XX可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案

XX（項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案2016年4月24日目錄第一章項目概述 61.1項目背景 61.2需求分析 6第二章方案設(shè)計 72.1總體設(shè)計 72.1.1設(shè)計原則 72.2.2設(shè)計依據(jù) 82.2詳細設(shè)計（根據(jù)實際項目需求選擇如下方案） 92.2.1出入口管理系統(tǒng)（視頻識別出入口管理方案，主推） 92.2.2出入口管理系統(tǒng)（出入口控制終端輔助視頻識別出入口管理方案，主推） 242.2.3出入口管理系統(tǒng)（刷取卡輔助視頻識別出入口管理方案） 402.2.4出入口管理系統(tǒng)（刷/取卡出入口管理方案） 542.2.5出入口管理系統(tǒng)（視頻識別輔助刷/取卡出入口管理方案） 612.2.6出入口管理系統(tǒng)（RFID遠距離讀卡開閘出入口管理方案，該方案暫不支持，后續(xù)支持） 692.2.7出入口管理系統(tǒng)（視頻識別輔助RFID讀卡開閘出入口管理方案） 752.2.8出入口管理系統(tǒng)（RFID讀卡+刷/取卡出入口管理方案） 802.2.9視頻識別車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng) 872.2.10超聲波探測車位引導(dǎo)系統(tǒng) 962.2.11立體機械車庫超聲波探測車位引導(dǎo)系統(tǒng) 992.2.12室外地面停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng) 1012.2.13停車云服務(wù)系統(tǒng) 1032.2.14存儲系統(tǒng) 1092.2.14網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) 111第三章設(shè)備清單 112第四章設(shè)備參數(shù)（未有產(chǎn)品參數(shù)請根據(jù)產(chǎn)品手冊自行添加） 1164.1出入口系統(tǒng) 1164.1.1出入口抓拍攝像機 1164.1.2出入口控制機 1264.1.3室外單行顯示屏 1294.1.4道閘 1354.1.5停車場專用單路車檢器 1414.1.6室外余位屏 1434.2場內(nèi)系統(tǒng) 1464.2.1單目雙網(wǎng)口智能視頻車位檢測器 1464.2.2雙目雙網(wǎng)口智能視頻車位檢測器 1534.2.3室內(nèi)車位誘導(dǎo)屏 1574.2.4反向?qū)ぼ嚈C 1604.2.5停車場自助繳費終端 1624.3管理系統(tǒng) 1644.3.1出入口綜合管理系統(tǒng) 1644.4傳輸系統(tǒng) 166第五章培訓(xùn)方案及售后服務(wù)承諾 1665.1培訓(xùn)承諾 1665.2培訓(xùn)對象 1665.3培訓(xùn)內(nèi)容 1675.4培訓(xùn)計劃 1675.5培訓(xùn)形式 1675.6日常維護注意事項 167第六章質(zhì)保和售后服務(wù)承諾 1686.1故障處理響應(yīng)時間 1686.2備品、備件 1686.3售后服務(wù)保障措施 1686.3.1良好的售后服務(wù)傳統(tǒng) 1686.3.2免費保修期的注意事項 1696.3.3緊急服務(wù) 1696.3.4售后服務(wù)流程 1696.3.5備件修理及更換 169第七章企業(yè)簡介 170第八章應(yīng)用案例 1718.1貴陽紅星城市廣場 1718.2上海建滔廣場 1728.3江蘇昆山建滔廣場 1728.4吉林華業(yè)國際城 1738.5貴州茅臺商務(wù)中心 1738.6義烏火車站 1748.7其它主要應(yīng)用案例 1758.7.1杭州市北體育公園 1758.7.2南通邦豪時尚廣場 1758.7.3湖南常德友誼阿波羅廣場 1758.7.4杭州寶盛世紀(jì)中心 1758.7.5鄭州亞星盛世星尚中心 1758.7.6西安城東客運站 1768.7.8臨沂人防防空洞 176 項目概述1.1項目背景傳統(tǒng)停車場存在進出場效率低、找車位難、找車難、管理難、管理成本高等諸多問題，本次建設(shè)的XX項目將打造為現(xiàn)代先進的可視化智能化的停車場綜合管理系統(tǒng)，以達到車主停車方便、快捷、安全，管理單位管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高車主停車體驗及管理單位的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起至關(guān)重要的作用。1.2需求分析結(jié)合XX（項目名稱）的現(xiàn)場的實際環(huán)境特點，以及與XX客戶的技術(shù)需求的深入探討交流，對XX（項目名稱）停車場管理系統(tǒng)進行需求分析如下：（根據(jù)項目實際情況刪減及增加相關(guān)需求分析項）傳統(tǒng)車場無空余車位信息發(fā)布，造成車主進場后無車位可停，浪費車主時間。本次項目建設(shè)需解決該問題，打消車主擔(dān)心入場后沒有剩余車位的憂慮。傳統(tǒng)停車場車主進出場需要停車刷取卡，進出場效率低，且易造成擁堵。本次項目建設(shè)需解決該問題，實現(xiàn)不停車進出場，提高進出效率及車主停車體驗。傳統(tǒng)停車場缺乏相關(guān)引導(dǎo)設(shè)施，車主找車位難，浪費車主時間，增加車輛油耗。本次項目建設(shè)需解決該問題，讓車主享受停車的方便、快捷，提升車主停車體驗及車場的服務(wù)形象。傳統(tǒng)停車場無尋車應(yīng)用系統(tǒng)，因車場空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缺乏有效參照物，車主找車難，浪費時間，以及影響車場吞吐率。本次項目建設(shè)需解決該問題，縮短車主尋車時間，使車主能快速離場，提升車主停車體驗及車場吞吐率，增加車場效益。傳統(tǒng)停車場缺乏有效的視頻監(jiān)控，交通、偷盜、汽車刮擦等事故頻發(fā)，經(jīng)常引起糾紛無證可查。本次項目建設(shè)需解決該問題，車場無死角實時視頻監(jiān)控，實現(xiàn)事中可控、事后可查，讓車主可安安心心停車、管理單位輕輕松松管理。傳統(tǒng)停車場人工管理，管理成本高、管理難、服務(wù)質(zhì)量難以把控。本次項目建設(shè)需解決該問題，實現(xiàn)出入口無人值守，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。方案設(shè)計2.1總體設(shè)計2.1.1設(shè)計原則可行性和實用性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實效”的方針，堅持實用、經(jīng)濟的原則。先進性和成熟性系統(tǒng)設(shè)計既要采用先進的理念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對成熟，不但能反映當(dāng)今的先進水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主導(dǎo)地位。開放性和標(biāo)準(zhǔn)性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)投資的長期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標(biāo)準(zhǔn)性?？煽啃院头€(wěn)定性在考慮技術(shù)先進性和開放性的同時，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，達到最大的平均無故障時間。安全性及保密性在系統(tǒng)設(shè)計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等?？蓴U展性和易維護性為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展和維護。融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標(biāo)是營造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終體現(xiàn)現(xiàn)代科技給人類生活帶來的現(xiàn)實關(guān)愛。在設(shè)計中必須處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一2.2.2設(shè)計依據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為中國國內(nèi)相關(guān)的專業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范、國際設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料?！锻＼噹欤▓觯┌踩芾硐到y(tǒng)技術(shù)要求》GA/T761-2008《停車庫（場）出入口控制設(shè)備技術(shù)要求》GA/T992-2012《中華人民共和國安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/TT75-94《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定》建設(shè)部《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ／T16－92）《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50314-2000）《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T70-94《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委《安全防范工程工序與要求》（GA/T）75《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ232-90/92）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T75-94）《全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設(shè)工作大綱》《住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報警服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則》《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ232-82《建筑智能化系統(tǒng)工程實施及驗收規(guī)范》DB32/366-1999《建筑智能化系統(tǒng)工程評估標(biāo)準(zhǔn)》DB32/T367-19992.2詳細設(shè)計（根據(jù)實際項目需求選擇如下方案）2.2.1出入口管理系統(tǒng)（視頻識別出入口管理方案，主推）本次項目出入口管理系統(tǒng)采用視頻識別進出場管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地面車場出入口、地下車庫出入口等處，對所有臨時和固定用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息，利用網(wǎng)絡(luò)將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車輛識別技術(shù)實現(xiàn)車牌號、車標(biāo)、車型、車身顏色等相關(guān)數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清抓拍攝像機識別車牌、車標(biāo)、車型、車身顏色等信息進出停車場，固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.2.1.1系統(tǒng)架構(gòu)統(tǒng)架構(gòu)圖統(tǒng)架構(gòu)圖(單通道混進混出項目選擇使用)本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、出入口管理終端、管理平臺、云平臺/支付網(wǎng)關(guān)、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車一圖、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；云平臺：提供手機APP應(yīng)用服務(wù)，支持余位發(fā)布、手機支付、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ?、車位引?dǎo)、車場導(dǎo)航等手機APP應(yīng)用功能；支付網(wǎng)關(guān)：提供手機支付應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.1.2系統(tǒng)管理流程（根據(jù)項目實際情況選擇雙攝像機或單攝像機抓拍出入流程）為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定車輛、滿足免費時段內(nèi)的車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛可不停車出場，出口崗?fù)な召M車輛免繳卡直接繳費快速出場。入場流程（單攝像機抓拍識別）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標(biāo)識別，記錄入場時間，并歸入無牌車列表，自動開閘放行，也可在后端管理中心進行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。入場流程（雙攝像機抓拍識別）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)抓拍。兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備。管理設(shè)備對兩抓拍攝像機上傳的車輛信息進比對處理，比對信息如一致，則取任意其一，比對不一致則取最優(yōu)。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標(biāo)識別，記錄入場時間，并歸入無牌車列表，自動開閘放行，也可在后端管理中心進行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。出場流程（單攝像機抓拍識別）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。臨時車出入口崗?fù)だU費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。對于系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額；對于無牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢，人工通過當(dāng)前車輛與無牌車列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。出場流程（雙攝像機抓拍識別）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備；管理設(shè)備對兩抓拍攝像機上傳的車輛信息進比對處理，比對信息如一致，則取任意其一，比對不一致則取最優(yōu)；系統(tǒng)檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛入場信息，并迅速做出比對處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。臨時車出入口崗?fù)だU費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。對于系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額；對于無牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢，人工通過當(dāng)前車輛與無牌車列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。解決單通道混進混出道閘重復(fù)打開方案（單通道混進混出項目選擇使用）單通道混進混出存在道閘重復(fù)打開問題，車輛出場壓5線圈觸發(fā)開閘出場，出場時經(jīng)過進場觸發(fā)線圈1，觸發(fā)入口抓拍攝像機抓拍，道閘將再次打開（臨時車輛入場觸發(fā)抓拍自動放行）。通過在進出口分別部署2個觸發(fā)線圈來判別進出場方向，防止二次開閘，具體流程如下：備注：1——》2和4——》5為進場，2——》1和5——》4為出場2.2.1.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高識別率高適應(yīng)性高性能出入口抓拍攝像機2.5米-6米多種距離抓拍，可適應(yīng)不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。雙攝像機抓拍識別解決了超寬車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標(biāo)車道車牌識別率低問題，且極大地提高了車牌識別率。云端二次車牌糾正識別對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率，保障了車輛的正常進出場。手持終端拍照車牌識別在前端出入口抓拍攝像機故障或網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，可通過手持終端拍照識別車牌，保障車牌識別的可靠穩(wěn)定。車牌人工核對矯正對于識別錯誤車牌，系統(tǒng)支持車牌人工核對矯正，保障車輛的正常進出場。車牌模糊匹配固定車輛模糊匹配不停車進出場，臨時車識別錯誤或無牌車模糊匹配繳費。車牌抓拍雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行，最大程度上減少漏拍現(xiàn)象。可視智能管理實時監(jiān)控進出場車輛實時監(jiān)控，車輛、車內(nèi)人員清晰可見，事中可控事后可查。特殊車輛直接放行對于帶有特殊車輛標(biāo)識“WJ”、“空X”、“警X”的車輛直接放行。車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須車輛與該場區(qū)車位對應(yīng)才能自動放行。臨時用戶高峰時段限制進入在上下班高峰時段，停車場可設(shè)置相應(yīng)的時間段限制臨時用戶進入。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。防止重復(fù)進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。余位滿禁止入場可設(shè)置余位滿禁止臨時車入場，或者禁止所有車輛入場。父子場區(qū)管理當(dāng)停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。出入口引流防堵通過部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導(dǎo)車輛往空閑出入口進出場。告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.2出入口管理系統(tǒng)（出入口控制終端輔助視頻識別出入口管理方案，主推）本次項目出入口管理系統(tǒng)采用視頻識別進出場管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地面車場出入口、地下車庫出入口等處，對所有臨時和固定用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息，利用網(wǎng)絡(luò)將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車輛識別技術(shù)實現(xiàn)車牌號、車標(biāo)、車型、車身顏色等相關(guān)數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清抓拍攝像機識別車牌、車標(biāo)、車型、車身顏色等信息進出停車場，固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.2.2.1系統(tǒng)架構(gòu)統(tǒng)架構(gòu)圖統(tǒng)架構(gòu)圖(單通道混進混出項目選擇使用)本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、發(fā)卡器、移動管理終端、出入口控制終端、出入口管理終端、管理平臺、云平臺/支付網(wǎng)關(guān)、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車一圖、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；發(fā)卡器：支持臨時卡、長期卡發(fā)卡，及儲值卡充值、臨時卡繳費讀卡。移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；出入口控制終端：支持無牌車輸入手機號進出場、刷IC卡進出場、可視對講呼叫管理中心；出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；云平臺：提供手機APP應(yīng)用服務(wù)，支持余位發(fā)布、手機支付、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ?、車位引?dǎo)、車場導(dǎo)航等手機APP應(yīng)用功能；支付網(wǎng)關(guān)：提供手機支付應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.2.2系統(tǒng)管理流程（根據(jù)項目實際情況刪減或增加相關(guān)流程）為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定車輛、滿足免費時段內(nèi)的車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛可不停車出場，出口崗?fù)な召M車輛免繳卡直接繳費快速出場。入場流程（單攝像機抓拍識別）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳平臺。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。對于無牌車輛，進場時，出入口控制終端提示輸入手機號入場，如未輸入手機號則禁止入場，輸入手機號系統(tǒng)開閘放行，且系統(tǒng)將手機號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏色、車標(biāo)等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。對于固定車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況，可刷IC卡入場。如有其它異常情況無法開閘，可通過出入口控制終端可視對講呼叫后端管理中心，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。入場流程（雙攝像機抓拍識別）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)抓拍。兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備。管理設(shè)備對兩抓拍攝像機上傳的車輛信息進比對處理，比對信息如一致，則取任意其一，比對不一致則取最優(yōu)。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。對于無牌車輛，進場時，出入口控制終端提示輸入手機號入場，如未輸入手機號則禁止入場，輸入手機號系統(tǒng)開閘放行，且系統(tǒng)將手機號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏色、車標(biāo)等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。對于固定車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況，可刷IC卡入場。如有其它異常情況無法開閘，可通過出入口控制終端可視對講呼叫后端管理中心，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。出場流程（單攝像機抓拍識別）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。臨時車出入口崗?fù)だU費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下：由于入場時車牌識別錯誤，無法進行自助繳費或手機支付車輛，管理人員可遠程通過客戶端模糊匹配車牌后人工矯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付出場；也可通過出入口控制終端可視對講呼叫管理中心，管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收費，收費后開閘放行。自助繳費或手機支付出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制終端可視對講呼叫管理中心，管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗?fù)だU費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。對于無牌車輛，可通過輸入手機號進行繳費出場，流程如下：自助繳費或手機支付則直接輸入手機號繳費，輸入手機號后，系統(tǒng)比對查詢手機號關(guān)聯(lián)的車輛圖片及相關(guān)信息，以便車主核實，繳費后，出場時在出入口控制終端輸入手機號，系統(tǒng)查詢有無繳費，如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗?fù)だU費，收費員輸入車主手機號后，系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額，并彈窗顯示手機號關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息，人工比對后收費，開閘放行。出場流程（雙攝像機抓拍識別）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備；管理設(shè)備對兩抓拍攝像機上傳的車輛信息進比對處理，比對信息如一致，則取任意其一，比對不一致則取最優(yōu)；系統(tǒng)檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛入場信息，并迅速做出比對處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。臨時車出入口崗?fù)だU費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下：由于入場時車牌識別錯誤，無法進行自助繳費或手機支付車輛，管理人員可遠程通過客戶端模糊匹配車牌后人工矯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付出場；也可通過出入口控制終端可視對講呼叫管理中心，管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收費，收費后開閘放行。自助繳費或手機支付出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制終端可視對講呼叫管理中心，管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗?fù)だU費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。對于無牌車輛，可通過輸入手機號進行繳費出場，流程如下：自助繳費或手機支付則直接輸入手機號繳費，輸入手機號后，系統(tǒng)比對查詢手機號關(guān)聯(lián)的車輛圖片及相關(guān)信息，以便車主核實，繳費后，出場時在出入口控制終端輸入手機號，系統(tǒng)查詢有無繳費，如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗?fù)だU費，收費員輸入車主手機號后，系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額，并彈窗顯示手機號關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息，人工比對后收費，開閘放行。解決單通道混進混出道閘重復(fù)打開方案（單通道混進混出項目選擇使用）單通道混進混出存在道閘重復(fù)打開問題，車輛出場壓5線圈觸發(fā)開閘出場，出場時經(jīng)過進場觸發(fā)線圈1，觸發(fā)入口抓拍攝像機抓拍，道閘將再次打開（臨時車輛入場觸發(fā)抓拍自動放行）。通過在進出口分別部署2個觸發(fā)線圈來判別進出場方向，防止二次開閘，具體流程如下：備注：1——》2和4——》5為進場，2——》1和5——》4為出場2.2.2.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高識別率高適應(yīng)性高性能出入口抓拍攝像機2.5米-6米多種距離抓拍，可適應(yīng)不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。雙攝像機抓拍識別解決了超寬車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標(biāo)車道車牌識別率低問題，且極大地提高了車牌識別率。云端二次車牌糾正識別對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率，保障了車輛的正常進出場。手持終端拍照車牌識別在前端出入口抓拍攝像機故障或網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，可通過手持終端拍照識別車牌，保障車牌識別的可靠穩(wěn)定。無牌車高適應(yīng)性無牌車可輸入手機號進出場?？梢晫χv應(yīng)急處理遠程可視對講，現(xiàn)場情況一目了然，可視化遠程控制。車牌人工核對矯正對于識別錯誤車牌，系統(tǒng)支持車牌人工核對矯正，保障車輛的正常進出場。車牌模糊匹配固定車輛模糊匹配不停車進出場，臨時車識別錯誤或無牌車模糊匹配繳費。車牌抓拍雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行，最大程度上減少漏拍現(xiàn)象?？梢曋悄芄芾韺崟r監(jiān)控進出場車輛實時監(jiān)控，車輛、車內(nèi)人員清晰可見，事中可控事后可查。特殊車輛直接放行對于帶有特殊車輛標(biāo)識“WJ”、“空X”、“警X”的車輛直接放行。車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須車輛與該場區(qū)車位對應(yīng)才能自動放行。臨時用戶高峰時段限制進入在上下班高峰時段，停車場可設(shè)置相應(yīng)的時間段限制臨時用戶進入。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。防止重復(fù)進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。余位滿禁止入場可設(shè)置余位滿禁止臨時車入場，或者禁止所有車輛入場。父子場區(qū)管理當(dāng)停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。出入口引流防堵通過部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導(dǎo)車輛往空閑出入口進出場。告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.3出入口管理系統(tǒng)（刷取卡輔助視頻識別出入口管理方案）本次項目出入口管理系統(tǒng)采用視頻識別進出場管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地面車場出入口、地下車庫出入口等處，對所有臨時和固定用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息，利用網(wǎng)絡(luò)將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車輛識別技術(shù)實現(xiàn)車牌號、車標(biāo)、車型、車身顏色等相關(guān)數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清抓拍攝像機識別車牌、車標(biāo)、車型、車身顏色等信息進出停車場，固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.2.3.1系統(tǒng)架構(gòu)統(tǒng)架構(gòu)圖統(tǒng)架構(gòu)圖(單通道混進混出項目選擇使用)本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、出入口控制機、發(fā)卡器、出入口管理終端、管理平臺、云平臺/支付網(wǎng)關(guān)、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車一圖、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；出入口控制機：支持對臨時車發(fā)卡、收卡進出場，固定車輛刷卡進出場，對講呼叫管理中心應(yīng)急處理；發(fā)卡器：支持臨時卡、長期卡發(fā)卡，及儲值卡充值、臨時卡繳費讀卡。出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；云平臺：提供手機APP應(yīng)用服務(wù)，支持余位發(fā)布、手機支付、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ?、車位引?dǎo)、車場導(dǎo)航等手機APP應(yīng)用功能；支付網(wǎng)關(guān)：提供手機支付應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.3.2系統(tǒng)管理流程（根據(jù)項目實際情況刪減或增加相關(guān)流程）為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定車輛、滿足免費時段內(nèi)的車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛可不停車出場，出口崗?fù)な召M車輛免繳卡直接繳費快速出場。入場流程（單攝像機抓拍識別）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳平臺。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。對于無牌車輛，進場時，出入口控制機提示取卡入場，如未取卡則禁止入場，取卡后系統(tǒng)開閘放行，且系統(tǒng)將卡號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏色、車標(biāo)等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。對于固定車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況，可刷IC卡入場。如有其它異常情況無法開閘，可通過出入口控制機對講呼叫后端管理中心，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。入場流程（雙攝像機抓拍識別）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)抓拍。兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備。管理設(shè)備對兩抓拍攝像機上傳的車輛信息進比對處理，比對信息如一致，則取任意其一，比對不一致則取最優(yōu)。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。對于無牌車輛，進場時，出入口控制機提示取卡入場，如未取卡則禁止入場，取卡后系統(tǒng)開閘放行，且系統(tǒng)將卡號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏色、車標(biāo)等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。對于固定車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況，可刷IC卡入場。如有其它異常情況無法開閘，可通過出入口控制機對講呼叫后端管理中心，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。出場流程（單攝像機抓拍識別）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。臨時車出入口崗?fù)だU費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下：由于入場時車牌識別錯誤，無法進行自助繳費或手機支付車輛，管理人員可遠程通過客戶端模糊匹配車牌后人工矯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付出場；也可通過出入口控制機對講呼叫管理中心，管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收費，收費后開閘放行。自助繳費或手機支付車輛出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制機對講呼叫管理中心，管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗?fù)だU費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。對于無牌車輛，可通過刷IC卡進行繳費出場，流程如下：自助繳費則直接刷IC卡繳費，自助繳費機讀取IC卡后，系統(tǒng)比對查詢IC卡關(guān)聯(lián)的車輛圖片及相關(guān)信息，以便車主核實，繳費后，出場時出口控制機自動收卡讀取卡號，系統(tǒng)查詢有無繳費，如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗?fù)だU費，收費員刷卡讀取IC卡號后，系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額，并彈窗顯示IC卡關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息，人工比對后收費，開閘放行。出場流程（雙攝像機抓拍識別）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備；管理設(shè)備對兩抓拍攝像機上傳的車輛信息進比對處理，比對信息如一致，則取任意其一，比對不一致則取最優(yōu)；系統(tǒng)檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛入場信息，并迅速做出比對處理。貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務(wù)臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。臨時車出入口崗?fù)だU費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下：由于入場時車牌識別錯誤，無法進行自助繳費或手機支付車輛，管理人員可遠程通過客戶端模糊匹配車牌后人工矯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付出場；也可通過出入口控制機對講呼叫管理中心，管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收費，收費后開閘放行。自助繳費或手機支付車輛出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制機對講呼叫管理中心，管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗?fù)だU費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。對于無牌車輛，可通過刷IC卡進行繳費出場，流程如下：自助繳費則直接刷IC卡繳費，自助繳費機讀取IC卡后，系統(tǒng)比對查詢IC卡關(guān)聯(lián)的車輛圖片及相關(guān)信息，以便車主核實，繳費后，出場時出口控制機自動收卡讀取卡號，系統(tǒng)查詢有無繳費，如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗?fù)だU費，收費員刷卡讀取IC卡號后，系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額，并彈窗顯示IC卡關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息，人工比對后收費，開閘放行。2.2.3.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高識別率高適應(yīng)性高性能出入口抓拍攝像機2.5米-6米多種距離抓拍，可適應(yīng)不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。雙攝像機抓拍識別解決了超寬車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標(biāo)車道車牌識別率低問題，且極大地提高了車牌識別率。云端二次車牌糾正識別對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率，保障了車輛的正常進出場。手持終端拍照車牌識別在前端出入口抓拍攝像機故障或網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，可通過手持終端拍照識別車牌，保障車牌識別的可靠穩(wěn)定。車牌人工核對矯正對于識別錯誤車牌，系統(tǒng)支持車牌人工核對矯正，保障車輛的正常進出場。車牌模糊匹配固定車輛模糊匹配不停車進出場，臨時車識別錯誤或無牌車模糊匹配繳費。刷/取卡輔助車牌識別對于固定車輛識別錯誤或無牌車，可刷/取卡進出場，保障車輛進出場可靠穩(wěn)定。車牌抓拍雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行，最大程度上減少漏拍現(xiàn)象。可視智能管理實時監(jiān)控進出場車輛實時監(jiān)控，車輛、車內(nèi)人員清晰可見，事中可控事后可查。特殊車輛直接放行對于帶有特殊車輛標(biāo)識“WJ”、“空X”、“警X”的車輛直接放行。車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須車輛與該場區(qū)車位對應(yīng)才能自動放行。臨時用戶高峰時段限制進入在上下班高峰時段，停車場可設(shè)置相應(yīng)的時間段限制臨時用戶進入。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。防止重復(fù)進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。余位滿禁止入場可設(shè)置余位滿禁止臨時車入場，或者禁止所有車輛入場。父子場區(qū)管理當(dāng)停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。出入口引流防堵通過部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導(dǎo)車輛往空閑出入口進出場。告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.4出入口管理系統(tǒng)（刷/取卡出入口管理方案）停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過刷員工/業(yè)主卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過出入口控制機取卡，獲得進出場權(quán)限。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.2.4.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、出入口控制機、發(fā)卡器、出入口管理終端、管理平臺、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)出入口控制機發(fā)卡/刷卡，實現(xiàn)一車一卡、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；出入口控制機：支持對臨時車發(fā)卡、收卡進出場，固定車輛刷卡進出場，對講呼叫管理中心應(yīng)急處理；發(fā)卡器：支持臨時卡、長期卡發(fā)卡，及儲值卡充值、臨時卡繳費讀卡。出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.4.2系統(tǒng)管理流程入場流程長期卡用戶入場流程持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道，觸發(fā)線圈，入口控制機提示刷卡，用戶直接刷卡，入口控制機將刷卡數(shù)據(jù)上傳給管理設(shè)備，管理設(shè)備根據(jù)上傳的卡號信息進行有效性驗證（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡）。如果驗證不合法，則發(fā)送不合法具體信息給入口控制機LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起道閘，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛?cè)脒M口通道，觸發(fā)線圈，入口控制機提示取卡，車主從入口控制機出卡口取臨時卡，入口控制機同時讀取卡上的信息，上傳至管理設(shè)備，道閘開啟，用戶進場。出場流程長期卡用戶出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ?，觸發(fā)線圈，出口控制機提示刷卡，用戶刷卡后，出口控制機將刷卡信息上傳給管理設(shè)備，管理設(shè)備根據(jù)進出場的刷卡信息，分類進行如下處理：儲值卡用戶：管理設(shè)備比對進場信息，進行計費，對于儲值卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。月卡用戶：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如月卡未到期，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示月卡到期時間，放行車輛；如月卡到期，道閘禁止打開。免費車輛：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如驗證為免費卡，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示免費卡到期時間，放行車輛；如驗證失敗，道閘禁止打開。臨時卡用戶出場流程崗?fù)だU費出場流程：持臨時卡車輛駛?cè)氤隹谕ǖ?，停車還卡繳費，收費員收卡讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理設(shè)備。系統(tǒng)自動查詢比對該卡入場信息，并自動計算繳費金額，收費員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的繳費金額收取費用后，開啟道閘，用戶出場。中央服務(wù)臺繳費出場流程：持臨時卡用戶到中央服務(wù)臺還卡繳費，收費員收卡讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理設(shè)備。系統(tǒng)自動查詢比對該卡入場信息，并自動計算繳費金額，收費員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的繳費金額收取費用；繳費后，臨時卡用戶開車離開車位進入出口通道，出口控制機提示還卡，用戶將卡插入出口控制機，出口控制機自動收卡，并讀取卡信息，上傳管理設(shè)備，系統(tǒng)查詢該卡是否繳費，如繳費，則開閘放行，否則禁止出場，并提示繳費。自助繳費機繳費出場流程：持臨時卡用戶到自助繳費機處自助繳費，自助繳費機讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理設(shè)備。系統(tǒng)自動查詢比對該卡入場信息，并自動計算繳費金額，臨時用戶根據(jù)系統(tǒng)中顯示的繳費金額繳費后，臨時卡用戶開車離開車位進入出口通道，出口控制機提示還卡，用戶將卡插入出口控制機，出口控制機自動收卡，并讀取卡信息，上傳管理設(shè)備，系統(tǒng)查詢該卡是否繳費，如繳費，則開閘放行，否則禁止出場，并提示繳費。2.2.4.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）可視智能管理車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須業(yè)主卡與該場區(qū)車位對應(yīng)才能放行。臨時用戶高峰時段限制進入在上下班高峰時段，停車場可設(shè)置相應(yīng)的時間段限制臨時用戶進入。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。父子場區(qū)管理當(dāng)停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。告警提醒系統(tǒng)可對缺卡、無效卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.5出入口管理系統(tǒng)（視頻識別輔助刷/取卡出入口管理方案）停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過刷員工/業(yè)主卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過出入口控制機取卡，獲得進出場權(quán)限。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。通過視頻車牌識別輔助，系統(tǒng)將車輛的車牌號與卡綁定，因此不可能出現(xiàn)利用刷/取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。2.2.5.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、出入口控制機、發(fā)卡器、出入口管理終端、管理平臺、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)出入口控制機發(fā)卡/刷卡，實現(xiàn)一車一卡、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；出入口控制機：支持對臨時車發(fā)卡、收卡進出場，固定車輛刷卡進出場，對講呼叫管理中心應(yīng)急處理；發(fā)卡器：支持臨時卡、長期卡發(fā)卡，及儲值卡充值、臨時卡繳費讀卡。出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.5.2系統(tǒng)管理流程入場流程長期卡用戶入場流程持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道，觸發(fā)線圈，入口控制機提示刷卡，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；用戶刷卡，入口控制機將刷卡信息上傳給管理設(shè)備；管理設(shè)備根據(jù)上傳的卡號信息及車牌號進行有效性驗證（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡，比對卡綁定的車牌號與上傳的車牌號是否一致）。如果驗證不合法，則發(fā)送不合法具體信息給入口控制機LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起道閘，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛?cè)脒M口通道，觸發(fā)線圈，入口控制機提示取卡，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；車主從入口控制機出卡口取臨時卡，入口控制機同時讀取卡上的信息，上傳至管理設(shè)備，系統(tǒng)將上傳的卡信息與抓拍圖片及識別的車牌號等信息綁定，道閘開啟，用戶進場。出場流程長期卡用戶出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ?，觸發(fā)線圈，出口控制機提示刷卡，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；用戶刷卡，出口控制機將刷卡信息上傳給管理設(shè)備；管理設(shè)備比對卡綁定的車牌號與上傳的車牌號是否一致，如不一致，則禁止出場，如一致，則管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息，分類進行如下處理：儲值卡用戶：管理設(shè)備比對進場信息，進行計費，對于儲值卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。月卡用戶：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如月卡未到期，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示月卡到期時間，放行車輛；如月卡到期，道閘禁止打開。免費車輛：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如驗證為免費卡，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示免費卡到期時間，放行車輛；如驗證失敗，道閘禁止打開。臨時卡用戶出場流程持臨時卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ溃|發(fā)線圈，出口控制機提示刷卡，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；用戶刷卡，出口控制機將刷卡信息上傳給管理設(shè)備；管理設(shè)備比對卡綁定的車牌號與上傳的車牌號是否一致，如不一致，則禁止出場，如一致，則管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息，分類進行如下處理：崗?fù)だU費出場流程：持臨時卡車輛駛?cè)氤隹谕ǖ?，觸發(fā)線圈，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；臨時用戶停車還卡繳費，收費員收卡讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理設(shè)備。系統(tǒng)自動查詢比對該卡入場信息，如上傳的車牌號與卡入場時綁定的車牌號是否一致，如一致，則自動計算繳費金額，收費員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的繳費金額收取費用后，開啟道閘，用戶出場；如不一致，則禁止出場。中央服務(wù)臺繳費出場流程：持臨時卡用戶到中央服務(wù)臺還卡繳費，收費員收卡讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理設(shè)備。系統(tǒng)自動查詢比對該卡入場信息，并自動計算繳費金額，收費員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的繳費金額收取費用；繳費后，臨時卡用戶開車離開車位進入出口通道，觸發(fā)線圈，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；出口控制機提示還卡，用戶將卡插入出口控制機，出口控制機自動收卡，并讀取卡信息，上傳管理設(shè)備，系統(tǒng)查詢比對卡信息（是否繳費，上傳的車牌號與卡入場時綁定的車牌號是否一致），如車牌號一致且繳費，則開閘放行，否則禁止出場，并提示繳費。自助繳費機繳費出場流程：持臨時卡用戶到自助繳費機處自助繳費，自助繳費機讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理設(shè)備。系統(tǒng)自動查詢比對該卡入場信息，并自動計算繳費金額，臨時用戶根據(jù)系統(tǒng)中顯示的繳費金額繳費后，臨時卡用戶開車離開車位進入出口通道，觸發(fā)線圈，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，并上傳抓拍圖片及識別的車牌號等信息至管理設(shè)備；出口控制機提示還卡，用戶將卡插入出口控制機，出口控制機自動收卡，并讀取卡信息，上傳管理設(shè)備，系統(tǒng)查詢比對卡信息（是否繳費，上傳的車牌號與卡入場時綁定的車牌號是否一致），如車牌號一致且繳費，則開閘放行，否則禁止出場，并提示繳費。2.2.5.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）可視智能管理防止重復(fù)進出由于系統(tǒng)將車輛的車牌號與卡綁定，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須業(yè)主卡與該場區(qū)車位對應(yīng)才能放行。臨時用戶高峰時段限制進入在上下班高峰時段，停車場可設(shè)置相應(yīng)的時間段限制臨時用戶進入。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。父子場區(qū)管理當(dāng)停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。告警提醒系統(tǒng)可對缺卡、無效卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.6出入口管理系統(tǒng)（RFID遠距離讀卡開閘出入口管理方案，該方案暫不支持，后續(xù)支持）停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對長期用戶開放。長期用戶通過遠距離刷員工/業(yè)主卡，不停車進出場，以達到提高進出場的高效性，并通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.2.6.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、RFID遠距離讀卡器、RFID發(fā)卡器、出入口管理終端、管理平臺、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)出入口控制機發(fā)卡/刷卡，實現(xiàn)一車一卡、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；RFID遠距離讀卡器：支持對固定車輛進行遠距離讀卡進出場；RFID遠距離發(fā)卡器：支持對固定車輛進行RFID卡發(fā)卡及充值；出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.6.2系統(tǒng)管理流程入場流程持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道，觸發(fā)線圈，RFID讀卡器遠距離讀取員工/業(yè)主卡信息，并將相關(guān)讀取信息上傳給管理設(shè)備，管理設(shè)備根據(jù)上傳的卡號信息進行有效性驗證（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡）。如果驗證不合法，則發(fā)送不合法具體信息給入口LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起道閘，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ?，觸發(fā)線圈，RFID讀卡器遠距離讀取員工/業(yè)主卡信息，并將相關(guān)讀取信息上傳給管理設(shè)備，管理設(shè)備根據(jù)進出場的刷卡信息，分類進行如下處理：儲值卡用戶：管理設(shè)備比對進場信息，進行計費，對于儲值卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。月卡用戶：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如月卡未到期，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示月卡到期時間，放行車輛；如月卡到期，道閘禁止打開。免費車輛：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如驗證為免費卡，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示免費卡到期時間，放行車輛；如驗證失敗，道閘禁止打開。2.2.6.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）可視智能管理車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須業(yè)主卡與該場區(qū)車位對應(yīng)才能放行。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。父子場區(qū)管理當(dāng)停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。告警提醒系統(tǒng)可對無效卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.7出入口管理系統(tǒng)（視頻識別輔助RFID讀卡開閘出入口管理方案）停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對長期用戶開放。長期用戶通過遠距離刷員工/業(yè)主RFID卡，不停車進出場，以達到提高進出場的高效性，并通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。通過視頻車牌識別輔助，系統(tǒng)將車輛的車牌號與RFID卡綁定，因此不可能出現(xiàn)一卡多車重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。2.2.7.1系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)圖本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固定用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、RFID遠距離讀卡器、RFID發(fā)卡器、移動管理終端、出入口管理終端、管理平臺、管理電腦等組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)出入口控制機發(fā)卡/刷卡，實現(xiàn)一車一卡、開閘等功能；防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、空余車位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；RFID遠距離讀卡器：支持對固定車輛進行遠距離讀卡進出場；RFID遠距離發(fā)卡器：支持對固定車輛進行RFID卡發(fā)卡及充值；移動管理終端：實現(xiàn)移動管理，支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌等；出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費客戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.7.2系統(tǒng)管理流程入場流程持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道，觸發(fā)線圈，RFID讀卡器遠距離讀取員工/業(yè)主卡信息，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，RFID讀卡器和抓拍攝像機將讀取的卡信息和抓拍圖片及識別的車牌號等信息上傳至管理設(shè)備；管理設(shè)備根據(jù)上傳的卡號信息及車牌號進行有效性驗證（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡，比對卡綁定的車牌號與上傳的車牌號是否一致）。如果驗證不合法，則發(fā)送不合法具體信息給入口控制機LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起道閘，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ溃琑FID讀卡器遠距離讀取員工/業(yè)主卡信息，出入口抓拍攝像機進行抓拍識別，RFID讀卡器和抓拍攝像機將讀取的卡信息和抓拍圖片及識別的車牌號等信息上傳至管理設(shè)備；管理設(shè)備比對卡綁定的車牌號與上傳的車牌號是否一致，如不一致，則禁止出場，如一致，則管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息，分類進行如下處理：儲值卡用戶：管理設(shè)備比對進場信息，進行計費，對于儲值卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。月卡用戶：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如月卡未到期，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示月卡到期時間，放行車輛；如月卡到期，道閘禁止打開。免費車輛：管理設(shè)備根據(jù)刷卡信息進行有效性驗證，如驗證為免費卡，抬起道閘，余位加一，出口LED顯示屏顯示免費卡到期時間，放行車輛；如驗證失敗，道閘禁止打開。2.2.7.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應(yīng)用刪減或增加）可視智能管理防止重復(fù)進出由于系統(tǒng)將車輛的車牌號與卡綁定，因此不可能出現(xiàn)一卡多車重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。車輛與車位對應(yīng)放行當(dāng)停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須業(yè)主卡與該場區(qū)車位對應(yīng)才能放行。一車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，其它車將無法進入場內(nèi)。告警提醒系統(tǒng)可對無效卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。雙機熱備系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.2.8出入口管理系統(tǒng)（RFID讀卡+刷/取卡出入口管理方案）停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過遠距離刷員工/業(yè)主RFID卡，不停車進出場；臨時用戶進出時，通過出入口控制機取卡，獲得進出場權(quán)限。通過不