瀝青混凝土施工方案京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程

京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程施工一標段二分部瀝青混凝土路面施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章工程概況 1第二章編制依據及原則 12.1編制依據 12.2編制原則 22.3適用范圍 3第三章工期進度計劃 3第四章資源配置 44.1施工人員組織 44.1.1項目組織機構 44.1.2機械人員準備 44.2施工機具及試驗設備安排 54.3材料組織 6第五章施工準備 85.1施工技術準備 85.2施工現(xiàn)場準備 95.2.1施工現(xiàn)場布置標準化 95.2.2測量放樣、確定基準線、松鋪厚度控制 95.2.3下承層準備 105.3瀝青混合料拌和 10第六章施工方案及技術措施 126.1施工流程 126.2下承層的檢查與清掃 126.3瀝青混合料運輸 126.4瀝青混合料的攤鋪 136.5瀝青混合料的碾壓 146.6施工接縫處理 156.7交通管制 166.8新舊路面接縫控制要點 16第七章質量保證體系及措施 167.1質量目標 167.2質量保證體系 177.3質量保證措施 187.3.1事前控制 187.3.2事中控制 197.3.3事后控制 197.3.4質量自檢要求及控制 207.4常見質量通病及防治方法 217.4.1路面面層離析 217.4.2瀝青面層壓實度不合格 227.4.3瀝青面層壓實度不均勻 227.4.4枯料 237.4.5瀝青面層空隙率不合格 237.4.6瀝青混合料油石比不合格 237.4.7瀝青面層施工中集料被壓碎 247.4.8瀝青混合料檢驗中粉膠比不合格 247.4.9瀝青面層厚度不足。 257.4.10瀝青面層橫向裂縫 257.4.11瀝青面層縱向裂縫 26第八章安全保證體系及措施 268.1安全目標 268.2安全保證體系 268.3安全保證措施 288.4安全預防措施 29第九章環(huán)境保護 299.1環(huán)境保護管理目標 299.2環(huán)境保護保證體系 309.3環(huán)境保護保證措施 31第十章文明施工 3210.1文明生產目標 3210.2文明施工保證體系 3310.3文明施工保證措施 33第十一章冬雨季的施工措施 3411.1雨季措施 34第一章工程概況京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程（以下簡稱“京滬高速改擴建”）施工一標段主線按雙向八車道高速公路技術標準改擴建，設計速度100km/h，整體式路基拓寬至42米。主線路面拼寬自上到下結構形式為上面層厚4cmSMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，中面層厚6cmAC-20中粒式改性瀝青混合料，厚12cmLSPM-25改性瀝青碎石，混凝土厚8cmAC-25粗粒式瀝青混合料（K489+127-K502+600、K525+700-K534+895段LSPM-25在下，AC-25在上），上基層厚18cm水泥穩(wěn)定碎石，下基層厚18cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層厚18cm水泥穩(wěn)定風化砂。標段瀝青混凝土工程量共453萬m2。第二章編制依據及原則2.1編制依據（1）國家、交通部等有關工程建設的相關法律、法規(guī)；現(xiàn)行的工程規(guī)范性文件、標準、規(guī)范等，具體如表2.1所示。表2.1編制依據（標準、規(guī)范、文件）類別文件名稱編號規(guī)范及標準《公路工程技術標準》JTGB01-2014《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50-2017《高速公路改擴建設計細則》JTG/TL11-2014《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60-2008《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40-2004《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011《公路工程瀝青路面礦料技術標準》DB37/T1390-2009《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-2017《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90-2015文件齊魯交通發(fā)展集團有限公司《高速公路施工標準化技術指南》京滬高速改擴建項目《瀝青混凝土施工試驗段總結》圖紙《京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程JHSG-1合同段兩階段施工圖設計》（2）經施工現(xiàn)場勘查所獲取的有關工程地質、原材料、道路交通狀況、施工場地以及收集的氣象、水文等資料。（3）我單位現(xiàn)場調查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內外相關公路的施工工藝及科研成果。2.2編制原則（1）安全第一的原則貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系標準，圍繞著安全生產進行，在認真執(zhí)行施工安全規(guī)則、施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對性和可實施性。（2）嚴格遵守圖紙、規(guī)范、法規(guī)要求的原則現(xiàn)行各項施工技術規(guī)范、規(guī)程是指導公路施工的權威性行業(yè)標準，技術方案編制中將嚴格遵守這些行業(yè)標準。在充分領會設計意圖的前提下，結合現(xiàn)場調查情況及我單位的實際施工能力和水平，力求工期、質量、安全和技術方案等各方面滿足設計圖紙要求，并相應制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現(xiàn)。（3）確保工期的原則嚴格遵守招標合同中所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排重視各施工組的協(xié)調和配合，根據工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以及既有線路的行車干擾因素，在整體工期安排上力爭合理提前。（4）確保工程質量的原則貫徹“百年大計，質量第一”的方針，嚴格執(zhí)行質量體系標準，積極推廣“四新”技術，確保全部工程質量符合國家現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。（5）堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則貫徹“十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實保護耕地”的基本國策，合理布置生產生活臨時設施，施工生產按標準化作業(yè)。配合業(yè)主與地方搞好關系，做到文明施工。嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當地自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保護線路兩側原有植被，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境。工程完工后，及時平整場地恢復植被。（6）方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在項目策劃時嚴格遵照招標文件中的要求，對關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，選用最佳方案。（7）科學配置的原則根據本項目各項管理目標的要求，堅持技術先進性、科學合理性、安全可靠性相結合，選擇工序能力指數最佳的施工機具或設備，保證工程工期及質量。在施工關鍵技術的應用上，組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路路基、路面及橋涵專業(yè)施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子。調集具有路面施工經驗的專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。（8）協(xié)調合作、綜合管控的原則通過與業(yè)主、監(jiān)理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息,實現(xiàn)質量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質、安全、高效地完成所有的工程項目。2.3適用范圍適用于本標段工程中瀝青混合料鋪筑的施工。第三章工期進度計劃瀝青混凝土施工計劃工期為2018年06月25日～2020年12月1日。工期分為三個階段：第一階段：2018年5月10日～2019年6月20日右幅施工完成至瀝青中面層。第二階段：2019年9月1日～2019年10月25日左幅施工完成至瀝青上面層。第三階段：2020年3月20日～2020年5月30日右幅施工完成至瀝青上面層。第四章資源配置4.1施工人員組織4.1.1項目組織機構根據本工程特點,項目組織機構圖如表4.1.1。項目經理：是試驗段施工第一負責人，負責安排施工的總體進度，建立完善的質量保證體系。內容包括人員的安排、機械設備調度、材料供應、后勤保障、施工環(huán)境協(xié)議、安全生產等，并負責與業(yè)主、監(jiān)理的橫向聯(lián)系。項目總工程師：制定具體的施工進度計劃與質量保證措施，并對工程部、施工負責、質檢組、測量組、試驗組等進行具體領導，以保證施工的進度與質量。表4.1.1項目管理人員一覽表序號姓名職務序號姓名職務1李艷召項目經理7陶甄工程技術部長2安斌總工程師8宋光遠試驗負責人3鄭世超商務經理9范春雨質量總監(jiān)4王殿江生產經理10趙振華測量負責人5張海生產經理11關洋物資主管6劉長忠安全總監(jiān)12李樹宏專業(yè)工程師4.1.2機械人員準備每個工作面人員及機械配置見表4.1.2。根據實際施工進度以及工期安排適當增減施工工作面。表4.1.2施工現(xiàn)場人員配置序號工種人數序號工種人數1現(xiàn)場管理人員28雙鋼輪司機32試驗29膠輪司機33測量210攤鋪機司機44安全員111自卸車司機155灑水車112裝載機司機16施工人員1613清掃車司機17瀝青灑布機司機114同步碎石封層車司機14.2施工機具及試驗設備安排工程施工機械設備類型齊全、配套完整，質量檢測儀器性能良好，精度符合規(guī)定要求。滿足施工質量、進度、安全等要求。表4.2-1機械設備配備表序號機械名稱型號單位數量性能1瀝青攤鋪機沃爾沃8820、寶馬格BF600C-2臺2良好2雙鋼輪壓路機HM130臺2良好3膠輪壓路機徐工XP260臺2良好4瀝青灑布機SX5190GLQ輛1良好5同步碎石封層車LMT5310TFC輛1良好6裝載機ZL-50C臺1良好7清掃車山貓S185臺1良好8運輸車30t輛15良好9瀝青拌合站無錫雪桃4000型臺1良好10灑水車東風天錦12m3輛1良好11小壓路機戴納派克cc900臺1良好12GPS中海達V90套1良好13水準儀DZS3套2良好143m直尺3m套1良好表4.2-2試驗設備配備表序號機械名稱型號單位數量性能1電子天平TD5000臺1良好2多功能電動液壓脫模器TD-20011良好3瀝青針入度測定儀柘興FD-411良好4瀝青低溫延度測定儀LYY-7D11良好5瀝青軟化點測定儀柘興SYD-280611良好6瀝青混合料理論最大相對密度儀H-182011良好7瀝青混合料穩(wěn)定度儀柘興LWD-3A11良好8標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱科宇HW-3022良好9馬歇爾擊實儀拓興MDJ-IIA22良好10瀝青混合料拌合機科宇BH-2011良好11擺式摩擦系數測定儀BM-II11良好12瀝青旋膜加熱烘箱科宇85型11良好13瀝青混合料抽提儀F0473111良好14瀝青震動壓實成型機ZY-411良好15國家標準集料篩SD-122良好16自動式砂當量振蕩器SD-211良好4.3材料組織（1）瀝青：瀝青采用A級道路石油瀝青，標號70號：表4.3-1A級道路石油瀝青（70號）技術要求試驗項目A-70技術要求試驗方法針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)60～80T0604-2000針入度指數PI-1.5～+1.0T0604-2000軟化點(環(huán)球法)(℃)≥46T0606-200060℃動力粘度(Pa·s)≥180T062010℃延度(5cm/min,10℃)(cm)≥20T0605-199315℃延度(5cm/min,15℃)(cm)≥100含蠟量(蒸餾法)(％)≤2.2T0615閃點(COC)(℃)≥260T0611溶解度(三氯乙烯)(％)≥99.5T0607密度(15℃)(g/cm3)實測記錄T0603-1993TFOT/RTFOT旋轉薄膜加熱試驗163℃，5h質量變化(％)≤±0.8T0610-1993殘留針入度比(％)≥61T0604-2000延度(10℃)(cm)≥6T0605-1993延度(15℃)(cm)≥15（2）粗集料：采用石質堅硬、潔凈、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。瀝青混凝土采用石灰?guī)r等堿性石料，選用配備除塵、整形加工工藝的反擊式破碎機軋制的碎石，細長扁平顆粒含量及含泥量符合規(guī)定要求，可以確保粗集料的質量。表4.3-2瀝青混凝土用粗集料質量技術要求項目單位瀝青混凝土技術要求石料壓碎值％≤28洛杉磯磨耗損失％≤30表觀相對密度g/cm3≥2.5吸水率％≤3.0堅固性％≤12針片狀顆粒含量(混合料)其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm％≤18≤15≤20水洗法<0.075mm顆粒含量％≤1含2個或多個破裂面的顆粒％＞80軟石含量％≤5與瀝青的粘附性級≥4級集料符合規(guī)范要求，含泥量和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚，并搭建防雨設備。（3）細集料：采用石灰石機制砂，有專用的制砂機生產設備，確保生產堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的0～3mm機制砂，無采用山場的下腳料。表4.3-3瀝青混凝土用細集料規(guī)格項目單位高速公路、一級公路試驗方法表觀相對密度kg/m3≥2.50T0328堅固性(>0.3mm部分)％≥12T0340含泥量(小于0.075mm的含量)％≤3T0333砂當量％≥60T0334亞甲藍值g/kg≤25T0349棱角性(流動時間)S≥30T0345第五章施工準備5.1施工技術準備（1）由項目總工程師及安全工程師組織召開瀝青混凝土試驗段施工技術及安全技術交底會議，會議要闡明試驗段的目的、各部門的職責、安全生產等注意事項；要重點介紹瀝青混凝土機械操作的每道工序以及機械組合方式等，以保證瀝青混凝土試驗段工程順利進行，為以后的施工打下一個良好基礎。在施工前就機械操作，運輸車輛駕駛等安全事項進行安全交底。（2）組織各部門有關人員認真學習施工圖紙和設計方案，掌握施工的形式和特點。（3）組織所有專業(yè)工程師認真學習新規(guī)范、新規(guī)程。認真學習監(jiān)理規(guī)程，積極配合好監(jiān)理單位的工作，保證各項工作順利進行。（4）瀝青混凝土前，需完成下承層橫斷面復測，并經監(jiān)理工程師批復認可。5.2施工現(xiàn)場準備5.2.1施工現(xiàn)場布置標準化（1）進入施工現(xiàn)場的人員應佩戴安全帽，現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應區(qū)分，勞動保護用品穿戴齊全，安全監(jiān)察人員應佩戴袖標（牌）。（2）大型機械施工現(xiàn)場必須嚴格執(zhí)行一機一人專職防護，做到“五個一”，即：一機、一人（專職防護）、一本（機械施工日志）、一牌（設備標識牌）、一證（機械操作證）。每臺機械都必須懸掛機械設備標識牌。（3）對于正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）。該施工段落對易發(fā)生機械傷害的場所、施工現(xiàn)場出入口應設置禁止和警示標志。（4）施工現(xiàn)場應布置“九牌一圖”及各類標示牌、警示牌。5.2.2測量放樣、確定基準線、松鋪厚度控制恢復中線，每10m設一樁，布置松鋪系數觀測點，松鋪系數采用對某定點的松鋪前的厚度除以壓實后的厚度的方法來確定，松鋪系數為1.2。平曲線段在5m處加設支撐，并在兩側路肩邊緣設指示樁。松鋪厚度控制采用路面兩側鋼絲作為攤鋪機行駛導向線和標高控制線，鋼絲直徑2.5mm，鋼絲安裝拉力1200N，嚴格測量支架上鋼絲頂點標高，以確保瀝青混凝土頂面高程和平整度。（1）選用φ2.5mm的鋼絲作為基準線。（2）基準線長度100米左右，鋼絲用緊線器張拉，直至鋼絲不產生撓度為止并固定。（3）固定鋼絲基準線的鋼釬采用剛度大的18mm光圓鋼筋加工，并配固定架，固定架采用絲扣以便拆卸和調整標高，鋼釬間距為10米。鋼釬支設牢固，在整個作業(yè)時間內設專人看管，嚴禁碰撞。5.2.3下承層準備施工之前清除下承層表面雜質，保持表面干凈、整潔,干燥。經監(jiān)理工程師檢驗，下承層各項技術指標均合格后，方可進行施工5.3瀝青混合料拌和（1）瀝青混合料由萊蕪公路局拌合站拌制。拌和站設置測溫臺安排一人專門檢測混合料出廠溫度，并記錄存檔。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表5.3。表5.3瀝青混合料的施工溫度項目施工溫度瀝青加熱溫度155℃～165℃礦料溫度165℃～185℃混合料出廠溫度正常范圍145℃～165℃，低于145℃超過190℃者廢棄混合料運輸到現(xiàn)場溫度不低于145℃攤鋪溫度不低于140℃開始碾壓混合料內部溫度不低于135℃碾壓終了表面溫度不低于90℃(表面溫度)開放交通溫度不高于50℃（2）拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和溫度進行校核；我拌合站嚴禁使用沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機。（3）拌和時間由試拌確定，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度；每天開始拌和時前兩鍋混合料廢棄在指定位置，不得裝入運輸車內用于攤鋪。（4）目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料而取得。（5）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和燃燒法檢測礦料篩分油石比試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。（6）每天結束后，用拌和樓打印的各料數量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。第六章施工方案及技術措施6.1施工流程圖6.1瀝青混凝土試驗段施工工藝圖6.2下承層的檢查與清掃鋪筑瀝青混凝土前，檢查下封層的質量，不合格不得鋪筑瀝青面層。表面浮動礦料應清理出作業(yè)面，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應提前沖洗，風吹干凈。封層瀝青噴灑后應進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時才可以攤鋪混凝土。6.3瀝青混合料運輸（1）本標段由自建瀝青拌合站出料，為確保瀝青混合料快速運至施工現(xiàn)場，提前規(guī)劃設計線路。運輸過程中嚴格遵守交通法規(guī)。（2）根據運輸距離、攤鋪速度，施工前對所有運輸車進行車況檢查，并對司機進行交底，運輸過程中不得超載運輸、急剎車、急彎掉頭使下承層造成損傷。每輛車在裝料前車廂清理干凈，采用涂專用隔離劑，嚴禁使用柴油做隔離劑。（3）采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和到達現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm，在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm，將檢測結果、檢測時間及運輸車車牌號記錄在檢測數據表上。（4）自卸車裝料時前后移動使混合料成山字形，即采用前后中的裝料模式?；旌狭涎b載后保持一定的形狀，如果過度塌落說明混合料的級配或瀝青含量存在問題，注意及時檢測。運至現(xiàn)場不低于150℃。（5）運料車用棉被覆蓋嚴密，覆蓋直到卸料時方可解除，以便保溫或避免污染。（6）運輸車輛在抵達攤鋪現(xiàn)場前，安排專人進行輪胎清理。輪胎污染較輕時進行人工清理，污染嚴重時采用水車進行沖洗。（7）運料車倒車時，在攤鋪機前10-30cm處停住再由專人指揮車輛倒車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機推動前進。等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。（8）攤鋪現(xiàn)場憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質量，如混合料顏色是否均勻，有無結團或嚴重離析現(xiàn)象，溫度是否在允許范圍內。已結塊或已遭雨淋的混合料廢棄不用。6.4瀝青混合料的攤鋪（1）現(xiàn)場采用攤鋪機作業(yè),熨平板連接緊密，避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。攤鋪前根據虛鋪厚度墊好墊木，調整好攤鋪機仰角,并提前30-60min左右對攤鋪機燙平板進行加熱，預熱溫度不低于100℃，不高于150℃。（2）混合料運至現(xiàn)場，進行溫度檢測,合格后進行攤鋪,對溫度低于145℃的混合料不攤鋪。（3）頂面標高控制采用兩邊掛鋼絲。攤鋪機前的料車到達5輛后開始攤鋪，攤鋪速度控制在2.0～2.5m/min,保證施工連續(xù)。調整好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。布料器中料的位置高于螺旋布料器2/3。鋪筑過程中，使熨平板調制40%以保證有較好的壓實度。（4）瀝青混合料攤鋪溫度不低于145℃，安排專人緊跟攤鋪機測量攤鋪溫度。攤鋪過程中隨時檢查寬度、厚度、橫坡度、溫度等是否滿足質量要求，達不到要求時，立刻進行調整。（5）攤鋪時做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高路面的平整度，減少混合料的離析。施工人員不得在未碾壓的路段行走，防止鞋底帶走混合料形成坑洞。（6）做好安全、環(huán)保檢查,廢料嚴禁丟棄在路肩、邊坡等位置；嚴禁施工人員老路舊路肩位置逗留，來回走動，避免造成安全事故。（7）攤鋪機加油要求在收工后進行，如施工中間需要加油，加強路面防污染措施。攤鋪結束后，施工現(xiàn)場廢料清理干凈并集中處理。圖6.4瀝青混合料攤鋪6.5瀝青混合料的碾壓（1）混合料攤鋪后應立即按照試驗段確定的機械組合等指標進行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度及碾壓溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40—2004）的要求。初壓：用雙鋼輪振動壓路機靜壓，速度控制在2-3km/h，重疊1/3輪寬從外側向中心碾壓。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時可以進行適當修整。碾壓前檢測混合料的溫度，碾壓溫度控制不低于135℃。要求記錄碾壓時的溫度。復壓：用膠輪壓路機以3-5km/h的速度重疊1/2輪寬，碾壓2遍。膠輪壓路機碾壓結束后，用雙鋼輪振動壓路機以3-5km/h的速度低頻、高幅碾壓2遍。振動壓路機倒車時應先停止振動，并向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。碾壓過程要有專人檢查邊角、接口處的碾壓，未碾壓到的地方要指揮碾壓完全。終壓：終壓在復壓后立即進行，用雙鋼輪振動壓路機不開振以3-6km/h的速度碾壓2遍，碾壓后以消除輪跡為終壓結束，否則繼續(xù)碾壓直至消除輪跡。表6.5碾壓工藝碾壓階段碾壓機械數量壓實遍數碾壓速度碾壓溫度初壓雙鋼輪112-3不低于135℃復壓膠輪223-5不低于120℃雙鋼輪22終壓雙鋼輪123-6不低于95℃（2）碾壓過程中的注意事項:①初壓應緊跟攤鋪機后進行碾壓，碾壓時壓路機應由外向內、由低向高,并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。復壓應緊跟初壓進行，相鄰碾壓帶重疊寬度為1/3～1/2輪寬。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。②壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。起步時靜壓至少5米后再開始振動；停止前先停止振動，緩慢靜壓至少5米后停止。振動壓路機倒車時應先停止振動，然后緩緩停車，再慢慢起步后退倒車，以免混合料鼓包造成平整度受影響。③碾壓過程中應派人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄，嚴格控制碾壓溫度、碾壓遍數，掌握有效碾壓時間。對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認，做到無漏壓、無超壓。④壓路機不得停留在溫度高于50℃的已經壓過的混合料上。同時，采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質落在路面上。⑤壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則，一般以40～60米為宜，碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定。⑥壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。⑦碾壓輪在碾壓過程中應操持清潔，有混合料粘輪時應立即清除。⑧對于與結構物的接頭段落以及新老路基拼接部位，安排專人指揮小型壓路機進行碾壓，確保接頭處的壓實度和平整度。路面拼接位置采用騎縫碾壓的壓實方法。⑨邊部、局部平整度變異點宜采用小型壓路機碾壓。6.5瀝青混合料碾壓6.6施工接縫處理橫向施工縫全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除，切割寬度不小于50cm；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量黏層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應提前0.5～1h預熱至不低于100℃，并將原壓實部位進行預熱甚至軟化；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯臺。碾壓完畢后要對平整度作專門測量，如不符合及時處理。確保接縫平整，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯位1m以上。6.7交通管制待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。對已完成的路面經常進行巡查，避免路面層間污染，禁止一切超載車輛通行。6.8新舊路面接縫控制要點（1）采用全站儀按間距10米定出拼寬部位樁位和邊樁，用水準儀測量逐樁高程，在所放出的點位處逐一打鋼釬樁，安裝好固定架掛好鋼絲繩，結合試驗路段設計高程，調整好鋼絲繩?？刂茦烁邽樵O計標高加虛鋪厚度加下返值。（2）路面拼接部分開挖臺階，對舊路面?zhèn)让骈_挖段面用鼓風機吹凈，先涂刷熱瀝青，再涂刷SBS改性乳化瀝青，確保新老路面的銜接質量。（3）新老面面層拼接處在攤鋪過程中位于攤鋪機邊部粗集料較多，安排專人在拼縫處人工添補細料以彌補材料離析造成的影響。（4）新老路面拼接部位，安排專人指揮小型壓路機進行碾壓，確保拼接處的壓實度和平整度。路面拼接位置采用騎縫碾壓的壓實方法。（5）碾壓完成后由專人對拼接接縫處灌熱瀝青封閉處理，防止水侵入。第七章質量保證體系及措施7.1質量目標嚴格按照設計文件、施工圖紙及施工技術規(guī)范、質量檢驗評定標準施工。根據國家頒布的“工程建設質量管理條例”，在項目經理部建立以項目經理為首的質量保證體系，加強施工過程控制，加強質量通病防治，消除任何質量事故隱患，一次驗收合格率100%，竣工驗收為優(yōu)良等級。7.2質量保證體系質量管理領導小組組長質量管理領導小組組長：項目經理副組長：項目總工程師、生產經理工程管理部負責人質檢技術部負責人安全環(huán)保部負責人物資設備部負責人中心試驗室負責人計劃合同部負責人綜合辦公室負責人財務部負責人各工區(qū)質檢工程師各隊伍質檢員圖7.2-1項目部質量管理機構質量代表了我公司的形象，更體現(xiàn)了我公司的精神，在施工過程中，我們將把質量保證放在優(yōu)先考慮的地位，始終貫徹“過程精品，質量重于泰山；中國建筑，服務跨越五洲”的質量方針。建立由項目經理領導，項目總工程師、部門經理、質量負責人、專業(yè)工長中間控制，專職質檢員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成由項目經理到各施工方、各專業(yè)公司的質量管理網絡。圖7.2-2工程質量保證體系7.3質量保證措施我項目部依據“百年大計，質量第一”的原則，充分發(fā)揮項目質量保證體系的作用，對基層工程質量進行事前、事中、事后控制。7.3.1事前控制（1）認真復核施工圖紙，學習規(guī)范標準、公司及專家組施工指導意見、總監(jiān)辦和駐地監(jiān)理的指示精神，深刻貫徹到混凝土施工中。（2）嚴格把好原材料質量關，確?；炷猎牧腺|量穩(wěn)定。（3）將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測調試工作。（4）針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點工序施工措施，做好充分準備工作。如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序，責任落實到具體人員。（5）對施工便道進行維修整理，在道路交叉口設置交通指示牌，必要時設專人指揮交通，確保運輸車輛順利通行。（6）防雨措施：①密切關注天氣變化，合理確定混凝土施工時間。②配備一定長度的彩條布，放在施工現(xiàn)場備用，以防天氣驟變。③每輛運輸車均配備防水蓬布或加蓋頂蓋。7.3.2事中控制（1）混合料級配、油石比控制：由拌和場試驗人員對混合料取樣并及時檢出結果，以便及時調整，指導施工。（2）外觀控制：表面是否平整密實，有無浮石、彈簧現(xiàn)象，有無明顯壓路機輪跡現(xiàn)象，及時調整。（3）攤鋪厚度控制：對于邊部，攤鋪機操作手要調整好兩側攤鋪機的傳感器，使邊部攤鋪出來的瀝青混合料混凝土表面嚴格按鋼絲確定的高度前進，在施工中，攤鋪機兩側各安排一人隨時檢查傳感器是否掉線，保證邊部高程符合設計要求。（4）施工過程中做好各工序報驗工作：由現(xiàn)場工程師、質檢工程師與監(jiān)理工程師一起對工序聯(lián)檢，待監(jiān)理工程師簽字認可后再進行下道工序施工作業(yè)。7.3.3事后控制（1）認真搞好資料的收集管理工作：資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級評定的依據，因此，搞好原始數據收集和管理工作十分重要。項目經理部設有專職資料員，負責填寫、收集、整理、保管、上報資料等工作，將數據管理做到規(guī)范化、系統(tǒng)化、標準化。（2）搞好瀝青混凝土面層的驗收工作：在施工質量驗收中，嚴格按照規(guī)范要求，對各工序進行驗收，為面層質量控制提供依據。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后施工。7.3.4質量自檢要求及控制（1）質檢內容一個施工段鋪筑完成后，按《技術規(guī)范》規(guī)定的項目、頻率進行自檢合格后，報監(jiān)理工程師認可后，才能進入下道工序施工。①材料的質量檢查主要包括：瀝青、粗集料、細集料、填料；②混合料的質量主要檢查：油石比、礦料級配、流值、空隙率、、殘留穩(wěn)定度、混合料的出廠溫度、運至現(xiàn)場的溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性；③面層質量主要檢查：厚度、平整度、寬度、高程、彎沉值、橫坡度、壓實度、橫向偏位、攤鋪均勻性；（2）質量控制①溫度控制瀝青混凝土混凝土的拌和、攤鋪、碾壓時的溫度設專人進行檢測控制，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋至相關人員進行處理。②質量檢驗標準表5.2瀝青混凝土面層實測項目試驗項目頻率質量標準壓實度每200m測一處試驗室標準密度97%平整度σ（mm）每車道連續(xù)測定1.8油石比每臺拌合機每天測1-2次符合設計要求穩(wěn)定度流值每臺拌和機每天測1-2次，以4-6個平均值評定符合設計要求厚度（mm）代表值雙車道每200m測一處總厚度：-5%H合格值總厚度：-10%H中線平面偏位（mm）全站儀：每200m測4點20縱斷高程（mm）水準儀：每200m測4個斷面±15寬度（mm）尺量：每200m測4個斷面±20橫坡（%）水準儀：每200m測4處±0.3（3）試驗檢測①壓實度檢測：試驗段試驗人員對不同碾壓遍數的段落做好分段標記，試驗段施工完成后鉆芯取樣，進行壓實度的檢測，并做好記錄。②虛鋪厚度檢測：混凝土攤鋪前，質檢人員提前在試驗段內每40米一個斷面，每個斷面2個測點，布好檢測點。對布好的檢測點要做到可重復精確定位，并對檢測點的標高進行第1次測量，測定下承層的高程，完成攤鋪后，在碾壓前進行第2次測量，測定攤鋪后對應點的高程，并計算出虛鋪厚度。③壓實厚度檢測：碾壓完成后進行第3次測量，測定碾壓后混凝土的實際標高，并在測點位置取芯進行壓實度試驗，同時檢驗壓實后結構層厚度。（4）建立資料分層審核制度：測量原始記錄的計算部分必須要有第二人進行復核并簽字，以防出錯。重大技術問題應有項目技術負責人、項目經理簽字，特別重大問題應上報總公司總工程師審查，確保質量。（5）建立項目部每日“碰頭會議”制度：由項目經理主持，各部門、施工處負責人、技術人員參加，研究解決工程質量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。7.4常見質量通病及防治方法7.4.1路面面層離析（1）形成原因①混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配；②瀝青混合料不佳；③混合料拌和不均勻，運輸中發(fā)生離析；④攤鋪機工作狀況不佳，未采用二臺攤鋪機。（2）防治措施①適當選擇小一級集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應；②適當調整生產配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限；③運料裝料時應至少分三次裝料，避免形成一個錐體使粗集料滾落錐底；④攤鋪機調整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開度應與集料最大粒徑相適應，螺旋布料器上混合料的高度應基本一致，料面應高出螺旋布料器2/3以上。7.4.2瀝青面層壓實度不合格（1）形成原因：①瀝青混合料級配差；②瀝青混合料碾壓溫度不夠；③壓路機質量小，壓實遍數不夠；④壓路機未走到邊緣；⑤標準密度不準。（2）防治措施：①確保瀝青混合料的良好的級配；②做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求；③選用符合要求質量的壓路機壓實，壓實遍數符合規(guī)定；④當采用埋置式路緣石時，路緣石應在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機應從外側向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移；⑤嚴格馬歇爾試驗，保證馬歇爾標準密度的準確性。7.4.3瀝青面層壓實度不均勻（1）形成原因：①裝卸、攤鋪過程中所導致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低；②碾壓混亂，壓路機臺套不夠，導致局部漏壓；③輾壓溫度不均勻。（2）防治措施：①料車在裝料過程中應前后移動，運輸過程中應覆蓋保溫；②調整好攤鋪機送料的高度，使布料器內混合料飽滿齊平；③合理組織壓路機，確保壓輪的重疊和壓實遍數。7.4.4枯料（1）形成原因：①砂及礦料含水量過高，致使細料烘干時，粗料溫度過高；②集料孔隙較多。（2）防治措施：①細集料以及礦粉的存放應有覆蓋，確保細集料烘干前含水量小于7%；②混合料出廠溫度超過規(guī)定時，應廢棄；③對孔隙較大的粗集料，應適當延長加熱時間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但應控制加熱溫度。7.4.5瀝青面層空隙率不合格（1）形成原因：①馬歇爾試驗孔隙率偏大或偏小；②壓實度未控制在規(guī)定的范圍內；③混合料中細集料含量偏低；④油石比控制較差。（2）防治措施：①在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定；②確保生產油石比在規(guī)定的誤差范圍內；③控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內；④選用規(guī)定要求的壓路機，控制碾壓遍數；⑤嚴格控制壓實度。7.4.6瀝青混合料油石比不合格（1）形成原因：①實際配合比與生產配合比偏差過大；②混合料中細集料含量偏高；③拌和樓瀝青稱量計誤差過大；④承包商設定拌和樓油石比時采用生產配比誤差下限值；⑤油石比試驗誤差過大。（2）防治措施：①保證石料的質量均勻性；②對拌和樓瀝青稱量計進行檢查標定，并取得計量認證；③調整生產配合比，確保油石比在規(guī)定范圍內；④按試驗規(guī)程認真進行油石比試驗；⑤保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準確；⑥將每日瀝青用量和集料礦料用量進行計算，驗證油石比是否滿足要求。7.4.7瀝青面層施工中集料被壓碎（1）形成原因：①石灰?guī)r集料壓碎值偏大；②粗集料針片狀顆粒較多；③石料中軟石含量或方解石含量偏高；④碾壓程序不合理。（2）防治措施：①選擇壓碎值較小的粗集料；②選用針片狀顆粒含量小的粗集料；③控制碾壓遍數，以達到規(guī)定壓實度為限，不要超壓；④應按初壓、復壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復壓用膠輪，終壓用鋼輪碾壓，碾壓應遵循先輕后重，從低到高的原則進行。7.4.8瀝青混合料檢驗中粉膠比不合格（1）形成原因：①用油量不符合標準；②礦粉用量不符合標準；③石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過高，造成石料被壓碎增加小于0.075mm級配數量；④集料顆粒含有粉塵，生產配合比設計時集料未用水洗法篩分；⑤拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。（2）防治措施：①嚴格控制瀝青混合料生產配合比；②選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少，0.075mm以下顆粒含量較少的石料；③生產配合比設計時，集料篩分應用水洗法；④保證拌和樓吸塵裝置的有效礦粉、瀝青用量的準確。7.4.9瀝青面層厚度不足。（1）形成原因：①試鋪時未認真確定好松鋪系數；②施工時未根據每天檢測結果對松鋪厚度進行調整；③攤鋪機或找平裝置未調整好；④基層標高超標。（2）防治措施：①試鋪時仔細確定松鋪系數，每天施工中根據實際檢測情況進行調整；②調整好攤鋪機及找平裝置的工作狀態(tài)；③混凝土施工前認真檢查下封層標高，基層超標部分應刮除部分基層，補好下封層，再攤鋪混凝土；④根據每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進行調整。7.4.10瀝青面層橫向裂縫（1）形成原因：①基層開裂反射到瀝青面層；②基層開挖溝槽埋設管線；③通道沉降縫、搭板尾部與基層結合部產生不均勻沉降；④下承層頂面未清掃干凈，有浮料或污染，瀝青混凝土在碾壓時產生推移形成橫向裂縫；⑤終壓時瀝青混合料溫度偏低，瀝青粘結力下降，碾壓時的推力產生碾壓裂縫。（2）防治措施：①基層施工時嚴格控制配合比、壓實度及加強養(yǎng)護工作，處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開裂；②嚴格控制溝槽、結構物、臺背的路基回填質量，回填時應挖好臺階分層壓實?；鶎娱_裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設玻纖網，以降低對面層的影響，減少面層橫向裂縫；③在瀝青混凝土攤鋪前，下承層頂面必須清理干凈；④嚴格控制終壓時的瀝青混凝土溫度，及時碾壓。7.4.11瀝青面層縱向裂縫（1）形成原因：①軟基處理不好造成路基產生不均勻沉降引起路面不均勻沉降；②軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產生不均勻沉降引起路面不均勻沉降；③堆載預壓時間不夠致使路面鋪筑完成后產生不均勻沉降；④路基清表時未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產生不均勻沉降引起路面不均勻沉降；⑤路基或路面基層、底基層壓實度不夠造成路面不均勻沉降。（2）防治措施：①按規(guī)范進行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進行路面鋪筑；②根據設計要求和沉降速率控制堆載預壓時間，避免提前卸載；③嚴格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實度。第八章安全保證體系及措施8.1安全目標瀝青面層施工時，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理。”的方針，嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，達到無安全責任事故的目標。8.2安全保證體系成立以項目經理為組長,常務經理、項目總工程師、項目安全環(huán)保部等相關職能部門及施工作業(yè)層組成的縱向到底、橫向到邊的安全生產管理機構。建立健全安全生產責任制，從項目經理到生產工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業(yè)務部門要在各自的業(yè)務范圍內對安全生產負責。圖8.2-1項目部安全管理機構為確保實現(xiàn)“平安工地”的安全目標，建立安全生產保證體系，體系的運行實施采用“戴明”模式(即PDCA循環(huán))，形成一個動態(tài)的、不斷持續(xù)改進的過程。安全保證組織體系安全生產保證體系安全保證制度體系安全保證組織體系安全生產保證體系安全保證制度體系安全技術保證體系安全生產領導小組項目安全環(huán)保部施工隊安全生產小組制度建設制度落實危險源控制管理安全技術交底安全生產專項方案安全技術規(guī)范和操作規(guī)程安全投入保障體系安全教育培訓體系安全應急保證體系安全保證獎懲體系安全考核獎懲兌現(xiàn)管理人員教育培訓一線工人教育培訓“三類”人員培訓安全管理機構設置及專職人員配置制度安全考核與獎懲制度安全會議與報告制度安全事故應急救援制度安全專項方案編制與審查制度安全生產費用保障制度安全生產教育與培訓制度安全生產責任制度安全技術交底制度安全技術措施管理制度安全標準化管理規(guī)定特種作業(yè)人員持證上崗制度起重機械和設備設施驗收登記制度圖8.2-2安全生產保證體系8.3安全保證措施（1）編制試驗段技術交底書、安全交底書，進行安全教育，及時糾正任何不安全的工作條件或工作方式，確保安全施工。（2）施工人員進入施工現(xiàn)場工作時必須按規(guī)定佩戴安全帽。（3）攤鋪機、壓路機、自卸車、水車、油罐車等機械作業(yè)人員必須經過安全教育、培訓、考核，合格后方可上崗。（4）正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）。易發(fā)生機械傷害的場所、施工現(xiàn)場出入口應設置禁止和警示標志。（5）機械作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場作業(yè)前，應按設備操作規(guī)程進行檢查。作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和相關安全規(guī)章制度，并做好設備使用、維護、保養(yǎng)記錄。（6）瀝青路面施工前，對施工現(xiàn)場各類機具設備檢查，確保機械維護良好，順利安全的施工。（7）運輸車輛防護應符合當地的相關規(guī)定。運輸車輛不得超速、超載、超限，不得人貨混載，駕駛室不得超定員搭乘；自卸式汽車翻斗內嚴禁載人。（8）施工場地狹小，行人和機械作業(yè)繁忙地段應設臨時交通指揮員。8.4安全預防措施運輸車輛司機、機械操作手必須進行安全教育、培訓，合格后方能上崗，并對其進行安全技術交底，說明安全注意事項。高溫天施工瀝青路面，必須制定防中暑措施，現(xiàn)場配備足夠的防中暑藥品及其他勞保用品。瀝青面層溫度較高，施工中要避免被燙傷，現(xiàn)場配備一定數量的醫(yī)療藥品，出現(xiàn)燙傷及時處理。第九章環(huán)境保護9.1環(huán)境保護管理目標依據《中國環(huán)境保護法規(guī)全書》制定環(huán)境保護措施，爭取做的噪聲排放達標，符合《建筑施工場界噪聲限值》規(guī)定；污水排放達標，生產及生活污水經沉淀后排放，達到山東省的標準規(guī)定；控制粉塵排放，施工現(xiàn)場道路硬化，辦公區(qū)環(huán)境綠化，達到現(xiàn)場目測無揚塵；達到ISO14001環(huán)保認證的要求；達到“零污染”要求的目標。認真貫徹執(zhí)行我們公司“兩抓”（內抓現(xiàn)場、外抓市場）、“兩樹”（樹形象，樹信譽）的戰(zhàn)略發(fā)展指導方針，提高企業(yè)在社會的知名度，樹立企業(yè)“窗口”形象，加速施工現(xiàn)場文明管理向標準化、規(guī)范化、科學化方向全面發(fā)展。施工期間按山東省文明施工檢查評分細則進行定期檢查評分，評定分數達優(yōu)良以上，且施工期間實現(xiàn)外界向業(yè)主“零”投訴的目標。9.2環(huán)境保護保證體系環(huán)境保護是為保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人民健康，促進社會主義建設的發(fā)展。我們必須把保護工作納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防止生產建設過程中生產的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環(huán)境產生的污染和危害。我項目部每月對環(huán)境管理計劃、廢棄物料管理計劃及工程現(xiàn)場活動進行定期審查；現(xiàn)場生產經理和安全環(huán)保部人員，負責對環(huán)境管理各項計劃的落實。圖9.2環(huán)境保護、水土保持保證體系9.3環(huán)境保護保證措施環(huán)境保護是為保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人民健康，促進社會主義建設的發(fā)展。我們必須把保護工作納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防