高壓架空線下不得搭建或堆放易燃、可燃材料。12、工地搭建臨時生活設(shè)施，要符合防火規(guī)定。13、不得違章使用電熱器具，私接拉電線。14、動火必須通過審批，審批時間明確監(jiān)護(hù)人，配備滅火設(shè)備。15、危險品倉庫符合規(guī)定（通風(fēng)、遮陽、分類寄存、工具配備齊備）。十、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)確保方法10.1質(zhì)量總體目的確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。分項工程合格率為：100%，其中優(yōu)良率為90%。重大質(zhì)量事故為0次。工程外觀、內(nèi)部質(zhì)量均達(dá)成優(yōu)良。10.2工程質(zhì)量方針項目部對本工程的八字質(zhì)量方針是：誠信守約追求卓越。誠信守約——以衷心待顧客，以信用贏市場，信守合同，嚴(yán)格履約，為員工發(fā)明滿意的工作環(huán)境，為業(yè)主提供滿意的工程。追求卓越——永遠(yuǎn)向高目的奮進(jìn)是公司不停的追求。建成充足、適宜和有效的科學(xué)管理體系、培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊伍,建成滿意并超越顧客盼望的工程。質(zhì)量“八字”方針是項目部經(jīng)營方針的一部分，是總的質(zhì)量宗旨和發(fā)展方向，它以質(zhì)量管理的八項原則為基礎(chǔ)，為項目部各部門質(zhì)量目的的制訂和評審提供了框架。10.3質(zhì)量確保體系10.3.1堅持“公司自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”的三級質(zhì)量確保體系，在社會監(jiān)理體系和政府監(jiān)督體系下，公司嚴(yán)格控制公司自檢這一最核心環(huán)節(jié)。10.3.2項目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，對本項目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。10.3.3項目經(jīng)理部在政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和公司監(jiān)控下，設(shè)立質(zhì)檢部和專職質(zhì)檢工程師，成立TQC質(zhì)量管理小組，實施全方面質(zhì)量管理。10.3.4質(zhì)量確保體系本合同段質(zhì)量確保體系從“組織體系”和“過程體系”兩個方面，用框圖的形式進(jìn)行表述。如圖2和圖3所示：圖2質(zhì)量確保組織體系黃石凱程黃石凱程工程項目部質(zhì)量檢查小組組長：副組長：設(shè)備物資部組員：工地實驗室組員：設(shè)備物資部組員：工地實驗室組員：工程技術(shù)部組員：發(fā)義工程質(zhì)檢部組員：各班組專職質(zhì)檢員各工種質(zhì)量小組各班組專職質(zhì)檢員各工種質(zhì)量小組每一種施工工人每一種施工工人10.4質(zhì)量確保方法為確保質(zhì)量目的及質(zhì)量方針的實現(xiàn)，果斷貫徹執(zhí)行項目部制訂的質(zhì)量方針，我項目部已建立以項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，有總工程師、實驗工程師、專職質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、各施工隊隊長、各隊專職質(zhì)檢員參加的質(zhì)量確保體系。項目部實施三級質(zhì)檢體系。項目經(jīng)理對工程最后質(zhì)量承當(dāng)責(zé)任。項目經(jīng)理、總工程師及質(zhì)檢工程師對質(zhì)量有一票否決權(quán)，以此確保質(zhì)量體系及管理者的權(quán)威。(1)成立以項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立有效的質(zhì)量確保體系，廣泛地開展全方面質(zhì)量管理，運(yùn)用計算機(jī)建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫。(2)在合同條件下，執(zhí)行我公司質(zhì)量體系文獻(xiàn)，按作業(yè)文獻(xiàn)編制工程項目《質(zhì)量計劃指南》，每3個月進(jìn)行一次質(zhì)量內(nèi)部審核。圖3質(zhì)量確保過程體系單位工程質(zhì)量檢查單位工程質(zhì)量檢查驗施工確保體系質(zhì)量檢查體系項目部質(zhì)檢部工程隊質(zhì)量檢查室工班質(zhì)量自檢工序質(zhì)量確保體系工程質(zhì)量檢查工程質(zhì)量評定達(dá)成質(zhì)量目的材料構(gòu)件設(shè)備核檢分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工藝質(zhì)量檢查(3)嚴(yán)格恪守招標(biāo)文獻(xiàn)技術(shù)規(guī)范，遵照國家有關(guān)公路施工