汽車空調(diào) 課件 單元4、5 汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)、汽車空調(diào)綜合檢測

汽車空調(diào)單元1汽車空調(diào)概述單元2汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)單元3汽車空調(diào)通風、供暖和配氣系統(tǒng)單元4汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)單元5汽車空調(diào)綜合檢測單元4汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)知識目標1）掌握自動空調(diào)系統(tǒng)控制元件的組成和工作原理。2）掌握自動空調(diào)系統(tǒng)傳感器的結構和工作原理。3）掌握自動空調(diào)系統(tǒng)各主要部件控制電路的工作原理。技能目標1）能夠對自動空調(diào)系統(tǒng)執(zhí)行元件進行檢測及診斷。2）能夠對自動空調(diào)系統(tǒng)各傳感器進行檢測及診斷。3）能夠對自動空調(diào)系統(tǒng)控制電路進行分析及故障診斷。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理一、任務描述二、任務分析1）知道白動空調(diào)系統(tǒng)的特點。2）知道自動空調(diào)系統(tǒng)的組成。3）理解自動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。三、相關知識1.自動空調(diào)系統(tǒng)的特點1）空氣流動的路線和方向可以自動調(diào)節(jié)，并迅速達到所需的最佳溫度。2）在天氣不是很熱時，使用設置的“經(jīng)濟檔”控制，將空氣壓縮機關掉，但仍有新鮮空氣進入車內(nèi)，既保證一定舒適性要求，又節(jié)省燃料。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理3）具有脹端診斷功能，能迅速向控制單元（ECU）傳遞所需要的信號，給檢測、維修帶來很大方便。2.自動空調(diào)系統(tǒng)的基本組成任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理（1）傳感器1）車內(nèi)及車外溫度傳感器。2）蒸發(fā)器溫度傳感器。3）冷卻液溫度傳感器。4）太陽能傳感器。（2）執(zhí)行元件自動空調(diào)的執(zhí)行元件一般包括伺服電動機、壓縮機電磁離合器及鼓風機等。1）進氣伺服電動機。2）空氣混合伺服電動機。3）出風模式伺服電動機。4）最冷控制何服電動機。（3）空調(diào)BCU空調(diào)FCU即空調(diào)控制器，控制器總成上的鍵是輸入裝置。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理3.自動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理（1）送風溫度控制溫度控制的目的是使車內(nèi)空氣溫度達到乘員設定溫度的要求，并保持穩(wěn)定。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理1）Tao值是車內(nèi)溫度保持在設定溫度所必需的鼓風機出風口空氣溫度，是空調(diào)控制器根據(jù)輸入信號（車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、太陽能傳感器）和溫度設定計算出來的。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理2）ECU比較TAO和蒸發(fā)器溫度信號TE，通過空氣混合控制伺服電動機控制空氣混合氣風門的位置。（2）鼓風機轉速控制鼓風機轉速控制系統(tǒng)的控制電路如圖4-5所示。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理1）自動控制。2）預熱控制。3）時滯控制。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理①當蒸發(fā)器溫度傳感器檢測到蒸發(fā)器溫度高于30°C時，ECU控制鼓風機電動機關斷4s，使冷風裝置內(nèi)的空氣冷卻降溫。②當蒸發(fā)器傳感器檢測到蒸發(fā)器溫度低于30°C時，ECU控制鼓風機低速運轉5s，如圖4-8b所示。4）鼓風機起動控制。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理5）車速補償。6）極速控制。7）手動控制。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理（3）工作模式控制此模式的目的是調(diào)節(jié)送風方向，從而提高舒適性。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理（4）進氣模式控制進氣模式控制的目的是調(diào)節(jié)進入車內(nèi)的新鮮空氣量，使車內(nèi)空氣溫度和質(zhì)量達到最佳。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理（5）壓縮機控制1）基本控制。2）低溫保護。3）高速控制。4）加速切斷。5）高溫控制。6）打滑保護。7）低速控制。8）低壓保護。9）高壓保護。10）可變排量壓縮機的控制。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理任務準備任務實施任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理1.按鈕名稱及作用1）ON/OFF：開啟/關閉空調(diào)。2）A/C：制冷開關，若在冬季需暖風，則無須開啟。3）內(nèi)循環(huán)：切換內(nèi)/外循環(huán)模式。4）出風口切換：除霧時切換至地板和除霧器出風口模式，暖風一般從地板出風口出風，冷風一般從儀表板出風口出風。5）前風窗玻璃除霧（MAX)：風窗玻璃起霧時，啟用前風窗玻璃除霧功能。6）后風窗玻璃加熱(REAR)：用于后風窗玻璃除霜除霧，一般為電阻絲加熱。7）溫區(qū)同步SYNC：正副駕駛室溫度同步。8）主駕溫度調(diào)節(jié)旋鈕：調(diào)節(jié)主駕駛室溫度。9）風量調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)風量。10）AUTO：自動空調(diào)模式選擇。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理11）副駕溫度調(diào)節(jié)旋鈕：調(diào)節(jié)副駕駛室溫度。2.操控方式1）選擇AUTO模式前，先通過主駕/副駕溫度調(diào)節(jié)旋鈕預設溫度。①車內(nèi)溫度較高時，A/C打開，開始制冷，直到車內(nèi)氣溫降到預設溫度。②車內(nèi)溫度較低時出暖風，隨著逐漸達到預設溫度同步降低風量，之后通過自勁控制風量，將車內(nèi)溫度維持在預設的溫度。2）AUTO模式除了能自動恒定車內(nèi)溫度外，還能視情況自動決定風從車內(nèi)哪些出風口吹出，即能自動控制出風口開關。①出暖風時，一般自動從地板出風口出風。②出冷風時，一般自動從儀表盤出風口出風。3）內(nèi)循環(huán)/外循環(huán)默認自動切換，若想長期保持內(nèi)循環(huán)，長按內(nèi)循環(huán)按鈕3s即可。4）空調(diào)處于自動模式時，若人為調(diào)整出風口或風量大小，AUTO模式會自動退出，改為手動模式。任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理檢查評議任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯,總后咨詢教師。擴展知識自動空調(diào)的特點1.自動空調(diào)更便捷2.自動空調(diào)更智能3.自動空調(diào)更經(jīng)濟4.自動空調(diào)更健康任務1了解自動空調(diào)的組成與工作原理課后習題任務2控制元件的檢測與診斷任務描述任務分析1）掌握汽車空調(diào)控制元件中各組成裝置的基本內(nèi)容。2）知道汽車空調(diào)控制元件各組成裝置的組成部分、作用、工作過程。3）學會對空調(diào)系統(tǒng)執(zhí)行元件進行檢測及診斷的方法。相關知識1.蒸發(fā)器溫度控制裝置（1）蒸發(fā)器溫度開關蒸發(fā)器溫度開關又叫作恒溫開關，在大眾車系的空調(diào)系統(tǒng)中，稱其為冷量開關（E33）。任務2控制元件的檢測與診斷任務2控制元件的檢測與診斷任務2控制元件的檢測與診斷任務2控制元件的檢測與診斷（2）蒸發(fā)器溫度傳感器蒸發(fā)器溫度傳感器位于暖風機總成中蒸發(fā)器芯體的出口側，如圖4-21所示，其接頭安裝在蒸發(fā)器箱體上，導線穿過箱體。2.空調(diào)壓力開關（1）三態(tài)壓力開關空調(diào)壓力開關是一個保護開關?，F(xiàn)在車上常用的是三態(tài)壓力開關，即一個高壓開關、一個低壓開關和一個中壓開關。任務2控制元件的檢測與診斷1）低壓開關。2）中壓開關。3）高壓開關。任務2控制元件的檢測與診斷任務2控制元件的檢測與診斷（2）壓力傳感器壓力傳感器是一個密封的用于測量的電容型傳感器，如圖4-24所示，可以進行信號調(diào)整。任務2控制元件的檢測與診斷3.電磁離合器與保護裝置（1）電磁離合器汽車空調(diào)電磁離合器的作用是在不需要使用空調(diào)設備的季節(jié)或在車廂內(nèi)溫度達到規(guī)定溫度時，可使發(fā)勁機與壓縮機分離，中斷動力傳遞；而在需要使用空調(diào)設備時，又使發(fā)動機與壓縮機接合并傳遞動力。任務2控制元件的檢測與診斷1）為了適應溫度控制要求，電磁離合器的接合與分離是高速進行的，因此在壓板和轉子表面會有很多離合器痕跡，這些痕跡對工作不會造成危害。2）電磁線圈和轉子之間的間隙很重要。（2）熱保護開關熱保護開關一般位于壓縮機的底座上，如圖4-27所示。任務2控制元件的檢測與診斷（3）高壓泄壓閥在較早的汽車空調(diào)系統(tǒng)中，當制冷劑管路高壓側溫度和壓力異常高時，常通過使易熔塞的易熔合金熔化和將制冷劑釋放的辦法來保護制冷系統(tǒng)免受損壞。任務2控制元件的檢測與診斷任務2控制元件的檢測與診斷4.繼電器任務2控制元件的檢測與診斷任務準備任務實施1.電路/系統(tǒng)說明2.電路/系統(tǒng)檢驗1）將點火開關置于“ON（打開）”位置。2）確認故障診斷儀“ECMA/CHighSidePressureSensor（發(fā)動機控制模塊空調(diào)高壓側壓力傳感器）〞參數(shù)是否在6.8kPa和2950kPa之間。3.電路/系統(tǒng)測試任務2控制元件的檢測與診斷任務2控制元件的檢測與診斷檢查評議問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯總后咨詢教師。擴展知識威朗轎車空調(diào)壓縮機故障（1）診斷須知1）起動空調(diào)壓縮機必須滿足的條件：①蓄電池電壓保持在9~18V。②發(fā)動機冷卻液溫度低于124°C。③發(fā)動機轉速大于600r/min。任務2控制元件的檢測與診斷④發(fā)動機轉速小于5500r/min。⑤空調(diào)高壓側壓力在269~2929kPa。⑥節(jié)氣門位置小于100%。⑦蒸發(fā)器溫度高于3°C。⑧發(fā)動機控制模塊沒有檢測到轉矩負載過大。⑨發(fā)動機控制模塊沒有檢測到怠速不良。⑩環(huán)境溫度傳感器感應到溫度高于1°C。?鼓風機電動機保持運轉。2）診斷操作可參考信息：威朗維修手冊中HVAC示意圖、部件插接器端視圖、手動HVAC的說明與操作、電氣信息（電路測試、插接器修理、測試是否存在間歇性故障和不良連接、線路修理）。（2）電路/系統(tǒng)檢驗在執(zhí)行此程序之前先了解HIVAC系統(tǒng)故障。1）將點火開關置于“ON（打開）”位置，打開空調(diào)開關。任務2控制元件的檢測與診斷2）確認HIVAC控制模塊故障診斷儀“A/CSwitch（空調(diào)開關）”參數(shù)在“Active（起動）”和“Inactive（未起動）”之間變化。3）如果參數(shù)未變化，更換A26HVAC控制裝置。4）如果參數(shù)改變，在鼓風機起動時將空調(diào)系統(tǒng)設置為強冷檔。①如果參數(shù)未變化，更換K33HVAC控制模塊。②如果參數(shù)已改變，故障診斷儀指令（發(fā)動機控制模塊）空調(diào)繼電器輸出功能啟用和停用時，確認空調(diào)壓縮機離合器是否接合。任務2控制元件的檢測與診斷課后習題任務3傳感器的檢測與診斷任務描述任務分析1）掌握各傳感器的作用。2）了解各傳感器的安裝位置。3）學會各傳感器的檢測方法及診斷標準。相關知識1.空氣質(zhì)量傳感器（1）主要作用檢測外界空氣中的有害氣體含量，用于切斷有害氣體，保護乘員的健康。（2）安裝位置空氣質(zhì)量傳感器一般安裝在車身前部，如圖4-32所示。（3）控制原理空氣質(zhì)量傳感器控制原理如圖4-33所示。任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷4）傳感器檢修1）檢查。①將點火開關置于“ON〞位置。②拆下空氣質(zhì)量傳感器的插接器，使用萬用表檢查空氣質(zhì)量傳感器2號端子和3號端子之間的輸出電壓。2）失效保護功能檢查。任務3傳感器的檢測與診斷2.太陽能傳感器（1）主要作用檢測陽光強弱，修正調(diào)溫風門的位置與鼓風機的轉速。（2）安裝位置太陽能傳感器一般安裝在儀表合上面（靠近前風窗玻璃的底部）或除霧出風口旁，如圖4-35所示。（3）電路簡圖太陽能傳感器控制電路簡圖如圖4-36所示，一般可用萬用表或利用自診斷系統(tǒng)進行檢測。任務3傳感器的檢測與診斷（4）傳感器檢修1）萬用表檢測。①檢查傳感器電阻。②檢查傳感器信號電壓。任務3傳感器的檢測與診斷2）自診斷檢測。3.濕度傳感器（1）主要作用檢測車內(nèi)的空氣濕度并輸出至控制器，用于控制車內(nèi)空氣濕度和清除在降雨或低溫狀態(tài)因濕度引起的風窗玻璃上的霧和霜。（2）安裝位置濕度傳感器一般安裝在中央控制臺下裝飾板附近。（3）電路簡圖濕度傳感器電路簡圖如圖4-37所示。（4）電阻特性傳感器為負溫度系數(shù)熱敏電阻：溫度上升，電阻下降；溫度下降，電阻上升，濕度傳感器電陽特性如圖4-38所示。任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷（5）傳感器檢修1）萬用表檢測。2）診斷儀檢查。①將點火開關置于“ON”位置。②使用診斷儀檢查濕度傳感器2號端子和3號端子之間的頻率。③如果測量值不在規(guī)定范圍內(nèi)，用良好的濕度傳感器替代，檢查工作是否正常。任務3傳感器的檢測與診斷4.車外溫度傳感器（1）主要作用又叫作環(huán)境溫度傳感器，檢測車外溫度并輸出至空調(diào)控制器，用于控制輸出溫度和風量。（2）安裝位置車外溫度傳感器一般安裝在保險杠內(nèi)或發(fā)動機散熱器之前，如圖4-39所示。任務3傳感器的檢測與診斷3）電路簡圖車外溫度傳感器控制電路簡圖如圖4-40所示。4）電阻特性傳感器為負溫度系數(shù)熱敏電阻。任務3傳感器的檢測與診斷（5）傳感器檢修1）電阻檢查。①將點火開關置于“OFF”位置。②拆下車外溫度傳感器的插接器。③檢查車外溫度傳感器的A端子和B端子之間的電陽是否隨溫度的變化而變化。④如果測量的阻值不在規(guī)定范圍內(nèi)，用良好的車外溫度傳感器替代，檢查工作是否正常；如果故障排除，更換車外溫度傳感器后檢查電壓。2）電壓檢查。①插好傳感器插接器，將點火開關置于“ON”位置。②檢查A端子和B端子之間的電壓，若不正常則修理或更換配線或插接器。任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷5.車內(nèi)溫度傳感器（1）主要作用檢測車內(nèi)空氣溫度，ECU根據(jù)此信號控制風口空氣溫度、鼓風機轉速、氣流方式和進氣模式等。（2）安裝位置車內(nèi)溫度傳感器安裝在自動空調(diào)控制面板上，如圖4-42所示。任務3傳感器的檢測與診斷（3）電路簡圖簡圖如圖4-43所示。（4）電阻特性傳感器為負溫度系數(shù)熱敏電陽。任務3傳感器的檢測與診斷（5）傳感器檢修1）萬用表檢測。①檢查電源線。②檢查搭鐵線。③檢查傳感器。任務3傳感器的檢測與診斷2）診斷儀檢查。①使鼓風機高速運轉。②將一小紙片（5cmx5cm）靠近車內(nèi)溫度傳感器（見圖4-45），若紙片被吸住，則說明車內(nèi)溫度傳感器強制通風裝置良好。③在某些空調(diào)系統(tǒng)中，駕駛人和乘員車門開關會將車門信號傳送至空調(diào)控制微機。任務3傳感器的檢測與診斷6.蒸發(fā)器溫度傳感器（1）主要作用檢測蒸發(fā)器出氣口的空氣溫度，并將相應的信號傳送至空調(diào)器總成，防止蒸發(fā)器因表面溫度過低而結冰，可代替溫控開關。（2）安裝位置暖風機總成中蒸發(fā)器芯體的出口側，蒸發(fā)器溫度傳感器的接頭安裝在蒸發(fā)器箱體上，導線穿過箱體，如圖4-46所示。（3）電路簡圖蒸發(fā)器溫度傳感器電路簡圖如圖4-47所示。任務3傳感器的檢測與診斷（4）傳感器檢修1）電壓檢查。①拆下空調(diào)控制,總成，保特插接器仍連接。②將點火開關置子“ON”位置。③在0°C和15°C時測量空調(diào)控制總成插接器的端子TE與SC之間的電壓，其標淮值見表4-8。2）電阻檢查。①拆下蒸發(fā)器溫度傳感器。②在0°C和15°C時檢查蒸發(fā)器溫度傳感器插接器端子1和2之間的電阻，其標準值見表4-8。任務3傳感器的檢測與診斷7．冷卻液溫度傳感器（1）主要作用檢測出冷卻液溫度，并將相應信號傳送至發(fā)動機和ECU，該ECU將冷卻液溫度信號進行加工，再傳輸給空調(diào)控制總成。（2）安裝位置冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機氣缸蓋上的冷卻液出口處，如圖4-48所示。任務3傳感器的檢測與診斷3）電路簡圖冷卻液溫度傳感器電路簡圖如圖4-49所示。任務3傳感器的檢測與診斷（4）傳感器檢修電阻檢查如下。1）將冷卻液溫度傳感器連帶線束從發(fā)動機上拔下。2）用萬用表電阻檔連接至冷卻液溫度傳感器插接器的A端子和B端子上，把傳感器放置在冷卻液中，觀察萬用表電阻讀數(shù)是否隨著冷卻液溫度的變化而變化，如圖4-50所示。任務3傳感器的檢測與診斷8.空調(diào)壓力傳感器（1）主要作用壓力傳感開關可以代替高、中、低壓開關，用于實時監(jiān)測制冷系統(tǒng)高壓管路中制冷劑的壓力，防止制冷系統(tǒng)在極限制冷劑管路壓力下工作，并幫助控制發(fā)動機冷卻風扇的轉速，從而保護制冷系統(tǒng)部件。（2）安裝位置空調(diào)壓力傳感器安裝在制冷系統(tǒng)高壓管路中，如圖4-51所示。任務3傳感器的檢測與診斷（3）電路簡圖空調(diào)壓力傳感器電路簡圖如圖4-52所示。（4）傳感器檢修1）檢查空調(diào)控制總成插接器的端子PSW與車身接地之間的電壓。①安裝歧管壓力表。②將點火開關置于“ON〞位置。③在空調(diào)氣體壓力變化時，檢查空調(diào)控制總成插接器的端子PsW與車身按地之間的電壓，其標準值見表4-10，電壓隨氣體壓力的改變而改變。2）檢查壓力傳感開關。①斷開壓力傳感開關插接器。②將點火開關置于“ON〞位置。③在空調(diào)氣體壓力變化時，檢查壓力傳感器開關端子1和4之間的導通情況，氣體壓力標準值見表4-11，導通狀態(tài)隨氣體壓力而改變。任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷任務準備任務實施（1）電路/系統(tǒng)說明環(huán)境光傳感器和太陽能傳感器將日照和乘客艙溫度功能集成在一個總成零件中，且太陽能傳感器使用4個特殊的電路，具體如下。1）低電平參考電壓電路（環(huán)境光傳感器和太陽能傳感器總成的共用搭鐵）。2）溫度信號電路（溫度傳感器的信號電路)。3）時鐘信號電路（具有兩個功能，HVAC控制模塊通過高電平側脈沖調(diào)制信號，將電源提供給傳感器以及傳感器微處理器的時鐘輸入端）。4）太陽能傳感器信號電路（它被用作太陽能傳感器對HIVAC控制模塊的輸出端，以傳遞太陽熱（R）強度、高度及方位數(shù)據(jù)）。（2）電路/系統(tǒng)檢驗任務3傳感器的檢測與診斷1）如果未設置任何DTC，應確認B10B環(huán)境光傳感器和太陽能傳感器的精確性。2）如果傳感器不精確，應按照下列順序進行電路/系統(tǒng)測試。①低電平參考電壓測試。②DTCB0163電路測試。③DTCB0183電路測試。3）如果傳感器精確，則一切正常。（3）電路/系統(tǒng)測試1）電路/系統(tǒng)測試1：低電平參考電壓測試過程如圖4-53所示。2）電路/系統(tǒng)測試2：DTCB0163測試過程如圖4-54所示。3）電路/系統(tǒng)測試3：DTCB0183測試過程如圖4-55所示。任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷任務3傳感器的檢測與診斷檢查評議問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯總后咨詢教師。擴展知識空調(diào)傳感器故障的維修案例1.車輛情況和故障現(xiàn)象2.故障原因3.故障診斷與排除（1）基本檢查任務3傳感器的檢測與診斷1）發(fā)動機怠速運轉時冷卻風扇旋轉，儀表臺中央出風口出風為熱風。2）空調(diào)系統(tǒng)壓強，高壓側為1.0MPa，低壓側為0.9MPa，說明空調(diào)系統(tǒng)沒有產(chǎn)生制冷循環(huán)。（2）該取故障碼使用故障診斷儀檢測脹關列表，顯示發(fā)動機控制單元J220無障碼存儲。（3）電路及元件檢查在壓縮機流量調(diào)節(jié)電磁閥N280的插接器處，用發(fā)光二極管試燈檢測，不亮。（4）診斷排除故障由控制方面的原因造成，是發(fā)動機控制單元不允許空調(diào)運行。任務3傳感器的檢測與診斷課后練習任務4控制電路的檢測與診斷任務描述任務分析1）掌握鼓風機、散熱風扇（冷凝器風扇）和壓縮機控制電路的作用。2）理解鼓風機、散熱風扇（冷凝器風扇）和壓縮機控制電路的控制原理。3）初步讀懂鼓風機、散熱風扇（冷凝器風扇）和壓縮機控制電路的電路圖。相關知識1.鼓風機（1）主要作用鼓風機（見圖4-56）是空調(diào)系統(tǒng)中重要的組成部分。（2）控制原理鼓風機工作時，電動機驅動一個風扇，以推動空氣通過蒸發(fā)器和加熱器。任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷1）外按鼓風機電阻控制方式。2）外接功率晶體管控制方式。3）晶體管與鼓風機電阻組合型控制方式。任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷2.散熱風扇（1）主要作用散熱風扇的主要作用是對流過冷凝器的高溫高壓氣態(tài)制冷劑進行散熱，使氣態(tài)制冷劑變成液態(tài)。（2）控制原理散熱風扇的控制方式有空調(diào)開關直接控制式和電控模塊控制式（指空調(diào)控制單元/發(fā)動機ECU)。1）空調(diào)開關直接控制式。任務4控制電路的檢測與診斷2）電控模塊控制式。①空調(diào)模塊控制式。任務4控制電路的檢測與診斷②發(fā)動機ECU控制式。任務4控制電路的檢測與診斷3.壓縮機電磁離合控制電路（1）主要作用電磁離合器是用來接通或斷開壓縮機動力傳動系統(tǒng)的裝置。任務4控制電路的檢測與診斷2）控制原理汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器控制電路主要包括A/C開關、制冷劑高低壓開關、制冷劑溫度開關、冷卻液溫度開關、壓縮機過熱開關等控制元件。1）手動空調(diào)壓縮機控制。任務4控制電路的檢測與診斷2）半自動空調(diào)壓縮機控制。①鼓風機開關位于OFF（斷開）位置，當鼓風機開關斷開時，加熱器繼電器也斷開，電源不再傳送至空調(diào)器。②空調(diào)器開關位于OFF（斷開）位置，空調(diào)器放大器（它控制壓縮機電磁離合器繼電器）的主電源被切斷。③蒸發(fā)器溫度太低，如蒸發(fā)器表面溫度降至了°(37F）或以下，則空調(diào)器放大器電源被切斷。④雙重壓力開關位于OFF（斷開）位置，如制冷回路高壓端壓力極高或極低，這一開關便斷開。⑤壓縮機鎖止（僅限某些車型），壓縮機與發(fā)動機轉速差超過一定的值，空調(diào)器放大器就會判斷壓縮機已鎖止，并切斷電磁離合器繼電器。任務4控制電路的檢測與診斷4.本田雅閣汽車空調(diào)電路解析（1）鼓風機控制電路1）蓄電池正極?No.41（100A）熔絲?No.42（50A）熔絲?點火開關?No.3(

7.5A）熔絲?鼓風機高速電動機繼電器線圈?搭鐵。2）蓄電池正極?No.41（100A）熔絲?No.56（20A）熔絲?鼓風機電動機繼電器觸點3?鼓風機電動機繼電器觸頭4?鼓風機電動機，然后分為兩路：一路通過受空調(diào)電子控制器ECU控制的功率晶體管搭鐵，從而實現(xiàn)鼓風機變速；另一路通過鼓風機高速電動機繼電器觸點3和4后搭鐵，從而實現(xiàn)鼓風機高速運轉。（2）冷卻風扇控制電路1）散熱器風扇電動機控制電路。①冷卻液溫度控制回路：蓄電池正極?No.41(100A）熔絲?No.42（50A）熔絲?點火開關?No.3（7.5A）熔絲?散熱器風扇繼電器線圈?散熱器風扇開關A（冷卻液溫度高于95°C時接通）任務4控制電路的檢測與診斷?搭鐵。②空調(diào)壓力控制回路：蓄電池正極?No.41(100A）熔絲?No.42（50A）熔絲?點火開關o.3（7.5A）熔絲?散熱器風扇繼電器線圈?空調(diào)二極管?空調(diào)壓力開關?空調(diào)電子控制器?搭鐵。2）冷凝器風扇電動機控制電路。①冷卻液溫度控制回路：蓄電池正極?No.41(100A）熔絲?No.42（50A）熔絲?點火開關No.3（7.5A）熔絲?冷凝器風扇繼電器線圈?散熱器風扇開A（冷卻液溫度高于95°C時接通）?搭鐵。②空調(diào)壓力控制回路：蓄電池正極?No.41(100A）熔絲?No.42（50A）熔絲?No.3（7.5A）熔絲?冷凝器風扇繼申器線圈?空調(diào)二極管?空調(diào)壓力開關?空調(diào)申子控制器搭鐵。3）壓縮機離合器控制電路。4）溫度控制電路。任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷任務準備任務實施1.電路/系統(tǒng)說明2.診斷提示1）檢查電動機軸是否有可能阻礙電動機正常運行的鐵銹或其他外部物質(zhì)。2）如果電動機工作正常，應重新安裝它，并核查“基本信息〞或“技術維修通信”。3.電路/系統(tǒng)測試任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷任務4控制電路的檢測與診斷檢查評議問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯總后咨詢教師。任務4控制電路的檢測與診斷擴展知識1.制冷系統(tǒng)基本控制電路2.帶空調(diào)繼電器的空調(diào)基本控制電路3.發(fā)動機怠速穩(wěn)定控制電路任務4控制電路的檢測與診斷課后練習單元5汽車空調(diào)綜合檢測知識目標1）知道汽車空調(diào)綜合檢測的內(nèi)容。2）認識汽車空調(diào)綜合檢測使用的設備。3）知道汽車空調(diào)綜合檢測的步驟。技能目標學會汽車空調(diào)出風口的檢測、壓力的檢測、系統(tǒng)檢漏、制冷劑的回收與加注、系統(tǒng)性能檢測以及系統(tǒng)綜合檢測等操作。任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測任務描述任務分析1）知道汽車空調(diào)出風口的類型及分布。2）掌握汽車空調(diào)通風系統(tǒng)的工作原理。3）正確使用風速計檢測出風口風速。相關知識1.汽車空調(diào)出風口分布任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測2.風速計1）取博世TIF3220R型風速計，連接風速計風扇插頭。2）按下電源鍵，開機。3）顯示屏中部顯示的是上次使用的測量模式。溫度值將顯示在顯示屏的左上角。4）按下UNITS鍵，選擇風速模式(VEL)，選擇單位為m/s。5）起動發(fā)動機，將送風模式調(diào)節(jié)為面部送風模式，將風速開關依次設置為1、2、3、4、5、6檔，將風扇放置在空調(diào)面部出風口處，讀取數(shù)值，并記錄所得數(shù)值。任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測6）將送風模式調(diào)節(jié)為腳部送風模式，將風速開關依次設置為1、2、3、4、5、6檔，將風扇放置在前腳部出風口處，讀取數(shù)值，并記錄所得數(shù)值。7）將送風模式調(diào)節(jié)為前風窗除霜模式，將風速開關依次設置為1、2、3、4、5、6檔，將風扇放置在前風窗玻璃出風口處，讀取數(shù)值，并記錄所得數(shù)值。任務準備1）檢杳場地環(huán)境：要求通風良好，車輛按標準停放，場地周圍無異物。2）作業(yè)工具準備：風速計、車輪擋塊、車內(nèi)五件套和車外三件套。任務實施1.車輛基本檢查任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測2.檢測空調(diào)系統(tǒng)出風口風速1）取出風速計，檢查風速計顯示屏、插頭及鍵盤等外觀情況，連接風速計風扇插頭。2）按下電源鍵，開機，檢查風速計能否正常使用。3）顯示屏中部顯示的是上次使用的測量模式，溫度值顯示在顯示屏的左上角。4）按下UNITS鍵，選擇風速模式(VEL)，選擇單位為m/s。5）起動發(fā)動機，將送風模式調(diào)節(jié)為面部送風模式，將風速開關依次調(diào)節(jié)到1、2、3、4檔，將風扇放置在空調(diào)面部出風口處(注意風扇箭頭方向應與風向一致)，讀取數(shù)值，并將所得數(shù)值記錄在表5-2中。任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測6）將送風模式調(diào)節(jié)為前風窗玻璃除霜模式，將風速開關依次調(diào)節(jié)到1、2、3、4檔，將風扇放置在前風窗玻璃出風口處（注意風扇箭頭方向應與風向一致），讀取數(shù)值，并將所得數(shù)值記錄在表5-3中。任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測7）將送風模式調(diào)節(jié)為腳部送風模式，將風速開關依次調(diào)節(jié)到1、2、3、4檔，將風扇放置在前腳部出風口處（注意風扇箭頭方向應與風向一致），讀取數(shù)值，并將所得數(shù)值記錄在表5-4中。8）將測量數(shù)據(jù)與新車出廠時測量的相關數(shù)據(jù)進行對比，找出異常數(shù)據(jù)。9）作業(yè)結束，回收整理工具，清潔場地。任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測檢查評議任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測任務1汽車空調(diào)系統(tǒng)出風口風速的檢測問題及防治1）根據(jù)檢查情識，總結出完成任務-過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯總后咨詢教師。擴展知識課后練習任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測任務描述任務分析1）了解空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)原理。2）對壓力單位進行換算。3）使用歧管壓力表檢測制冷系統(tǒng)的壓力。4）根據(jù)制冷系統(tǒng)壓力檢測結果進行故障分析。相關知識1.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)原理2.歧管壓力表的組成、作用與使用任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測（1）歧管壓力表的組成及作用歧管壓力表由表座、壓力表（低壓表和高壓表）、手動閥（低、高壓手動閥)、軟管接頭（一個接低壓維修閥，一個接高壓維修閥，一個接制冷劑罐或真空泵吸入口）組成，如圖5-4所示。任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測（2）歧管壓力表的使用1）高、低壓手動閥關閉后測量管路壓力。2）高、低壓手動閥打開后進行抽真空操作。任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測3）單閥打開進行充注。4）先打開高壓手動閥后打開低壓手動閥，然后再排放制冷劑。任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測任務準備1）場地環(huán)境檢查。要求通風良好，車輛按標淮停放，場地周圍無異物。2）工具準備檢查。歧管壓力表、車輪擋塊、車內(nèi)五件套和車外三件套。任務實施1.車輛基本檢查任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測2.使用歧管壓力表檢測空調(diào)系統(tǒng)壓力（1）使用歧管壓力表檢測空調(diào)系統(tǒng)靜態(tài)壓力1）清潔并擰下汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓檢修閥防塵帽，放置在工具車上。2）讀取歧管壓力表指示值，分別檢查高、低壓手動閥和高、低壓快速接頭是否處于關閉狀態(tài)。3）連接高、低壓管路快速接頭，紅色連高正檢測口，藍色連低壓檢測日，確認連接可靠。4）打開高、低壓管路快速按頭（此時高、低壓手動閥依然處于關閉狀態(tài)），觀察并記錄高、低壓壓力表數(shù)值。（2）使用歧管壓力表檢測空調(diào)系統(tǒng)動態(tài)壓力1）打開所有車窗、車門，起動發(fā)動機。2）打開所有空調(diào)出風口，并將其調(diào)節(jié)到全開。3）按下空調(diào)A/C開關，使壓縮機正常運行，將溫度旋鈕調(diào)至最低處，鼓風機風速檔位調(diào)整為最大；送風模式設置為面部送風模式，進氣模式調(diào)整為外循環(huán)模式。任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測4）踩下加速踏板，控制發(fā)動機轉速在1500~2000-/min內(nèi)，待壓力表搘針穩(wěn)定后觀察并記錄高、低壓壓力表計數(shù)。5）關閉點火開關，發(fā)動機熄火。3.檢測結果分析任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測4.作業(yè)結束檢查評議問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯總后咨詢教師。任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測擴展知識空調(diào)使用小招1.不要緊閉門窗開空調(diào)2.出風口的位置很重要3.及時清洗空調(diào)任務2汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測課后練習任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務描述任務分析1）了解汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏的工藝要求。2）了解兒種常見的檢漏方法。3）能正確使用電子檢漏儀檢測制冷系統(tǒng)泄漏部位。4）學會查閱、參考空調(diào)系統(tǒng)檢漏相關行業(yè)標準。相關知識1.汽車空調(diào)檢漏工藝要求（1）檢漏操作1）真空檢漏。①如果壓力表指示值未回升，則繼續(xù)按要求進行微小泄漏量的檢查。任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏②如果壓力表指示值回升，則繼續(xù)抽真空，如果累計抽真空時間超過30min，壓力仍繼續(xù)回升，則可以判定制冷裝置有泄漏部位，應檢修制冷裝置，并重復進行真空檢漏的操作。2）微小泄漏量檢漏。①電子檢漏。②加壓檢漏。③熒光檢漏。（2）補漏通過檢漏操作確定泄漏點后，應進行補漏，并按微小泄漏量檢測的要求重復進行徽小泄漏量檢漏，直到確認制冷裝置無泄漏為止。1）檢漏前，應清洗檢測部位的污物和結霜，防止阻塞制冷劑檢漏設備探頭。2）檢漏時，應重點檢查以下部位。①制冷裝置的主要連接部位，如管接頭及喇叭口、連接件、三通閥、壓縮機軸封、軟管表面、維修閥及充注口等。任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏②拆裝或維修過的部件的連接部位。③壓縮機的軸封、密封件和維修闊。④冷凝器和蒸發(fā)器被劃傷的部位。⑤軟管易摩擦的部位。⑥有油跡處。3）使用制冷劑檢漏設備進行檢漏時，其探頭不應直按接觸元器件或接頭，并置于檢測部位的下部。4）應定期檢查檢漏設備的靈敏性。5）不宜使用鹵素檢漏設各進行大泄漏量的檢漏。2.常用檢漏方法（1）目測檢漏法制冷劑與冷凍機油是互溶的，所以泄漏處必然有油跡出現(xiàn)。（2）肥皂水檢漏法檢漏時，擦凈被檢漏部件，把肥皂水涂抹在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會出現(xiàn)氣泡。任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏（3）加染料檢漏法給系統(tǒng)加入帶有染料的制冷劑，在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。（4）鹵素燈檢漏法使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。（5）鹵素檢漏儀檢漏法該儀器利用鹵化物氣體對負電暈放電有抑制作用這一基本原理制成。（6）負壓檢漏法將系統(tǒng)抽成真空并保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統(tǒng)存在泄漏。任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏3.電子鹵素檢漏儀任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏1）用眼睛查看制冷系統(tǒng)各部位（特別是管接頭）是否粘有帶油的灰塵。2）使用空調(diào)壓力表測量空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力。3）拿取博世TIFXP-1A型電子鹵素檢漏儀，按下電源鍵即可開機。4）按下靈敏度選擇鍵，調(diào)節(jié)靈敏度，使第一個LED燈點亮，其他LED燈熄滅，儀器發(fā)出頻度不高的聲音。5）將儀器的探頭指向被檢區(qū)域（不要接觸），若點亮的LED燈數(shù)量增多，聲音頻率增高，則說明有泄漏現(xiàn)象。6）當檢測到泄漏時按下重設鍵，繼續(xù)檢測，直到檢測到比原來濃度更大的地方時才會再次報警。任務準備1）場地環(huán)境檢查。2）工具準備檢查。任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務實施1.車輛基本檢查任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏2.使用電子鹵素檢漏儀檢測空調(diào)系統(tǒng)泄漏部位1）用眼睛查看制冷系統(tǒng)各部位（特別是管接頭）是否粘有帶油的灰塵。2）使用空調(diào)壓力表測量空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力。3）拿取博世TIPXP-IA型電子鹵素檢漏儀，按下電源鍵即可開機。4）按下靈敏度選擇鍵，調(diào)節(jié)靈敏度，使第一個LED燈點亮，其他LED燈熄滅，儀器發(fā)出頻度不高的聲音。5）將儀器的探頭指向被檢區(qū)域（制冷劑管路各接頭、高低壓閥口、軟管、壓縮機泵頭，必領檢查的是上述部件的下方，不要接觸），若點亮的LED燈數(shù)量增多，聲音頻率增高，則說明有泄漏現(xiàn)象。6）當檢測到泄漏時按下重設鍵，繼續(xù)檢測，直到檢測到比原來濃度更大的地方才會再次報警。3.作業(yè)結束檢查評議任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯,總后咨詢教師。擴展知識課后練習任務3汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注任務描述任務分析1）了解汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑回收、加注的工藝要求。2）知道汽車空調(diào)制冷劑的性能及使用注意事項。3）使用制冷劑簽別儀檢測制冷系統(tǒng)制冷劑。4）使用制冷劑回收加注機完成制冷劑的回收與加注。5）學會查閱、參考空調(diào)系統(tǒng)制冷劑回收、加注相關行業(yè)標準。相關知識1.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑的回收、加注工藝要求2.制冷劑檢測任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注（1）類型鑒別制冷劑類型鑒別可采用以下方法。1）查閱車輛使用手冊，確認制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型（HFC-134a或CFC–12

)。2）檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)標識、標牌或標簽，查看壓縮機、膨脹閥等部件上的標牌或標識，確認制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型（HFC-134a或CFC-12

)。3）按1）或2）做初步判別后，還應采用制冷劑鑒別設備檢測制冷裝置中制冷劑的類型，確認是否與其規(guī)定的制冷劑類型一致。（2）純度檢測采用制冷劑鑒別設備對制冷裝置中的制冷劑純度進行檢測。（3）檢測結果根據(jù)制冷劑的檢測結果確定作業(yè)方式。1）制冷裝置中存在一種制冷劑（HFC-134a或CFC-12)，且與制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型相符，應進行回收。2）制冷裝置中存在一種制冷劑（HFC-134a或CFC-12），但與制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型不符，應進行回收。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注3）制冷裝置中存在“未知制冷劑”或兩種以上類型的制冷劑，表明制冷裝置中是多種制冷劑的混合物，這種情況下不應使用作業(yè)用的回收、凈化、加注設備進行操作，應采用另外的制冷劑回收設備進行回收或請專業(yè)機構進行回收和處理。3.回收操作1）起動制冷裝置運行了~5min。2）采用回收、?；?、加注設備進行制冷劑回收，按設備使用手冊進行管路連接及操作。3）按設備的操作提示結束回收操作。4.制冷劑加注（1）加注操作1）查閱車輛使用手冊，確認制冷裝置的制冷劑類型及加注量。2）檢查制冷劑儲罐中的制冷劑質(zhì)量，不足3kg時應子以補充。3）按設備使用手冊進行管路連接及操作。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注4）按設備提示結束加注作業(yè)。（2）操作要點1）加注時，應確保儲罐中的制冷劑不少于3kg，以保持足夠的充注壓力。2）應按制冷裝置要求的加注量定量加注。3）制冷劑的加注是在制冷劑儲罐與制冷裝置間的壓差下進行的。4）完成制冷劑加注，斷開設備與制冷裝置的連接后，用檢漏設備檢測加注閥處有無泄漏。5.制冷劑簽別儀1）將制冷劑鑒別儀掛在發(fā)動機艙蓋上。2）進行儀器使用前的檢查工作。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注3）將制冷劑鑒別儀連接到交流220V電源上，儀器自動開機。4）兩手指同時按下A、B鍵后，使用A和B鍵來調(diào)節(jié)海拔的設置，直到顯示的讀數(shù)高于但最接近當?shù)氐暮０魏笏墒?，保持儀器處于待機狀態(tài)約20s，設置會自動保存到儀器的內(nèi)存中。5）進入系統(tǒng)自檢，等待系統(tǒng)標定。儀器將會通過進空氣口吸入環(huán)境空氣約1min。6）取下汽車手動空調(diào)低壓檢修閥防塵帽，連接R134a采樣軟管至制冷劑鑒別儀，待鑒別儀系統(tǒng)自檢完成。7）將低壓快速接頭連接至2016款別克威朗轎車手動空調(diào)低壓檢修閥上，觀察壓力表指針應為5~25psi(1psi~6895Pa），按下A鍵，待大約20s，用簽別儀進行制冷劑檢測。6.制冷劑回收加注機任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注1）當確定使用一種制冷劑后就不能使用其他制冷劑了；否則會嚴重損壞設備和汽車空調(diào)。2）使用前必須認真檢查真空泵油位，如低于最低位，應及時添加。3）不可隨意增加連接線纜，否則容易導致設備過熱或著火。4）起動設備前應檢查是否有冷凍機油，若沒有應加入適量的冷凍機油。5）設備只能在10~50°C環(huán)境下使用，如果溫度超過40°C要在兩次回收之間等待10min。6）在真空狀態(tài)下不能超時使用壓縮機；否則會損壞壓縮機。7）在使用設備時要佩戴護眼罩。8）如果在內(nèi)置存儲罐內(nèi)充注制冷劑過多，可能導致爆炸或嚴重人身傷害或死亡。9）在抽真空前必須檢查壓力表，只有低壓在小于0kPa時才可進行操作。10）R134a與R12有特殊的接頭，不可混用。11）對進行抽真空操作的空調(diào)系統(tǒng)要補充必要的冷凍機油。12）不得隨意拆開設備外部防護件，在打開設備外蓋時必須斷電。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注任務準備1）場地環(huán)境檢查。2）工具準備檢查。任務實施1.車輛基本檢查任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注2.制冷劑的檢測1）將制冷劑鑒別儀掛在發(fā)動機艙蓋上。2）進行儀器使用前的檢查工作。3）將制冷劑鑒別儀連接到交流220V電源上，儀器自動開機。4）兩手指同時按下A、B鍵后，使用A和B鍵來調(diào)節(jié)海拔的設置，直到顯示的讀數(shù)高于但最接近當?shù)氐暮０魏笏墒?，保持儀器處于待機狀態(tài)約20s，設置會自動保存到儀器的內(nèi)存中。注意事項如下：①如果通電后不立即按下A、B鍵，則會采用上次設置的海拔數(shù)值。②每按一下A鍵讀數(shù)增加30m(100ft，1ft=0.3048m），每按一下B鍵讀數(shù)減少30m(100ft)。③儀器可以在海拔變化為152m(500ft）的范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)，正常的氣壓變化不會影響儀器的運行。④如果沒有輸入海拔數(shù)值，儀器在預熱過程中會品示“USAGEELEVATIONNOTSET”。⑤當選擇好正確的海拔數(shù)值后，不要再按下A和B鍵。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注⑥輸入錯誤的海拔數(shù)值將導致儀器的檢測錯誤。5）記錄分析結果：___________________。6）制冷劑回收原則判定：3.制冷劑的回收1）開機準備。2）排氣。3）回收制冷劑。①按回收鍵，然后按界面提示按好管路及按頭。②設定制冷劑的回收量：利用數(shù)字鍵輸入制冷劑重量，按確認鍵。③界面顯示“清理管路1min”。4）完成回收作業(yè)。5）根據(jù)界面提示，按確認鍵，進行排油。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注6）按取消鍵，返回主界面，回收制冷劑操作完成。7）根據(jù)制冷劑檢測結果，查閱《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774-2010），如需對制冷劑進行凈化，利用“制冷劑自循環(huán)〞功能進行制冷劑凈化。4.抽真空、加注冷凍機油和制冷劑1）打開冷媒回收加注機電源開關，設置系統(tǒng)保壓時間。2）按抽真空鍵，待屏幕上出現(xiàn)抽真空狀態(tài)后，通過數(shù)字鍵盤設定抽真空時間為15min。3）按確認鍵，開始抽真空操作。4）抽真空結束后，關閉高、低壓手動閥。5）再次抽真空30min后打開高壓閥，按確認鍵，顯示屏顯示進入注油流程6）觀察注油瓶油量，按確認鍵，開始注油，待注油量達到排出油量＋20ml時，按取消鍵，加注冷凍機油操作完成。7）查閱車輛使用說明書或查看車輛空調(diào)制冷劑加注銘牌，明確制冷劑加注類型和加注量。任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注8）按制冷劑回收加注機“加注制冷劑”鍵，設置制冷劑加注量：制冷劑設定加注量=_______g(空調(diào)制冷劑加注量）＋45g（管路回收量）=_______g。5.作業(yè)結束任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注檢查評議任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注問題及防治1）根據(jù)檢查情況，總結出完成任務過程中會遇到的問題。2）小組內(nèi)探討如何預防這些問題的發(fā)生，也可以由組長匯總后咨詢教師。擴展知識任務4汽車空調(diào)制冷劑的回收與加注課后習題任務5汽車空調(diào)系統(tǒng)性能檢測任務描述任務分析1）會使用汽車空調(diào)故障診斷儀。2）能完成汽車空調(diào)系統(tǒng)性能檢測并判斷其性能好壞。相關知識1.汽車空調(diào)制冷性能檢測的要求1）在完成制冷劑加注作業(yè)后，應進行汽車空調(diào)制冷性能檢驗。2）在制冷裝置工作狀態(tài)下，用檢漏設備檢測加注閥處有無泄漏。3）制冷裝置高、低壓側壓力區(qū)空調(diào)出風口溫度檢測應根據(jù)汽車制造廠商的要求進行。①車輛停放在陰涼處，將干濕球溫度計放置在空調(diào)進風口位置。②打開車窗、車門。任務5汽車空調(diào)系統(tǒng)性能檢測③打開發(fā)動機蓋。④打開所有空調(diào)出風口，調(diào)節(jié)到全開。⑤設置空氣控制器：外循環(huán)模式、強冷、A/C開關打開、鼓風機轉速最高。⑥將溫度計探頭放置在空調(diào)出風口內(nèi)50mm處。⑧待溫度計顯示數(shù)值趨于穩(wěn)定后，讀取壓力表和溫度計的顯示值，將所測得的高低側壓力相對濕度、空調(diào)進風溫度、出風溫度與汽車制造商提供的空調(diào)性能參數(shù)或圖表上的參數(shù)相比較，如壓力表、溫度計顯示的高低壓側壓力和空調(diào)出風溫度不在規(guī)定的范圍內(nèi)，應對制冷裝置做進一步診斷和檢修。2.汽車空調(diào)故障診斷儀1）起動并預熱發(fā)動機3~5min后，開啟汽車空調(diào)工作5~10min。2）打開所有空調(diào)出風口，調(diào)節(jié)到全開。3）設置空調(diào)為外循環(huán)模式，溫度調(diào)節(jié)到最低，鼓風機轉速設置為最高。任務5汽車空調(diào)系統(tǒng)性能檢測4