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試卷科目:技能認(rèn)證配砟高級(jí)考試技能認(rèn)證配砟高級(jí)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證配砟高級(jí)考試第1部分:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題,共244題,每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.雙罐式空氣干燥器膜片k背面通過(guò)孔道和螺線管的排氣口與()相通。A)空氣B)雜質(zhì)C)氣閥D)大氣[單選題]2.向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē),應(yīng)交給司機(jī)()。A)綠色許可證B)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)C)調(diào)度命令D)路票[單選題]3.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí),運(yùn)行司機(jī)應(yīng)集中精力,嚴(yán)格執(zhí)行?()?的?十六字令?A)認(rèn)真瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看B)認(rèn)真瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看C)徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看D)徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看[單選題]4.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)在控制全列車(chē)運(yùn)行時(shí),()根據(jù)均衡風(fēng)缸的壓力變化,使制動(dòng)管的壓力產(chǎn)生相應(yīng)變化。A)中繼閥B)分配閥C)均衡風(fēng)缸D)制動(dòng)管[單選題]5.中繼閥具有供排風(fēng)快和靈敏度高的特點(diǎn),膜板活塞的動(dòng)作靈敏度為()kP。A)5B)10C)30D)50[單選題]6.大型養(yǎng)路機(jī)械采用的F12L513型柴油機(jī)其中的??表示()。A)增壓B)風(fēng)冷C)增壓中冷D)車(chē)用高速四沖程[單選題]7.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)兩個(gè)黃色燈光D)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光[單選題]8.列車(chē)接近作業(yè)標(biāo)時(shí),司機(jī)必須(),注意嘹望。A)鳴笛一短聲B)長(zhǎng)聲?shū)Q笛C)鳴示警報(bào)信號(hào)D)采取減速措施[單選題]9.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí),距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。A)30B)20C)10D)5[單選題]10.配砟車(chē)運(yùn)行到施工地點(diǎn),()號(hào)位負(fù)責(zé)施行制動(dòng)停車(chē)。A)1B)2C)3D)4[單選題]11.旁路制動(dòng)中的()用以限制進(jìn)入制動(dòng)缸的空氣壓力。A)調(diào)壓閥B)溢流閥C)安全閥D)電磁換向閥[單選題]12.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員一次連續(xù)工作時(shí)間(包括出、退勤時(shí)間)不得超過(guò)()小時(shí)。A)8B)10C)12D)14[單選題]13.泵輪是液力耦合器的()輪。A)主動(dòng)B)被動(dòng)C)動(dòng)力D)執(zhí)行[單選題]14.配砟車(chē)側(cè)犁滑板為鋼板焊接而成的()結(jié)構(gòu)。A)長(zhǎng)方形B)矩形C)圓形D)矩形箱形[單選題]15.道岔表示器的顯示;晝間為(),表示道岔開(kāi)通直向位置。A)一條魚(yú)尾型黑線的牌B)一條魚(yú)尾型黑線的黃色魚(yú)尾型牌C)一條魚(yú)尾型黃色魚(yú)尾型牌D)無(wú)顯示[單選題]16.壓力調(diào)節(jié)器的控制壓力的()限值不能隨意調(diào)整。A)壓力B)控制C)執(zhí)行D)下[單選題]17.水冷卻是用水作介質(zhì)冷卻柴油機(jī),然后將熱傳給()A)水B)空氣C)柴油機(jī)D)摩擦副[單選題]18.軌距是鋼軌頭部踏面下()范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A)14mmB)15mmC)16mmD)17mm[單選題]19.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí),續(xù)行速度不得超過(guò)(),并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。A)30km/hB)40km/hC)50km/hD)60km/h[單選題]20.定期檢查保養(yǎng)時(shí)液壓蓄能器壓力,不足時(shí)應(yīng)按銘牌上規(guī)定壓力補(bǔ)充氮?dú)?,其壓力偏差在()MP范圍內(nèi)。A)0~-0.1B)0~-0.2C)0~-0.3D)0~-0.5[單選題]21.雙罐式空氣干燥器壓縮空氣從孔道E經(jīng)過(guò)自動(dòng)開(kāi)啟的閥Ⅰ進(jìn)入()F并進(jìn)入右罐。A)空氣B)雜質(zhì)C)氣閥D)氣室[單選題]22.形位公差符號(hào)表示()A)同軸度B)位置度C)圓度D)圓柱度[單選題]23.滑壓力潤(rùn)滑特點(diǎn)是:工作可靠,潤(rùn)效果好,并具有強(qiáng)烈的()和冷卻作用。A)沖洗B)流量C)壓力D)凈化[單選題]24.調(diào)車(chē)模式是軌道車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的固定限速模式,限速值按牽引()km/h、推進(jìn)()km/h、連掛5km/h設(shè)置。A)4030B)4020C)3020D)3015[單選題]25.雙罐式空氣干燥器壓縮空氣中可能含有的()和油霧等在過(guò)濾器中被初步分離。A)空氣B)雜質(zhì)C)氣閥D)壓力調(diào)節(jié)器[單選題]26.脫軌表示器的顯示:夜間為(),表示線路在遮斷狀態(tài)。A)紅色燈光B)月白色燈光C)紫色燈光D)紅色正方牌[單選題]27.長(zhǎng)途掛運(yùn)前取出機(jī)內(nèi)電源主開(kāi)關(guān)鑰匙,()總電源。A)打開(kāi)B)關(guān)閉C)打開(kāi)或關(guān)閉D)都不對(duì)[單選題]28.當(dāng)進(jìn)行手制動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)()傳動(dòng)引起絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。A)電機(jī)B)液壓C)鏈子D)齒輪[單選題]29.SPZ-200型配砟整形車(chē)()時(shí)才能按點(diǎn)動(dòng)掛檔按鈕掛擋。A)停車(chē)B)低速走行C)緩解制動(dòng)D)都不對(duì)[單選題]30.畫(huà)外螺紋時(shí),外徑用粗實(shí)線表示,內(nèi)徑用()表示。A)虛線B)粗實(shí)線C)細(xì)實(shí)線D)點(diǎn)劃線[單選題]31.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)兩個(gè)綠色燈光D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光[單選題]32.YZ-1制動(dòng)機(jī)旁路制動(dòng)開(kāi)關(guān)施行制動(dòng)緩解時(shí),制動(dòng)缸壓力緩至35kPa的時(shí)間不大于()s。A)3B)4C)5D)7[單選題]33.假設(shè)三個(gè)電容器的電容1〈2〈3,將它們串聯(lián)到相應(yīng)電壓的電路中,則它們所帶的電量的關(guān)系是()A)Q1〈Q2〈Q3B)Q1〉Q2〉Q3C)Q1=Q2=Q3D)Q1+Q2=Q3[單選題]34.配砟車(chē)聯(lián)掛前,被掛車(chē)輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至?()?位。A)主動(dòng)B)被動(dòng)C)運(yùn)轉(zhuǎn)D)緩解[單選題]35.中繼閥是一種空氣制動(dòng)系統(tǒng)的()元件。A)操作B)控制C)執(zhí)行D)輔助[單選題]36.SPZ-350配砟車(chē)日常檢查保養(yǎng)時(shí),在合成閘瓦厚度小于()mm或有裂紋時(shí)必須更換閘瓦更換時(shí)必須同一軸上全部更換。A)5B)10C)14D)17[單選題]37.()是指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A)正線B)站線C)段管線D)岔線[單選題]38.配砟整形車(chē)運(yùn)行時(shí),車(chē)沒(méi)停穩(wěn)前,()換向操作。A)可以B)不準(zhǔn)C)向前D)向后[單選題]39.高速鐵路在不得已情況下,列車(chē)必須在區(qū)間退行時(shí),列車(chē)調(diào)度員須扣停后續(xù)列車(chē),并確認(rèn)退行距離內(nèi)的閉塞分區(qū)空閑后通知司機(jī)允許退行。列車(chē)退行速度不得超過(guò)()km/h。A)5B)15C)25D)30[單選題]40.壓縮空氣進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)器的排氣孔道的同時(shí)也進(jìn)入()風(fēng)道。A)壓力B)控制C)執(zhí)行D)輔助[單選題]41.工務(wù)機(jī)械車(chē)在站內(nèi)停車(chē)待避時(shí),應(yīng)采取保壓制動(dòng);柴油機(jī)熄火等待時(shí),應(yīng)做好防溜,值乘司機(jī)不得()離車(chē)。A)擅自B)私自C)同時(shí)D)盲目[單選題]42.配砟車(chē)在結(jié)束作業(yè)之前,()號(hào)位需要先進(jìn)行順破作業(yè),以免道砟堆積。A)1B)2C)3D)4[單選題]43.配砟整清掃作業(yè)()號(hào)位根據(jù)左右邊坡的道砟多少,確定輸送帶的傳輸方向,并操作輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)。A)1B)2C)3D)4[單選題]44.YZ-1型制動(dòng)機(jī)常用全制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸最高壓力為()kPa。A)0B)220C)360D)450[單選題]45.配砟車(chē)收車(chē)完畢()號(hào)位向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)作業(yè)結(jié)束,可以聯(lián)掛。A)1B)2C)3D)4[單選題]46.齒輪失效診斷方法有兩種:簡(jiǎn)易診斷法、()診斷法。A)對(duì)比B)測(cè)量C)參數(shù)D)精密[單選題]47.從壓力調(diào)節(jié)器的工作過(guò)程看,它具有()的作用。A)壓力B)控制C)執(zhí)行D)溢流閥[單選題]48.根據(jù)道砟分布情況和配砟要求,()號(hào)位負(fù)責(zé)提起或放下相應(yīng)的中犁閘板。A)1B)2C)3D)4[單選題]49.正常監(jiān)控模式運(yùn)行中,機(jī)車(chē)信號(hào)由黃燈轉(zhuǎn)為紅黃燈后,100m或者在5秒內(nèi)沒(méi)有接收到絕緣節(jié)信號(hào),GYK判斷為信號(hào)突變,語(yǔ)音提示?信號(hào)突變,5、4、3、2、1?;乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示正常后,在()秒內(nèi),按壓()鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和緊急停車(chē)控制。A)【警惕】B)【正?!緾)【緩解】D)【出站】[單選題]50.配砟車(chē)作業(yè)結(jié)束()號(hào)位監(jiān)視左側(cè)犁回收:監(jiān)視左側(cè)犁的回收操作,防止傷人及與司機(jī)室相碰撞。A)1B)2C)3D)4[單選題]51.由于機(jī)油在渦輪中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),對(duì)于液力耦合器這種特殊的液力傳動(dòng),渦輪得到的轉(zhuǎn)矩等于泵輪消耗的轉(zhuǎn)矩,從而起到了液力()的作用。A)輸油B)泵油C)冷卻D)傳動(dòng)[單選題]52.道岔表示器的顯示:夜間為(),表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向。A)月白色燈光B)紫色燈光C)黃色燈光D)白色燈光[單選題]53.單獨(dú)制動(dòng)閥,轉(zhuǎn)換柱塞的手柄扳到?()?。A)自動(dòng)制動(dòng)閥B)單獨(dú)制動(dòng)閥C)電空位D)空氣位[單選題]54.()屬于聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。A)手信號(hào)旗B)手信號(hào)燈C)火炬D)號(hào)角[單選題]55.利用潤(rùn)滑油的粘性附著于運(yùn)動(dòng)零件表面,提高零件的()效果。A)定壓B)流量C)壓力D)密封[單選題]56.YZ-1型制動(dòng)機(jī)中繼閥是一種()元件。A)電空控制B)電動(dòng)制動(dòng)C)液壓控制D)氣動(dòng)執(zhí)行[單選題]57.在下圖圖示狀態(tài)下,用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量?1?端,顯示值為()。A)0vB)12vC)15vD)24v[單選題]58.進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu),兩個(gè)月白色燈光()顯示,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A)與水平線構(gòu)成60°角B)水平位置C)垂直位置D)無(wú)顯示[單選題]59.當(dāng)按下5b42后,5h30被點(diǎn)亮,此時(shí)用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量?3?端,顯示值為()。A)0vB)12vC)15vD)24v[單選題]60.自動(dòng)閉塞區(qū)間,裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的列車(chē),遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅,而機(jī)車(chē)信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí),應(yīng)按()運(yùn)行。A)機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示B)調(diào)度命令C)列車(chē)調(diào)度員的口頭指示D)車(chē)站值班員的通知[單選題]61.配砟車(chē)結(jié)束作業(yè)時(shí),由()號(hào)位操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕,回收中犁左前、左后翼板到位。A)1B)2C)3D)4[單選題]62.走行系統(tǒng)定期檢查保養(yǎng)時(shí),輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度大于()mm時(shí),對(duì)輪對(duì)實(shí)施檢修。A)19B)20C)23D)30[單選題]63.GYK根據(jù)機(jī)車(chē)信號(hào)信息、速度信息等生成控制曲線,按高于允許速度+()常用制動(dòng)控制。A)1B)3C)5D)8[單選題]64.配砟車(chē)一號(hào)位在司機(jī)室作業(yè)?前進(jìn)?方向的()。A)左側(cè)B)右側(cè)C)中間D)車(chē)下[單選題]65.高速鐵路的行車(chē)時(shí)刻,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),從()起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制。A)零時(shí)B)一點(diǎn)C)六點(diǎn)D)十八點(diǎn)[單選題]66.晶體二極管正向?qū)ǖ臈l件是其正向電壓值()。A)>0VB)>0.3VC)>0.7VD)>死區(qū)電壓[單選題]67.電空閥是電路、氣路轉(zhuǎn)換過(guò)程中的一個(gè)()控制元。A)直接B)間接C)中間D)聯(lián)鎖[單選題]68.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員出車(chē)前預(yù)留不少于()小時(shí)做出發(fā)準(zhǔn)備工作。A)1B)1.5C)2D)3[單選題]69.發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許列車(chē)運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車(chē)。A)月白色B)黃色C)綠色D)紅色[單選題]70.SPZ-200配砟整形車(chē)緩解后的閘瓦與車(chē)輪踏面間隙應(yīng)保持在()mm之間。A)1~3B)3~5C)5~7D)5~10[單選題]71.配砟車(chē)側(cè)犁放下操作時(shí),先操作側(cè)犁?伸縮?,再操作?()?,使側(cè)犁向線路一側(cè)下降。A)伸縮B)翻轉(zhuǎn)C)前翼角D)后翼角[單選題]72.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和()。A)復(fù)示信號(hào)機(jī)B)機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)C)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D)駝峰信號(hào)機(jī)[單選題]73.先導(dǎo)式溢流閥內(nèi)有一根平衡彈簧和一根壓力彈簧,平衡彈簧用于克服滑閥的摩擦力,所以,平衡彈簧比壓力彈簧的彈簧剛度()。A)大B)小C)一樣D)或大或小[單選題]74.主軸軸頸磨損超差,一般是采?。ǎ┘哟蟪叽绾?,按軸承配合要求精密配磨修復(fù)。A)涂鍍法B)噴涂法C)鍍鉻法D)堆焊法[單選題]75.高速鐵路列車(chē)調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越出站界調(diào)車(chē)的(),司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令和進(jìn)出站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A)口頭指示B)調(diào)度命令C)車(chē)站書(shū)面通知書(shū)D)路票[單選題]76.長(zhǎng)途掛運(yùn)前速度轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扭轉(zhuǎn)到()位。A)空擋B)前進(jìn)C)后退D)以上都不對(duì)[單選題]77.機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于()。A)5hB)6hC)7hD)8h[單選題]78.配砟整作業(yè)時(shí),由()號(hào)位負(fù)責(zé)中犁右前、右后翼犁。A)1B)2C)3D)4[單選題]79.()僅在主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,才能著燈,用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車(chē),不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)。A)發(fā)車(chē)表示器B)線路表示器C)進(jìn)路表示器D)調(diào)車(chē)表示器[單選題]80.十、五、三車(chē)距離信號(hào)中,?十車(chē)?距離信號(hào)是在距離停留車(chē)約()m時(shí)顯示。A)120B)110C)100D)90[單選題]81.機(jī)車(chē)信號(hào)為紅黃燈、紅燈、白燈,停車(chē)狀態(tài)進(jìn)入正常監(jiān)控模式,按限速為()控制。按壓【解鎖】鍵后,GYK按正常監(jiān)控(目視)控制軌道車(chē)運(yùn)行;當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)后,GYK退出目視狀態(tài),按正常監(jiān)控模式控制。A)0km/hB)5km/hC)30km/hD)40km/h[單選題]82.《技規(guī)》規(guī)定:動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差,不得超過(guò)()mm。A)50B)55C)65D)75[單選題]83.氣流從缸頭進(jìn)入時(shí),活塞桿就(),從而帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。A)空氣B)雜質(zhì)C)縮進(jìn)D)伸出[單選題]84.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)鳴示音響長(zhǎng)聲的時(shí)間為()。A)1sB)2sC)3sD)4s[單選題]85.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。A)列車(chē)調(diào)度員B)車(chē)站值班員C)車(chē)站調(diào)度員D)機(jī)車(chē)調(diào)度員[單選題]86.由車(chē)鉤和緩沖器組成的牽引裝置,也稱()。A)車(chē)鉤緩沖裝置B)鉤尾框C)鉤尾銷(xiāo)D)緩沖器[單選題]87.電功率的單位是()。A)瓦特B)度C)焦耳D)卡[單選題]88.值乘司機(jī)不熟悉運(yùn)行區(qū)段的有關(guān)行車(chē)規(guī)定或線路、信號(hào)設(shè)備時(shí),應(yīng)安排()。A)司機(jī)帶道B)值乘司機(jī)提前看道C)指導(dǎo)司機(jī)添乘D)運(yùn)用干部添乘把關(guān)[單選題]89.SPZ-200型配砟整形車(chē)換向時(shí),區(qū)間走行速度操縱手柄必須先回?()?位,然后再按運(yùn)行方向按鈕。A)0B)1C)2D)3[單選題]90.燃油供給系統(tǒng)主要作用:按時(shí)、()、定壓向燃燒室噴射燃料。A)定壓B)定量C)壓力D)都不是[單選題]91.YZ-1型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥的制動(dòng)管最大有效減壓量()。A)140kPaB)145kPaC)150kPaD)155kPa[單選題]92.進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu),兩個(gè)月白色燈光()顯示,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置接車(chē)信號(hào)。A)與水平線構(gòu)成60°角B)水平位置C)垂直位置D)無(wú)顯示[單選題]93.配砟車(chē)通過(guò)改變側(cè)犁的()板與主側(cè)犁板間的夾角,可以完成整平路肩面的作業(yè)。A)側(cè)犁B)中犁C)清掃裝置D)翼犁[單選題]94.SPZ-350配砟車(chē)在聯(lián)掛被拖運(yùn)行前,須確認(rèn)滑移齒輪處于并保持在()狀態(tài),以免液壓馬達(dá)被損壞。A)低速B)高速C)低速或高速D)空擋[單選題]95.晶體三極管無(wú)論是PNP管還是NPN管,都可看成兩只二極管()而成。A)正極性串聯(lián)B)正極性并聯(lián)C)反極性串聯(lián)D)反極性并聯(lián)[單選題]96.YZ-1制動(dòng)機(jī)待制動(dòng)系統(tǒng)充滿風(fēng)后,用自動(dòng)制動(dòng)閥施行140kPa的減壓,機(jī)組中所有機(jī)械不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用,制動(dòng)缸壓力升為340kPa~360kPa,時(shí)間為()s;A)1~3B)3~5C)5~8D)6~9[單選題]97.φ30js8的尺寸公差帶圖和尺寸零線的關(guān)系是()。A)在零線上方B)在零線下方C)對(duì)稱于零線D)就是零線[單選題]98.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()m的燃著物體,使用水或滅火器滅火時(shí),牽引供電設(shè)備必須停電。A)2B)4C)5D)10[單選題]99.配砟車(chē)從運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)空氣制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至?()?位。A)主動(dòng)B)被動(dòng)C)運(yùn)轉(zhuǎn)D)緩解[單選題]100.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行,表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)半綠半黃色燈光D)一個(gè)帶?2?字的黃色閃光燈[單選題]101.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)月白色B)黃色C)綠色D)紅色[單選題]102.已知電路中電源端電壓為12V,內(nèi)阻1Ω,外電路電阻5Ω,則電路中的電流為()A)2AB)2.4AC)10AD)12A[單選題]103.編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()%。A)5B)6C)7D)8[單選題]104.()應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A)進(jìn)站信號(hào)機(jī)B)出站信號(hào)機(jī)C)通過(guò)信號(hào)機(jī)D)進(jìn)路信號(hào)機(jī)[單選題]105.工務(wù)機(jī)械車(chē)進(jìn)出封鎖區(qū)間前,司機(jī)應(yīng)與車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)、()聯(lián)系,確認(rèn)行車(chē)憑證、進(jìn)路無(wú)誤后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。A)駐調(diào)度所(駐站)朕絡(luò)員B)施工負(fù)責(zé)人C)作業(yè)負(fù)責(zé)人D)車(chē)組負(fù)責(zé)人[單選題]106.將額定值為220V,100W的燈泡接在110V的電路中,其實(shí)際功率為()A)12.5WB)25WC)50WD)100W[單選題]107.配砟車(chē)收回側(cè)犁時(shí),必須先進(jìn)行側(cè)犁()操作,然后再進(jìn)行側(cè)犁翻轉(zhuǎn)操作,使側(cè)犁先水平收回,再上升到鎖定掛鉤位置。A)伸縮B)翻轉(zhuǎn)C)前翼犁D)后翼犁[單選題]108.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)兩個(gè)綠色燈光D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光[單選題]109.發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示()--準(zhǔn)許列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī),發(fā)車(chē)進(jìn)路列車(chē)速度不超過(guò)20km/h,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。A)一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光B)一個(gè)綠色燈光及一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)一個(gè)月白色燈光[單選題]110.在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí),蓄電池必須在()的延續(xù)時(shí)間內(nèi)供給起動(dòng)電200-600的大電流,而不致有大的電壓降落。A)1s-4sB)5s-10sC)11s-15sD)15s-20s[單選題]111.高速鐵路引導(dǎo)信號(hào)無(wú)法使用時(shí),列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布()。A)口頭指示B)路票C)調(diào)度命令D)綠色許可證[單選題]112.GYK關(guān)機(jī),UPS延時(shí)供電不低于10秒。關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī),間隔時(shí)間必須大于()秒,以保證設(shè)備正常工作。A)5B)10C)20D)30[單選題]113.列車(chē)按施工特定行車(chē)辦法辦理引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò),準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示,以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站。A)15B)20C)40D)60[單選題]114.YZ-1型制動(dòng)機(jī)用自動(dòng)制動(dòng)閥施行()kP的制動(dòng)管減壓,保壓1min,制動(dòng)缸壓降不超過(guò)10kP。A)10B)20C)30D)50[單選題]115.壓力調(diào)節(jié)器的()調(diào)整彈簧的彈力已在壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部設(shè)定。A)壓力B)控制C)執(zhí)行D)低壓[單選題]116.3、SPZ-350配砟整形車(chē)當(dāng)換檔氣缸失效、掛檔齒輪卡滯等緊急情況下,可以通過(guò)手動(dòng)推拉換向滑桿或檔位顯示推桿來(lái)實(shí)現(xiàn)檔位切換。此時(shí)應(yīng)保證換檔氣缸各氣口均處于()狀態(tài)。A)排氣B)吸氣C)排氣或吸氣D)都不是[單選題]117.R3/4表示()A)右旋圓柱外螺紋B)左旋圓柱內(nèi)螺紋C)右旋圓錐內(nèi)螺紋D)左旋圓錐內(nèi)螺紋[單選題]118.衡量一個(gè)集成運(yùn)算放大器內(nèi)部電路對(duì)稱程度高低,是用()來(lái)進(jìn)行判斷A)輸入失調(diào)電壓B)輸入偏置電流C)最大差模輸入電壓D)最大共模輸入電壓[單選題]119.允許速度為200km/h及以下的普通線路,Ⅱ型混凝土枕配置數(shù)量()根/km。A)1667B)1680C)1760D)1840[單選題]120.配砟整在結(jié)束作業(yè)之前,()號(hào)位需要先進(jìn)行順破作業(yè),以免右側(cè)道砟堆積。A)1B)2C)3D)4[單選題]121.SPZ-350配砟車(chē)長(zhǎng)期不使用情況時(shí),每()發(fā)動(dòng)一次,并前后運(yùn)行及作業(yè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,進(jìn)行檢查保養(yǎng)。A)周B)月C)季D)六[單選題]122.向封鎖區(qū)間開(kāi)行施工路用列車(chē)時(shí),列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括()等有關(guān)事項(xiàng)。需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。A)列車(chē)車(chē)次、停車(chē)地點(diǎn)、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻B)運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃C)列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行徑路、運(yùn)行速度D)列車(chē)車(chē)次、停車(chē)地點(diǎn)、限速命令[單選題]123.線路上個(gè)別插入的短軌,在正線上不得短于()m。A)2B)4C)5D)6[單選題]124.使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯制式的信號(hào)顯示:黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮的意思為()。A)加速信號(hào)B)減速信號(hào)C)推進(jìn)信號(hào)D)溜放信號(hào)[單選題]125.YZ-1制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥施行50kPa的制動(dòng)管減壓,保壓1min,制動(dòng)缸壓降不超過(guò)()A)10B)20C)30D)50[單選題]126.允許速度為200km/h及以下的普通線路,Ⅲ型混凝土枕配置數(shù)量()根/km。A)1667B)1680C)1760D)1840[單選題]127.配砟整二號(hào)位放下側(cè)犁時(shí),邊操作邊看是否需要調(diào)整()板,避免與駕駛室擦碰。A)左翼犁B)右翼犁C)前翼犁D)后翼犁[單選題]128.在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱上應(yīng)涂(),與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)別。A)一條黑斜線B)二條黑斜線C)三條黑斜線D)四條黑斜線[單選題]129.目前使用較普遍的發(fā)光二極管無(wú)管座,全部用透明的環(huán)氧樹(shù)脂封裝,這類(lèi)管子上電極引線較長(zhǎng)的是()。A)正極B)負(fù)極C)基級(jí)D)發(fā)射極[單選題]130.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后,對(duì)于鄰線上妨礙行車(chē)地點(diǎn),應(yīng)從兩方面按()速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處放置響墩防護(hù),如確知列車(chē)開(kāi)來(lái)方向時(shí),僅對(duì)來(lái)車(chē)方面防護(hù)。A)線路最小B)線路最大C)線路最佳D)線路限制[單選題]131.大型養(yǎng)路機(jī)械鳴示兩短一長(zhǎng)聲為()信號(hào)。A)停車(chē)B)退行C)召集D)呼喚[單選題]132.在滿足大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能、作業(yè)需要和行車(chē)安全的前提下,大型養(yǎng)路機(jī)械編掛時(shí),應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編在()。A)機(jī)車(chē)后B)前部C)中間D)尾部[單選題]133.G3/4表示()。A)右旋圓柱外螺紋B)左旋圓柱內(nèi)螺紋C)右旋細(xì)牙普通螺紋D)左旋細(xì)牙普通螺紋[單選題]134.配砟整作業(yè)中三號(hào)位監(jiān)視線路()側(cè)的障礙物,遇有障礙物及時(shí)向1號(hào)位提示。A)左B)右C)前D)后[單選題]135.高速鐵路使用電話閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為()。A)路票B)綠色許可證C)紅色許可證D)調(diào)度命令[單選題]136.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示(),要求列車(chē)注意運(yùn)行,表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)半綠半黃色燈光D)一個(gè)帶?2?字的黃色閃光燈[單選題]137.配砟車(chē)區(qū)間運(yùn)行前速度操縱手柄(液壓先導(dǎo)閥)處于?()?位。A)0B)1C)2D)3[單選題]138.中繼閥活塞兩側(cè)的壓差達(dá)到()kP就能發(fā)生動(dòng)作,推動(dòng)頂桿左右移動(dòng)。A)5B)10C)30D)50[單選題]139.四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程,這四個(gè)沖程的工作順序?yàn)椋ǎ?。A)進(jìn)氣-壓縮-膨脹-排氣B)壓縮-膨脹-排氣-進(jìn)氣C)進(jìn)氣-膨脹-壓縮-排氣D)膨脹-進(jìn)氣-壓縮-排氣[單選題]140.下列()因素不會(huì)導(dǎo)油泵壓力低。A)油位太低B)用錯(cuò)了液壓油C)油直接回油箱未經(jīng)冷卻器D)溢流閥動(dòng)作失靈[單選題]141.YZ-1制動(dòng)機(jī)旁路制動(dòng)開(kāi)關(guān)施行制動(dòng),制動(dòng)缸壓力由零升至340kPa的時(shí)間不大于()s。A)3B)4C)5D)7[單選題]142.引導(dǎo)接車(chē)時(shí),列車(chē)以不超過(guò)()km/h的速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。A)30B)25C)20D)15[單選題]143.使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備傳達(dá)命令或聯(lián)系列車(chē)運(yùn)行注意事項(xiàng)時(shí),列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)、列車(chē)司機(jī)都應(yīng)(),講明車(chē)次、車(chē)站,互報(bào)姓名或代號(hào),便于確認(rèn)。A)認(rèn)真記錄B)相互復(fù)誦C)仔細(xì)傾聽(tīng)D)相互確認(rèn)[單選題]144.配砟車(chē)作業(yè)開(kāi)始時(shí),()號(hào)位鳴笛一長(zhǎng)聲,示意一號(hào)位作業(yè)走行可以開(kāi)始,并警示三、四號(hào)位及其他人員。A)1B)2C)3D)4[單選題]145.空氣干燥器的顆粒干燥劑每()更換一次。A)三個(gè)月B)六個(gè)月C)一年D)二年[單選題]146.安全閥若壓力高于規(guī)定值,則()方向旋轉(zhuǎn)彈簧盒。A)低壓B)高壓C)順時(shí)針D)逆時(shí)針[單選題]147.配砟車(chē)電氣系統(tǒng)日常檢查各種行程、感應(yīng)和壓力開(kāi)關(guān)及()傳感器的工作位置準(zhǔn)確,安裝牢固,無(wú)松動(dòng)。A)壓力B)流量C)位置D)方向[單選題]148.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)過(guò)18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī),且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及其以上道岔的側(cè)向位置。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)兩個(gè)黃色燈光D)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光[單選題]149.線路坡度超過(guò)()‰,長(zhǎng)度為5KM及以上的為長(zhǎng)大下坡道。A)6B)8C)10D)12[單選題]150.按下旁路制動(dòng)按鈕,電磁換向閥得電,從總風(fēng)缸引出的壓力空氣經(jīng)()直接進(jìn)入制動(dòng)缸產(chǎn)生制動(dòng)作用。A)調(diào)壓閥B)溢流閥C)安全閥D)電磁換向閥[單選題]151.工務(wù)機(jī)械車(chē)應(yīng)憑()進(jìn)出封鎖區(qū)間。A)白色燈光B)允許信號(hào)C)調(diào)度命令D)路票[單選題]152.DPZ-440配砟整形車(chē)(單向作業(yè))為了確保掛檔齒輪在連掛運(yùn)行時(shí)處于脫檔狀態(tài),在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架部分特別設(shè)計(jì)了便于操作的()鎖定裝置。A)氣動(dòng)B)安全鏈C)機(jī)械D)都不是[單選題]153.大型養(yǎng)路機(jī)械鳴示起動(dòng)、注意信號(hào)為()。A)一長(zhǎng)聲B)兩長(zhǎng)聲C)兩短一長(zhǎng)聲D)連續(xù)短聲[單選題]154.當(dāng)總風(fēng)缸壓力過(guò)高時(shí),壓力調(diào)節(jié)器能把多余的壓力空氣排泄出去,因而也就具有系統(tǒng)的()功能。A)壓力B)控制C)執(zhí)行D)安全保護(hù)[單選題]155.摘車(chē)作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行()的作業(yè)程序。A)一關(guān)折角塞門(mén)、二摘風(fēng)管、三提鉤B)一關(guān)折角塞門(mén)、二提鉤、三摘風(fēng)管C)一摘風(fēng)管、二提鉤、三關(guān)折角塞門(mén)D)一摘風(fēng)管、二關(guān)折角塞門(mén)、三提鉤[單選題]156.柴油機(jī)在氣缸和氣缸蓋的外壁上制有很多散熱片,以增加柴油機(jī)受熱部分與()的即散熱面積。A)水B)空氣C)柴油機(jī)D)摩擦副[單選題]157.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知列車(chē)調(diào)度員(兩端站)及隨車(chē)機(jī)械師(車(chē)輛乘務(wù)員),報(bào)告(),根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。A)停車(chē)原因和停車(chē)位置B)停車(chē)時(shí)間和停車(chē)位置C)停車(chē)原因和影響程度D)停車(chē)時(shí)間和動(dòng)車(chē)時(shí)間[單選題]158.高速鐵路區(qū)段,路用列車(chē)需由封鎖區(qū)間返回站內(nèi)時(shí),司機(jī)需得到()的同意后,方可進(jìn)站。A)作業(yè)負(fù)責(zé)人B)施工負(fù)責(zé)人C)駐所(站)防護(hù)員D)列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員)[單選題]159.發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī),表示該信號(hào)機(jī)列車(chē)運(yùn)行前方次一架信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)兩個(gè)綠色燈光D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光[單選題]160.YZ-1型制動(dòng)機(jī)109分配閥中的增壓閥是為提高緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力,在()中下部設(shè)置的。A)閥體B)分配閥體C)安全閥D)調(diào)壓器[單選題]161.高速鐵路的線路標(biāo)志包括:公里標(biāo)、()。A)警沖標(biāo)B)預(yù)告標(biāo)C)電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)D)半公里標(biāo)[單選題]162.DDPZ-440配砟整形車(chē)(單向作業(yè))作業(yè)時(shí),中犁放下后距枕面()。A)0mm~5mmB)5mm~10mmC)10mm~15mmD)15mm~20mm[單選題]163.下列()因素不會(huì)導(dǎo)致配碴整形車(chē)走行液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低。A)輔助泵控制壓力未建立B)變量泵控制壓力太小C)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到工作要求D)濾油器污染厲害[單選題]164.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)閥?五步閘?試驗(yàn)時(shí),列車(chē)制動(dòng)管減壓50kP,制動(dòng)缸壓力應(yīng)為()。A)50kPaB)100kPaC)90-140kPaD)360kPa[單選題]165.遇響墩爆炸聲緊急停車(chē)后,如無(wú)防護(hù)人員,機(jī)車(chē)乘務(wù)人員檢查前方線路無(wú)異狀時(shí),列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行,在自動(dòng)閉塞區(qū)間,運(yùn)行至(),如無(wú)異狀,即可按該信號(hào)機(jī)顯示的要求執(zhí)行。A)前方進(jìn)路信號(hào)機(jī)前B)前方第一架通過(guò)(進(jìn)站)信號(hào)機(jī)前C)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)前D)前方第一架通過(guò)(進(jìn)站)信號(hào)機(jī)后[單選題]166.《鐵路工區(qū)安全規(guī)則》(高速)適用于()僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路。A)160km/h及以上B)200km/h及以上C)160km/h及以上鐵路和160km/h以下D)200km/h及以上鐵路和200km/h以下[單選題]167.配砟車(chē)運(yùn)行到施工地點(diǎn)開(kāi)始作業(yè)時(shí),由一號(hào)位調(diào)整柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速至()r/min以上。A)600B)900C)1500D)2000[單選題]168.走行系統(tǒng)定期檢查保養(yǎng)時(shí),踏面擦傷深度及局部凹下大于()mm時(shí),對(duì)輪對(duì)實(shí)施檢修。A)1B)2C)3D)4[單選題]169.大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)動(dòng)力回送時(shí),必須編掛在列車(chē)()。A)機(jī)車(chē)后B)前部C)中間D)尾部[單選題]170.ZuSn40Mn2中的Z表示()A)鑄造B)鍛造C)合金D)代號(hào)[單選題]171.SPZ-350型和DPZ-440型配砟車(chē)作業(yè)地段的曲線半徑不小于()m。A)100B)120C)150D)250[單選題]172.車(chē)鉤緩沖裝置保養(yǎng)時(shí)檢查鉤頭內(nèi)部動(dòng)作零件的()間不缺油。A)摩擦面B)摩動(dòng)面C)活動(dòng)面D)都不對(duì)[單選題]173.有兩個(gè)電容器,1為300V、60μF,2為200V、30μF,將他們串聯(lián)后其總的耐壓為()。A)100VB)200VC)300VD)500V[單選題]174.在站內(nèi)線路上施工,當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí),在施工地點(diǎn)兩端各()m處線路上,設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌(燈)防護(hù)。A)10B)20C)50D)100[單選題]175.當(dāng)負(fù)載短路時(shí),電源內(nèi)壓降()。A)等于端電壓B)為無(wú)窮大C)為零D)等于電源電動(dòng)勢(shì)[單選題]176.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)在控制全列車(chē)運(yùn)行時(shí),用作自動(dòng)制動(dòng)閥的空氣制動(dòng)閥實(shí)施()的壓力控制。A)中繼閥B)分配閥C)均衡風(fēng)缸D)制動(dòng)管[單選題]177.最高運(yùn)行速度為160km/h的旅客列車(chē)(動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外),緊急制動(dòng)距離限值為()m。A)600B)800C)1100D)1400[單選題]178.配砟整作業(yè)結(jié)束三號(hào)位監(jiān)視()側(cè)犁的回收操作,防止傷人及與司機(jī)室相碰撞。A)左B)右C)前D)后[單選題]179.當(dāng)按下b542后,5h30被點(diǎn)亮,此時(shí)用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量?4?端,顯示值為()。A)0vB)12vC)15vD)24v[單選題]180.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)閥?五步閘?試驗(yàn)時(shí),列車(chē)制動(dòng)管減壓量為(),制動(dòng)缸壓力應(yīng)為340-360kP。A)10kPaB)50kPaC)100kPaD)140kPa[單選題]181.檢查液壓油箱的油位,油液不足時(shí),使用濾芯精度不低于()μm的濾油機(jī)給油箱補(bǔ)充同一廠家相同牌號(hào)的液壓油。A)5B)10C)20D)25[單選題]182.SPZ-200雙向配砟整形車(chē)的修程可分為:日常檢查保養(yǎng)、()檢查保養(yǎng)、年修、全面檢修(總成大修)和整車(chē)廠修。A)針對(duì)性B)轉(zhuǎn)場(chǎng)保養(yǎng)C)一級(jí)D)定期[單選題]183.高速鐵路區(qū)段,與本線相鄰的正線來(lái)車(chē)時(shí),檢查或作業(yè)人員避車(chē)下道距離不小于()米。A)800B)1000C)1200D)1400[單選題]184.υmx≤120km/h正線及到發(fā)線靜態(tài)水平作業(yè)驗(yàn)收()mm。A)3B)4C)5D)8[單選題]185.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí),列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為()。A)路票B)調(diào)度命令C)越站調(diào)車(chē)通知書(shū)D)綠色許可證[單選題]186.配砟整放車(chē)時(shí),三號(hào)位接受()號(hào)位提示,拔出清掃裝置左側(cè)安全機(jī)械鎖銷(xiāo),并監(jiān)視清掃裝置的下降。A)1B)2C)3D)4[單選題]187.列車(chē)在區(qū)間遇車(chē)輛故障()min內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)迅速請(qǐng)求救援。已請(qǐng)求救援的車(chē)組,不得再行移動(dòng)。A)10B)15C)20D)30[單選題]188.SPZ-200型配砟整形車(chē)掛檔操作時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在()r/min。A)600B)900C)1100D)1000~1400[單選題]189.高速鐵路線路備用軌料不應(yīng)存放在()。A)車(chē)站B)綜合維修車(chē)間C)綜合維修工區(qū)D)線路兩側(cè)限界外[單選題]190.160km/h≥υmx>120km/h正線靜態(tài)水平作業(yè)驗(yàn)收()mm。A)3B)4C)5D)8[單選題]191.單機(jī)出庫(kù)動(dòng)車(chē)速度不超過(guò)()km/h、走行距離不超過(guò)5m停車(chē),動(dòng)車(chē)前試風(fēng)試閘。A)3B)5C)15D)20[單選題]192.配砟整形車(chē)操縱速度手柄不得用力過(guò)猛,不能快速向前或向后移動(dòng),加速、減速要()操作。A)快速B)慢速C)平穩(wěn)D)前三說(shuō)法都對(duì)[單選題]193.柴油機(jī)起動(dòng)后,檢查蓄電池電壓在()V之間。A)20V~22B)20V~24C)24V~26D)24V~28[單選題]194.非增壓道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)缸蓋報(bào)警溫度為()A)150±5℃B)170±5℃C)185±5℃D)190±5℃[單選題]195.配砟車(chē)根據(jù)需要調(diào)整中犁翼犁板的角度,并配合()的操作,使道床成形。A)左側(cè)犁B)右側(cè)犁C)左、右側(cè)犁D)清掃裝置[單選題]196.長(zhǎng)途掛運(yùn)前將制動(dòng)安全閥壓力調(diào)整至()kPa。A)200±20B)360C)450D)650[單選題]197.司機(jī)發(fā)現(xiàn)線路有危及行車(chē)安全的不良處所時(shí),應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào),其鳴笛方式為()。A)連續(xù)短聲B)一長(zhǎng)三短聲C)一長(zhǎng)二短聲D)二短一長(zhǎng)聲[單選題]198.大型養(yǎng)路機(jī)械鳴示()為警報(bào)信號(hào)。A)一長(zhǎng)一短聲B)一短一長(zhǎng)聲C)一長(zhǎng)三短聲D)連續(xù)短聲[單選題]199.高速鐵路出站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光--準(zhǔn)許路用列車(chē)由車(chē)站以站間閉塞方式出發(fā),發(fā)車(chē)進(jìn)路列車(chē)速度不超過(guò)(),并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē),表示前方區(qū)間空閑。A)15km/hB)20km/hC)25km/hD)40km/h[單選題]200.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)時(shí),除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)信息外,應(yīng)以()防護(hù)為主。A)站位B)移動(dòng)C)瞭望D)監(jiān)聽(tīng)[單選題]201.大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時(shí)間,普速線路每次應(yīng)不少于()。A)90minB)120minC)180minD)240min[單選題]202.在裝配圖中,表示帶傳動(dòng)的帶可用()表示A)虛線B)粗實(shí)線C)細(xì)實(shí)線D)點(diǎn)劃線[單選題]203.道岔表示器的顯示:夜間為(),表示道岔位置開(kāi)通直向。A)月白色燈光B)紫色燈光C)白色燈光D)黃色燈光[單選題]204.空氣制動(dòng)系統(tǒng)操作使用應(yīng)注意,運(yùn)行中要認(rèn)真掌握速度盡量避免不必要的()。A)制動(dòng)B)充風(fēng)C)排風(fēng)D)緩解[單選題]205.YZ-1型制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)保壓操縱時(shí),需要有制動(dòng)管泄漏的自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)功能時(shí),自動(dòng)制動(dòng)閥手柄應(yīng)置于()。A)運(yùn)轉(zhuǎn)位B)、中立位C)緩解位D)制動(dòng)位[單選題]206.輕柴油()是柴油開(kāi)始凝固的溫度,是泵能夠輸送輕柴油的最低溫度。A)濁點(diǎn)B)凝點(diǎn)C)閃點(diǎn)D)自燃點(diǎn)[單選題]207.空氣制動(dòng)閥用做自動(dòng)制動(dòng)閥(自動(dòng)制動(dòng)閥)使用時(shí),當(dāng)()壓縮下微動(dòng)開(kāi)關(guān),電源線與電空閥線連通,向電空閥輸出電信號(hào),控制電空閥動(dòng)作。A)轉(zhuǎn)軸B)定位凸輪C)作用凸輪D)單獨(dú)緩解閥[單選題]208.維修天窗:雙線不應(yīng)少于()min。A)60B)90C)120D)180[單選題]209.配砟整開(kāi)始作業(yè)時(shí),二號(hào)位放下側(cè)犁后,負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)右側(cè)犁前、()板伸縮油缸,配合中犁工作,使之達(dá)到攏砟、送砟、整平砟肩等作業(yè)要求。A)左翼犁B)右翼犁C)前翼犁D)后翼犁[單選題]210.工務(wù)機(jī)械車(chē)在車(chē)站停留時(shí)間超過(guò)20分鐘時(shí),再開(kāi)車(chē)時(shí),應(yīng)按要求進(jìn)行()。A)通風(fēng)試驗(yàn)B)貫通試驗(yàn)C)簡(jiǎn)略試驗(yàn)D)全部試驗(yàn)[單選題]211.配砟車(chē)區(qū)間運(yùn)行前應(yīng)檢查分動(dòng)箱、車(chē)軸齒輪箱觀察窗的()。A)松動(dòng)B)緊固C)油位D)螺栓[單選題]212.在僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的線路上,列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后已請(qǐng)求救援時(shí),在救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方面,距離列車(chē)不小于300m處人工進(jìn)行防護(hù),不再放置()。A)鐵鞋B)移動(dòng)紅牌C)響墩防護(hù)D)短路銅線[單選題]213.走行系統(tǒng)定期檢查保養(yǎng)時(shí),踏面缺損后,缺損部到相對(duì)車(chē)輪輪緣外側(cè)之距離小于()mm時(shí),對(duì)輪對(duì)實(shí)施檢修。A)1504B)1506C)1508D)1509[單選題]214.防凍液注入閥也稱為()。A)過(guò)低B)過(guò)熱C)防凍液泵D)防凍液[單選題]215.YZ-1制動(dòng)機(jī)用單獨(dú)制動(dòng)閥施行制動(dòng),制動(dòng)缸壓力由零升至340kPa的時(shí)間不大于()s。A)3B)4C)5D)7[單選題]216.當(dāng)GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)接近規(guī)定的道口地點(diǎn)()、()時(shí),語(yǔ)音提示?前方道口,注意限速?。A)1km、500mB)300m、800mC)800m、1400mD)300m、1km[單選題]217.電源端電壓等于電源電動(dòng)勢(shì),這一結(jié)論適用于電路處于()A)斷路狀態(tài)B)通路狀態(tài)C)短路狀態(tài)D)任何狀態(tài)[單選題]218.高速鐵路區(qū)間不設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī)、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌的TS-2/TS-3級(jí)區(qū)段車(chē)站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)一級(jí)線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈,僅起()作用。A)停車(chē)B)阻擋C)站界D)停車(chē)位置[單選題]219.()顯示一個(gè)紅色燈光,不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī),不著燈時(shí),不起信號(hào)作用。A)遮斷色燈信號(hào)機(jī)B)預(yù)告信號(hào)機(jī)C)接近信號(hào)機(jī)D)通過(guò)信號(hào)機(jī)[單選題]220.SPZ-200配砟整形車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用()的方式。A)間接作用B)直接作用C)液壓制動(dòng)D)輔助作用[單選題]221.大型養(yǎng)路機(jī)械的駐地與作業(yè)地段的距離,高速線路不宜超過(guò)()(視線路區(qū)間確定)。A)15kmB)25kmC)50kmD)80km[單選題]222.活塞環(huán)上的潤(rùn)滑油起()作用。A)潤(rùn)滑B)密封C)冷卻D)防銹[單選題]223.堆焊法導(dǎo)軌面之間放置滾柱、滾珠,或滾針等滾動(dòng)體,使導(dǎo)軌面之間的摩擦為()性質(zhì),這種導(dǎo)軌稱為滾動(dòng)導(dǎo)軌。A)滾動(dòng)摩擦B)滑動(dòng)摩擦C)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦D)無(wú)摩擦[單選題]224.在進(jìn)站道岔外方線路上施工,對(duì)區(qū)間方向,以()防護(hù)。A)停車(chē)手信號(hào)B)固定停車(chē)信號(hào)牌(燈)C)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌(燈)D)關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)[單選題]225.配砟整開(kāi)始作業(yè)時(shí),二號(hào)位放下側(cè)犁時(shí),先操作右側(cè)犁滑套的伸縮(),使滑套脫出掛鉤,然后翻轉(zhuǎn)油缸,翻轉(zhuǎn)右側(cè)犁至作業(yè)位。A)氣缸B)油缸C)油泵D)馬達(dá)[單選題]226.空氣制動(dòng)系統(tǒng)操作使用應(yīng)注意,制動(dòng)時(shí)保持均勻速度,以避免和減小列車(chē)()。A)制動(dòng)B)充風(fēng)C)排風(fēng)D)沖動(dòng)[單選題]227.有一鋁制導(dǎo)線的截面積為4平方毫米,導(dǎo)線的長(zhǎng)度為1000m,電阻率ρ=2.9×10Ωm,則該導(dǎo)線的電阻值為()。A)7.25ΩB)72.5ΩC)725ΩD)7250Ω[單選題]228.大型養(yǎng)路機(jī)械長(zhǎng)途掛運(yùn)前()所有氣鎖及機(jī)械鎖銷(xiāo)。A)打開(kāi)B)鎖定C)打開(kāi)或鎖定D)都不對(duì)[單選題]229.DPZ-440配砟整形車(chē)(單向作業(yè))脫擋時(shí),應(yīng)停車(chē)(靜止)并確認(rèn)制動(dòng)壓力大于()kP。A)100B)150C)200D)300[單選題]230.長(zhǎng)途掛運(yùn)前()柴油機(jī)。A)打開(kāi)B)關(guān)閉C)打開(kāi)或關(guān)閉D)都不對(duì)[單選題]231.雙罐式空氣干燥器止回閥S關(guān)閉時(shí),設(shè)備中的()仍保持。A)空氣B)雜質(zhì)C)氣閥D)壓力[單選題]232.雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員,距移動(dòng)停車(chē)牌(燈)()米處顯示停車(chē)手信號(hào)。A)1000B)980C)800D)780[單選題]233.根據(jù)液力學(xué)中液力傳動(dòng)的基本理論,液力耦合器的泵輪傳給機(jī)油的作用轉(zhuǎn)矩等于流經(jīng)泵輪的機(jī)()與環(huán)量變化的乘積。A)柴油量B)機(jī)油量C)機(jī)油流量D)柴油流量[單選題]234.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),重復(fù)鳴示時(shí),須間隔()s以上。A)1B)3C)5D)7[單選題]235.液力耦合器的泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速()。A)相同B)不同C)相似D)以上都不對(duì)[單選題]236.為了實(shí)現(xiàn)配砟整形車(chē)與其它鐵路車(chē)輛的聯(lián)連掛與分離,車(chē)鉤具有三種作用位置即車(chē)鉤三態(tài):即鎖閉位置、開(kāi)鎖位置、()位置。A)全開(kāi)B)半開(kāi)C)半開(kāi)半閉D)都不對(duì)[單選題]237.集塵器在管路中是用來(lái)清除壓縮空氣中液態(tài)的水和固態(tài)的()。A)金屬?gòu)椈葿)氣缸活塞C)油缸活塞D)機(jī)械雜物[單選題]238.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí),不得高舉揮動(dòng),應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持()m以上的距離。A)2B)4C)5D)10[單選題]239.配砟車(chē)放下側(cè)犁時(shí)避免側(cè)犁后()板碰撞司機(jī)窒。A)伸縮B)轉(zhuǎn)角C)前翼犁D)后翼犁[單選題]240.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,要求列車(chē)注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)月白色B)紅色C)黃色D)綠色[單選題]241.配砟車(chē)作業(yè)結(jié)束()號(hào)位回收中犁翼板:轉(zhuǎn)動(dòng)中犁的前、后翼犁旋鈕,回收中犁右前、右后翼板到位。A)1B)2C)3D)4[單選題]242.配砟整作業(yè)時(shí),由二號(hào)位根據(jù)線路道砟狀況調(diào)節(jié)()犁的犁板,使道床邊坡符和作業(yè)要求,并配合中犁完成配砟工作。A)左側(cè)B)右側(cè)C)前D)后[單選題]243.為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()m以上的距離,距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。A)1B)2C)5D)10[單選題]244.齒輪傳動(dòng)中,主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為=2300r/min,主動(dòng)齒輪齒數(shù)為Z1=14,從動(dòng)齒輪齒數(shù)Z2=56,從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為()。A)575r/minB)1150r/minC)4600r/minD)9200r/min第2部分:判斷題,共16題,請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]245.液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液作為工作介質(zhì),依靠密封容積變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.齒式離合器的工作原理是利用一對(duì)可沿軸向離合、具有相同齒數(shù)的內(nèi)外齒輪進(jìn)行軸向離合,以達(dá)到傳遞轉(zhuǎn)矩的目的A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí),兩列車(chē)的間隔時(shí)間,應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min,但不得少于13minA)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.站間區(qū)間,在單線上,車(chē)站與車(chē)站間以站界標(biāo)柱的中心線為車(chē)站與區(qū)間的分界線A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.活塞環(huán)上的潤(rùn)滑油有密封的作用A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.齒式離合器缺點(diǎn)是并非每次掛擋動(dòng)作都可以完美實(shí)現(xiàn),存在幾率性的齒頂齒現(xiàn)象A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.高速鐵路由車(chē)站交付的調(diào)度命令,車(chē)站值班員必須使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.配砟整形車(chē)的高、低速走行均采用單軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)的方式A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.DPZ-440配砟整形車(chē)(單向作業(yè))采用單司機(jī)室布局,能實(shí)現(xiàn)雙向配砟整形作業(yè),雙向清掃作業(yè),雙向運(yùn)行A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.作業(yè)提速或減速時(shí)應(yīng)避免沖擊,遇到可預(yù)見(jiàn)障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)停車(chē)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.換向閥按其工作位置數(shù)不同可分為:兩位、三位、四位等換向閥A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào),列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)等候2min,該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào),按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行時(shí),最高運(yùn)行速度不得超過(guò)25km/hA)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.SPZ-200型和SPZ-350型配砟車(chē)作作業(yè)控制系統(tǒng)還設(shè)有應(yīng)急泵A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.分動(dòng)齒輪箱在兩根輸出軸的兩側(cè),設(shè)有兩個(gè)取力口,每個(gè)取力口都安裝了一個(gè)液壓油泵A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)上,不得裝設(shè)容許信號(hào)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.在列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段,當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離在400m及其以上,但小于800m時(shí),后架信號(hào)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí),則前架信號(hào)機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)放A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:D解析:2.答案:C解析:3.答案:D解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:C解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:A解析:12.答案:B解析:13.答案:A解析:14.答案:D解析:15.答案:D解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:C解析:19.答案:B解析:20.答案:D解析:21.答案:D解析:22.答案:A解析:23.答案:D解析:24.答案:A解析:25.答案:B解析:26.答案:A解析:27.答案:B解析:28.答案:C解析:29.答案:C解析:30.答案:C解析:31.答案:D解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:C解析:37.答案:C解析:38.答案:B解析:39.答案:B解析:40.答案:B解析:41.答案:C解析:42.答案:B解析:43.答案:B解析:44.答案:C解析:45.答案:A解析:46.答案:D解析:47.答案:D解析:48.答案:A解析:49.答案:A解析:50.答案:C解析:51.答案:D解析:52.答案:C解析:53.答案:C解析:54.答案:D解析:55.答案:D解析:56.答案:D解析:57.答案:A解析:58.答案:D解析:59.答案:A解析:60.答案:A解析:61.答案:A解析:62.答案:D解析:63.答案:B解析:64.答案:A解析:65.答案:A解析:66.答案:
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