合肥工業(yè)大學車輛工程碩士研究生

自我介紹一下，我是2011年考上的合肥工業(yè)大學車輛工程的碩士研究生，學術型研究生，一等獎學金。我的本科就在合肥工業(yè)大學讀的精密儀器專業(yè)，算是跨考了。

首先說一下，合肥工業(yè)大學的車輛工程還是很好的，不過這也要在同等的高校中比較。像吉林大學、清華大學、同濟大學的車輛自然是一流的，但因為地理、資源等諸多原因擺在那里，我們合肥工業(yè)大學車輛專業(yè)（人稱“肥大系”）自然比不了，但學校越好也代表著難度越大——我特意查過，清華大學車輛工程每年只對外招收5名碩士研究生，難度可想而知了。合肥工業(yè)大學車輛工程，大家想必有所耳聞，高考時候就是熱門專業(yè)，考研依然如此，因此難度還是有的。2011年報考大約220人，最后錄取了68人，其中推免研究生25人，也就是對外錄取名額有43人。

另外選學校也要做好定位，羅列在下。

如果你是合工大本校的車輛專業(yè)本科出身，自然優(yōu)先選擇報考一流學校，如果報本校的話難度基本沒有了，用心努力準備再加上和老師打個招呼就行。

如果你是合工大本校的，但本科不是車輛工程專業(yè)的，比如我就是本校測控專業(yè)的，保險起見，最好報本校的車輛，

如果你是外校的，本科學的是車輛專業(yè)，那我覺得合肥工業(yè)大學和武漢理工大學或者長安大學，都可以考慮，這幾所算是性價比比較高，同時也不算太難考的學校。（注：在此一般假設的“外?！笔潜群戏使I(yè)大學低一個檔的學校，因為如果同一檔或者高一檔，何必報我們工大呢？）

如果你是外校的，本科學的又不是車輛專業(yè)，你做選擇之前就要謹慎決定了，我建議你最多也只能報二線的學校，如上述的合肥工業(yè)大學、武漢理工大學、長安大學，當然如果你硬要報一流的，也有成功考上的希望，只是這希望太渺茫，而且就算你考上，很多老師都不愿意帶這樣的學生，到時候可能你的導師很爛，一點都不好。之所以這么建議，是因為跨名?？鐚I(yè)并不是你所想那么簡單——其實每個學校都有自己的政策和決定，可能就算你分數(shù)較高，但那個學校如果覺得你的本科太差或者是轉專業(yè)過來的，也同樣可以把你拒之門外，這種例子不少。不過不用過分擔心，這一般在985等一流高校中出現(xiàn)的可能性更大，我們合肥工業(yè)大學還是相當公平和一視同仁的。（注：此處亦作上述“外?！奔僭O。）

其次，關于復習的問題。數(shù)學、英語，都是基礎學科，要靠各位自己多復習了。每個人的復習思路不同，不過大體我認為思路如下。

數(shù)學就是要在吃透教材的基礎上，多做題。

先不說題海戰(zhàn)術，先說真題。真題我是做了三遍了：第一遍按照復習板塊，挑出一個版塊一個版塊的分開做，著重抓基礎的部分。當然，現(xiàn)在的真題資料類型一般就兩種，按編年體和板塊體，你買一本版塊體的那種，可以省去自己挑出題的功夫。第二遍，在所有版塊結束之后，融合一下知識，把書一定要完全合上，開始計時做一整套一整套的編年體真題。做完了再一起對答案，這時候不要氣餒，正是發(fā)現(xiàn)你掌握的不足的括哪幾個系統(tǒng)總成？這個問題看過書的人會覺得不能再簡單了，可是沒看過就確實不知道，自己扯得話反而容易讓老師產生反感而降低印象分。

對于汽車理論歷年真題問題，你可以去買青辣椒的試卷。也可以問各位學長索要，不管哪個途徑，都是沒有標準答案的，答案也只是學生做的。如果你有疑問，可以請教老師或學長，不要過分相信答案。（當然，網上的一些答案正確率還是很高的，不必過于懷疑。）

還有，一定不能只看試卷，這會有很大的風險。比如2011年的汽車理論試卷就變化有些大，無法完全比照往年試卷。但是萬變不離其宗，書本要吃透是關鍵，試卷只是手段。如果你想手段充分一些，就不妨多搜集其他學?？嫉钠嚴碚撛嚲?，拿來做一做，會發(fā)現(xiàn)題目其實就那么多，關鍵是理解。

關于初試的經驗，我就介紹到這里。

希望對各位報考合肥工業(yè)大學車輛工程的同學能夠有幫助。我之所以寫這