廣東省仲元中學(xué)等七校聯(lián)合體高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析_第1頁
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廣東省仲元中學(xué)等七校聯(lián)合體高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,物體受到兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力F1和F2的作用,其大小分別為30N和40N,它們合力的大小為()A.10N B.50NC.70N D.1200N2、如圖所示,傾角為θ的斜面體c置于水平地面上,小盒b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行.連接a的一段細(xì)繩豎直.a(chǎn)連接在豎直固定在地面的彈簧上,現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢放入適量砂粒,abc始終處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是A.b對(duì)c的摩擦力可能先減小后增大B.地面對(duì)c的支持力可能不變C.c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左D.彈簧的彈力可能增大3、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖,點(diǎn)P是他的重心位置.圖乙是根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)作出的力?時(shí)間圖線.兩圖中a~g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng),其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒有畫出.g取10m/s2.根據(jù)圖象分析可知()A.此人的重力為750N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.此人在f點(diǎn)的加速度等于零 D.此人在d點(diǎn)的加速度等于20m/s24、如圖所示,杯子靜止在水平桌面上,下列說法正確的是A.桌面受到的壓力就是杯子的重力B.杯子受到的支持力是杯子發(fā)生形變產(chǎn)生的C.桌面對(duì)杯子的支持力與杯子對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力D.桌面對(duì)杯子的支持力與杯子對(duì)桌面的壓力是一對(duì)相互作用力5、某河流中河水的速度大小v15m/s,小船相對(duì)于靜水的速度大小v23m/s.小船船頭正對(duì)河岸渡河時(shí),恰好行駛到河對(duì)岸的B點(diǎn),若小船船頭偏向上游某方向渡河,則小船()A.到達(dá)對(duì)岸時(shí)一定在B點(diǎn)的上游 B.可能到達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)C.渡河的位移可能變短 D.渡河的時(shí)間可能變短6、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過A點(diǎn)的速度是vA,經(jīng)過B點(diǎn)的速度是vB,C為AB的中點(diǎn),則經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是()A.B.C.D.7、如圖所示,一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上,圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連,物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度(如圖中虛線位置所示)?,F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置(緩緩移動(dòng)),但圓環(huán)仍然不動(dòng),在這一過程中,水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是()A.F風(fēng)逐漸變大,F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大,F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大,F(xiàn)N保持不變D.f保持不變,F(xiàn)N逐漸變小8、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng),物體加速度從某一值逐漸減小到零.則在此過程中,下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說法中可能正確的是()A.物體速度不斷增大,加速度減小到零時(shí),物體速度最大B.物體速度不斷減小,加速度減小到零時(shí),物體速度為零C.物體速度不斷減小到零,然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體速度不斷增大,然后速度逐漸減小9、運(yùn)動(dòng)員用力F1將球頂出,此時(shí)球?qū)\(yùn)動(dòng)員的力為F2,下列說法正確的是()A.F1與F2的大小相等B.F1與F2是同一性質(zhì)的力C.F1與F2是對(duì)平衡力D.F1與F2的方向相反10、如圖所示,在豎直平面有一個(gè)光滑的圓弧軌道MN,其下端(即N端)與表面粗糙的水平傳送帶左端相切,軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì).當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí),將一質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從光滑軌道上的位置由靜止釋放,小物塊以速度v1滑上傳送帶,從它到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時(shí),經(jīng)過時(shí)間t1,小物塊落到水平地面的Q點(diǎn);若傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針方向運(yùn)行,仍將小物塊從光滑軌道上P位置由靜止釋放,同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時(shí),經(jīng)過時(shí)間t2,小物塊落至水平面.關(guān)于小物塊上述的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A.當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)B.當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)左側(cè)C.若v1>v2,則一定有t1>t2D.若v1<v2,則一定有t1>t211、如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間(x-t)圖象。由圖可知()A.在時(shí)刻t1,b車追上a車B.在時(shí)刻t2,a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加12、一物體靜止在斜面上,如圖所示,當(dāng)斜面的傾角θ緩慢增大而物體仍靜止在斜面上,此過程中()A.物體所受重力和靜摩擦力的合力不變B.物體所受支持力和靜摩擦力的合力不變C.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大D.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大二.填空題(每小題6分,共18分)13、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:a.如圖甲所示,將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn),另一端拴上兩根繩套,每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)b.沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì),將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置,將此位置標(biāo)記為O點(diǎn),讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小.用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn),并分別將其與O點(diǎn)連接,表示兩力的方向c.再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn),記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向(1)用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn),這樣做的目的是_______(2)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示,其中_______是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值(填F或F′)(3)實(shí)驗(yàn)中一次測(cè)量如圖丙所示,兩個(gè)測(cè)力計(jì)M、N的拉力方向互相垂直,即α+β=90°,若保持測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變,當(dāng)角α由圖中所示的值逐漸減小時(shí),要使橡皮筋的活動(dòng)端仍在O點(diǎn),可采用的辦法是_______A.增大N的讀數(shù),減小β角B.減小N的讀數(shù),減小β角C.減小N的讀數(shù),增大β角D.增大N的讀數(shù),增大β角14、質(zhì)量為的木箱在水平地面上運(yùn)動(dòng),木箱與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為,木箱受到一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的拉力F,當(dāng)拉力由16N逐漸減小到零的過程中,在力F等于______N時(shí),物體有最大的加速度,其大小為______;力F等于______N時(shí)物體速度最大15、物理興趣小組的同學(xué)們做了“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),采用如圖所示的裝置,實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變,探究加速度和力的關(guān)系,主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置。(2)小車左端不掛細(xì)線,把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,輕推小車使它勻速下滑。(3)細(xì)線一端連接小車,另一端掛砝碼盤,在砝碼盤中加入適量砝碼,放開小車打出紙帶。(4)改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)再打出幾條紙帶,同時(shí)記下砝碼和砝碼盤總質(zhì)量。(5)實(shí)驗(yàn)完畢,整理好器材。通過紙帶研究在小車質(zhì)量不變時(shí)加速度和力的關(guān)系。針對(duì)以上實(shí)驗(yàn),回答下列問題:(1)實(shí)驗(yàn)前將木板右端墊高,是為了平衡小車所受到的______。(填“重力”、“拉力”或“摩擦力”)(2)為了方便,可以認(rèn)為砝碼和砝碼盤的重力等于小車所受的拉力,那么就要求砝碼和砝碼盤的質(zhì)量______小車的質(zhì)量。(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或者“等于”)(3)某小組同學(xué)作出了小車的加速度a與細(xì)線拉力F的a—F圖像,發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn),造成這一現(xiàn)象的可能原因是:______。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)一輛汽車以v0=20m/s速率在某市郊區(qū)超速行駛.當(dāng)這輛違章車駛過某一警車時(shí),警車立即從靜止開始以a=2.5m/s2的加速度追擊.假如兩車都做直線運(yùn)動(dòng),警車的最高限速為vmax=30m/s.問⑴作出兩車運(yùn)動(dòng)的示意圖⑵警車何時(shí)能夠截獲這輛違章車?⑶警車在追擊過程中,離違章車的最遠(yuǎn)距離是多少?17、(10分)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,車速超過每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離.若某高速公路上汽車允許的最大車速為108km/h(實(shí)際為110km/h為計(jì)算方便改為上述值),某人駕駛汽車以最高限速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方100米處有一因汽車故障放置的三角架警示牌,馬上剎車沿直線運(yùn)動(dòng)恰好停止在警示牌處.此汽車剎車時(shí)受到的阻力為車重的0.5倍,g取10m/s2(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)求:①此駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是多少?②某次由于降雪導(dǎo)致剎車時(shí)受到阻力為車重時(shí)的0.125倍,為保證行駛安全即從發(fā)現(xiàn)問題到停止前進(jìn)的最大距離為100米.在公路上車行駛的最大速度為多少千米/時(shí)?(設(shè)人在此種情況下的反應(yīng)時(shí)間為0.6s)

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】由題,由于兩個(gè)力的夾角為90°,由平行四邊形法則得:.故B正確,ACD錯(cuò)誤.故選B2、A【解析】繩子拉力等于a的重力,保持不變.b對(duì)斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力.b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力.當(dāng)向b中緩慢加入沙子時(shí),根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化.整體保持靜止,合力為零,保持不變【詳解】由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系,故不能確定靜摩擦力的方向,故隨著沙子質(zhì)量的增加,靜摩擦力可能增加、可能減小,有可能先減小后增大,A正確;以b與c組成的整體為研究對(duì)象,整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力,在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后,豎直向下的重力增大,而其他的力不變,所以整體受到的支持力一定增大,B錯(cuò)誤;以b與c組成的整體為研究對(duì)象,整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力,水平方向除摩擦力外,只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力,所以可知摩擦力的方向一定向右,C錯(cuò)誤;a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài),則彈簧的長(zhǎng)度不變,由胡克定律可知彈簧的彈力大小不變,故D錯(cuò)誤3、D【解析】開始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力,人下蹲過程中先加速下降,后再減速下降,即先是失重后是超重狀態(tài);【詳解】A、開始時(shí)人處于平衡狀態(tài),人對(duì)傳感器的壓力是,根據(jù)牛頓第三定律和平衡條件可知,人的重力為,故A錯(cuò)誤;B、人下蹲過程中先加速下降,到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降,當(dāng)人下蹲到最低點(diǎn)時(shí)合力向上,傳感器對(duì)人的支持力大于重力,根據(jù)牛頓第三定律可知人對(duì)傳感器壓力也大于重力,即F大于重力,由乙圖可知b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力,故B錯(cuò)誤;C、f點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器為零,意味著這人已經(jīng)離開傳感器,則此時(shí)人只受重力即人的加速度為重力加速度g,故C錯(cuò)誤;D、人在d點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有:,故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重現(xiàn)象,明確人下蹲和起立過程中速度、力的變化、加速度的變化是重點(diǎn)4、D【解析】A.桌面受到的壓力是杯子對(duì)桌子的彈力,杯子受到的重力是由于地球?qū)Ρ拥奈a(chǎn)生的,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.杯子受到的支持力是桌子發(fā)生形變產(chǎn)生的,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;CD.桌面對(duì)杯子的支持力與杯子對(duì)桌面的壓力是一對(duì)相互作用力,故C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確。5、C【解析】A.現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河,合速度方向仍然可以與AB相同,如圖,即仍然可能到達(dá)B點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B.由于水流速度大于船在靜水中的速度,所以船不可能達(dá)到正對(duì)岸的A點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C.現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河,合速度方向偏向AB左上方時(shí),渡河的位移變短,故C正確;D.渡河時(shí)間等于河寬與船在垂直河岸方向的分速度,船頭正對(duì)河岸渡河時(shí),時(shí)間最短,故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】設(shè)經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是vC,且AB=2x,則根據(jù)已知條件可知:聯(lián)立解得A.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;7、AC【解析】以重物為研究對(duì)象,分析受力情況:重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力,如圖1所示由平衡條件得,當(dāng)增加時(shí),逐漸增加,增加;再以兩物體整體為研究對(duì)象,分析重力、水平風(fēng)力,桿的摩擦力和支持力,如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加;故AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。8、ABC【解析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度減小,速度增大,當(dāng)加速度減小為零,速度達(dá)到最大,故A正確,D錯(cuò)誤.當(dāng)加速度的方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng),可能加速度減小為零時(shí),速度恰好減為零,故B正確.當(dāng)加速度的方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng),速度減為零時(shí),加速度還未減為零,然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng),故C正確.故選ABC考點(diǎn):速度和加速度【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系9、ABD【解析】作用力與反作用力一定大小相等,方向相反,作用在不同的物體上,它們同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失,是同一性質(zhì)力;平衡力的條件:大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上,作用在同一條直線上【詳解】運(yùn)動(dòng)員頂球的過程中,運(yùn)動(dòng)員對(duì)球的力和球?qū)\(yùn)動(dòng)員的力是作用在不同物體上的兩個(gè)力,是一對(duì)相互作用力,它們同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失,是同一性質(zhì)力;不會(huì)相互平衡.故ABD正確,C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查了相互作用力和平衡力的辨別,有一定綜合性,但難度不大10、AD【解析】當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí),小物塊在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng),傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針方向運(yùn)行,當(dāng)v1>v2,小物塊在傳送帶上可能一直做勻減速運(yùn)動(dòng),也有可能先做勻減速后做勻速運(yùn)動(dòng),所以t1≥t2.小物塊滑出傳送帶時(shí)的速度大于等于v2,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn),可能在Q點(diǎn)右側(cè).故A正確,C錯(cuò)誤.傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針方向運(yùn)行,當(dāng)v1=v2,小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以t1>t2,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè).傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針方向運(yùn)行,當(dāng)v1<v2,小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng),也有可能先做勻加速后做勻速運(yùn)動(dòng),所以t1>t2根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè).故B錯(cuò)誤,D正確.故選AD.11、ABD【解析】A.由圖知,0~t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng),在時(shí)刻t1,兩車位置相同,b車追上a車,故A正確;B.由圖知,a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),a車的加速度為0;時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi),b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng),時(shí)刻t2,b車的加速度不為0;所以在時(shí)刻t2,a車的加速度小于b車的加速度,故B正確;C.時(shí)刻t1和時(shí)刻t2,兩車的位置均相同;t1~t2時(shí)間內(nèi),a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng);所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),a和b兩車的路程不相等,故C錯(cuò)誤;D.位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率,則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加,故D正確。故選ABD。12、BC【解析】A、由于重力與靜摩擦力的合力等于支持力N,而:由于θ增大cosθ減小,物體所受重力和靜摩擦力的合力減小,故A錯(cuò)誤;

B、由于支持力與靜摩擦力的合力等于重力應(yīng)不變,故B正確;

C、物體受到向下的重力mg、垂直斜面向上的支持力N和沿斜面向上的靜摩擦力f,根據(jù)平衡條件可知,重力與支持力的合力應(yīng)等于靜摩擦力,再由:可知靜摩擦力增大,則物體所受重力和支持力的合力逐漸增大,故C正確;

D、根據(jù)平衡條件可知重力、支持力、靜摩擦力的合力應(yīng)為零,保持不變,故D錯(cuò)誤。故選BC。二.填空題(每小題6分,共18分)13、(1).與F1、F2共同作用的效果相同(2).F(3).B【解析】(1)[1].用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn),這樣做的目的是與F1、F2共同作用的效果相同(2)[2].圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示,其中F是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值;F'是合力的理論值(3)[3].由題意可知:保持O點(diǎn)位置不動(dòng),即合力大小方向不變,彈簧測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變,因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則,畫出受力分析圖如下:所以由圖可知α角逐漸變小時(shí),N的示數(shù)減小,同時(shí)β角減小,故ACD錯(cuò)誤,B正確14、①.0②.4③.12【解析】[1][2][3]木箱豎直的重力與支持力平衡抵消,在水平方向受到拉力和滑動(dòng)摩擦力,當(dāng)拉力由16N逐漸減小到零的過程中,木箱的合力先減小,再反向增大,當(dāng)拉力等于零時(shí),合力最大,加速度最大,加速度的最大值為當(dāng)拉力與滑動(dòng)摩擦力平衡瞬間,即時(shí)木箱速度最大15、①.摩擦力②.遠(yuǎn)小于③.沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足【解析】(1)[1]為了保證細(xì)繩的拉力就是小車所受的合外力,需要將木板右端墊高平衡木板的摩擦力,即利用小車所受的重力的分力等于滑動(dòng)摩擦力,從而使兩個(gè)力抵消;(2)[2]設(shè)小車的質(zhì)量

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