產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究1緒論緒論1.1研究背景與意義1.1.1研究背景習(xí)近平主席于2017年在中共中央政治局第二次會議中，就深入實施新的國家工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略時明確提出，工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)徹底深入實施互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大戰(zhàn)略，推進安全產(chǎn)業(yè)鏈和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)硬件設(shè)施的完善建設(shè)，以及工業(yè)數(shù)據(jù)中心資源管理體系的完善建設(shè)等。李克強總理在今年3月的《政府工作報告》中明確提出，我國應(yīng)始終專注于中國制造業(yè)的優(yōu)化提升，不斷提升工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，產(chǎn)生一批具備先進裝備制造業(yè)，成為一個制造業(yè)新興強國。構(gòu)建制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)，打造“智能+”，助力中國制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型創(chuàng)新升級。自從2008年經(jīng)濟危機以來，全球經(jīng)濟還沒有復(fù)蘇，整個經(jīng)濟社會發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。首先，傳統(tǒng)行業(yè)受新技術(shù)的沖擊，發(fā)展動力不足，增長緩慢。其次，新的又一代的企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：包括互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能，正在經(jīng)歷快速的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速其信息滲透和智能集成擴展到我國實體市場經(jīng)濟。在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用下，產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行，與廣泛移動互聯(lián)、宏觀環(huán)境感知、智能制造升級、安全防護穩(wěn)固應(yīng)用為主要特征的新興產(chǎn)業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)油然而生，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，是一個在世界范圍內(nèi)不斷推翻傳統(tǒng)的運營模式，生產(chǎn)經(jīng)營組織創(chuàng)新模式和促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)配置，加快我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下，市場競爭已經(jīng)上升為供應(yīng)鏈的生態(tài)系統(tǒng)之爭，而不再是簡簡單單的企業(yè)之爭，所有企業(yè)需要加強他們的供應(yīng)鏈管理能力，試圖建立一個智慧供應(yīng)鏈，加強上游和下游客戶企業(yè)之間的業(yè)務(wù)交流與多邊合作，通過這種多邊合作以低廉的成本、高效率，更好地滿足用戶的產(chǎn)品個性化消費需求，為下游用戶自身帶來很多更好的產(chǎn)品消費生活體驗，企業(yè)也會試圖為下游客戶自身創(chuàng)造更多的品牌價值，從而最終能夠有效保證自己在激烈而殘酷的國際市場競爭中率先贏得市場先機。供應(yīng)鏈管理的目標，是企業(yè)為了有效提高商品存貨供應(yīng)流轉(zhuǎn)管理效率、降低商品流通關(guān)鍵環(huán)節(jié)、有效的進行成本控制管理、減少企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，以至于確保企業(yè)用戶獲得極致的商品消費服務(wù)體驗。在新的經(jīng)濟社會發(fā)展背景下，企業(yè)急迫需要對公司現(xiàn)有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行快速轉(zhuǎn)型改造升級，發(fā)展現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈，實現(xiàn)智能化、數(shù)字化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化，和來自供應(yīng)鏈上游和下游的廣大企業(yè)合作伙伴共同建立一個企業(yè)戰(zhàn)略合作同盟甚至企業(yè)命運關(guān)系共同體，實現(xiàn)商流、物流、信息流和企業(yè)現(xiàn)金流的高效無縫連接，以有效滿足靈活多變的行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、商業(yè)市場競爭和廣大消費者的需求。積極探索的先驅(qū)如京東、亞馬遜、寶潔和IBM，智慧供應(yīng)鏈的價值在促進信息共享、提高企業(yè)風(fēng)險控制能力、實現(xiàn)可視化供應(yīng)鏈的過程中得到了充分體現(xiàn)，這在全球企業(yè)中產(chǎn)生了優(yōu)秀的帶頭作用。加快供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級，智慧供應(yīng)鏈的時代已經(jīng)到來。企業(yè)如何在變幻莫測的環(huán)境下如魚得水？智慧供應(yīng)鏈正是解決這個問題的。利用智慧供應(yīng)鏈的靈活性和敏捷性，應(yīng)對不斷變化的市場需求。智慧供應(yīng)鏈模型強調(diào)企業(yè)應(yīng)優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)流程改進，并建立信息系統(tǒng)高度集成和信息共享，以便使企業(yè)快速響應(yīng)和處理客戶訂單，精簡產(chǎn)品流通過程，大大降低運營成本，滿足用戶極致的購物體驗。在信息化時代，大數(shù)據(jù)的重要性和價值得到了充分體現(xiàn)，其在智慧供應(yīng)鏈管理中的作用也不可忽視。大數(shù)據(jù)可以重建供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，集成企業(yè)的內(nèi)外部數(shù)據(jù)資料，通過對大數(shù)據(jù)的分析，能夠準確預(yù)測市場變化以及客戶需求，可以提前做好策略以及計劃調(diào)整，從容面對需求變化，實現(xiàn)戰(zhàn)略同盟合作共贏。運營成本上升、日益嚴重的積壓庫存和同質(zhì)競爭加劇，使越來越多的企業(yè)開始認識到構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈的意義和價值，但絕大多數(shù)企業(yè)沒有意識到這種變化，這意味著企業(yè)還沒有發(fā)現(xiàn)有效的方法來建立智慧供應(yīng)鏈。智慧供應(yīng)鏈的應(yīng)用需要對企業(yè)進行培訓(xùn)與教育，提升在這方面的認知。然而，毫無準備的推進智慧供應(yīng)鏈建立不僅效果微乎其微，甚至?xí)o企業(yè)帶來資源的浪費、資金鏈風(fēng)險、高層次人才流失等問題。構(gòu)建一個智慧供應(yīng)鏈絕不是一個簡單的引進新技術(shù)，盲目地跟隨趨勢是不可能真正解決這個問題，而是需要企業(yè)做出全面調(diào)整：組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、管理模式等，以客戶需求為導(dǎo)向，真正找到適合企業(yè)自己的智慧供應(yīng)鏈實施路徑。1.1.2研究意義近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的迅速發(fā)展，信息化改變了人們的生活方式，并影響到各行各業(yè)。當今社會，隨著市場經(jīng)濟的不斷飛速發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營面臨的各種挑戰(zhàn)不斷變化升級，企業(yè)普遍希望通過能夠進一步有效降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，供應(yīng)鏈已開始進入升級到新發(fā)展階段，與移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)進行深度相互融合。智慧產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的快速發(fā)展這就需要對智慧供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新分析企業(yè)所處理的狀態(tài)：把握優(yōu)勢、劣勢、機遇和重大挑戰(zhàn)，認清相關(guān)企業(yè)的未來發(fā)展戰(zhàn)略方向，利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)移動互聯(lián)的現(xiàn)代信息電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)手段，積極探索相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，帶動所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同利益相關(guān)者一同謀求進步和和諧發(fā)展。當今的全球經(jīng)濟模式趨于扁平化，供應(yīng)鏈管理對企業(yè)的發(fā)展越來越重要，企業(yè)供應(yīng)鏈也變得復(fù)雜化、動態(tài)化。一位國內(nèi)知名企業(yè)家認為：“如果我國的產(chǎn)業(yè)如果真正能夠完全融入一個國際化的供應(yīng)鏈管理體系，就一定不怕瀕臨面對嚴峻的國際市場競爭挑戰(zhàn)，或者能夠運用智慧供應(yīng)鏈管理的各種新模式，推進企業(yè)智慧供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型改造升級，那么我們將始終站在中國產(chǎn)業(yè)移動互聯(lián)與打造智慧供應(yīng)鏈這個行業(yè)巨人的偉大肩膀?！睆闹锌梢钥闯霎a(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈是企業(yè)最重要的管理根本。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理是一種新型產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)運行管理系統(tǒng)，它主要是基于產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)論證的視角下，其設(shè)計目的主要在于有效突破我國企業(yè)內(nèi)部及其他企業(yè)間已普遍存在的各種業(yè)務(wù)溝通障礙、信息不通暢的復(fù)雜問題，有效地計劃和管理的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的采購、生產(chǎn)、銷售，以及整個的物流過程，尤其是涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈上各個方面的協(xié)調(diào)與配合，實現(xiàn)商流、物流、信息流與企業(yè)現(xiàn)金流的融合，輔助企業(yè)重大決策。智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)借助移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等多種創(chuàng)新性信息技術(shù)，其全部生產(chǎn)流程都可以能自動實現(xiàn)實時可視化，使得全體企業(yè)員工能及時準確了解各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀態(tài)和經(jīng)營活動，有效率地操控企業(yè)供應(yīng)鏈的一個整體生產(chǎn)運營管理過程。用戶信息可以通過互聯(lián)網(wǎng)快速傳遞，從而促進企業(yè)不斷完善供應(yīng)鏈管理體系。通過與業(yè)務(wù)伙伴共享信息，企業(yè)可以更快地響應(yīng)變化并及時調(diào)整供應(yīng)鏈。這些優(yōu)勢直接促進企業(yè)實現(xiàn)更高的收益，實現(xiàn)史無前例的高效運營和供應(yīng)鏈管理。本文以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)為背景、智慧供應(yīng)鏈管理理論為核心，以S公司為主要研究對象，針對該公司的早已成功建立的企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式，發(fā)現(xiàn)其運行管理中的問題，探討通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈，從控制采購成本、提高可視化程度、庫存控制和用戶互聯(lián)等方面，促進企業(yè)向智慧供應(yīng)鏈管理模式的快速轉(zhuǎn)變，優(yōu)化S公司企業(yè)供應(yīng)鏈運營管理，并積極協(xié)助國內(nèi)企業(yè)共同構(gòu)建與實施優(yōu)化智慧供應(yīng)鏈提供更多的戰(zhàn)略參考和決策幫助。1.2研究內(nèi)容、方法與框架1.2.1研究內(nèi)容本文基于供應(yīng)鏈管理的相關(guān)理論，結(jié)合當前產(chǎn)業(yè)背景，根據(jù)實際情況，針對性的提出了保障措施，本文主要研究內(nèi)容如下：第一部分為緒論，主要介紹本文研究背景與意義，并介紹了具體研究內(nèi)容、方法與框架。第二部分為相關(guān)理論與文獻綜述，研究了相關(guān)的理論體系，包括供應(yīng)鏈管理，協(xié)同管理，智慧供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；在此基礎(chǔ)上，圍繞供應(yīng)鏈管理、協(xié)同管理，分析并對比了國內(nèi)外供應(yīng)鏈理論以及應(yīng)用現(xiàn)狀，為后文進一步研究做好基礎(chǔ)。第三部分是分析了S公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀并提出其中存在的問題，首先介紹了S公司的發(fā)展歷程以及市場情況，其次對S公司供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和管理現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)對智慧供應(yīng)鏈認知不足、成本控制等方面的問題，迫切需要進行有效的管理優(yōu)化，提升企業(yè)效率，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。第四部分是介紹產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展問題。從“中國制造2025”出發(fā)，對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，并簡單闡述了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用案例，在此基礎(chǔ)上進行歸納總結(jié)。第五部分提出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的邏輯、方案以及流程，從而實現(xiàn)S公司在新形式下的智慧供應(yīng)鏈管理的解決方法，并針對實際情況提出了針對性的措施。第六部分為結(jié)論與啟示，歸納出本文的研究成果結(jié)論，并指出當前研究的不足之處，在本文的最后對智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展和研究方向進行展望。1.2.2研究方法本文在研究過程中運用了以下研究方法，包括文獻研究法、案例研究法，以及對比分析法。（1）文獻研究法在論文的研究寫作過程中，檢索和閱讀了大量國內(nèi)外關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理以及制造業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的相關(guān)理論和文獻，同時閱讀了少許與智慧供應(yīng)鏈管理等的國內(nèi)相關(guān)專著，在現(xiàn)有理論研究成果的基礎(chǔ)之上挖掘到自己研究的切入點，提出了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下的智慧供應(yīng)鏈管理的理論模型。（2）案例研究法本文以S公司為例，調(diào)研了當前供應(yīng)鏈管理體系的現(xiàn)狀，并深入剖析了管理過程中的問題，針對供應(yīng)鏈管理的流程、運作模式等方面提出了相應(yīng)的措施和建議，優(yōu)化了整個供應(yīng)鏈管理體系的運作，提升了企業(yè)的效率。（3）對比分析法橫向?qū)Ρ绕渌髽I(yè)的智慧供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，包括海爾、沈陽機床等，取長補短，在此基礎(chǔ)上針對S公司智慧供應(yīng)鏈管理提出了可供參考的方向與建議，為國內(nèi)智慧供應(yīng)鏈管理體系的建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。1.2.3研究框架本文研究框架如圖1-1。11緒論2相關(guān)理論與文獻綜述3S公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及存在的問題4產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢5產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究6結(jié)論與啟示相關(guān)理論文獻綜述S公司概況S公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀S公司供應(yīng)鏈管理存在的問題“中國制造2025”發(fā)展綱要產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀分析產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈管理應(yīng)用案例產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與智慧供應(yīng)鏈發(fā)展啟示S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化邏輯S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化方案S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化流程S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化保障措施結(jié)論啟示不足之處及未來研究方向研究背景與意義研究內(nèi)容、方法圖1-1研究框架2相關(guān)理論與文獻綜述2相關(guān)理論與文獻綜述2.1相關(guān)理論2.1.1供應(yīng)鏈管理理論供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement）是基于滿足每個不同需求的必要前提下，由最初的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計發(fā)展到最終生產(chǎn)，直到銷售、運輸?shù)炔煌h(huán)節(jié)的各個企業(yè)協(xié)同分工，實現(xiàn)各類產(chǎn)品投放市場的整個過程。供應(yīng)鏈管理體系是一個滿足客戶需求的全過程，貫穿了企業(yè)客戶、產(chǎn)品和服務(wù)供給，涵蓋從產(chǎn)品需求到設(shè)計再到實物的過程，實現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系中各組成環(huán)節(jié)的有效緊密配合。供應(yīng)鏈管理體系中分為三個方面，即物流、信息流以及現(xiàn)金流。通過合理的方法實現(xiàn)三種方面的有效運行，推動供應(yīng)鏈工作的正常流程，實現(xiàn)產(chǎn)品從原材料通過制造技術(shù)加工成消費者認可的最終產(chǎn)品的過程，稱為供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈運營體系涵蓋了企業(yè)產(chǎn)品從生產(chǎn)加工到最終推向市場的全部過程，包括企業(yè)產(chǎn)品中的原材料商和配件供應(yīng)商、生產(chǎn)商和出口企業(yè)（其中包括設(shè)備制造商）、分銷商、零售商和最終消費者。供應(yīng)鏈管理僅針對產(chǎn)品制造商。上游實體企業(yè)可以稱為其他原材料產(chǎn)品供應(yīng)商，下游實體企業(yè)可以稱為其他原材料產(chǎn)品分銷商或原料零售商。在不同的企業(yè)供應(yīng)鏈運營環(huán)節(jié)中，企業(yè)所需要充當?shù)闹黧w角色自然是相對而言的。例如，某生產(chǎn)發(fā)動機的企業(yè)在其供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中表現(xiàn)為生產(chǎn)商，而構(gòu)成此發(fā)動機的原材料企業(yè)則稱為供應(yīng)商。在另一個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，該發(fā)動機制造企業(yè)可以作為其下游企業(yè)，如在汽車企業(yè)等使用該發(fā)動機的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，該發(fā)動機制造企業(yè)則是汽車企業(yè)的供應(yīng)商。完整的目前中國大型企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理運營流程管理體系完全涵蓋了中國大型企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品供應(yīng)鏈運營管理體系流程以及管理的各個環(huán)節(jié)，如企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品開發(fā)以及計劃（Plan）、獲得（Obtain）、存儲（Store）、分銷（Distribute）、服務(wù)（Serve）等。供應(yīng)鏈管理的特征是具有市場響應(yīng)和組織規(guī)模，它是伴隨著消費和生產(chǎn)的重要發(fā)展體系。它提供了一個從制造商到市場的完整的產(chǎn)品流通過程，直接影響到產(chǎn)品的最終營銷效果。2.1.2協(xié)同管理理論隨著20世紀60年代美國企業(yè)管理多元化進程發(fā)展，美國企業(yè)管理學(xué)家安索夫從企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)濟角度重新提出協(xié)同管理的戰(zhàn)略經(jīng)濟學(xué)基本含義，并借用美國投資資產(chǎn)收益率數(shù)據(jù)重新詮釋了協(xié)同管理的經(jīng)濟含義。日本戰(zhàn)略學(xué)家伊丹廣之等從“互補效應(yīng)”和“協(xié)同效應(yīng)”兩個方面對協(xié)同管理進行深入分析，從而使協(xié)同管理的內(nèi)涵更加全面系統(tǒng)。波特認為企業(yè)的競爭優(yōu)勢就是來自于企業(yè)的系統(tǒng)管理，也就是企業(yè)各項業(yè)務(wù)行為間的關(guān)聯(lián)，利用價值鏈可以抓住這種機會。Weston在對企業(yè)進行兼并管理進行深入研究時期，他提出企業(yè)協(xié)同管理效應(yīng)理論。企業(yè)協(xié)同效應(yīng)主要就是體現(xiàn)在企業(yè)管理協(xié)同效應(yīng)和企業(yè)營運協(xié)同效應(yīng)兩個主要方面，他認為企業(yè)協(xié)同管理效應(yīng)對企業(yè)進行兼并對整個經(jīng)濟社會發(fā)展是有益的，能夠通過企業(yè)協(xié)同效應(yīng)進而體現(xiàn)在管理效率的不斷改進。由此可見，協(xié)同管理體系作為現(xiàn)代協(xié)同管理學(xué)的基本理論和操作方法，對于研究不同管理對象的各種協(xié)同活動規(guī)律，能夠科學(xué)高效地指導(dǎo)協(xié)同管理。其實質(zhì)是利用各種工具和方法促使多個單元為同目標，共享資源、共同努力，從而實現(xiàn)協(xié)調(diào)一致，達到1+1大于2的效果。具體在開展企業(yè)管理的這個領(lǐng)域，其實質(zhì)上就是要泛指企業(yè)發(fā)展使用國際尖端技術(shù)所需要提供的一套完整的基于跨領(lǐng)域企業(yè)國際合作的管理能力，幫助企業(yè)協(xié)調(diào)管理與合作伙伴之間數(shù)據(jù)共享，包括業(yè)務(wù)流程、決策、操作程序和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等，從而實現(xiàn)新技術(shù)、新產(chǎn)品、市場的共同開發(fā)，并具有提高市場競爭力的優(yōu)勢，幾乎完全涵蓋了整個企業(yè)間工作計劃和業(yè)務(wù)作業(yè)的所有各個方面。2.1.3智慧物流及智慧供應(yīng)鏈（1）智慧物流智慧物流是指利用人工智能新技術(shù)，賦予物流管理系統(tǒng)以邏輯思維，具有自我思考、分析、學(xué)習(xí)、判斷的綜合能力，并能自我?guī)椭鉀Q實際物流過程中的一些復(fù)雜問題。即在商品流通經(jīng)營過程中獲取信息、分析商業(yè)信息、做出商業(yè)決策，從商品源頭對實際商品流通進行全程跟蹤和監(jiān)督管理，信息流通遠比實際貨物流通快。通過利用RFID、傳感器、移動通信信息技術(shù)等，實現(xiàn)商品物流配送的智能化、信息化。（2）智慧供應(yīng)鏈2009年，IBM再次提出了要構(gòu)建一個具有先進、互聯(lián)、智能化三大特點的面向未來的工業(yè)供應(yīng)鏈?！爸腔酃?yīng)鏈”的基礎(chǔ)概念最初是通過電子傳感器、GPS等電子設(shè)備和物流系統(tǒng)生成實時物流信息，隨后逐步延伸并提出“智慧物流”的基礎(chǔ)概念?！爸腔畚锪鳌备雨P(guān)注物聯(lián)網(wǎng)、傳感器以及網(wǎng)絡(luò)，并通過后續(xù)環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)動態(tài)，實現(xiàn)物流自動化、智能化和信息化，從而提高企業(yè)生產(chǎn)運營管理水平及物流資源綜合利用率，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值。復(fù)旦大學(xué)羅剛博士后還特別指出：“智慧供應(yīng)鏈”系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，結(jié)合其他現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中的理論、方法，是企業(yè)管理技術(shù)和運營的一個集成系統(tǒng)。由于采用嵌入式移動智能企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，與其他傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈管理相比，智慧供應(yīng)鏈管理體系主要具有以下幾個明顯的發(fā)展優(yōu)勢：①創(chuàng)新技術(shù)的綜合滲透性更強。在全球智慧供應(yīng)鏈的沖擊下，企業(yè)不得不利用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，不斷變革與創(chuàng)新，提升自身的綜合競爭力。②企業(yè)可視化應(yīng)用程度、移動化程度功能顯著大幅增加。智慧供應(yīng)鏈也將會帶來更多的選擇使用手機照片、圖像等多種視覺技術(shù)形式應(yīng)用來分析展現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)，采取更加智能化的視覺方式應(yīng)用來分析讀取數(shù)據(jù)?？蛻舻纳嫌涡枨笙嚓P(guān)信息數(shù)量變化小時，需求相關(guān)信息自動傳遞發(fā)送給下游分銷商、供應(yīng)商等上游服務(wù)企業(yè)時，需求的信息變化及其信息量就會被自動放大，產(chǎn)生了牛鞭效應(yīng)，此時，準確、及時的“需求預(yù)測”也就變得尤為重要。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷引入，整個企業(yè)供應(yīng)鏈過程中的各個企業(yè)之間可以隨時共享相關(guān)信息，使得進入供應(yīng)鏈過程中的各個節(jié)點能使企業(yè)更加準確、及時地充分了解其對消費者的市場需求預(yù)測，從而較強有力高效率地徹底緩解了企業(yè)牛鞭效應(yīng)，降低了生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的經(jīng)營效率和管理效率。③行業(yè)信息整合性更強。借助信息化智能網(wǎng)絡(luò)，智慧供應(yīng)鏈能消除內(nèi)在差異性，實現(xiàn)信息集成、共享、實時連接。④協(xié)作性更強。信息集成下，供應(yīng)鏈可及時了解其內(nèi)部和外部的信息，隨時聯(lián)系上游和下游企業(yè)，進行適當?shù)恼{(diào)整和更好的協(xié)調(diào)，以提高供應(yīng)鏈的績效。供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中企業(yè)與市場建立協(xié)同關(guān)系，可以滿足客戶需求，降低總成本，協(xié)同管理是供應(yīng)鏈的核心，并基于企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的大數(shù)據(jù)分析思維，將以往基于企業(yè)歷史數(shù)據(jù)庫存的整體規(guī)劃管理轉(zhuǎn)化成更為符合客戶實際需求的整體規(guī)劃管理策略；基于網(wǎng)絡(luò)化的跨境思維，供應(yīng)鏈與客戶的直接協(xié)同將取代產(chǎn)銷協(xié)同。⑤性能可靠和延展性更強。在智慧供應(yīng)鏈基于云智能信息網(wǎng)絡(luò)下，達到企業(yè)間信息共享，供應(yīng)鏈績效不會由層級增加而削弱，延展性將來也會因此得到大大的提升。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈結(jié)合的重要體現(xiàn)之一，它促進了供應(yīng)鏈管理各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化。在物流運輸環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)應(yīng)用使得處于供應(yīng)鏈中各運輸環(huán)節(jié)的物流企業(yè)人員能夠準確的及時掌握運輸貨物的所在位置，從而調(diào)配車輛，使其利用率更高；在倉儲環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助各環(huán)節(jié)企業(yè)及時了解在庫數(shù)量，提高存儲利用率，大大降低庫存成本；在生產(chǎn)過程中，物聯(lián)網(wǎng)提高了生產(chǎn)效率，使生產(chǎn)更加靈活，可以對產(chǎn)品質(zhì)量進行跟蹤和控制；在許多傳統(tǒng)企業(yè)物流配送中，無法得到實時情況，但在網(wǎng)絡(luò)化下，物流配送提供了效率，降低了運輸成本。2.1.4物聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（1）物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)（IOT，Internetofthings）起源于媒體領(lǐng)域，是中國信息化高科技產(chǎn)業(yè)的第三次工業(yè)革命。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是以移動互聯(lián)網(wǎng)、電視網(wǎng)、傳統(tǒng)網(wǎng)和信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)為信息基礎(chǔ)的一種信息網(wǎng)絡(luò)載體。物聯(lián)網(wǎng)，即“萬物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是互聯(lián)網(wǎng)的下一階段的擴展，將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接形成一個全新的網(wǎng)絡(luò)，可以輕松實現(xiàn)機與人、機、物隨時隨地的信息互聯(lián)互通。1999年MITAuto-ID的Ashton博士在研究RFID時首次明確指出這一基本概念，在國內(nèi)外已經(jīng)得到了廣泛的理論認可。2005年在根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的一份研究報告中，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)定義和應(yīng)用范圍已經(jīng)發(fā)生了重大變化，不再僅僅是泛指基于RFID等技術(shù)的新型物聯(lián)網(wǎng)，覆蓋領(lǐng)域不斷擴大，超出了Ashton博士1999年和ITU2005年研究報告所明確指出的覆蓋范圍，物聯(lián)網(wǎng)似乎被冠以“中國”標簽。（2）產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個技術(shù)內(nèi)涵豐富的技術(shù)概念，是結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，將所有產(chǎn)業(yè)相關(guān)的國家社會經(jīng)濟組成部分和相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機地連接在一起，給我國經(jīng)濟發(fā)展帶來一種新的經(jīng)濟增長的驅(qū)動力和發(fā)展模式。雖然這些都代表著未來，雖然其前景必然是好的，但在實踐中，這并不容易，我們應(yīng)該協(xié)同更多的力量來促進其發(fā)展。2.2文獻綜述（1）供應(yīng)鏈管理的研究邁克爾·波特（1985）的《競爭優(yōu)勢》一章中的“價值鏈”中提出了供應(yīng)鏈的概念，價值鏈將一個企業(yè)的基本經(jīng)營戰(zhàn)略分解后成為許多與企業(yè)戰(zhàn)略活動相關(guān)的基本活動，其中最基本的戰(zhàn)略活動主要包括產(chǎn)品市場、銷售、制造、內(nèi)外部物流、服務(wù)等；其他輔助性的活動主要包括產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、采購體系管理、人力資源體系管理、財務(wù)管理等。價值鏈的管理概念將一個企業(yè)的所有價值管理活動可以劃分成為一個大的整體，但僅限于一個單體化的企業(yè)。Stevens（1989）認為供應(yīng)鏈管理是指一個企業(yè)在現(xiàn)有功能系統(tǒng)整合的管理基礎(chǔ)上需要實現(xiàn)內(nèi)部和外部的有效整合。在20世紀90年代，MartinChristopher（1994）認為供應(yīng)鏈管理已經(jīng)是企業(yè)物流體系管理的一個延伸，物流鏈的管理不僅直接涉及到和優(yōu)化內(nèi)部商品流通，而且更加強調(diào)了與企業(yè)之間的有效合作。美國的蘇尼爾·喬普拉和彼得·邁因德爾（2001）對企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式有新的高度認識，他們一致認為企業(yè)供應(yīng)鏈管理是由直接或者是間接地用來滿足各方面的客戶不同需求，不僅可以包括商品供應(yīng)商、制造商，而且還可以包含商品運輸商、零售商，甚至僅僅是各方客戶自己，在每一個企業(yè)組織，如果是生產(chǎn)商和企業(yè)，供應(yīng)鏈管理包括如何接受和使用滿足每個客戶不同需求的所有重要功能。這些產(chǎn)品功能服務(wù)包括但一概不限于新增的產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)線和運營、分銷、財務(wù)和其他客戶關(guān)系服務(wù)。蘇尼爾和彼得做出了不僅僅是包括上游供應(yīng)鏈的具體參與者以及運營活動的各種詳細描述，更重要的也就是他們能夠認識并看到一個客戶在上游供應(yīng)鏈運營中的特殊主體地位，客戶不僅可以是上游供應(yīng)鏈中的終端、產(chǎn)品和售后服務(wù)的最終接收者、需求的直接來源，更重要的也就是他們能夠及時直接反饋客戶到上游，甚至他們可以隨時直接參與客戶到下游供應(yīng)鏈運營績效中的評估。例如2005年日本豐田公司在成立全球首個供應(yīng)鏈管理中心就建立了客戶資源共享管理機制，將全球供應(yīng)鏈客戶體系管理中的客戶和全球供應(yīng)商資源整合在一起來進行共享資源，取得了巨大的成功。供應(yīng)鏈管理的理論概念目前在我國起步較晚，但理論研究進展快速，國內(nèi)對企業(yè)供應(yīng)鏈管理的理論研究最早始于20世紀90年代，并迅速廣泛應(yīng)用于企業(yè)管理實踐，對促進其發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。馬士華、林勇（2005）教授系統(tǒng)地深入研究了企業(yè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生和協(xié)同發(fā)展的歷史背景，介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理的基本含義和及其重要性，供應(yīng)鏈體系建模和管理方法的模式選擇、供應(yīng)鏈管理合作伙伴的模式選擇，主要從企業(yè)供應(yīng)鏈管理、協(xié)同管理和供應(yīng)鏈風(fēng)險管理兩個方面研究發(fā)展了一套供應(yīng)鏈協(xié)同管理基本理論。張蕾（2009）以供應(yīng)鏈管理為出發(fā)點，總結(jié)了我國產(chǎn)品管理信息系統(tǒng)管理、生產(chǎn)規(guī)劃、物流管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計、庫存管理控制等多個領(lǐng)域的主要研究成果，展望了未來我國供應(yīng)鏈信息管理的主要研究工作熱點和發(fā)展方向。張小玲（2013）認為供應(yīng)商管理在采購活動中發(fā)揮著越來越重要的作用。它指的是一種理念致力于與供應(yīng)商之間建立和繼續(xù)保持長期密切合作伙伴關(guān)系的企業(yè)管理模式理念，是一種理念旨在不斷改善國內(nèi)企業(yè)與國際供應(yīng)商合作關(guān)系的新型企業(yè)管理模式。根據(jù)相關(guān)材料對應(yīng)的供應(yīng)商關(guān)系進行管理分類，不同的材料供應(yīng)商可以采用不同的管理關(guān)系優(yōu)化管理策略，以便企業(yè)進行一套科學(xué)合理的材料供應(yīng)商管理關(guān)系優(yōu)化管理，確保相關(guān)材料的生產(chǎn)質(zhì)量，減少相關(guān)材料生產(chǎn)成本，控制相關(guān)材料產(chǎn)品供應(yīng)的重大風(fēng)險，從而大大提高企業(yè)的核心競爭力。盧海清（2015）在企業(yè)供應(yīng)鏈中的庫存績效管理突出問題的基本分析和解決對策中特別指出，供應(yīng)鏈管理中的企業(yè)庫存管理問題主要表現(xiàn)包括企業(yè)供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃機制問題、信息化的技術(shù)支持機制問題、供應(yīng)鏈中的運營管理問題、企業(yè)內(nèi)部組織之間的過度協(xié)調(diào)和相互信任的嚴重缺乏；如何重新建立一套解決企業(yè)供應(yīng)鏈中的庫存管理問題的基本管理對策，完善企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的整體庫存企業(yè)績效評價評估機制，利用先進的庫存信息技術(shù)平臺如何實現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈中的庫存績效管理，克服企業(yè)組織管理障礙，重新組織設(shè)計一套科學(xué)的管理庫存企業(yè)組織管理結(jié)構(gòu)。對比國外研究，雖然我國供應(yīng)鏈管理的理論研究起始時間較晚，但經(jīng)過多年的研究發(fā)展，已經(jīng)取得了長足發(fā)展，但應(yīng)用在企業(yè)中仍有不足。與國外對比，我們更注視供應(yīng)鏈內(nèi)部發(fā)展，對外部發(fā)展不夠重視。然而，國外企業(yè)注重供應(yīng)鏈整體管理，而國內(nèi)只有大型企業(yè)重視供應(yīng)鏈管理，中小企業(yè)不夠重視，管理比較落后；此外，相應(yīng)的信息技術(shù)在國內(nèi)應(yīng)用率較低，例如條形碼、EDI等技術(shù)的應(yīng)用范圍不廣、應(yīng)用不足，這些都對我國供應(yīng)鏈管理的發(fā)展產(chǎn)生了制約。（2）協(xié)同管理的研究在20世紀90年代，協(xié)同管理的基本概念最早可能是由國際供應(yīng)鏈協(xié)同管理領(lǐng)域?qū)＜褼avidAnderson首次明確提出。自此，供應(yīng)鏈協(xié)同管理引起了國際學(xué)術(shù)界專家學(xué)者和我國協(xié)同管理領(lǐng)域?qū)＜业膹V泛關(guān)注，成為供應(yīng)鏈協(xié)同管理研究領(lǐng)域最熱門、最重要的學(xué)術(shù)研究發(fā)展方向之一。在最近的20年里，經(jīng)過大量的實證分析和理論研究，國內(nèi)外許多學(xué)者和管理實踐者對供應(yīng)鏈協(xié)同理論研究取得了很大的進步。供應(yīng)鏈協(xié)同管理的概念比較寬泛且包容，在國際學(xué)術(shù)界不同領(lǐng)域的專家有著不一樣的看法，其理解尚未完全達成一致共識。供應(yīng)鏈協(xié)同體現(xiàn)在：企業(yè)組織內(nèi)部各要素及環(huán)節(jié)之間的協(xié)同，以及企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)同。在非特殊描述的情況下，供應(yīng)鏈協(xié)同一般是指供應(yīng)鏈中企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)同，供應(yīng)鏈的協(xié)同研究就是供應(yīng)鏈中企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)同研究。國外研究中，理論界和學(xué)術(shù)界共同關(guān)注，取得了一定的進展。1995年，包括多家國際知名食品零售商和連鎖管理企業(yè)的Wal-Mart等在內(nèi)的五家企業(yè)共同參與研究，給出了協(xié)同管理的實施措施——協(xié)同、PLAN、供給（CPFR）。IBM公司（1999年）構(gòu)建了協(xié)同供應(yīng)鏈，自主研發(fā)了一套企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)。2001年，Oracle的LauraHorvath首次提出了供應(yīng)鏈協(xié)同管理的關(guān)鍵是：供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)之間的有效協(xié)同溝通，并指出了如何構(gòu)成有效供應(yīng)鏈管理協(xié)同系統(tǒng)的兩個要素：資源開放和保持低成本的協(xié)同連通性；大容量、流動性的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)存儲；系統(tǒng)和銷售渠道的管理一體化；公司具備高水平的自身保護服務(wù)管理功能；善于智能化的集成與數(shù)據(jù)分析；能在供應(yīng)鏈中的協(xié)同管理交易；復(fù)雜的安全管理能力和新的企業(yè)Email商務(wù)管理能力。2002年，世界出名的ARC咨詢公司提出了基于產(chǎn)品價值的協(xié)同管理的生產(chǎn)制造成本管理（CMM）解決策略，并由此建立了新的CMM管理模型。2003年，B.S.Sahay和RamneeshMohan在深入研究了印度的化工產(chǎn)業(yè)，如何開展供應(yīng)鏈協(xié)同管理的實際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)了其開展供應(yīng)鏈的協(xié)同管理工作是非常有必要的，時間也迫在眉睫。2004年，TogarM.Simatupang，AlanG.Wrigh和RamaswamiSridharan提出在深入實施企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同的整個過程時，缺乏成本激勵和風(fēng)險約束機制會直接導(dǎo)致企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同戰(zhàn)略的最終失敗。克服供應(yīng)鏈管理的協(xié)同性制約，突破在落地途徑中的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈協(xié)同管理的阻礙，使一個協(xié)同實施主體能夠走出一個集體組織理性與其他個體組織理性不一致的管理困境。2005年，DilekCetindamarBulentCatay和O.SerdarBasmac在對其本國Turkey紡織業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理的理論與實踐分析，得出了目前實施供應(yīng)鏈協(xié)同的主要方法、路徑和技術(shù)障礙。TogarM.Simatupang和RamaswamiSridharan綜合了我們前人研究提出的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同的基本要素，整合了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同的基本理論實踐框架。國內(nèi)學(xué)者也開始把協(xié)同管理的理念成功的引入到供應(yīng)鏈管理研究的范疇，但相關(guān)的研究仍處于初始階段，基本趨勢保持在對傳統(tǒng)協(xié)同概論理念的深入介紹和具體實際應(yīng)用理論層面，可以說是協(xié)同管理的理論體系尚未完全形成。范正認（2003）教授運用了協(xié)同學(xué)理論，字科學(xué)層面上深入研究了國內(nèi)企業(yè)內(nèi)部管理核心的演變過程、發(fā)展的規(guī)律。從而頗有成效的退工了國內(nèi)企業(yè)協(xié)同管理體系的不斷升級與良性發(fā)展。許巨林（2003）主要研究了構(gòu)成武漢現(xiàn)代船舶工業(yè)的三個協(xié)同創(chuàng)新系統(tǒng)，提出船舶創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神、生產(chǎn)和服務(wù)市場技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新能力、管理創(chuàng)新能力和打造企業(yè)品牌文化能力是構(gòu)成武漢現(xiàn)代船舶工業(yè)系統(tǒng)的重要參數(shù)。舒輝（2005）在深入研究構(gòu)建集成化物流時，運用協(xié)同學(xué)的原理通過簡單的數(shù)據(jù)分析，提出一個信息化系統(tǒng)是構(gòu)建企業(yè)企業(yè)物流集成的一個參數(shù)，同時強調(diào)了一個集成化企業(yè)物流服務(wù)在構(gòu)建企業(yè)物流系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵作用。唐曉波等（2005）基于現(xiàn)代協(xié)同管理學(xué)在戰(zhàn)略和協(xié)同模型績效評價的理論基礎(chǔ)上，敘述了現(xiàn)代協(xié)同管理學(xué)在我國企業(yè)供應(yīng)鏈中的主要應(yīng)用以及解決供應(yīng)鏈協(xié)同管理的三大方法，提出了基于供應(yīng)鏈協(xié)同管理戰(zhàn)略和模型，以及協(xié)同管理評價的新模型。隨著供應(yīng)鏈理論的發(fā)展，供應(yīng)鏈協(xié)同管理的概念也隨之而出。協(xié)同理論的一個核心思想也就是系統(tǒng)中很多環(huán)節(jié)相互影響、合作、制約，當它們想要達到某種平衡運動結(jié)構(gòu)或從舊平衡結(jié)構(gòu)向新平衡結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變時，都必須遵循一定的運動規(guī)律，而且協(xié)同的程度與效應(yīng)成正比。1965年，《公司戰(zhàn)略》的作者IgorAnsoff在書中明確描述，供應(yīng)鏈的協(xié)同管理模式是單個企業(yè)之間的內(nèi)部分析、匯總，最終發(fā)展呈現(xiàn)出企業(yè)群體之間的不同環(huán)節(jié)之間的協(xié)同。也就是說，兩個獨立企業(yè)之間這種共生利益互長的合作關(guān)系，是在現(xiàn)有資源相互共享的基礎(chǔ)上發(fā)展產(chǎn)生的；1996年Hepplemann該書提出以人為本的企業(yè)協(xié)同將發(fā)展成為用來衡量一個新的企業(yè)群體是否真正能夠具有核心競爭力的一個核心，并明確指出這種協(xié)同的最基本的本質(zhì)含義也就是多樣的人和多個組成部門相互合作一起，從而實現(xiàn)共同的發(fā)展目標。Manthou.V等人一同研究出，供應(yīng)鏈中的協(xié)同管理是組成供應(yīng)鏈體系中各不同環(huán)節(jié)的企業(yè)，為了提高其在市場中的綜合與整體競爭力，而進行合作、協(xié)同、一致。消除各環(huán)節(jié)企業(yè)與企業(yè)之間的矛盾、利益沖突，加強合作，共同進步。這就是企業(yè)進行供應(yīng)鏈協(xié)同管理的首要目的。只有更好的協(xié)同管理，才能實現(xiàn)利益最大化。各服務(wù)節(jié)點可與企業(yè)通過簽訂企業(yè)服務(wù)協(xié)議或用戶聯(lián)合會的組織方式形成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)聯(lián)盟。在這樣一個協(xié)同管理的情況下，各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，比如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商等，將會更加靈活與高效的進行信息共享，緊密合作，為了同樣的目標健康而快速地發(fā)展。為了有效實現(xiàn)節(jié)點供應(yīng)鏈技術(shù)協(xié)同，節(jié)點制造企業(yè)通常需要基于信息技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)平臺共享技術(shù)信息和運用知識共享創(chuàng)新技術(shù)成果。要求各產(chǎn)業(yè)、各環(huán)節(jié)的重點企業(yè)穩(wěn)固樹立“雙贏”意識，努力盡快實現(xiàn)共同的發(fā)展目標。合作伙伴必須在相互信任、承諾和遵守彈性合作協(xié)議的根本基礎(chǔ)上繼續(xù)進行緊密合作。3S公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及存在的問題3S公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及存在的問題3.1S公司概況3.1.1S公司的介紹及發(fā)展歷程S公司正式成立于2001年4月，是由來自中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等多家單位共同發(fā)起投資設(shè)立，是目前我國首家積極致力于推進燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的大型股份制投資企業(yè)。至2007年5月，先后就已有江蘇宜興汽車四通家電產(chǎn)品配套廠、武漢理工大學(xué)產(chǎn)業(yè)集團有限公司、上海汽車工業(yè)（集團）總公司等大型汽車企業(yè)及教學(xué)科研多所院校投資入股，S公司實際注冊資金已經(jīng)達到1.12億元人民幣。2006年“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”項目獲得并經(jīng)國家發(fā)改委正式批準授牌，“博士后科研工作站”項目獲得經(jīng)國家人事部專門批準正式建立。公司于2009年1月通過國家ISO9001質(zhì)量體系標準認證，2010年1月取得CE質(zhì)量認證，2015年12月21日公司獲得首批“大連市燃料電池工程技術(shù)研究中心”，2017年再次被國家認定升級為國家高新技術(shù)類型企業(yè)，2018年再次取得科技型中小企業(yè)創(chuàng)新入庫項目編號。2018年12月順利通過ISO9001體系換版認證及IATF16949認證。目前，S公司已逐步發(fā)展壯大成為目前中國汽車燃料動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域行業(yè)規(guī)模最大，集技術(shù)科研開發(fā)、工程技術(shù)專研、產(chǎn)品研發(fā)制造、專業(yè)人才培養(yǎng)等于一體的一家專業(yè)化大型燃料電池生產(chǎn)公司。3.1.2S公司的產(chǎn)品與市場S公司主要研發(fā)與生產(chǎn)的是氫燃料電池，主要應(yīng)用在汽車行業(yè)，并且與其相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)等已經(jīng)成功的應(yīng)用和推廣到多個行業(yè)領(lǐng)域，并在國內(nèi)相關(guān)重要的國家示范項目運行試驗活動中陸續(xù)取得了優(yōu)異的應(yīng)用成績。搭載S公司研制的氫燃料電池的汽車，作為首款以氫燃料電池的汽車，圓滿的完成了技術(shù)示范車試運行，成功投入服務(wù)于2008年的北京奧運會，燃料動力電池轎車發(fā)動機在奧運和殘奧期間零故障，得到各界一致好評。憑借雄厚的研發(fā)技術(shù)實力，2009年底S公司成功贏得了2009年聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）在中國上海發(fā)展示范汽車項目的技術(shù)合同，并成功取得2010年中國上海世博會上氫燃料動力電池技術(shù)示范車項目，新增發(fā)動機容量超過75%的訂單。公司燃料電池產(chǎn)品可滿足乘用車、商用車和專用車輛需求，通過第三方的轉(zhuǎn)動實驗檢測，HYMOD-36型車用燃料電池模塊已有的耐久性已經(jīng)突破5000小時，實現(xiàn)-10℃的超低溫快速啟動，防水靜電防塵防護等級已經(jīng)達到IP67，通過GB/T33978-2017《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》標準要求的-40℃至60℃燃料儲存溫度試驗。2015年向戰(zhàn)略合作客戶上汽集團前瞻技術(shù)研究部提交榮威750轎車用燃料電池電推模塊59臺套，實現(xiàn)了公司單一定型產(chǎn)品100臺級/年小批量生產(chǎn)和銷售。2017年11月9日，S公司攜HYSYS-30燃料電池系統(tǒng)及HYMOD+燃料電池電堆模塊亮相江蘇省如皋汽車文化館，代表了國內(nèi)燃料電池行業(yè)最先進技術(shù)成果的HY系列產(chǎn)品以其可靠性和耐久性一經(jīng)亮相便吸引了國內(nèi)外專家學(xué)者的廣泛關(guān)注。2017年11月17日，搭載S公司自主生產(chǎn)的氫燃料電池和電堆技術(shù)模塊的上汽大通旗下首款輕型氫燃料電池輕型客車FCV80于今年廣州國際車展正式完成發(fā)布化并上市，F(xiàn)CV80是國內(nèi)汽車首款正式完成量產(chǎn)化并上市的氫燃料輕型汽車，該車目前搭載的都是HY系列的氫燃料電池。隨著新能源汽車的廣泛應(yīng)用，電動車尤其是燃料電池也將大規(guī)模應(yīng)用到我們?nèi)粘５纳钪腥ィ灤┑浇煌ㄟ\輸、民用及商用領(lǐng)域，氫燃料電池的市場也將越來越廣闊，S公司憑借先進的技術(shù)、雄厚的生產(chǎn)能力，必將在未來的新能源領(lǐng)域，打造出屬于自己的天空。3.2S公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀3.2.1供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)S公司的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)是通過對企業(yè)信息流、物流、現(xiàn)金流的把握掌控，以企業(yè)的運營模式為基礎(chǔ)，從產(chǎn)品原材料的采購過程開始，生產(chǎn)最終成品和半成品以及銷售最終產(chǎn)品，最終由公司銷售服務(wù)部門把最終產(chǎn)品直接賣到最終客戶手中。它指的是將S公司的供應(yīng)商、采購、生產(chǎn)、銷售，以及所有終端客戶信息連接成為一種龐大而整體的互聯(lián)網(wǎng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。S公司的供應(yīng)鏈不僅僅只是一個連接供應(yīng)商與終端客戶的一個物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且它也是一個大的增值鏈。材料通過技術(shù)手段生產(chǎn)制造、包裝、物流運輸?shù)榷鄠€過程在企業(yè)供應(yīng)鏈中實現(xiàn)增值，最終為企業(yè)經(jīng)營帶來長期收益。S公司供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖3-1所示。圖3-1S公司供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖3.2.2供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀（1）S公司的供應(yīng)鏈管理存在著很大的利益沖突。任何一個企業(yè)的供應(yīng)鏈管理都應(yīng)該是建立在以不同企業(yè)之間的聯(lián)系與合作模式為主要基礎(chǔ)的，這就直接決定了一個企業(yè)進行供應(yīng)鏈管理活動中所需要涉及的從業(yè)人員都代表著不同企業(yè)群體的根本利益。但是在S公司的實際業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營中，不可避免的就又會同時出現(xiàn)各種自身利益上的問題，這就間接的就會導(dǎo)致了各企業(yè)群體之間由于各種利益上的問題而又會產(chǎn)生很大程度的利益沖突，嚴重影響了其他企業(yè)之間的實際合作。由此可見，S公司的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略理念和業(yè)務(wù)實施戰(zhàn)略意圖當然是好的，但是如果不能協(xié)調(diào)和整合，只會使S公司的供應(yīng)鏈管理中的利益沖突越來越大。（2）S公司供應(yīng)鏈系統(tǒng)的信息化技術(shù)水平相對較低。21世紀即將是移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和信息電子技術(shù)發(fā)達的關(guān)鍵時代，企業(yè)只有能夠順應(yīng)時代經(jīng)濟發(fā)展的總體和趨勢，才能有效率地降低其在供應(yīng)鏈經(jīng)營管理中的成本，從而才能獲得更大的社會經(jīng)濟效益。但是從S公司供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀來看，公司內(nèi)部的整個運作機制并不是基于信息系統(tǒng)平臺，這在一定程度上阻礙了S公司供應(yīng)鏈管理的有序發(fā)展。此外，受經(jīng)營環(huán)境、經(jīng)營理念、資金等一系列因素的影響，S公司在供應(yīng)鏈管理方面缺乏明確的措施，特別是缺乏相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)人員。從長遠來看，S公司必須注重其供應(yīng)鏈的內(nèi)部管理，使其規(guī)范化，否者會嚴重制約S公司進一步發(fā)展和完善?？傮w來看，S公司在供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的水平低下，發(fā)展狀況不容樂觀。3.3S公司供應(yīng)鏈管理存在的問題（1）供應(yīng)鏈相關(guān)的管理人員對公司供應(yīng)鏈管理及發(fā)展缺乏一個正確的認識。S公司的高層管理者對公司供應(yīng)鏈的管理沒有深入的整體了解。而這種情況不僅體現(xiàn)在公司的高層領(lǐng)導(dǎo)，而且在公司的最簡單的工人體現(xiàn)的更加明顯。作為S公司的高層領(lǐng)導(dǎo)者，雖然他們已經(jīng)充分意識到供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)的重要性，但是卻仍然認為供應(yīng)鏈管理只是企業(yè)在管理環(huán)節(jié)的普通表現(xiàn)形式而非重要環(huán)節(jié)。在需要組織多名員工同時進行批量生產(chǎn)時，只需要注重盡量節(jié)約資源和盡量降低生產(chǎn)成本，然而，他們并沒有深刻的去認識并看到傳統(tǒng)企業(yè)中的供應(yīng)鏈工作管理實際上僅僅是一個系統(tǒng)的企業(yè)工作管理流程，只有不斷加強與其他相關(guān)行業(yè)的合作與緊密聯(lián)系，才能有序地組織開展企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈經(jīng)營管理的專業(yè)相關(guān)培訓(xùn)工作。同樣作為供應(yīng)鏈管理的一名員工，也總是認為只要按照要求完成自己的工作就足夠了。因此，在參與工作時，他們往往無法承擔應(yīng)有的使命和責(zé)任。由于他們的忽視，供應(yīng)鏈管理中經(jīng)常會出現(xiàn)意想不到的問題。由于他們沒有明確認識到供應(yīng)鏈管理是一項系統(tǒng)的工作，在一定程度上也給S公司帶來了巨大的經(jīng)濟損失。（2）企業(yè)對于內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理信息交流不順暢。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是一項系統(tǒng)的工作，公司部門與部門之間的溝通尤為重要。然而由于各種安全原因，尤其主要是企業(yè)信息溝通不暢，S公司在產(chǎn)品采購、生產(chǎn)等一系列企業(yè)供應(yīng)鏈管理的某些流程中都存在著各式各樣的保密問題。假如S公司在供應(yīng)鏈管理的每個流程之間不能保證信息的順暢，只會在實際的最終商品運輸過程中就會遇到各種障礙。這不僅損害了部分客戶的合法權(quán)益，也反映了S公司適應(yīng)市場的能力有待提高，否則只會嚴重脫離市場的實際需求。（3）供應(yīng)鏈的成本控制問題。S公司對供應(yīng)鏈管理的成本控制意識不高。供應(yīng)鏈管理的成本控制問題的缺失可以有兩個方面：第一，沒有充分看到成本控制的問題并參與其中，一些操作工人認為成本管理或控制是采購部門的事情，自己無法控制。第二，S公司也非常缺乏全面的企業(yè)成本風(fēng)險管理戰(zhàn)略意識和對于供應(yīng)鏈企業(yè)成本風(fēng)險管理的高度統(tǒng)籌戰(zhàn)略考慮。只能僅關(guān)注產(chǎn)品局部，盡可能多地降低產(chǎn)品采購管理成本和營銷支出，忽略了產(chǎn)品制造過程成本和產(chǎn)品質(zhì)量控制成本對生產(chǎn)企業(yè)的直接影響。因此，S公司通常需要通過進行業(yè)務(wù)流程中的重組或戰(zhàn)略規(guī)劃，消除業(yè)務(wù)部門間的自我利益保護主義，從而有效優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈的運行總成本，真正有效的減少浪費，使供應(yīng)鏈總成本最優(yōu)。（4）供應(yīng)鏈管理潛在因素的不可預(yù)測性。涉及到S公司供應(yīng)鏈的內(nèi)部管理，主要存在有以下五大風(fēng)險：采購信息溝通方式錯誤、采購產(chǎn)品到貨無效率、物流中止、庫房經(jīng)營管理差、物料配送計劃不準確等；而在屬于S公司企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系外部，市場經(jīng)濟不穩(wěn)定性、行業(yè)快速發(fā)展、經(jīng)濟增長周期性、政策和法規(guī)以及其他不利因素等各種不可抗拒的風(fēng)險，都會直接使S公司供應(yīng)鏈體系受阻或不穩(wěn)定情況的發(fā)生。（5）供應(yīng)鏈信息整合問題。S公司在信息系統(tǒng)方面投入太少。雖然目前有用友等的企業(yè)管理軟件，但是模塊的應(yīng)用比較少，沒有發(fā)揮軟件的作用。同時又有企業(yè)OA系統(tǒng)并行，使企業(yè)信息分散，不便于管理。4產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢4產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展問題4.1“中國制造2025”發(fā)展綱要中國正處在科技產(chǎn)業(yè)革命和推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的過程，正在創(chuàng)新重塑和優(yōu)化調(diào)整當代國際主要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分工，與當代中國經(jīng)濟加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的重大歷史性機遇交匯，推動當代中國深入實施國家創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大戰(zhàn)略。2015年5月19日，國務(wù)院總理李克強簽署《中國制造2025》，提出了全面推進建設(shè)中國制造業(yè)綜合強國的重大戰(zhàn)略發(fā)展構(gòu)想。是我們?yōu)榧涌鞂崿F(xiàn)我國制造業(yè)綜合強國發(fā)展戰(zhàn)略進入頭十年的長期行動計劃綱要。通過“三步走”來明確實現(xiàn)中國制造業(yè)綜合強國的三大戰(zhàn)略目標：第一步，2025年中國成為世界制造業(yè)綜合強國；第二步，到2035年，中國現(xiàn)代制造業(yè)綜合整體實力達到整個世界十大制造業(yè)綜合強國的國際中等水平；第三步，到2020年新中國正式成立一百年時，綜合經(jīng)濟實力邁進整個世界十大制造業(yè)綜合強國戰(zhàn)略前列。制造業(yè)作為發(fā)展國民經(jīng)濟的重要主體，是國家立國之本，是中華民族偉大復(fù)興之路，是民族強國之基。建設(shè)一批具有較強國際核心競爭力的中國制造業(yè)，是不斷增強提升我國工業(yè)綜合國力、保障黨和國家安全、建設(shè)現(xiàn)代世界制造強國的一條必經(jīng)之路?！吨袊圃?025》是推進中國未來10年努力建成現(xiàn)代制造業(yè)振興強國的重要行動指南，是推進中國未來30年努力實現(xiàn)現(xiàn)代制造業(yè)振興強國夢的重要綱領(lǐng)性決策文件，為推動中國現(xiàn)代制造業(yè)不斷發(fā)展壯大富強奠定了堅實基礎(chǔ)。這不僅有利于完成機構(gòu)調(diào)整和穩(wěn)增長任務(wù)，而且從長遠看，有利于提高中國經(jīng)濟的品質(zhì)和信譽?！爸袊圃?025”是當代中國裝備制造的一個升級版，主要特點體現(xiàn)在四大理念轉(zhuǎn)變、一條發(fā)展主線和八大關(guān)鍵戰(zhàn)略發(fā)展對策上。四大方向轉(zhuǎn)變：一個就是應(yīng)從要素創(chuàng)新驅(qū)動向產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動方向轉(zhuǎn)變；第二，從低生產(chǎn)成本上在競爭中的優(yōu)勢驅(qū)動轉(zhuǎn)向產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率上在競爭中的優(yōu)勢；第三，從發(fā)展消耗大量自然資源、排放大量大氣污染物的粗放型能源制造業(yè)向發(fā)展綠色能源制造業(yè)典型轉(zhuǎn)變。四是從生產(chǎn)型工業(yè)制造向現(xiàn)代服務(wù)型工業(yè)制造模式轉(zhuǎn)變。以推進數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化現(xiàn)代制造工程為技術(shù)主線，體現(xiàn)了現(xiàn)代信息電子技術(shù)與傳統(tǒng)制造工程技術(shù)的一種深度有機融合。八項重大戰(zhàn)略發(fā)展對策：加快實施推進數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化裝備制造，提高裝備產(chǎn)品設(shè)計制造能力，完善裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)體系，強化裝備制造技術(shù)基礎(chǔ)，提高制造產(chǎn)品質(zhì)量，促進發(fā)展綠色智能制造，培育一批具有較強全球核心競爭力和綜合優(yōu)勢的制造企業(yè)，發(fā)展新興現(xiàn)代裝備制造業(yè)和服務(wù)業(yè)?！吨袊圃?025》主要圍繞加快實現(xiàn)我國制造業(yè)發(fā)展強國的重大戰(zhàn)略目標，提出了9項主要戰(zhàn)略目標任務(wù)和工作重點：一是繼續(xù)提高發(fā)達國家裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力；二是繼續(xù)促進工業(yè)信息化與現(xiàn)代工業(yè)化領(lǐng)域深度對接融合；三是繼續(xù)強化國家工業(yè)制造基礎(chǔ)設(shè)施能力；四是繼續(xù)加強產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品牌體系建設(shè)；五是繼續(xù)全面推行我國綠色裝備制造；六是大力支持推進國家重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)突破；七是進一步深入促進我國制造業(yè)供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化改革；八是繼續(xù)大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)型裝備制造業(yè)和現(xiàn)代生產(chǎn)性信息服務(wù)業(yè)；九是著力提高我國制造業(yè)綜合國際化發(fā)展水平。國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布1號通知，關(guān)于印發(fā)建立指導(dǎo)國家先進制造業(yè)綜合強國體系建設(shè)國家領(lǐng)導(dǎo)工作小組的有關(guān)通知，國務(wù)院新聞副總理馬凱任組長，并與所屬國家發(fā)改委、財政部、教育部等其他24個職能部門25名主要領(lǐng)導(dǎo)同志組成國家領(lǐng)導(dǎo)工作小組，協(xié)調(diào)指導(dǎo)國家參與全球先進制造業(yè)綜合強國體系建設(shè)相關(guān)工作，審議重大發(fā)展規(guī)劃、重大方針政策、重大重點工程項目，以及重要的重大工作計劃安排；三是加強對重大社會問題決策落實有效情況的檢查監(jiān)督協(xié)調(diào)檢查，采取一切有效措施把促進中國經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展成為現(xiàn)代制造業(yè)技術(shù)強國。4.2產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀分析4.2.1產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析我國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀是處于市場初期到發(fā)展期的過程，這個階段是從橫向的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，到縱向的產(chǎn)業(yè)鏈升級轉(zhuǎn)型，但不容置疑的是我國的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)將是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的里程碑，也是我國從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的焦點路徑。目前，中國經(jīng)濟迫切需要新的動力，無論是努力實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)升級，還是努力促進整個區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈和互聯(lián)網(wǎng)都已經(jīng)是一個非常重要的經(jīng)濟杠桿。要實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，最重要的是創(chuàng)新，包括生產(chǎn)方式（技術(shù)創(chuàng)新）、貿(mào)易方式、管理方法和商業(yè)模式的創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是真正能帶來這些創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)。這必然是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本變化趨勢，只有真正適應(yīng)這些高新技術(shù)發(fā)展帶來的這些根本變化，企業(yè)和地方政府才有可能在未來的市場競爭中真正占有一席之地。只要他們現(xiàn)在已經(jīng)擁抱了全產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)網(wǎng)，就有可能在中國未來三到五年的市場競爭中迅速拔得頭籌。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是一個技術(shù)內(nèi)涵豐富的產(chǎn)業(yè)概念。它通過移動互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，所有與其相關(guān)的各類社會經(jīng)濟組成部分和相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機地緊密聯(lián)系在一起，給我國經(jīng)濟發(fā)展帶來一種新的經(jīng)濟增長的推動力和新的增長驅(qū)動模式。雖然這一切也都代表著未來，雖然其發(fā)展前景必然也會是美好的，但是要在實踐中，這并不容易，我們?nèi)匀粦?yīng)該積極協(xié)同更多的社會力量一起來共同促進其健康發(fā)展。翻看移動互聯(lián)網(wǎng)的整個發(fā)展歷史過程，從最初的ARPA無線網(wǎng)絡(luò)連接到移動互聯(lián)網(wǎng)，再到今天的移動智能互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)和智能物聯(lián)網(wǎng)，可以清晰感覺到，一個萬物互聯(lián)的全新時代已經(jīng)正式來到。可以說是各行各業(yè)的轉(zhuǎn)變是通過互聯(lián)網(wǎng)從最初的通信領(lǐng)域根據(jù)“就近原則”，然后從消費端已逐漸擴展到生產(chǎn)端，從生活、生產(chǎn)領(lǐng)域，然后“狂飆”進而朝著跨界、融合、顛覆重建的方向。毫無疑問，在“互聯(lián)網(wǎng)+”迅猛發(fā)展的今天，我們正處在“產(chǎn)業(yè)革新”的另一個關(guān)鍵節(jié)點——產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之上。猶如清晨的天空，一輪耀眼奪目的旭日正呼之欲出。在過去的20年里，大家的實物消費行為由于互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)生改變，人們已經(jīng)進入了“消費互聯(lián)網(wǎng)時代”，但是一些消費產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)市場已經(jīng)趨于完全飽和，那些對各類實物消費資源已具有完全自主控制能力的新型傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)等也正試圖與消費互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展融合，期待它們利用消費互聯(lián)網(wǎng)的“革命力量”不斷創(chuàng)造新的消費價值，從而努力促進消費互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)行業(yè)快速走向“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代”。4.2.2制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀分析2017年10月，國務(wù)院正式頒布《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下本文簡稱《意見》），正式明確形成構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展導(dǎo)向?！兑庖姟肥状蚊鞔_提出，到2020年，要盡快完成一些能夠適應(yīng)當代中國國情的智慧供應(yīng)鏈技術(shù)發(fā)展新型的技術(shù)、新模式，基本可以形成一套涵蓋整個中國所有核心制造產(chǎn)業(yè)的全球智慧制造供應(yīng)鏈技術(shù)系統(tǒng)，中國將發(fā)展成為覆蓋全世界智慧供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用的技術(shù)研究開發(fā)中心?！兑庖姟访鞔_認為，供應(yīng)鏈以滿足客戶整體需求驅(qū)動為市場導(dǎo)向，以不斷提高質(zhì)量和運營效率水平為最終目標，整合行業(yè)資源，實現(xiàn)涵蓋產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)的高效和可協(xié)同的企業(yè)運行管理模式。當今，全球經(jīng)濟已經(jīng)邁入智慧供應(yīng)鏈新時代，以往的企業(yè)間的競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)的供應(yīng)鏈之間的競爭。在實現(xiàn)智能中國制造的大背景下，構(gòu)建一套智慧、高效的國際供應(yīng)鏈體系是國內(nèi)制造業(yè)在國際市場競爭中立于不敗之地的重要關(guān)鍵。近年來，新一代的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到廣泛采用，尤其是人工智能的快速發(fā)展，以及工業(yè)機器人、云計算等技術(shù)，業(yè)務(wù)流程的“四流”：商流、信息流、資金流和倉儲物流都將得到有效相互連接，使我國傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈進一步健康發(fā)展并達到現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈新發(fā)展階段。智慧供應(yīng)鏈與制造業(yè)的生產(chǎn)體系相連接，通過供應(yīng)鏈服務(wù)，提供智能虛擬倉庫和準確物流配送，制造企業(yè)可以將重心從實體倉庫轉(zhuǎn)向制造，這將從根本上改變制造業(yè)的經(jīng)營流程，進而提升管理水平和生產(chǎn)效率。4.3產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈管理應(yīng)用案例4.3.1家電業(yè)的工業(yè)4.0——海爾在智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的大背景下，發(fā)展智能制造，將傳統(tǒng)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)進行轉(zhuǎn)型升級就顯得尤為重要了。與此同時，海爾不僅中國建立了首家智能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠，而且向整個世界開放透明，這無疑是當代中國制造企業(yè)加速邁向智能工業(yè)4.0的第一步。順應(yīng)當前全球新工業(yè)革命和移動互聯(lián)網(wǎng)制造時代的發(fā)展潮流，海爾互聯(lián)制造工廠正在從傳統(tǒng)大規(guī)模智能制造向現(xiàn)代大規(guī)模智能定制制造轉(zhuǎn)型，積極探索現(xiàn)代智能制造工廠和基于移動物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代智慧制造工廠。海爾分析了這個工業(yè)4.0的技術(shù)本質(zhì)，它就是基于智能電器制造的一個互聯(lián)網(wǎng)加工廠，它不僅需要用戶獲取基于消費者的在線購物互動體驗，實行用戶定制個性化售后服務(wù)。它具有三個基本特征：從用戶的想法出發(fā)，消費者主動參加整個操作過程，實現(xiàn)企業(yè)消費者的各種個性化消費需求和整個操作過程的實時可視化；與企業(yè)用戶進行實時移動互聯(lián)，從售前產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)工作到售后產(chǎn)品設(shè)計制造的整個操作流程和產(chǎn)品供應(yīng)鏈的實時整合，以及蘇寧到海爾的物流供應(yīng)商、物流供應(yīng)商；也就是說，海爾完成了由為庫存生產(chǎn)到為客戶生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級。對于消費者來說，海爾創(chuàng)造的互聯(lián)工廠是可以獲取全程服務(wù)跟蹤的智能平臺。用戶想要的是一個完整的服務(wù)體驗，但是他不能快速的理解產(chǎn)品的制造過程和分銷過程，也不能深入的參與設(shè)計和營銷過程。例如，現(xiàn)在有些用戶會問一些問題，比如“我想把我的照片放在洗衣機上”，“我能看到我的冰箱從訂單到生產(chǎn)一直到發(fā)貨嗎”，這些問題都可以通過互聯(lián)工廠模式來解決。海爾從2012年開始探索互聯(lián)工廠，在探索的過程中，是一個不斷積累和再沉淀的過程，從一個過程中的無人，到一個工業(yè)生產(chǎn)間的無人，甚至到整個生產(chǎn)車間的工業(yè)自動化，最后到整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工廠的智能展示。目前，海爾建立了多個行業(yè)4.0示范一體工廠，包括專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控冰箱的智能互聯(lián)一體工廠（目前全球空調(diào)家電業(yè)第一個采用智能冰箱互聯(lián)一體工廠）、生產(chǎn)控制空調(diào)的智能互聯(lián)一體工廠（目前全球控制空調(diào)家電行業(yè)最先進的智能互聯(lián)一體工廠）、滾筒洗衣機的智能互聯(lián)一體工廠、青島熱水器廠的互聯(lián)一體工廠。除了這些具有示范性的工廠，海爾還要不斷擴大和重新復(fù)制覆蓋全球的智能供應(yīng)鏈管理體系，用戶在此可以自由定制新的產(chǎn)品，在任何一個時間任何一個地方，通過海爾移動智能終端隨時連接整個工廠，滿足用戶的不同需求。海爾智能互聯(lián)工廠的前端被稱為“眾創(chuàng)匯”的消費者個性化定制平臺，使用此平臺，海爾與用戶一對一對話，消費者同時可以通過使用各種智能電子設(shè)備實時跟蹤空調(diào)產(chǎn)品“誕生”的整個生產(chǎn)過程，如用戶定制產(chǎn)品內(nèi)容、定制自動下單、訂單自動下線等十個具有時間軸的節(jié)點，根據(jù)每個消費人的興趣偏好可以自由選擇產(chǎn)品空調(diào)的各種樣式、風(fēng)格、性能、款式等專屬產(chǎn)品空調(diào)，用戶向空調(diào)工廠廠商實時在線提交空調(diào)訂單后，互聯(lián)工廠系統(tǒng)自動安排生產(chǎn)，并自動將信息傳遞到車間生產(chǎn)線及各材料、物流商，智能生產(chǎn)工廠優(yōu)化生產(chǎn)線讓您可以同時加工生產(chǎn)不同的各種產(chǎn)品型號。消費者不僅可以通過智能手機移動終端就能實時隨地獲取整個產(chǎn)品訂單的實際生產(chǎn)過程狀態(tài)，生產(chǎn)的全過程由手機用戶掌控盡在“掌握”。同時，用戶也可以直接評價產(chǎn)品或提出意見，可視化工廠將用戶評價系統(tǒng)由完成后提前到生產(chǎn)完成之前，實現(xiàn)用戶“倒逼”的產(chǎn)品質(zhì)量，用戶不僅僅單單只是一個海爾產(chǎn)品的“消費者”，更是一個智能產(chǎn)品的“創(chuàng)造者”，海爾已經(jīng)徹底正式開啟了一個“人人自造”的智能產(chǎn)品制造時代。在海爾，智能化的互聯(lián)網(wǎng)工廠系統(tǒng)是一個非常智能化的能為用戶量身定制的云平臺管理系統(tǒng)。目前，消費者交互家庭智能安居定制家庭解決方案平臺主要產(chǎn)品有四種具體運作管理模式：交互智能安居型號家庭用戶量身定制、眾聯(lián)家庭用戶量身定制、專屬家庭用戶量身定制，以及為未來一個能夠真正達到整個U+智能化的交互智能家庭智慧安居家庭而用戶量身設(shè)計定制的一整套智能家庭交互智慧定制解決服務(wù)方案。此外，海爾還可以使用3D打印來支持獨家定制。用戶可以發(fā)送一些個性化的需求和圖片進行3D打印，最后通過注塑技術(shù)將這些需求和圖片進行整合，使產(chǎn)品質(zhì)量更加細化，提高用戶體驗。4.3.2i5數(shù)控系統(tǒng)打造“指尖工廠”——沈陽機床隨著發(fā)達國家在未來大力支持推進基于智能機器制造的“工業(yè)4.0”，越來越多的國內(nèi)制造企業(yè)已經(jīng)開始積極尋找一條能夠真正滿足未來中國制造業(yè)發(fā)展需求的快速發(fā)展轉(zhuǎn)型道路。機床裝備行業(yè)被業(yè)界稱為“機器之母”，它往往是直接衡量一個發(fā)達國家機床裝備技術(shù)制造業(yè)的綜合發(fā)展能力水平的重要參數(shù)。核心技術(shù)費用研究和復(fù)制開發(fā)自2007年以來，沈陽機床集團連續(xù)五年累計投入核心研發(fā)技術(shù)費用11.5億元，成功的復(fù)制研發(fā)了基于i5數(shù)控系統(tǒng)的CNC運動控制系統(tǒng)技術(shù)，數(shù)字運動伺服電機驅(qū)動控制技術(shù)，實時運動數(shù)字數(shù)據(jù)總線控制技術(shù)在通用電機運動控制系統(tǒng)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)，徹底成功復(fù)制研發(fā)和熟練掌握了電機運動控制的關(guān)鍵基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)，2012年成功研制開發(fā)出來了世界上首臺完全具備電機智能運動網(wǎng)絡(luò)控制功能的新型i5數(shù)控控制系統(tǒng)。i5是指工業(yè)化（industrialization）、信息化（informatization）、網(wǎng)絡(luò)化（internet）、智能化（intelligent）和集成化（integrated）的有效集成。該控制系統(tǒng)產(chǎn)品采用先進的控制誤差精度補償處理技術(shù)，控制精度誤差可達到微納米數(shù)量級，無需使用光柵尺進行測量，產(chǎn)品控制精度誤差可達3微米。在此基礎(chǔ)上，智能機床實現(xiàn)了自動補償、自動診斷、自動控制和自動管理，作為基于互聯(lián)網(wǎng)的智能終端。自動誤差補償系統(tǒng)可以自動進行校正，誤差補償可以進行智能自動補償，根據(jù)設(shè)定目標補償對象誤差進行自動補償，可以同時達到高補償精度；自動故障診斷系統(tǒng)能及時準確實現(xiàn)司機遇障自動報警，避免自動停機；自動控制可實現(xiàn)智能控制，實現(xiàn)高效、低消耗、精確控制；自動管理可以實現(xiàn)“指尖上的工廠”，實時傳輸和輸入機床加工數(shù)據(jù)。自i5實現(xiàn)智能沈陽機床制造實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”以來，沈陽機床公司計劃通過打造“i平臺”，將沈陽智能機床制造從一個單機模組擴展擴大到一個無限制模組?！癷平臺”系統(tǒng)可以實時監(jiān)控通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)直接銷售的數(shù)控機床的整個產(chǎn)品生命周期。機床是否在使用或停機狀態(tài)，正在加工什么，加工進度如何，質(zhì)量如何，有什么問題，什么時候需要維修？“I平臺”終端一目了然?？梢赃@樣說，i5的成功推出對我國機床制造行業(yè)的經(jīng)濟刺激不亞于移動智能手機對我國傳統(tǒng)智能手機的巨大經(jīng)濟沖擊。德國電工委員會名譽主席RolandBent在去年參觀中國沈陽機床時如此表示，這令人難以置信。2013年，德國剛剛正式提出了“工業(yè)4.0”發(fā)展戰(zhàn)略，即第四次工業(yè)革命，旨在快速連接德國制造業(yè)中各領(lǐng)域的重要資源、信息、物品和機器人，構(gòu)建高度靈活的工業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代智能電子裝備技術(shù)制造業(yè)新形態(tài)。出乎意料的是，沈陽機床這么早起來就讓我們又看到了把它作為當代中國“工業(yè)4.0”的一個現(xiàn)實典型的好例子。4.3.3“機器人工友”解圍“中國制造”——上海海立對于當前國際高端空調(diào)消費市場而言，制造業(yè)加速回歸的利好趨勢越來越明顯。美國公司開始獨立研發(fā)制造生產(chǎn)熱泵干衣空調(diào)機和壓縮機，德國的公司Miller和Electrolux也分別獨立研發(fā)生產(chǎn)熱泵干衣機。國內(nèi)高端壓縮機設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展和新模式已經(jīng)發(fā)生了重大變化和快速轉(zhuǎn)型，打造國內(nèi)高端壓縮制造業(yè)新模式的需求呼聲越來越高。海立集團是世界領(lǐng)先的空調(diào)壓縮機生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過20多年的快速健康發(fā)展，公司在國內(nèi)同行業(yè)中率先成功完成了一個全球化的產(chǎn)業(yè)布局。在整個歐洲及亞太地區(qū)擁有5家生產(chǎn)工廠和6個專業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，產(chǎn)品已經(jīng)遠銷160多個發(fā)達國家和偏遠地區(qū)。海立作為一個傳統(tǒng)的家電制造業(yè)能帶頭執(zhí)行，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的國際化布局，長期占據(jù)著世界市場份額的前三名的因素有很多，包括進口智能自動化生產(chǎn)模式，這對我國遭受勞動力成本上升和“招聘難”限制的傳統(tǒng)制造業(yè)有一定的啟示意義。雖然海立的生產(chǎn)線為機器人“上崗”打下了很好的基礎(chǔ)，但機器人生產(chǎn)模式的大規(guī)模發(fā)展并非一蹴而就。2007年采購的第一臺機器人用于鈑金車間壓縮機殼體相對簡單的沖壓工藝。從做出決定到成功申請，大約花了五個月的時間。在研發(fā)過程中，機器人生產(chǎn)公司的技術(shù)人員作為主要力量，由于第一次嘗試從一個簡單的流程開始，問題并不多，整個流程進行的很順利，這也在一定程度上提高了公司繼續(xù)改造生產(chǎn)線的信心。自2007年以來，該公司鈑金加工車間已經(jīng)過7年的逐步升級改造。在過去7年里，海立方共引進了150多臺工業(yè)機器人，替換了670多名企業(yè)工人，約占其一線企業(yè)員工工人總數(shù)的20%，這種工人替代并沒有為其導(dǎo)致任何勞動爭議糾紛。由于目前中國的工業(yè)勞動力生產(chǎn)成本不斷急劇上升，海立已經(jīng)組織制定和規(guī)劃實施了“五六七”發(fā)展計劃：到2015年，實物工業(yè)勞動生產(chǎn)率將達到超過5000臺/人，員工的平均收入將達到超過6000元/月，每個人都有可能至少同時操作7臺勞動設(shè)備。到目前為止，海立的實際人均勞動生產(chǎn)率已經(jīng)從按照計劃明年開始繼續(xù)實施時的2500臺/人，提高到4100臺/人，普通職工的平均月工資收入也從按照計劃明年開始繼續(xù)實施時的3000元/月，提高到5000元/月。在引進機器人之前，海立每天至少要同時進行8個生產(chǎn)步驟，每一步的生產(chǎn)接力：在一條自動生產(chǎn)線上，10多名生產(chǎn)工人每天操作12臺半自動生產(chǎn)機器,每班工人生產(chǎn)3000個產(chǎn)品外殼。現(xiàn)在只能就剩下忙碌的電動機械臂了。每條機器裝配線還是12臺小型機器，但每個串聯(lián)連接起來的機器變?yōu)?臺大型機器人。他們沿著一條30米長的汽車生產(chǎn)線一字排開，以大約10秒的工作節(jié)奏快速抓取每個成品，快速準確地將車移動到下一站，還甚至可以連續(xù)工作數(shù)百小時。除了機器人自動化生產(chǎn)設(shè)備，在鈑金車間、裝配車間、電機車間、加工車間形成了整個或部分數(shù)字化工廠，建立了制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、生產(chǎn)計劃調(diào)度系統(tǒng)（HCM）和單獨的機器設(shè)備遠程監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）集合，致力于通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺,實現(xiàn)生產(chǎn)、裝配、物流的智能集成。在海立看來，機器人制造企業(yè)員工上崗并不等于所有企業(yè)工人下崗。反而在大量人員投入使用現(xiàn)代工業(yè)工程機器人后，生產(chǎn)線的工作效率大大提高，推動了企業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型和快速發(fā)展。隨著企業(yè)勞動效率的不斷提高，企業(yè)人員可以不斷增加企業(yè)核心技術(shù)員工的勞動收入，防止企業(yè)高技能技術(shù)員工的大量流失。不僅如此，機器人時代到來后，工人企業(yè)可以直接轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)技能水平要求更高、勞動強度較低的專業(yè)崗位上開展工作，增強個人企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，更好地有利于企業(yè)員工實現(xiàn)個人企業(yè)價值的真正實現(xiàn)。機器人的使用對企業(yè)和員工來說是一個雙贏的局面。4.4產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與智慧供應(yīng)鏈發(fā)展啟示產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來體現(xiàn)在從“人人相聯(lián)”到“物物相聯(lián)”的轉(zhuǎn)變上。這也意味著，未來20年，制造、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、交通、運輸、教育等各行各業(yè)都將以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)。工業(yè)將在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下首當其沖。產(chǎn)品在設(shè)備出廠之前就已經(jīng)植入到了傳感器，傳感器將能夠時刻跟蹤記錄每個產(chǎn)品的正常運行工作情況，一旦產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題和產(chǎn)品故障，可以快速及時整合產(chǎn)品生產(chǎn)過程記錄、銷售過程記錄、產(chǎn)品安裝操作過程記錄，通過隨機分析數(shù)據(jù)找出故障原因，再將數(shù)據(jù)分析后的結(jié)果及時反饋用戶到產(chǎn)品生產(chǎn)管理過程中，以大大減少發(fā)生錯誤。農(nóng)業(yè)將繼續(xù)成為中國有望推動加速農(nóng)業(yè)進入中國移動端和互聯(lián)網(wǎng)等新經(jīng)濟發(fā)展時代的“快車道”。由于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)的廣泛應(yīng)用，未來的幾年中國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)綠色蔬菜生產(chǎn)種植將更加高效高產(chǎn)。例如，傳感器可以埋在土壤中實時測量土壤水分，然后結(jié)合當?shù)氐臏囟葋泶_定什么時候和來灌溉作物。家庭互聯(lián)網(wǎng)也不愿意落后而迎頭趕上。正如今年上海世博會上許多大型智慧智能家居應(yīng)用案例所想要展示的那樣，接下來各種智能家居用品，如廚房電器、門窗等都將全部接入智能互聯(lián)網(wǎng)。我們即將帶您進入一個智能家居的新時代：您不僅可以在您的辦公室隨時調(diào)節(jié)放在冰箱里的溫度；在上下班的繁忙時候，你甚至可以通過控制打開電飯煲的電源開關(guān)、打開戶外窗戶、打開中央空調(diào)等。甚至處于人體中的互聯(lián)網(wǎng)也因此如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。越來越多的移動可戴式穿戴醫(yī)療設(shè)備已經(jīng)可以實時監(jiān)測我們的正常體溫、心跳、睡眠、活動模式、卡路里熱量消耗等健康指標，并將這些數(shù)據(jù)上線后傳到我們云端，供外科醫(yī)生或其他醫(yī)護人員實時跟蹤分析。更確切可以讓人想象和我們期待的事情是，在世界萬物交相互聯(lián)之后，我們今天收集的這些數(shù)據(jù)將在一些新的知識維度上將會產(chǎn)生新的社會經(jīng)濟應(yīng)用價值。這種“數(shù)據(jù)的外部性”，即研究數(shù)據(jù)的內(nèi)在價值和實際效用，可能遠遠不會超出雙方當事人建立數(shù)據(jù)信息收集和分析設(shè)計管理系統(tǒng)的工作初衷。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)背景下，會有兩個關(guān)鍵詞：第一個關(guān)鍵詞是融合。即生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、大數(shù)據(jù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合發(fā)展。這主要體現(xiàn)在企業(yè)邊界和上下游產(chǎn)業(yè)鏈的模糊上。通過實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源連接、開放、共享和信息交易，以及對各種類型數(shù)據(jù)資源碎片的整合解構(gòu)、重組和資源整合，打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)資源孤島，形成存在區(qū)域性和空間網(wǎng)絡(luò)中的各種數(shù)據(jù)資源聚合，挖掘出越來越大的數(shù)據(jù)價值。第二個關(guān)鍵詞是行業(yè)跨界。即實現(xiàn)生產(chǎn)性質(zhì)與服務(wù)業(yè)、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)等的跨界融合發(fā)展。其中，大數(shù)據(jù)技術(shù)是將現(xiàn)代生產(chǎn)性信息服務(wù)業(yè)技術(shù)注入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。換句話說，數(shù)據(jù)流和集成技術(shù)流、物質(zhì)流、資本流、人才流和服務(wù)流，然后影響社會勞動分工和協(xié)作的組織模型，促進自主創(chuàng)新和驅(qū)動創(chuàng)業(yè)，并不斷促進新的經(jīng)濟商業(yè)模式、價值發(fā)展空間和新的經(jīng)濟活動增長點。這也正是今年中國大力推進實施“互聯(lián)網(wǎng)+”五年行動計劃、推動工業(yè)大數(shù)據(jù)快速健康發(fā)展的重要初衷之一，這也是信息產(chǎn)業(yè)推動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的必然動力和強大活力。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)發(fā)展背景下，智慧物流、智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展也將在以下幾個方面進行升級：（1）連接升級據(jù)估計，在未來5-10年，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等諸多新一代物流信息基礎(chǔ)技術(shù)都將進入成熟發(fā)展階段，物流企業(yè)人員、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施，以及物流貨物將完全自動連接接入到移動互聯(lián)網(wǎng)，顯示一個指數(shù)級快速增長的發(fā)展趨勢，形成了一個現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)全面性的覆蓋和廣泛的網(wǎng)絡(luò)連接，“萬物互聯(lián)”將極大促進一個智慧時代物流的快速發(fā)展。（2）數(shù)據(jù)升級隨著物流信息系統(tǒng)的加速建設(shè)、數(shù)據(jù)的實時對接與相互協(xié)作以及移動手持智能終端的不斷普及，物流中的數(shù)據(jù)將更加能夠及時得到全面的實時采集、記錄、傳輸和數(shù)據(jù)分析。預(yù)計未來5-10年，物流信息數(shù)字化應(yīng)用程度將顯著大幅提高，打破傳統(tǒng)行業(yè)物流信息不對稱和物流信息資源孤島化的現(xiàn)象，“全程透明”將逐步夯實我國智慧物流的發(fā)展基礎(chǔ)。（3）模式升級據(jù)我們估計，在未來5-10年，分工合作協(xié)同的新模式方法和比如眾包、眾籌和信息分享等將可能會廣泛得到使用，打破了物流傳統(tǒng)的企業(yè)分工管理體系，重建物流企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和創(chuàng)新商業(yè)模式，“創(chuàng)新驅(qū)動”將繼續(xù)成為打造智慧物流的強大動力。（4）體驗升級我們預(yù)計，分布式商業(yè)物流以及互聯(lián)網(wǎng)將更加多地貼近中國消費者，全面實現(xiàn)取代傳統(tǒng)集中式商業(yè)運營物流模式，依托一個開放資源共享的智慧物流體驗服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足每一位物流客戶的各種個性化物流服務(wù)體驗需求，“體驗經(jīng)濟”將為您創(chuàng)造一個智慧物流的新價值。（5）智能升級隨著各類人工智能等新技術(shù)的快速迭新?lián)Q代，機器將在很多各個方面可以取代目前人類的日常勞動。預(yù)計未來5-10年，物流產(chǎn)業(yè)機器人將徹底達到每萬人5臺左右的產(chǎn)業(yè)使用規(guī)模密度，物流產(chǎn)業(yè)動力優(yōu)化將徹底改變傳統(tǒng)時代物流產(chǎn)業(yè)基因，“智能革命”將徹底改變中國智慧物流產(chǎn)業(yè)格局。（6）綠色升級中國智慧物流系統(tǒng)充分利用現(xiàn)有社會資源閑置人力資源，積極實施降低社會能源消耗，符合現(xiàn)在全球推動綠色經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。預(yù)計未來5年，綠色物流包裝、綠色物流運輸、綠色物流倉儲將繼續(xù)加快示范推廣應(yīng)用，“綠色低碳”將大大提升我國智慧物流的社會影響力。（7）供應(yīng)鏈升級發(fā)展智慧物流將直接引導(dǎo)我國智慧物流供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新升級。優(yōu)勢之一是更加接近廣大用戶，智慧物流將直接推動行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈的上游和下游，并且將推動物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)不斷加強與廣大用戶的相互聯(lián)系，深化物流一體化的發(fā)展要求，加快發(fā)展形成“協(xié)同共享”的大生態(tài)系統(tǒng)。5產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究5產(chǎn)業(yè)互聯(lián)下S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究5.1S公司智慧供應(yīng)鏈管理優(yōu)化邏輯5.1.1更智能的成本控制（1）人力成本傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理存在著大量的人工干預(yù)，因此供給效率低，智能化水平低，不能有效地面對復(fù)雜多變的儲運需求。智慧物流供應(yīng)鏈運營管理的主要應(yīng)用目的也就是通過減少人工干預(yù)，在不斷提高企業(yè)管理水平、供應(yīng)鏈經(jīng)營運行管理效率的重要基礎(chǔ)上有效節(jié)省企業(yè)勞動力管理成本，通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈運營管理的高效便捷化和物流運輸管理策略的精確可視化，為企業(yè)決策實施提供有效參考數(shù)據(jù)支持。積極利用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，把既有工廠升級成智能工廠，這不僅有利于企業(yè)減少用工量，而且有利于提高制造資源的配置和效率，降低了加工廠生產(chǎn)經(jīng)營管理成本，提高加工企業(yè)的國際市場綜合競爭力。例如，國內(nèi)某家電制造企業(yè)使用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建立智慧供應(yīng)鏈來對工廠進行升級改造，已基本達到每年降低其組裝工人的人均勞動力生產(chǎn)成本約30%、提高個人工作效率20%、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長15%，組裝生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)已實現(xiàn)全部流程自動化，節(jié)省企業(yè)勞動力90%，大大降低了其勞動力生產(chǎn)成本的生存壓力，保持其在中國家電市場的固有競爭龍頭優(yōu)勢。（2）采購成本智慧供應(yīng)鏈的最大一個特點也就是企業(yè)可以輕松實現(xiàn)集中自動采購。由于庫存管理信息非常準確及時，采購部總經(jīng)理可以根據(jù)各不同生產(chǎn)設(shè)備工廠的庫存具體情況自動制定采購計劃，而不是逐個同時打來或電話反饋各生產(chǎn)工廠可以查詢產(chǎn)品庫存管理情況、庫存物料消耗反應(yīng)速度等相關(guān)信息。然后根據(jù)公司具體情況自行制定具體采購計劃。由于庫存采購信息通常是實時的,可以在各個方面公開透明，他還甚至可以實時控制公司庫存的總量消耗變化情況和供應(yīng)速度，所以他的采購計劃可能會更加具有強的說服力和更有可信度。在未來，集中批量采購將逐漸取代傳統(tǒng)小批量采購，也將成為市場常態(tài)。（3）物流成本在現(xiàn)代企業(yè)中，大部分物流服務(wù)都是采用外包形式。因此，選擇一個合理的物流服務(wù)商是非常重要的。在當今的大多數(shù)企業(yè)中，物流過程大多是優(yōu)化的。因此，可以進一步優(yōu)化智慧供應(yīng)鏈，降低物流成本。（4）時間成本在企業(yè)供應(yīng)鏈中還具有兩種有效壓縮交貨時間的方法：包括產(chǎn)品實時交付和業(yè)務(wù)信息實時傳遞。利用先進的信息技術(shù)手段建立一個智慧供應(yīng)鏈，不斷創(chuàng)新優(yōu)化智慧供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，可以顯著有效降低S公司的生產(chǎn)時間費和成本。①把握壓縮主要物流利用時間，首先做的就是把握優(yōu)化有效管理操作流程；把握消除主要操作流程中的多余無用操作過程，采用更多的物流并行操作工序；把握掌控好主要操作流程的利用時間，有效管理利用物流時間相對完成主要非關(guān)鍵操作步驟的利用時間，壓縮主要流程操作中的多余利用時間和其他無效利用時間；避免返工的時間和停工等待的時間。②提升供應(yīng)鏈企業(yè)整體的快速自動響應(yīng)管理能力——QR管理技術(shù)?？焖倨髽I(yè)響應(yīng)系統(tǒng)是一項指公司利用我國現(xiàn)代企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息管理技術(shù)和信息管理系統(tǒng)技術(shù)量身定制的一套智慧供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。快速庫存響應(yīng)主要技術(shù)包括以下幾種信息處理技術(shù)：庫存管理控制、信息資源共享、RFID/條形碼處理技術(shù)和商品分揀處理技術(shù)。在本文中，供應(yīng)鏈產(chǎn)品庫存控制管理、運輸成本控制管理實際上已經(jīng)是目前提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理效率的多種重要手段。它一定能幫助使您的供應(yīng)鏈更為高效、快捷。③推動供應(yīng)鏈合作伙伴之間工作時間相互壓縮。為了有效實現(xiàn)不同供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息時間相互壓縮，供應(yīng)鏈合作伙伴之間的各種信息資源共享方式應(yīng)該要優(yōu)先進行考慮。信息資源共享體系是一種非