長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告

I項(xiàng)目由來(lái)現(xiàn)有鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)位于長(zhǎng)興南站北側(cè)，成立于1972年左右，已運(yùn)營(yíng)40余年，占地面積約為1hm2。2014年現(xiàn)有貨場(chǎng)到發(fā)貨量為2萬(wàn)t/a,其中怕濕貨物1.2萬(wàn)t/a (主要為化肥、耐火材料等),笨重貨物0.8萬(wàn)t/a(主要為鉛錠等),到發(fā)車(chē)數(shù)量為10車(chē)/d。由于成立時(shí)間較早，現(xiàn)有長(zhǎng)興南貨場(chǎng)設(shè)備已陳舊老化，股道、動(dòng)力、貨位、倉(cāng)高，大型車(chē)輛進(jìn)出，對(duì)運(yùn)輸安全已構(gòu)成嚴(yán)重威脅；且現(xiàn)有貨場(chǎng)地處市中心，對(duì)周邊鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程總投資5.60億元，選址于既有長(zhǎng)興南站東南方向卸、貯存貨物包括怕濕貨物(紡織品、水泥粉料、蓄電池、耐火材料、化肥等)、笨重貨物(玻璃、鉛錠、鋁錠、塑料粒子等)和集裝箱貨物(水泥粉料、耐火材料、紡織品等)。其中鐵路作業(yè)區(qū)(貨場(chǎng)用地)291.8畝，設(shè)2股盡頭式貨物線裝卸集裝箱兼笨重貨物；設(shè)2股盡頭式貨物線，按一臺(tái)夾一線布置，裝卸怕濕貨物；另設(shè)有集裝箱輔助箱區(qū)、鐵路生產(chǎn)、生活配套區(qū)。配套作業(yè)區(qū)(物流配套區(qū))用地179.5畝，設(shè)有物流、零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)區(qū)、配送中心區(qū)、物流會(huì)展中心區(qū)、物流生產(chǎn)大樓。走行有鐵路貨場(chǎng)停用并拆除。本項(xiàng)目立項(xiàng)文件詳見(jiàn)附件1(浙發(fā)改交通[2015]792號(hào))。法》(2002年)、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(1998年)和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》(2015年)等文件的有關(guān)規(guī)定，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程應(yīng)組為此，長(zhǎng)興永暢物流建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司委托我院主持編制本工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。我院接受委托后，在長(zhǎng)興永暢物流建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司配合下，對(duì)項(xiàng)目沿線進(jìn)行Ⅱ2016年1月7日，浙江省環(huán)境工程技術(shù)評(píng)估中心在長(zhǎng)興主持召開(kāi)了報(bào)告書(shū)技術(shù)咨詢會(huì)，并形成了技術(shù)咨詢會(huì)意見(jiàn)。本報(bào)告根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)進(jìn)行了修改，完成報(bào)批項(xiàng)目特點(diǎn)評(píng)價(jià)工作程序I環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托1研究國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)劃等2依據(jù)相關(guān)規(guī)定確定環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件類(lèi)型1研究相關(guān)技術(shù)文件和其他相關(guān)文件2進(jìn)行初步工程分析3開(kāi)展初步的環(huán)境狀況調(diào)查環(huán)境影響因素識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選1明確評(píng)價(jià)重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2確定工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定工作方案評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境狀況調(diào)查、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)各環(huán)境要素環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)各專(zhuān)題環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)1提出環(huán)境保護(hù)措施，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證2給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的評(píng)價(jià)結(jié)論編制環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件第一階段第二階段第三階段建設(shè)項(xiàng)目有重大變化公眾參與主要關(guān)注長(zhǎng)興南貨場(chǎng)建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的影響；走行線跨越張王塘港對(duì)河道主要關(guān)注走行線噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響；貨場(chǎng)裝卸粉塵對(duì)大氣環(huán)境的影響。鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程是必要的，其社會(huì)效益和環(huán)境效益明顯，但工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)期間將會(huì)對(duì)工程沿線區(qū)域產(chǎn)生一定的不利影響。因此在工程設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中以及建成運(yùn)行過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，切實(shí)執(zhí)行本報(bào)告和水土保持方案提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，把工程對(duì)環(huán)境的影響降到最本工程符合建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則，符合建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批要求，符合建設(shè)項(xiàng)V鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)目錄目錄 11.1編制依據(jù) 11.2評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 61.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)重點(diǎn) 1.4評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感區(qū) 1.5相關(guān)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃 2現(xiàn)有項(xiàng)目回顧性調(diào)查 242.1現(xiàn)有項(xiàng)目概況 2.2主要貨物吞吐工藝 2.3現(xiàn)有項(xiàng)目污染物排放情況 262.4現(xiàn)有貨場(chǎng)存在的環(huán)境問(wèn)題 282.5環(huán)保整改措施及整改計(jì)劃 293工程概況與工程分析 3.1項(xiàng)目名稱、性質(zhì)與建設(shè)單位 3.2項(xiàng)目規(guī)模及總投資 3.3工程內(nèi)容 3.4項(xiàng)目附屬工程 3.5施工組織 3.6工程土石方平衡 3.7施工進(jìn)度安排 3.8環(huán)境影響要素識(shí)別與分析 543.9污染因子篩選 3.10污染源強(qiáng)分析 4環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 4.1區(qū)域環(huán)境概況 4.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)目錄4.3周邊交通工程建設(shè)情況 5環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 805.1施工期環(huán)境影響分析 5.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響評(píng)價(jià) 6社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 6.1施工期社會(huì)環(huán)境影響分析 6.2拆遷安置對(duì)環(huán)境的影響 6.3對(duì)沿線公路、河道以及宣杭線的影響 6.4對(duì)文物的影響 7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 1317.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 7.2風(fēng)險(xiǎn)源項(xiàng)及影響分析 7.3事故風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急措施 7.4環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 7.5風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論 8環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證 8.1設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)措施 8.2施工期污染防治對(duì)策及建議 8.3營(yíng)運(yùn)期污染防治對(duì)策及建議 9水土保持分析 1519.1水土流失及水土保持現(xiàn)狀 9.2工程占地分析 9.3土石方平衡 9.4水土流失預(yù)測(cè) 9.5水土流失防治分區(qū)與措施總體布局 9.6防治效果預(yù)測(cè) 9.7水保方案結(jié)論 10清潔生產(chǎn)與總量控制分析 鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)目錄10.1清潔生產(chǎn) 10.2總量控制 11環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 11.1環(huán)保投資 11.2工程社會(huì)效益分析 12環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測(cè) 12.1環(huán)境管理 12.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃 12.3環(huán)境監(jiān)理 12.4環(huán)保工程竣工驗(yàn)收 13公眾意見(jiàn)調(diào)查 13.1公眾參與的目的 13.2公眾參與的形式 13.3公眾參與調(diào)查 13.4公眾參與調(diào)查綜合結(jié)論 14方案比選 14.1工程方案比較 14.2規(guī)劃符合性分析 14.3臨時(shí)工程的環(huán)境合理性分析 14.4總平面布置合理性分析 15環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 15.1建設(shè)項(xiàng)目概況 15.2環(huán)境現(xiàn)狀 15.3環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)結(jié)論 15.4建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境可行性 15.5建設(shè)項(xiàng)目其他部門(mén)審批要求符合性分析 15.6污染防治對(duì)策 15.7環(huán)評(píng)總結(jié)論 鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)目錄附圖1:項(xiàng)目地理位置圖附圖2:項(xiàng)目總平面布置圖及聲源布置示意圖附圖3:長(zhǎng)興縣水環(huán)境功能區(qū)劃圖附圖4:長(zhǎng)興縣環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖附圖5:長(zhǎng)興縣環(huán)境功能區(qū)劃圖附圖6:項(xiàng)目所在區(qū)域規(guī)劃圖附圖7:工程沿線敏感點(diǎn)及現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位圖附圖8:施工場(chǎng)地布置圖附圖9:公眾參與公告現(xiàn)場(chǎng)照片附圖10:項(xiàng)目貨場(chǎng)車(chē)輛運(yùn)輸路線圖附圖11:項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離包絡(luò)線圖附件附件1:浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)文件(浙發(fā)改交通[2015]792號(hào))附件2:建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址意見(jiàn)附件3:湖州市國(guó)土資源局文件(湖土預(yù)字[2015]36號(hào))附件4:長(zhǎng)興縣水利局文件(長(zhǎng)水函[2015]261號(hào))附件5:標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函附件6:公告及公眾參與調(diào)查樣表附件7:公告公示證明附件8:技術(shù)咨詢會(huì)意見(jiàn)及簽到單建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表(1)中華人民共和國(guó)主席令第9號(hào)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(2015.1.1起(2)中華人民共和國(guó)主席令第77號(hào)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》(6)第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十四次會(huì)議《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法(2015年修正版)》(2015.4.24起施行);(8)中華人民共和國(guó)主席令第39號(hào)《中華人民共和國(guó)水土保持法》(2011.3.1(9)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(11)中華人民共和國(guó)主席令第54號(hào)《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》2(19)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部令第33號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理(20)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部令第5號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件分級(jí)(21)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部環(huán)發(fā)(22)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、原鐵道部、文(23)中華人民共和國(guó)原交通部交環(huán)發(fā)[2004]314號(hào)《關(guān)于開(kāi)展交通工程環(huán)境監(jiān)(24)交通部令2003年第5號(hào)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》(2003.6.1起(25)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)(26)鐵道部鐵計(jì)〔2010〕44號(hào)《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲(1)浙江省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第1號(hào)《浙江省大氣污染防治3(2)浙江省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第11號(hào)，《浙江省固體廢物(3)浙江省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第11號(hào)《浙江省水污染防(5)浙江省人民政府令第321號(hào)《浙江省環(huán)境污染監(jiān)督管理辦法》(2014.3.13(6)浙江省人民政府辦公廳浙政辦發(fā)[2008]59號(hào)《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于(7)浙江省人民政府辦公廳浙政辦發(fā)[2012]35號(hào)《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于(8)浙江省人民政府辦公廳浙政辦發(fā)〔2014〕86號(hào)《關(guān)于印發(fā)浙江省建設(shè)項(xiàng)目(10)原浙江省環(huán)境保護(hù)局浙環(huán)發(fā)[2007]12號(hào)《關(guān)于印發(fā)<浙江省環(huán)保局建設(shè)項(xiàng)(11)浙江省環(huán)境保護(hù)廳浙環(huán)發(fā)[2014]28號(hào)《關(guān)于印發(fā)<浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開(kāi)工作的實(shí)施細(xì)則(試行)>的通知》(15)浙江省環(huán)境保護(hù)廳浙環(huán)發(fā)[2012]10號(hào)《關(guān)于印發(fā)<浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法(試行)>的通知》(2012.4.1起施行);4(16)浙環(huán)發(fā)[2012]41號(hào)《關(guān)于印發(fā)<浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)工作實(shí)施方(19)湖州市人民政府湖政發(fā)[2011]4號(hào)《關(guān)于印發(fā)湖州市清潔空氣行動(dòng)實(shí)施方(22)湖州市人民政府湖政辦發(fā)[2013]7號(hào)《關(guān)于印發(fā)湖州市大氣復(fù)合污染防治(1)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第9號(hào)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第21號(hào)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)>有關(guān)條款的決定》(2013.5.1起施行);(3)中華人民共和國(guó)國(guó)土資源部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于發(fā)布實(shí)施<限制用地項(xiàng)目目錄(2012年本)>和<禁止用地項(xiàng)目目錄(2012年本)>的通知》(2012.5.23起施行);(4)工產(chǎn)業(yè)[2010]第122號(hào)《部分工業(yè)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)(5)浙江省淘汰落后產(chǎn)能工作協(xié)調(diào)小組辦公室、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)，5(6)《長(zhǎng)興縣環(huán)境功能區(qū)劃》(2015年8月);(8)《湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長(zhǎng)興分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(2012-2030年)》;(9)《環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范(試行)》(HJ663-2013);發(fā)展和改革委員會(huì)，浙發(fā)改交通[2015]792號(hào)，2015.1130,詳見(jiàn)附件1);(4)長(zhǎng)興永暢物流建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司提供的其它有關(guān)工程技術(shù)資料；(5)長(zhǎng)興永暢物流建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司委托浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計(jì)研究院有限公司編制環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)的有關(guān)技術(shù)合同。1、環(huán)境影響因素識(shí)別本項(xiàng)目的環(huán)境影響因素識(shí)別內(nèi)容見(jiàn)表1.2-1。時(shí)間段污染類(lèi)別施工期營(yíng)運(yùn)期污染物污染物廢氣機(jī)車(chē)燃油廢氣運(yùn)輸車(chē)輛汽車(chē)尾氣餐飲油煙油煙貨物裝卸噪聲振動(dòng)鐵路走行線固廢塑料、紙箱等生態(tài)水土、地塊動(dòng)植物根據(jù)環(huán)境影響因素識(shí)別，結(jié)合環(huán)境現(xiàn)狀特征，篩選出本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)因子見(jiàn)表評(píng)價(jià)類(lèi)型大氣簡(jiǎn)要分析水pH、CODcr、氨氮、總磷、溶解氧、B簡(jiǎn)要分析CODcr、氨氮噪聲聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)等效連續(xù)A聲級(jí)(LAeq)振動(dòng)簡(jiǎn)要分析固廢固廢影響評(píng)價(jià)員工生活垃圾、廢包裝材料、廢機(jī)油總則總則7評(píng)價(jià)類(lèi)型長(zhǎng)興縣環(huán)境保護(hù)局已就本項(xiàng)目環(huán)評(píng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)出具了標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，見(jiàn)附件5。1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)環(huán)境空氣項(xiàng)目擬建址空氣環(huán)境屬于二類(lèi)功能區(qū)，項(xiàng)目所在區(qū)域的常規(guī)大氣污染物執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，非甲烷總烴按照《大氣污染物綜表1.2-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物項(xiàng)目平均時(shí)間引用標(biāo)準(zhǔn)年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均年平均24小時(shí)平均年平均24小時(shí)平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均(2)地表水環(huán)境本工程周邊水體為張王塘港(長(zhǎng)湖申航道),納污水體為橫山港。根據(jù)《浙江省水功能水環(huán)境功能區(qū)劃分方案(2015)》,張王塘港(楊灣—橫塘渡(與泗安塘交叉處))水功能為張王塘港長(zhǎng)興工業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為工業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；橫山港(長(zhǎng)興港王家邊—小梅口)水功能為橫山港長(zhǎng)興工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。8pH(無(wú)量綱)高錳酸鹽指數(shù)(3)地下水表1.2-5地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：pH無(wú)量2高錳酸鹽指數(shù)345總硬度6(4)聲環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)行線兩側(cè)區(qū)域執(zhí)行2類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目貨場(chǎng)區(qū)、走行線與宣杭鐵路、疏港大道、永暢路等交通干線相鄰，以下區(qū)域執(zhí)行4類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目走行線與宣杭鐵路緊鄰并行建設(shè)，宣杭鐵路屬既有鐵路(2010年12月31日前建成運(yùn)營(yíng)的鐵路),根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,鐵路干線兩側(cè)不通過(guò)列車(chē)時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域即鐵路邊界外35m±5m內(nèi)執(zhí)行4b聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)意見(jiàn)，確定宣杭鐵路邊界外40m內(nèi)執(zhí)行4b聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，且各類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲最大聲級(jí)超過(guò)環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于15dB。與本項(xiàng)目貨場(chǎng)相鄰的其他道路交通干線(疏港大道、永暢路)兩側(cè)區(qū)域，即道9聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別時(shí)段晝間夜間以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜路、城市主干道、次干道等交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)鐵路干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)(5)振動(dòng)(1)廢氣速率(kg/h)無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)濃度限值(mg/m3)排氣筒(m)二級(jí)監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/m3)周界外濃度最高點(diǎn)項(xiàng)目油煙廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18483-2001)中中型規(guī)小型中型大型對(duì)應(yīng)灶頭總功率10?J/h最高允許排放濃度(mg/m3)凈化設(shè)施最低去除效率(%)(2)廢水動(dòng)植物油李家巷新世紀(jì)污水處理廠尾水排放執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》項(xiàng)目車(chē)輛清洗廢水處理達(dá)《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》道路清掃色度道路清掃總余氯總大腸桿菌(個(gè)/L)(3)噪聲項(xiàng)目東場(chǎng)界、西場(chǎng)界、北場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 噪聲的最大聲級(jí)超過(guò)限值的幅度不得高于10dB(A),夜間偶發(fā)噪聲的最大聲級(jí)超過(guò)路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》(GB12525-9夜間70dBA),類(lèi)別晝間夜間2類(lèi)4類(lèi)施工期作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011),具晝間夜間(4)施工固廢本項(xiàng)目一般固廢參照?qǐng)?zhí)行《一般工業(yè)固廢棄物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及修改單中的有關(guān)規(guī)定；危險(xiǎn)廢物執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制1.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)重點(diǎn)聲環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域聲功能為2類(lèi)，工程實(shí)施前后噪響人口增加量不大二級(jí)本工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)分布的振動(dòng)敏感點(diǎn)較少，根據(jù)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(TB10502-93),振動(dòng)環(huán)境行。環(huán)境空氣本工程為廢氣主要為貨場(chǎng)行駛車(chē)輛汽車(chē)尾氣、列塵。根據(jù)估算模式，裝卸粉塵最大落地濃度處216m,最大落地點(diǎn)濃度為8.92×102mg/m3,最大占標(biāo)率為9.91%。三級(jí)工程不涉及導(dǎo)則定義敏感區(qū)，影響區(qū)域生態(tài)敏感性屬一般區(qū)域，工程占地小于2km2;三級(jí)境項(xiàng)目產(chǎn)生廢水主要為生活污水及車(chē)輛沖洗廢水，車(chē)輛沖洗廢水預(yù)處理后作為貨場(chǎng)內(nèi)綠化用水，不外排；生活污水排放量為17m3/d,小于1000m3/d,主要污染因子為NH?-N、CODc,水質(zhì)復(fù)雜程度簡(jiǎn)單，生活污水經(jīng)預(yù)處理后接入市政污水管網(wǎng)，送長(zhǎng)興李三級(jí)境三級(jí)本項(xiàng)目所識(shí)別的易燃危險(xiǎn)物質(zhì)未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品于非環(huán)境敏感地區(qū)二級(jí)分析施工期土地占用對(duì)沿線的生態(tài)破壞及水土流失的影響；施工人員的生活污根據(jù)項(xiàng)目所在地周?chē)h(huán)境特征及建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)，確定本次環(huán)評(píng)重點(diǎn)為聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、廢水納管可行性分析，兼顧地下水、土壤、廢氣、振動(dòng)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及固體廢物環(huán)境影響分析；并提出切實(shí)可行的噪聲、廢水、廢氣、固體廢物污染防治對(duì)策，風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策及污染總量控制目標(biāo)，為工程建設(shè)與環(huán)境管理提供科學(xué)1.4評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感區(qū)根據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)結(jié)合工程沿線自然環(huán)境特征，工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍具體見(jiàn)表評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境貨場(chǎng)場(chǎng)界外200m范圍內(nèi)，新建鐵路走行線外軌中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域環(huán)境空氣以長(zhǎng)興南貨場(chǎng)中心為圓點(diǎn)，直徑為5.0km的圓振動(dòng)場(chǎng)界外1km范圍以能說(shuō)明地下水環(huán)境的基本情況，并滿足環(huán)境影響預(yù)測(cè)和分析的要求為沿線敏感點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，工程用地范圍內(nèi)未涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和以及文物保護(hù)單位等，本項(xiàng)目選址已經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)原則同意。項(xiàng)目主要現(xiàn)狀保護(hù)名稱與怕濕貨物裝卸區(qū)距離(約m)與最近噪聲設(shè)備保護(hù)級(jí)別空氣(行政村)白漾頭村54戶，約190人(規(guī)劃二類(lèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地)空氣環(huán)境二級(jí)彭家壩S(龍門(mén)吊)73戶，約254人(規(guī)劃工業(yè)用地)在建安置房(龍門(mén)吊)現(xiàn)在建設(shè)過(guò)程中(規(guī)劃居住用地，集中居住點(diǎn))陳家浜村(行政村)W(冷卻塔)倉(cāng)儲(chǔ)用地)葉家村地塊內(nèi)29戶，約100人聲環(huán)境(行政村)白漾頭村54戶，約190人(規(guī)劃二類(lèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地)聲環(huán)境彭家壩S73戶，約254人(規(guī)劃工業(yè)用地)在建居住區(qū)現(xiàn)在建設(shè)過(guò)程中(規(guī)劃居住用陳家浜村(行政村)W(冷卻塔)倉(cāng)儲(chǔ)用地)葉家村地塊內(nèi)29戶，約100人水環(huán)境張王塘港(長(zhǎng)湖申航道)W名稱宣杭線樁號(hào)名稱性質(zhì)建筑物項(xiàng)目鐵路走行線環(huán)境影響因素結(jié)構(gòu)建筑年代類(lèi)型方位距項(xiàng)目用地邊界線高差m走行線明門(mén)村(行政村)35戶，約140人1~3層ⅡN3噪聲、振動(dòng)南苑小區(qū)30戶，約120人3~4層N3噪聲、振動(dòng)四里橋43戶，約140人1~3層ⅡS5噪聲、振動(dòng)(行政村)白漾頭村54戶，約190人1~2層Ⅱ噪聲12戶，約1~2層ⅡW3噪聲、振動(dòng)5戶，約18人1~2層ⅡW3噪聲、振動(dòng)42戶，約130人1~2層ⅡE3噪聲、振動(dòng)馮家蚪角23戶，約1~2層ⅡW3噪聲、振動(dòng)彭家壩73戶，約1~2層ⅡS3噪聲置房596戶6層ⅡE3噪聲、振動(dòng)陳家浜村(行政村)6戶，約30人1~2層Ⅱ3噪聲五里橋村(行政村)8戶，約30人1~3層ⅡW3噪聲、振動(dòng)張王塘港噪聲、振動(dòng)鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)1.5相關(guān)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃1、環(huán)境空氣根據(jù)《長(zhǎng)興縣環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分(調(diào)整后)》,本項(xiàng)目所在區(qū)域空氣環(huán)境為二類(lèi)功能區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。功能區(qū)劃分參見(jiàn)附圖4。2、地表水環(huán)境本項(xiàng)目附近的主要地表水體為西側(cè)張王塘港(長(zhǎng)湖申航道),納污水體為橫山港。根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案(2015)》,張王塘港、橫山港的水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分情況見(jiàn)表1.5-1。表1.5-1項(xiàng)目附近地表水體的水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分情況地名名稱水功能區(qū)名稱水環(huán)境功能區(qū)名稱水系范圍目標(biāo)水質(zhì)張王塘港張王塘港長(zhǎng)興工業(yè)用水區(qū)工業(yè)用水區(qū)苕溪塘交叉處)Ⅲ業(yè)用水區(qū)工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)苕溪長(zhǎng)興港王家邊—小梅口Ⅲ由上表可見(jiàn)，項(xiàng)目附近張王塘港、納污水體橫山港均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。功能區(qū)劃分參見(jiàn)附圖3。3、地下水環(huán)境工程所在區(qū)域地下水尚未劃分功能區(qū)，參照地表水水環(huán)境功能區(qū)，故地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。4、聲環(huán)境項(xiàng)目所在地屬于2類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《長(zhǎng)興縣環(huán)境功能區(qū)劃》(2015年8月),項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆凇伴L(zhǎng)興李家巷環(huán)境重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)(0522-VI-0-1)”,為重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)。長(zhǎng)興縣生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃圖詳見(jiàn)附圖5。該類(lèi)小區(qū)有關(guān)規(guī)劃如下：面積：28.2平方公里位置：小區(qū)位于李家巷鎮(zhèn)，為南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)所在小區(qū)，東至杭寧高速，南至李家巷鎮(zhèn)鎮(zhèn)域邊界，部分至呂山鄉(xiāng)集鎮(zhèn)邊界西北至李家巷鎮(zhèn)鎮(zhèn)域邊界。主要包括陳家浜村、劉家渡村、章浜村、許家浜村等行政村，呂山鄉(xiāng)的部分集鎮(zhèn)區(qū)域，以及環(huán)境功能定位：提供健康、安全的生產(chǎn)和生活環(huán)境，保障人群健康，防范環(huán)境環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)：地表水水質(zhì)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)要求；空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)李家巷南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)塊內(nèi)允許符合南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃導(dǎo)向的各類(lèi)工業(yè)合理規(guī)劃居住區(qū)與工業(yè)功能區(qū)，限定三類(lèi)工業(yè)空間布局范圍，在居住區(qū)和工業(yè)對(duì)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)污染企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立污染源數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)展環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，最大限度保留區(qū)內(nèi)原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)好河湖濕地生境，禁止未經(jīng)法定許建設(shè)項(xiàng)目不得影響河道自然形態(tài)和河湖水生態(tài)(環(huán)境)功能。負(fù)面清單：禁止準(zhǔn)入屬于國(guó)家、省、市、區(qū)(縣)落后產(chǎn)能的限制類(lèi)、淘汰類(lèi)本工程為貨場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，包括站場(chǎng)、物流配套區(qū)以及配套走行線的建設(shè)，項(xiàng)目長(zhǎng)興城市總體規(guī)劃確定規(guī)劃期限為2003~2020年，其中：近期：2003年至2005年，3年；遠(yuǎn)期：2005年至2020年，15年。長(zhǎng)興縣域：長(zhǎng)興縣行政管轄范圍，總面積1427km2。城市規(guī)劃區(qū)：為雉城鎮(zhèn)、洪橋鎮(zhèn)、李家巷鎮(zhèn)全境，夾浦、小浦、虹星橋鎮(zhèn)部分地域，總面積398km2。城市總體規(guī)劃用地范圍：指具體進(jìn)行城市用地布局以及城市建設(shè)用地平衡的范鎮(zhèn)、泗安鎮(zhèn)、和平鎮(zhèn)；三級(jí)為一般鎮(zhèn)，包括李家巷鎮(zhèn)、夾浦鎮(zhèn)、洪橋鎮(zhèn)、小浦鎮(zhèn)、縣域城鎮(zhèn)人口2005、2010、2020年將分別達(dá)到29萬(wàn)、39萬(wàn)和56.5萬(wàn)；2005、2010、2020年城鎮(zhèn)化水平分別為44%、56%、76%。以圈層為空間集聚推移，以發(fā)展軸帶為空間依托，重點(diǎn)發(fā)展城市集聚區(qū)和城鎮(zhèn)(4)群體：四個(gè)城鎮(zhèn)功能分區(qū)。以雉城城區(qū)為核心組織濱湖綜合功能長(zhǎng)興縣城市總體規(guī)劃中定義長(zhǎng)興縣域性質(zhì)為：長(zhǎng)三角重要的制造業(yè)基地；國(guó)際一流蓄電池生產(chǎn)基地；國(guó)內(nèi)一流的紡織、建材、電子信息基地；環(huán)太湖重要的生態(tài)鞏固壯大醫(yī)藥、化工、機(jī)電、蓄電池四大新興行業(yè)；全面提升服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展市本工程為貨場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，包括站場(chǎng)、物流配套區(qū)以及配套鐵行線的建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)地位于長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)內(nèi)，屬于長(zhǎng)興縣域總體規(guī)劃中“大力發(fā)展市場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)”,另外長(zhǎng)興縣規(guī)劃局對(duì)本項(xiàng)目出具了規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū)(詳見(jiàn)附件2),原則上同雉州大道以南，長(zhǎng)湖申航道以東，呂山戚家山以北，杭寧高速以西，總用地面積約15.22平方公里。近期為發(fā)揮資源和政策優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代物流、高端紡織、裝備制造等為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，打造長(zhǎng)興開(kāi)發(fā)創(chuàng)新先行區(qū)；遠(yuǎn)期為進(jìn)一步壯大先進(jìn)制造業(yè)、完善本工程為貨場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，包括站場(chǎng)、物流配套區(qū)以及配套走行線的建設(shè)，項(xiàng)目可以分為兩個(gè)階段：第一階段2007年—2010年，第二階段2011年—2020年。(1)區(qū)域功能目標(biāo)長(zhǎng)三角現(xiàn)代物流重要集散區(qū)；華東地區(qū)中轉(zhuǎn)物流中心和浙北內(nèi)河物流主通道；(2)產(chǎn)業(yè)功能目標(biāo)長(zhǎng)興縣的現(xiàn)代物流業(yè)必須與工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同配合，即以工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)，以現(xiàn)代物流業(yè)促進(jìn)工業(yè)、商貿(mào)流通根據(jù)長(zhǎng)興縣城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃以及物流需求源分布特點(diǎn)，確定長(zhǎng)興縣現(xiàn)代物流業(yè)空間布局結(jié)構(gòu)為：圍繞現(xiàn)代物流發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，發(fā)展成由一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)(大型物流基地),二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)(物流中心)及三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)(配送中心和貨運(yùn)站)組成物流網(wǎng)絡(luò)。分析長(zhǎng)興縣綜合交通發(fā)展框架、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)以及物流需求市場(chǎng)的空間分布特征，長(zhǎng)興縣的物流活動(dòng)中心在中心城區(qū)(雉城),主要區(qū)域是以中心城市與煤山、一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)(大型物流基地)布局：一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)(大型物流基地)主要具備集貨、分撥、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、流通加工、配送、信息服務(wù)等功能。根據(jù)長(zhǎng)興縣的具(1)綜合型大型物流基地。綜合型大型物流基地在行業(yè)導(dǎo)向方面以混合行業(yè)導(dǎo)向?yàn)橹鳎梢杂闪闵⒌亩鄠€(gè)行業(yè)構(gòu)成。規(guī)劃于104國(guó)道和318國(guó)道、申蘇浙皖高速和杭寧高速出入口交匯處，(2)專(zhuān)業(yè)型大型物流基地。專(zhuān)業(yè)型大型物流基地在行業(yè)導(dǎo)向上一般應(yīng)以行業(yè)為主導(dǎo)。由于在長(zhǎng)興縣的支柱產(chǎn)業(yè)中，建材、水泥和機(jī)電等行業(yè)，都適合于水路運(yùn)輸，所以，可充分利用長(zhǎng)興縣的航道優(yōu)勢(shì)，建立以水路為主的針對(duì)相對(duì)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)型大型物流基地。選址應(yīng)靠近長(zhǎng)湖申線，與公路或鐵路有連接，為避免運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品對(duì)城區(qū)環(huán)境基地因距城區(qū)有一定的距離。根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)，并考慮經(jīng)濟(jì)合理性，規(guī)劃以現(xiàn)有經(jīng)水路進(jìn)出大宗貨物的大型企業(yè)為中心建立專(zhuān)業(yè)型大型物流基地，初期主營(yíng)建材、水泥本工程為貨場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，包括站場(chǎng)、物流配套區(qū)以及配套走行線的建設(shè)，項(xiàng)目立足打通斷頭路、拓寬瓶頸路，優(yōu)先建設(shè)服務(wù)南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、出省、出市通道的國(guó)省道干線公路，實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省道干線公路與高速公路、農(nóng)村公路的協(xié)調(diào)發(fā)展，制完成，2012年9月25日湖州市環(huán)境保護(hù)局以湖環(huán)建函【2012】35號(hào)出具了“關(guān)于滿足并適度超前于湖州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行需要的綜合交通運(yùn)輸體系，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善、綜合樞紐功能齊全、運(yùn)輸方式銜接順暢、公共服務(wù)便捷高效、行業(yè)管理科學(xué)規(guī)范、應(yīng)急保障迅捷有力、生態(tài)交通綠色低碳，為基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)(1)公路：2015年末，湖州市公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到9183.6公里，其中高速公路318.8公里；普通國(guó)省道里程為647.5公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到8217.3公里以上。(2)航道：“十二五”改造航道里程169.5公里，其中三級(jí)航道105.9公里、四級(jí)航道15.1公里、五級(jí)航道48.5公里，四級(jí)以上高等級(jí)航道里程達(dá)到317.3公里。(3)港口：2015年末，湖州港貨物吞吐能力達(dá)1.5億噸，集裝箱吞吐能力45萬(wàn)標(biāo)箱，累計(jì)建成貨運(yùn)碼頭泊位達(dá)到40個(gè)，游艇泊位300個(gè)。(4)鐵路：2015年末，湖州市鐵路里程達(dá)到266.4公里。(5)管道：“十二五”新增成品油管線100公里，新增天然氣管網(wǎng)1100公里。(6)運(yùn)輸樞紐：國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐、地區(qū)性運(yùn)輸樞紐和集散性運(yùn)輸樞紐全面發(fā)展，建成湖州綜合交通樞紐、南潯客運(yùn)中心2個(gè)客運(yùn)主樞紐、2個(gè)客運(yùn)地區(qū)性樞紐、心、湖州吳興物流中心4個(gè)貨運(yùn)主樞紐和德清臨杭物流園區(qū)、長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)、湖州德清物流中心、湖州安吉物流中心4個(gè)地區(qū)性貨運(yùn)樞紐以及20個(gè)農(nóng)村客貨運(yùn)一空間布局。客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)上，重點(diǎn)完成湖州綜合交通樞紐、南潯汽車(chē)客運(yùn)站2個(gè)主樞紐以及安吉客運(yùn)中心等2個(gè)地區(qū)性客運(yùn)樞紐和湖州出租車(chē)綜合服務(wù)中心等2個(gè)集散性運(yùn)輸樞紐的新建，進(jìn)一步完善農(nóng)村公交場(chǎng)站、首末站、港灣式停靠站建設(shè)。貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)上，充分依托湖州交通優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以湖州市公路、水路、鐵路綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為支撐，構(gòu)建以物流園區(qū)為核心、物流中心為骨干，配送中心為基礎(chǔ)，新(續(xù))建。實(shí)施項(xiàng)目中地區(qū)性運(yùn)輸樞紐長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)的重要組成部分，本項(xiàng)目建設(shè)有利于加快長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)實(shí)施進(jìn)度，改善投資環(huán)境，為長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)2現(xiàn)有項(xiàng)目回顧性調(diào)查現(xiàn)有長(zhǎng)興南貨場(chǎng)位于長(zhǎng)興南站北側(cè)，成立于1972年左右，已運(yùn)營(yíng)40余年，占地面積約為1hm2。由于企業(yè)成立時(shí)間較早，經(jīng)向建設(shè)單位核實(shí)，現(xiàn)有貨場(chǎng)因建成較早，且建設(shè)時(shí)我國(guó)尚未開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)，因此未開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)及竣工環(huán)保驗(yàn)根據(jù)管理單位統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有長(zhǎng)興南貨場(chǎng)2014年到發(fā)貨量為2萬(wàn)ta,其中怕濕貨物1.2萬(wàn)t/a(主要為化肥、耐火材料等),笨重貨物0.8萬(wàn)t/a(主要為鉛錠等),到發(fā)車(chē)數(shù)量為10車(chē)/d。長(zhǎng)興南站現(xiàn)有貨場(chǎng)總占地面積約為1hm2,共設(shè)3股裝卸線，1個(gè)怕濕貨物站臺(tái)，2幢一層怕濕貨物倉(cāng)庫(kù)，以及配套辦公樓、宿舍樓等(包括食堂和宿舍)。廠區(qū)總平面布置如圖2-1所示。2.1.2工程組成內(nèi)容現(xiàn)有貨場(chǎng)無(wú)鐵路專(zhuān)用線，貨物到達(dá)長(zhǎng)興南站后通過(guò)到發(fā)線接入長(zhǎng)興南貨場(chǎng)，到發(fā)線長(zhǎng)度為850m,貨場(chǎng)內(nèi)另設(shè)存車(chē)線1條，長(zhǎng)度為453m。貨場(chǎng)內(nèi)共設(shè)置裝卸線3條，分別裝卸笨重貨物、怕濕貨物，裝卸線具體設(shè)置情序號(hào)長(zhǎng)度1貨3道怕濕貨物(主要為化肥)2貨4道怕濕貨物(主要為耐火材料)3貨5道笨重貨物(主要為鉛錠)現(xiàn)有貨場(chǎng)設(shè)站臺(tái)1個(gè)，倉(cāng)庫(kù)2裝，具體指標(biāo)如表2.1-2所示。名稱高度使用面積長(zhǎng)(m)寬(m)面積(m2)站臺(tái)貨4道倉(cāng)庫(kù)貨4道3倉(cāng)庫(kù)貨4道3現(xiàn)有貨場(chǎng)機(jī)車(chē)采用東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)，牽引質(zhì)量為4000t,采用半自動(dòng)閉塞方式。2.1.3現(xiàn)有設(shè)備情況名稱型號(hào)1龍門(mén)吊16噸1臺(tái)2龍門(mén)吊1臺(tái)3寬軌吊1臺(tái)45噸5臺(tái)53噸10臺(tái)65噸5臺(tái)現(xiàn)有貨場(chǎng)生活用水接自市政供水管網(wǎng)。采用雨污分流制，雨水經(jīng)雨水管道收集后排入附近河道。生活污水經(jīng)化糞池處理后，進(jìn)入經(jīng)長(zhǎng)興興長(zhǎng)污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放水體。3、供電由長(zhǎng)興南站供電專(zhuān)線敷設(shè)至廠區(qū)，能滿足本項(xiàng)目用電負(fù)荷。本項(xiàng)目機(jī)車(chē)為燃油內(nèi)燃機(jī)，根據(jù)管理單位提供資料，目前機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間約為2h/d,所用燃料為柴油，耗油量為50L/d,柴油用量約為36m3/a。2.1.5工作班制和勞動(dòng)定員根據(jù)建設(shè)單位提供資料，現(xiàn)有貨場(chǎng)員工共120人，住宿人員為40人，食堂平均使用人數(shù)為60人。年工作日為365天，工作班制為三班制(8h一班)。2.2主要貨物吞吐工藝鉛錠(木箱包裝)圖2-2鉛錠吞吐工藝怕濕貨物(袋裝)圖2-3怕濕貨物吞吐工藝2.3現(xiàn)有項(xiàng)目污染物排放情況根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，現(xiàn)有長(zhǎng)興南貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)期間無(wú)車(chē)輛沖洗，廢水以生活污水為主。貨場(chǎng)現(xiàn)有員工120人，其中40人住宿，用水量約為8t/d,2920ta。生活污水產(chǎn)生量按用水量的85%計(jì)，生活污水產(chǎn)生量為2482t/a。生活污水經(jīng)化糞池與處理后納入污水管網(wǎng)，送長(zhǎng)興興長(zhǎng)污水處理廠處理后排放。生活污水排放情況如標(biāo)2.2-1所示。鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)現(xiàn)有項(xiàng)目回顧性調(diào)查污染物名稱8污染物根據(jù)本項(xiàng)目柴油燃燒情況，污染物排放情況如表2.2-3所示。污染物風(fēng)量為4000m3/h,工作時(shí)間平均每天4小時(shí)，油煙凈化裝置的去除效率約為60%,(GB18483-2001).鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)現(xiàn)有項(xiàng)目回顧性調(diào)查表2.2-4現(xiàn)有貨場(chǎng)主要設(shè)備噪聲源強(qiáng)單位：dB序號(hào)設(shè)備名稱噪聲源強(qiáng)備注龍門(mén)吊2寬軌吊34現(xiàn)有貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)期間固廢以生活垃圾為主，另有少量包裝廢物。其中生活垃圾產(chǎn)生量為29ta,由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)；包裝廢物產(chǎn)生量約為1tla,收集后外賣(mài)處理。現(xiàn)有貨場(chǎng)污染物產(chǎn)生及排放情況如表2.2-5所示。表2.2-5現(xiàn)有貨場(chǎng)污染物產(chǎn)生及排放情況單位：t/a削減量0廢氣000食堂油煙固廢11001、現(xiàn)有貨場(chǎng)建成時(shí)間較早，建設(shè)時(shí)環(huán)境管理程序尚不完善，因此無(wú)相關(guān)環(huán)評(píng)審批和竣工環(huán)保驗(yàn)收手續(xù)。2、現(xiàn)有貨場(chǎng)地處長(zhǎng)興縣城市中心，周邊敏感點(diǎn)較多且距離近，最近的平安小區(qū)與本項(xiàng)目到發(fā)線僅一墻之隔，貨物運(yùn)輸對(duì)其影響很大。此外，現(xiàn)有貨場(chǎng)機(jī)械作業(yè)噪聲大，對(duì)臨近敏感點(diǎn)(馬巾港社區(qū)、雞甲浜等)影響較大，運(yùn)營(yíng)期間常有投訴。4、現(xiàn)有貨場(chǎng)到發(fā)貨物包括鉛錠，到發(fā)量約為0.5萬(wàn)t/a。鉛錠在裝卸過(guò)程中，可能由于撞擊、雨淋等原因，表面鉛塵沉降于作業(yè)區(qū)，并通過(guò)風(fēng)、降雨等途徑進(jìn)入廠區(qū)及附近水體、土壤，從而污染地表水、地下水及土壤。項(xiàng)目新貨場(chǎng)建成投產(chǎn)后現(xiàn)有貨場(chǎng)將停用，遺留的主要為倉(cāng)庫(kù)、辦公樓及宿舍等配套設(shè)施，該建設(shè)設(shè)施將移交作為鐵路南站配套用房使用，因此項(xiàng)目現(xiàn)有貨場(chǎng)將不由于現(xiàn)有貨場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物包括鉛錠，在鉛錠的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中由于貨物碰撞等產(chǎn)生鉛錠碎屑，該部分污染物處理不當(dāng)將對(duì)地下水、土壤造成污染，危害周邊群眾身體健康?，F(xiàn)有貨場(chǎng)對(duì)鉛錠外部進(jìn)行木架加固，防治撞擊損耗，鉛錠裝卸區(qū)地面也進(jìn)行了硬化處理，因此鉛污染可能較小?，F(xiàn)有貨場(chǎng)退役拆遷后，建設(shè)單位需委托有資質(zhì)單位對(duì)鉛錠裝卸區(qū)及儲(chǔ)存區(qū)的土壤，以及貨場(chǎng)所在區(qū)域地下水進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)送浙江省環(huán)保廳報(bào)備。若土壤及地下水已受污染，則由責(zé)任單位落實(shí)資金及責(zé)任人，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.1項(xiàng)目名稱、性質(zhì)與建設(shè)單位建設(shè)地點(diǎn)：位于既有長(zhǎng)興南站東南方向約3公里，長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)內(nèi)。3.2項(xiàng)目規(guī)模及總投資項(xiàng)目走行線起點(diǎn)位于長(zhǎng)興南站，起始段利用現(xiàn)有宣杭線杭州牽出線760m,新建段起點(diǎn)位于張王塘港西側(cè)，終點(diǎn)位于黃南蚪村，總鋪軌長(zhǎng)度為6.25km(包括貨場(chǎng)內(nèi)笨重貨物(玻璃、鉛錠、鋁錠、塑料粒子等)和集裝箱貨物(水泥粉料、耐火材料、紡織品等)。其中鐵路作業(yè)區(qū)(貨場(chǎng)用地)291.8畝，設(shè)2股盡頭式貨物線裝卸集裝箱兼笨重貨物；設(shè)2股盡頭式貨物線，按一臺(tái)夾一線布置，裝卸怕濕貨物；另設(shè)有集裝箱輔助箱區(qū)、鐵路生產(chǎn)、生活配套區(qū)。配套作業(yè)區(qū)(物流配套區(qū))用地179.5畝，設(shè)有物流、零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)區(qū)、配送中心區(qū)、物流會(huì)展中心區(qū)、物流生產(chǎn)大樓。走行貨場(chǎng)線路銜接道岔納入長(zhǎng)興南站信號(hào)集中連鎖。新貨場(chǎng)啟用后，既有鐵路貨場(chǎng)項(xiàng)目總投資5.60億元，其中拆遷及征地費(fèi)用0.86億元，工程建設(shè)費(fèi)3.89億元，其他費(fèi)用0.34億元，預(yù)備費(fèi)0.51億元。根據(jù)物流園區(qū)位置和功能區(qū)塊劃分，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)擬搬遷至物流園區(qū)內(nèi)，并結(jié)合園區(qū)規(guī)劃增加物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、交易等功能。遷擴(kuò)建長(zhǎng)興南貨場(chǎng)緊靠永暢路和疏港公路布置(位于物流園區(qū)B區(qū)的核心區(qū)域),在永暢路和疏港公路分別設(shè)置貨場(chǎng)既有老貨場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行整體搬遷，貨場(chǎng)接入道岔進(jìn)行拆除，到發(fā)線Ⅲ道杭州端進(jìn)行改造，滿足線路有效長(zhǎng)1050m?，F(xiàn)階段長(zhǎng)興南站辦理列車(chē)到、發(fā)、解、編作業(yè)，由于作業(yè)量的較少，車(chē)站既有上、下行到發(fā)場(chǎng)以及調(diào)車(chē)場(chǎng)的部分設(shè)施尚未啟用。貨線路從既有長(zhǎng)興南站杭州端牽出線尾部延伸，沿既有宣杭線并行，上跨長(zhǎng)湖申出入口與已建成永暢路和規(guī)劃的疏港公路銜接上。沿線關(guān)鍵控制點(diǎn)有：電廠上跨鐵路傳輸帶、長(zhǎng)湖申航道、318國(guó)道、永暢路、既有兩處水系。為便于貨場(chǎng)內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，在走行線上增加1股存車(chē)線，有效長(zhǎng)1050m。關(guān)貨運(yùn)設(shè)施，統(tǒng)一納入新建貨場(chǎng)。根據(jù)長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)的規(guī)劃布局，鐵路綜合貨鐵路作業(yè)區(qū)：設(shè)置集裝箱兼笨重貨物作業(yè)區(qū)、集裝箱輔助作業(yè)區(qū)、怕濕貨物作配套作業(yè)區(qū)：設(shè)置鐵路生產(chǎn)、生活配套用房；物流、零擔(dān)貨物倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)；物流配近期建設(shè)：設(shè)置盡頭式貨物線二股(貨1、貨2),裝卸有效長(zhǎng)462m,采用軌道式龍門(mén)吊作業(yè)，設(shè)置30m跨，普通龍門(mén)吊和集裝箱專(zhuān)用龍門(mén)吊各一臺(tái)。其中鉛錠裝卸區(qū)設(shè)于南段，長(zhǎng)100m,并設(shè)置雨棚一座。遠(yuǎn)期建設(shè)：在于其發(fā)展用地范圍內(nèi)預(yù)留集裝箱作業(yè)線一股，有效長(zhǎng)滿足350m。近期建設(shè)：設(shè)置盡頭式貨物線兩股(貨3),按一臺(tái)夾一線方式布置，線路裝卸(3)用地規(guī)模項(xiàng)目名稱1路線鋪軌長(zhǎng)度2路線等級(jí)3正線數(shù)目單線4內(nèi)燃5到發(fā)線有效長(zhǎng)67牽引速度83.3.2主要設(shè)備清單名稱型號(hào)1龍門(mén)吊1臺(tái)2龍門(mén)吊1臺(tái)33噸15臺(tái)45噸10臺(tái)3.3.4設(shè)計(jì)運(yùn)行天數(shù)3.3.5行車(chē)量及車(chē)站工作量年度分去向怕濕貨物貨場(chǎng)合計(jì)發(fā)送到達(dá)發(fā)送到達(dá)鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)年度貨物種類(lèi)到發(fā)貨量(萬(wàn)t/a)怕濕貨物石英砂紡織品蓄電池65笨重貨物玻璃5塑料粒子4貨物8紡織品48年度分去向怕濕貨物貨場(chǎng)合計(jì)發(fā)送到達(dá)發(fā)送到達(dá)由于具備整列到發(fā)條件，大宗車(chē)流原則上組織直區(qū)列車(chē)，其它車(chē)流按小運(yùn)轉(zhuǎn)或摘掛列車(chē)組織。根據(jù)可研單位提供資料，本項(xiàng)目近期列車(chē)對(duì)數(shù)為2.5對(duì)/d,遠(yuǎn)期3.5屆時(shí)，線路運(yùn)輸能力將有較大提升。宣杭線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：雙線自動(dòng)閉塞，貨物牽引定數(shù)5000t,列車(chē)追蹤間隔6min,天窗時(shí)間120min,研究年度宣杭鐵路通過(guò)能力區(qū)段年度貨車(chē)(對(duì)平圖能力(對(duì)/d)通過(guò)能力輸送能力(萬(wàn)t/a)能力富余(萬(wàn)t/a)宣城-長(zhǎng)興南杭州可見(jiàn)，宣杭鐵路通過(guò)能力和輸送能力均能滿足研究年度內(nèi)的貨長(zhǎng)興南站位于長(zhǎng)興縣境內(nèi)宣杭線，隸屬于上海鐵路局嘉興車(chē)務(wù)段管轄。車(chē)站有正線兩股，分別為宣杭線上行線和下行線；另有兩條線路分別是長(zhǎng)牛支線(單線)和新長(zhǎng)線(單線)。長(zhǎng)興南站為宣杭線上的三等區(qū)段站，同時(shí)也是長(zhǎng)牛線和新長(zhǎng)線的起終點(diǎn)站。車(chē)站以一級(jí)三場(chǎng)橫列式形式布置。車(chē)站設(shè)有正線兩股、到發(fā)線3股、下行到發(fā)場(chǎng)一座(3股),上行到發(fā)場(chǎng)一座(3股),調(diào)車(chē)場(chǎng)一座(3束9股)、駝峰一座、機(jī)務(wù)折返段一座、貨場(chǎng)一座、電廠專(zhuān)用線一條、牽出線3條等。車(chē)站現(xiàn)階段辦理業(yè)務(wù)主要有：始發(fā)列車(chē)編組、終到列車(chē)解體、摘掛列車(chē)改編作(人)(件)貨運(yùn)(噸)(輛)(列)到達(dá)行李數(shù)數(shù)卸車(chē)數(shù)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)貨物列車(chē)貨場(chǎng)發(fā)送運(yùn)量，大宗車(chē)流盡量組織始發(fā)直達(dá)列車(chē)發(fā)往各個(gè)方向；集中運(yùn)量，由調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)送至長(zhǎng)興南站換掛本務(wù)機(jī)車(chē)或與長(zhǎng)興南站組織小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)；零散車(chē)流隨宣杭鐵路摘掛列車(chē)甩掛。貨場(chǎng)到達(dá)大宗運(yùn)量由本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站進(jìn)行甩掛調(diào)車(chē)作業(yè)，其近期貨場(chǎng)日作業(yè)車(chē)數(shù)合計(jì)184輛，長(zhǎng)興南站現(xiàn)階段配備有調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)兩臺(tái)，調(diào)車(chē)作業(yè)能力有富余，因此貨場(chǎng)近期不新增調(diào)機(jī)，由長(zhǎng)興南站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)。遠(yuǎn)期根據(jù)長(zhǎng)興南站調(diào)車(chē)作業(yè)量，由長(zhǎng)興南站統(tǒng)一考慮調(diào)車(chē)作業(yè)能力，統(tǒng)一配置調(diào)機(jī)(1)站場(chǎng)平面車(chē)站到發(fā)線有效長(zhǎng)采用1050m,并按雙進(jìn)路設(shè)計(jì)。車(chē)站12號(hào)道岔后連接曲線半徑采用400m,9號(hào)道岔后連接曲線半徑采用300m;新建貨場(chǎng)內(nèi)線路曲線半徑一般情況下采用300m,困難時(shí)采用250m。(2)站場(chǎng)縱斷面到發(fā)線有效長(zhǎng)及貨場(chǎng)線裝卸有效長(zhǎng)范圍設(shè)在平道上。困難條件下，可設(shè)在不大于1.0%的坡道上；正線及進(jìn)出站線上相鄰坡段的坡度差大于1.5%時(shí)，設(shè)置豎曲線，豎曲線半徑采用10000m;正線上的道岔范圍內(nèi)不設(shè)置豎曲線，豎曲線不和正線上的緩和曲線重疊；辦理解編作業(yè)的牽出線應(yīng)設(shè)在不大于2.5%、面向調(diào)車(chē)場(chǎng)的下坡道或平道上，辦理取送、摘掛作業(yè)的牽出線坡度不大于1%,困難條件下不大于6%。(3)車(chē)站道路(4)鋪面設(shè)計(jì)(5)車(chē)站平交道(6)車(chē)站排水設(shè)計(jì)貨場(chǎng)道路排水采用集水井收集后匯入排水管導(dǎo)出；兩路堤間及路基外側(cè)根據(jù)排水需鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析(1)站線軌道鋼軌：到發(fā)線及其它站線采用50kg/m新軌，不同類(lèi)型鋼軌采用異形軌連接。軌枕：采用新Ⅱ型混凝土枕；鋪設(shè)根數(shù)：到發(fā)線采用1520根/km,其他站線采用1440根/km?？奂赫揪€混凝土枕扣件均采用I型彈條扣件。道床：站線道床頂寬采用2.9m,邊坡坡度1:1.5。站線軌道結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)表3.3-8。表3.3-8占線軌道結(jié)構(gòu)形式到發(fā)線編發(fā)線其它站線及次要站線型號(hào)扣件彈條I型彈條I型雙層道砟單層道砟其它站線25次要站線20(2)道岔車(chē)站正線上采用60kg/m軌12號(hào)提速道岔；到發(fā)線及貨物線、牽出線上采用50kg/m軌9號(hào)單開(kāi)道岔。(1)路基寬度車(chē)場(chǎng)最外側(cè)線路中心至路基邊緣根據(jù)接觸網(wǎng)立柱、電纜槽寬度確定，不小于3.0m,有列檢作業(yè)的車(chē)場(chǎng)最外側(cè)線路不小于4.0m;最外側(cè)梯線和平面調(diào)車(chē)牽出線經(jīng)常有調(diào)車(chē)人員上、下車(chē)作業(yè)的一側(cè)不小于3.5m。(2)路基基床站內(nèi)正線和進(jìn)出站線基床厚度同區(qū)間正線標(biāo)準(zhǔn)。站線基床厚度：表層為0.3m,底層為0.9m。(3)橫斷面形式車(chē)站路基面設(shè)橫向排水系統(tǒng)的橫向坡度。根據(jù)車(chē)站路基面寬度、排水要求和路基填挖情況，設(shè)計(jì)為一面坡、兩面坡或鋸齒形坡的橫斷面。根據(jù)本地區(qū)年降水量大于1000mm,站線與正線共路基時(shí)，站場(chǎng)路基橫坡采用4%,其它站線路基橫斷面一般采用2%～4%,一個(gè)坡面線路數(shù)量根據(jù)基床表層土種類(lèi)定為2～3條。(1)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2)建設(shè)內(nèi)容序號(hào)中心樁號(hào)既有橋涵規(guī)模改建規(guī)模功能21-12m框架橋1-12m框架橋341-12m板1-12m板51-12m板1-12m板既有橋涵規(guī)模改建規(guī)模既有長(zhǎng)度改建長(zhǎng)度功能備注1-2.0m×2.5m框架涵1-2.0m×2.5m框架涵1.3m漿砌片石交通排洪21-1.0m×1.6m蓋板涵1-1.0m×1.6m蓋板涵1.3m漿砌片石31-4m×3m框架涵13m漿砌片石41-1m×1m框架涵1-1.25m蓋板涵左接1251-3m×3.5m框架涵1-3m×3.5m框架涵1.3m漿砌片石左接1261-φ1.0m圓涵1-1.5m蓋板涵左接1271-φ1.5m圓泳1-1.5m蓋板涵無(wú)左接12燃?xì)獗Ｗo(hù)81-φ1.5m圓涵1-1.5m蓋板涵無(wú)左接12燃?xì)獗Ｗo(hù)91-φ1.0m圓涵1-1.5m蓋板涵左接11.51-φ1.0m圓深1-1.5m蓋板涵左接121-5.0m×4.5m框架涵1-5.0m×4.5m框架涵1.3m漿砌片石左接121-2.5m×3m框架涵1-2.5m×3m框架涵1.3m漿砌片石左接121-2.5m×2.6m框架涵1-2.5m×2.6m框架涵1.3m漿砌片石左接6.51-φ1.0m圓涵1-1.5m蓋板涵左接6.51-2.5m×2.6m蓋板涵1-2.5m×2.6m蓋板涵1.4m漿砌片石左接6.51-3m×3m框架涵1-3m×3m框架涵1.3m漿砌片石左接6.51-φ0.75m圓涵1-1.5m蓋板涵左接6.5(1)給水貨場(chǎng)生活消防用水接自市政供水管網(wǎng)，建筑物室內(nèi)給水利用市政水壓直供。貨的消防水池及消防加壓泵房；消防管網(wǎng)環(huán)狀布置，生活管呈枝狀。消防水管，生活(2)排水貨場(chǎng)室外排水雨污分流。貨場(chǎng)道路設(shè)計(jì)標(biāo)高高出現(xiàn)狀河道，場(chǎng)地內(nèi)雨水經(jīng)埋地管道和線路邊溝排入附近河道；生活污水經(jīng)隔油池和化糞池預(yù)處理后納入市政污水管網(wǎng)，車(chē)輛沖洗廢水預(yù)處理后作為貨場(chǎng)內(nèi)綠化用水，不外排；生活污水最終經(jīng)長(zhǎng)興(1)點(diǎn)源選擇貨場(chǎng)近期接引2路地方公網(wǎng)10kV電源，遠(yuǎn)期接入物流園區(qū)規(guī)劃供配電系統(tǒng)內(nèi)。(2)供電方案庫(kù)房、消防、牽出線及區(qū)域內(nèi)照明等用電。由貨場(chǎng)總配至南側(cè)變電所采用2路饋出設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)備注所1貨場(chǎng)辦公區(qū)2座1庫(kù)區(qū)南側(cè)長(zhǎng)興南貨場(chǎng)主要房屋面積情況如表3.3-12和表3.3-1表3.3-12鐵路作業(yè)區(qū)主要房屋面積情況規(guī)劃總用地面積194450m2(2918畝總建筑面積其中貨運(yùn)綜合樓怕濕貨物雨?yáng)?832.5m2(雨棚投影面積19665m2)間休樓配電房160m2(兩座，每座80m2)門(mén)衛(wèi)及汽車(chē)衡值班室120m2(兩座，每座60m2)裝載機(jī)庫(kù)維修車(chē)間自行車(chē)棚30m2(車(chē)棚投影面積60m2)消防泵房軌道衡計(jì)量房19個(gè)規(guī)劃總用地面積119600m2(179.5畝)總建筑面積其中1#整車(chē)物流倉(cāng)庫(kù)2#整車(chē)物流倉(cāng)庫(kù)3#整車(chē)物流倉(cāng)庫(kù)物流配送中心1#零擔(dān)貨物配送1#零擔(dān)貨物配送3#零擔(dān)貨物配送道路水泥硬地面積停車(chē)場(chǎng)面積23900m2(共停車(chē)位182個(gè)，其中小汽車(chē)停車(chē)位62個(gè)，大貨車(chē)停車(chē)位120個(gè))(1)空氣調(diào)節(jié)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及冷熱媒的選擇原則鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)貨運(yùn)綜合樓，單身宿舍，裝卸間休樓及門(mén)衛(wèi)和汽車(chē)衡控制室配置壁掛式空調(diào)。貨運(yùn)綜合樓營(yíng)業(yè)廳設(shè)有小型中央空調(diào)(風(fēng)冷)。(2)工業(yè)通風(fēng)3.3.8項(xiàng)目工程組成及主要建設(shè)內(nèi)容名稱建設(shè)名稱走行線利用現(xiàn)有宣杭線杭州牽出線760m,新建段起點(diǎn)位于張王塘港西側(cè)，終點(diǎn)位于黃南蚪村，總鋪軌長(zhǎng)度為6.25km(包括貨場(chǎng)內(nèi)裝卸線鐵路作業(yè)區(qū)(貨場(chǎng))總占地面積291.8畝(194450m2),設(shè)2股盡頭式貨物線裝卸集裝箱兼笨重貨物，裝卸有效長(zhǎng)4626m;設(shè)2股盡頭式貨物線，按一臺(tái)夾一線布置，裝卸怕濕貨物，裝卸有效長(zhǎng)362m,設(shè)置365m×57.5m×1.1m貨物站臺(tái)，站臺(tái)上設(shè)342m×50m雨棚一座；另設(shè)有集裝箱輔助箱區(qū)17468m2,鉛錠作業(yè)區(qū)設(shè)3000m2雨棚一座。輔助鐵路作業(yè)區(qū)值班室、裝卸機(jī)庫(kù)、維修車(chē)間、叉車(chē)庫(kù)、篷布間、裝卸候班、自行車(chē)棚、消防泵房、廁所等，共計(jì)建筑面積4560m2。物流配套區(qū)占地面積179.5畝(119600m2),建筑面積75000m2,包括物流倉(cāng)庫(kù)3幢、物流配送中心1幢、零擔(dān)貨物配送樓6幢，物流會(huì)展交易大樓1幢、物流生產(chǎn)大樓1幢。貨場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)貨場(chǎng)總變配電所一座，供貨場(chǎng)內(nèi)主要生產(chǎn)管理房屋、信息、側(cè)變電所采用2路饋出供電。貨場(chǎng)生活消防用水接自市政供水管網(wǎng)，建筑物室內(nèi)給水利用市政水壓直通信新建貨場(chǎng)至長(zhǎng)興站信號(hào)樓通信機(jī)房按不同路徑敷設(shè)直埋型8芯長(zhǎng)途通信光信息貨場(chǎng)新設(shè)貨運(yùn)站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，通過(guò)通信系統(tǒng)提供2M通道接入上海鐵路局既有TMIS網(wǎng)，新設(shè)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、物流信息管理系統(tǒng)、綜合布臨時(shí)2處，貨場(chǎng)北部施工場(chǎng)地設(shè)于永久占地內(nèi)，張王塘港東側(cè)施工場(chǎng)地為臨時(shí)占地，2處施工場(chǎng)地總占地面積為0.50hm2臨時(shí)堆土場(chǎng)1處，占地1.01hm2,位于貨場(chǎng)及物流配套區(qū)南側(cè)永久占地范圍內(nèi)。沉淀池布置在橋頭空地永久占地范圍內(nèi)，共設(shè)8個(gè)。、保措采用雨污分流。雨水在廠區(qū)內(nèi)匯總后排入外部市政雨隔油沉淀處理后用于區(qū)內(nèi)綠化；生活污水經(jīng)化糞池處理后納入污水管網(wǎng)，集裝箱、笨重貨區(qū)南段100m范圍、怕濕站臺(tái)南段10鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)名稱建設(shè)名稱危險(xiǎn)固廢一般固廢廢包裝袋等收集后外賣(mài)處理。噪聲設(shè)計(jì)中采用低噪聲設(shè)備、做好隔聲、消聲措施序號(hào)內(nèi)容現(xiàn)有項(xiàng)目本項(xiàng)目1中轉(zhuǎn)貨物種類(lèi)紡織品、水泥粉料、蓄電池、耐火材料、化肥、玻璃、鉛錠、220萬(wàn)t3到發(fā)線有效長(zhǎng)45無(wú)有6到發(fā)運(yùn)量7到發(fā)車(chē)數(shù)量10車(chē)/d8貨物出場(chǎng)運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸9機(jī)車(chē)類(lèi)型東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)，牽引質(zhì)量為東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)，牽引質(zhì)量為3.4項(xiàng)目附屬工程本項(xiàng)目施工場(chǎng)地內(nèi)主要布設(shè)鋼筋加工場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、項(xiàng)目部、拌合場(chǎng)地和機(jī)械維修場(chǎng)等。根據(jù)水土保持方案，本項(xiàng)目設(shè)置臨時(shí)施工場(chǎng)地2處，貨場(chǎng)北部施工場(chǎng)地設(shè)于永久占地內(nèi)，張王塘港東側(cè)施工場(chǎng)地為臨時(shí)占地，2處施工場(chǎng)地總占地面積為占地類(lèi)型及面積(hm2)1貨場(chǎng)北部2張王塘港東側(cè)鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.4.2臨時(shí)堆土場(chǎng)面積(hm2、堆土量(萬(wàn)m3)自然方小計(jì)貨場(chǎng)及物流配套區(qū)南側(cè)3.4.3沉淀池本項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁樁徑150cm,樁長(zhǎng)序號(hào)(萬(wàn)m3)沉淀池規(guī)格(m)單個(gè)沉淀占地類(lèi)型及面積(hm2)(座)底寬深張王塘港西832張王塘港東8143.4.4施工便道長(zhǎng)度(m)寬度(m)占地類(lèi)型及面積(hm2牽出線西側(cè)63.5施工組織鐵路線路施工先進(jìn)行橋梁施工，緊接著進(jìn)行路基施工，路基工程施工后期進(jìn)行貨場(chǎng)及物流配套區(qū)施工時(shí)，先進(jìn)行清基，然后進(jìn)行地基處理和場(chǎng)地平整，場(chǎng)平完成后進(jìn)行建筑物基礎(chǔ)施工，再進(jìn)行建筑物、道路及其他配套設(shè)施的施工，最后根施工材料主要包括場(chǎng)平和路基填筑材料、路面、橋梁及其他結(jié)構(gòu)材料，主要有長(zhǎng)興縣李家巷鎮(zhèn)石泉村低丘緩坡場(chǎng)地平整工程挖方工程所需黃砂，主要可從長(zhǎng)興的泗安砂場(chǎng)采購(gòu)，其儲(chǔ)量在250萬(wàn)m3以上。砂質(zhì)優(yōu)、砂中以石英、長(zhǎng)石為主，其含泥量小于1%,細(xì)度模數(shù)大于2.5,屬中砂和粗砂。水泥：長(zhǎng)興煤山盛產(chǎn)水泥，有長(zhǎng)廣水泥廠、山鷹水泥廠等，供量充足，運(yùn)輸方磚、木材：工程所需磚和木材除采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)和從市場(chǎng)購(gòu)得外，不足部分須從區(qū)工程建設(shè)所需的表土可直接利用項(xiàng)目區(qū)剝離的表土和河道清淤淤泥，數(shù)量和質(zhì)由永暢路直達(dá)項(xiàng)目區(qū)，能滿足長(zhǎng)距離汽車(chē)運(yùn)輸要求，只有鐵路線需修建臨時(shí)便道方鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析可到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。改河施工時(shí)，可由村道直達(dá)項(xiàng)目區(qū)，宣杭鐵路東側(cè)改河土方運(yùn)輸可經(jīng)村道——104國(guó)道——永暢路運(yùn)至貨場(chǎng)及物流配套區(qū)填筑。新開(kāi)河施工時(shí)，護(hù)岸施工完成后進(jìn)行河床開(kāi)挖，護(hù)岸施工時(shí)現(xiàn)狀村道和未開(kāi)挖的河床占地可用于車(chē)輛運(yùn)輸?shù)缆罚拥篱_(kāi)挖施工時(shí)建成的河岸可作為施工道路，改河無(wú)需新增臨時(shí)占地修建施工沿線河網(wǎng)密布，水資源豐富，工程所需用水可從中抽取或接入沿線村莊水源，生活用水可從沿線村莊接取。工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決，從沿線村莊內(nèi)電網(wǎng)接入，同時(shí)根據(jù)需要配備一定數(shù)量的柴油發(fā)電機(jī)組，以便隨時(shí)發(fā)電作為電網(wǎng)停電時(shí)應(yīng)急電源。工程沿線有線通信網(wǎng)絡(luò)完善，施工通訊可與當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)協(xié)商，由當(dāng)?shù)赝ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)就近接入。同時(shí)，由于工程沿線已被移動(dòng)通信信號(hào)覆蓋，所以也可以利用移動(dòng)通信的既有資源，作為線路通信的補(bǔ)充。施工用水、用電、電訊均不涉及土石方挖填。1、清基工程施工時(shí)對(duì)占用耕地等區(qū)域進(jìn)行表土剝離，表土剝離厚度20cm,施工后期用于項(xiàng)目區(qū)綠化或跡地恢復(fù)覆土。表土剝離采用機(jī)械配合人工方式，施工機(jī)械采用推土機(jī)。工程占河區(qū)域施工前應(yīng)先進(jìn)行清淤，清淤時(shí)設(shè)置土質(zhì)圍堰，先將河道兩端阻斷，然后將項(xiàng)目區(qū)內(nèi)河道水抽干進(jìn)行清淤。采用挖掘機(jī)清淤。2、線路工程線路開(kāi)挖和填筑以機(jī)械施工為主，并輔以人工。路基回填采用推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，分層回填、壓實(shí)，每層回填厚度不超過(guò)50cm,并嚴(yán)格控制回填方的含水量，控制邊坡在1:1.5左右。路基開(kāi)挖或回填至設(shè)計(jì)底高程之后，然后進(jìn)行路基基床填筑，基床采用級(jí)配碎石填筑?；膊捎猛仆翙C(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，分層回填、壓實(shí)，壓實(shí)度需符合《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中相關(guān)規(guī)定，控制邊坡在1:1.5左右。基床回填完畢后，再上鋪設(shè)碎石道床，碎石道床分兩層(非滲水路段)或單層(滲水路段)鋪設(shè)。道床鋪設(shè)完畢后最后進(jìn)行軌枕及鐵軌鋪設(shè)，采用機(jī)械施工，先在基地中將軌枕、鐵軌及連接零件組裝成軌排，鋪軌時(shí)將軌排裝入特制的平車(chē)上組成鋪軌列車(chē)運(yùn)入線路工地，再用低雙臂或者高臂式鋪軌車(chē)進(jìn)行機(jī)械化鋪設(shè)。3、橋梁工程鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)跨越張王塘港(長(zhǎng)湖申航道)大橋采用鉆孔灌注樁，其余橋梁均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，基坑開(kāi)挖采用機(jī)械施工，人工配合，開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底預(yù)留工作面的寬度進(jìn)行。邊坡坡度按照施工規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定。基坑開(kāi)挖后，對(duì)天然基底進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后再進(jìn)行基礎(chǔ)施工。基底地基礎(chǔ)澆筑后，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行基礎(chǔ)回填，回填土對(duì)稱、水平分層采用多功能振動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，部分橋墩采用漿砌片石至基礎(chǔ)層面，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要鉆孔灌注樁施工時(shí)，采用鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，成孔過(guò)程中為防止孔壁坍塌，在孔內(nèi)注入人工泥漿或利用鉆削下來(lái)的粘性土與水混合的自造泥漿保護(hù)孔壁。護(hù)壁泥漿與鉆孔的土屑混合，邊鉆邊排出，同時(shí)這些泥漿被重新灌入鉆孔進(jìn)行孔內(nèi)補(bǔ)漿。當(dāng)鉆孔達(dá)到規(guī)定深度后，安放鋼筋籠，在泥漿下灌注混凝土，浮在混凝土之上的泥漿被抽吸出來(lái)，鉆孔排出的鉆渣泥漿通過(guò)管道流入泥漿池，使鉆渣和泥漿得以分離，分離出來(lái)的泥漿循環(huán)利用。鉆孔和清孔過(guò)程中鉆渣泥漿，由管道運(yùn)輸至布置在橋梁附近的泥漿池中，進(jìn)行循環(huán)利用。泥漿池設(shè)置在河岸背水坡，迎水坡禁止開(kāi)挖布設(shè)泥場(chǎng)地平整工程在施工前期進(jìn)行，依據(jù)主體設(shè)計(jì)，項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)平為填方區(qū)域，采用自卸汽車(chē)分層立拋填筑，推土機(jī)攤平，然后由振動(dòng)碾碾壓密實(shí)，邊角部位采用平板預(yù)應(yīng)力管樁施工方法過(guò)程是：抄平放線及樁位放樣—探樁—吊樁—插樁—沉樁道路路基填筑施工采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工施工的方案?；靥顣r(shí)配置符合要求的壓實(shí)機(jī)械，嚴(yán)格控制含水量，尤其是梅雨季節(jié)，嚴(yán)禁使用超規(guī)定含水量鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析嚴(yán)格控制材料級(jí)配和數(shù)量，做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與工序監(jiān)測(cè)，在不滿足規(guī)定氣溫要求的條管線開(kāi)挖的土石方臨時(shí)堆于管溝一側(cè)，管溝開(kāi)挖一般采用分段施工，減少開(kāi)挖量。管道埋設(shè)均沿道路鋪設(shè)，管線采用大開(kāi)挖施工，開(kāi)挖后及時(shí)回填，開(kāi)挖至管底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基礎(chǔ)采用粗砂基礎(chǔ)或根據(jù)沉降情況采用混凝土基礎(chǔ)，管道敷設(shè)后，回填土方，少量余土平鋪拍實(shí)于管線兩側(cè)區(qū)域。7、綠化工程為改善項(xiàng)目區(qū)生態(tài)環(huán)境，采用喬、灌、花相結(jié)合的方式進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，增加景觀效果，采用人工方式施工，后期加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維護(hù)。綠化實(shí)施前，在綠化區(qū)覆表土，綠化覆土采用機(jī)械配合人工方式施工。對(duì)工程占用的河道進(jìn)行改道，改移后的河道與原河道保持溝通。在新開(kāi)河流兩端預(yù)留一定的土基礎(chǔ)，新河道開(kāi)挖與護(hù)岸填筑完成后，把新開(kāi)河道兩端剩余土基礎(chǔ)挖掉，做好護(hù)岸，形成新河道。改移河道在老河道填筑前完成，實(shí)現(xiàn)水系貫通。新開(kāi)河施工時(shí)，先進(jìn)行護(hù)岸施工，未開(kāi)挖的河床起到施工圍堰的作用，待護(hù)岸施工完成后，開(kāi)挖護(hù)岸之間河床。根據(jù)《鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程水土保持方案報(bào)告書(shū)》,主體工程占地面積工程征、占地面積見(jiàn)表3.5-1。占地性質(zhì)項(xiàng)目名稱水田小計(jì)空閑地貨場(chǎng)物流配套區(qū)改河工程小計(jì)臨時(shí)占地小計(jì)本工程需工程需拆遷建筑面積約46600m2,涉及長(zhǎng)興縣太湖街道、李家巷鎮(zhèn)和南太湖集聚區(qū)。項(xiàng)目拆遷采取由建設(shè)單位根據(jù)當(dāng)3.6工程土石方平衡沿線路網(wǎng)發(fā)達(dá)，土石方調(diào)運(yùn)不受河流的限制，沿線沉淀池固化，拆遷建筑材料可社會(huì)化利用，不計(jì)入土石方平衡，拆遷廢棄物用綠化和跡地恢復(fù)覆土；鐵路線路占用林地緊鄰宣杭工程土石方開(kāi)挖量10.59萬(wàn)m3(其中土方7.88萬(wàn)m3、淤泥1.13萬(wàn)m3、表土1.08萬(wàn)m3、鉆渣0.08萬(wàn)m3、拆遷廢棄物0.42萬(wàn)m3);填筑量35.90萬(wàn)m3 (其中土方26.21萬(wàn)m3、石方2.42萬(wàn)m3、宕渣4.64萬(wàn)m3、表土1.08萬(wàn)m3、淤泥1.13萬(wàn)m3、拆遷廢棄物0.42萬(wàn)m3);開(kāi)挖利用量10.51萬(wàn)m3;借方25.39萬(wàn)m3(其中宕渣4.64萬(wàn)m3、土方18.33萬(wàn)m3、石方2.42萬(wàn)m3來(lái)源于長(zhǎng)興縣李家巷鎮(zhèn)石泉村低丘緩坡場(chǎng)地平整工程);余方0.08萬(wàn)m3(為鉆渣，設(shè)沉淀池浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計(jì)研究院有限公司50電話號(hào)項(xiàng)目名稱自身利用調(diào)出土方淤泥表土鉆渣棄物小計(jì)石方宕渣表土棄物小計(jì)數(shù)量宕渣小計(jì)去向1石泉村低丘緩坡場(chǎng)設(shè)沉淀池就23自1、7、84建筑物基礎(chǔ)567防護(hù)及排水8改河工程9表土剝離與鉆渣設(shè)沉淀池就地固化長(zhǎng)興縣李家巷鎮(zhèn)石泉村低丘緩坡場(chǎng)地平整工程鉆渣設(shè)沉淀池就地固化長(zhǎng)興縣李家巷鎮(zhèn)石泉村低丘緩坡場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目改河工程拆遷工程場(chǎng)平工程防護(hù)及排水工程建筑物基礎(chǔ)路基工程橋梁工程清淤工程按照以下8個(gè)單項(xiàng)工程平衡：拆遷工程、清淤工程、場(chǎng)平工程、建筑物基1)拆遷工程土石方平衡工程需拆遷建筑面積約46600m2,經(jīng)估算，共產(chǎn)生拆遷廢棄物0.42萬(wàn)m3,2)清淤工程土石方平衡3)場(chǎng)地平整土石方平衡根據(jù)主體設(shè)計(jì)，貨場(chǎng)及物流園區(qū)設(shè)計(jì)室外地坪標(biāo)高4.50m,物流園區(qū)已統(tǒng)一場(chǎng)平至4.0m左右，仍需整體填高。場(chǎng)平工程無(wú)開(kāi)挖量，填筑量16.81萬(wàn)m3,從拆遷工程調(diào)入0.42萬(wàn)m3,防護(hù)及排水工程調(diào)入0.59萬(wàn)m3,改河工程調(diào)入4.76萬(wàn)m3,借方11.04萬(wàn)m3;無(wú)棄方。4)建筑物基礎(chǔ)土石方平衡后回填基槽，多余土方用于建構(gòu)筑物室內(nèi)平整填筑方開(kāi)挖量0.61萬(wàn)m3,填筑量0.61萬(wàn)m3,無(wú)借方和棄方。5)路基工程土石方平衡北需跨越航道(張王塘港),高程逐漸增加，設(shè)計(jì)標(biāo)高可達(dá)7m,往南逐漸降低，可達(dá)4.6m。經(jīng)估算，路基工程需填筑量5.87萬(wàn)m3,其中宕渣4.64萬(wàn)m3,道床石方1.23萬(wàn)m3,借方5.87萬(wàn)m3,無(wú)棄方。6)橋梁工程土石方平衡工程橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁共18根，樁徑150cm,樁長(zhǎng)20~30m。橋梁工程土石方開(kāi)挖量0.20萬(wàn)m3,填筑量0.12萬(wàn)m3 (擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖土方用于橋臺(tái)錐坡回填),開(kāi)挖自身利用量0.12萬(wàn)m3,無(wú)借方，棄方0.08萬(wàn)m3(均為鉆渣),設(shè)沉淀池就地固化。7)防護(hù)及排水工程土石方平衡鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析鐵路路基擋墻采用混凝土結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目建成后貨場(chǎng)及物流配套區(qū)南側(cè)高于現(xiàn)狀地面約2m(西側(cè)規(guī)劃疏港公路與本項(xiàng)目同步實(shí)施，建成后無(wú)邊坡),圍墻下部采取混凝土擋墻支擋，擋墻挖基產(chǎn)生部分土方。排水溝采用混凝土溝，排水溝和排水管挖基會(huì)產(chǎn)生部分土方。經(jīng)估算，土石方開(kāi)挖量0.84萬(wàn)m3,填筑量0.25萬(wàn)m3,調(diào)出0.59萬(wàn)m3用于場(chǎng)平填筑，無(wú)借方和棄方。8)改河工程土石方平衡貨場(chǎng)和物流配套區(qū)涉及蔣家橋港填埋，填埋河道總長(zhǎng)820m。改移河道長(zhǎng)1721m,利用現(xiàn)狀斷頭浜及河道拓寬571m,新開(kāi)河1150m。新開(kāi)河寬20m,河底高程0.00m,岸頂高程3.15m,采用漿砌石護(hù)岸。經(jīng)估算，改河工程開(kāi)挖量6.31萬(wàn)m3,填筑量10.03萬(wàn)m3,其中新開(kāi)河護(hù)岸墻背和老河道回填8.84萬(wàn)m3,護(hù)岸石方1.19萬(wàn)m3,自身利用挖方1.55萬(wàn)m3,調(diào)出4.76萬(wàn)m3用于場(chǎng)地平整，借方8.48萬(wàn)m3,無(wú)棄方。2、表土剝離與覆土平衡1)表土剝離根據(jù)主體工程提供的占地面積，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，耕地表土層厚度約20cm,面積5.39hm2,工程可剝離表土約1.08萬(wàn)m3。2)覆土工程工程前期剝離的表土后期用于綠化及跡地恢復(fù)覆土，覆土50~100cm,土方源于前期剝離的表土和清淤淤泥，覆土量2.21萬(wàn)m3。3.7施工進(jìn)度安排工程計(jì)劃2016年2月開(kāi)工，2017年1月完工,工程計(jì)劃進(jìn)度安排如下：1)施工準(zhǔn)備：2016年2月；2)鐵路基工程：2016年3月～2016年11月；3)軌道工程：2016年12月；4)貨場(chǎng)及物流配套：2016年2月～2017年1月5)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及竣工驗(yàn)收：2017年1月。3.8環(huán)境影響要素識(shí)別與分析項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段本身不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生直接影響，但該階段對(duì)將來(lái)施工期和營(yíng)鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析3.8.2施工期環(huán)境影響要素識(shí)別與分析29戶，拆遷面積約為6140m2,走行線用地范圍內(nèi)劉家渡村邵家瀆5戶，拆遷面積約為1000m2。工程土石方開(kāi)挖量10.59萬(wàn)m3(其中土方7.88萬(wàn)m3、土1.08萬(wàn)m3、鉆渣0.08萬(wàn)m3、拆遷廢棄物0.42萬(wàn)m3);填筑量35.90萬(wàn)m3 (其中土方26.21萬(wàn)m3、石方2.42萬(wàn)m3、宕渣4.64萬(wàn)m3、表土1.08萬(wàn)m3、淤泥1.13萬(wàn)m3、拆遷廢棄物0.42萬(wàn)m3);開(kāi)挖利用量10.51萬(wàn)m3;借方25.39萬(wàn)m3(其中宕渣4.64萬(wàn)m3、土方18.33萬(wàn)m3、石方2.42萬(wàn)m3來(lái)源于長(zhǎng)興縣鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析表3.8-1工程施工機(jī)械噪聲值序號(hào)型號(hào)測(cè)點(diǎn)距設(shè)備距離(m)ZL40型、ZL50型525354CC21型55ZL16型56ZL40型5758發(fā)電機(jī)組2臺(tái)922型LB2.5型lLB30型1打樁機(jī)5軌道、貨場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的施工廢水，含泥量高，對(duì)附近河道有一定的影響；另外施工人員的生活污水，污染因子為pH、CODc、BODs、SS,還有一定數(shù)量1.竣工營(yíng)運(yùn)本工程竣工營(yíng)運(yùn)后，對(duì)周邊的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、水環(huán)境、空氣環(huán)境、聲環(huán)境等均有不同程度的影響。(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境本項(xiàng)目對(duì)物流園區(qū)發(fā)展起到促進(jìn)作用。(2)水環(huán)境本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生廢水以生活污水為主，此外還有少量車(chē)輛沖洗廢水等。車(chē)輛沖洗廢水預(yù)處理后作為貨場(chǎng)內(nèi)綠化用水不外排，生活污水經(jīng)預(yù)處理達(dá)標(biāo)后納管排放。(3)空氣環(huán)境本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期廢氣主要包括機(jī)車(chē)燃油廢氣，貨場(chǎng)內(nèi)食堂油煙、汽車(chē)尾氣、鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析(4)聲環(huán)境(5)危險(xiǎn)品交通事故交通事故的發(fā)生很可能影響正常的交通秩序，造成國(guó)家、人民財(cái)產(chǎn)的損失。3.9污染因子篩選根據(jù)環(huán)境影響要素識(shí)別，在表3.9-1中對(duì)各要素主要污染因子進(jìn)行分階段分專(zhuān)題篩選，以確定各專(zhuān)題評(píng)價(jià)因子和預(yù)測(cè)因子。1.聲環(huán)境現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子：等效連續(xù)A聲級(jí)，LAcg;2.振動(dòng)3.環(huán)境空氣4.水環(huán)境5.生態(tài)環(huán)境工程沿線生態(tài)環(huán)境、綠化率、水土流失。環(huán)境識(shí)別項(xiàng)目組成大氣環(huán)境聲環(huán)境展土地資源工農(nóng)業(yè)輸活人口結(jié)構(gòu)植被失文質(zhì)期輛營(yíng)運(yùn)期貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)交通事故3.10.1主要作業(yè)流程本項(xiàng)目貨場(chǎng)吞吐平均強(qiáng)度為0.88萬(wàn)t/a,主要作業(yè)流程如圖所示：到貨：圖3-2本項(xiàng)目到貨作業(yè)流程圖3-3本項(xiàng)目發(fā)貨作業(yè)流程怕濕貨物吞吐工藝(包括水泥等粉體、蓄電池):圖3-4怕濕貨物吞吐工藝笨重貨物吞吐工藝(包括鉛錠等):圖3-5笨重貨物吞吐工藝3.10.2空氣環(huán)境污染源強(qiáng)本項(xiàng)目維修車(chē)間僅為機(jī)械設(shè)備檢修、維護(hù)，無(wú)噴漆等工藝，運(yùn)營(yíng)期間無(wú)廢氣產(chǎn)生。運(yùn)營(yíng)期空氣污染源強(qiáng)主要為機(jī)車(chē)燃油廢氣、食堂油煙、汽車(chē)尾氣及裝卸粉塵。1、機(jī)車(chē)燃油廢氣本項(xiàng)目機(jī)車(chē)動(dòng)力由燃油機(jī)車(chē)提供，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生燃油廢氣。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供資料，本項(xiàng)目機(jī)車(chē)使用柴油作為燃料，新貨場(chǎng)運(yùn)行后，柴油使用量約為180t/a,根據(jù)《環(huán)境保護(hù)使用數(shù)據(jù)手冊(cè)》,燃油廢氣產(chǎn)生情況如表3.10-1所示。表3.10-1機(jī)車(chē)燃油廢氣產(chǎn)生情況單位：Va2、食堂油煙本項(xiàng)目勞動(dòng)定員為300人，食堂使用人數(shù)為200人，預(yù)計(jì)平均每天每人用油量鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程概況與工程分析約為30g,在炒制時(shí)油煙的揮發(fā)量約為3%,則該項(xiàng)目食堂油煙產(chǎn)生量約65.7kg/a。該項(xiàng)目食堂油煙凈化器風(fēng)量為8000m3/h,工作時(shí)間平均