液壓與氣壓傳動技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院

液壓與氣壓傳動技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院

模塊一測試

與機械傳動相比，液壓傳動的優(yōu)點是（

）

A:運動平穩(wěn)B:效率高C:可方便的實現(xiàn)無級調(diào)D:要求的加工精度低

答案:可方便的實現(xiàn)無級調(diào)

液壓系統(tǒng)的壓力是由（

）決定的。

A:液壓油B:負載C:泵D:閥

答案:負載

在液壓傳動中，若液體的壓力增大，則粘度增大。因此，在正常壓力范圍內(nèi)，要特別重視粘度的變化，不可忽略不計。

A:錯B:對

答案:錯

溫度上升，液壓油粘度（

）。

A:降低B:增加C:不確定D:不變

答案:降低

我國的液壓油牌號是以（）攝氏度時油液的平均運動粘度表示。

A:30

B:40

C:0

D:20

答案:40

模塊二測試

雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。

A:錯B:對

答案:錯

根據(jù)流線不能相交的性質(zhì)，流束（流管）內(nèi)外的流線均不能穿越流束表面（流管）。

A:對B:錯

答案:對

液體靜壓力沿法線方向，垂直于承壓面。

A:錯B:對

答案:對

流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。

A:錯B:對

答案:錯

液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓沖擊的主要原因有（

）。

A:液壓元件反應(yīng)不靈敏B:機械磨損C:液流速度急劇變化D:高速運動部件的慣性

答案:液壓元件反應(yīng)不靈敏;液流速度急劇變化;高速運動部件的慣性

模塊三測試

液壓泵一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將機械能轉(zhuǎn)換為（

）。

A:動能B:熱能C:壓力能D:勢能

答案:壓力能

通常液壓泵出口處的油液壓力是由溢流閥的調(diào)整來決定的。

A:錯B:對

答案:對

通常，柱塞泵為高壓泵。而齒輪泵為低壓泵。

A:錯B:對

答案:對

容積式液壓泵的基本工作原理是（

）。

A:輸出壓力大B:有配流裝置C:有密封容積的變化D:排量固定

答案:有配流裝置;有密封容積的變化

以下液壓泵中效率最高的泵是（

）。

A:葉片泵B:螺桿泵C:齒輪泵D:柱塞泵

答案:柱塞泵

模塊四測試

()是通過閥前的壓力來控制閥的開啟。

A:減壓閥B:增壓閥C:減速閥D:溢流閥

答案:溢流閥

節(jié)流閥的節(jié)流口形式越接近于（

），由節(jié)流前后引起的流量變化就越小。

A:環(huán)狀縫隙B:細長小孔C:薄壁小孔D:平面縫隙

答案:薄壁小孔

低壓系統(tǒng)作安全閥的溢流閥，一般選擇()結(jié)構(gòu)

A:錐閥式B:先導(dǎo)式C:直動式D:差動式

答案:直動式

液壓傳動系統(tǒng)的組成包含哪些？

A:執(zhí)行元件B:動力元件C:輔助元件D:控制元件

答案:執(zhí)行元件;動力元件;輔助元件;控制元件

單向閥的反向密封作用主要靠彈簧的作用力，因此彈簧有較大的剛度。

A:錯B:對

答案:錯

模塊五測試

液壓缸按結(jié)構(gòu)特點不同，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和組合缸4類。

A:錯B:對

答案:對

液壓缸在安裝時（

）。

A:兩端要固定死B:一端固定死另一端不固定死C:兩端都不固定死D:前端固定死

答案:一端固定死另一端不固定死

在某一液壓設(shè)備中需要一個完成很長工作行程的液壓缸，宜采用下述液壓缸中的（）

A:柱塞式液壓缸B:單活塞桿液壓缸C:伸縮式液壓缸D:雙活塞桿液壓缸

答案:伸縮式液壓缸

液壓執(zhí)行元件有（

）。

A:液壓缸B:方向控制閥C:蓄能器D:液壓泵E:液壓馬達

答案:液壓缸;液壓馬達

雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。

A:對B:錯

答案:錯

模塊六測試

濾油器的過濾精度常用()作為尺寸單位

A:mmB:μmC:mm2D:nm

答案:μm

液壓系統(tǒng)中關(guān)于蓄能器用途敘述錯誤的是()

A:吸收系統(tǒng)液壓沖擊B:短時間內(nèi)大量供油C:可使油泵流量增加D:維持系統(tǒng)油壓

答案:可使油泵流量增加

液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)設(shè)隔板是為了()之間。

A:利于散熱和分離雜質(zhì)B:減輕油面晃動C:防止油漏光D:增強鋼度

答案:利于散熱和分離雜質(zhì)

液壓油箱的作用有（

）。

A:散發(fā)油液中的熱量B:沉淀污物C:儲存油液D:逸出油液中的氣體

答案:散發(fā)油液中的熱量;沉淀污物;儲存油液;逸出油液中的氣體

吸油過濾器的通油能力應(yīng)小于泵的流量。

A:錯B:對

答案:錯

模塊七測試

在調(diào)速回路中，采用(

)回路的系統(tǒng)效率高。

A:容積節(jié)流調(diào)速B:調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速C:節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速D:容積調(diào)速

答案:容積調(diào)速

進油節(jié)流調(diào)速回路一般應(yīng)用于（

）的液壓系統(tǒng)中。

A:功率較大、負載變化小B:功率較小、負載變化大C:功率較小、負載變化小D:功率較大、負載變化大

答案:功率較小、負載變化小

方向控制回路可以起到以下作用（

）。

A:油路的關(guān)閉B:調(diào)節(jié)流量C:油路的接通D:改變流向

答案:油路的關(guān)閉;油路的接通;改變流向

以下屬于壓力控制回路有（

）。

A:減壓回路B:卸荷回路C:增壓回路D:調(diào)壓回路

答案:減壓回路;卸荷回路;增壓回路;調(diào)壓回路

壓力控制式順序動作回路主要包括采用順序閥的壓力控制順序動作回路和采用壓力繼電器的壓力控制順序動作回路等。

A:錯B:對

答案:對

模塊八測試

液壓基本圖形符號按控制方式可以分為（

）。

A:直流雙向旋轉(zhuǎn)式B:電磁控制式C:交流單向旋轉(zhuǎn)式D:液控先導(dǎo)式

答案:直流雙向旋轉(zhuǎn)式;電磁控制式;交流單向旋轉(zhuǎn)式;液控先導(dǎo)式

單向變量泵為雙向定量泵上加入右斜上箭頭，代表可調(diào)。

A:對B:錯

答案:對

管頭連接及接頭中，連接管路為相交實線，且相交處為實心圓點。

A:錯B:對

答案:對

一般快速接頭為指向箭頭伸出后加上封閉豎線。

A:錯B:對

答案:對

單作用柱塞缸為單入口矩形缸筒加上單向運動矩形活塞。

A:錯B:對

答案:對

模塊九測試

組合機床液壓系統(tǒng)主要包括（

）。

A:通用滑臺B:鎖緊部分C:輔助部分D:控制部分

答案:通用滑臺;輔助部分

液壓動力滑臺是利用液壓缸將泵站所提供的液壓能轉(zhuǎn)變成滑臺運動所需的機械能。

A:對B:錯

答案:對

液壓動力滑臺系統(tǒng)的組成包括（

）。

A:液壓泵B:壓力閥C:方向閥D:液壓缸

答案:液壓泵;壓力閥;方向閥;液壓缸

液壓動力滑臺系統(tǒng)的輔助部分包括（

）。

A:管接頭B:油管

C:濾油器D:油箱

答案:管接頭;油管

;濾油器;油箱

液壓動力滑臺系統(tǒng)桿固定，缸體運動的差動液壓缸。

A:對B:錯

答案:對

模塊十測試

液壓系統(tǒng)清洗時應(yīng)注意（

）。

A:清洗油液的溫度為（50～80）℃B:一般液壓系統(tǒng)清洗時，多采用工作用的液壓油或試車油。

C:清洗時間不宜過長D:清洗過程中，液壓泵運轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進行。

答案:清洗油液的溫度為（50～80）℃;一般液壓系統(tǒng)清洗時，多采用工作用的液壓油或試車油。

;清洗時間不宜過長;清洗過程中，液壓泵運轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進行。

液壓缸的安裝應(yīng)考慮到（

）。

A:大直徑、長行程的要安裝導(dǎo)向支承臺和中間支座，并防止兩端固死B:不平行度一般不大于0.05mm／mC:基座有足夠的剛性D:安裝面與滑動面應(yīng)保持足夠的平行度和垂直度

答案:大直徑、長行程的要安裝導(dǎo)向支承臺和中間支座，并防止兩端固死;不平行度一般不大于0.05mm／m;基座有足夠的剛性;安裝面與滑動面應(yīng)保持足夠的平行度和垂直度

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的主要原因包括（

）。

A:過熱B:進入空氣C:污染D:摩擦

答案:過熱;進入空氣;污染

油液中進入空氣的原因有（

）。

A:管路漏氣B:接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入C:吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入D:加油時不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中

答案:接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入;吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入;加油時不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中

液壓系統(tǒng)常見故障的排除包括（

）。

A:針對問題，列出所有可能發(fā)生問題的原因B:針對故障現(xiàn)象分析故障發(fā)生處C:針對油路、電路相關(guān)的檢查，找出問題D:檢測目前系統(tǒng)的相關(guān)性能并與設(shè)計規(guī)格比較

答案:針對問題，列出所有可能發(fā)生問題的原因;針對故障現(xiàn)象分析故障發(fā)生處;針對油路、電路相關(guān)的檢查，找出問題;檢測目前系統(tǒng)的相關(guān)性能并與設(shè)計規(guī)格比較

模塊十一測試

在要求雙向行程時間相同的場合，應(yīng)采用（

）氣缸。

A:膜片式氣缸B:伸縮套筒氣缸C:多位氣缸D:雙出桿活塞缸

答案:雙出桿活塞缸

氣動馬達是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成直線運動的機械能的裝置。

A:錯B:對

答案:錯

屬于氣動系統(tǒng)執(zhí)行元件是（

）。

A:排水器B:氣馬達C:過濾器D:冷卻器

答案:氣馬達

流量控制閥是通過改變閥口的大小，改變液阻，實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。（

）

A:錯B:對

答案:對

氣馬達用于實現(xiàn)（

）運動。

A:直線B:連續(xù)C:往復(fù)D:回轉(zhuǎn)

答案:連續(xù);回轉(zhuǎn)

模塊十二測試

在氣壓傳動中，由于空氣的可壓縮性大，所以傳動平穩(wěn)。

A:對B:錯

答案:對

氣壓與液壓傳動所用的流體性質(zhì)不同，所以各有特點。

A:對B:錯

答案:對

為了提高氣缸的運動速度，我們可以采用快速排氣閥、增大氣管截面積等方法。

A:對B:錯

答案:對

在氣動系統(tǒng)中可依據(jù)某回路的最大流量來選擇該回路的元件有（

）。

A:過濾器B:調(diào)壓閥C:氣缸D:油霧器

答案:過濾器;調(diào)壓閥;油霧器

多氣缸順序控制回路中的發(fā)信元件是（

）。

A:電磁換向閥B:節(jié)流閥C:行程開關(guān)D:氣缸

答案:行程開關(guān)

模塊十三測試

雙氣控換向閥則為雙矩形和左右兩端實線組成標(biāo)示，代表左右兩端均可進氣。

A:錯B:對

答案:對

方向閥相連矩形的個數(shù)代表換向閥的工作位置數(shù)，外端的接口則代表氣接口數(shù)。

A:錯B:對

答案:對

二位五通換向閥，三個相連的矩形，代表工作位置數(shù)為三位，外端接口有5個，則代表氣接口數(shù)為5個。

A:錯B:對

答案:對

按鈕式為類似按鈕開關(guān)形狀標(biāo)示。

A:對B:錯

答案:對

機械控制方式分為彈簧復(fù)位形式、彈簧對中形式、滾輪式和單向滾輪式。

A:錯B:對

答案:對

模塊十四測試

常見氣壓傳動應(yīng)用包括（

）。

A:零件使用壽命檢測裝置

B:數(shù)控機床C:自動化生產(chǎn)線D:氣動鉆床氣壓傳動系統(tǒng)

答案:零件使用壽命檢測裝置

;數(shù)控機床;自動化生產(chǎn)線;氣動鉆床氣壓傳動系統(tǒng)

控機床上，氣動裝置具備的特點包括（

）。

A:結(jié)構(gòu)簡單B:工作速度快C:動作頻率高D:無污染

答案:結(jié)構(gòu)簡單;工作速度快;動作頻率高;無污染

加工中心的氣壓傳動系統(tǒng)使用在（

）。

A:工