環(huán)境監(jiān)測實習(xí)報告

環(huán)境監(jiān)測實習(xí)報告一實習(xí)目的與要求1.了解如何制訂全市機動車排氣污染檢測工作計劃。2.與實施機動車排氣污染陸路檢3.會對本市有關(guān)機動車排氣檢測相關(guān)數(shù)據(jù)匯總、錄入、綜合分析4.會如何與別人共同進步，并處理好工作、同事關(guān)系。正確理解團隊的意義5.課堂上學(xué)到的知識進行更進一步的學(xué)習(xí)與總結(jié)6.提升自己的各方面的素質(zhì)，從實踐中學(xué)習(xí)與總結(jié)工作經(jīng)驗，為今后的工作提供良好的參考與指向。二實習(xí)時間點與地實習(xí)時間：2011.5.9——2011.5.27實習(xí)地點：上海市環(huán)境監(jiān)測中心——機動車污染監(jiān)測室三環(huán)境監(jiān)測中心與機動車污染檢測室概況環(huán)境監(jiān)測中心簡介上海市環(huán)境監(jiān)測中心主要承擔(dān)上海市行政管轄范圍的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測和污染源監(jiān)測工作，包括水、大氣環(huán)境質(zhì)量、土壤、固體廢棄物、環(huán)境噪聲以及一些敏感地區(qū)的環(huán)境監(jiān)測工作，如飲用水源取水口等。為本市的環(huán)境管理和決策提供技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù)，是全市環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中心、技術(shù)中心、信息中心和培訓(xùn)中心。

上海市環(huán)境監(jiān)測中心的職責(zé)為：負(fù)責(zé)編制全市環(huán)境監(jiān)測工作計劃和規(guī)劃；組織本市各區(qū)、縣環(huán)境監(jiān)測站共同實施全市的環(huán)境監(jiān)測工作；承擔(dān)突發(fā)性環(huán)境污染事故監(jiān)測；從事環(huán)境監(jiān)測技術(shù)的開發(fā)和研究，承擔(dān)國家和地方環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、環(huán)境測試新技術(shù)和新方法研究等驗證工作以及環(huán)境監(jiān)測技術(shù)的專項課題研究和國家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)樣品的協(xié)作定值任務(wù)；從事環(huán)境新技術(shù)的開發(fā)和研究，負(fù)責(zé)對本市區(qū)、縣環(huán)境監(jiān)測站的質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)和考核，組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的實驗室比對活動；負(fù)責(zé)發(fā)布上海市每日的空氣質(zhì)量預(yù)報和日報；編制各類有關(guān)環(huán)境質(zhì)量報告和污染源監(jiān)控報告；向市政府、有關(guān)管理部門提供決策分析報告；為環(huán)境執(zhí)法提供可靠的執(zhí)法依據(jù)。機動車污染檢測室概況負(fù)訂全市機動車排氣污染監(jiān)測工作計劃，組織實施機動車排氣污染路檢、抽檢并負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的維護、保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全市機動車年檢站機動車排氣污染檢測數(shù)據(jù)的審核和網(wǎng)絡(luò)平臺的監(jiān)控、年檢站監(jiān)測工作的定期質(zhì)量監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)本市有關(guān)機動車排氣檢測相關(guān)數(shù)據(jù)審核匯總、監(jiān)測報告、綜合分析報告等工作監(jiān)測中心服務(wù)領(lǐng)域上海市測中心目前可向社會提供的服務(wù)項有：建設(shè)項目環(huán)境驗收監(jiān)測、室內(nèi)環(huán)境檢測、安全優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地環(huán)境監(jiān)測、環(huán)保產(chǎn)品環(huán)保指標(biāo)監(jiān)測、污染源委托監(jiān)測和監(jiān)督監(jiān)測，排污申報復(fù)核監(jiān)測、機動車排放氣監(jiān)測、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測、環(huán)境污染事故監(jiān)測、環(huán)境污染糾紛仲裁監(jiān)測等。中心能力配置上海市環(huán)境監(jiān)測中心現(xiàn)有在職員工150名，其中：博士3名、碩士23名，教授級高級工程師5名，高級工程師28名，工程師52名，專業(yè)技術(shù)人員占員工總?cè)藬?shù)的89.3%。

上海市環(huán)境監(jiān)測中心擁有8000m2的南丹路中心實驗室和2700m2的松浦大橋水質(zhì)監(jiān)測實驗室，固定資產(chǎn)約4300萬元。擁有質(zhì)譜－色譜聯(lián)用儀、高效液相色譜儀、等離子體發(fā)射光譜儀、氣相色譜儀、離子色譜儀、原子吸收分光光度儀等一批分析儀器，以及環(huán)境空氣自動監(jiān)測車、德圖煙塵煙氣分析儀、頻譜分析儀等現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備和傅立葉紅外多組分氣體分析儀、手持式化學(xué)戰(zhàn)劑檢測儀、BOD快速測定儀、HACH水質(zhì)速測光度計等環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測儀器，儀器的數(shù)量和質(zhì)量在全國環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中均處在前列，這些設(shè)備對實施環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測和污染源排放監(jiān)控，拓寬本市的監(jiān)測領(lǐng)域，提高監(jiān)測水平提供了一定的條件動車污染檢測室概況負(fù)責(zé)制訂全市機動車排氣污染監(jiān)測工作計劃，組織實施機動車排氣污染路檢、抽檢并負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的維護、保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全市機動車年檢站機動車排氣污染檢測數(shù)據(jù)的審核和網(wǎng)絡(luò)平臺的監(jiān)控、年檢站監(jiān)測工作的定期質(zhì)量監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)本市有關(guān)機動車排氣檢測相關(guān)數(shù)據(jù)審核匯總、監(jiān)測報告、綜合分析報告等工作。四實習(xí)內(nèi)容我的工作主要是以辦公室內(nèi)的文職工作為主，以錄入資料，文獻，以及外出路檢取回的監(jiān)測報告。將他們輸入電腦，并且總結(jié)出EXCEL。同時幫助別人輸入工作安排，工作計劃，人員安排，政策規(guī)劃總結(jié)等工作以及少數(shù)文獻翻譯的工作。我錄入的內(nèi)容主要有機動車污染治理，其中包括許多方面，比如中外車輛管理對比，上海市車輛管理，應(yīng)對措施與推行政策等。我總結(jié)了其中的主要內(nèi)容已經(jīng)工作時取得的經(jīng)驗，概括了工作的實習(xí)時經(jīng)手的內(nèi)容。1機動車污染治理①上海市新車上牌管理與新車標(biāo)準(zhǔn)時間表上海市新車牌照管理政策：上海作為一個特大城市，現(xiàn)發(fā)展階段，對交通采取一些階段性的管理措施是上海私車牌照拍賣。由于人口密度過于集中，汽車牌照拍賣是上海在交通管理方面實行的一項特殊政策；自1986年以來，上海開始實施私車牌照限額發(fā)放，無底價拍賣的政策，并一直沿用至今。目前，每月新車拍賣上牌數(shù)約8000輛，滬C牌照（非拍賣）每月約2000輛。上海市將從2009年11月1日起對所有輕型汽油車、以及公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛，提前實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（國家III-IV-V標(biāo)準(zhǔn)）（GB17691－2005）》中的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)；其余機動車根據(jù)國家新車標(biāo)準(zhǔn)實施時間實施既2011年開始實施。此外，根據(jù)環(huán)保部的要求，上海、北京等四個重點城市從今年7月1日起實施摩托車國三標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家規(guī)定，全國新車可能在2013年實施第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱國5，上海市汽車新車與全國同步實施國5標(biāo)準(zhǔn)。②加大力度淘汰老舊車輛2010年6月，上海換發(fā)全國版黃綠標(biāo)，兩年時間完成黃綠標(biāo)的全面更換，全國黃綠標(biāo)規(guī)定國一及以上的汽油車和國三及以上的柴油車發(fā)放綠色《環(huán)保檢驗合格標(biāo)志》（簡稱“綠標(biāo)”），國一標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車和國三標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車發(fā)放黃色《環(huán)保檢驗合格標(biāo)志》（簡稱“黃標(biāo)”）。環(huán)保局和公安車管部門加強對年檢環(huán)節(jié)發(fā)標(biāo)工作的管理，確保按期、有序、高效推進。目前，每年機動車?yán)吓f車輛淘汰約1萬輛，預(yù)計至2015年能夠淘汰約5萬輛。若今后加大老舊車輛淘汰更新力度，到2015年淘汰全部國1以及以前或國0前的汽車。③推行交通政策執(zhí)行，管控重點區(qū)域交通污染2010年6月開始，全天禁止無上海市環(huán)保標(biāo)志或國家綠色《環(huán)保檢驗合格標(biāo)志》的車輛在上海市中環(huán)線（含中環(huán)快速道路、地面道路及輔道）構(gòu)成的區(qū)域范圍道路內(nèi)，以及延安路高架路、南北高架路、滬閔高架路、逸仙路高架全線道路上行駛。尚未領(lǐng)取國家綠色《環(huán)保檢驗合格標(biāo)志》的外省市機動車可以在入境道口領(lǐng)取有限期為七日的《臨時入滬憑證》，憑證可以在限行區(qū)域以及非高峰時段的高架道路上通行。2013年1月起，全天禁止無國家綠色《環(huán)保檢驗合格標(biāo)志》的車輛在上海市中環(huán)線（含中環(huán)快速道路、地面道路及輔道）構(gòu)成的區(qū)域范圍道路內(nèi)，以及延安路高架路、南北高架路、滬閔高架路、逸仙路高架全線道路上行駛。區(qū)域限行的交通政策，不但可以降低重點區(qū)域內(nèi)的交通污染排放量，也可以在一定程度上減少道路交通運行壓力。表1不同政策下2015年機動車NOx年排放總量車型分類年排放總量/萬噸預(yù)測新車2013年實施國5部分車輛執(zhí)行IM制度全部車輛嚴(yán)格執(zhí)行IM制度淘汰所有國0車輛淘汰所有國0、國1車輛客車2.572.522.492.352.522.22貨車6.506.296.485.725.665.10出租0.210.210.200.200.210.21公交1.421.371.421.251.421.42摩托車0.350.350.350.350.350.35匯總11.0610.7410.939.8710.169.31表2不同政策下2015年機動車PM年排放總量車型分類年排放總量/萬噸預(yù)測新車2013年實施國5部分車輛執(zhí)行IM制度全部車輛嚴(yán)格執(zhí)行IM制度淘汰所有國0車輛淘汰所有國0、國1車輛客車0.1410.1410.1380.1210.1350.092貨車0.6180.6180.6150.5220.5410.433出租0.0050.0050.0040.0040.0050.005公交0.0680.0680.0680.0560.0680.068摩托車0.0820.0820.0820.0820.0820.082匯總0.9140.9140.9060.7850.8300.679表3不同政策下2015年機動車VOC年排放總量車型分類年排放總量/萬噸預(yù)測新車2013年實施國5部分車輛執(zhí)行IM制度全部車輛嚴(yán)格執(zhí)行IM制度淘汰所有國0車輛淘汰所有國0、國1車輛客車2.572.572.322.312.501.92貨車0.740.740.730.660.400.25出租0.770.770.750.750.770.77公交0.020.020.020.020.020.02摩托車2.702.702.702.702.702.70匯總6.806.806.526.456.395.67④機動車污染減排效果評估在不采取任何政策情況下，機動車NOx排放總量2015年比2010年增加0.02萬噸，上升0.2％；PM排放總量2015年比2010年增加0.022萬噸，增加2.5％；VOV排放總量2015年比2010年增加0.67萬噸，增加10.9％。⑤新車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果上海市新車與全國同步在2013年實施國5，2015年機動車NOx年排放總量比2010年減排0.3萬噸，降低了2.7％；PM年排放總量比2010年增加0.02萬噸，增加了2.5％；VOV排放總量2015年比2010年增加0.67萬噸，增加10.9％。⑥加大力度淘汰老舊車輛的減排效果到2015年淘汰國1以前（國0）的汽車，2015年機動車NOx和PM年排放總量比2010年分別可以減排0.88和0.062萬噸，分別下降了8.0％和6.9％；2015年機動車VOC年排放總量比2010年增加0.26萬噸，增加了4.2％。到2015年淘汰全部國1以及以前的汽車，2015年機動車NOx、PM和VOC年排放總量比2010年分別可以減排1.73、0.213和0.46萬噸，分別下降了15.7％、23.9％和7.5％。表4車型分類減排(%)2015年預(yù)測新車2013年實施國5部分車輛執(zhí)行IM制度全部車輛嚴(yán)格執(zhí)行IM制度淘汰所有國0車輛淘汰所有國0國1車輛NOx-0.12.71.010.68.015.7PM-2.5-2.5-1.612.07.023.9VOC-10.9-10.9-6.3-5.2-4.27.5近十年來，上海市機動車保有量以年均10％以上速度增長。到2009年底，上海市擁有各類機動車243.42萬輛，比上年增長6.3%。其中，汽車147.3萬輛，增長11.5%。在汽車擁有量中，私人汽車85.19萬輛，比上年增長18.3%。上海市公交線路達到1058條，全年優(yōu)化調(diào)整公交線路282條，新辟98條；公交運營車輛1.63萬輛，運營出租車4.91萬輛；另外長年在上海行駛的外地牌照機動車約30萬輛。機動車數(shù)量的快速增加給全市交通環(huán)境帶來了巨大的壓力。圖1十年來機動車保有量變化趨勢⑦保有量增長及車輛組成2000年以后，機動車保有量處于高速增長的態(tài)勢。而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，以及機動車相關(guān)管理政策的推行，車型結(jié)構(gòu)也在逐步發(fā)生變化。摩托車的保有量在總量中占據(jù)半邊江山，在2004年達到峰值113.5萬輛。但是隨著上海逐步推行的區(qū)域摩托車限行等政策，近年來，摩托車數(shù)量開始逐漸下降，2009年在用摩托車數(shù)量為91.7萬輛。輕型客車則持續(xù)保持高速增長的勢頭。表5上海市車輛保有量 單位:萬輛公交車出租車社會車輛輕型卡車重型卡車摩托車2000年4.530.48.46.953.62005年1.85.472.68.012.4111.72009年1.74.9125.45.413.591.7⑧機動車排放水平組成上海在用車輛主要以國2排放標(biāo)準(zhǔn)為主。但是國1以及國1以前排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛仍有超過20萬輛，比例約占15.5%左右。表62009年上海市車輛排放水平分布 單位:萬輛車輛類型排放水平保有量輕型車國1前7.0國111.1國263.7國336.4國45.8重型車國1前4.3國13.7國211.0國34.5國4－摩托車91.7⑨2009年機動車排放總量及排放貢獻2009年，上海市機動車NOx、PM、VOC年排放總量分別是10.9、0.89、6.46萬噸。上海市機動車NOx的排放主要來自貨車、客車和公交車，貨車、客車和公交車排放NOx分別占總量的53.2%、21.8％、19.1％，PM的排放主要來自貨車和公交車，貨車和公交車排放PM分別占總量的58.4％、24.1％。VOC的排放主要來自客車和摩托車，其排放VOC分別占總量的32.6％、32.5％。⑩機動車排放總量預(yù)測本次研究采用IVE模型對上海市機動車污染物排放總量進行測算。2010年，上海市機動車NOx、PM、VOC年排放總量分別是11.04、0.892、6.13萬噸。NOx的排放主要來自貨車，貨車排放NOx占總量的55.3%；PM的排放主要來自貨車，貨車排放PM占總量的61.2％；VOC的排放主要來自客車和摩托車，排放VOC分別占總量的33.6％、32.0％。2015年，上海市機動車NOx、PM、VOC年排放總量分別是11.06、0.914、6.80萬噸。NOx的排放主要來自貨車，貨車排放NOx占總量的58.8%；PM的排放主要來自貨車，貨車排放PM占總量的67.7％；VOC的排放主要來自摩托車和客車，排放VOC分別占總量的39.7％、37.7％。2建立上海市機動車污染綜合管理的組織機構(gòu)機動車污染管理關(guān)系到車輛生產(chǎn)銷售、安全管理、排放控制、執(zhí)法檢查、更新淘汰以及油品質(zhì)量監(jiān)管等各工作領(lǐng)域，涉及本市經(jīng)委、發(fā)改委、公安、質(zhì)監(jiān)、交通、環(huán)保等各政府部門的工作。從本市過去機動車污染控制工作開展的經(jīng)驗來看，統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)的設(shè)置是機動車污染防治順利開展的重要保障。但是，由于各單項法對各職能部門定位不明確或互相沖突，使得本市各職能部門在機動車污染防治工作中難以形成合力，從而在一定程度上滯緩了本市機動車污染控制的步伐，降低了政府的工作成效。從本市目前的機動車防治工作需求來看，急需形成一個統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，以便統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動，形成全市各分管部門相互配合、相互促進、職能互補的機動車污染防治的長效管理機制，以共同推進本市的機動車污染防治工作。成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)：由市政府牽頭，成立上海市機動車排放領(lǐng)導(dǎo)小組，成員：環(huán)保局、公安交管、技監(jiān)局、城交局（圖1）。成立職能機構(gòu)：由市環(huán)保局牽頭，市公安交管、城交局與市技監(jiān)局配合，成立上海市機動車尾氣排放管理辦公室。根據(jù)上海市特點，應(yīng)在市環(huán)保局的指導(dǎo)下執(zhí)行二級管理模式；環(huán)保局職能機構(gòu)實施的管理職能為I系統(tǒng)（車輛檢測系統(tǒng)）、由環(huán)保局牽頭與市交通局合作組織實施M系統(tǒng)（車輛維護系統(tǒng)）、組建“上海市機動車排氣監(jiān)管中心”開展具體工作。積極推進組建開展具體工作的“上海市機動車排氣監(jiān)管中心”，其職責(zé)是：研究制定本市實施的檢測標(biāo)準(zhǔn)，工作規(guī)范，操作程序，考核方法；負(fù)責(zé)制訂全市機動車排氣污染監(jiān)測工作計劃，組織實施機動車排氣污染路檢、抽檢并負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的