北京理工大附中物理高一上期末調(diào)研模擬試題含解析

北京理工大附中物理高一上期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一人站在電梯中體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)．下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是（）A.電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降，加速度的大小為1.5m/s2D.電梯勻加速下降，加速度的大小為1.5m/s22、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是（g取9.8m/s2）（）A.只在重力作用下的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B.物體剛下落時(shí)，速度和加速度都零C.物體越重，下落得越快D.下落過(guò)程中，物體速度每秒增加9.8m/s3、如圖所示，物體的運(yùn)動(dòng)分三段，第1、2s為第Ⅰ段，第3、4s為第Ⅱ段，第5s為第Ⅲ段，則下列說(shuō)法中正確的是A.第1s與第5s的速度方向相反B.第1s的加速度大于第5s的加速度C.第Ⅰ段與第Ⅲ段平均速度相等D.第Ⅰ段和第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同4、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中不正確的是（）A.同一物體靜放在光滑面上比在粗糙面上的慣性大B.一千克銅塊與一千克鐵塊慣性大小相同C.物體靜止時(shí)和運(yùn)動(dòng)時(shí)都有慣性D.一個(gè)物體被從地球帶上月球后，慣性大小不變5、如圖所示，物體由靜止開(kāi)始從A位置做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到C位置，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)中點(diǎn)B位置，則物體從A到C位置運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為A. B.C. D.6、從離地h高處以初速度v0水平拋出一物體，測(cè)得它落到水平地面的時(shí)間為t，落地點(diǎn)距拋出點(diǎn)水平距離為s，如果拋出點(diǎn)高度降為，要使水平射程仍為s，則（）A.初速度仍為v0 B.初速度增大為2v0C.初速度增大為3v0 D.初速度增大為4v07、某建筑工地需要把貨物運(yùn)送到高處，采用如圖所示的裝置。光滑的輕滑輪用輕桿固定于O點(diǎn)，一細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，其一端懸掛貨物，人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A.人對(duì)繩的拉力大小保持不變B.水平地面對(duì)人的支持力逐漸變大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力大小保持不變D.水平地面對(duì)人的摩擦力逐漸變大8、在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則下列關(guān)于子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用時(shí)間比正確的是（）A. B.C. D.9、小明同學(xué)用臺(tái)秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象．他在地面上用臺(tái)秤稱(chēng)得自己體重為500N，再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱(chēng)其體重，電梯從t＝0時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到t＝11s時(shí)停止，得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，g取10m/s2．下列說(shuō)法正確的是A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺(tái)秤示數(shù)F3為600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過(guò)的距離為18m10、在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個(gè)小球，彈簧處于自然長(zhǎng)度，如圖所示，當(dāng)旅客看到彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)，對(duì)火車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷可能的是A.火車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，速度在增加中 B.火車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，速度在減小中C.火車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，速度在增加中 D.火車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，速度在減小中11、如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動(dòng)?，F(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，則球?qū)醢宓膲毫1和球?qū)π泵娴膲毫2的變化情況是A.F1一直減小 B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大 D.F2一直減小12、如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為M的斜劈，其斜面傾角為θ，一質(zhì)量為m的物體放在其光滑斜面上，現(xiàn)用一水平力F推斜劈，恰使物體m與斜劈間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，則斜劈對(duì)物塊m的彈力大小為()A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）物體從某一高度開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s落地，則它在第2s內(nèi)的位移為_(kāi)_____m，小球落地速度是________m/s。（g＝10m/s2）。14、（10分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)(含車(chē)中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車(chē)受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a.（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是__________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．假設(shè)法D.等效替代法（2）為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車(chē)受到的合力F，需滿足的條件是______（3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量鉤碼質(zhì)量m和小車(chē)質(zhì)量M的選取，以下最合理的一組是_____A．M＝20g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M＝200g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gD．M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)祛正確的是______。A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車(chē)間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車(chē)在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車(chē)所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車(chē)(5)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v=___m/s，小車(chē)的加速度a=________m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(6)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_____。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平方向的傾角θ=，質(zhì)量mA=1kg的物塊A通過(guò)平行于傳送帶的輕繩跨過(guò)光滑定滑輪與物塊B相連，物塊A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。開(kāi)始時(shí)，A、B及傳送帶均靜止，且物塊A不受傳送帶摩擦力作用．現(xiàn)讓傳送帶以v=1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)物塊A與傳送帶速度相等時(shí)，輕繩斷裂，設(shè)B始終未與滑輪相碰，g取10m/s2，求：（1）物塊B的質(zhì)量mB；（2）物塊B向上勻加速運(yùn)動(dòng)加速度a；（3）物塊B上升的最大高度h。16、（12分）如圖所示，水平面AB與固定的光滑長(zhǎng)直斜面BC在B處平滑連接。BC傾角，質(zhì)量m=5kg的物體，受到水平方向的拉力F的作用，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s時(shí)間物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)撤去F，物體恰能滑動(dòng)到斜面上的D點(diǎn)。物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后，速度大小不變。已知：F=25N，BD間距為3.6m。g=10m/s2，求：（1）物體與水平面AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）僅改變拉力F的大小，其它不變，要始物體能返回A點(diǎn)，拉力F的最小值Fmin應(yīng)為多少？17、（12分）如圖，物體質(zhì)量為，靜置于水平面上，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用大小為、方向與水平方向夾角的拉力F拉動(dòng)物體，拉動(dòng)4s后，撤去拉力F，物體最終停下來(lái)取試求：物體前4s運(yùn)動(dòng)的加速度是多大___？物體從開(kāi)始出發(fā)到停下來(lái)，物體的總位移是多大____？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．電梯減速上升，加速度向下，由牛頓第二定律mg﹣F=ma解得F=m（g﹣a）=9mB．電梯勻加速上升，加速度向上，由牛頓第二定律F﹣mg=ma解得F=m（g+a）=11mC．電梯勻減速下降，加速度向上，由牛頓第二定律F﹣mg=ma解得F=m（g+a）=11.5mD．電梯勻加速下降，加速度向下，由牛頓第二定律mg﹣F=ma解得F=m（g﹣a）=8.5m故示數(shù)最大的情況為C；故選C。2、D【解析】A.只在重力作用下，且由靜止開(kāi)始的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.物體剛下落時(shí)，速度為零，加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.輕重物體下落的一樣快，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.下落過(guò)程中，物體的加速度為9.8m/s2,則物體速度每秒增加9.8m/s，選項(xiàng)D正確.故選D.3、C【解析】由題中“物體的運(yùn)動(dòng)分三段”可知，本題通過(guò)v-t圖像研究物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律和v-t圖可以進(jìn)行分析【詳解】A．由圖像可知，第1s與第5s的速度在時(shí)間軸上方，方向相同，故A錯(cuò)誤；BD．由圖像可知，第1s加速度為2m/s2，第5s加速度為-4m/s2(負(fù)號(hào)表示方向與正方向相反），從大小上看，第5s的加速度大于第1s的加速度，方向相反，故BD錯(cuò)誤；C．由于第Ⅰ段與第Ⅲ段都是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式可得，平均速度都為2m/s，故C正確4、A【解析】AC．慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，與物體放在什么位置、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；B．慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，一千克銅塊與一千克鐵塊質(zhì)量相同，則慣性相同，選項(xiàng)B正確；D．慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，將物體從地球帶到月球上，物體的慣性大小不會(huì)改變，選項(xiàng)D正確。本題選不正確的，故選A。5、B【解析】由位移時(shí)間關(guān)系列式即可求解.【詳解】由位移時(shí)間關(guān)系可知：at2；at′2聯(lián)立解得：t′=t，故選B.6、B【解析】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，在豎直方向由h=gt2知，落到水平地面的時(shí)間t=如果拋出點(diǎn)高度降為，物體落到水平地面的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，變?yōu)樵瓉?lái)的一半；物體在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)s=v0t可知，要使水平射程仍為s，則初速度需增大為2v0。故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。7、ABD【解析】A．以貨物為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于貨物的重力，即保持不變，故A正確；BD．人對(duì)繩的拉力大小保持不變，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力摩擦力向右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，θ角逐漸減小，則支持力N逐漸增大，摩擦力f變大，故BD正確；C．隨著人右移，滑輪兩側(cè)繩子之間的夾角增大，由于繩子拉力不變，所以?shī)A角增大、合力減小，則輕桿對(duì)滑輪的作用力減小，故C錯(cuò)誤；故選ABD。8、AD【解析】AB．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，根據(jù)速度的平方與間距成正比，則有，射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比B錯(cuò)誤A正確；CD．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在通過(guò)相等位移內(nèi)的時(shí)間比為，則穿過(guò)每個(gè)木塊所用時(shí)間比C錯(cuò)誤D正確。故選AD。9、BC【解析】前2秒由靜到動(dòng)是加速，但從圖象可以看出是失重，故是加速下降；電梯前2秒加速下降，2～10秒勻速下降，10～11s是減速下降；先求解2s時(shí)速度，然后求解最后1s的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解彈力；分加加速、勻速、減速三段求解位移，最后相加得到總位移【詳解】由圖象可知，在0～2s內(nèi)，臺(tái)秤對(duì)小明的支持力為：F1=450N，由牛頓第二定律定律有：mg-F1=ma1，解得：a1＝1m/s2，加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)，則A錯(cuò)誤，B正確；設(shè)在10s～11s內(nèi)小明的加速度為a3，時(shí)間為t3，0～2s的時(shí)間為t1，則a1t1=a3t3；解得：a3＝2m/s2，由牛頓第二定律定律有：F3-mg=ma3，解得：F3=600N，選項(xiàng)C正確；0～2s內(nèi)位移

x1＝a1t12＝2m；2s～10s內(nèi)位移

x2=a1t1t2=16m；10s～11s內(nèi)位移

x3＝a3t32＝1m；小明運(yùn)動(dòng)的總位移

x=x1+x2+x3=19m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確電梯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式多次列方程后聯(lián)立求解，不難10、BC【解析】由題意，彈簧處于自然長(zhǎng)度，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)，小球受到向左的彈力，根據(jù)牛頓第二定律得知小球的加速度向左，火車(chē)向左做加速運(yùn)動(dòng)，或向右做減速運(yùn)動(dòng)。故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC11、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來(lái)越??；A．F1一直減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．F2先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．F2一直減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。12、BD【解析】對(duì)（M+m）進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知：F=（M+m）a得a=對(duì)m進(jìn)行受力分析，則有重力與支持力的合力是水平方向，所以用平行四邊形定則將兩力合成由三角函數(shù)關(guān)系可得：F支=或者F支=，故B、D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.15②.30【解析】[1]．第1s內(nèi)的位移為前2s內(nèi)的位移故第2s內(nèi)位移△h=h′-h=15m[2]．落地速度為v=gt=10×3m/s=30m/s14、①.B②.M>>m③.D④.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛砝碼質(zhì)量m的增大，不滿足M>>m【解析】（1）[1]．探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車(chē)質(zhì)量不變而改變拉力大??；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車(chē)質(zhì)量；本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故選B.（2）[2]．對(duì)整體對(duì)小車(chē)則則當(dāng)M>>m時(shí)T=mg，則為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車(chē)受到的合力F，需滿足的條件是M>>m.（3）[3]．實(shí)驗(yàn)中要保證M>>m，則鉤碼質(zhì)量m和小車(chē)質(zhì)量M的選取，最合理的一組是D.（4）[4]．A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無(wú)論小車(chē)的質(zhì)量是否改變，小車(chē)所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車(chē)的重力沿斜面的分力，改變小車(chē)質(zhì)量即改變拉小車(chē)?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；

D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來(lái)晚走”，即實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D正確；選擇AD（5）[5][6]．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=5×0.02s=0.1sB點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度為：根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為：（6）[7]．隨著力F