課件 1.2 我國高速動(dòng)車組

國外高速鐵路發(fā)展認(rèn)知主講人：杜偉《動(dòng)車組總體及轉(zhuǎn)向架維護(hù)與檢修》我國高速動(dòng)車組中國高鐵發(fā)展歷程一遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2國產(chǎn)化生產(chǎn)02

國產(chǎn)化2004.10～2008.4完成國產(chǎn)化（三階段）“他們干我們看我們干他們看自己干+咨詢”自主創(chuàng)新研制04

自主創(chuàng)新研制2010.9.28日CRH380A滬杭試運(yùn)時(shí)速最高416.6km;2010.12.3聯(lián)調(diào)聯(lián)試最高時(shí)速486.1km；2011.1.9CRH380BL京滬高鐵創(chuàng)造487.3km/h的最高運(yùn)營試驗(yàn)速度；2016.7.15標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組420km/h交會(huì)速度；…技術(shù)引進(jìn)01技術(shù)引進(jìn)2004.10引進(jìn)川崎重工、龐巴迪、阿爾斯通動(dòng)車組技術(shù)；2005.11引進(jìn)西門子技術(shù)“技術(shù)轉(zhuǎn)讓實(shí)施評(píng)價(jià)”投入運(yùn)營03

進(jìn)入高鐵時(shí)代2008.8.1京津線高鐵投入運(yùn)營，進(jìn)入高鐵時(shí)代。目前已近2.1萬公里，2020年將達(dá)到3萬公里。…中國高鐵發(fā)展歷程一遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院3CRH動(dòng)車組概述二遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院4CRH1型動(dòng)車組BST|加拿大龐巴迪公司原型車：ReginaCRH3型動(dòng)車組唐山客車廠|德國西門子原型車：Velaro-ECRH2型動(dòng)車組四方股份|日本川崎原型車：E2-1000CRH5型動(dòng)車組長客股份|法國阿爾斯通原型車：SM3（擺式）車型原型車國外生產(chǎn)廠家國內(nèi)生產(chǎn)廠家速度等級(jí)CRH1CRH2CRH3CRH5CRH380ACRH380BCRH380CCRH380D遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院5CRH動(dòng)車組概述二ReginaE2-1000ICE3SM3遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院6CRH1CRH2CRH3CRH5CRH動(dòng)車組概述二遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院7CRH動(dòng)車組概述二CRH380A

CRH380BCRH380CCRH380D四方股份長客股份/唐車公司長春客車龐巴迪遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院8小結(jié)三車型原型車國外生產(chǎn)廠家國內(nèi)生產(chǎn)廠家速度等級(jí)CRH1Regina加拿大龐巴迪BST250CRH2E2-1000日本川崎青島四方250（300）CRH3Velaro-E德國西門子唐山300CRH5SM3法國阿爾斯通長春250