汽輪機(jī)運(yùn)行培訓(xùn)資料

234567130℃左右。普通上汽缸溫度高于下汽缸溫度。上汽缸溫度高，熱膨脹123412456七、為什么要規(guī)定沖轉(zhuǎn)前上下缸溫差不高于1001mm，100.1mm，普通汽輪機(jī)的徑向間0.5～0.6mm50℃時(shí)，徑向間隙基本上已消失，如果這時(shí)起動，徑向汽封可能會發(fā)生摩1234180不不不大于430530十二、熱態(tài)起動時(shí)，為什么規(guī)定新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃。能夠確保新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱、123454～5倍。3200℃。暖機(jī)的最初階段，蒸汽對汽缸進(jìn)行凝結(jié)放熱，產(chǎn)生大量3038～45℃。500r／min左右。24答：123456789660.06~0.08mm.斜銷是一種輔助滑銷，200MW125MW汽輪機(jī)組均設(shè)有兩個(gè)死點(diǎn)，高、中壓缸向前膨脹，低壓缸向發(fā)電機(jī)側(cè)膨脹，含有油口反饋的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)速滑閥右移，開大瀉油口使控制油壓減少，錯(cuò)油門活塞下移，123熱加熱系統(tǒng)后，熱經(jīng)濟(jì)性便提高了。另外采用回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)，由于提高了給水溫度，能夠減少鍋爐受熱面因傳熱定進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升普通為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻后來才干再循環(huán)進(jìn)138~422、注意油壓狀況（入、出口油壓），3412315MW負(fù)荷，啟動疏水泵，并調(diào)節(jié)水位，同時(shí)檢查疏水調(diào)節(jié)門、水位信號、逆止門等工作狀況，加熱器投入后，根據(jù)機(jī)組狀況關(guān)小或關(guān)閉疏水。負(fù)荷下工作時(shí)，調(diào)節(jié)級焓降不是在最大，普通危險(xiǎn)性不大。主蒸汽壓力升高而沒有超限，機(jī)組在額定負(fù)荷下運(yùn)行，如果新蒸汽溫度及其它運(yùn)行條件不變，新蒸汽壓力下降，則負(fù)荷下降。如果維持負(fù)荷不變，則蒸汽流量增加。新答：熱態(tài)啟動時(shí)，轉(zhuǎn)子和汽缸金屬溫度較高，如果先抽真空，冷空氣將沿軸封進(jìn)入汽缸，而冷空氣是流向下缸的，答：12345678、雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）9101112131415答：影響軸承轉(zhuǎn)子油膜的因素有；（1）（2）（3）（4）軸徑有軸承的間隙；（5）軸承四十八、噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級危險(xiǎn)工況在何時(shí)