天津XXX道路工程竣工報(bào)告(主路)

PAGE天津市快速路項(xiàng)目北橫線(xiàn)XXX段工程XXX快速路道路施工總結(jié)XXX工程總公司二〇〇九年六月十日一、工程及管理概況（一）工程概況1、工程概況XXX快速路道路工程被XXX立交橋分為兩段，西段為子牙河大橋終點(diǎn)至XXX立交橋起點(diǎn)，東段為XXX立交橋至外環(huán)線(xiàn)?？焖俾返缆啡L(zhǎng)2600.37m，瀝青混凝土面積74404.53m2?？焖俾返缆分饕€(xiàn)路明細(xì)表表一線(xiàn)路名稱(chēng)起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)道路長(zhǎng)度（m）路面寬度（m）主路AK0+000AK0+361.126361.12628～45AK2+502.986AK4+742.232239.24434～362、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路BZZ-100。（2）快速路道路橫斷面25m（綠化帶）+15.75m～12.75m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+4.5m～3.5m（中央分隔帶）+15.75m～12.75m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）（3）設(shè)計(jì)車(chē)速行車(chē)速度60km/h。3、道路結(jié)構(gòu)形式4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13I，采用AH-90+SBS改性劑)+8cm粗粒式改性瀝青混凝土(AC-25I，采用AH-90+SBS改性劑)+18cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+18cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+18cm石灰粉煤灰土(12：40：48)，總厚66cm，路面設(shè)計(jì)彎沉24.5(1/100mm)。4、主要工程量表二瀝青混凝土道路面積74404.53m2花崗巖側(cè)石18840.2C30混凝土側(cè)緣石4440.2可躍式側(cè)石5855.6m平石11299石灰土（6%、8%、10%、12%）210367.4石灰粉煤灰土底基層(12：35：53)89898.44m2石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層（8：12：80）86986.03m2水泥穩(wěn)定碎石基層（5%）81317.22m2透層、粘層74404.53m2粗粒式瀝青混凝土（AC-25I）74404.53m2細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13I）74404.53m2各種填方48.5萬(wàn)方5、參建單位建設(shè)單位：天津城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)有限公司代建單位：天津市濱海市政建設(shè)發(fā)展有限公司勘察單位：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)單位：大連市市政工程設(shè)計(jì)研究院施工單位：XXX工程總公司監(jiān)理單位：天津市華盾工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司監(jiān)督單位：天津市市政公路工程質(zhì)量監(jiān)督站6、實(shí)際工期：工程自2004年1月67、合同造價(jià)：35377.7萬(wàn)元（含道路、橋梁、排水工程）。（二）管理概況為保證工程能夠有序的進(jìn)行，結(jié)合本工程的承包模式，我公司選配了組織能力強(qiáng)、有責(zé)任感、技術(shù)過(guò)硬的管理人員組成能打硬仗的項(xiàng)目管理班子。1、建立高效施工組織管理體系組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部時(shí)，堅(jiān)持優(yōu)化組合、高效精干的原則，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行承包合同。同時(shí)，并制定了嚴(yán)密有序的項(xiàng)目管理程序，對(duì)管理人員進(jìn)行定崗定責(zé)，加強(qiáng)了施工管理工作，高效率、高質(zhì)量地完成合同規(guī)定的橋梁、道路工程。并且科學(xué)的組織施工，加大投入，克服了現(xiàn)場(chǎng)施工中的種種困難，特別是管線(xiàn)切改、房屋拆遷等阻礙施工不利因素，保質(zhì)保量的完成了本工程道路的施工任務(wù)。本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名（具備一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)），項(xiàng)目副經(jīng)理3名，總工程師1名。同時(shí)，項(xiàng)目設(shè)5部1室（技術(shù)質(zhì)量部、工程部、安保外聯(lián)部、合約商務(wù)部、財(cái)務(wù)部和綜合辦公室）。經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)施工分部。各分部又分別設(shè)置技術(shù)質(zhì)量部、試驗(yàn)室、安全保衛(wèi)部、材料設(shè)備部、機(jī)械管理部、綜合辦公室、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、工程管理部等相應(yīng)的職能管理部門(mén)。本工程由5部1室對(duì)各個(gè)分部進(jìn)行統(tǒng)一管理。在管理上科學(xué)施工，強(qiáng)化指揮，在施工組織落實(shí)上采取一切科學(xué)、切實(shí)可行的措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完工。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為確保整體工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)該目標(biāo)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理體系，各分部下設(shè)質(zhì)檢部門(mén)和試驗(yàn)室，配備專(zhuān)職的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員，同時(shí)各工程和各部位的施工負(fù)責(zé)人同時(shí)也是質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，真正做到誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)，并配兼職的質(zhì)檢，形成健全的三級(jí)質(zhì)量保證體系。2、結(jié)合本工程道路工程規(guī)模大、工期緊的特點(diǎn)，我公司建立了圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、周例會(huì)、檢查驗(yàn)收等制度。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照這些制度進(jìn)行管理、監(jiān)督。具體如下：（1）、圖紙學(xué)習(xí)和會(huì)審制度；（2）、施工組織設(shè)計(jì)管理制度；（3）、技術(shù)交底制度；（4）、周例會(huì)制度；（5）、施工項(xiàng)目材料、設(shè)備檢驗(yàn)制度；（6）、工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收制度；（7）、成品、半成品保護(hù)制度；（8）、課題攻關(guān)、QC活動(dòng)制度、研究、推廣、使用新工藝二、工程質(zhì)量情況（一）、工程質(zhì)量管理措施本工程自開(kāi)工以來(lái)，在總監(jiān)辦嚴(yán)格監(jiān)理和項(xiàng)目經(jīng)理部精心組織、合理安排施工的前提下，工程質(zhì)量控制較好。首先，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所用原材料、成品、半成品，實(shí)行層層把關(guān)和抽檢，嚴(yán)格控制質(zhì)量，從源頭上確保工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，施工單位堅(jiān)持質(zhì)量“三檢”制度，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量，工序質(zhì)量自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)抽檢，報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢站檢測(cè)，合格后方可進(jìn)入下道工序。整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工、監(jiān)理程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”施工管理辦法，確保工程質(zhì)量。1、在施工過(guò)程中，質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、以及監(jiān)理工程師的指令。項(xiàng)目總部及項(xiàng)目分部分別成立質(zhì)量檢查小組，項(xiàng)目總部質(zhì)量檢查小組每天到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)反饋并責(zé)令其限期整改；每道工序經(jīng)理部都組織所有分部的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人一同進(jìn)行質(zhì)量大檢查，然后進(jìn)行會(huì)議總結(jié)，對(duì)檢查出的問(wèn)題以會(huì)議紀(jì)要的形式記錄下來(lái)，并要求其限期整改。通過(guò)由各分部都參加的質(zhì)量大檢查的形式，做到了各分部之間互相監(jiān)督、互相競(jìng)爭(zhēng)，使施工過(guò)程中的質(zhì)量得到了有效的控制。2、在工程用材料的選擇上以質(zhì)量第一為宗旨，并經(jīng)過(guò)取樣復(fù)試、現(xiàn)場(chǎng)抽檢、施工過(guò)程中檢測(cè)、成品檢測(cè)等一系列檢測(cè)手段進(jìn)行材料的質(zhì)量控制。各道工序開(kāi)工前，首先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計(jì)劃、人、機(jī)、材的配置計(jì)劃及該道工序中所用材料的試驗(yàn)、配合比報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后方可施工。在施工過(guò)程中，以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工為總負(fù)責(zé)人，質(zhì)量主管、測(cè)量主管、材料主管、施工主管各負(fù)其責(zé)，對(duì)各自崗位的工作嚴(yán)格把關(guān)，每道工序至每個(gè)工作細(xì)節(jié)都以?xún)?yōu)良標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，不符合要求的部位或工序認(rèn)真整改，使我們的工程達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果。另外要求在每道工序開(kāi)工前，都由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員熟悉施工方法，并做好交底記錄。3、在內(nèi)業(yè)管理工作中，嚴(yán)格按照ISO-9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，嚴(yán)肅認(rèn)真記錄施工中的每項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，并按照建設(shè)單位和監(jiān)理單位的要求做好工程竣工內(nèi)業(yè)整理工作。對(duì)施工中使用的儀器設(shè)備，按照ISO-9000質(zhì)量認(rèn)證工作規(guī)定，定期進(jìn)行校核、保養(yǎng)和維修。未經(jīng)檢測(cè)的儀器不得使用，并做好檢測(cè)和維修記錄。本工程中的隱蔽工程是工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)，在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“隱蔽工程檢驗(yàn)制度”的規(guī)定，由項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)人員逐項(xiàng)檢查。本標(biāo)段的原材料試驗(yàn)和各工序的過(guò)程檢驗(yàn)任務(wù)由河北工業(yè)大學(xué)檢測(cè)中心、天津市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站第五、二十四、二十九站等，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)控。同時(shí)各個(gè)施工隊(duì)設(shè)置專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)質(zhì)檢人員對(duì)本工程內(nèi)的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。4、測(cè)量控制情況（1）測(cè)量?jī)x器拓普康331全站儀一臺(tái)、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀三臺(tái)、拓普康A(chǔ)T-G2水準(zhǔn)儀一臺(tái)。（2）施工測(cè)量、設(shè)計(jì)交樁復(fù)測(cè)精度及等級(jí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，為了滿(mǎn)足竣工后的連接點(diǎn)坐標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，高程控制達(dá)到規(guī)范要求，本工程在監(jiān)理工程師的參與下，對(duì)GPS控制點(diǎn)G1、G2、S1、DF1、DF2和水準(zhǔn)點(diǎn)BM1、BM2、Z3~Z6進(jìn)行了聯(lián)測(cè)，其精度、等級(jí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。測(cè)量綜合結(jié)果表明：道路工程各部位位置及高程與設(shè)計(jì)值偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（二）執(zhí)行現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)情況施工過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，沒(méi)有違反國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況，結(jié)構(gòu)安全可靠。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)2、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036-98)3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)4、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)程》DB/T29-86-20045、《天津市市政公路工程施工技術(shù)質(zhì)量文件管理規(guī)定》6、《天津市市政工程竣工驗(yàn)收備案及質(zhì)量監(jiān)督規(guī)程（試行）》7、《城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(DB29-50-2003)8、《天津市市政工程資料管理技術(shù)規(guī)定》（三）主要原材料檢驗(yàn)情況本工程所采用的原材料均為國(guó)家正式生產(chǎn)，并附有出廠(chǎng)合格證，經(jīng)復(fù)試全部合格，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。具體檢驗(yàn)情況如下：素土自檢28組，見(jiàn)證37組，合格率100%。石灰自檢37組，見(jiàn)證44組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；水泥自檢20組，見(jiàn)證45組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；粉煤灰自檢15組，見(jiàn)證19組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；碎石自檢4組，見(jiàn)證12組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；人行道磚自檢14組，見(jiàn)證3組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；盲道磚自檢1組，見(jiàn)證1組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；緣石、側(cè)石、平石自檢7組，見(jiàn)證7組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；土工格柵自檢1組，見(jiàn)證3組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%；瀝青混合料自檢2組，見(jiàn)證27組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格,合格率100%。穩(wěn)定土類(lèi)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度自檢210組，見(jiàn)證100組，實(shí)驗(yàn)結(jié)果全部合格，合格率100%。（四）施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制1、瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制瀝青混凝土面層施工時(shí)，瀝青混合料出廠(chǎng)后，經(jīng)苫蓋送到工地上后，其溫度滿(mǎn)足規(guī)范要求，并安排人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，底面層瀝青混凝土掛基準(zhǔn)線(xiàn)進(jìn)行攤鋪，由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)完成，設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查攤鋪厚度，保證瀝青混凝土的攤鋪質(zhì)量。初壓及復(fù)壓在規(guī)定的溫度內(nèi)完成，終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。瀝青混凝土壓實(shí)度和平整度能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。碾壓時(shí)壓路機(jī)距攤鋪機(jī)3~5m左右折返，碾壓保持均衡進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò)5km/h，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移，出現(xiàn)裂紋，影響內(nèi)在質(zhì)量和路面平整度，同時(shí)保持勻速，不能急剎車(chē)、中途停頓、轉(zhuǎn)向制動(dòng)。壓路機(jī)沿原路返回，壓路機(jī)不在未冷卻的路上停留。2、新舊路基搭接控制為防止新舊路基搭接時(shí)的不均勻沉降引起路面開(kāi)裂，新路基與現(xiàn)狀路路基相接處采用路基開(kāi)蹬搭茬處理，蹬寬1.0m，蹬高0.5m，并且在開(kāi)蹬處鋪筑雙向聚丙烯土工格柵，格柵搭接寬度為每側(cè)各1.0m。對(duì)加寬路基除路基開(kāi)蹬搭茬處理外，在施做道路面層前，騎縫處滿(mǎn)鋪一層玻纖格柵，搭接寬度每側(cè)各2.0m，以防止產(chǎn)生裂縫。（五）工程隱蔽驗(yàn)收情況道路工程施工嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，執(zhí)行層層報(bào)檢制度。自檢合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，質(zhì)檢工程師檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。這樣層層把關(guān)，確保每一道工序的施工質(zhì)量都處于受控狀態(tài)。道路工程隱蔽驗(yàn)收記錄共計(jì)209份，已全部覆蓋隱蔽驗(yàn)收部位，自檢資料、施工記錄齊全、規(guī)范。（六）工程自檢情況1、單位工程劃分根據(jù)《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》和本工程的實(shí)際情況，道路工程劃分為一個(gè)單位工程。2、自檢情況（1）檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目檢驗(yàn)全部合格：路基壓實(shí)度、彎沉值符合設(shè)計(jì)要求；路基表面平整、橫坡平順，沒(méi)有松散、彈軟、起皮現(xiàn)象?；鶎踊旌狭蠑備伜穸?、壓實(shí)度、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；路面平整、密實(shí)，碾壓無(wú)痕跡，路面與路緣石、收水井接順，無(wú)積水現(xiàn)象。人行道面磚砌筑鋪筑穩(wěn)固、平整，灌縫飽滿(mǎn)，無(wú)翹動(dòng)、積水現(xiàn)象。瀝青混合料攤鋪均勻，攤鋪厚度、壓實(shí)度、平整度符合設(shè)計(jì)要求。一般項(xiàng)目檢測(cè)平均合格率97.03%，所有檢驗(yàn)批檢驗(yàn)全部合格。（2）分項(xiàng)工程檢驗(yàn)全部合格。（3）分部位工程：劃分為四個(gè)分部工程，包括路基、基層、面層、人行道及其它構(gòu)筑物。分部工程檢驗(yàn)全部合格。道路工程檢查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表表三分部工程分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批數(shù)應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率（%）路基軟土路基處理2299899099.2路基挖方1214713893.9道胎202006198699.0基層二灰土底基層181886178094.4二灰碎石基層262890287699.5水泥穩(wěn)定碎石基層141600158899.3級(jí)配碎石基層223623097.5水泥混凝土路面225825096.9面層透（粘）層油1678076798.3底面層162280226899.5表面層142607259699.6側(cè)石、緣石868065796.6%（七）功能性檢測(cè)及評(píng)估1、彎沉檢測(cè)：委托天津中鐵信達(dá)工程檢測(cè)技術(shù)有限公司和天津津質(zhì)工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司檢測(cè)中心檢測(cè)路基、路面彎沉值，出具檢測(cè)報(bào)告共16份，覆蓋全部應(yīng)檢道路范圍，檢測(cè)結(jié)果均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2、道路鉆芯檢測(cè)：委托天津津質(zhì)工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司檢測(cè)中心對(duì)道路面層進(jìn)行了鉆芯取樣，共鉆取試樣118個(gè)，試驗(yàn)結(jié)果100%合格，壓實(shí)度、厚度滿(mǎn)足規(guī)范要求。3、路基、基層壓實(shí)度檢測(cè)：路基壓實(shí)度檢測(cè)6132點(diǎn)，合格6132點(diǎn)，合格率100%；基層（底基層）壓實(shí)度檢測(cè)662點(diǎn)，合格662點(diǎn)，合格率100%。4、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)：石灰粉煤灰碎石檢測(cè)試驗(yàn)125組，石灰粉煤灰土檢測(cè)試驗(yàn)80組，水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)試驗(yàn)105組，檢測(cè)結(jié)果全部合格，均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、路面平整度檢測(cè)：委托天津津質(zhì)工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司按照規(guī)范要求的檢驗(yàn)頻率檢測(cè)路面平整度，檢測(cè)結(jié)果全部滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，平整度均方差不大于1.2mm。6、預(yù)驗(yàn)收實(shí)測(cè)實(shí)量：根據(jù)津質(zhì)安【2008】451號(hào)文件要求，委托天津津質(zhì)工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司對(duì)本工程的路面