2023屆重慶市涪陵高級(jí)中學(xué)物理高一年級(jí)上冊(cè)期末調(diào)研試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。

2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。

3,請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。

4.保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、在水平地面上勻速向左運(yùn)動(dòng)的小車內(nèi)，用繩子AB、BC拴住一個(gè)重球，如圖所示，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉

力為八，繩BC的拉力為若小車由勻速向左運(yùn)動(dòng)變?yōu)閯蚣铀傧蜃筮\(yùn)動(dòng)，但重球相對(duì)小車的位置不發(fā)生變化，則兩

繩的拉力與勻速時(shí)相比（）

B.。不變，「2變小

C.八變大，A變大

D.Ti變大，西不變

2、下列說法正確的是（）

A.在國際單位制中，“牛頓”是力學(xué)的三個(gè)基本單位之一

B.選擇不同的參考系對(duì)同一運(yùn)動(dòng)的描述一定是相同的

C.位移、速度、力都是矢量

D.小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不斷減小，慣性不斷減小

3、小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃

光的時(shí)間間隔均為7,每塊磚的厚度為乩由此可知小球（）

I

II

1

A.下落過程中的加速度大小約為J

B.經(jīng)過位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gT

9d

C.經(jīng)過位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為一

2T

D.從位置1到4過程中平均速度大小約為—

4T

4、不倒翁之所以“不倒”，是因?yàn)樗闹匦脑O(shè)計(jì)巧妙，下列說法中正確的是（）

A.重心在不倒翁的幾何中心上

B.不倒翁的重心很高

C.不倒翁的重心很低

D.不倒翁的重心不在物體上

5、如圖所示，放在水平面上的物體A用輕繩通過光滑定滑輪，連接另一個(gè)物體，并處于靜止.這時(shí)4受到地面的彈

力為N,摩擦力為/,若把A向右移動(dòng)一些，并仍靜止（）

A.N將減少BJ將不變

C.輕繩拉力將減小D.物體受到的合力不變

6、關(guān)于慣性的大小，下列說法正確的是（

A.物體的速度越大，其慣性就越大B.物體的加速度越大，其慣性就越大

C.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性大，物體靜止時(shí)慣性小D.物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大

7、如圖所示，圓形凹槽半徑R=50cm,質(zhì)量10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài).已知彈簧

的勁度系數(shù)4=50N/m,自由長度L=30cm,小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9,一端固定在圓心。處，彈簧與豎

直方向的夾角為37。.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.則（）

A.物塊對(duì)槽的壓力大小是90NB.物塊對(duì)槽的壓力大小是70N

C.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56ND.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N

8、如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)?/p>

態(tài)，現(xiàn)用豎直向上的拉力廠作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力尸與物體位移x的關(guān)系如圖b所示（g

取10ni/s2）,則下列結(jié)論正確的是（）

圖a

A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)

B.物體的加速度大小為5m/s2

C.物體的質(zhì)量為1kg

D.彈簧的勁度系數(shù)為2.5N/cm

9、如圖所示，物體在水平力廠作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力凡而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止）,

則下列說法正確的是（）

A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大

B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大

C.尸增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為尸，方向水平向右

D.F、增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為R方向水平向左

10、我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人

正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m,該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2,則下列說法中正確的是

A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則U2s時(shí)，汽車離停車線距離為2m

B.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則U2s時(shí)，汽車離停車線距離為L6m

C.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,汽車剛好能在停車線處停下

D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,汽車剛好能在停車線處停下

11、甲乙兩物體分別從高10m處和高20m處同時(shí)由靜止自由下落，不計(jì)空氣阻力，下面幾種說法中。

A.乙落地速度是甲落地速度的2倍

B.落地的時(shí)間甲是乙的72倍

C.下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同

D.甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等

12、物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第5s內(nèi)通過的位移是4.5m,貝!!()

A.第5s內(nèi)平均速度是0.9m/s

B.物體的加速度是1m/s2

C.前3s內(nèi)的位移是1.5m

D.3s末的速度是3m/s

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、在“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)

的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放

著帶有最小分度為毫米的刻度尺，刻度尺的零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5到0點(diǎn)的距離

di、心、di,填入下列表格中

2345/

TT?T(

/|||||||||

1。2345678910111213\

距離dididi

測量值/cm———

計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為也=—m/s；小車的加速度是a=m/s'保留兩位有效數(shù)字)

14、請(qǐng)完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容.

(1)如圖甲所示，在鋪有白紙的水平木板上，橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套.

(2)如圖乙所示，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長到某位置并記為O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧

測力計(jì)的示數(shù)孔和尸2及.

(3)如圖丙所示,用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到。點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)

F=N和細(xì)繩的方向.

(4)如圖丁所示,已按一定比例作出了尸1、尸2和尸的圖示，請(qǐng)用作圖法作出入和尸2的合力F”

(5)F，與尸大小相等，方向略有偏差，如果此偏差僅由肌引起，則原因是尸i大小比真實(shí)值偏(填“大”或“小”)或F,

與Fi的夾角比真實(shí)夾角偏.(填“大”或“小”)

15、如圖所示是某實(shí)驗(yàn)小組在水平桌面上研究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖

(1)該小組在實(shí)驗(yàn)過程中，先保持小車質(zhì)量一定，研究小車加速度和拉力的關(guān)系，再保持拉力一定，研究小車加速度與

小車質(zhì)量的關(guān)系.這種實(shí)驗(yàn)方法叫

(2)小組討論認(rèn)為：實(shí)驗(yàn)中可以把小盤和祛碼的重力當(dāng)作小車受到的拉力，其關(guān)鍵之一是設(shè)法減小摩擦阻力的影響.請(qǐng)

你簡要說出減小摩擦阻力影響的方法或措施

(3)通過該實(shí)驗(yàn)研究，可以得出的結(jié)論是：物體的加速度與所受合外力,與物體的質(zhì)量________

三.計(jì)算題(22分)

16、(12分)如圖所示，傾角為，的光滑斜面43與粗糙水平面3c平滑連接，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊,"從斜面頂端

A點(diǎn)無初速度釋放，經(jīng)過5點(diǎn)進(jìn)入BC平面(經(jīng)過8點(diǎn)前后速度大小不變)最終停于。點(diǎn)。設(shè)小滑塊與面的滑動(dòng)

摩擦因數(shù)為〃，斜面高為心求：

(1)小滑塊從A滑到8所用時(shí)間f;(2)水平距離80長為多少？

17、(10分)民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,

形成一個(gè)連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡化模型.若緊急出口下沿距地面

的高度A=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=5.0m.質(zhì)量/?=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端.已知旅客

與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)"=05不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2.求:

(1)旅客沿斜面下滑時(shí)受到摩擦力的大小和方向；

(2)旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大小;

(3)旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大小.

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分,共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得。分）

【解析】本題以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，根據(jù)牛頓第二定律得到繩AB的拉力（和繩BC的拉力4與加速度的關(guān)

系，即分析兩繩拉力的變化情況；

【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力：重力mg、繩AB的拉力7；和繩BC的拉力心，如圖：

設(shè)小車的加速度為a,繩AB與水平方向的夾角為根據(jù)平衡條件以及牛頓第二定律

得：T\Sin9=mg,T^cosO-T2=ma

得到：（=篝，

smU

可見，繩AB的拉力（與加速度a無關(guān)，則（保持不變

繩BC的拉力心隨著加速度的增大而減小，則變小，故B正確，ACD錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】本題在正確分析受力的基礎(chǔ)上，根據(jù)平衡條件以及牛頓第二定律，運(yùn)用正交分解法研究兩繩拉力的變化

2、C

【解析】A.在國際單位制中，“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律的導(dǎo)出單位，不是基本單位，故A錯(cuò)誤；

B.選擇不同的參考系對(duì)同一運(yùn)動(dòng)的描述一般是不同的，故B錯(cuò)誤；

C.位移、速度、力三個(gè)物理量都是既有大小，又有方向，都是矢量，故C正確；

D.慣性大小只與質(zhì)量大小有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故D錯(cuò)誤

故選C

3、C

【解析】A.根據(jù)Ax=d=aT2得，下落過程中的加速度A錯(cuò)誤;

B.經(jīng)過位置3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則埒=衛(wèi)，B錯(cuò)誤;

2T

C.根據(jù)速度時(shí)間公式得，通過位置4的瞬時(shí)速度

9d

V4=vj+aT=—

2T

C正確；

D.從位置1到4過程中的平均速度大小

-9d3d

v=——=——

3TT

D錯(cuò)誤

故選C。

4、C

【解析】只有形狀規(guī)則、均勻分布的物體的重心在其幾何中心，不倒翁的質(zhì)量的分布是不均勻的，下部的密度大，所

以不倒翁的重心很低，穩(wěn)度比較大，故AB錯(cuò)誤，C正確；不倒翁的重心位于物體的下部，在物體上.故D錯(cuò)誤.所

以C正確，ABD錯(cuò)誤.

5、D

【解析】C.設(shè)懸掛的物體的質(zhì)量為機(jī)，物體A的質(zhì)量為M,懸掛的物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對(duì)懸掛物體的

拉力始終等于機(jī)g,故輕繩的拉力不變，故C錯(cuò)誤。

D.對(duì)4受力分析并正交分解如圖：

物體仍保持靜止，故A受力始終平衡，合力始終為零，故D正確;

AB.由平衡條件得：

N+z〃gsin，=Mg

產(chǎn)mgcos。

把A向右移動(dòng)一些后，，將變?。核裕浩╣eos。會(huì)變大，N=Mg-,"gsind也將變大。故AB錯(cuò)誤；

故選D。

6、D

【解析】物體的慣性取決于物體的質(zhì)量，與物體的速度，加速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都無關(guān)。物體的質(zhì)量越大，慣性越大，所

以D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

7、BD

【解析】由于彈簧被拉長，則彈簧對(duì)小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：

F==50x(0.5—0.3)N=1ON

對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：

,〃gsin37°=f

徑向：

mgcos37°=N+F

聯(lián)立解得：

/=60N

N=70N

根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對(duì)槽的壓力大小是70N；

A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；

B.與分析相符，故B正確；

C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；

D.與分析相符，故D正確.

8、BC

【解析】A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長，故A錯(cuò)誤；

BCD.剛開始示未加拉力尸時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有

mg=kx

拉力后=5N時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有

F\+kx-mg=ma

由以上式子得

F\=ma

物體與彈簧分離后，拉力尸2=15N,根據(jù)牛頓第二定律，有

Fi~mg—ma

代入數(shù)據(jù)解得

/n=lkg,a=5m/s2

由題意知，x=5cm=0.05m,代入解得

*=200N/m=2N/cm

故BC正確，D錯(cuò)誤。

故選BCo

9、ABD

【解析】AB.物體在水平力尸作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下,

所以稍微增大水平力F,斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；

斜面對(duì)物體的支持力

bN=mgcos?+尸sin。

稍增大水平力尸，則支持力一定增大，故AB正確；

CD.由整體分析可知，尸增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢，所以斜面底部受到地面的摩擦力為凡方向水

平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。

10、BD

【解析】AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間

v-v-8

t=-------n-=—s=1.6s

a—5

則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移

v8

x=—Qxz=—xl.6m=6.4m

22

此時(shí)汽車離停車線的距離

Ax=8-6.4m=1.6m

故A錯(cuò)誤，B正確；

C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移

x'=iW'=8xO.4m=3.2m

到停止時(shí)的位移

X=x+x'=6.4m+3.2m=9.6m

大于8m,汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤

D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移

x''=yof''=8xO.2m=1.6m

到停止時(shí)的位移

X"=x+”=6.4m+l.6m=8m

汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確

11、AC

【解析】A.根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系u=J防可知，落地時(shí)乙的速度是甲落地速度的血倍，故A正確；

B.根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系f=秒，落地的時(shí)間乙是甲的血倍，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)可知，下落1s時(shí)甲速度與乙的速度都為lOm/s,相同，故C正確；

D.甲乙兩物體下落的時(shí)間不同，最后一秒的初速度不同，所以最后1s下落的距離不相等，故D錯(cuò)誤；

故選AC

12、BD

—x45

【解析】由平均速度的公式第5s內(nèi)平均速度是：v5=-=-^m/s=4.5m/s,故A錯(cuò)誤；根據(jù)推論可知4.5s時(shí)刻

2

的速度等于第5s內(nèi)的平均速度，V4.5=v5=4.5m/s,由速度公式v=af得加速度為：a=lm/s,故B正確；前3s內(nèi)，

1,1,

由位移公式得：X,=-at~=-X1X3'/M=4.5/W,故C錯(cuò)誤；由速度公式v=af得3s末的速度是：V3=lx3m/s=3m/s,

22

故D正確.所以BD正確，AC錯(cuò)誤

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、①.1.20②.5.40③.12.00④.0.21⑤.0.60

【解析】刻度尺的讀數(shù)要估讀到最小刻度下一位.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,

可求解小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度.求出1、3間的距離和3、5間的距離，根據(jù)Axua(2T)2,求出加速度

【詳解】按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度的下一位，最后一位由于是估讀的，山、d2、d3分別

讀：1.20cm、5.40cm和12.00cm

(2)因T=O.ls；小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度可以用“1、3”兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速度來表示,

0.054-0.012

即v2=m/s=Q.21m/s；

IT2x5x0.02

2

X35—_(6.60-4.20)x10r,,

(3)xi3=4.20cm；X35=6.60cm,由Ax=at2得a———m/s'=0.60/n/.v

(2T/4x0.12

【點(diǎn)睛】此題重點(diǎn)考查了紙帶的處理問題.知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，

以及在連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差是一恒量，即△x=aT2

?

14、①.兩細(xì)繩的方向②.3.00③.由力的圖示作出尸1和尸2的合力尸，如圖/r>尸2④.大

F'F

⑤.大

【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長到某位置并記為。點(diǎn)，記下

此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為和尸2及兩細(xì)繩的方向；

（2）分度值為0.1N,要估讀到分度值下一位，彈簧測力計(jì)的示數(shù)3.00N；

<3）由力的圖示作出為和入的合力//'

/'f