力和運(yùn)動(dòng).學(xué)生版-重命名-2021-6-24-10-38-54

錯(cuò)題不再錯(cuò)就無(wú)敵了！2014年高考解決方案力力和運(yùn)動(dòng) 學(xué)生姓名：學(xué)生姓名：上課時(shí)間上課時(shí)間：同學(xué)高考解決方案 第一階段·模塊課程·力和運(yùn)動(dòng)Pageof26錯(cuò)題再練習(xí)錯(cuò)題再練習(xí)力和運(yùn)動(dòng)20142014年高考怎么考內(nèi)容細(xì)目要求層次考綱要求牛頓運(yùn)動(dòng)定律、牛頓定律及應(yīng)用II超重和失重II考點(diǎn)解讀牛頓運(yùn)動(dòng)定律往往和其他知識(shí)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)考查2009年2010年2011年2012年18、19、22題16、22、23、24題15、18、22、23、24題16、18、22、23、24題知識(shí)講解知識(shí)講解專題目錄【專題1】牛頓第一定律、牛頓第三定律【專題2】牛頓第二定律【專題3】超重與失重【專題4】傳送帶問(wèn)題【專題5】連接體問(wèn)題【專題6】滑板滑塊問(wèn)題專題一、牛頓第一定律、牛頓第三定律火車(chē)在長(zhǎng)直水平軌道上勻速行駛，門(mén)窗緊閉的車(chē)廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回到車(chē)上原處，這是因?yàn)椋ǎ〢．人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)．B．人跳起的瞬間，車(chē)廂的地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)．C．人跳起后，車(chē)在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必是偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后距離太小，不明顯而已．D．人跳起后直到落地，在水平方向上人和車(chē)始終有相同的速度．汽車(chē)牽引拖車(chē)前進(jìn)，關(guān)于兩者之間的作用力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．汽車(chē)?yán)宪?chē)的力大于拖車(chē)?yán)?chē)的力B．汽車(chē)牽引拖車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，汽車(chē)?yán)宪?chē)的力大于拖車(chē)?yán)?chē)的力C．汽車(chē)牽引拖車(chē)勻速前進(jìn)時(shí)，汽車(chē)?yán)宪?chē)的力與拖車(chē)?yán)?chē)的力才相等D．汽車(chē)?yán)宪?chē)的力與拖車(chē)?yán)?chē)的力總是大小相等下列說(shuō)法正確的是（）A．一對(duì)相互作用力可以同時(shí)做正功B．一對(duì)相互作用力可以同時(shí)做負(fù)功C．一對(duì)相互作用力可以都不做功D．一對(duì)相互作用力，作用力做正功，反作用力做負(fù)功專題總結(jié)慣性與慣性定律的區(qū)別：慣性是保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的屬性，慣性定律（牛頓第一定律）反映物體在一定條件下（即不受外力或合外力為零）的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變：速度大小的變化；速度方向的變化；速度的大小和方向同時(shí)改變．作用力和反作用力的同時(shí)性，它們是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失，同時(shí)變化，不是先有作用力后有反作用力；作用力和反作用力是同一性質(zhì)的力；作用力和反作用力是分別作用在彼此相互作用的兩個(gè)不同的物體上；各產(chǎn)生其效果，作用力和反作用力是不可疊加的，不可求它們的合力，兩個(gè)力的作用效果不能相互抵消；做功問(wèn)題：作用力做功與反作用力做功無(wú)關(guān)．平衡力的關(guān)系也是大小相等，方向相反，作用在同一物體同一條直線上，可以抵消．專題二、牛頓第二定律如圖（a）所示，一質(zhì)量為m的物體系于長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1、L2的兩根細(xì)線上，L1的一端懸掛在天花板上，與豎直方向夾角為θ，L2水平拉直，物體處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)將L2線剪斷，求剪斷瞬時(shí)物體的加速度．LL2L1θL2L1θ若將圖中的細(xì)線L1改為長(zhǎng)度相同、質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧，如圖所示，其他條件不變，求剪斷瞬時(shí)物體的加速度？如圖所示，木塊A、B用一輕彈簧相連，豎直放在木塊C上，三者靜置于地面，它們的質(zhì)量之比是1：2：3．設(shè)所有接觸面都光滑，當(dāng)沿水平方向迅速抽出木塊C的瞬時(shí)．A和B的加速度分別是aA=__________，aB=____________．如圖所示，如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上．一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落．在小球下落的這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A．小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B．從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B，中間放置一輕質(zhì)彈簧，壓下木塊A，再突然放手，在A達(dá)到最大速度時(shí)，木塊B對(duì)地面的壓力為_(kāi)____________．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直立在水平地面上，彈簧一端固定在地面上．一小球從高處自由下落到彈簧上端，將彈簧壓縮至最低點(diǎn)．在小球開(kāi)始下落至最低點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．在此過(guò)程中，能正確表示小球的加速度a隨下降位移x的大小變化關(guān)系是下面圖像中的（）在汽車(chē)中的懸線上掛一個(gè)小球，實(shí)際表明，當(dāng)汽車(chē)做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線與豎直方向成一角度，已知小球質(zhì)量為m，汽車(chē)的加速度為a，求懸線張力F為多大？如圖所示，懸掛于小車(chē)?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角，則小車(chē)可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．向右加速運(yùn)動(dòng) B．向右減速運(yùn)動(dòng)C．向左加速運(yùn)動(dòng) D．向左減速運(yùn)動(dòng)如圖所示是一種懸球式加速度計(jì)，它可以用來(lái)測(cè)定沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的列車(chē)的加速度．m是一個(gè)金屬球，它系在金屬絲的下端，金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn)上，B是一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的均勻電阻絲，其阻值為R，金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計(jì)．電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線，從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接人一個(gè)電壓表V（金屬絲和連接用的導(dǎo)線的電阻不計(jì)），圖中虛線OC與AB相垂直，且OC＝h．電阻絲AB兩端接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個(gè)裝置固定在列車(chē)中，且使AB沿著列車(chē)前進(jìn)的方向．列車(chē)靜止時(shí)，金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車(chē)加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬絲將偏離豎直方向，從電壓表的讀數(shù)，就可以測(cè)出列車(chē)加速度的大?。?）當(dāng)列車(chē)沿水平軌道向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，試寫(xiě)出加速度的大小a與電壓表讀數(shù)U’的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以便重新刻制電壓表表盤(pán)，使它成為直接讀加速度數(shù)值的加速度計(jì)．（2）這個(gè)裝置測(cè)得的最大加速度a為多少？（3）為什么C點(diǎn)設(shè)置在電阻絲AB的中間？對(duì)電壓表的零刻度線的位置有什么要求？1000T的列車(chē)由車(chē)站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，列車(chē)經(jīng)過(guò)100s，通過(guò)的路程是1000m，已知運(yùn)動(dòng)阻力是車(chē)重的0．005倍，求列車(chē)機(jī)車(chē)的牽引力大小？質(zhì)量為m=1kg的三角形木楔A置于傾角為的固定斜面上，如圖所示，它與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，一水平力F作用在木楔A的豎直面上．在力F的推動(dòng)下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑動(dòng)．若斜面的長(zhǎng)為10m，求木楔從底端到頂端所需要的時(shí)間為2sAAF求：（1）加速度的大?。唬?）F的大?。o止在光滑平面上的物體，受到水平拉力的作用，拉力隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．內(nèi)物體的位移為零 B．內(nèi)物體一直向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)C．末物體的速度為零 D．末物體的速度最大(2013海南高考)一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小。在此過(guò)程中，其它力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是11i/At/s0.50.10.2-0.1-0.20A．a(chǎn)和v都始終增大B．a(chǎn)和v都先增大后減小C．a(chǎn)先增大后減小，v始終增大D．a(chǎn)和v都先減小后增大（2013浙江高考）如圖所示，水平板上有質(zhì)量m=1.0kg的物塊，受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用，用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力Ff的大小。取重力加速度g=10m/s2。下列判斷正確的是005510t/sF/N04510t/sFf/N2A．5s內(nèi)拉力對(duì)物塊做功為零B．4s末物塊所受合力大小為4.0NC．物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4D．6s~9s內(nèi)物塊的加速度的大小為2.0m/s2如圖，傾角為的斜面與水平面間、斜面與質(zhì)量為m的木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，木塊由靜止開(kāi)始沿斜面加速下滑時(shí)斜面始終保持靜止．求水平面給斜面的摩擦力大小和方向．如圖所示，質(zhì)量為M的劈塊，其左右劈面的傾角分別為θ1=30°，θ2=45°，質(zhì)量分別為m1=kg和m2=2．0kg的兩物塊，同時(shí)分別從左右劈面的頂端從靜止開(kāi)始下滑，劈塊始終與水平面保持相對(duì)靜止，各相互接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0．20，求兩物塊下滑過(guò)程中（m1和m2均未達(dá)到底端）劈塊受到地面的摩擦力．（g=10m/s2）如圖所示，質(zhì)量為M的平板小車(chē)放在傾角為θ的光滑斜面上（斜面固定），一質(zhì)量為m的人在車(chē)上沿平板向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)恰好靜止，求人的加速度。地面上有一個(gè)質(zhì)量為M的重物，用力F向上提它，力F的變化將引起物體加速度的變化．已知物體的加速度a隨力F變化的函數(shù)圖像如圖所示，則（）A．當(dāng)F小于F0時(shí)物體的重力Mg大于作用力FB．當(dāng)F＝F0時(shí)作用力F與重力Mg大小相等C．物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度與作用力F成正比D．A′的絕對(duì)值等于該地的重力加速度g的大小如圖所示，A、B兩條直線是在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA、mB的物體得出的兩個(gè)加速度a與力F的關(guān)系圖線，由圖線分析可知（）A．兩地的重力加速度gA>gBB．mA<mBC．兩地的重力加速度gA<gBD．mA>mB物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)是μA，μB，μC，加速度a與力F的關(guān)系圖線如圖所對(duì)應(yīng)的直線甲、乙、丙所示，甲、乙直線平行，則以下說(shuō)法正確的是（）①μA<μBmA＝mB②μB>μCmB>mC③μB＝μCmB>mC④μA<μCmA<mCA．①② B．②④ C．③④ D．①④如圖所示，一質(zhì)量m=0.4kg的小物塊，以v0=2m/s的初速度，在與斜面成某一夾角的拉力F作用下，沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t=2s的時(shí)間物塊由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，A、B之間的距離L=10m。已知斜面傾角θ=30，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=/3。重力加速度g取10m/s2。⑴求物塊加速度的大小及到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小。⑵拉力F與斜面的夾角多大時(shí)，拉力F最??？拉力F的最小值是多少？θθABFv0專題總結(jié)“繩”具有如下幾個(gè)特性：同一根繩（或線）的兩端及其中間各點(diǎn)的張力大小相等；繩與其他物體相互作用力的方向是沿著繩子且背離受力物體的方向；不可伸長(zhǎng)，繩張力可以突變．“彈簧”和“橡皮繩”，具有如下幾個(gè)特性：同一彈簧的兩端及其中間各點(diǎn)的彈力大小相等；彈簧既能受拉力，也能受壓力（沿彈簧的軸線）；橡皮繩只能受拉力，不能承受壓力（因橡皮繩能彎曲）由于彈簧和橡皮繩受力時(shí)，其形變較大，發(fā)生形變需要一段時(shí)間，在瞬間內(nèi)形變量可以認(rèn)為不變，因此，在分析瞬時(shí)變化時(shí)，可以認(rèn)為彈力大小不變，即彈簧的彈力不突變．但是，當(dāng)彈簧和橡皮繩被剪斷時(shí)，它們所受的彈力立即消失．專題三、超重與失重質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)里，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的絕對(duì)值為a，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力F=mg+ma，則可能的情況是（）A．升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動(dòng)B．升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)C．在向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)D．在向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)下列四個(gè)實(shí)驗(yàn)中，能在繞地球飛行的太空實(shí)驗(yàn)艙中完成的是（）A．用天平測(cè)量物體的質(zhì)量B．用彈簧秤測(cè)物體的重力C．用溫度計(jì)測(cè)艙內(nèi)的溫度D．用水銀氣壓計(jì)測(cè)艙內(nèi)氣體的壓強(qiáng)“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)．某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，人在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（）A．人在Pa段作自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B．在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)C．在bc段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)D．在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度為零某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，燃料燃盡后火箭的第一級(jí)第二級(jí)相繼脫落，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方向的速度——時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷正確的是（）A．時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻衛(wèi)星落回地面B．衛(wèi)星在時(shí)間內(nèi)的加速度大于時(shí)間內(nèi)的加速度C．時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)D．時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)“神舟”五號(hào)飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后返回艙開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開(kāi)始時(shí)通過(guò)自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開(kāi)阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過(guò)程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v—t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸一點(diǎn)B，其坐標(biāo)為（8，0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s2，求（1）返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的？（2）在初始時(shí)刻v=160m/s，此時(shí)它的加速度是多大？（3）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計(jì)算其值．專題總結(jié)超重與失重超重：物體有向上的加速度稱物體處于超重．處于失重的物體的物體對(duì)支持面的壓力F（或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w的重力，即F=mg+ma；失重：物體有向下的加速度稱物體處于失重．處于失重的物體對(duì)支持面的壓力FN（或?qū)覓煳锏睦Γ┬∮谖矬w的重力mg，即FN=mg—ma，當(dāng)a=g時(shí)，F(xiàn)N=0，即物體處于完全失重．發(fā)生超重和失重現(xiàn)象，只決定于物體在豎直方向上的加速度，超重、失重與物體速度無(wú)關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)；在完全失重狀態(tài)，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象完全消失．如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不受浮力、液體柱不再產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)等．專題四、傳送帶問(wèn)題專題目標(biāo)進(jìn)一步熟練牛頓定律的應(yīng)用并加深對(duì)參考系的理解．專題講練如圖所示，某工廠用水平傳送帶傳送零件，設(shè)兩輪子圓心的距離為S，傳送帶與零件間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，傳送帶的速度恒為V，在P點(diǎn)輕放一質(zhì)量為m的零件，并使被傳送到右邊的Q處．設(shè)零件運(yùn)動(dòng)的后一段與傳送帶之間無(wú)滑動(dòng)，則傳送所需時(shí)間為_(kāi)_________，摩擦力對(duì)零件做功為_(kāi)___________．如圖，傳送帶以恒定的速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)（足夠長(zhǎng)），現(xiàn)在A端由靜止輕輕放上一小物塊，小物塊與傳送帶之間的摩擦因素為μ，求：（1）小物塊經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間與傳送帶有共同速度？（2）從開(kāi)始到小物塊與傳送帶有共同速度的過(guò)程中，小物塊的位移、傳送帶的位移以及小物塊與傳送帶之間的相對(duì)位移分別為多少？（3）小物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端，共經(jīng)歷的時(shí)間為？一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的．現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)到后，便以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)．求此黑色痕跡的長(zhǎng)度．如圖所示，傳輸帶與水平面間的傾角為θ=37°，皮帶以10m/s的速率運(yùn)行，在傳輸帶上端A處無(wú)初速地放上質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳輸帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5．若傳輸帶A到B的長(zhǎng)度為16m，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為多少？（2013海淀二模）如圖13所示，四分之一光滑絕緣圓弧軌道AP和水平絕緣傳送帶PC固定在同一豎直平面內(nèi)，圓弧軌道的圓心為O，半徑為R。傳送帶PC之間的距離為L(zhǎng),沿逆時(shí)針?lè)较虻倪\(yùn)動(dòng)速度v=.在PO的右側(cè)空間存在方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量為m、電荷量為+q的小物體從圓弧頂點(diǎn)A由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，恰好運(yùn)動(dòng)到C端后返回。物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，不計(jì)物體經(jīng)過(guò)軌道與傳送帶連接處P時(shí)的機(jī)械能損失,重力加速度為g(1)求物體下滑到P點(diǎn)時(shí)，物體對(duì)軌道的壓力F(2) 求物體返回到圓弧軌道后，能上升的最大高度H(3) 若在PO的右側(cè)空間再加上方向垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)(圖中未畫(huà)出），物體從圓弧頂點(diǎn)A靜止釋放,運(yùn)動(dòng)到C端時(shí)的速度為，試求物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。專題總結(jié)物體在本身運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的運(yùn)動(dòng)，因傳輸帶運(yùn)動(dòng)方向的雙向性而帶來(lái)解答結(jié)果的多重性．物體所受滑動(dòng)摩擦力的方向與物體相對(duì)于傳輸帶的相對(duì)速度方向相反，而對(duì)物體進(jìn)行動(dòng)力學(xué)運(yùn)算時(shí)，物體位移、速度、加速度則均需取地面為參考系．專題五、連接體問(wèn)題如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放置在質(zhì)量為M的物體B上，B與彈簧相連，它們一起在光滑水平面上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)過(guò)程中A、B之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)．設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k．當(dāng)物體離開(kāi)平衡位置的位移為x時(shí)，A、B間摩擦力的大小等于（）如圖所示，A、B兩木塊的質(zhì)量分別為mA、mB，在水平推力F作用下沿光滑水平面勻加速向右運(yùn)動(dòng)，求A、B間的彈力FN．如圖所示，置于水平地面上相同材料質(zhì)量分別為m和M的兩物體用細(xì)繩連接，在M上施加水平恒力F，使兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩物體間細(xì)繩上的拉力，正確的說(shuō)法是（）A．地面光滑時(shí)，繩子拉力大小等于B．地面不光滑時(shí)，繩子拉力大小為C．地面不光滑時(shí)，繩子拉力大于D．地面不光滑時(shí)，繩子拉力小于如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為和的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，木塊間的最大靜摩擦力是．現(xiàn)用水平拉力拉其中一個(gè)質(zhì)量為的木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則輕繩對(duì)的最大拉力為（）A． B． C． D．(2013安徽高考)如圖所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球始終靜止在斜面上，小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力FN分別為（重力加速度為g）A．B．C．D．（2013福建高考）質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)的桿水平放置，桿兩端A、B系著長(zhǎng)為3L的不可伸長(zhǎng)且光滑的柔軟輕繩，繩上套著一質(zhì)量為m的小鐵環(huán)。已知重力加速度為g，不計(jì)空氣影響。（1）現(xiàn)讓桿和環(huán)均靜止懸掛在空中，如圖甲，求繩中拉力的大?。海?）若桿與環(huán)保持相對(duì)靜止，在空中沿AB方向水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)環(huán)恰好懸于A端的正下方，如圖乙所示。求此狀態(tài)下桿的加速度大小a；②為保持這種狀態(tài)需在桿上施加一個(gè)多大的外力，方向如何？aaAB2L乙LAB1.51.5甲L專題總結(jié)連接體問(wèn)題專題六、滑板滑塊問(wèn)題長(zhǎng)為1.5m的長(zhǎng)木板B靜止放在水平冰面上，小物塊A以某一初速度從木板B的左端滑上長(zhǎng)木板B，直到A、B的速度達(dá)到相同，此時(shí)A、B的速度為0.4m/s，然后A、B又一起在水平冰面上滑行了8.0cm后停下．若小物塊A可視為質(zhì)點(diǎn)，它與長(zhǎng)木板B的質(zhì)量相同，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25．求：（取g=10m/s2）AAvB（1）木塊與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)．（2）小物塊相對(duì)于長(zhǎng)木板滑行的距離．（3）為了保證小物塊不從木板的右端滑落，小物塊滑上長(zhǎng)木板的初速度應(yīng)為多大？如圖所示，質(zhì)量為m=5kg的長(zhǎng)木板放在水平地面上，在木板的最右端放一質(zhì)量也為m=5kg的物塊A。木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)?，F(xiàn)用一水平力F=60N作用在木板上，使木板由靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=1s，撤去拉力。設(shè)物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（g取10m/s2）請(qǐng)求解：（1）拉力撤去時(shí)，木板的速度大小。（2）要使物塊不從木板上掉下，木板的長(zhǎng)度至少多大。（3）在滿足（2）的條件下，物塊最終將停在距板右端多遠(yuǎn)處。（2013江蘇高考）如圖所示,將小砝碼置于桌面上的薄紙板上,用水平向右的拉力將紙板迅速抽出,砝碼的移動(dòng)很小,幾乎觀察不到,這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn).若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.重力加速度為g.（1）當(dāng)紙板相對(duì)砝碼運(yùn)動(dòng)時(shí)，求紙板所受摩擦力的大?。唬?）要使紙板相對(duì)砝碼運(yùn)動(dòng),,求需所拉力的大?。唬?）本實(shí)驗(yàn)中,m1=0.5kg,m2=0.1kg,μ=0.2,砝碼與紙板左端距離d=0.1m,取g=10m/s2.若砝碼移動(dòng)的距離超過(guò)l=0.002m,人眼就能感知.為確保實(shí)驗(yàn)成功,紙板所需的拉力至少多大?（2013上海高考）如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)、高為h的矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球落地。求小球落地時(shí)距滑塊左端的水平距離。專題總結(jié)解題思路：1、分別對(duì)各物體進(jìn)行研究，包括受力分析、運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析；2、比較各物體的加速度、速度、位移，找出關(guān)系，列方程求解；3、可以畫(huà)出各物體的v-t圖像，助于理解運(yùn)動(dòng)過(guò)程。鞏固鞏固練習(xí)如圖所示，質(zhì)量為的小球用水平彈簧系住，并用傾角為的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為（）A．0B．大小為，方向豎直向下C．大小為，方向垂直木板向下D．大小為，方向水平向右如圖所示，質(zhì)量分別為15kg和5kg的長(zhǎng)方形物體A和B靜止疊放在水平桌面上．A與桌面以及A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0