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文檔簡介
涂裝檢查與質(zhì)量控制在整個涂裝過程中,質(zhì)量控制和檢查工作將貫穿于下列重要階段:車間底漆施工時;表面預解決的檢查;施工前和施工中的檢查;施工后的檢查。在質(zhì)量控制和檢查過程中,應當檢查并統(tǒng)計下當時的工作狀況,與否按良好的施工工藝進行,與否符合涂料供應對于產(chǎn)品的規(guī)定。如果沒有按規(guī)定施工,要及時進行修正方法,并在工作繼續(xù)進行邁進行確認。一、鋼板車間預解決檢查鋼板車間預解決是在預解決流水線進行的,鋼板經(jīng)拋丸除銹后即進行自動噴涂。它規(guī)定車間底漆有良好的施工性能。車間底漆噴涂流水線的重要部分是預熱、封閉拋丸、噴涂、烘干、磨料回收以及輸送輥筒等構成。有時在解決前,先要進行液壓校平。1.1鋼板車間預解決的檢查要點鋼板等級規(guī)定根據(jù)ISO8501-1:1988,達成原始銹蝕等級A級和B級。鋼板表面要沒有油脂和其它污物。對拋丸用的磨料鋼丸、鋼砂和鋼絲段的規(guī)格和質(zhì)量進行檢查。拋丸除銹規(guī)定達成ISO8501-1:1988Sa2.5級。拋丸后的清潔度要達成ISO8502-2:1993的等級2。拋丸除銹后的鋼板表面粗糙度達成Rz40~75um。要注意拋丸除銹的拋丸量、密度分布以及鋼板的走速。自動噴涂的狀態(tài),涉及噴槍的運行,噴涂搭幅。1.2鋼構造解決檢查鋼構造解決的內(nèi)容是講對在通過切割、焊接、裝配后產(chǎn)生的構造問題進行進一步解決,使之更有助于涂裝工作,有運用涂層有效地起到保護作用。銳邊打磨光滑。粗糙焊縫打磨光順。飛濺和焊豆的去除和打磨。裂縫和凹坑必須進行校正和補焊,并打磨。手工焊縫由于較為粗糙,規(guī)定打磨光順。鋼板的切割邊都很毛糙,規(guī)定打磨光順。1.3表面解決檢查表面解決的檢查以下:清潔度、原始狀態(tài)的評定、表面解決、表面解決后的清潔度、氣候條件。1.3.1清潔度。溶劑清洗(SSPCSP-1)除去鹽分、油脂和灰塵等污物.清潔度的檢查工作普通涉及兩次.第一次是溶劑清洗,首先除去油脂灰塵污物。普通還涉及淡水,能夠除去可溶性鹽。第二次是評定施工噴涂前的清潔度。1.3.2原始狀態(tài)評定。ISO8501-1:1988規(guī)定鋼材表面原始程度按氧化皮覆蓋程度和銹蝕程度分為A、B、C、D,4個等級。大面積覆蓋附著氧化皮,而幾乎沒有鐵銹的鋼材表面。已開始銹蝕,且氧化皮已開始剝落的鋼材表面。氧化皮已由于銹蝕而剝落或者能夠刮除,但在正常視力觀察下僅見少量點蝕的鋼材表面。氧化皮已由于銹蝕而剝離,在正常視力觀察下,已可見普遍發(fā)生點蝕的鋼材表面。1.3.2.A表面解決檢查分為未涂裝鋼材檢查,和已涂裝鋼材檢查。也既是鋼材的一次表面解決和二次表面解決。在此有必要介紹一下ISO8501-1目視評定預解決等級的根據(jù),它涉及28張典型樣板的照片?!?手工和動力工具除銹,用手工鏟刀、鋼絲刷、和打磨機械工具進行的表面預解決,以字母St表達。St2徹底的手工和動力工具除銹在不放大的狀況下進行觀察時,表面應無可見的油脂和污垢,并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮,鐵銹,涂料涂層和異雜物。St3非常徹底的手工和動力工具除銹同St2,但表面解決要徹底的多,表面應含有金屬底材的光澤。※2噴射清理。以噴射方式進行的表面預解決,以字母Sa表達。Sa1輕度噴射清理在不放大的狀況下進行觀察時,表面應無可見的油脂和污垢,并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮,鐵銹,涂料涂層和異物。Sa2徹底噴射解決在不放大的狀況下進行觀察時,表面應無可見的油脂和污垢,并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮,鐵銹,涂料涂層和異物。任何殘留物應當是牢固附著的。Sa2.5非常徹底的噴射解決在不放大的狀況下進行觀察時,表面應無可見的油脂和污垢,并且沒有附著不牢的氧化皮,鐵銹,涂料涂層和異物。任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。Sa3使鋼材表觀干凈的噴射解決在不放大的狀況下進行觀察時,表面應無可見的油脂和污垢,并且氧化皮,鐵銹,涂料涂層和異物。該表面應含有均勻的金屬光澤。1.3.2.B對于已涂裝鋼材,有一種相對較新的原則:ISO8501-2先前涂漆的鋼板在除漆后的準備級別。ISO8501的基本要點是,經(jīng)驗顯示在定時間隔進行維修工作時確實沒有必要總是完全除去舊涂層。局部清理滿足規(guī)定后,還要達成下列規(guī)定:剩余的完好涂層需要有助于新的防腐蝕系統(tǒng)持久,并且完全與之相兼容。在局部解決銹蝕部位至底材的時候,在周邊部位不能搞得無法修補或太過于明顯的被損害。盡量的節(jié)省維修工作的費用。ISO8501-2合用于噴射清理、手工和動力工具除銹及機械打磨解決后準備涂裝的表面,并用字母來闡明每一解決級別及辦法,Sa、St、Ma。其中Ma表達機械打磨。字母P普通加在前面表達這是對舊涂層的局部清理。如PSt3表達非常徹底的局部手工和動力工具除銹。該原則范疇還合用于通過預解決的鋼材,通過車間預解決的鋼材在通過搬運、長久堆放、焊接、切割、機械碰撞或自然因素等因素,故進行清理之前應再次進行溶劑清洗或其它辦法去除可見的油脂和污物以及可溶性鹽份和焊跡。1.3.3粗糙度鋼材通過噴射清理后,就會獲得一定的表面粗糙度或表面輪廓,同時鋼板表面積會明顯增加諸多,這也為我們獲得了諸多的對于涂層系統(tǒng)有利的錨固點。粗糙度不是越大越好。普通保持在涂層總膜厚的1/3左右,普通為Rz40~75um。為了測定鋼板表面粗糙度,有某些不同的儀器能夠使用測量值以um為單位。測定粗糙度的辦法有下列幾個,1、電子顯微鏡;2、光學顯微鏡;3、金相截面;4、電子粗糙度儀(觸針法)等,但不太適合涂裝現(xiàn)場使用。另有某些合用于現(xiàn)場使用是:粗糙度樣板。ISO8503-1~4表面粗糙度基準樣塊比較滾輪法。Eicometer123烙印膠帶法。Testex.1.3.4磨料檢測※1料度分布典型的粒度分布為:0.4~0.8㎜用于較細粗糙度的噴射解決。0.4~1.2㎜用于較粗粗糙度的噴射解決。0.2~1.9㎜用于點蝕嚴重的舊鋼板噴射解決,規(guī)定很大的粗糙度。1.2~1.9㎜用于沒有點蝕的新鋼板噴射解決,規(guī)定很大的粗糙度。另要注意磨料的PH值、水溶性鹽份、濕度測試、硬度等物理,化學性的檢查。1.3.5灰塵清潔度鋼材表面的灰塵首先會產(chǎn)生涂料對于鋼板表面沒有附著力或大大減少附著力,另首先灰塵的存在會使涂層浸水后發(fā)生起泡問題。檢查辦法按照ISO8502-3。把膠帶摩擦著壓在鋼板表面,然后取起放在白色的背景下,普通是白紙,灰塵的多少和粒度就會清晰的體現(xiàn)出來。把它于原則進行對比判斷其級別。級別以0~5級表達。10倍放大鏡下不可見的微粒10倍放大鏡下可見但肉眼不可見(顆粒直徑不大于50um)正常或校正視力下剛剛可見(直徑為50~100um)的顆粒。正常或校正視力下明顯可見(直徑不大于0.5㎜)的顆粒。直徑為0.5~2.5㎜的顆粒。直徑不不大于2.5㎜的顆粒?;覊m清潔度的接受程度根據(jù)使用部位和不同規(guī)格書規(guī)定都有不同。1.3.6氣候條件氣候條件的檢查控制內(nèi)容有下列幾點:(1)周邊的空氣溫度(2)相對濕度(3)鋼板表面溫度(4)露點溫度必須注意:鋼板溫度總是要高于露點溫度3℃,露點是濕氣產(chǎn)生冷凝的最高溫度??諝庀鄬穸炔桓哂?5%。2.涂裝施工前和施工中的檢查2.1在涂料施工之前,我們必須對技術闡明書和施工工藝進行理解,以懂得對的的混合和稀釋;規(guī)定涂層道數(shù);涂層間的干燥時間,最小和最大涂裝間隔等。檢查施工設備和辦法,腳手架,燈光照明,通風狀況等。2.1.1涂裝間隔的控制涂裝間隔的控制涉及到最小涂裝間隔和最大涂裝間隔,以及涂層長時間暴露后的狀況。2.1.1.A最小涂裝間隔是指涂料達成能夠進行重涂的干燥和硬度狀態(tài),它取決于下列內(nèi)容:涂膜達成規(guī)定厚度施工時以及干燥時的環(huán)境條件重涂的涂料產(chǎn)品符合使用規(guī)定另外還須注意施工辦法的影響2.1.1.B涂裝間隔與溫度、涂膜厚度、涂層道數(shù)以及后來的使用環(huán)境有關。有些產(chǎn)品的涂裝間隔對涂層間的附著力很重要,一旦超出最大涂裝間隔,涂層表面光滑堅硬,則規(guī)定拉毛涂層表面,以確保兩道涂層間的附著力。另首先,有些產(chǎn)品的涂裝間隔對于附著力并非十分重要,但對于底漆不能沒有保護的暴露太長時間。(受環(huán)境污染)2.1.1.C普通來說涂裝間隔是針對同一產(chǎn)品的,不同產(chǎn)品間的涂裝間隔不同。有些涂料產(chǎn)品如環(huán)氧云母氧化鐵放銹漆,就沒有最大涂裝間隔的限制。2.2涂裝施工后的檢查涂料施工結束后,還要對竣工后的涂膜進行最后的質(zhì)量檢查,諸多狀況下,業(yè)重要進行驗收,內(nèi)容以下:(1)、干膜厚度(2)、固化/干燥(3)、附著力和結合力(4)、涂膜外觀2.2.1干膜厚度測量用專用儀器按施工工藝規(guī)定按照一定的辦法進進行測量。干膜厚度測量原則—80-20,90-10。80-20的意思為:80%的測量值不得低于規(guī)定干膜厚度,其于20%的測量值不能低于規(guī)定膜厚的80%。2.2.2涂膜的固化和干燥指觸干-用手指輕觸涂層表面不留下痕跡亦不感到粘手。干燥至搬運-普通指對于車間底漆而言。表干-根據(jù)ISO1517-73測試,使用小玻璃球在涂層表面滾過而不損傷涂膜。硬干-根據(jù)ISO9117-90測試,涂膜徹底干燥。完全固化-對于雙組份涂料的固化時間,受到溫度的影響。普通能夠認為,溫度升高10℃鉛筆硬度測試能夠進行固化的控制。用不同硬度的鉛筆從最柔軟的開始,以45。角劃涂膜,直到發(fā)現(xiàn)能夠劃動涂膜的。對于雙組份涂料,如環(huán)氧和聚氨酯涂料,能夠進行溶劑測試。2.2.3附著力測試能夠用多個辦法進行測試。普通用拉開法和十字劃格法。3.最后作好涂裝工作的統(tǒng)計和報告。第二章涂裝辦法一、常見的涂裝方式有刷涂、輥涂、空氣噴涂、高壓無氣噴涂等。其中,高壓無氣噴涂是工業(yè)涂裝中最為常見的施工辦法。刷涂刷涂是最簡樸的手工方式,漆刷有扁刷、圓刷、彎頭刷等。它滲入性強,能夠進一步到毛孔,細縫中。重要用于小面積涂裝。對于噴涂達不到或厚度難以確保的地方,往往用它作預涂。對于干性快、流平性差的涂料不適宜刷涂。刷涂的缺點是,勞動強度大,生產(chǎn)效率低,涂膜易產(chǎn)生刷痕。刷涂普通為涂布、抹平、修整三個環(huán)節(jié)。刷漆前先將漆刷的1/2浸滿涂料,然后在涂料桶的內(nèi)側口理順刷毛,去掉過多的涂料。漆刷運行宜采用平行軌跡,并重疊漆刷約1/3的寬度。在抹平過程中,應縱橫交替進行刷涂,以獲得均勻的涂膜。修整是最后的一種環(huán)節(jié),應以垂直辦法進行豎刷。輥涂合用于較大面積的涂裝,效率高于刷涂。構造復雜或凹凸不平的表面,不適合。在施工時,由于刷毛散開和壓緊壓力大小及施工者純熟程度,施工心理狀態(tài)等,很容易產(chǎn)生不均勻現(xiàn)象,容易截留空氣。普通為確保質(zhì)量,第一道涂層的施工不采用輥涂。空氣噴涂它的涂裝效率比刷涂和輥涂高的多,適應性強,不受涂料品種和被涂物形狀的限制。它的原理是運用壓縮空氣從空氣帽的中心孔噴出,在噴嘴前端形成負壓區(qū)。使涂料從容器中從槍口噴出,并快速進入高速壓縮空氣流,使液-氣相急速擴散形成霧狀而噴涂成膜。低黏度涂料或小面積噴涂時,噴嘴口徑1~1.5㎜,高黏度涂料或大面積噴涂時,噴嘴口徑2~4㎜。噴涂時槍嘴距離被涂物表面普通為20~30㎝。低黏度涂料的噴涂壓力為0.1~0.2Mpa(約1~2公斤)。高黏度涂料為0.2~0.4Mpa(約2~4公斤)。無氣噴涂4.1它以壓縮空氣或電力作為動力,驅(qū)動液壓泵,將涂料直接增壓,通過高壓軟管、噴槍、噴嘴,瞬時噴出,形成極細的扇形霧狀,快速噴向被涂面形成涂膜。由于涂料被增至高壓,噴出霧化的涂料不含空氣,固稱高壓無氣噴涂。它有下列優(yōu)點:涂裝效率高可噴涂高固體含量、厚漿型涂料涂層質(zhì)量好不必額外添加稀釋劑便于實現(xiàn)自動化作業(yè)普通分為氣動型,電動型以及內(nèi)燃機型。在中國應用最多的是重慶長江機械廠的氣動型高壓無氣噴涂泵。它采用壓縮空氣驅(qū)動泵,通過減壓閥調(diào)節(jié)空氣壓力來控制涂料的輸出壓力。涂料噴出的壓力可達輸入氣壓的幾十倍。涂料噴出壓力與進氣壓力之比稱為壓力比。普通進氣壓力在【60~100psi(磅/英寸2)】,既約4.2~7.0kgf/cm2。泵的固定比率普通在(20:1)~(65:1)的范疇內(nèi)變動。根據(jù)涂料規(guī)定選用適宜比率的泵。噴嘴的選用對涂料施工影響很大,應根據(jù)所使用的涂料和噴涂對象來選擇適宜的槍嘴。普通有0.28㎜、0.33㎜、0.38㎜、0.43㎜、0.48㎜等。4.2噴涂要領開始噴涂前,施工者應檢查噴槍以確保噴涂質(zhì)量。手持噴槍使噴束始終垂直于表面并與受涂面保持30㎝左右的均勻距離,每一噴道應在前一噴道上重疊50%,勻速移動噴槍。噴涂拐角處,噴槍要對準角中心線,使兩側都能得到均勻的膜厚。二、涂裝環(huán)境涂裝環(huán)境在前一章節(jié)已有介紹,它涉及溫度、相對濕度和露點,尚有照明條件,通風狀況,腳手架問題,污染源和風力狀況等一系列因素。在此簡略討論一下溫度的因素影響,它可涉及三個方面??諝鉁囟鹊挠绊?。特別在采用環(huán)氧系涂料時,尤為重要。環(huán)氧樹脂涂料普通在10℃以上施工較好,在10℃下列,固化緩慢;5℃下列時固化幾乎停止。故此低溫時,要采用低溫固化型涂料或采用保溫方法。在涂料施工時,最值得強調(diào)的是底材溫度,涂料的干燥和固化受終究材的影響最大。底材溫度過高,會引發(fā)干噴,或溶劑揮發(fā)過快,產(chǎn)憤怒泡、皺皮等現(xiàn)象。底材溫度如果低于冰點,在晴夜低溫環(huán)境下,表面細孔常會產(chǎn)生冰霜。3、涂料的溫度。適宜的涂料溫度能得到適宜的施工黏度,并且影響著涂層的干燥固化。低溫時,(環(huán)氧系涂料)黏度增大,施工困難。因此普通推薦在15℃以上使用。溫度過高,會縮短化學固化型涂料的混合使用時間,普通溫度升高10三、涂裝前準備開罐開罐前要確認其牌號、品種、顏色、批號等,并作號統(tǒng)計。油性或油改性類涂料開罐后可能有結皮現(xiàn)象,應認真剔除結皮。如果發(fā)現(xiàn)涂料過期,應鑒別確認
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