天津市軌道交通導(dǎo)航定位及時(shí)空大數(shù)據(jù)

天津市軌道交通導(dǎo)航定位及時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研成果目錄（2023年一季度）知識(shí)產(chǎn)權(quán)獲權(quán)實(shí)用新型專利4項(xiàng)，發(fā)明專利6項(xiàng)，軟件著作權(quán)5項(xiàng)，合計(jì)15項(xiàng)。序號(hào)名稱專利號(hào)授權(quán)日期性質(zhì)1便于攜帶和安裝的機(jī)載激光點(diǎn)云平面精度評(píng)價(jià)裝置ZL202221966080.22023.01.17實(shí)用新型2一種自動(dòng)化GNSS測(cè)量位移控制裝置ZL202222547812.02023.01.24實(shí)用新型3一種MEMS三維形變監(jiān)測(cè)儀的水環(huán)境測(cè)試倉(cāng)ZL202222718934.62023.01.13實(shí)用新型4一種便攜式無(wú)人機(jī)飛控校準(zhǔn)裝置ZL202223241599.72023.03.28實(shí)用新型5基于車載移動(dòng)激光點(diǎn)云的軌道中線自動(dòng)檢測(cè)方法ZL201910719041.92023.01.03發(fā)明6基于車載移動(dòng)激光點(diǎn)云的接觸網(wǎng)導(dǎo)高與拉出值自動(dòng)檢測(cè)方法ZL202110955517.62023.01.03發(fā)明7一種基于空天地一體化技術(shù)的鐵路外部環(huán)境隱患檢測(cè)和管理方法ZL201910488485.62023.01.03發(fā)明8一種鐵路沿線危巖落石的快速定位及三維重建方法ZL202010530419.32023.01.03發(fā)明9基于局部法向相關(guān)的多條帶機(jī)載激光點(diǎn)云配準(zhǔn)方法ZL202211478866.42023.03.17發(fā)明10顧及鐵路帶狀特征的鐵路框架基準(zhǔn)網(wǎng)區(qū)塊間拼接方法ZL202011609371.12023.03.17發(fā)明11既有線虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)V1.02023SR01237392023.01.19軟件著作權(quán)12鐵路運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)[簡(jiǎn)稱：CRDC-ROM]V1.02023SR01237402023.01.19軟件著作權(quán)13城市軌道交通地保檢測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)V0.1.02023SR00832792023.01.13軟件著作權(quán)14鐵路航飛成圖與虛擬三維可視化系統(tǒng)[簡(jiǎn)稱：CRDC-DwgManage]V1.02023SR03757022023.03.21軟件著作權(quán)15中國(guó)鐵設(shè)測(cè)繪院經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)V1.02023SR03757032023.03.21軟件著作權(quán)論文及專著《測(cè)繪科學(xué)》、《海洋測(cè)繪》、《鐵道勘察》等科技期刊共錄用論文8篇，發(fā)表論文8篇。表1一季度已發(fā)表論文情況序號(hào)論文名稱期刊名稱/期次依托課題1優(yōu)化局部均值分解在趨勢(shì)信息提取中的應(yīng)用《測(cè)繪科學(xué)》2022年11期（2022/11），2023年1月天津市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(20JCZDJC00390)2工業(yè)園區(qū)設(shè)備振動(dòng)對(duì)高鐵放樣測(cè)量影響測(cè)試分析《鐵道建筑技術(shù)》2023年2期（2023/2）城市軌道交通數(shù)字化建設(shè)與測(cè)評(píng)技術(shù)國(guó)家工程研究中心開(kāi)放基金項(xiàng)目(2021JZ01);中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)課題(L2021G010);中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司重點(diǎn)課題(2021A241005，2020YY230306）3基于內(nèi)含周期性因子Prophet模型的建筑變形預(yù)測(cè)方法研究《第八屆ICHCE2022&DSIDU2022水利、土木工程國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議》天津市科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(19YFZCGX00890)4地鐵隧道表面病害視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用綜述《鐵道勘察》2023年01期（2023/1）天津市科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(19YFZCGX00890)5基于參考站改正信息的PPP實(shí)時(shí)水汽反演方法《海洋測(cè)繪》預(yù)計(jì)2023年03期（2022/3）中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)重點(diǎn)課題：(K2020X017)6一種顧及相鄰影像偏移量的基線數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)脚錅?zhǔn)方法《鐵道勘察》2023年第2期中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司重點(diǎn)課題（2022A02401001）；中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司課題(2020YY340518)7基于無(wú)人機(jī)航攝的鐵路工務(wù)智能分析系統(tǒng)應(yīng)用《鐵道勘察》2023年第2期中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)重點(diǎn)課題(N2020T005)8基于高精度真正射影像的鐵路既有線岔心測(cè)量方法《中國(guó)鐵道科學(xué)》2023年3月，44（2）中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)重點(diǎn)課題（N2020T006）科技進(jìn)步獎(jiǎng)2022年相關(guān)科技研究成果于2023年一季度先后獲中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)、天津市、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)鐵路工程總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)。序號(hào)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名稱單位名稱等級(jí)1軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等2基于北斗衛(wèi)星的軌道交通智能監(jiān)測(cè)檢測(cè)及創(chuàng)新應(yīng)用天津市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等3融合立體視覺(jué)與激光雷達(dá)技術(shù)的既有鐵路智能測(cè)繪方法中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等4京雄城際鐵路地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等5融合立體視覺(jué)與激光雷達(dá)技術(shù)的既有鐵路智能測(cè)繪方法中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等6京雄城際鐵路地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等課題結(jié)題完成重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主持內(nèi)部B類課題結(jié)題14項(xiàng)，A類課題結(jié)題6項(xiàng)，外部課題結(jié)題2項(xiàng)。表2通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收的14項(xiàng)B類科研課題序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)單位1《鐵路勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（測(cè)繪專業(yè)分冊(cè)）》修訂智能勘測(cè)研究室2長(zhǎng)距離臨營(yíng)涉鐵監(jiān)測(cè)方法關(guān)鍵技術(shù)研究智能勘測(cè)研究室3地鐵運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究智能勘測(cè)研究室4鐵路（城軌）綜合監(jiān)測(cè)檢測(cè)平臺(tái)研究與開(kāi)發(fā)二期智能勘測(cè)研究室5《全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制器》編制智能勘測(cè)研究室6《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施北斗變形監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》研究及編制導(dǎo)航定位研究室7測(cè)繪院合同管理系統(tǒng)研發(fā)時(shí)空大數(shù)據(jù)研究室8既有線測(cè)量虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)智能勘測(cè)研究室9《鐵路車載移動(dòng)測(cè)量技術(shù)規(guī)程》編制智能勘測(cè)研究室10《智能監(jiān)測(cè)采集儀》編制智能勘測(cè)研究室11精密測(cè)量軟件英文版研發(fā)智能勘測(cè)研究室12《基于MEMS加速度計(jì)的三維形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》編制智能勘測(cè)研究室13基于InSAR與光學(xué)衛(wèi)星影像融合的鐵路形變普查技術(shù)研究時(shí)空大數(shù)據(jù)研究室14《軌道交通工程INSAR形變監(jiān)測(cè)規(guī)范》編制時(shí)空大數(shù)據(jù)研究室表3通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收的6項(xiàng)A類科研課題序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)單位1超長(zhǎng)距離、高精度跨?？刂茰y(cè)量關(guān)鍵技術(shù)研究導(dǎo)航定位研究室2北斗+5G多天線陣列智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究及成套設(shè)備研制導(dǎo)航定位研究室3新型盾構(gòu)管片質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用智能勘測(cè)研究室4智能實(shí)時(shí)微機(jī)電傳感器三維形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研發(fā)智能勘測(cè)研究室5川藏鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究時(shí)空大數(shù)據(jù)研究室6基于多源感知的鐵路沿線高危風(fēng)險(xiǎn)源檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究時(shí)空大數(shù)據(jù)研究室表4通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收的2項(xiàng)外部科研課題序號(hào)課題名稱負(fù)責(zé)單位1鐵路北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)研究（國(guó)鐵集團(tuán)）導(dǎo)航定位研究室2高速鐵路沿線外部環(huán)境隱患智能化識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)研究（國(guó)鐵集團(tuán)）時(shí)空大數(shù)據(jù)研究室承攬外部課題、標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)國(guó)家級(jí)課題1項(xiàng)，參與國(guó)家級(jí)課題2項(xiàng)，參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制1項(xiàng)，參與其它外部課題2項(xiàng)，已完成國(guó)家級(jí)科研課題申報(bào)參與6項(xiàng)。序號(hào)項(xiàng)目名稱級(jí)別參與情況備注1時(shí)速400公里高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施噪聲振動(dòng)特性及控制技術(shù)國(guó)家級(jí)課題主持承擔(dān)2“201”項(xiàng)目子項(xiàng)目《鐵路BIM關(guān)鍵技術(shù)研究與核心軟件開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》國(guó)家科技專項(xiàng)參與承擔(dān)3列車火災(zāi)全景掃描式監(jiān)測(cè)預(yù)警與聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)國(guó)家級(jí)課題參與承擔(dān)4智慧城市城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)技術(shù)要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)參與承擔(dān)5京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線成果應(yīng)用與數(shù)字化智能化升級(jí)示范研究國(guó)鐵集團(tuán)參與承擔(dān)6顧及場(chǎng)景約束的長(zhǎng)距離高精度慣性測(cè)量方法研究國(guó)家自然基金參與申報(bào)7高速鐵路復(fù)雜路網(wǎng)BIM數(shù)據(jù)智能處理與多路復(fù)用理論與方法國(guó)家自然基金參與申報(bào)8高精度REP參數(shù)預(yù)報(bào)模型與算法研究國(guó)家自然基金參與申報(bào)9高速鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)與裝備國(guó)家自然基金參與申報(bào)10基于點(diǎn)云與圖像多特征融合深度學(xué)習(xí)的地鐵盾構(gòu)隧道病害檢測(cè)方法國(guó)家自然基金參與申報(bào)11