三段圖紙會審問題匯總

三段圖紙會審問題匯總廣元西二環(huán)一期三段工程圖紙會審問題匯總一、橋梁部分1、三段現(xiàn)澆梁設(shè)計采用“JPZ（II）盆式橡膠支座”，該支座為中交專利產(chǎn)品，必須由中交委托的單位，但二段支座采用“GPZ”型號開頭的支座，為國標產(chǎn)品，是否可以統(tǒng)一。設(shè)計回復：JPZ盆式橡膠支座即公路橋梁多級水平力盆式支座，詳見《公路橋梁多級水平力盆式支座》（JT/T872-2013）。2、三段主線回龍河大橋缺系梁鋼筋構(gòu)造圖。設(shè)計回復：有3、三段主線回龍河大橋變跨墩擋塊無鋼筋明細表（尺寸與A、B、C類擋塊不同）。設(shè)計回復：補充圖紙4、第二冊橋梁部分連接線中段說明，P2主要橋梁設(shè)計第2、4條內(nèi)容中，未修改橋跨結(jié)構(gòu)，顯示均為簡直T梁，AK1+402.75、BK1+319.5大橋橋型布置圖內(nèi)顯示前兩跨均為現(xiàn)澆箱梁，且第4條應(yīng)為5#橋墩接現(xiàn)澆梁。設(shè)計回復：5、連接線中段橋梁部分，梁片布置圖說明第7條顯示比路線前進方向從左至右，下坡為“+”，上坡為“-”，大橋橋墩一般構(gòu)造圖說明第4條顯示向左下坡為正，上坡為負是否矛盾。設(shè)計回復：6、AK1+215.25大橋4#橋墩蓋梁橫坡方向是否顯示錯誤，“+”、“-”橫坡過渡不符合邏輯。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第1頁。設(shè)計回復：三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第1頁。7、30mT梁一般構(gòu)造圖（三）中，邊梁半立面圖中腹板厚度與馬蹄寬度變化段長度與中梁及平面圖中不符。設(shè)計回復：8、25mT梁一般構(gòu)造圖中顯示翼緣板厚18cm，預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖中顯示為16cm。設(shè)計回復：9、預(yù)制曲線T梁時，同跨不等長梁板預(yù)應(yīng)力束在哪個部位相應(yīng)加長或減短？設(shè)計回復：10、連接線前段S-QD-13圖紙中，支座匯總表中顯示為0.79×0.79×0.12，立面及平面圖中顯示為0.8×0.69×0.1。設(shè)計回復：墊石尺寸為790x790x120mm，施工時注意復核墊石高度后方可施工。11、連接線前段S-D-03圖紙中，設(shè)計0#、3#、5#、6#墩臺樁基坐標表中坐標，經(jīng)復核與設(shè)計給出坐標有偏差。設(shè)計回復：經(jīng)校核坐標正確，施工單位請用電子版在校核一次。12、連接線前段S-FS-04圖紙說明顯示墊石采用C50細石砼，設(shè)計說明及前段S-FS-04圖紙數(shù)量表內(nèi)顯示采用C40砼，A、B匝道2號橋主要工程數(shù)量表內(nèi)顯示為C30砼。設(shè)計回復：所有墊石均采用C40細石砼。13、建議給出連接線前段橋梁圖紙臺背回填詳圖及工程量。設(shè)計回復：詳見補充圖紙《橋臺處臺背回填示意圖》S-Q-B1。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第2頁。14、三段連接線尾段A匝道橋梁第一聯(lián)，梁體普通鋼筋N16、N16a、N17、N18缺大樣圖。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第2頁。設(shè)計回復：補充大樣見下圖。15、三段連接線尾段A匝道橋梁第一聯(lián)，2×30m梁體普通鋼筋布置圖中，支點橫梁顯示為適用于1、4#墩，是否與樁位圖不符？設(shè)計回復：《A匝（尾段）第1聯(lián)2x30m梁體普通鋼筋布置圖》S-Q-07第6頁中的說明第2條改為“2.本圖適用于A匝0/2墩墩頂梁體端橫梁鋼筋布置”。16、1#墩墩頂支點橫梁明細表數(shù)量與材料表不一致（明細表中Φ16合計3440.1kg，材料表中2178.2kg，缺少N3未計入材料表）。設(shè)計回復：經(jīng)核查以《A匝（尾段）第1聯(lián)2x30m梁體普通鋼筋布置圖》S-Q-07第7頁中支點橫梁鋼筋明細表為準，Φ16合計3440.1kg。17、第1聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖A類封錨鋼筋N6鋼筋長度大樣圖為266cm，數(shù)量表為186cm。設(shè)計回復：經(jīng)核查應(yīng)為266cm。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第3頁。18、三段連接線尾段A匝道橋梁第二聯(lián)異形塊，梁主體鋼筋合計數(shù)量表中缺失Φ20鋼筋數(shù)量。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第3頁。設(shè)計回復：經(jīng)復核《A匝（尾段）第2聯(lián)4x23.5m異形塊梁體普通鋼筋布置圖》S-Q-10第13頁鋼筋分類匯總?cè)缦拢害?8：240527kg，Φ20：35376kg，Φ16：89913kg，Φ12：33981kg，Φ10：8306.9，鋼筋合計408103kg。19、三段連接線尾段A匝道橋梁第二聯(lián)異形塊，A2~A6軸端橫梁Φ10鋼筋數(shù)量表前后不一致。設(shè)計回復：均以鋼筋數(shù)量表中的總重列為準。20、三段連接線尾段A匝道橋梁第1、3聯(lián)、B匝道橋梁第1聯(lián)均存在以下問題：槽口及錨下鋼筋N7Φ12尺寸大樣圖與數(shù)量表不一致（大樣圖中長度38cm，數(shù)量表中115cm。）設(shè)計回復：N7鋼筋長度應(yīng)為115cm。21、凈保護層厚度問題：三段連接線尾段A匝道橋梁第2聯(lián)梁體普通鋼筋布置圖說明中，顯示主筋凈保護層3cm，Φ10箍筋凈保護層2.5cm，是否矛盾。設(shè)計回復：本橋所處環(huán)境類別為Ⅰ類，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004），主筋凈保護層3cm，箍筋凈保護層2cm，其他段橋梁均按此執(zhí)行。22、三段連接線尾段設(shè)計說明中顯示縱向：張拉錨具為15-15、15-17，橫向：頂板橫向預(yù)應(yīng)力為扁錨BM15-2型，且有Φ32精扎螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力，而預(yù)應(yīng)力筋布置圖數(shù)量表中顯示錨具型號有15-13、15-11、15-9，與說明中型號不一致。設(shè)計回復：所有預(yù)應(yīng)力橋梁預(yù)應(yīng)力材料型號應(yīng)以《預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖》中的材料為準。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第4頁。23、AK1+215.25橋：三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第4頁。樁基立面圖與橋墩各部位標高、尺寸及坐標表中，顯示2號墩樁基底標高與頂標高不符（差1m）；0號臺聲測管原1278kg，復核1533.6kg；6號臺聲測管原911kg，復核1214.4kg；6號橋臺樁基中心坐標經(jīng)復核與設(shè)計給出坐標有偏差（4個）；0號橋臺承臺8號鋼筋未在圖紙上找到；6號橋臺承臺工程量鋼筋部分與圖紙不符；1—5號墩蓋梁鋼筋ф28：圖紙鋼筋單根長度標注尺寸與復核不相符。24、AK1+402.75橋：1號墩圖紙設(shè)計為鉆孔樁，現(xiàn)場在鐵路邊，只能挖孔（人工），請設(shè)計對臨近鐵路部分樁基成孔方法結(jié)合現(xiàn)場予以明確說明。0號橋臺樁基1~6號樁里程不同，且偏距圖上未給尺寸，請設(shè)計明確。25、BK1+119.5橋：橋臺0、5號樁基聲測管圖紙1533.6kg，復核為2044.8kg。0號承臺圖紙所注尺寸與復核不符。1—4號墩蓋梁ф28：圖紙鋼筋單根長度標注尺寸與復核不相符。26、連接線尾段A匝道橋根據(jù)豎曲線計算的橋面標高與圖中給出的標高不符。設(shè)計回復：所有橋梁標高均指設(shè)計線出的標高，請仔細復核。27、A匝道尾段1號墩樁基缺少2號鋼筋布置圖（無尺寸及布置）。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第5頁。設(shè)計回復：設(shè)計回復：詳見《A匝（尾段）1號橋墩鋼筋布置圖》S-Q-27第3頁。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第5頁。28、A匝道尾段9號橋臺構(gòu)造圖帽梁大樣圖中背墻里程樁號與實際情況不符（坐標無法復核）。設(shè)計回復：背墻里程樁號應(yīng)為AK1+695。29、A匝道尾段2、3、4號墩缺少B匝道里程（該段A、B匝道重合，且橋墩中心線存在角度），無法復核左幅樁基坐標，建議給出B匝道樁基里程或B匝道橋完整橋型立面圖。設(shè)計回復：A匝道尾段2、3、4號墩采用里程號均為A匝道里程號，因本段為異形塊請結(jié)合道路圖紙第二分冊連接線部分《連接部設(shè)計圖》S-L-20第5頁及施工圖電子版進行復核及定位。30、因為A匝道尾段2、3、4號墩橋墩（該段A、B匝道重合）橋墩中心線存在角度（非一條直線），構(gòu)造圖中給出偏距無法確定是順各橋梁橋墩中心線的偏距還是整個橋墩（A、B匝道）立面構(gòu)造投影面的距離。設(shè)計回復：因本段為異形塊請結(jié)合道路圖紙第二分冊連接線部分《連接部設(shè)計圖》S-L-20第5頁及施工圖電子版進行復核及定位。31、連接線AK1+215.25橋6號橋臺樁基坐標存在疑問（左右偏距顛倒）。設(shè)計回復：32、橋梁承臺及地系梁建議設(shè)計增加10cm~20cm厚砼墊層。設(shè)計回復：設(shè)計同意對承臺及地系梁均增設(shè)15cm后C15砼墊層。33、橋梁支座圖中或說明均未見支座位移量技術(shù)要求，請設(shè)計院明確。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第6頁。設(shè)計回復：支座承載力≤10000kN,位移量為100mm，10000kN＜支座承載力≤20000kN,位移量為150mm。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第6頁。34、樁基工程量內(nèi)未給出鉆孔樁鉆渣及泥漿外運數(shù)量。設(shè)計回復：市政工程一般不計，詳詢財評單位。二、涵洞部分1、三段連接線涵身回填采用碎石、砂礫石或砂性土，由于現(xiàn)場無透水性較好的砂性土，建議將砂性土取消。設(shè)計回復：回填采用砂礫石。2、三段連接線EK0+022涵洞右側(cè)開挖至設(shè)計基底標高，其土層為素填土，不能作為持力層，建議換填處理。設(shè)計回復：從地質(zhì)剖面看，該處地層變化較快，素填土厚平均約2.6m，該處暫考慮基底設(shè)置2m級配碎石換填，現(xiàn)場據(jù)實調(diào)整（換填深度不宜超過3m，否則應(yīng)考慮其他加固措施），換填底要求置于強風化巖層上。3、三段連接線涵洞S-H-05涵洞車行孔路面結(jié)構(gòu)層圖及工程量未給出（圖紙說明車行孔路面結(jié)構(gòu)圖參照老路改移圖紙，老路改移路面厚度為0.58m，涵洞車行道厚度為1.5m）。設(shè)計回復：1.5m中0.58m為路面結(jié)構(gòu)層，其余采用砂礫石分層回填、壓實。4、連接線涵洞S-H-03圖紙中，一字墻布置不明確（建議給出洞口剖面圖）；涵頂帽石未給出具體結(jié)構(gòu)尺寸；排水涵需進行換填處理（GLK0+081.75、EK0+022涵洞），圖紙中未給出換填量。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第7頁。設(shè)計回復：S-H-03左側(cè)不必設(shè)置一字端墻，涵頂有帽石具體尺寸；從地質(zhì)剖面圖上GLK0+081.75素填土較厚約4m，本處采用強夯法處理，處理后保證地基基本承載力達到150kpa即可；EK0+022涵洞處理方法見第2條。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第7頁。5、連接線涵洞S-H-07圖紙中，蓋板涵構(gòu)造尺寸表與涵洞尺寸不相符（EK0+022涵洞，涵洞立面圖顯示凈空為4.5m和6m，蓋板尺寸表中只有凈空為4.5m蓋板尺寸）。設(shè)計回復：本涵蓋板尺寸及配筋與凈空并無關(guān)系，二者是一致的。6、三段主線K2+063.12蓋板涵與K2+068.55通道涵距離太近，K2+068.55涵洞八字墻伸入K2+063.12涵身，需要重新出圖處理。設(shè)計回復：此兩處涵洞距離較近，主要因為K2+063.12處涵洞要順接既有溝，為避免二者平面沖突將K2+063.12蓋板涵向小里程移動至K2+061.30；K2+068.55涵洞將八字翼墻敞開角度變?yōu)?度，做成直墻式。7、三段主線K2+160蓋板涵墻身和左側(cè)八字墻已經(jīng)伸到現(xiàn)有小河溝內(nèi)，涵洞施工前需要增加改溝工程數(shù)量；涵洞右側(cè)洞口與實際河溝不能順接，原設(shè)計5m進口改溝不夠，需要增加30m改溝工程數(shù)量。設(shè)計回復：本涵立面繪制改溝為示意，實際數(shù)量按38m統(tǒng)計，詳見設(shè)計說明及工程數(shù)量表，改溝應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際以順接和利于排水為原則，有少量增減以現(xiàn)場收方為準。8、三段主線正交蓋板涵鋼筋構(gòu)造圖（lo=5.0m）缺第二頁。設(shè)計回復：裝訂漏了，補發(fā)。9、三段主線蓋板涵部分蓋板尺寸（l0=5.0m）與蓋板涵結(jié)構(gòu)尺寸鋼筋內(nèi)容不一致，構(gòu)造尺寸表內(nèi)基礎(chǔ)缺D10鋼筋用量。設(shè)計回復：涵洞凈跨徑不同基礎(chǔ)配筋方式不同，lo=5m基礎(chǔ)配筋已加強，基礎(chǔ)無需再設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)。應(yīng)特別注意：雙孔涵洞基礎(chǔ)鋼筋參照單孔施工，相應(yīng)鋼筋增長處理。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第8頁。10、三段主線涵洞有整體式鋼筋構(gòu)造圖缺分離式墻身構(gòu)造圖。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第8頁。設(shè)計回復：本項目涵洞均為整體式基礎(chǔ)。11、三段主線缺涵洞臺背回填結(jié)構(gòu)示意圖。設(shè)計回復：回填示意圖詳見涵洞設(shè)計說明。

12、建議涵洞蓋板按伸縮縫分段現(xiàn)澆處理。設(shè)計回復：為施工方便可分段現(xiàn)澆處理。三、道路部分1、道路支線坐標按曲線要素計算與實際給出的程樁號坐標對用不上，例：坐標計算H匝道尾端HK0+280位置，按曲線要素計算的坐標與圖上給出的坐標距離相差19m左右。設(shè)計回復：以平面坐標及逐樁坐標為準。 2、三段連接線路基防護工程拱形骨架護坡采用預(yù)制塊方量較小，結(jié)構(gòu)形式多樣，預(yù)制成品易損壞，安裝難度較大，是否可調(diào)整統(tǒng)一結(jié)構(gòu)尺寸?；貜停嚎勺霈F(xiàn)澆調(diào)整。但必須保證施工質(zhì)量。3、三段連接線BK1+319.5橋下0#號與1#墩之間的石方需要開挖，工程量未見。設(shè)計回復：4、三段連接線CK1+200~CK0+380段地勘報告為平均2~3m厚的素填土，根據(jù)設(shè)計說明，素填土未經(jīng)處理不能作為基礎(chǔ)持力層，建議進行換填處理（經(jīng)現(xiàn)場勘察，確為回填土）。D匝道DK0+340~DK+500同樣為素填土，需作換填處理。設(shè)計回復：根據(jù)地勘報告素填土平均厚度約1m,在清表中已考慮工程量，如開挖發(fā)現(xiàn)有出入現(xiàn)場核定。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第9頁。5、三段連接線HK0+250~HK0+350段同樣為素填土，需作換填處理。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?頁，當前為第9頁。設(shè)計回復：根據(jù)地勘報告素填土平均厚度約1m,在清表中已考慮工程量，如開挖發(fā)現(xiàn)有出入現(xiàn)場核定。6、三段連接線道路A、B匝道平面圖及B線曲線要素表中顯示了JD3第一緩和曲線長57.301m，而橋梁部分顯示為77.567m，CBK1+319.5大橋橋型布置圖。設(shè)計回復：以道路平面圖為準。7、三段連接線中段A匝道橋中部路基漸變加寬段顯示JD4緩和曲線長106.398m，道路部分路基橫斷面經(jīng)復核實際是按100m長進行計算的。設(shè)計回復：仔細核對平面及加寬緩和段，以道路平面為準。8、三段連接線道路工程圖紙S-L-6縱坡、豎曲線表標高未說明是什么部位。設(shè)計回復:標高為豎曲線交點標高。9、三段主線K1+480-700淺挖淺填段有六個池塘，池塘底部需要換填處理，處理面積約為3946m2，建議換填深度為2m，換填數(shù)量7892m3需要設(shè)計圖上給出數(shù)量。設(shè)計回復：魚塘為新建，原設(shè)計地形無，根據(jù)現(xiàn)場開挖需處理現(xiàn)場核定。10、三段主線K2+155填方段需要增設(shè)103m長小河溝清淤換填處理工程，小河寬度5m，建議換填寬度為10m、需要處理面積為1030m2，建議換填深度為3.8m，工程數(shù)量3800m3，需要設(shè)計圖上給出數(shù)量。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?0頁，當前為第10頁。設(shè)計回復：根據(jù)地勘顯示，厚度1m以內(nèi)，在清表工程中已做處理，后期開挖如有不符現(xiàn)場核定。三段圖紙會審問題匯總?cè)墓?0頁，當前為第10頁。11、三段主線K2+050-K2+270填方段設(shè)計換填面積和深度不夠，設(shè)計換填面積9240m2，實際為12827m2，設(shè)計深度1m,實際深度應(yīng)該在2m（K2+068.55涵洞換填1.5m、K2+160涵洞換填為3m），應(yīng)增加換填16414m3，希望設(shè)計修改工程數(shù)量。設(shè)計回復：12、三段主線設(shè)計紅線比國土所給出的紅線多出36000平米，需要明確紅線。設(shè)計回復：原紅線圖為方案設(shè)計給出，施工圖線行有調(diào)整，按照新紅線征地。13、三段主線老路恢復缺K1+560、K1+870、K2+068斷