我是小小指揮員

我是小小指揮員1、創(chuàng)設(shè)情境，激趣導(dǎo)入

我們每天上學(xué)的時(shí)候，走在路上看到最多的是什么？雖然是上學(xué)、上班高峰期，行人和車輛很多，但路上交通秩序井然，你知道為什么嗎？2、互動(dòng)交流，引發(fā)思考這座城市的每一條街道，在每一個(gè)平常的日子里，在我們生命中的每一天，交警叔叔、交通標(biāo)志燈、交通標(biāo)志線、交通標(biāo)志牌都忠于職守，聯(lián)手為大家撐起一把交通安全大傘，保障我們每個(gè)人的生命安全，守護(hù)著我們這座城市的安寧。提問同學(xué)：在交通方面你們有什么問題要提？問題小貼士斑馬線的由來？問題小貼士斑馬線的由來？問題小貼士斑馬線的由來？問題小貼士斑馬線的由來？

在馬路的人行橫道線上，那醒目的條條白線酷似斑馬身上的一道道白斑，因此，人們稱人行橫道線為“斑馬線”。斑馬線的由來，可追溯到古羅馬時(shí)代。那時(shí)古羅馬龐貝城的一些街道上，人、馬、車混行，交通經(jīng)常阻塞。為了解決這個(gè)問題，人們把人行道加高，使人與車、馬分離。然后又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志。行人可以踩著跳石穿過馬路，而跳石剛好在馬車的兩個(gè)輪子中間，馬車可以安全通過。到了19世紀(jì)，汽車取代了馬車，速度和危險(xiǎn)性也都超過了馬車，跳石已不適應(yīng)需要。50年代初，在英國(guó)倫敦的街道上，首先出現(xiàn)了如今這種人們稱之為斑馬線的人行橫道線。斑馬線潔白、醒目，他給行人提供了一條安全的道路。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。警告標(biāo)志

黃色

交叉路口用以警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎慢行，注意橫向來車。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。警告標(biāo)志

黃色

向右急轉(zhuǎn)彎用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。警告標(biāo)志

黃色

反向彎路用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。禁令標(biāo)志紅色

減速讓行表示車輛應(yīng)減速讓行，告示車輛駕駛?cè)藨?yīng)慢行或停車，觀察干道行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先，確保安全的前提下，方可進(jìn)入路口。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。禁令標(biāo)志紅色表示禁止圖示車輛駛?cè)?、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。禁令標(biāo)志紅色

禁止通行表示禁止一切車輛和行人通行。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。指示標(biāo)志

藍(lán)色

直行表示一切車輛只準(zhǔn)直行。3、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，明確標(biāo)志含義。指示標(biāo)志

藍(lán)色

向左和向右轉(zhuǎn)彎表示一切車輛只準(zhǔn)向左和向右轉(zhuǎn)彎。4、學(xué)習(xí)交警指揮手勢(shì)操，爭(zhēng)當(dāng)合格小交警。1.左臂由前向上直伸與身體成135度，掌心向前與身體平行，五指并攏，面部及目光平視前方；2.左臂垂直放下，恢復(fù)立正姿勢(shì)。停止信號(hào)示意：不準(zhǔn)前方車輛通行4、學(xué)習(xí)交警指揮手勢(shì)操，爭(zhēng)當(dāng)合格小交警。1.面向來車方向，右臂向前平伸與身體成90度，掌心向左，五指并攏，面部及目光平視前方； 2.右臂向左水平擺動(dòng)與身體成45度，完成第一次擺動(dòng)；變道信號(hào)示意：車輛騰空指定的車道，減速慢行4、學(xué)習(xí)交警指揮手勢(shì)操，爭(zhēng)當(dāng)合格小交警。1.右臂向右前方平伸，與肩平行，與身體成135度，掌心向下，五指并攏，面部及目光同時(shí)轉(zhuǎn)向右方45度； 2.右臂與手掌平直向下方擺動(dòng)，手臂與身體成45度，面部及目光保持目視右方45度，完成第一次擺動(dòng)；減速慢行信號(hào)示意：車輛減速慢行5、信號(hào)燈1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。2、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。6、我是“小司機(jī)”

看起來，大家早就坐不住了，都想來試一試，沒問題！下面我們來做個(gè)游戲，就讓每位同學(xué)都嘗試一下，名字就叫“新手上路”，游戲時(shí)男女同學(xué)各選一位代表當(dāng)司機(jī)，通過我們這個(gè)“十字路口”到達(dá)對(duì)面的終點(diǎn)，路邊的同學(xué)，都可以出示自己交通標(biāo)志，“小司機(jī)”迅速說出標(biāo)志的作用，經(jīng)過十字路時(shí)，還要解釋交警的手勢(shì)信號(hào)，說對(duì)了可以通過，錯(cuò)了的話，對(duì)不起，不能通過！最后誰用得時(shí)間最少，誰就是我們的“文明小司機(jī)”。7、直擊車禍，面對(duì)問題

車禍本不該發(fā)生，但它卻在瞬間奪去了一個(gè)個(gè)寶貴的生命，毀滅了一個(gè)個(gè)幸福的家庭，真是讓人觸目驚心，不寒而栗。7、直擊車禍，面對(duì)問題男子駕車時(shí)看手機(jī)出車禍致一死一傷揚(yáng)子晚報(bào)訊（通訊員明寶周健記者陳詠）揚(yáng)州高郵一男子在駕車途中低頭查看微信，撞上了一輛電動(dòng)車，車上有一名65歲男子搭載著64歲的老伴，事故造成騎車男子死亡、老伴受重傷。6月11日上午，44歲的高郵市送橋鎮(zhèn)男子黃某，駕車途中放在副駕駛位置的手機(jī)突然響了，原來是微信提醒。黃某向右轉(zhuǎn)頭看了一下手機(jī)，正要轉(zhuǎn)回來時(shí)，只聽見“轟隆”一聲巨響，撞上了一輛電動(dòng)車。嚇得魂飛魄散的黃某緊急剎車，下車看見2個(gè)人躺在地上，黃某當(dāng)即報(bào)警。警方到現(xiàn)場(chǎng)后，當(dāng)即通知120將兩人送至醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，騎車男子不幸死亡。事后，警方從蘇醒的女子口中得知，死者是她的老公，姓宋，也是該市送橋鎮(zhèn)人，現(xiàn)年65歲，受傷女子張某64歲。事發(fā)當(dāng)日老公一直依據(jù)交規(guī)靠右騎行，速度不快，后來一輛黑色轎車不知怎的就撞上來了。高郵警方昨日下達(dá)了責(zé)任認(rèn)定：駕車看微信的駕駛?cè)素?fù)該起事故的全部責(zé)任，騎電動(dòng)車的男子及老伴無責(zé)任。目前，警方對(duì)事故發(fā)生的詳細(xì)情況仍在調(diào)查中。7、直擊車禍，面對(duì)問題車禍帶給親人的痛苦自不必言說，那種呼天搶地的場(chǎng)面也許人人都不陌生，每場(chǎng)車禍過后，人們總是在慶幸自己沒有碰上，但我卻老在想這個(gè)問題：為什么總有那么多的車禍接二連三地發(fā)生？除了少數(shù)實(shí)在因?yàn)椴豢煽沽σ蛩赝猓芏嘬嚨溒鋵?shí)都是可以避免的。但我們，為什么就總是心存僥幸，過高地估計(jì)自己躲避風(fēng)險(xiǎn)的能力？7、直擊車禍，面對(duì)問題行人不守規(guī)則，司機(jī)同樣不守規(guī)則，尤其是一些自認(rèn)為技術(shù)到家的老司機(jī)。我們常把一些新手稱為“馬路殺手”，但據(jù)觀察，新手雖然因?yàn)轳{車技術(shù)不熟練而導(dǎo)致的碰碰闖闖的小摩擦不少，但新手大都小心謹(jǐn)慎，遵守規(guī)章，似乎出大事的倒并不多。相反的是那些老司機(jī)，倒是經(jīng)常出大問題。為什么？恐怕就是很多老司機(jī)常常自認(rèn)為技藝高超、反應(yīng)敏捷，足以應(yīng)對(duì)很多突發(fā)問題，因此常常不守規(guī)矩。比如：在斑馬線上呼嘯而過，從來不讓行人；在有車出沒的小街小巷或者鄉(xiāng)間小路不鳴喇叭；十字路口黃燈已閃爍的時(shí)候加大油門闖關(guān)；改變車道不打轉(zhuǎn)向燈；斜插著車子連續(xù)改變兩三條車道；常常超速行駛；不注意保持車距……凡此等等，不一而足。說到底，就是一個(gè)不遵守規(guī)矩的問題。如果人人都遵守交通規(guī)則，那么，親人一瞬間陰陽兩隔，白發(fā)人送黑發(fā)人的人間慘劇怎么可能一幕幕地反復(fù)上演？8、設(shè)計(jì)愛心提示卡

現(xiàn)在咱