2023年二級(jí)建造師公路工程模擬試卷大全

2023年二級(jí)建立師馬路模擬試卷大全

一、單項(xiàng)選擇題

1、以下材料中，不行以用作旋噴樁固結(jié)料的是（）。

A、水泥B、生石灰C、粉煤灰D、粉土

2、屬于路面基層粒料類(lèi)級(jí)配型是（）。

A、填隙碎石B、自然礫石軋制成碎石C、自然礫石D、符合級(jí)配的自然砂礫

3、對(duì)合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《馬路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》，應(yīng)由（）簽發(fā)。

A、質(zhì)量監(jiān)督站B、建設(shè)單位C、竣工驗(yàn)收委員會(huì)D、監(jiān)理單位

4、平安管理必需堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括支配、布置、檢查、總結(jié)（）。

A、改進(jìn)B、評(píng)比C、落實(shí)D、處理

5、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測(cè)方法（）。

A、貝克曼法B、核子密度濕度儀法C、落錘彎沉儀法D、環(huán)刀法

6、在施工過(guò)程中，如遇工程變更或變更施工方法，應(yīng)由（）對(duì)施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得隨意修

改施工預(yù)算。

A、預(yù)算員B、項(xiàng)目經(jīng)理C、技術(shù)主管D、總工程師

7、機(jī)械事故按其損失的程度分為（）。

A、小事故、大事故和重大事故三類(lèi)B、一般事故、中等事故和重大事故三類(lèi)

C,一般事故、大事故和重大事故三類(lèi)D、小事故、中等事故和重大事故三類(lèi)

8、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。

A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10mB、滲水井頂部四周（進(jìn)口部除外）用黏土筑堤圍護(hù)

C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石

9、下列不屬于機(jī)械責(zé)任事故的是（）。

A、交通事故B、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞C、山洪造成的機(jī)械損壞D、塌方造成的機(jī)械損壞

10、合同通用條款的第一條是（）。

A、一般義務(wù)B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表C、定義和說(shuō)明D、合同文件

11、下列關(guān)于路基工程石方施工平安要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。

A、爆破器材庫(kù)的選址應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采納一次點(diǎn)火法點(diǎn)火

C、可在同次爆破中運(yùn)用不同燃速的導(dǎo)火索D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁運(yùn)用明火點(diǎn)燃

12、冬期開(kāi)挖路塹時(shí)，表層厚度在1m以?xún)?nèi)的凍土層宜選用（）。

A、爆破凍土法B、自然破凍法C、人工破凍法D、機(jī)械破凍法

13、屬于馬路工程常用的空間時(shí)間參數(shù)的是（）。

A、施工過(guò)程數(shù)B、施工段C、流水節(jié)拍D、流水強(qiáng)度

14、不屬于隧道水害的成因有（）。

A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水B、防水層施工質(zhì)量差運(yùn)用數(shù)年后失效

C、施工過(guò)程中炸藥量過(guò)大造成巖體破裂與泉眼貫穿D、隧道穿過(guò)含水的地層

15、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是（）。

A、2d內(nèi)B、3d內(nèi)C、I2h內(nèi)D、2h內(nèi)

16、當(dāng)采納預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下（）方式布置。

A、梅花形B、方格形C、一字形D、丁字形

17、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為（）。

A、平衡梁法B、路拌法C、走線(xiàn)法D、豎向填筑法

18、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不依據(jù)本規(guī)定履行馬路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、擔(dān)當(dāng)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)（）。

A、由建設(shè)單位另行聘用檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者賜予警告

C、由交通主管部門(mén)視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款

D、由交通土管部門(mén)視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者賜予警告

19、某工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采納下面哪種防護(hù)措施最適合（）。

A、框格植草防護(hù)B、抹面防護(hù)C、噴漿防護(hù)D、噴射混凝土防護(hù)

20、在施工組織設(shè)汁的基本內(nèi)容中，（）主要用于指導(dǎo)打算工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)建物質(zhì)技術(shù)條件。

A、總說(shuō)明B、施工方案C、施工進(jìn)度支配D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

21、纜索護(hù)欄屬于（）。

A、剛性護(hù)欄B、半剛性護(hù)欄C、柔性護(hù)欄D、一般護(hù)欄

22、下列狀況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（）。

A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

23、依據(jù)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的是（）。

A、折舊費(fèi)B、安裝費(fèi)C、大修費(fèi)D、動(dòng)力燃料費(fèi)

24、下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是（）。

A、早強(qiáng)劑B、緩凝劑C、阻銹劑D、減水劑

25、瀝青路面封層的作用是（）。

A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D、封閉表面空隙，防止水分浸入

26、冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采納下面（）方法施工。

A、機(jī)械破凍法B、日光暴曬法C、水針開(kāi)凍法D、爆破凍土法

27、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工平安，降低施工成本的各種技術(shù)措施。

下列不屬于技術(shù)組織措施的是＜）。

A、采納新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)B、編寫(xiě)工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

C、建立平安質(zhì)量保證體系及責(zé)任制D、施工各方的協(xié)調(diào)

28、路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)（）高度不使其影響路基

的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

A、設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位0.5m的平安高度B、波浪侵襲C、壅水D、地面積水

29、重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是（）。

A、靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定B、靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定

C、靠自身重量和車(chē)輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車(chē)輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定

30、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土

質(zhì)，我們通常稱(chēng)之為（）。

A、膨脹土B、礦物質(zhì)土C、軟土D、雜填土

31、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為（）。

A、50mmB、lOOmmC、150mmD、200mm

32、依據(jù)室外線(xiàn)路的平安技術(shù)要求，當(dāng)工作零線(xiàn)與相線(xiàn)在一個(gè)橫擔(dān)架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)排列依次是，面對(duì)負(fù)荷從左側(cè)起

為（）。

A、A、（N）、B、CB、A、（N）、B、C（PE）C、A、B、CD、A（B、C）、（N）、（PE）

33、屬于水泥混凝土特點(diǎn)的足（）。

A、抗拉強(qiáng)度高B、能耗高C、強(qiáng)度/重量比值低D、韌性好

34、關(guān)于馬路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是（）。

A、必需采納TN-S接地系統(tǒng)B、必需采納接零愛(ài)護(hù)系統(tǒng)

C、必需采納兩級(jí)配電系統(tǒng)D、必需采納兩級(jí)漏電愛(ài)護(hù)和兩道防線(xiàn)

35、碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采納小料堆集料堆放，主要是為了（）。

A、防止集料表面結(jié)硬B、避開(kāi)集料產(chǎn)生離析C、便利施工D、避開(kāi)集料溫度過(guò)高

36、項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱(chēng)為（）。

A、預(yù)防成本B、內(nèi)部故障成本C、質(zhì)量成本D、鑒定成本

37、在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于（）。

A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷稍微的路堤B、適用于須要快速綠化的土質(zhì)邊坡

C、適用于1：0.5或更緩的邊坡上D、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

38、以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑（）。

A、多年凍土B、粉性土C、有機(jī)土D、生活垃圾

39、在爆破工程的平安管理中，對(duì)人的管理不包括（）。

A、培訓(xùn)考核B、技術(shù)交底C、平安警示D、考試取證

40、用于馬路路基的填料要求挖取便利，壓實(shí)簡(jiǎn)潔，強(qiáng)度高水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)（）。

A、查閱規(guī)范B、取土試驗(yàn)C、力學(xué)計(jì)算D、擊實(shí)試驗(yàn)

41、梁、板頂面縱向高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一般是（）。

A、每孔1片，每片3點(diǎn)B、每孔2片，每片3點(diǎn)C、每孔3片，每片2點(diǎn)D、每孔3片，每片3點(diǎn)

42、某二級(jí)馬路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成干脆經(jīng)濟(jì)損失（含搶修費(fèi)）達(dá)

185.86萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于（）。

A、質(zhì)量問(wèn)題B、質(zhì)量缺陷C、一般質(zhì)量事故D、重大質(zhì)量事故

43、當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不嚴(yán)峻時(shí)，為穩(wěn)定路基邊坡，以下不能采納的方法是（）。

A、清方減載B、打抗滑樁C、修建擋土墻D、強(qiáng)夯

44、某二級(jí)馬路工程中擬修建一座3跨30m的預(yù)應(yīng)力T形梁橋，平均橋墩高30m,該橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A、特大橋B、大橋C、中橋D、小橋

45、屬于施下進(jìn)度組織措施主要內(nèi)容的是（）。

A、建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程B、施工各方的協(xié)調(diào)C、實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制D、工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

46、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)覆蓋封存B、生石灰塊應(yīng)在運(yùn)用前7?10d充分消解

C、消解后的石灰應(yīng)保持肯定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵D、消石灰可以不過(guò)篩運(yùn)用

47、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A、壓實(shí)度B、彎沉值C、寬度D、平整度

48、依據(jù)《馬路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理方法》的有關(guān)規(guī)定，馬路工程綜合類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是（）。

A、甲、乙兩個(gè)等級(jí)B、甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)C、一、二、三3個(gè)等級(jí)D、一、二兩個(gè)等級(jí)

49、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A、同日施工的兩工作段連接處應(yīng)采納搭接B、應(yīng)當(dāng)避開(kāi)縱向接縫

C、縱縫必需垂直相接D、縱縫可以垂直相接也可以斜接

50、依據(jù)防火、防瓦斯平安要求，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A、洞內(nèi)不得存放汽油B、清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專(zhuān)用洞室內(nèi)

C、洞內(nèi)冬期可明火作業(yè)及取暖D、檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次

二、多項(xiàng)選擇題

1、施工現(xiàn)場(chǎng)的室內(nèi)配電線(xiàn)路包括（）。

A、絕緣導(dǎo)線(xiàn)和電纜的明敷設(shè)B、絕緣導(dǎo)線(xiàn)和電纜的暗敷設(shè)C、絕緣導(dǎo)線(xiàn)架空敷設(shè)

D、絕緣電纜埋地敷設(shè)E、電纜線(xiàn)架空明敷設(shè)

2、下列填方屬于高填方路堤的是（）。

A、水田處采納細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤

B、常年積水地帶采納細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤C、擋土墻高度大于12m的路堤

D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤

3、適用于二級(jí)和二級(jí)以下馬路的粒料類(lèi)基層有（）。

A、級(jí)配礫石基層B、填隙碎石基層C、級(jí)配碎石基層D、滿(mǎn)意要求的級(jí)配自然砂礫基層E、水泥穩(wěn)定碎石基層

4、粒料類(lèi)基層依據(jù)粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)可以分為（）。

A、嵌鎖型B、膠結(jié)型C、級(jí)配型D、密封型E、摩擦型

5、隔離柵包括（）。

A、土工網(wǎng)B、玻璃纖維網(wǎng)C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲E、電網(wǎng)

6、為提高成本管理的有效性，可以實(shí)行的方法有（）。

A、行政方法B、經(jīng)濟(jì)方法C、法制手段D、以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作

E、以削減平安投入節(jié)約成本支出

7、某馬路工程發(fā)生一質(zhì)量問(wèn)題，問(wèn)題發(fā)生后，施工單位應(yīng)在2d內(nèi)書(shū)面上報(bào)（）。

A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、設(shè)計(jì)單位D、勘察單位E、質(zhì)量監(jiān)督站

8、水泥混凝上路面斷板裂縫的修補(bǔ)方法有（）。

A、干脆灌漿法B、擴(kuò)縫灌注法C、抹畫(huà)修補(bǔ)法D、全深度補(bǔ)塊法E、壓注灌漿法

9、《馬路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》馬路工程從業(yè)單位包括（）。

A、馬路建設(shè)單位B、勘察、設(shè)計(jì)單位C、施工單位D、馬路行政主管單位E、監(jiān)理單位

10、水泥混凝土面層攤鋪時(shí)的施工縫宜設(shè)置的部位有（）。

A、脹縫處B、縮縫處C、橫縫處D、假縫處E、切縫處

11、工程量清單的組成內(nèi)容包括（）。

A、清單前言B、計(jì)日工明細(xì)表C、工程量清單匯總表D、價(jià)格調(diào)整表E、工程細(xì)目

12、監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括＜）。

A、信息收集功能B、動(dòng)態(tài)顯示功能C、視頻監(jiān)視功能D、票證管理功能E、動(dòng)態(tài)監(jiān)視功能

13、瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，混合料應(yīng)予以廢棄的狀況有（）。

A、已離析的混合料B、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料C、在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?/p>

D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料E、被雨淋的混合料

14、隧道洞口的主要作用有（）。

A、承受?chē)鷰r壓力B、承受結(jié)構(gòu)自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定E、防止圍巖風(fēng)化

15、下列屬于企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的有（）。

A、成本支配的編制和落實(shí)狀況B、本部門(mén)、本崗位責(zé)任成本的完成狀況C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)狀況

D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成狀況E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行狀況

16、符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的自然砂礫，可用作二、三、四級(jí)馬路的（）。

A、土基B、下面層C、底基層D、基層E、上面層

17、依據(jù)《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路面面層類(lèi)型可采納瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的為（）。

A、四級(jí)馬路B、三級(jí)馬路C、二級(jí)馬路D、一級(jí)馬路E、高速馬路

18、屬于壓縮關(guān)鍵下作持續(xù)時(shí)間的組織措施有（）。

A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B、采納先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所實(shí)行的技術(shù)措施賜予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

D、改善勞動(dòng)條件E、增加每天的施工時(shí)間

19、交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施包括（）。

A、交通平安設(shè)施B、服務(wù)設(shè)施C、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施D、管理設(shè)施E、養(yǎng)護(hù)設(shè)施

20、適用各級(jí)馬路的粒料類(lèi)底基層有（）。

A、自然砂礫底基層B、級(jí)配礫石底基層C、級(jí)配碎石底基層D、填隙碎石底基層E、水泥穩(wěn)定碎石基層

21、下列預(yù)拱度偏差防治措施正確的有（）。

A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量B、嚴(yán)格限制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度C、預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長(zhǎng)

D、剛好調(diào)整預(yù)拱度誤差E、水紋管的安裝定位應(yīng)精確

22、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)按新?tīng)顩r更改或補(bǔ)充其在申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)供應(yīng)的資料.以證明其仍能接著滿(mǎn)意

資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有（）。

A、財(cái)務(wù)狀況方面的變更B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱(chēng)、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量

C、資格預(yù)審后新交工的工程及評(píng)定的質(zhì)量等級(jí)D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入狀況

E、擬投入本項(xiàng)目主要人員變更狀況

23、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能包括＜）。

A、收費(fèi)時(shí)的交通管理B、實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)員工作狀況、車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)廣場(chǎng)狀況，防止漏費(fèi)，制止作弊

C、實(shí)時(shí)監(jiān)視金庫(kù)狀況，保證金庫(kù)的平安D、對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等

E、對(duì)收費(fèi)票證（收據(jù)、定額票）、通行券進(jìn)行管理

24、不相宜招標(biāo)的馬路建設(shè)項(xiàng)目有（）。

A、工程總造價(jià)超過(guò)50億元的高速馬路B、涉及國(guó)家機(jī)密C、搶險(xiǎn)救災(zāi)D、利用扶貧資金實(shí)行民辦公助的

E、利用扶貧資金實(shí)行以工代賑的

25、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括（）。

A、石灰粉煤灰基層B、水泥粉煤灰基層C、粉煤灰煤渣基層D、石灰煤渣基層E、粉煤灰鋼渣基層

單項(xiàng)選擇題答案

1：D|2：D|3：C|4：B|5：A|6：A|7：C|8：C|9：A|10：C

11：C|12：D|13：B|14：C|15：D|16：C|17：A|18：D|19：A|20：D

21：C|22：B|23：D|24：D|25：D|26：D|27：D|28：D|29：A|30：A

31：C|32：A|33：C|34：B|35：B|36：C|37：A|38：B|39：C|40：B

41：B|42：C|43：D|44：C|45：B|46：D|47：B|48：B|49：D|50：C

多項(xiàng)選擇題答案

1：A、B、12：A、B、D、|3：A、C、D|4：A、C、|5：C、D、|6：A、B、C、D

7：A、B、E、18：A、B、D、E、19：A、B、C、E|10：A、B、|11：A、B、C、E、|12：

A、B、C、E|13：A、B、D、E、|14：C、D、|15：B、D、E|16：C、D、|17：A、B、|18：

A、E、||19：A、B、D、120：B、C、|21：A、B、D、E|22：A、B、C、E、|23：A、B、

C、124：B、C、D、E

25：A、B、D

一、單項(xiàng)選擇題

1、目前我國(guó)高速馬路收費(fèi)系統(tǒng)主要運(yùn)用的通行券為（）。

A、紙質(zhì)磁性券B、紙質(zhì)二維條形碼券C、非接觸IC卡D、磁卡

2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且協(xié)作比變更時(shí)，至少應(yīng)?。ǎ┰噳K進(jìn)

行抗壓試驗(yàn)。

A、一組B、二組C、三組D、四組

3、以下（）狀況屬于冬期施上。

A、晝夜平均溫度在-30℃以下的狀況下施工B、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的狀況下施工

C、晝夜平均溫度在-30C以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工

D、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30C以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工

4、新奧法施工中，當(dāng)（）穩(wěn)定后，修筑防水層和其次次襯砌。

A、圍巖穩(wěn)定B、圍巖充分穩(wěn)定C、地下水流干D、第一層襯砌變形

5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯(cuò)誤的是（）。

A、襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫

B、設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)地質(zhì)狀況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載實(shí)力

C、混凝土強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)要求，宜采納較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑

D、鋼筋?lèi)?ài)護(hù)層必需保證不小于2cm,鋼筋運(yùn)用前應(yīng)作除銹、清污處理

6、雨期填筑路堤時(shí)一，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，對(duì)每一層的表面應(yīng)（）。

A、做成2%?4%的橫坡B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺(tái)階狀

C、做成2%?4%的縱坡D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺(tái)階狀

7、在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，卡車(chē)裝料依次正確的是先后裝在車(chē)席的（）。

A、前部、中間、后部B、前部、后部、中間C、中間、前部、后部D、中間、后部、前部

8、在投標(biāo)人編寫(xiě)的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是（）。

A、投標(biāo)擔(dān)保B、標(biāo)價(jià)的工程量清單C、施工組織設(shè)計(jì)D、資格預(yù)審文件

9、冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采納下面（）方法施工。

A、機(jī)械破凍法B、日光暴曬法C、水針開(kāi)凍法D、爆破凍土法

10、由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌，報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱(chēng)為（）。

A、一般質(zhì)量事故B、重大質(zhì)量事故C、質(zhì)量問(wèn)題D、特大質(zhì)量事故

11、為了實(shí)行全面成本管理，必需對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以（）的成本責(zé)任制作保證。

A、分企業(yè)、分項(xiàng)目部、分班組B分級(jí)、分工、分人C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工

12、對(duì)合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《馬路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》，應(yīng)由（）簽發(fā)。

A、質(zhì)量監(jiān)督站B、建設(shè)單位C、竣工驗(yàn)收委員會(huì)D、監(jiān)理單位

13、相對(duì)于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是（）。

A、爬坡實(shí)力強(qiáng)B、附著牽引力大C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短D、被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)土石方工程中

14、依據(jù)《馬路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理方法》的有關(guān)規(guī)定，馬路工程綜合類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是（）。

A、甲、乙兩個(gè)等級(jí)B、甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)C、一、二、三3個(gè)等級(jí)D、一、二兩個(gè)等級(jí)

15、瀝青瑪硅脂碎石（SMA）集料的加熱溫度比一般熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要緣由是（）。

A、要加入纖維穩(wěn)定劑B、要加入較多數(shù)量的冷礦粉C、粗集料量大D、采納了改性瀝青

16、為實(shí)行資源消耗的中間限制須要（）。

A、制定資源購(gòu)買(mǎi)支配B、建立資源需求書(shū)目C、建立資源消耗臺(tái)賬D、制定資源運(yùn)用支配

17、生產(chǎn)工具用具運(yùn)用費(fèi)屬于（）。

A、施工機(jī)械運(yùn)用費(fèi)B、其他干脆費(fèi)C、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

18、某二級(jí)馬路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收應(yīng)由（）主持。

A、由建設(shè)單位B由監(jiān)理單位C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)D、由省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站

19、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A、壓實(shí)度B、彎沉值C、寬度D、土的強(qiáng)度

20、依據(jù)分類(lèi)，路基干濕類(lèi)型總共劃分為（）。

A、二類(lèi)B、三類(lèi)C、四類(lèi)D、五類(lèi)

21、依據(jù)馬路路途技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段，危及運(yùn)行平安處應(yīng)設(shè)置（）。

A、爬坡車(chē)道B、超車(chē)車(chē)道C、避險(xiǎn)車(chē)道D、大車(chē)專(zhuān)用車(chē)道

22、下列關(guān)于工程合同條款的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、合同專(zhuān)用條款是必備的配套條款B、合同專(zhuān)用條款的編號(hào)與合同通用條款可以不一樣

C、業(yè)主須要進(jìn)一步具體化的條款也在專(zhuān)用條款中列出D、專(zhuān)用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分

23、屬于路面基層粒料類(lèi)級(jí)配型是（）。

A、填隙碎石B、自然礫石軋制成碎石C、自然礫石D、符合級(jí)配的自然砂礫

24、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為（）。

A、50mmB、lOOmmC、150mmD、200mm

25、一條高速馬路的通信系統(tǒng)一般由（）等子系統(tǒng)構(gòu)成。

A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠(chǎng)程及通信管道工程

C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

26、下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法（）是錯(cuò)誤的。

A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)位置B、當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)

C、每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處D、路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖

27、對(duì)已經(jīng)完了的工程確定工程質(zhì)量等級(jí)是在（）進(jìn)行。

A、完工驗(yàn)收階段B、交工驗(yàn)收階段C、竣工驗(yàn)收階段D、竣工總結(jié)階段

28、施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用是（）。

A、干脆費(fèi)B、干脆工程費(fèi)C、其他干脆費(fèi)D、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

29、一般狀況下，腳手架屬于（）。

A、主要材料B、協(xié)助材料C、周轉(zhuǎn)性材料D、其他材料

30、依據(jù)室外線(xiàn)路的平安技術(shù)要求，跨越機(jī)動(dòng)車(chē)道的成桿應(yīng)實(shí)行（）。

A、單橫擔(dān)雙絕緣子B、雙橫擔(dān)雙絕緣子C、十字橫擔(dān)D、蝶式絕緣子

31、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是（）。

A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑B、限制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊

C、采納強(qiáng)夯措施D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶

32、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋臺(tái)的是（）。

A、埋置式橋臺(tái)B、靠背式框架橋臺(tái)C、背撐式橋臺(tái)D、空腹式橋臺(tái)

33、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度確定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序

時(shí)選用（）搭接類(lèi)型。

A、起先到起先B、起先到完成C、完成到起先D、完成到完成

34、以下材料中，不行以用作旋噴樁固結(jié)料的是（）。

A、水泥B、生石灰C、粉煤灰D、粉土

35、下列關(guān)于馬路工程水上作業(yè)平安技術(shù)要求正確的是（）。

A、只需在航道水域上游布置警示標(biāo)牌B、臨時(shí)施工棧橋設(shè)置導(dǎo)航燈

C、通航口位置設(shè)置導(dǎo)航燈D、只需在航道水域下游布置警示標(biāo)牌

36、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移一時(shí)間曲線(xiàn)出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）。

A、剛剛穩(wěn)定B、已經(jīng)穩(wěn)定C、不穩(wěn)定D、已經(jīng)跨塌

37、隧道在坑道開(kāi)挖后，在巖體松散破壞之前，剛好修筑一層柔性薄壁襯砌，通過(guò)施工中的量測(cè)監(jiān)視，確定圍巖

變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及其次次襯砌，此施工方祛稱(chēng)為（）。

A、盾構(gòu)法B、新奧法C、礦山法D、側(cè)壁導(dǎo)坑法

38、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)實(shí)行的處理方法是（）。

A、整修B、綜合處理方法C、返工D、可以不作任何處理

39、投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究（）責(zé)任。

A、刑事責(zé)任B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任C、行政責(zé)任D、民事責(zé)任

40、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工平安，降低施工成本的各種技術(shù)措施。

下列不屬于技術(shù)組織措施的是（）。

A、采納新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)B、編寫(xiě)工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

C、建立平安質(zhì)量保證體系及責(zé)任制D、施工各方的協(xié)調(diào)

41、在施工過(guò)程中，如遇工程變更或變更施工方法，應(yīng)由（）對(duì)施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得隨意修

改施工預(yù)算。

A、預(yù)算員B、項(xiàng)目經(jīng)理C、技術(shù)主管D、總工程師

42、交通平安設(shè)施主要起管制和引導(dǎo)交通的作用，下列屬于交通平安設(shè)施的是（）。

A、交通標(biāo)記B、防撞設(shè)施C、誘導(dǎo)設(shè)施D、交通標(biāo)線(xiàn)

43、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A、同日施工的兩工作段連接處應(yīng)采納搭接B、應(yīng)當(dāng)避開(kāi)縱向接縫

C、縱縫必需垂直相接D、縱縫可以垂直相接也可以斜接

44、在爆破工程的平安管理中，對(duì)環(huán)境的管理不包括（）。

A、平安培訓(xùn)B、平安距離C、平安警示D、平安防護(hù)

45、瀝青碎石混合料簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。

A、ABB、ACC、ADD、AM

46、馬路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是（）。

A、國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同省級(jí)交通主管部門(mén)B國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)C建設(shè)單位或企業(yè)D、省級(jí)交通主管部門(mén)

47、GPS系統(tǒng)是以下哪個(gè)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)（）。

A、大地測(cè)量系統(tǒng)B、地理信息系統(tǒng)C、全球定位系統(tǒng)D、遙感測(cè)量系統(tǒng)

48、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是（）。

A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法

49、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為3d,它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為Id,由于業(yè)主的緣由造成該工序拖

延6do施工單位應(yīng)申請(qǐng)延期的時(shí)間是（）。

A、5dB、3dC、2dD、Od

50、隨著工程的進(jìn)展，平安管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變更，體現(xiàn)了（）的原則。

A、管生產(chǎn)必需管平安B、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)C、預(yù)防為主D、動(dòng)態(tài)管理

二、多項(xiàng)選擇題

1、馬路工程評(píng)標(biāo)了作由招標(biāo)單位主持，由（）成立評(píng)標(biāo)委員會(huì)或評(píng)標(biāo)小組。

A、交通主管部門(mén)B、招標(biāo)C、項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位D、經(jīng)辦建設(shè)銀行E、有關(guān)于程詢(xún)問(wèn)機(jī)構(gòu)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家

2、投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力由（）組成。

A、技術(shù)人員B、技術(shù)工人C、財(cái)會(huì)人員D、機(jī)械工人E、一般工人

3、限制物耗的管理，要實(shí)行量差限制，下面體現(xiàn)量差限制的措施有（）。

A、材料的統(tǒng)計(jì)工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B、降低材料原價(jià)C、限制場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用

D、材料的發(fā)放工作以限額領(lǐng)料單形式進(jìn)行E、優(yōu)化試驗(yàn)協(xié)作比

4、某施工單位在土方路基工程施工中設(shè)置了如下質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)，正確的有（）。

A、施工放樣B、每層的松鋪厚度，橫坡C、壓實(shí)機(jī)械的噸位D、分層壓實(shí)，限制填土的含水量

E、防止工程車(chē)輛在成形路基上的通行

5、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施丁的方法有（）。

A、路拌施工B、場(chǎng)拌施工C、干法施工D、濕法施工E、水法施工

6、符合級(jí)配，塑性指數(shù)等技術(shù)要求的自然砂礫，可用作基層的馬路等級(jí)為（）。

A、一級(jí)馬路B、二級(jí)馬路C、三級(jí)馬路D、四級(jí)馬路E、高速馬路

7、下列填方屬于高填方路堤的是（）。

A、水田處采納細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤

B、常年積水地帶采納細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤

C、擋土墻高度大于12m的路堤D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤

E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤

8、交通平安設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和馬路界碑以外，還包括下列哪些設(shè)施（）。

A、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線(xiàn)B、防撞設(shè)施、隔離柵C、可變情報(bào)板D、橋梁防拋網(wǎng)E、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施

9、依據(jù)通風(fēng)、防塵平安要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有（）。

A、空氣成分B、施工人員數(shù)量C、施工機(jī)械數(shù)量D、風(fēng)速E、含塵量

10、高速馬路通信系統(tǒng)的主要功能有（）。

A、為高速馬路日常運(yùn)營(yíng)管理、事故處理、救援、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等部門(mén)供應(yīng)牢靠的通信手段

B、為收費(fèi)、監(jiān)控、會(huì)議電視和管理信啟、等系統(tǒng)供應(yīng)數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道

C、為收費(fèi)、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)供應(yīng)供電電源D、為道路運(yùn)用者供應(yīng)緊急呼救求援和幫助等服務(wù)

E、為收費(fèi)系統(tǒng)供應(yīng)計(jì)費(fèi)服務(wù)

11、橋梁高度是指橋面與（）間距離。

A、低水位B、高水位C、設(shè)計(jì)洪水位D、橋下線(xiàn)路路面E、橋梁下緣

12、馬路工程竣工驗(yàn)收必需具備的條件包括（）。

A、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程

B、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格

C、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件

D、施工單位機(jī)械設(shè)備全部退場(chǎng)

E、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)等已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料

13、箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)實(shí)行（）。

A、視箱梁高度分1?2次澆筑B、澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行

C、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成D、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

E、節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上

F、再澆筑肋板上段和頂板

14、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包支配，必需遵守的規(guī)定有（）。

A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包

B、應(yīng)供應(yīng)分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量

不能超過(guò)30%

C、分包人的資格實(shí)力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

D、通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變更，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)

E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

15、隧道洞身襯砌的主要作用有（）。

A、承受?chē)鷰r壓力B、承受結(jié)構(gòu)自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定E、防止圍巖風(fēng)化

16、某高速馬路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指

標(biāo)檢測(cè)了1380m長(zhǎng)的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2,依據(jù)排列圖法分析

影響質(zhì)量的主要因素有（）。

A、橫坡超過(guò)規(guī)定誤差B、彎沉值大于允許值C、摩阻系數(shù)太小D、路面寬度不足E、平整度差

17、下列屬于非機(jī)械責(zé)任事故的有（）。

A、交通事故B、工傷事故C、山洪造成的機(jī)械損壞D、塌方造成的機(jī)械損壞E、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞

18、樁基礎(chǔ)適用于（）。

A、荷載較大，地基持力層位置較深B、河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計(jì)算正確

C、深水、巖面不平、覆蓋層很厚D、結(jié)構(gòu)物對(duì)不勻稱(chēng)沉降敏感E、施工水位或地下水位較高

19、在對(duì)進(jìn)度支配進(jìn)行工期和時(shí)間支配的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查<）。

A、施工總工期的支配應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工閱歷和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)輸日期已有保證

E、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

20、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)按新?tīng)顩r更改或補(bǔ)充其在申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)供應(yīng)的資料.以證明其仍能接著滿(mǎn)意

資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有（）。

A、財(cái)務(wù)狀況方面的變更B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱(chēng)、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量

C、資格預(yù)審后新交工的工程及評(píng)定的質(zhì)量等級(jí)D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入狀況

E、擬投入本項(xiàng)目主要人員變更狀況

21、某二級(jí)改建馬路工程，施工圖設(shè)計(jì)文件中供應(yīng)了平面設(shè)計(jì)圖，直線(xiàn)、曲線(xiàn)及轉(zhuǎn)角表和交點(diǎn)坐標(biāo)，但沒(méi)有逐樁

坐標(biāo)表，可以用下列哪些方法放樣（）。

A、坐標(biāo)法B、切線(xiàn)支距法C、直線(xiàn)法D、偏角法E、偏轉(zhuǎn)法

22、下列屬于企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的有（）。

A、成本支配的編制和落實(shí)狀況B、本部門(mén)、本崗位責(zé)任成本的完成狀況

C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)狀況D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成狀況

E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行狀況

23、二級(jí)重大質(zhì)量事故判定的依據(jù)有（）。

A、死亡30人以上B、死亡10?29人C、大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌D、特大型橋梁結(jié)構(gòu)垮塌

E、干脆經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)1000萬(wàn)元

24、橋梁防拋網(wǎng)主要包括（）。

A、鋼板網(wǎng)B、焊接網(wǎng)C、刺鋼絲D、電網(wǎng)E、土工網(wǎng)

25、馬路屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，籌集馬路建設(shè)資金的方法有（）。

A、發(fā)行股票B、向國(guó)外金融機(jī)構(gòu)貸款C、公司債券D、單位攤派E、地方財(cái)政撥款

單項(xiàng)選擇題答案

1：C|2：C|3：D|4：B|5：D|6：A|7：B|8：D|9：D|10：B

11：B|12：C|13：C|14：B|15：B|16：C|17：B|18：C|19：D|20：C

21：C|22：B|23：D|24：C|25：C|26：D|27：D|28：A|29：C|30：A

31：C|32：A|33：B|34：D|35：C|36：C|37：B|38：C|39：A|40：D

41：A|42：D|43：D|44：A|45：D|46：A|47：C|48：A|49：C|50：D

多項(xiàng)選擇題答案

1：C、D、E、12：A、B、D、E、|3：A、D、E|4：A、B、D、|5：A、B、|6：B,C、

D|7：A、B、D、18：A、B、D、E、19：A、D、E|10：A、B、D、|11：A、D、|12：A、

B、C、E|13：B、C、E、|14：A、B、C、E、|15：A、B、E|16：A、B、E、|17：C、D、

E、|18：A、B、D、印9：A、E^120：A、B、C^E、121：B、D|22：B、D、E、|23：B、

C、E、|24：A、B、125：A、B、C>E

一、單項(xiàng)選擇題

1、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為（）。

A、鋪砂法B、3m直尺法C、貝克曼法D、環(huán)刀法

2、路基的干濕類(lèi)型是表示路基在（）的干濕狀態(tài)。

A、施工季節(jié)B、春季C、冬期D、最不利季節(jié)

3、依據(jù)一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分要求，下列屬于單位工程的是（）。

A、路基工程B、路基土石方工程C、小橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)D、涵洞、通道

4、SMA面層施工不得運(yùn)用的機(jī)械為（）。

A、振動(dòng)壓路機(jī)B、鋼輪壓路機(jī)C、靜力式壓路機(jī)D、膠輪壓路機(jī)

5、馬路工程質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、有意拖延報(bào)告期限的，有意破壞現(xiàn)場(chǎng)等行為，構(gòu)成

犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究（）。

A、刑事責(zé)任B、行政責(zé)任C、民事責(zé)任D、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

6、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的是（）。

A、混凝土薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩

7、隧道在坑道開(kāi)挖后，在巖體松散破壞之前，剛好修筑一層柔性薄壁襯砌，通過(guò)施工中的量測(cè)監(jiān)視，確定圍巖

變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及其次次襯砌，此施工方祛稱(chēng)為（）。

A、盾構(gòu)法B、新奧法C、礦山法D、側(cè)壁導(dǎo)坑法

8、在孔徑的限制中，防止縮徑屬于（）施上中的限制要點(diǎn)。

A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井

9、依據(jù)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的是（）。

A、折舊費(fèi)B、安裝費(fèi)C、大修費(fèi)D、動(dòng)力燃料費(fèi)

10在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后臺(tái)同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份具體和格式符合要求的工程總體進(jìn)度支配。

A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、本企業(yè)的總工程師

11、隧道的附屬設(shè)施的作用是（）。

A、確保交通平安和順適B、保持洞內(nèi)能見(jiàn)度和清潔空氣C、保持洞內(nèi)路面干燥D、防止隧道滲水和交通順適

12、行籠、拋石和支垛護(hù)腳都可以用于（）。

A、堤岸干脆防護(hù)B、堤岸間接防護(hù)C、堤岸支撐加固D、堤岸地基加固

13、按《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2024）的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于（）分為優(yōu)良。

A、80B、85C、90D、95

14、馬路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制，重大設(shè)計(jì)變更由（）負(fù)責(zé)審批。

A、交通部B、省級(jí)交通主管部門(mén)C、設(shè)計(jì)單位D、建設(shè)單位

15、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度確定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序

時(shí)選用（）搭接類(lèi)型。

A、起先到起先B、起先到完成C、完成到起先D、完成到完成

16、下面關(guān)于蒸發(fā)池施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部?jī)A斜0.5%的橫坡B、用取土坑作蒸發(fā)池時(shí)與路基坡腳間的距離越小越好

C、蒸發(fā)池的容量不宜超過(guò)200?300m3D、池四周可用土填圍護(hù)，防止其他水流入池中

17、在爆破工程的平安管理中，對(duì)環(huán)境的管理不包括（）。

A、平安培訓(xùn)B、平安距離C、平安警示D、平安防護(hù)

18、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料的終壓溫度應(yīng)不低于（）。

A、65℃B、75CC、85CD、95℃

19、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由（）負(fù)責(zé)組織。

A、建沒(méi)單位B、設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位

20、施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用是（）。

A、干脆費(fèi)B、干脆工程費(fèi)C、其他干脆費(fèi)D、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

21、馬路工程在建項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為（）。

A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位

22、在軟土地基處理技術(shù)中，砂是用得較多的材料，且對(duì)含泥量有肯定要求，下面哪種處理技術(shù)對(duì)砂的含泥量要

求最?。ǎ?。

A、排水砂墊層B、砂井C、袋裝砂井D、粒料樁

23、一條高速馬路的通信系統(tǒng)一般由（）等子系統(tǒng)構(gòu)成。

A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠(chǎng)程及通信管道工程

C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

24、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是（）。

A、2d內(nèi)B、3d內(nèi)C、12h內(nèi)D、2h內(nèi)

25、下列狀況中應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層的是（）。

A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大

26、下列關(guān)于工程合同條款的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、合同專(zhuān)用條款是必備的配套條款B、合同專(zhuān)用條款的編號(hào)與合同通用條款可以不一樣

C、業(yè)主須要進(jìn)一步具體化的條款也在專(zhuān)用條款中列出D、專(zhuān)用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分

27、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是（）。

A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法

28、洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)假如是無(wú)閉合條件的單導(dǎo)線(xiàn)，應(yīng)進(jìn)行（）組獨(dú)立觀(guān)測(cè)，相互校核。

A、2B、3C、4D、5

29、下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬期進(jìn)行施工（）。

A、含水量高的流淌土質(zhì)、流沙地段的路塹開(kāi)挖B、河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程

C、泥沼地帶的換填土D、挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

30、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為（）。

A、50mmB、lOOmmC、150mmD、200mm

31、在施工過(guò)程中，如遇工程變更或變更施工方法，應(yīng)由（）對(duì)施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得隨意修

改施工預(yù)算。

A、預(yù)算員B、項(xiàng)目經(jīng)理C、技術(shù)主管D、總工程師

32、成本責(zé)任制的關(guān)鍵是（）。

A、制定成本支配B、領(lǐng)導(dǎo)重視C、劃清責(zé)任D、落實(shí)獎(jiǎng)懲

33、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且協(xié)作比變更時(shí)，至少應(yīng)取（）試塊進(jìn)

行抗壓試驗(yàn)。

A、一組B、二組C、三組D、四組

34、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開(kāi)挖面（）m的范圍內(nèi)。

A、IB、2C、3D、4

35、下面關(guān)于拋石擠淤施工技術(shù)說(shuō)法正確的是（）。

A、采納拋填片石，片石不宜小于60cmB、拋填時(shí)，自?xún)蓚?cè)向中線(xiàn)綻開(kāi)

C、橫坡陡于1：15時(shí)，自低向高綻開(kāi)拋填D、片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平

36、機(jī)械化施工成本核算的形式有多種，針對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額，全部費(fèi)用組成進(jìn)行的核算叫（）。

A、選項(xiàng)核算B、逐項(xiàng)核算C、經(jīng)營(yíng)性租賃核算D、修理班組核算

37、限制物耗的管理，要實(shí)行量差限制，下面體現(xiàn)量差限制的措施是（）。

A、優(yōu)化試驗(yàn)協(xié)作比B、降低材料原價(jià)C、限制場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用D、限制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗

38、某二級(jí)馬路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成干脆經(jīng)濟(jì)損失（含搶修費(fèi)）達(dá)

185.86萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于（）。

A、質(zhì)量問(wèn)題B、質(zhì)量缺陷C、一般質(zhì)量事故D、重大質(zhì)量事故

39、將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300?500MPa的壓

力，使介質(zhì)裂開(kāi)，這種開(kāi)挖方式叫做（）。

A、鉆爆開(kāi)挖法B、機(jī)械開(kāi)挖法C、靜態(tài)破裂法D、人工開(kāi)挖法

40、依據(jù)室外線(xiàn)路的平安技術(shù)要求，跨越機(jī)動(dòng)車(chē)道的成桿應(yīng)實(shí)行（）。

A、單橫擔(dān)雙絕緣子B、雙橫擔(dān)雙絕緣子C、十字橫擔(dān)D、蝶式絕緣子

41、拱橋凈跨徑是指每孔拱跨兩拱腳截面（）。

A、形心之間的直線(xiàn)距離B、形心之間的水平距離C、最低點(diǎn)之間的直線(xiàn)距離D、最低點(diǎn)之間的水平距離

42、用于馬路路基的填料要求挖取便利，壓實(shí)簡(jiǎn)潔，強(qiáng)度高水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)（）。

A、查閱規(guī)范B、取土試驗(yàn)C、力學(xué)計(jì)算D、擊實(shí)試驗(yàn)

43、施工企業(yè)成本包括（）。

A、干脆費(fèi)+間接費(fèi)B、干脆工程費(fèi)+間接費(fèi)C、干脆費(fèi)+其他干脆費(fèi)D、干脆了程費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

44、生產(chǎn)工具用具運(yùn)用費(fèi)屬于（）。

A、施工機(jī)械運(yùn)用費(fèi)B、其他干脆費(fèi)C、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

45、某二級(jí)馬路一座小橋在施工中因支架沉降導(dǎo)致一片主梁垮塌，未發(fā)生人員死亡，該工程質(zhì)量事故屬于（）。

A、一般質(zhì)量事故B、一級(jí)重大質(zhì)量事故C、二級(jí)重大質(zhì)量事故D、三級(jí)重大質(zhì)量事故

46、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是（）。

A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑B、限制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊

C、采納強(qiáng)夯措施D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶

47、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、常用施工方法有三輻軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土B、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑

C、模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa方可進(jìn)行D、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入

48、鉆孔灌注樁施工時(shí)，若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般狀況下，加入緩凝劑須征得（）

的許可。

A、設(shè)計(jì)代表B、監(jiān)理工程師C、業(yè)主代表D、項(xiàng)目經(jīng)理

49、工程級(jí)反光膜屬于（）反光膜。

A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)

50、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，對(duì)每一層的表面應(yīng)（）。

A、做成2%?4%的橫坡B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺(tái)階狀

C、做成2%?4%的縱坡D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺(tái)階狀

二、多項(xiàng)選擇題

1、曲線(xiàn)測(cè)設(shè)中，假如路途交點(diǎn)不能設(shè)樁或安置儀器或不易到達(dá)等（稱(chēng)虛交），或路途轉(zhuǎn)向時(shí)，由于地形條件的限

制，需在兩相鄰直線(xiàn)方向間設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上半徑不等的同向圓曲線(xiàn)（稱(chēng)為復(fù)曲線(xiàn)）時(shí)常用的特殊測(cè)設(shè)方法有（）。

A、切線(xiàn)支距法B、偏角法C、基線(xiàn)法D、圓外基線(xiàn)法E、坐標(biāo)法

2、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采納（）。

A、未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料B、水泥處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料C、瀝青處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料

D、未經(jīng)處治的密配碎石集料E、石灰處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料

3、用于路堤邊坡支撐的墻體包括（）。

A、護(hù)肩墻B、護(hù)面墻C、護(hù)腳墻D、擋土墻E、土釘墻

4、依據(jù)通風(fēng)、防塵平安要求，正確的施工措施有（）。

A、采納干式鑿巖機(jī)鉆孔B、用水炮泥進(jìn)行水封爆破C、采納濕噴混凝土D、放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水

E、在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器

5、填石路堤施工時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的要點(diǎn)是（）。

A、應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)B、整平應(yīng)采納大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行C、接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑

D、接近路堤設(shè)汁標(biāo)高時(shí)，改用土石混填E、松鋪厚度限制在60cm以?xún)?nèi)

6、在人口稠密及地形比較平坦的地段修建高速馬路，假如考慮造價(jià)因素，應(yīng)選擇下列哪些隔離設(shè)施（）。

A、鋼板網(wǎng)B、編織網(wǎng)C、電焊網(wǎng)D、刺鋼絲網(wǎng)E、綠籬

7、不相宜招標(biāo)的馬路建設(shè)項(xiàng)目有（）。

A、工程總造價(jià)超過(guò)50億元的高速馬路B、涉及國(guó)家機(jī)密C、搶險(xiǎn)救災(zāi)D、利用扶貧資金實(shí)行民辦公助的

E、利用扶貧資金實(shí)行以工代賑的

8,隧道襯砌裂損的緣由有（）。

A、設(shè)計(jì)方面的緣由B、施工方面的緣由C、管理方面的緣由D、施工方法不當(dāng)?shù)木売?/p>

E、圍巖級(jí)別劃分不準(zhǔn)、襯砌類(lèi)型選擇不當(dāng)?shù)木売?/p>

9、適用各級(jí)馬路的粒料類(lèi)底基層有（）。

A、自然砂礫底基層B、級(jí)配礫石底基層C、級(jí)配碎石底基層D、填隙碎石底基層E、水泥穩(wěn)定碎石基層

10、對(duì)于標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)依據(jù)涂料的類(lèi)型不同進(jìn)行不同項(xiàng)目的檢驗(yàn)，溶劑型涂料主要的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A、加熱穩(wěn)定性B、不粘胎干燥時(shí)間C、耐水性D、軟化點(diǎn)E、涂層低溫抗裂性

11、路堤邊坡的常見(jiàn)土質(zhì)邊坡病害包括（）。

A、坍塌B、滑坡C、倒塌D、雨后沖刷嚴(yán)峻E、碎落

12、路基防護(hù)工程中的封面形式包括：（）。

A、噴漿B、捶面C、抹面D、噴射混凝土E、植草

13、隧道洞口的主要作用有（）。

A、承受?chē)鷰r壓力B、承受結(jié)構(gòu)自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定E、防止圍巖風(fēng)化

14、箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)實(shí)行（）。

A、視箱梁高度分1?2次澆筑B、澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行

C、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成D、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

E、節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上F、再澆筑肋板上段和頂板

15、成本管理有效化原則的含義包括（）。

A、業(yè)主參加成本管理提高工作效率B、監(jiān)理參加成本管理提高工作效率C、以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出

D、以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作E、以削減平安投入節(jié)約成本支出

16、下面屬于限制供料成本的措施有（）。

A、材料的統(tǒng)計(jì)工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B、降低材料原價(jià)C、限制場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用

D、限制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗E、優(yōu)化試驗(yàn)協(xié)作比

17、路基施工檢測(cè)時(shí)，常用的彎沉值測(cè)試方法有（）。

A、貝克曼法B、自動(dòng)彎沉儀法C、落錘彎沉儀法D、核子密度濕度儀法E、觸探儀法

18、排水溝的施工應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（）。

A、排水溝的線(xiàn)形要求平順，盡可能采納直線(xiàn)形B、排水溝長(zhǎng)度依據(jù)實(shí)際須要而定，通常不應(yīng)短于500m

C、排水溝沿路途布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些D、排水溝沿路途布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能靠近路基

E、排水溝沿路途布設(shè)時(shí)，靠路基一側(cè)盡可能防滲

19、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（）。

A、提高水泥用量比例B、采納塑性指數(shù)較低的土C、避開(kāi)出現(xiàn)粗細(xì)料離析D、采納慢凝水泥

E、施工用土中適量摻加粉煤灰

20、馬路工程竣工驗(yàn)收必需具備的條件包括（）。

A、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程

B、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格

C、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件

D、施工單位機(jī)械設(shè)備全部退場(chǎng)

E、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)等已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料

21、依據(jù)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于固定費(fèi)川的有（）。

A、折舊費(fèi)B、人士費(fèi)C、大修費(fèi)D、動(dòng)力燃料費(fèi)E、安裝費(fèi)

22、以下哪些設(shè)施具有視線(xiàn)誘導(dǎo)作用（）。

A、護(hù)欄B、分流標(biāo)記C、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)D、防撞筒E、合流標(biāo)記

23、依據(jù)交通部頒發(fā)的《馬路工程基本建設(shè)管理方法》規(guī)定，馬路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行的四項(xiàng)基

本制度包括（）。

A、發(fā)行股票B、項(xiàng)目法人責(zé)任制度C、招標(biāo)投標(biāo)制度D、工程監(jiān)理制度E、合同管理制度

24、下列屬于平安管理中對(duì)人的管理的是（）。

A、氣象B、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查C、平安培訓(xùn)D、技術(shù)交底E