公司與個(gè)人運(yùn)輸合同

公司與個(gè)人運(yùn)輸合同

篇一：運(yùn)輸合同-司機(jī)個(gè)人

貨物運(yùn)輸合同

甲方：湖北遠(yuǎn)卓投資有限公司

乙方：合同編號：簽訂時(shí)間：簽訂地點(diǎn)：武漢

甲方（公章）：湖北遠(yuǎn)卓投資有限公司委托代理人：乙方姓名:（私章/手?。?/p>

篇二：物流公司與個(gè)人車輛貨物運(yùn)輸合同

篇一：物流公司與個(gè)人車輛貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合同

甲方（委托方）：

乙方（承運(yùn)方）：

身份證號：_________________車牌號：________________

車架號：_________________保險(xiǎn)單號：_______________

甲乙雙方本著互利互惠、共同發(fā)展的原則，在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下協(xié)議：

第一條協(xié)議項(xiàng)目以及結(jié)算方式

甲方委托乙方承運(yùn)________________至_______________的貨物，重量_______,價(jià)格_______,運(yùn)費(fèi)采用次結(jié)方式____________，常年不變價(jià)格。

第二條協(xié)議期限

甲乙雙方合作期限從__________年__________月__________日開始到__________年__________月__________日止。

第三條甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、乙方對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方對貨物出現(xiàn)自然損耗超過%的，應(yīng)作出賠償

4、乙方對甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。

6、乙方車輛到位時(shí)甲方必須優(yōu)先安排乙方車輛裝貨。

7、甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行考核。

8、甲方有權(quán)更換不合格的承運(yùn)車輛。

10、乙方出現(xiàn)下例情形之一者，甲方有權(quán)取消乙方運(yùn)輸資格；觸犯法律時(shí)，甲方將追究乙方相應(yīng)法律責(zé)任：

①故意毀損甲方聲譽(yù)形象的；②不執(zhí)行甲方控制價(jià)格，亂定價(jià)格擾亂市場秩序的；③對客戶態(tài)度蠻橫，造成惡劣社會影響的；

④對甲方有欺騙、欺詐行為的；

第四條違約責(zé)任及處理方式

1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對方有權(quán)終止本合同。

2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對方，否則將視為違約；如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

第五條甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決；如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸甲方所在地人民法院。

第六條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。

第七條本合同一式兩份，自簽定之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

聯(lián)系人：聯(lián)系人：

電話：電話：

地址：地址：

年月日年月日篇二：物流公司與個(gè)人車輛貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合作合同

甲方（委托方）：

身份證號：_________________

乙方（承運(yùn)方）：

身份證號：_________________

甲乙雙方本著互利互惠、共同發(fā)展的原則，在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下協(xié)議：

第一條協(xié)議項(xiàng)目以及結(jié)算方式

甲方委托乙方承運(yùn)________________至_______________的貨物，重量_______,價(jià)格_______,運(yùn)費(fèi)采用次結(jié)方式____________，常年不變價(jià)格。

第二條協(xié)議期限

甲乙雙方合作期限從__________年__________月__________日開始到__________年__________月__________日止。

第三條甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、乙方對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方對甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。

5、乙方車輛到位時(shí)甲方必須優(yōu)先安排乙方車輛裝貨。

6、甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行考核。

7、甲方有權(quán)更換不合格的承運(yùn)車輛。

8、乙方出現(xiàn)下例情形之一者，甲方有權(quán)取消乙方運(yùn)輸資格；觸犯法律時(shí)，甲方將追究乙方相應(yīng)法律責(zé)任：

①故意毀損甲方聲譽(yù)形象的；②不執(zhí)行甲方控制價(jià)格，亂定價(jià)格擾亂市場秩序的；③對客戶態(tài)度蠻橫，造成惡劣社會影響的；

④對甲方有欺騙、欺詐行為的；

第四條物流分撥

1.甲方按每車元給乙方，讓乙方在廣州進(jìn)行物流分撥.珠三角中轉(zhuǎn)超過十噸，費(fèi)用增加，甲乙兩方再協(xié)商。

2.零擔(dān)配貨按每噸元，給乙方結(jié)算。

3.由乙方擔(dān)保，租借兩輛米廂式貨車，（其中一輛由甲方使用，一輛由乙方使用）租借費(fèi)用（四千五百元），維修維護(hù)費(fèi)用，檢測費(fèi)用，年審保險(xiǎn)費(fèi)用都各自承擔(dān)。

4.貨車租借費(fèi)用按月支付，由20XX年7月26日致20XX年7月25日晚為期一年。

5.長途車輛運(yùn)費(fèi)，單趟結(jié)算，中轉(zhuǎn)費(fèi)用月底結(jié)算。

第五條違約責(zé)任及處理方式

1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對方有權(quán)終止本合同。

2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對方，否則將視為違約；如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

第六條甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決；如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸甲方所在地人民法院。

第七條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。

第八條本合同一式兩份，自簽定之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

第九條補(bǔ)充協(xié)議：

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

聯(lián)系人：聯(lián)系人：

電話：電話：

地址：地址：

年月日年月日篇三：物流運(yùn)輸合同(非常詳盡)

貨物公路運(yùn)輸合同

合同編號：

甲方（托運(yùn)方）：

地址：

法定代表人：

乙方（承運(yùn)方）：

地址：

法定代表人：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家相關(guān)法律法規(guī)之規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱及品種

乙方承運(yùn)甲方，具體明細(xì)內(nèi)容以托運(yùn)單據(jù)記載為準(zhǔn)。托運(yùn)單據(jù)系本合同附件，與本合同一樣具有法律效力。

第二條貨物運(yùn)輸線路

乙方根據(jù)甲方的需要及要求，提供從到的運(yùn)輸服務(wù)。

第三條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的相關(guān)管理規(guī)定，按照貨物裝載及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)要求組織運(yùn)輸，確保貨物安全、及時(shí)、完整地送達(dá)指定收貨地點(diǎn)。

第四條甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、貨物發(fā)出后，甲方有權(quán)向乙方提出變更送貨要求（收貨地址、收貨聯(lián)系人、收貨聯(lián)系電話）或取消發(fā)運(yùn)的要求，乙方應(yīng)予以積極配合。

2、在雙方協(xié)議合作期限內(nèi)，甲方有權(quán)對乙方的運(yùn)作狀況及管理措施提出改進(jìn)建議，乙方應(yīng)予以采納并執(zhí)行。

3、在雙方協(xié)議合作期限內(nèi)，如果乙方營運(yùn)效率和營運(yùn)質(zhì)量達(dá)不到甲方要求，嚴(yán)重影響甲方貨源供應(yīng)，甲方有權(quán)對乙方作出責(zé)令整改、暫停貨運(yùn)直至取消營運(yùn)資格等決定，乙方應(yīng)予服從。

4、甲方必須提供貨物發(fā)運(yùn)所需的合法單證或其它證明文件，否則因發(fā)運(yùn)手續(xù)不全而導(dǎo)致貨物被運(yùn)管部門查扣所引起的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。5、如客戶拒收貨物，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方協(xié)調(diào)解決。

第五條乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方須遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，按照批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍，取得能夠履行本合同中公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的合法運(yùn)營資格。

2、乙方應(yīng)當(dāng)按照合同的要求提供適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具、配備適格的作業(yè)人員。

3、乙方在收到甲方貨物運(yùn)輸指令后，應(yīng)按指令要求及時(shí)完成車輛調(diào)度和組織工作并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定裝貨地點(diǎn)裝貨。

4、為保證運(yùn)輸質(zhì)量，乙方車輛應(yīng)符合貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，乙方應(yīng)按甲方要求

予以更換。

5、乙方在倉庫辦理提貨手續(xù)時(shí)應(yīng)清點(diǎn)品種及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)，乙方應(yīng)當(dāng)場提出并與甲方共同查明情況，分清責(zé)任。

6、乙方必須嚴(yán)格按照合同規(guī)定的期限，將貨物安全送達(dá)收貨地點(diǎn)，并及時(shí)向收貨方發(fā)出貨物到達(dá)的通知。如延遲交貨，甲方有權(quán)追究乙方違約責(zé)任。

7、乙方對所托運(yùn)的貨物安全完好負(fù)責(zé)，保證貨物無損壞、無短缺，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

8、乙方應(yīng)充分重視物流信息服務(wù)，應(yīng)安排專人對在途車輛進(jìn)行全程跟蹤，并真實(shí)、及時(shí)地將在途信息反饋給甲方；若發(fā)生異常情況，應(yīng)即時(shí)通知甲方。如乙方刻意隱瞞車輛在途情況、提供虛假反饋信息，甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

9、如非乙方原因，發(fā)生收貨方拒收貨物或變更收貨地址的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，由甲方協(xié)調(diào)處理收貨事宜。

10、如因乙方原因送錯(cuò)貨物的，由乙方無條件將正確貨物送至正確地點(diǎn)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的損失。

11、貨物送達(dá)收貨地點(diǎn)后，由收貨方對貨物進(jìn)行驗(yàn)查并簽收；收貨內(nèi)容不得涂改，如有涂改必須由收貨方在涂改處注明并簽字，否則一律無效。乙方應(yīng)于收貨之日起30日內(nèi)將收貨憑證送回甲方，逾期未交或單據(jù)丟失的，乙方應(yīng)按50元/每單承擔(dān)違約金責(zé)任；如因乙方未送交收貨憑證給甲方帶來其他經(jīng)濟(jì)糾紛或損失，甲方有權(quán)要求乙方賠償。

12、乙方在任何情況下不得以任何理由留置或以其他任何方式扣留甲方的貨物，否則，乙方應(yīng)按照其扣留貨物價(jià)值的2倍向甲方支付違約金。

第六條各線路運(yùn)輸期限

1、貨物運(yùn)輸期限從發(fā)出運(yùn)輸指令的次日起算，運(yùn)輸期限由雙方共同協(xié)商確定并在運(yùn)輸合同上注明以共同遵照執(zhí)行。

2、如乙方未能在規(guī)定的期限內(nèi)將貨物送達(dá)收貨地點(diǎn)，造成延期交貨的，甲方有權(quán)追究其違約責(zé)任及索賠，具體方式見本合同第十一條第款。

第七條運(yùn)輸貨損貨差處理及保險(xiǎn)、理賠和索賠程序1、甲方負(fù)責(zé)對所托運(yùn)貨物購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)受益人為甲方，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

2、由于發(fā)生甲方投保的貨物整車被他人詐騙的事故時(shí)，保險(xiǎn)公司每次均實(shí)行損失20%的絕對免賠率；其他保險(xiǎn)事故，每次事故免賠300元或者損失金額的10%，兩者以高者為準(zhǔn)。因此，保險(xiǎn)公司免賠部分的損失將由乙方承擔(dān)，甲方按照本合同第九條第2款之規(guī)定扣收。

3、甲方貨物保險(xiǎn)范圍包括：交通事故（翻車、撞車）、被盜被搶以及整車滅失。

4、如出現(xiàn)承保范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，乙方應(yīng)立即通知甲方，并在24小時(shí)之內(nèi)向公安機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司報(bào)案，并應(yīng)及時(shí)將出險(xiǎn)證明材料、照片、損失清單等有效索賠材料遞交甲方人員以便向保險(xiǎn)公司索賠。

5、保險(xiǎn)公司有效賠償期限為3個(gè)月。自出險(xiǎn)之日起1個(gè)月內(nèi)，乙方須負(fù)責(zé)完成出險(xiǎn)資料的收集工作，逾期未提供出險(xiǎn)資料或出險(xiǎn)資料不符合保險(xiǎn)公司理賠要求的，由乙方負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失，賠償款由甲方從乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)及貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金中扣收。

6、如出現(xiàn)承保范圍之外的貨損貨差事故，所產(chǎn)生損失由乙方承擔(dān)；

7、如出現(xiàn)貨物損壞客戶拒收的，乙方需在15個(gè)工作日內(nèi)將損壞貨物返回到甲方倉庫，逾期將視為乙方按投保價(jià)值購買。

8、每次發(fā)生事故后，甲方按照雙方確認(rèn)的損失金額，先行按照本合同第九條第2款之約定扣收。如保險(xiǎn)公司向甲方理賠，甲方按理賠額退還給乙方。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

1、正常運(yùn)輸價(jià)格按雙方議價(jià)執(zhí)行。加急發(fā)運(yùn)每單給予的加急補(bǔ)貼費(fèi)用。

2、甲方在每月3日前，根據(jù)上月發(fā)運(yùn)記錄統(tǒng)計(jì)結(jié)果，計(jì)算出應(yīng)結(jié)算運(yùn)費(fèi)并提交乙方審核確認(rèn)；經(jīng)乙方審核確認(rèn)后，由乙方開具符合甲方要求的公路運(yùn)輸發(fā)票。

3、甲方在收到乙方開具的合格的運(yùn)輸發(fā)票后，15個(gè)工作日內(nèi)向乙方支付運(yùn)費(fèi)；如因乙方原因而影響費(fèi)用結(jié)算進(jìn)度的，乙方應(yīng)自行負(fù)責(zé)。

4、乙方必須于每月30日之前收齊上月所發(fā)運(yùn)的車輛《貨物運(yùn)輸單》回執(zhí)聯(lián)，按發(fā)運(yùn)時(shí)間先后順序整理后交甲方審核。

第九條運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金

1、乙方須在本合同簽定后3個(gè)工作日內(nèi)，向甲方繳納運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金_____萬元。

2、對于乙方依約應(yīng)向甲方承擔(dān)的損失、違約金及賠償款項(xiàng)，由甲方從乙方交納的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金或運(yùn)費(fèi)中扣收；如運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金不足扣收，則由甲方從乙方運(yùn)費(fèi)中自行劃轉(zhuǎn)。運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金不足的，乙方同意由甲方從應(yīng)支付的運(yùn)費(fèi)中自行劃轉(zhuǎn)直至補(bǔ)足。3、合同期滿后，雙方處理好合同善后事宜后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方無息退還乙方所剩余的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金。

第十條保密條款

1、為本合同之目的，“秘密信息”指任何涉及或與本合同有關(guān)的未公開的信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其它財(cái)務(wù)記錄等材料；任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、備忘錄、附件、草案或記錄；以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑钠渌垂_的信息。

3、有下列情形之一的，任何一方均不被視為違反上述保密義務(wù)：

所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知（但以違反本條款方式泄露的除外）；

經(jīng)合同另一方事先書面同意的；

為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任的；

應(yīng)政府部門或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則合同一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息的；

4、本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露給任何第三方。各方均承諾不將從對方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。

5、合同一方違反本條款規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對方的損失。

6、保密條款不因合同的終止而終止。合同各方對秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起起算，至秘密信息成為公共信息時(shí)為止。

第十一條違約責(zé)任

1、關(guān)于違約責(zé)任，本合同其他條款有約定的，從其約定；如本條規(guī)定與其他條款就同一違約行為都規(guī)定了違約責(zé)任的，則除非該約定與本條規(guī)定相沖突者外，權(quán)利人可以選擇適用或合并適用其他條款的約定與本條規(guī)定。

2、甲方違約責(zé)任

甲方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，造成乙方車輛等貨的，甲方按每車200元/日償付給乙方。

乙方按時(shí)將貨送到收貨地點(diǎn)，因收貨方原因未能及時(shí)卸貨的，甲方按每車200元/日償付給乙方。

3、乙方違約責(zé)任乙方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求完成車輛調(diào)度，造成車輛遲到的，乙方按每車每天200元補(bǔ)償甲方損失。

若運(yùn)輸指令下達(dá)后，乙方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求完成車輛調(diào)度且拒運(yùn)的甲方有權(quán)決定自行調(diào)度車輛發(fā)運(yùn)，實(shí)際運(yùn)價(jià)與合同差價(jià)由乙方承擔(dān)。

乙方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求將貨物送達(dá)收貨地點(diǎn)，造成延遲交貨的（不可抗力因素除外，交通事故需事故地交通管理部門證明），在每延遲一天，乙方應(yīng)向甲方繳付當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的

篇三：物流公司與個(gè)人車輛貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合作合同

甲方（委托方）：

身份證號：_________________

乙方（承運(yùn)方）：

身份證號：_________________

甲乙雙方本著互利互惠、共同發(fā)展的原則，在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下協(xié)議：

第一條協(xié)議項(xiàng)目以及結(jié)算方式

甲方委托乙方承運(yùn)________________至_______________的貨物，重量_______,價(jià)格_______,運(yùn)費(fèi)采用次結(jié)方式____________，常年不變價(jià)格。

第二條協(xié)議期限

甲乙雙方合作期限從__________年__________月__________日開始到__________年__________月__________日止。

第三條甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、乙方對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方對甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。

5、乙方車輛到位時(shí)甲方必須優(yōu)先安排乙方車輛裝貨。

6、甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行考核。

7、甲方有權(quán)更換不合格的承運(yùn)車輛。

8、乙方出現(xiàn)下例情形之一者，甲方有權(quán)取消乙方運(yùn)輸資格；觸犯法律時(shí)，甲方將追究乙方相應(yīng)法律責(zé)任：

①故意毀損甲方聲譽(yù)形象的；

②不執(zhí)行甲方控制價(jià)格，亂定價(jià)格擾亂市場秩序的；

③對客戶態(tài)度蠻橫，造成惡劣社會影響的；

④對甲方有欺騙、欺詐行為的；

第四條物流分撥

1.甲方按每車元給乙方，讓乙方在廣州進(jìn)行物流分撥.珠三角中轉(zhuǎn)超過十噸，費(fèi)用增加，甲乙兩方再協(xié)商。

2.零擔(dān)配貨按每噸元，給乙方結(jié)算。

3.由乙方擔(dān)保，租借兩輛米廂式貨車，（其中一輛由甲方使用，一輛由乙方使用）租借費(fèi)用（四千五百元），維修維護(hù)費(fèi)用，檢測費(fèi)用，年審保險(xiǎn)費(fèi)用都各自承擔(dān)。

4.貨車租借費(fèi)用按月支付，由20XX年7月26日致20XX年7月25日晚為期一年。

5.長途車輛運(yùn)費(fèi)，單趟結(jié)算，中轉(zhuǎn)費(fèi)用月底結(jié)算。

第五條違約責(zé)任及處理方式

1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對方有權(quán)終止本合同。

2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對方，否則將視為違約；如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

第六條甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決；如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸甲方所在地人民法院。

第七條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。

第八條本合同一式兩份，自簽定之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

第九條補(bǔ)充協(xié)議：

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

聯(lián)系人：聯(lián)系人：

電話：電話：

地址：地址：

年月日年月日

篇四：物流公司與個(gè)人車輛貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合同

甲方（委托方）：

乙方（承運(yùn)方）：

身份證號：_________________車牌號：________________

車架號：_________________保險(xiǎn)單號：_______________

甲乙雙方本著互利互惠、共同發(fā)展的原則，在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下協(xié)議：

第一條協(xié)議項(xiàng)目以及結(jié)算方式

甲方委托乙方承運(yùn)________________至_______________的貨物，重量_______,價(jià)格_______,運(yùn)費(fèi)采用次結(jié)方式____________，常年不變價(jià)格。

第二條協(xié)議期限

甲乙雙方合作期限從__________年__________月__________日開始到__________年__________月__________日止。

第三條甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、乙方對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方對貨物出現(xiàn)自然損耗超過%的，應(yīng)作出賠償

4、乙方對甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。

6、乙方車輛到位時(shí)甲方必須優(yōu)先安排乙方車輛裝貨。

7、甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行考核。

8、甲方有權(quán)更換不合格的承運(yùn)車輛。

10、乙方出現(xiàn)下例情形之一者，甲方有權(quán)取消乙方運(yùn)輸資格；觸犯法律時(shí)，甲方將追究乙方相應(yīng)法律責(zé)任：

①故意毀損甲方聲譽(yù)形象的；

②不執(zhí)行甲方控制價(jià)格，亂定價(jià)格擾亂市場秩序的；

③對客戶態(tài)度蠻橫，造成惡劣社會影響的；

④對甲方有欺騙、欺詐行為的；

第四條違約責(zé)任及處理方式

1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對方有權(quán)終止本合同。

2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對方，否則將視為違約；如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

第五條甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決；如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸甲方所在地人民法院。

第六條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。

第七條本合同一式兩份，自簽定之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

聯(lián)系人：聯(lián)系人：

電話：電話：

地址：地址：

年月日年月日

篇五：與物流公司簽訂貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合同

訂立合同雙方：

甲方：XXXXXXXXXXXX：（托運(yùn)方）代理人：XXXX

承運(yùn)方：證件號：根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量

貨單號:XXXXXX__品名:XXX單位:__XX_____數(shù)量:____XXX___；

注:運(yùn)輸車輛為乙方自己的運(yùn)輸車輛；

車型號：車身長：米，車牌號：發(fā)電機(jī)號：。其中運(yùn)輸路途中產(chǎn)生的過橋、過路費(fèi)、油費(fèi)等全部費(fèi)用有乙方支付，途中車輛發(fā)生意外事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

二、乙方（貨運(yùn)司機(jī)）負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到到達(dá)點(diǎn)

貨物起運(yùn)地點(diǎn)溫江貨物到達(dá)地點(diǎn)XXXXXXXXXXXXX收貨人聯(lián)系人電話：

三、貨物承運(yùn)日期XXXX年XX月XX日12：.00時(shí)貨物運(yùn)到期限XXXX年XX月XX日10：

四、甲方向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用共計(jì)；付款方式余額；貨到達(dá)地點(diǎn)托運(yùn)方支付給乙方。

五、本協(xié)議生效后，已裝車的貨物全部由乙方負(fù)責(zé)，如發(fā)生意外損失，（如火災(zāi)、丟失、油污、臟爛、磨損、漏雨等人為災(zāi)害）均有乙方運(yùn)輸單位及個(gè)人按市場價(jià)格負(fù)責(zé)全部賠償給甲方。

六、承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

七、雙方義務(wù)

收貨人（甲方）的義務(wù)及責(zé)任：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。

承運(yùn)方（乙方）的義務(wù)及責(zé)任：如果不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的造成甲方損失，乙方應(yīng)償付甲方違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。

八、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力；②貨物本身的自然屬性；③貨物的合理損耗；④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；簽字后即使生效。貨、款兩清時(shí)，終止本協(xié)議。注：中途不準(zhǔn)配貨，如發(fā)現(xiàn)配貨罰款500.

甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX乙方：XXXXXXXXXXXXXXX

代表簽字：代表簽字：

聯(lián)系電話：XXXXXXXXX聯(lián)系電話：

甲方單位蓋章

20XX年10月13日

篇六：物流公司運(yùn)輸合同

運(yùn)輸協(xié)議

編碼：編號：

簽約地：

甲方：

乙方：

本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，甲方同意將運(yùn)輸業(yè)務(wù)交予乙方

操作，乙方同意為甲方提供運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及

有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特簽訂以下

協(xié)議。

第一條運(yùn)輸貨物及方式甲方同意乙方運(yùn)輸鋼材及其它貨物，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸。

第二條運(yùn)輸起止地點(diǎn)

貨物起運(yùn)地點(diǎn)：以甲方《運(yùn)輸計(jì)劃單》規(guī)定的裝車地點(diǎn)為準(zhǔn)，貨物到達(dá)地點(diǎn)：以甲方《運(yùn)輸計(jì)劃單》規(guī)定的卸車地點(diǎn)為準(zhǔn)。

第三條運(yùn)輸時(shí)限

正常情況下，1天左右。

第四條運(yùn)輸服務(wù)方式乙方向甲方提供從裝貨地點(diǎn)直接到達(dá)通知要求甲方所指定的卸貨地點(diǎn)（即

門到門）汽車運(yùn)輸服務(wù)。

第五條起運(yùn)地及目的地

起運(yùn)地：

目的地;

第六條運(yùn)輸價(jià)格

單價(jià)每噸

第七條乙方結(jié)算帳戶

開戶行：

帳號：

第八條費(fèi)用支付時(shí)間及方式

每月25日甲方向乙方結(jié)算當(dāng)月費(fèi)用，由甲方直接轉(zhuǎn)帳到乙方帳戶。

乙方向甲方開具國家規(guī)定的公路運(yùn)輸發(fā)票與甲方結(jié)算。

第九條貨物毀損、滅失的責(zé)任

甲方貨物從發(fā)運(yùn)地點(diǎn)裝車完畢之時(shí)起至運(yùn)達(dá)目的地卸離乙方的運(yùn)輸車輛之時(shí)止的期間內(nèi)，發(fā)生貨物滅失、毀損等情況，由乙方承擔(dān)全額賠償責(zé)任。

第十條貨物運(yùn)達(dá)交付

乙方將貨物運(yùn)達(dá)甲方指定的地點(diǎn)向甲方指定的收貨人交貨，應(yīng)由收貨人在簽收單上簽章（字）作為交貨憑據(jù)。簽收單應(yīng)為清潔單（貨物包裝無破損、貨物無淋濕、污染、短少等不良記錄）。

第十一條雙方責(zé)任

（一）甲方責(zé)任：

1、至少應(yīng)在要求的貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間1小時(shí)前或電話或傳真形式向乙方提出《運(yùn)輸計(jì)劃單》（格式附后），明確所需運(yùn)輸?shù)呢浳锩Q、包裝、重量、件數(shù)、運(yùn)輸及裝載條件等詳細(xì)要求?！哆\(yùn)輸計(jì)劃單》中應(yīng)有明確、具體、準(zhǔn)確的收貨人、卸貨地點(diǎn)、聯(lián)系人及電話等詳細(xì)情況。乙方在接到甲方或電話或傳真形式提出的《運(yùn)輸計(jì)劃單》后，應(yīng)將司駕人員的姓名、電話、車號、身份證號碼等數(shù)據(jù)及時(shí)通知甲方。

2、在經(jīng)乙方確認(rèn)的《運(yùn)輸計(jì)劃單》所確定的裝車時(shí)間、地點(diǎn)向乙方及時(shí)、妥善交付委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳?，配合乙方裝車。保證所運(yùn)輸?shù)呢浳镌谘b車時(shí)包裝完好無損、數(shù)量準(zhǔn)確（以乙方代理人或乙方所調(diào)車輛司駕人員簽字確認(rèn)為準(zhǔn)）。

3、在發(fā)運(yùn)裝車的同時(shí)向乙方提供完整的裝車、運(yùn)輸、簽收和交付收貨人所需要的單據(jù)、文件等資料。

4、負(fù)責(zé)通知收貨人，保證乙方將貨物運(yùn)達(dá)《運(yùn)輸計(jì)劃單》所確定的卸貨地點(diǎn)時(shí)甲方指定的收貨人及時(shí)受領(lǐng)、簽收。

5、甲方有權(quán)隨時(shí)對乙方的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量（包括運(yùn)輸途中的貨物完好率、運(yùn)達(dá)時(shí)間等）進(jìn)行檢查并提出意見。

6、按合同約定的時(shí)間及當(dāng)此發(fā)貨前雙方約定的金額向乙方支付費(fèi)用。

（二）乙方責(zé)任：

1、對甲方提交的運(yùn)輸計(jì)劃單及時(shí)反饋，負(fù)責(zé)對確認(rèn)的運(yùn)輸計(jì)劃組織車輛并妥善完成裝貨、運(yùn)輸及相關(guān)單據(jù)的傳遞交付等事宜。保證運(yùn)輸?shù)呢浳锿旰?、按時(shí)運(yùn)達(dá)送交甲方指定的收貨人。

2、保證承運(yùn)工具具備合法營運(yùn)資格。自行承擔(dān)運(yùn)輸中的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

3、在遵守國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的基礎(chǔ)上，按甲方要求組織車輛、運(yùn)輸。

4、在貨物裝載時(shí)，進(jìn)行清點(diǎn)、確認(rèn)。對甲方貨物的外包裝完好性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損有權(quán)要求更換，甲方未作更換的，乙方有權(quán)拒裝。

5、貨物運(yùn)達(dá)的時(shí)間以收貨方在簽收單據(jù)上簽認(rèn)的時(shí)間為準(zhǔn)。若收貨方無理拒絕據(jù)實(shí)簽收貨物，乙方應(yīng)以電話或其他方式通知甲方處理。甲方未作妥善處理，乙方有權(quán)留置貨物。

6、乙方在運(yùn)輸中應(yīng)根據(jù)甲方《運(yùn)輸計(jì)劃單》明示的要求采取相應(yīng)防雨、防潮、防寒、防污染等保障措施，以確保貨物安全。否則，貨物受損的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

7、乙方不得在所運(yùn)輸?shù)呢浳镏袏A帶危險(xiǎn)、違禁品，否則后果由乙方承擔(dān)。

第十二條違約責(zé)任

一、甲方責(zé)任

1、甲方未按其提交給乙方的《運(yùn)輸計(jì)劃單》交付運(yùn)輸貨物，或《運(yùn)輸計(jì)劃單》的內(nèi)容有誤，或甲方其他過錯(cuò)而造成乙方損失，甲方負(fù)責(zé)全額賠償。

2、甲方未按時(shí)足額向乙方支付費(fèi)用，每日應(yīng)按欠款數(shù)額向乙方支付千分之一的逾期付款違約金。

二、乙方責(zé)任

1、乙方確認(rèn)了甲方提交的《運(yùn)輸計(jì)劃單》，沒有在《運(yùn)輸計(jì)劃單》要求的時(shí)間內(nèi)將車輛派到指定裝貨地點(diǎn)而造成甲方損失，乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、非因甲方或收貨人原因，乙方未在《運(yùn)輸計(jì)劃單》所要求的時(shí)間將貨物運(yùn)達(dá)《運(yùn)輸計(jì)劃單》確定的卸貨地點(diǎn)向收貨人交付，乙方應(yīng)對所給甲方造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十三條不可抗力

由于不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)

立即將事故情況書面通知對方，并應(yīng)在7天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行理由的有效證明文件。不可抗力事故包括地震、臺風(fēng)、戰(zhàn)爭以及其他超出甲方和乙方合理控制范圍的以外事件。

第十四條提前終止

任何一方提前終止合同，均應(yīng)提前10天通知對方，否則應(yīng)賠償給對方造成的損失。

第十五條爭議解決方式

因本協(xié)議及協(xié)議履行發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著友好合作的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)在法院訴訟解決。

第十六條

乙方向甲方交納保證金30000元，作為風(fēng)險(xiǎn)抵押，在合同解除10日內(nèi)如數(shù)退回。

第十七條合同生效及適用范圍

本合同經(jīng)甲、乙雙方代表簽字并簽蓋公章生效。

在二0一二年月日至二0一二年月日期間內(nèi)甲方向乙方提交的《運(yùn)輸計(jì)劃單》所涉及的運(yùn)輸業(yè)務(wù)均按本合同履行。

第十八條其他

1、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。

2、本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

二〇一二年月日二〇一二年月日

篇七：運(yùn)輸合同糾紛案例

篇一：運(yùn)輸合同糾紛典型案例

運(yùn)輸合同糾紛典型案例

成都高新區(qū)人民法院

民事判決書

原告金橋公司訴被告張克、被告榮祥公司運(yùn)輸合同糾紛一案，于20XX年9月23日向本院提起訴訟，本院受理后，依法適用簡易程序，由本院審判員楊善和獨(dú)任審判，分別于20XX年10月17日、11月18日、12月13日公開開庭進(jìn)行了審理。原告金橋公司委托代理人肖世敏、程睿、被告張克、被告榮祥公司委托代理人劉國軍均到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。原告訴稱，20XX年3月23日，原、被告簽訂了貨物運(yùn)輸協(xié)議，由被告為原告從上海運(yùn)輸貨物到成都及其他地區(qū)。被告在運(yùn)輸途中，因發(fā)生交通事故，致使原告托運(yùn)的貨物受損。其后，被告未依法進(jìn)行賠償，遂請求判令被告賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及原告因在處理事故中所支付的費(fèi)用和可得到利益共計(jì)元，并承擔(dān)本案的訴訟費(fèi)用。

被告張克辯稱，原告所述合同的簽訂及因交通事故造成貨損的事實(shí)屬實(shí)，但賠償金額應(yīng)照實(shí)計(jì)算。

被告榮祥公司辯稱，榮祥公司未與金橋公司簽訂任何運(yùn)輸合同。事實(shí)是張克與金橋公司簽訂的運(yùn)輸合同，但張克現(xiàn)不是榮祥公司人員，榮祥公司也未對其授權(quán)。故金橋公司的起訴與榮祥公司無關(guān)。榮祥公司不應(yīng)承擔(dān)本案責(zé)任。

經(jīng)審理查明，20XX年3月23日，被告張克與金橋公司簽訂了貨物運(yùn)輸合同一份。合同約定，托運(yùn)貨物為化工原料、家用電器、五金配件等貨物。始發(fā)地為上海，收貨地為成都、樂山、重慶、綿陽等地，運(yùn)輸費(fèi)用為10440元。金橋公司上海分公司預(yù)付4000元。運(yùn)輸期限為5天，如遲到一天扣運(yùn)費(fèi)500元。在全程運(yùn)輸中，造成貨物破損、受潮、短缺、被盜，均由承運(yùn)方按貨物價(jià)值賠償。運(yùn)輸車輛為川c05466，車輛戶口登記地址為自貢榮祥汽貿(mào)有限公司。合同簽訂后，金橋公司預(yù)付運(yùn)費(fèi)4000元給張克，張克經(jīng)清點(diǎn)貨物后并在承運(yùn)單上簽字。上述合同內(nèi)容及承運(yùn)單、運(yùn)費(fèi)等事實(shí)，張克均不持異議。張克在運(yùn)輸途中，當(dāng)行至安徽省桐城市與另一貨車發(fā)生碰撞，致使金橋公司托運(yùn)的貨物嚴(yán)重受損。事故發(fā)生后，金橋公司邀請安徽省桐城市公證處對貨損情況予以公證。20XX年3月28日，該公證處出具了公證文書及物品清單。該清單按照現(xiàn)場尚有的貨物名稱及數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn)。同年3月30日金橋公司與榮祥公司(張克)就貨損處理問題與中國人民保險(xiǎn)公司自貢大安區(qū)支公司、中國人民保險(xiǎn)公司南昌市定損中心、江西銀輪汽車租賃服務(wù)有限公司達(dá)成了協(xié)議(以下簡稱五方協(xié)議)。該協(xié)議主要約定，五方對張克承運(yùn)的貨物進(jìn)行了清點(diǎn)，對公證書中所列完好物品清單共計(jì)20項(xiàng)清點(diǎn)數(shù)量完全予以認(rèn)可，均無異議。對損壞貨物由金橋公司提供原始貨價(jià)進(jìn)行計(jì)算，損壞貨物殘值處理按8%計(jì)算由金橋公司處理。計(jì)算依據(jù)仍依金橋公司原始貨價(jià)計(jì)算，從貨物價(jià)值中直接扣除。上述公證文書及五方協(xié)議，原、被告均不持異議。

庭審中，金橋公司提供了已對托運(yùn)客戶進(jìn)行了賠償?shù)淖C據(jù)共計(jì)元，其中包括公證文書所列貨損元，公證文書未列貨損元。對上列兩項(xiàng)賠償?shù)慕痤~，質(zhì)證中，榮祥公司認(rèn)為，其一，按照五方協(xié)議，金橋公司應(yīng)提供原始貨物價(jià)值，金橋公司對客戶所作出的賠償不能作為賠付依據(jù)。其二，公證文書中未列出的貨物即表明金橋公司未交與被告張克承運(yùn)。故公證文書以外的貨損不能作為賠償請求。對此，金橋公司反駁認(rèn)為，托運(yùn)的貨物是經(jīng)張克清點(diǎn)無誤，但在清點(diǎn)貨物中，卻短缺了部分貨物，因在處理事故中，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民搶走了許多貨物，由此造成短缺的貨物理應(yīng)由被告賠償。庭審中，對金橋公司已對客戶賠償?shù)慕痤~逐一進(jìn)行了核實(shí)。核實(shí)中，榮祥公司對金橋公司的部分賠償證據(jù)及金額提出異議，但未提供反駁證據(jù)。此外，金橋公司在處理事故中花去了8601元的費(fèi)用，被告張克及榮祥公司經(jīng)質(zhì)證后認(rèn)為公證費(fèi)屬實(shí)，機(jī)費(fèi)雖屬實(shí)，但應(yīng)按火車硬坐費(fèi)計(jì)算。

另查明，張克駕駛的運(yùn)輸車輛是在榮祥公司按按揭方式購買且掛靠在榮祥公司經(jīng)營運(yùn)輸活動。

且榮祥公司按月向張克收取管理費(fèi)。

再查明，榮祥公司經(jīng)工商部門核準(zhǔn)，具有運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營范圍。

本院認(rèn)為，金橋公司與被告簽訂的運(yùn)輸合同，屬雙方真實(shí)意思表示，主要內(nèi)容完善，權(quán)利義務(wù)平等，應(yīng)屬有效。被告張克在運(yùn)輸途中因交通事故造成金橋公司的貨損，其產(chǎn)生損失的原因不屬法定免責(zé)情形，故被告張克依法應(yīng)對金橋公司承擔(dān)賠償責(zé)任及本案糾紛責(zé)任。金橋公司因被告張克造成貨損已先后對托運(yùn)的客戶進(jìn)行賠償，并提供了已賠償貨物損失的相關(guān)證據(jù)，總計(jì)賠償金額為元。因該金額的賠償是金橋公司向多個(gè)客戶所作出的賠償，且各客戶對收取金橋公司的賠償款均出具了收款憑據(jù)。金橋公司雖未能提供各客戶托運(yùn)的原始購貨發(fā)票，但各客戶向金橋公司出具賠償憑據(jù)與張克承運(yùn)金橋公司貨物的名稱、數(shù)量、公正文書中所載明的事實(shí)形成連鎖，該證據(jù)應(yīng)具有證明力。故金橋公司以向客戶進(jìn)行了賠償而要求被告按上列賠付金予以賠償?shù)闹鲝?，本院予以采信。具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)，原、被告均同意按五方協(xié)議按比例扣除8%后其實(shí)際賠償金為元。此外，張克已收取運(yùn)輸費(fèi)4000元，因事實(shí)上，張克并沒有將貨物運(yùn)達(dá)到約定地點(diǎn)，故其所收4000元應(yīng)返還給金橋公司。對于金橋公司支付的公證費(fèi)及前往安徽桐城處理交通事故，并費(fèi)是金橋公司必要的費(fèi)用支出事項(xiàng)，故對其因此而支出的費(fèi)用金橋公司應(yīng)當(dāng)分擔(dān)。對金橋公司訴請的其他支出費(fèi)用，因證據(jù)不充分，本院不采信。被告張克在簽訂五方協(xié)議時(shí)雖以榮祥公司的名義，但榮祥公司既未在該協(xié)議上加蓋公章也未授權(quán)給張克。故張克與金橋公司的合同關(guān)系應(yīng)屬個(gè)人行為。張克用于運(yùn)輸?shù)能囕v雖以榮祥公司的名義登記入戶，但本案屬于運(yùn)輸合同糾紛，其運(yùn)輸工具的所有者是誰不屬于本案的處理范圍，但，本案中，榮祥公司作為張克的掛靠單位，根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，榮祥公司應(yīng)對張克的民事行為承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。故榮祥公司以未與金橋公司簽訂合同拒不承擔(dān)法律責(zé)任的理由，與法不符，本院不予支持。據(jù)此根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，判決如下：一、被告張克應(yīng)賠償原告金橋公司貨物損失費(fèi)元，并返還金橋公司已給付的運(yùn)費(fèi)4000元及承擔(dān)公證費(fèi)和交通費(fèi)按50%計(jì)算為2200元。上列費(fèi)用共計(jì)。于本判決生效后十天內(nèi)給付。

二、被告榮祥公司對上列款項(xiàng)的賠償承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

三、駁回原告金橋公司的其他訴訟請求。

本案案件受理費(fèi)6562元，其他訴訟費(fèi)3937元，共計(jì)10499元由被告張克負(fù)擔(dān)(此款原告已預(yù)交，被告在履行上述賠償義務(wù)時(shí)一并給付金橋公司)。

如不服本判決，可在收到判決書十五日內(nèi)向本院提交上訴狀，并按對方當(dāng)事人數(shù)提交副本，上訴于四川省成都市中極人民法院。

審判員：

二00二年十二月十七日

書記員：

法律快車合同法頻道為您整理合同糾紛相關(guān)知識，合同效力欄目分類齊全，歡迎瀏覽，感謝您的訪問。篇二：貨物運(yùn)輸合同糾紛案例分析

貨物運(yùn)輸合同糾紛案例分析

案情簡介

原告訴稱：原告與美國aig,llc公司簽訂進(jìn)口衛(wèi)生紙切邊合同，美國aig,llc公司向被告訂艙出運(yùn)貨物，貨到目的港后，原告提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物與合同約定不符，實(shí)為化纖廢料。

原告根據(jù)買賣合同的約定，向中國銀行青島分行申請開立了以美國aig,llc為受益人、有效期為20XX年10月12日的不可撤銷90天信用證。根據(jù)信用證條款規(guī)定，最后的裝船期為10月5日。10月28日原告才被告知貨運(yùn)抵天津港。原告懷疑被告倒簽提單。庭審中原告將訴因變更為被告預(yù)借提單。原告認(rèn)為，被告預(yù)借提單的行為給發(fā)貨人美國aig,llc公司提供了發(fā)出與合同不符貨物的機(jī)會。由于被告協(xié)助發(fā)貨人偽造裝船提單日期，使發(fā)貨人惡意換貨的

欺詐行為得逞，使原告蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失，因此提起訴訟。

被告在庭審中答辯稱：被告簽發(fā)的539551號正本提單是多式聯(lián)運(yùn)提單，符合多式聯(lián)運(yùn)提單在接收貨物后簽發(fā)提單的特點(diǎn);提單約定的運(yùn)輸方式為ipicy-cy，且由托運(yùn)人裝箱點(diǎn)數(shù)施封，原告收到與提單記載不符的貨物，實(shí)為托運(yùn)人的欺詐行為，與承運(yùn)人無關(guān);被告忠實(shí)履行了運(yùn)輸義務(wù)，原告所稱的預(yù)借提單沒有法律依據(jù)。

審理結(jié)果

法院經(jīng)審理查明，20XX年9月13日原告作為買方與美國aig,llc公司簽訂進(jìn)口衛(wèi)生紙切邊合同，雙方約定，價(jià)格為cif中國天津新港，總價(jià)款51000美元，支付方式：不可撤銷90天信用證。起運(yùn)港芝加哥，目的港天津港。由美國aig,llc公司負(fù)責(zé)訂艙。9月17日原告向中國銀行青島分行申請開立了以美國aig,llc為受益人、有效期為20XX年10月12日的不可撤銷90天信用證。根據(jù)信用證條款規(guī)定，最后的裝船期為10月5日。10月5日被告作為承運(yùn)人簽發(fā)了提單，提單載明：托運(yùn)人aig,llc;收貨人憑指示;接貨地伊利諾州芝加哥;承運(yùn)船舶新秦皇島00040航次;裝貨港加州洛杉磯;卸貨鋼中國天津;運(yùn)輸方式ipicy-cy;提單簽發(fā)日期和地點(diǎn)伊利諾州芝加哥20XX年10月5日?！靶虑鼗蕧u”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開始裝貨，10月9日0245時(shí)裝貨完畢離開洛杉磯港，10月20日抵達(dá)上海港，原告貨物轉(zhuǎn)“國泰”輪于10月27日運(yùn)抵天津港。

再查明，我國交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條規(guī)定承運(yùn)我國允許進(jìn)口的廢物的承運(yùn)人必須在托運(yùn)人、發(fā)貨人或其代理人滿足下列4個(gè)條件后方可接受訂艙：一、提供我國國家環(huán)境保護(hù)局簽發(fā)的進(jìn)口廢物批準(zhǔn)證書;二、提供我國商檢機(jī)構(gòu)或我國國家商檢局制定或認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的進(jìn)口廢物裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證明;三、提供貿(mào)易合同的正本復(fù)印件或其編號或收貨人的書面確認(rèn);四、提供收貨人的詳細(xì)名稱、地址。第四條規(guī)定：承運(yùn)人應(yīng)簽發(fā)記名提單，不得簽發(fā)指示提單。本案被告沒有要求托運(yùn)人提供我國商檢機(jī)構(gòu)或我國國家商檢局制定或認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的進(jìn)口廢物裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證明，簽發(fā)的提單是指示提單。法院在查明事實(shí)基礎(chǔ)上促成當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議：一、原告確認(rèn)原告為本案所涉貨物(現(xiàn)在天津新港，未報(bào)關(guān))的收貨人;二、原告承認(rèn)在貨物的進(jìn)口和贖單等環(huán)節(jié)均有過錯(cuò);三、被告承認(rèn)在承運(yùn)過程中違反了中國交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條第一款第(二)項(xiàng)和第四條;四、被告考慮到原、被告雙方的過錯(cuò)，同意支付人民幣40萬元給原告作為原告貨款和履行本協(xié)議第五條、第六條約定義務(wù)的全部費(fèi)用。該費(fèi)用在簽訂本協(xié)議后7天內(nèi)支付人民幣10萬元，余款在原告履行完畢本協(xié)議第六條約定義務(wù)后7個(gè)工作日內(nèi)一次性付清。五、原告負(fù)責(zé)處理包括但不限于貨物的退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或罰沒事宜，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部后果。原告保證本人或任何第三人在處理貨物退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或罰沒時(shí)不給被告產(chǎn)生或帶來法律上的任何不良的或消極的影響;六、原告承諾在本協(xié)議簽訂之日起10日內(nèi)將所占用被告的10個(gè)集裝箱無條件交付被告。如原告不能在上述期間交付被告集裝箱，則原告由此承擔(dān)自20XX年2月28日后產(chǎn)生的滯箱費(fèi)用。滯箱費(fèi)用按被告最新公布的滯箱費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算加倍收取，在此之前的滯箱費(fèi)用免除;

七、原告承擔(dān)本案全部保全、訴訟費(fèi)用。

分析

本案是一起海上集裝箱運(yùn)輸合同糾紛，原告是以承運(yùn)人倒簽提單提起的訴訟，在案件審理中又將起訴理由更改為承運(yùn)人預(yù)借提單。在本案中承運(yùn)人是否存在預(yù)借提單的行為呢如果預(yù)借提單事實(shí)存在，與原告損失是否存在因果關(guān)系呢被告認(rèn)為其所簽發(fā)的提單是多式聯(lián)運(yùn)提單，因?yàn)樗窃谥ゼ痈缃邮艿呢浳?，而且提單上明確寫明ipicy-cy，所謂ipi是指內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸，因此被告不存在預(yù)借提單的行為。但是承運(yùn)人從內(nèi)陸公共點(diǎn)已接受貨物，其責(zé)任期間就已開始，在ipi后面又強(qiáng)調(diào)交接方式cy-cy，自身是矛盾的?！靶虑鼗蕧u”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開始裝貨，被告在10月5日才在芝加哥接受貨物，有違常理，因此有

理由相信被告如此簽發(fā)提單是為了規(guī)避承擔(dān)由于倒簽提單可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。但就本案而言，不管是預(yù)借提單還是倒簽提單，都沒有證據(jù)證明被告參預(yù)了欺詐行為，因此承運(yùn)人與原告進(jìn)口的貨物是我國不允許進(jìn)口的廢物，之間沒有因果關(guān)系。但是承運(yùn)人違反了中國交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條第一款第(二)項(xiàng)和第四條的規(guī)定;正是由于沒有中國北美商檢的檢驗(yàn)證明，才導(dǎo)致廢料運(yùn)至我國港口，作為與托運(yùn)人直接交接貨物的承運(yùn)人對此有不可推卸的責(zé)任。篇三：公路運(yùn)輸糾紛案例分析

公路運(yùn)輸糾紛案例分析

案情

20XX年1月21日,松下公司委托貨運(yùn)配載站將17臺“松下愛妻號”洗衣機(jī)運(yùn)至外地某市。貨運(yùn)配載站當(dāng)日簽出貨物托運(yùn)憑證，該憑證右下方有貨運(yùn)配載站事先印好的貨物托運(yùn)合同雙方在貨物托運(yùn)合同。該合同第二條、第三條分別載明:“托運(yùn)人必須委托承運(yùn)人保險(xiǎn),如發(fā)生丟失和損壞,按保險(xiǎn)條例賠償”,“如托運(yùn)人未委托承運(yùn)人投保,如發(fā)生丟失和損壞,按運(yùn)費(fèi)的三倍賠償”。貨運(yùn)配載站接受委托后用汽車運(yùn)輸,途中發(fā)生交通事故,造成托運(yùn)的洗衣機(jī)中16臺損壞。經(jīng)交警認(rèn)定貨運(yùn)配載站應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。之后,松下公司多次找貨運(yùn)配載站協(xié)商賠償事宜,但無法達(dá)成協(xié)議。為此,松下公司依法起訴要求法院判令貨運(yùn)配載站按受損洗衣機(jī)的進(jìn)貨價(jià)賠償原告貨物損失30188,19元,并賠償可得利潤損失3018元,合計(jì)33206．19元。貨運(yùn)配載站辯稱:雙方已在貨物托運(yùn)合同中約定:“托運(yùn)人必須委托承運(yùn)人保險(xiǎn),如發(fā)生丟失和損壞,按保險(xiǎn)條例賠償”,“如托運(yùn)人未委托承運(yùn)人投保,如發(fā)生丟失和損壞,按運(yùn)費(fèi)的三倍賠償”。雙方簽訂合同后,松下公司未委托貨運(yùn)配載站辦理貨物保險(xiǎn)手續(xù),因此松下公司的洗衣機(jī)在運(yùn)輸途中受損,貨運(yùn)配載站只須按運(yùn)費(fèi)的三倍進(jìn)行賠償即可。松下公司要求貨運(yùn)配載站賠償全部損失沒有依據(jù),貨運(yùn)配載站無法接受。

糾紛原因

承運(yùn)人過錯(cuò)造成托運(yùn)貨物損毀，托運(yùn)人沒有辦理保險(xiǎn)，發(fā)生糾紛。責(zé)任方及責(zé)任原因責(zé)任方：貨運(yùn)配載站

責(zé)任原因：貨物托運(yùn)憑證是承運(yùn)人自行擬定、印制,并在對外業(yè)務(wù)中反復(fù)使用,應(yīng)認(rèn)定為格式合同，應(yīng)按不利于提供格式條款一方的原則進(jìn)行解釋，如合同條款符合法定情形的，可認(rèn)定該條款無效；該合同符合運(yùn)輸合同的法律特征,依《合同法》的有關(guān)規(guī)定,除承運(yùn)人證明貨物的毀損是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的外,應(yīng)對貨物毀損承擔(dān)賠償責(zé)任。解決方案

承、托運(yùn)人簽訂的托運(yùn)憑證是雙方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示,不違反法律規(guī)定,依法成立并生效。由于該托運(yùn)憑證明確約定托運(yùn)人必須委托承運(yùn)人對所托運(yùn)的貨物進(jìn)行投保,如托運(yùn)人未委托承運(yùn)人投保,發(fā)生丟失和損壞,按運(yùn)費(fèi)的三倍賠償,所以托運(yùn)人未按合同約定委托被告對托運(yùn)貨物進(jìn)行投保,途中因交通事故所受到的貨物損壞被告只需按運(yùn)費(fèi)的三倍承擔(dān)賠償責(zé)任。但本案的貨物運(yùn)輸合同屬格式條款合同,其中第三條規(guī)定:“如托運(yùn)人未委托承運(yùn)人投保,如發(fā)生丟失和損壞按運(yùn)費(fèi)的三倍賠償”,該條款中所指的“損壞”,應(yīng)當(dāng)不包括運(yùn)輸過程中因交通事故所造成的損壞,且該合同第二條、第三條屬免除承運(yùn)人的法定義務(wù),加重托運(yùn)人責(zé)任,排除托運(yùn)人主要權(quán)利的條款,承運(yùn)人在簽訂合同時(shí)未按法律規(guī)定采取合理的方式提請托運(yùn)人注意該條款,因此應(yīng)確認(rèn)為無效。根據(jù)《合同法》有關(guān)規(guī)定,對于貨物損失的賠償額雙方約定不明確,應(yīng)當(dāng)按照交付時(shí)或應(yīng)交付時(shí)的貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算,托運(yùn)人主張以其進(jìn)貨價(jià)計(jì)貨損,因進(jìn)貨價(jià)一般低于市場價(jià)格,貨運(yùn)配載站應(yīng)按受損洗衣機(jī)的進(jìn)貨價(jià)賠償松下公司貨物損失30188,19元學(xué)習(xí)體會與收獲

一、本案的貨物托運(yùn)憑證為被上訴人自行擬定、印制,并在對外業(yè)務(wù)中反復(fù)使用,應(yīng)認(rèn)定為格式合同。

二、該合同符合運(yùn)輸合同的法律特征,依《合同法》的有關(guān)規(guī)定,除承運(yùn)人證明貨物的毀損是

因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的外,應(yīng)對貨物毀損承擔(dān)賠償責(zé)任,故該義務(wù)屬承運(yùn)人的法定義務(wù),且包括因交通事故所致的貨物毀損。

三、依據(jù)該合同約定,如托運(yùn)人辦理了保險(xiǎn)手續(xù),則貨物發(fā)生丟失和損壞,則按保險(xiǎn)條例賠償。從中可以看出托運(yùn)人把本應(yīng)由其自行承擔(dān)的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),由此變相免除其本應(yīng)承擔(dān)的法定責(zé)任,故相關(guān)的內(nèi)容屬格式合同中提供格式條款一方免責(zé)條款。

另依據(jù)合同約定,如托運(yùn)人未委托承運(yùn)人投保,貨物發(fā)生丟失和損壞,承運(yùn)人按運(yùn)費(fèi)的三倍賠償,該賠償數(shù)額大大少于貨物實(shí)際價(jià)值,故該合同內(nèi)容屬格式合同中限制提供格式條款一方責(zé)任的條款。

以上所述的合同內(nèi)容屬關(guān)于本案雙方當(dāng)事人主要權(quán)利義務(wù)分擔(dān)的條款,然而依據(jù)該合同,不管托運(yùn)人是否辦理有關(guān)保險(xiǎn)手續(xù),承運(yùn)人均不必實(shí)質(zhì)性自行承擔(dān)責(zé)任或按實(shí)際損失額全部承擔(dān)責(zé)任,這實(shí)際上已排除托運(yùn)人在貨物發(fā)生毀損時(shí),向承運(yùn)人依法追究其違約責(zé)任這一主要權(quán)利,由此應(yīng)認(rèn)定上述合同內(nèi)容有違公平原則,且承運(yùn)人在簽訂合同時(shí)未采取合理的方式提請托運(yùn)人注意上述條款,故上述條款應(yīng)認(rèn)定無效。公路運(yùn)輸糾紛案例分析

篇八：物流公司運(yùn)輸合同范本

物流公司運(yùn)輸合同范本

物流合同是指物流服務(wù)需求方與第三方物流經(jīng)營人訂立的，約定由物流經(jīng)營人為物流服務(wù)需求方完成一定的物流行為，物流服務(wù)需求方支付相應(yīng)報(bào)酬的合同。以下是xx為大家精心準(zhǔn)備的：物流公司運(yùn)輸合同相關(guān)范本。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!

物流公司運(yùn)輸合同

甲方：____公司簽訂地點(diǎn)：

乙方：簽訂時(shí)間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。

第二條貨物運(yùn)輸定價(jià)

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣___元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價(jià)

格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用(包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用)，但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗(yàn)收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn)

貨物起運(yùn)點(diǎn)：

貨物到達(dá)地：

第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時(shí)間

承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等)由乙方承擔(dān);乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點(diǎn)。

第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購買的市場價(jià)值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延)

第八條各方的責(zé)任、義務(wù)

一、甲方的責(zé)任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)在結(jié)算日及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

二、乙方的責(zé)任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時(shí)結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點(diǎn)貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)通知甲方。

2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán);不得推脫運(yùn)輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。

4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責(zé)任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

篇九：公司運(yùn)輸車輛車主協(xié)議書

*********運(yùn)輸車輛運(yùn)輸協(xié)議書（******年度）

甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）

乙方（車主）：身份證號碼:

運(yùn)輸車輛車牌號碼:

為加強(qiáng)對送貨運(yùn)輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運(yùn)輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機(jī)的職責(zé)和權(quán)利及違約責(zé)任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴(yán)格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任：

一．車主必須是運(yùn)輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運(yùn)車輛。為確保物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關(guān)證件，若因?yàn)檐囕v或司機(jī)不合法規(guī)營運(yùn)而被政府部門查扣處罰，甲方不負(fù)任何法律責(zé)任，同時(shí)還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。

二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。

三．車主必須提交運(yùn)輸車輛的相關(guān)資料復(fù)印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復(fù)印件，司機(jī)身份證與戶口本復(fù)印件，司機(jī)駕駛證復(fù)印件，運(yùn)輸車輛的行駛證件的復(fù)印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運(yùn)輸車輛進(jìn)入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機(jī)的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊(duì)各留一份備查。

四．車主的運(yùn)輸費(fèi)用暫押**個(gè)月，即每月都要保持***個(gè)月的運(yùn)輸費(fèi)用扣壓在公司，作為在運(yùn)輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔(dān)保的保證金，在車主與公司結(jié)束運(yùn)輸合約關(guān)系時(shí)無糾紛則退還。如果因?yàn)橐曳竭`反甲方規(guī)定造成甲方財(cái)產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟(jì)處罰并追究乙方的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。

五．有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機(jī)，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進(jìn)入工廠，財(cái)務(wù)將不予支付貨款，由車主自負(fù)。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責(zé)任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機(jī)要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機(jī)等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對該車輛作出處罰措施。

六．送貨司機(jī)屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負(fù)所有責(zé)任，車主應(yīng)將工作要求詳細(xì)通知司機(jī)本人知曉并遵守，司機(jī)如因工作過錯(cuò)（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任。未經(jīng)公司批準(zhǔn)，送貨司機(jī)不得在廠內(nèi)