2024年青海輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技能競賽理論備考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年青海輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技能競賽理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，根據(jù)測量范圍內(nèi)的桿塔的（），確定無人機(jī)航線的（）高度，以保證無人機(jī)及相關(guān)設(shè)備的安全A、高度信息；相對(duì)B、高度信息；絕對(duì)C、海拔信息；相對(duì)D、海拔信息；絕對(duì)答案：C2.描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”，是指A、右手上下動(dòng)作控制油門或高度B、左手上下動(dòng)作控制油門或高度C、左手左右動(dòng)作控制油門或高度答案：A3.通過多年的技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐應(yīng)用，（）巡檢已經(jīng)發(fā)展成一種高效、低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的空中巡檢技術(shù)，是解決輸電線路智能巡檢的重要手段之一。A、人工B、機(jī)器人C、無人機(jī)答案：C4.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)載荷中可視范圍應(yīng)保持（）A、水平?90°～+180°；?60°～+30°B、水平?180°～+90°；?60°～+30°C、水平?180°～+180°；?60°～+30°D、水平?180°～+180°；?90°～+30°答案：C5.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具有（）及以上的架空輸電線路巡檢實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)A、2年B、3年C、4年D、5年答案：B6.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，工作單由（）填寫。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作負(fù)責(zé)人D、工作負(fù)責(zé)人和工作票簽發(fā)人答案：C7.普通型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時(shí)間（）h。A、45、4B、65、2C、45、2D、65、4答案：A8.（）屬于一種推算導(dǎo)航方式，即從已知點(diǎn)的位置根據(jù)連續(xù)測得的運(yùn)載體航向角和速度推算出其下一點(diǎn)的位置A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、視覺導(dǎo)航C、慣性導(dǎo)航D、地磁導(dǎo)航答案：C9.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心答案：C10.在《架空輸電線路固定翼無人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》中，線路轉(zhuǎn)角角度較（），宜采用內(nèi)切過彎的飛行模式；相鄰桿塔高程相差較（）時(shí)，宜采取直線逐漸爬升或盤旋爬升的方式飛行，不應(yīng)急速升降。A、大小B、大大C、小大D、小小答案：B11.單回耐張塔精細(xì)化巡檢拍攝原則為：A、面向大號(hào)側(cè)先拍左相再拍中相后拍右相，先拍小號(hào)側(cè)再拍跳線串后拍大號(hào)側(cè)。B、面向大號(hào)側(cè)先拍左相再拍右相后拍中相，先拍小號(hào)側(cè)再拍跳線串后拍大號(hào)側(cè)C、面向大號(hào)側(cè)先拍左相再拍中相后拍右相，先拍小號(hào)側(cè)再拍大號(hào)側(cè)后拍跳線串D、面向大號(hào)側(cè)先拍左相再拍右相后拍中相，先拍小號(hào)側(cè)再拍大號(hào)側(cè)后拍跳線串答案：A12.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的"控"指的是A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)答案：A13.帶電作業(yè)工具房內(nèi)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在50%～（）%。室內(nèi)溫度應(yīng)略高于室外，且不宜低于（）℃。A、80；5B、70；0C、80；0D、70；5答案：B14.根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，任何人在實(shí)施CCAR-91部____和CCAR-135部（《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》）要求的檢查時(shí)（）A、（《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》）B、（《中國飛行基本規(guī)則》）C、（《一般運(yùn)行和飛行法則》）答案：A15.在單飛訓(xùn)練前，需由（）簽字授權(quán)。A、考官B、教員C、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人D、無需簽字授權(quán)答案：B16.（）有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所，并立即報(bào)告。A、工作人員B、管理人員C、作業(yè)人員D、任何人答案：C17.輸電線路運(yùn)行維護(hù)單位每（）應(yīng)進(jìn)行巡視周期的修訂，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整巡視周期。A、月B、季度C、半年D、年答案：D18.小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)飛行性能要求，懸停時(shí)間應(yīng)大于等于（）minA、15B、20C、30D、40答案：B19.硬質(zhì)梯子的橫檔應(yīng)嵌在支柱上，梯階的距離不應(yīng)大于（）cm，并在距梯頂（）m處設(shè)限高標(biāo)志。A、40；1B、50；1.5C、40；1.5D、50；1答案：A20.激光雷達(dá)掃描數(shù)據(jù)密度和精度應(yīng)滿足自主巡檢航線規(guī)劃要求，平面和高程相對(duì)精度應(yīng)不低于（）cm。A、±4B、±5C、±6D、±7答案：B21.規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。A、空間B、高度C、安全距離答案：C22.大氣中的水汽含量平均約占整個(gè)大氣體積的多少？（）A、0～2%B、0～5%C、1～6%D、2～5%答案：B23.跨越架與被跨20、35kV電力線路應(yīng)不小于（）m的安全距離，否則應(yīng)停電搭設(shè)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D24.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、地表是否凹凸平坦B、風(fēng)向C、溫度、風(fēng)力答案：C25.大跨越塔塔身傾斜度（）為嚴(yán)重缺陷A、5‰B、10‰C、10‰～15‰D、20‰答案：C26.以下那種電池放電電流最大（）A、2000mAh，30CB、20000mAh，5CC、8000mAh，20C答案：C27.關(guān)于鋰電池的存放，下面描述錯(cuò)誤的是A、長期不使用時(shí)，應(yīng)盡量將電壓保持在3.85V進(jìn)行存放B、應(yīng)滿電存放，并每月對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電C、建議每月進(jìn)行一次完整的充放電D、在充滿電的情況下，應(yīng)盡快使用答案：B28.無人機(jī)擁有三個(gè)飛行模式，他們的飛行穩(wěn)定性從高到底分別是A、GPS、姿態(tài)、手動(dòng)B、手動(dòng)、姿態(tài)、GPSC、手動(dòng)、GPS、姿態(tài)D、GPS、手動(dòng)、姿態(tài)答案：A29.利用遙控器以手動(dòng)或增穩(wěn)模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員被稱為（）A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、飛控手答案：A30.經(jīng)測試，某多旋翼飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用：A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)答案：B31.z30最高變焦倍數(shù)是A、30xB、3.5xC、7xD、180x答案：D32.小型多旋翼無人機(jī)具備位置追蹤功能，可不依賴于機(jī)載電源和數(shù)傳電臺(tái)，以定時(shí)自動(dòng)或受控應(yīng)答方式向工作人員發(fā)送無人機(jī)巡檢系統(tǒng)位置信息，定位偏差水平方向不大于（）、垂直方向不大于（）。A、5m；10mB、10m；10mC、5m；5mD、10m；5m答案：A33.氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示（）A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣含水汽的能力答案：B34.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，任務(wù)荷載包括（）和（）。A、機(jī)載吊艙、任務(wù)設(shè)備B、機(jī)載吊艙、機(jī)載通信設(shè)備C、任務(wù)設(shè)備、機(jī)載通信設(shè)備D、無人機(jī)平臺(tái)、機(jī)載通信設(shè)備答案：A35.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，民用無人機(jī)分為（）、農(nóng)用無人機(jī)、氣象無人機(jī)、勘探無人機(jī)以及測繪無人機(jī)。A、偵查監(jiān)視機(jī)B、巡查/監(jiān)視無人機(jī)C、靶機(jī)D、通信中繼無人機(jī)答案：B36.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵答案：C37.檢修及基建單位的（）應(yīng)事先送有關(guān)設(shè)備運(yùn)維管理單位、調(diào)度控制中心備案。A、工作許可人名單B、工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人名單C、單位人員名單D、工作班成員名單答案：B38.750kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計(jì)算弧垂情況不應(yīng)小于（）m。A、6B、7C、9D、11.5答案：D39.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，航攝作業(yè)時(shí)選擇的數(shù)碼相機(jī)的主距應(yīng)通過物力措施固定不變，相機(jī)的校驗(yàn)參數(shù)包括主點(diǎn)坐標(biāo)、主距和（）。A、鏡頭畸變參數(shù)B、鏡頭畸變幾何系數(shù)C、鏡頭畸變方程系數(shù)D、鏡頭畸變矩陣答案：C40.作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)醫(yī)師鑒定，（）病癥(體格檢查每兩年至少一次)A、無容易傳染的B、無不能治愈的C、無慢性D、無妨礙工作的答案：D41.無人直升機(jī)機(jī)身上應(yīng)有航行燈，航行燈發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。A、23cdB、24cdC、25cdD、26cd答案：C42.小內(nèi)轉(zhuǎn)角巡檢應(yīng)該注意的是A、風(fēng)速5級(jí)可以巡檢B、3米處調(diào)整好機(jī)頭C、進(jìn)入到退出過程中不可調(diào)整航向D、遇到磁羅盤錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)繼續(xù)前進(jìn)盡快完成拍攝答案：C43.檢修及基建單位的工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人名單應(yīng)事先送有關(guān)（）備案。A、發(fā)包單位的安質(zhì)部、建設(shè)部B、發(fā)包單位的安質(zhì)部、運(yùn)維檢修部C、設(shè)備運(yùn)維管理單位、調(diào)度控制中心D、發(fā)包單位的建設(shè)部、運(yùn)維檢修部答案：C44.不同區(qū)域線路（區(qū)段）設(shè)備和通道環(huán)境的巡視周期的一般規(guī)定：在大雪封山等特殊情況下，采取空中巡視、在線監(jiān)測等手段后可適當(dāng)延長周期，但不應(yīng)超過（）個(gè)月。A、1B、2C、3D、6答案：D45.新投500kV及以上線路應(yīng)在投運(yùn)前完成首次（）及建模工作。A、可見光成像B、紅外熱成像C、激光雷達(dá)掃描D、可見光掃描答案：C46.重污區(qū)線路污穢等級(jí)與爬電比距不相適應(yīng)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整絕緣子串的（）、調(diào)整絕緣子類型或采取其他有效的防污閃措施。線路上的零(低)值絕緣子A、串型結(jié)構(gòu)B、爬電比距C、串?dāng)?shù)D、安裝方式答案：B47.斷開跌落式熔斷器后，跌落式熔斷器的熔管應(yīng)摘下或（）。A、懸掛標(biāo)示牌B、加鎖C、設(shè)圍欄D、懸掛標(biāo)示牌、加鎖答案：A48.電能表與電流互感器、電壓互感器配合安裝時(shí)，宜停電進(jìn)行。帶電工作時(shí)應(yīng)有防止（）的安全措施。A、電流互感器二次短路和電壓互感器二次短路B、電流互感器二次開路和電壓互感器二次開路C、電流互感器二次開路和電壓互感器二次短路D、電流互感器二次短路和電壓互感器二次開路答案：C49.關(guān)于視距內(nèi)運(yùn)行（VLOS）以下不正確的是（）A、必須在駕駛員或者觀測員視距范圍內(nèi)運(yùn)行；B、必須在晝間運(yùn)行；C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其他航空器；D、必須使用無人機(jī)自主飛行答案：D50.一般雷暴單體的水平尺度是（）A、2~6kmB、4~8kmC、5~10kmD、8~15km答案：C51.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，根據(jù)光照方向調(diào)整（），避免因光照引起的圖像采集模糊或者圖像（）的情況出現(xiàn)。A、航跡方向；曝光不足B、機(jī)頭方向；曝光過度C、航跡方向；曝光過度D、機(jī)頭方向；曝光不足答案：C52.（）是目前世界上唯一能對(duì)導(dǎo)線建模的技術(shù)A、激光掃描技術(shù)B、高精度貫導(dǎo)技術(shù)C、三維激光雷達(dá)D、高清晰數(shù)碼技術(shù)答案：C53.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用的環(huán)境溫度范圍進(jìn)行劃分,其中高溫型的適用環(huán)境溫度為（）。A、-10℃~45℃B、-10℃~65℃C、-20℃~45℃D、-40℃~45℃答案：B54.起重機(jī)械（）至少應(yīng)做一次全面技術(shù)檢查。A、每季度B、每半年C、每年D、每兩年答案：C55.某多軸電調(diào)上有“BEC5A”字樣，意思是指：A、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案：C56.完工（），應(yīng)即認(rèn)為線路帶電，不準(zhǔn)任何人再登桿進(jìn)行工作。A、接地線拆除后B、作業(yè)人員確由桿塔上撤下后C、各作業(yè)點(diǎn)報(bào)完工后D、個(gè)人保安線拆除后答案：A57.使用遠(yuǎn)控電纜割刀開斷電纜時(shí)，刀頭應(yīng)（），周邊其他施工人員應(yīng)臨時(shí)撤離，遠(yuǎn)控操作人員應(yīng)與刀頭保持足夠的安全距離，防止弧光和跨步電壓傷人。A、可靠絕緣B、可靠接地C、裝設(shè)護(hù)套D、垂直向下答案：B58.角鋼塔橫擔(dān)歪斜度1%～5%屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A59.圖像分析工作應(yīng)盡快完成，一般不超過（）工作日。A、1B、2C、3D、4答案：C60.66～110kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計(jì)算弧垂情況下，不應(yīng)小于（）m。A、5B、6C、7D、9答案：A61.下面關(guān)于RTK技術(shù)的描述，正確的是A、兩臺(tái)接收機(jī)（一臺(tái)基準(zhǔn)站，一臺(tái)流動(dòng)站），流動(dòng)站在觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù)，傳送給基準(zhǔn)站進(jìn)行差分計(jì)算，從而精確地定出基準(zhǔn)站與流動(dòng)站的空間相對(duì)位置關(guān)系。B、廣播模式下，基準(zhǔn)站只允許一臺(tái)無人機(jī)連接定位基站C、影響GNSS定位精度的原因地磁信號(hào)的干擾有直接關(guān)系D、RTK測量是實(shí)時(shí)的差分計(jì)算答案：D62.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用需要持有（）無線電管理部門的許可證A、空軍B、AOPAC、民航局D、航空俱樂部答案：C63.以下關(guān)于M300RTK懸停精度描述錯(cuò)誤的為A、RTK定位正常工作時(shí)，垂直定位精度為±0.1m，水平為±0.1mB、GPS正常工作時(shí)，垂直定位精度為±0.5m，水平為±1.5mC、視覺定位正常工作時(shí)，垂直定位精度為±0.1m，水平為±0.3mD、視覺定位正常工作時(shí)，垂直定位精度為±0.5m，水平為±1.5m答案：D64.角鋼塔塔材變形主材彎曲度大于7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C65.民用無人駕駛航空器確保在所分配的隔離空域內(nèi)飛行，并與水平邊界保持（）以上距離？A、8公里B、9公里C、10公里D、5公里答案：D66.瓷質(zhì)絕緣子鎖緊銷斷裂、缺失、失效屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C67.無人機(jī)作業(yè)人員應(yīng)掌握《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》，對(duì)本規(guī)程應(yīng)（）考試一次。A、每年B、半年C、每兩年D、必要時(shí)答案：A68.絕緣子部件中鎖緊銷（開口銷、彈簧銷等）缺失或斷裂屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C69.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，無人機(jī)航攝系統(tǒng)，以（）為平行平臺(tái)，以（）為任務(wù)設(shè)備的航空遙感影像獲取系統(tǒng)。A、地面站，影像傳感器B、地面站，可見光設(shè)備C、無人機(jī)，可見光設(shè)備D、無人機(jī)，影像傳感器答案：D70.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：A71.小型多旋翼無人機(jī)的槳一般選擇（）。A、塑料槳B、木槳C、碳纖槳D、金屬槳答案：A72.現(xiàn)場勘察由工作票簽發(fā)人或（）組織。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、工作負(fù)責(zé)人C、生產(chǎn)管理人員D、工作許可人答案：B73.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)由熟悉線路情況、熟悉無人機(jī)巡檢系統(tǒng)、熟悉本規(guī)程，具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)?。ǖ亍⑹校z修公司（）書面批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、工區(qū)（車間）B、分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)C、安監(jiān)部門D、本單位答案：B74.只通過P4R"攝影測量2D"拍攝的正射視角照片，可否在大疆智圖中生成三維模型?A、不能B、能答案：B75.對(duì)于Ⅰ，Ⅱ級(jí)別無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員：A、無須證照管理，自行負(fù)責(zé)B、人員資質(zhì)由局方負(fù)責(zé)管理C、人員資質(zhì)有行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)管理答案：A76.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量_____飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離答案：C77.在多少米高度以上，大氣幾乎不受地面摩擦作用的影響，稱為自由大氣？（）A、1800B、1500C、11400D、1200答案：B78.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用海拔高度進(jìn)行劃分，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為I、II、III、IV、V型，其中V型適用的最高海拔高度為（）米。A、4000B、5000C、6000D、7000答案：C79.解開或恢復(fù)桿塔、配電變壓器和避雷器的接地引線時(shí)，應(yīng)戴（）。禁止直接接觸與地?cái)嚅_的接地線。A、絕緣手套B、線手套C、皮手套D、棉手套答案：A80.無人直升機(jī)安全策略中，位置追蹤功能可不依賴于機(jī)載電源和數(shù)傳電臺(tái)，以定時(shí)自動(dòng)或受控應(yīng)答方式向工作人員發(fā)送無人直升機(jī)位置信息;且定位偏差水平方向不大于（）m，垂直方向不大于（）m。A、10、5B、5、5C、5、10D、10、10答案：C81.直徑為19-27mm的鋼絲繩端部用繩卡固定連接時(shí)，繩卡數(shù)量應(yīng)為（）個(gè)。A、3B、4C、5D、6答案：B82.搭載任務(wù)設(shè)備的高端配置類無人機(jī)任意兩點(diǎn)（含旋翼）之間距離不宜大于（）？A、1.2mB、1.6mC、1.8mD、2.0m答案：C83.330kV輸電線路，在無風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于（）m。A、2B、2.5C、3D、5答案：C84.單獨(dú)巡視人員應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)并公布。A、公司領(lǐng)導(dǎo)B、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)C、工區(qū)D、安質(zhì)部門答案：C85.inspire1、phantom4等飛行器飛行時(shí)，不可在機(jī)體正上方放置物品或遮擋此位置，因?yàn)闀?huì)（）A、影響機(jī)身平衡B、影響產(chǎn)品美觀C、遮擋GPS信號(hào)D、增加機(jī)身重量答案：C86.導(dǎo)線對(duì)地面、建筑物、樹木、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線運(yùn)行溫度（）（若導(dǎo)線按允許溫度80°C設(shè)計(jì)時(shí)，導(dǎo)線運(yùn)行溫度取50°C）情況或覆冰A、40℃B、50℃C、70℃D、80℃答案：A87.直升機(jī)在理論動(dòng)升限以下，隨著高度升高，直升機(jī)的平飛最大速度（），平飛最小速度（）A、減小、減小B、減小、增大C、增大、減小D、增大、增大答案：B88.懸停狀態(tài)的6軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)（）A、縱軸右側(cè)螺旋槳減速，縱軸左側(cè)螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)螺旋槳加速，縱軸左側(cè)螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后側(cè)螺旋槳減速D、橫軸前側(cè)螺旋槳減速，橫軸后側(cè)螺旋槳加速答案：D89.在全面開展無人機(jī)業(yè)務(wù)安全隱患排查中，排查線路區(qū)段及航線周邊（）米范圍內(nèi)，是否涉及軍事禁區(qū)、軍事敏感區(qū)，是否避開加油站、火車站等場所。A、200B、300C、400D、500答案：D90.極低溫型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時(shí)間（）h。A、-20、1B、-40、2C、-20、2D、-40、1答案：D91.下滑中側(cè)滑消除后，應(yīng)（）油門，防止目測（）A、增大、低B、增大、高C、減小、低D、減小、高答案：D92.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時(shí)具備自動(dòng)對(duì)焦功能。在距離不小于（）m處拍攝的影像可清晰分辨銷釘級(jí)目標(biāo)。A、8B、10C、12D、14答案：B93.以大疆產(chǎn)品為例，飛行高度默認(rèn)設(shè)置為多少米?A、1500B、1000C、500D、120答案：D94.新型桿塔、導(dǎo)線、金具、絕緣子以及工具等應(yīng)經(jīng)（）合格通過后方可使用。A、檢查B、試驗(yàn)C、測量D、分析答案：B95.立、撤桿作業(yè)現(xiàn)場，不準(zhǔn)利用樹木或外露巖石作受力樁。一個(gè)錨樁上的臨時(shí)拉線不準(zhǔn)超過（）根，臨時(shí)拉線不準(zhǔn)固定在有可能移動(dòng)或其他不可靠的物體上。A、一B、兩C、三D、四答案：B96.在檢查桿塔本體及連接金具時(shí)，應(yīng)進(jìn)行懸停檢查。下列符合大、中型無人機(jī)距桿塔水平距離標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A、距桿塔水平距離30mB、距桿塔水平距離50mC、距桿塔水平距離70m答案：B97.被電擊傷并經(jīng)過心肺復(fù)蘇搶救成功的電擊傷員，都應(yīng)讓其充分休息，并在醫(yī)務(wù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行不少于（）h的心臟監(jiān)護(hù)。A、12B、24C、36D、48答案：D98.上橫擔(dān)進(jìn)行工作前，應(yīng)檢查橫擔(dān)連接是否牢固和腐蝕情況，檢查時(shí)安全帶(繩)應(yīng)系在主桿或（）上。A、絕緣子B、導(dǎo)線C、拉板D、牢固的構(gòu)件答案：D99.安全工器具宜存放在溫度為（）、相對(duì)濕度為（）以下、干燥通風(fēng)的安全工器具室內(nèi)。A、-15～+35℃；80%B、-25～+35℃；80%C、-15～+30℃；60%D、-25～+30℃；60%答案：A100.在同桿塔架設(shè)多回路中部分線路停電的桿塔上進(jìn)行工作時(shí)，（）進(jìn)入帶電側(cè)的橫擔(dān)，或在該側(cè)橫擔(dān)上放置任何物件。A、可以B、經(jīng)工作負(fù)責(zé)人同意可以C、不宜D、不準(zhǔn)答案：D101.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，固定翼無人機(jī)維修性要求系統(tǒng)維修簡單、便捷，更換全部電池、螺旋槳的時(shí)間小于（）min。A、3B、5C、8D、10答案：D102.在開斷電纜以前，應(yīng)與電纜走向圖圖紙核對(duì)相符，并使用專用儀器(如感應(yīng)法)確切證實(shí)電纜無電后，用（）釘入電纜芯后，方可工作。A、帶絕緣柄的鐵釬B、接地的鐵釬C、接地的帶絕緣柄的鐵釬D、接地的帶手柄的鐵釬答案：C103.10kV絕緣操作桿最小有效絕緣長度為（）m。A、0.7B、0.4C、0.8D、0.5答案：A104.用過的氣瓶上應(yīng)寫明（）。A、“用過”B、“空瓶”C、“已用”D、“用完”答案：B105.電磁干擾一般干擾的是無人機(jī)的那一部分A、磁羅盤B、GNSS模塊C、電子調(diào)速器D、IMU答案：A106.以下屬于Ⅱ類線路巡視對(duì)象的是A、特高壓交直流線路B、狀態(tài)評(píng)價(jià)為“正?！睜顟B(tài)的線路區(qū)段C、外破易發(fā)區(qū)、偷盜多發(fā)區(qū)、采動(dòng)影響區(qū)、水淹（沖刷）區(qū)、垂釣區(qū)、重要跨越、大跨越等特殊區(qū)段D、城市（城鎮(zhèn)）及近郊區(qū)域的線路區(qū)段答案：B107.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用A、步進(jìn)電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、外轉(zhuǎn)子電機(jī)答案：C108.中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)環(huán)境適應(yīng)性要求，抗風(fēng)能力應(yīng)大于等于（）m/sA、10B、15C、20D、30答案：A109.帶電作業(yè)工具房進(jìn)行室內(nèi)通風(fēng)時(shí)，應(yīng)在干燥的天氣進(jìn)行，并且室外的相對(duì)濕度不準(zhǔn)高于（）。A、0.6B、0.65C、0.7D、0.75答案：D110.絕緣架空地線應(yīng)視為帶電體。作業(yè)人員與絕緣架空地線之間的距離不應(yīng)小于（）m。(1000kV為0A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：C111.御2行業(yè)進(jìn)階版配合哪款遙控器使用？A、DJI帶屏遙控器B、DJI帶屏遙控器行業(yè)版C、御2行業(yè)版的不帶屏遙控器D、Cendence遙控器答案：A112.什么是衡量運(yùn)動(dòng)激烈程度的尺度？（）A、氣體的密度B、氣體的濕度C、氣體的溫度D、氣體的質(zhì)量答案：C113.飛機(jī)在三轉(zhuǎn)彎中，轉(zhuǎn)彎坡度應(yīng)為（），速度為（）A、30°、90km/hB、20°、90km/hC、30°、110km/hD、20°、110km/h答案：D114.下列哪種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由俄羅斯構(gòu)建的：A、GPSB、格洛納斯C、伽利略答案：B115.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，大中型無人機(jī)直升機(jī)在無人機(jī)返航降落時(shí)根據(jù)相關(guān)的安全操作規(guī)范進(jìn)行回收：隆落時(shí)應(yīng)注意觀察垂直下降率，確保無人機(jī)下降率不超過（）m/sA、1B、1.5C、2D、2.5答案：B116.為了防止在強(qiáng)太陽光下進(jìn)行操作的時(shí)候，不會(huì)晃眼，操作人員必須佩戴（）A、普通眼鏡B、望遠(yuǎn)鏡C、墨鏡答案：C117.下列哪項(xiàng)是飛行器作業(yè)前檢查的內(nèi)容。（）A、檢查機(jī)架是否傾斜，掛載電池后飛行器重心是否仍在正中心，如果有偏移應(yīng)調(diào)整電池位置，使重心回歸飛行器中心B、檢查槳是否正確安裝，順時(shí)針槳對(duì)應(yīng)順時(shí)針電機(jī)，逆時(shí)針槳對(duì)應(yīng)逆時(shí)針電機(jī)C、以上都是答案：C118.高溫型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時(shí)間（）h。A、-20、4B、-10、4C、-10、2D、-20、2答案：C119.多軸飛行器結(jié)構(gòu)中最核心的部件是？（）A、圖傳B、云臺(tái)C、飛控D、電池答案：C120.下面哪一項(xiàng)不屬于機(jī)架常用參數(shù)A、KV值B、長度C、軸距D、重量答案：A121.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)A、功率損耗增大B、飛行時(shí)間減少C、最大起飛重量增加D、飛行時(shí)間變長答案：A122.500kV輸電線路，在無風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于（）m。A、2B、2.5C、3D、5答案：D123.在330kV帶電線路桿塔上工作，作業(yè)人員活動(dòng)范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。A、1.5B、3C、4D、5答案：C124.架空絕緣導(dǎo)線應(yīng)在線路的（）設(shè)立驗(yàn)電接地環(huán)或其他驗(yàn)電接地裝置，以滿足運(yùn)行、檢修工作的需要。A、適當(dāng)位置B、可靠位置C、每檔之間D、轉(zhuǎn)角處答案：A125.在66、110kV帶電線路桿塔上工作，作業(yè)人員活動(dòng)范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。A、1B、1.5C、3D、4答案：B126.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，試驗(yàn)溫度變化速率調(diào)節(jié)不超過（）℃/min。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B127.無人機(jī)飛行時(shí)間達(dá)到（）個(gè)小時(shí)后，應(yīng)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行全面的檢測、維護(hù)，更換必要的配件，確保無人機(jī)各項(xiàng)功能正常。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：B128.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳A、俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼C、該螺旋槳為“CW”牌答案：A129.無人直升機(jī)巡檢時(shí)應(yīng)至少具備水平和俯仰兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)性能，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)最大角速度不小于（）°/sA、15B、20C、25D、30答案：D130.飛行器立即墜落，此時(shí)飛行器應(yīng)該是斷槳或者電機(jī)故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在找到飛行器時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間（），確保不會(huì)發(fā)現(xiàn)?次事故后，立即切斷動(dòng)力電源。A、拿起飛行器B、觀察電池C、離開現(xiàn)場答案：B131.平流層中空氣熱量主要是靠（）吸收太陽紫外輻射。A、二氧化碳B、氧氣C、臭氧D、水蒸氣答案：C132.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有A、6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng))B、4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng))C、4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(沿3個(gè)軸移動(dòng))答案：A133.超視距飛行完成巡檢任務(wù)返回時(shí)，是怎么快速完成返航的A、一鍵返航B、沿地圖飛行器軌跡返航C、觀察姿態(tài)球上飛行器位置D、朝飛行器起飛位置標(biāo)志答案：C134.關(guān)于“飛行管理”不正確的是（）A、在一個(gè)計(jì)劃的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中管理單位負(fù)責(zé)B、通常情況下，民用航空器不得進(jìn)去禁區(qū)或限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛入中華人民共和國領(lǐng)空答案：A135.根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，植保類無人機(jī)屬于哪一個(gè)分類？A、Ⅵ類B、Ⅴ類C、Ⅳ類D、Ⅲ類答案：B136.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中,申報(bào)飛行空域原則上與其他空域水平間隔不小于（）A、10kmB、20kmC、30kmD、40km答案：B137.機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計(jì)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí)，風(fēng)速已達(dá)：A、5-6米/秒B、6-10米/秒C、10-12米/秒答案：C138.電流互感器和電壓互感器的二次繞組應(yīng)有（）永久性的、可靠的保護(hù)接地。A、一點(diǎn)且僅有一點(diǎn)B、兩點(diǎn)C、多點(diǎn)D、至少一點(diǎn)答案：A139.利用遙控器以手動(dòng)或增穩(wěn)模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人員是（）。A、程控手B、操控手C、任務(wù)手答案：B140.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：中型固定翼無人機(jī)，續(xù)航時(shí)間一般大于等于（）小時(shí)，適用于大范圍通道巡檢、應(yīng)急巡檢和災(zāi)情普查。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D141.當(dāng)多軸飛行器APP出現(xiàn)飛行器電壓過低報(bào)警時(shí)，第一時(shí)刻采取的措施不包括A、迅速進(jìn)行緊急停機(jī)B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案：A142.直升機(jī)在下滑消速過程中，前飛速度（），所需功率（）A、減小、減小B、增大、減小C、增大、增大D、減小、增大答案：D143.PMU在系統(tǒng)中的作用不包括的是A、向飛控系統(tǒng)進(jìn)行供電B、向電機(jī)進(jìn)行供電C、檢測電池電壓D、將動(dòng)力電池的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)轱w控系統(tǒng)所需要的電壓答案：B144.如何激活全新的飛行器?A、使用滿電電池，開機(jī)后飛機(jī)激活B、使用DJI賬號(hào)在大疆官網(wǎng)輸入飛行器序列號(hào)后激活C、通過APP與飛行器連接，按照APP提示完成激活流程D、使用數(shù)據(jù)線連接飛行后與電腦后在大疆官網(wǎng)輸入飛行器序列號(hào)后激活答案：C145.特高壓直流線路激光掃描周期為（）年一次。A、半B、1C、2D、3答案：C146.根據(jù)《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》,無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有幾年及以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。A、1B、2C、3D、4答案：C147.線路作業(yè)中使用開門滑車時(shí)，應(yīng)（），防止繩索自動(dòng)跑出。A、檢查開門勾環(huán)B、打開開門勾環(huán)C、將開門勾環(huán)鎖死D、將開門勾環(huán)扣緊答案：D148.當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有（）熱量直接被大氣吸收。A、0.22B、0.23C、0.24D、0.25答案：C149.承發(fā)包工程中，工作票（）。A、必須由設(shè)備運(yùn)維單位簽發(fā)B、必須由承包單位簽發(fā)C、可實(shí)行“雙簽發(fā)”形式D、必須由主管部門簽發(fā)答案：C150.大多數(shù)旋翼飛行器自主飛行過程利用（）實(shí)現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)答案：A151.特高壓線路、跨區(qū)交直流線路、三大直流保障線路、重要水電送出線路精細(xì)化巡檢周期為（）年。A、半B、1C、2D、3答案：B152.觸電急救脫離電源，就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設(shè)備的（）斷路器（開關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）或其他斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離開。A、有關(guān)B、所有C、高壓D、低壓答案：B153.以大疆飛行器為例，以下哪種飛行器狀態(tài)指示燈閃燈情況，為系統(tǒng)自檢?A、綠燈雙閃B、黃紅燈交替慢閃C、黃燈快閃D、紅黃綠燈連續(xù)閃爍答案：D154.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)于紅外傳感器，有效像素?cái)?shù)不低于（）萬；具備自動(dòng)對(duì)焦功能。A、20B、25C、30D、35答案：C155.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手以（）或增穩(wěn)模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、半手動(dòng)B、手動(dòng)C、自動(dòng)D、全自動(dòng)答案：B156.防火重點(diǎn)區(qū)通道掃描工作應(yīng)在每年（）前完成。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季答案：D157.無人機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)安全監(jiān)督，加強(qiáng)無人機(jī)作業(yè)引發(fā)的安全事件調(diào)查分析和（），確保安全風(fēng)險(xiǎn)可控。A、應(yīng)急處置B、事故處理C、事故分析D、事故推演答案：A158.參加帶電作業(yè)的人員，應(yīng)經(jīng)（），并經(jīng)考試合格取得資格、單位批準(zhǔn)后，方能參加相應(yīng)的作業(yè)。A、理論培訓(xùn)B、專門培訓(xùn)C、作業(yè)培訓(xùn)D、崗前培訓(xùn)答案：B159.以大疆飛行器為例，以下哪種飛行器狀態(tài)指示燈閃燈情況，為低電量警報(bào)?A、綠燈雙閃B、紅燈慢閃C、黃燈快閃D、紅黃綠燈連續(xù)閃爍答案：B160.在帶電設(shè)備區(qū)域內(nèi)使用汽車吊、斗臂車時(shí)，在道路上施工應(yīng)（），并設(shè)置適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志牌。A、設(shè)專人看守B、設(shè)警示燈C、避免車流高峰D、設(shè)圍欄答案：D161.無人機(jī)一般環(huán)境適應(yīng)性要求：被測無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在-20°C和（）存儲(chǔ)溫度條件下存儲(chǔ)2h后，其外觀、結(jié)構(gòu)無明顯變化，而且飛行功能正常，方能判定無人機(jī)高低溫存儲(chǔ)性能合格。A、+55°CB、+60°CC、+65°CD、+70°C答案：C162.不同于太陽能發(fā)電板巡查方式，巡查天線、通電導(dǎo)線等工作方式需要云臺(tái)調(diào)整為什么角度更能精準(zhǔn)測溫？A、俯視B、仰視C、平視D、所有角度都可答案：B163.電力電纜掘路施工應(yīng)具備相應(yīng)的（）方案，做好防止交通事故的安全措施。A、施工計(jì)劃B、交通組織C、設(shè)備運(yùn)輸D、人員疏散答案：B164.在檢查桿塔本體及金具時(shí)，應(yīng)懸停檢查，中型無人直升機(jī)單次懸停不宜超過（）分鐘。A、4B、5C、6D、8答案：B165.鋼管塔塔材缺少大量螺栓，螺栓松動(dòng)15%以上，地腳螺母缺失屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C166.無人直升機(jī)距地面2m高的環(huán)境瞬時(shí)風(fēng)速不大于3m/s時(shí)，導(dǎo)航定位偏差水平方向不大于（）m，垂直方向不大于（）m。A、1.5、1.5B、2、3C、1.5、3D、2，3答案：C167.進(jìn)行配電設(shè)備的帶電作業(yè)，在實(shí)施絕緣隔離措施時(shí)，應(yīng)按（）順序進(jìn)行，拆除時(shí)順序相反。裝、拆絕緣隔離措施時(shí)應(yīng)逐相進(jìn)行。A、先遠(yuǎn)后近、先下后上B、先近后遠(yuǎn)、先上后下C、先近后遠(yuǎn)、先下后上D、先遠(yuǎn)后近、先上后下答案：C168.根據(jù)《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，由飛行控制系統(tǒng)按照預(yù)先規(guī)劃的航線自動(dòng)控制無人機(jī)飛行的飛行模式是：A、手動(dòng)飛行B、自動(dòng)飛行C、自主飛行D、智能飛行答案：B169.在開展架空輸電線路激光雷達(dá)掃描時(shí)，導(dǎo)、地線部件不應(yīng)連續(xù)（）m以上缺少點(diǎn)云。A、7B、8C、9D、10答案：D170.帶電作業(yè)工具的機(jī)械預(yù)防性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：動(dòng)荷重試驗(yàn)為（）倍額定工作負(fù)荷下操作（）次，工具靈活、輕便、無卡住現(xiàn)象為合格A、1.2；3B、1.0；3C、1.2；2D、1.0；2答案：B171.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為A、1.2VB、11.1VC、3.7V答案：C172.飛行器起飛前應(yīng)在地面預(yù)熱2分鐘，并等待衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到（），方能以GPS姿態(tài)模式起飛。A、1-2顆B、3-4顆C、5-6顆D、7-8顆答案：D173.中大型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)手本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于（）。A、3次B、5次C、8次D、10次答案：B174.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，吊艙體回轉(zhuǎn)直徑不大于（），總高度不大于（），吊艙高出安裝面以上部分不得大于（）A、250mm;450mm;20mmB、200mm;400mm;15mmC、200mm;400mm;20mmD、250mm;400mm;20mm答案：D175.什么頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)的下行遙測與信息傳輸鏈路？（）A、1420～1426MHzB、1428～1439MHzC、1429～1452MHzD、1430～1446MHz答案：D176.觸電急救脫離電源，就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設(shè)備的（）斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)或其他斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離開。A、有關(guān)B、所有C、高壓D、低壓答案：B177.等電位作業(yè)人員對(duì)接地體的距離應(yīng)不小于：66kV（）m，110kV（）m。A、0.6；1.0B、0.7；1.8C、0.7；1.0D、0.6；1.8答案：C178.若配合停電線路屬于其他單位，應(yīng)由檢修(施工)單位事先書面申請(qǐng)，經(jīng)配合線路的（）同意并實(shí)施停電、接地。A、設(shè)備運(yùn)維管理單位B、設(shè)備資產(chǎn)單位C、設(shè)備檢修單位D、設(shè)備施工單位答案：A179.桿塔分解組立時(shí)，桿塔單面吊裝時(shí)，抱桿傾斜不宜超過（）。A、15°B、20°C、25°D、30°答案：A180.以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIAPP提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員應(yīng)如何處理？A、無需理會(huì)，飛行器可自行修復(fù)信號(hào)B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號(hào)越好C、原地懸停飛行器，重啟遙控器D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面答案：D181.固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)機(jī)務(wù)應(yīng)具有（）及以上的固定翼巡檢工作經(jīng)驗(yàn)A、5次B、10次C、15次D、20次答案：B182.中國民航局授權(quán)（）負(fù)責(zé)無人機(jī)駕駛員相關(guān)管理工作。A、航模協(xié)會(huì)B、中國AOPAC、中國空軍D、體育總局答案：B183.懸停時(shí)的平衡不包括（）A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飛廢阻力平衡答案：C184.電機(jī)的維護(hù)，以下不包括的是A、長時(shí)間未使用，應(yīng)定期通電B、避免進(jìn)水C、軸承損壞及時(shí)更換D、注意避免軸承生銹答案：A185.下面關(guān)于遙控器閑置情況下的描述正確是A、遙控器閑置10分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)B、遙控器閑置8分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)C、遙控器閑置6分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置12分鐘將關(guān)機(jī)D、遙控器閑置5分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置10分鐘將關(guān)機(jī)答案：D186.禁止作業(yè)人員擅自變更工作票中指定的接地線位置，如需變更，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人征得（）同意，并在工作票上注明變更情況。A、工作許可人B、調(diào)控值班員C、工作票簽發(fā)人D、各小組負(fù)責(zé)人答案：C187.在夜間環(huán)境下，L1是否能構(gòu)建點(diǎn)云模型？A、能，但由于無法采集有效的RGB照片，不能用真彩色做渲染B、不能答案：B188.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中,小型旋翼無人機(jī)紅外熱圖檢測效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于（）處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)A、5mB、8mC、10mD、12m答案：C189.濕度大于（）%時(shí)，不宜進(jìn)行帶電作業(yè)A、50B、60C、70D、80答案：D190.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用海拔高度進(jìn)行劃分，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為I、II、III、IV、V型，其中II型適用的最高海拔高度為（）米。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：B191.工作票一份交工作負(fù)責(zé)人，一份留存工作票簽發(fā)人或工作許可人處。工作票應(yīng)（）交給工作負(fù)責(zé)人。A、工作當(dāng)日B、提前C、開工前D、許可時(shí)答案：B192.任何單位或個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請(qǐng)A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號(hào)合格證答案：C193.應(yīng)嚴(yán)格按照（）進(jìn)行航線規(guī)劃。A、實(shí)際工作需要B、作業(yè)計(jì)劃C、批復(fù)后的空域D、當(dāng)前氣象條件答案：C194.在5級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、雷電、冰雹、大霧、沙塵暴等惡劣天氣下，（）露天高處作業(yè)。A、應(yīng)停止B、不宜C、采取措施可D、經(jīng)工作負(fù)責(zé)人同意可答案：A195.考慮到飛控的GPS誤差，飛機(jī)距離桿塔的距離建議不要小于（）A、2mB、1mC、4m答案：A196.中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)飛行性能要求，懸停時(shí)間應(yīng)大于等于（）minA、15B、20C、30D、40答案：C197.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的避障系統(tǒng)，分析避障模塊關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A、決策算法，即通過對(duì)環(huán)境數(shù)據(jù)的分析，決定是否關(guān)閉避障動(dòng)作B、信號(hào)實(shí)時(shí)快速傳輸，提高單個(gè)避障系統(tǒng)實(shí)時(shí)性的方法C、規(guī)避算法，即研究開發(fā)用于規(guī)避的路徑規(guī)劃算法D、仿真模擬測試，研究如何進(jìn)行有效的實(shí)際環(huán)境測試答案：C198.高溫型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時(shí)間（）h。A、45、4B、65、2C、45、2D、65、4答案：B199.無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用目標(biāo)要求無人機(jī)配置率達(dá)到（）架/百公里A、2B、2.5C、3D、3.5答案：B200.在線路巡視周期內(nèi)，已開展直升機(jī)或無人機(jī)巡視的線路或區(qū)段，人工巡視周期可適當(dāng)調(diào)整，巡視內(nèi)容以（）為主A、通道環(huán)境和塔頭以下部件B、通道環(huán)境C、塔身及基礎(chǔ)D、輸電線路走廊答案：A201.在戶外變電站和高壓室內(nèi)搬動(dòng)梯子、管子等長物，應(yīng)（），并與帶電部分保持足夠的安全距離。A、兩人放倒搬運(yùn)B、兩人搬運(yùn)C、兩人搬運(yùn)D、兩人肩扛答案：A202.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）是由數(shù)字化三維激光系統(tǒng)、姿態(tài)測量和導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)媽相機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件等組成。A、高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)B、激光雷達(dá)系統(tǒng)C、機(jī)載激光掃描系統(tǒng)D、機(jī)載檢測系統(tǒng)答案：C203.鋼筋混凝土桿保護(hù)層腐蝕脫落、鋼筋外露，普通鋼筋混凝土桿有縱向裂紋、橫向裂紋，縫隙寬度超過（）mm，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桿有裂縫。A、0.2B、0.1C、0.3D、0.5答案：A204.在每次飛行培訓(xùn)過程中，（）A、新手單獨(dú)操作B、必須在有經(jīng)驗(yàn)的飛行人員指導(dǎo)下，方可進(jìn)行練習(xí)飛行C、如果現(xiàn)場沒有經(jīng)驗(yàn)的飛行人員指導(dǎo)，新手之間可以互相摸索飛行答案：B205.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，巡檢人員應(yīng)在作業(yè)前（）小時(shí)及作業(yè)過程中嚴(yán)禁飲用任何酒精類飲品。A、5B、6C、7D、8答案：D206.飛行器立即墜落，此時(shí)飛行器應(yīng)該是斷槳或者電機(jī)故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在找到飛行器時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間（）。A、撿起摔壞的飛行器B、觀察電源動(dòng)力情況C、用手直接去接觸螺旋槳答案：B207.無識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)答案：B208.帶電作業(yè)所使用絕緣操作桿的最小有效絕緣長度為：10kV（）m，35kV（）m。A、0.6；0.9B、0.7；1.0C、0.7；0.9D、0.6；1.0答案：C209.關(guān)于航前規(guī)劃敘述正確的是（）A、應(yīng)按照批復(fù)后的空域進(jìn)行航線規(guī)劃，特殊情況可進(jìn)行靈活變更。B、對(duì)已經(jīng)飛行過的巡檢作業(yè)航線，每架次任務(wù)的飛行航時(shí)可以超過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)作業(yè)航時(shí)，但留有一定裕量。C、航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開人員活動(dòng)密集區(qū)、通訊阻隔區(qū)、無線電干擾區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)等地區(qū)。對(duì)首次進(jìn)行無人機(jī)巡檢作業(yè)的線段，航線規(guī)劃時(shí)應(yīng)留有充足裕量，與以上區(qū)域保持足夠的安全距離。D、除必要的跨越外，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各100m之間飛行、距油氣管線邊緣距離不得大于100m。答案：C210.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中,無人機(jī)動(dòng)力電池放電容量檢測要求：蓄電池20°C放電容量不低于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值，同時(shí)不高于企業(yè)提供的額定值的（）A、1B、1.1C、1.2D、1.3答案：B211.桿塔全貌拍攝應(yīng)采用（）。A、仰拍B、平拍C、俯拍D、側(cè)拍答案：C212.使用伸縮式驗(yàn)電器時(shí)應(yīng)保證絕緣的（）。A、長度B、有效C、有效長度D、良好答案：C213.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池答案：A214.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是（）A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：A215.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，紅外熱圖檢測效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于（）m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)。A、8B、10C、12D、14答案：B216.運(yùn)維單位應(yīng)每檢查一次氣象監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。在雷雨季節(jié)來臨前應(yīng)對(duì)觀冰站生產(chǎn)設(shè)備（值班室、觀測場、供水供電、防雷設(shè)施）進(jìn)行一次全面檢查，消除安全隱患。A、周B、月C、季度D、年度答案：B217.配電《安規(guī)》對(duì)帶電作業(yè)的規(guī)定適用于在海拔（）m及以下交流10（20）kV的高壓配電線路上，采用絕緣桿作業(yè)法和絕緣手套作業(yè)法進(jìn)行的帶電作業(yè)。其他等級(jí)高壓配電線路可參照?qǐng)?zhí)行。A、500B、800C、1000D、2000答案：C218.航空標(biāo)志破損、缺少屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A219.在330kV帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時(shí)拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持的最小安全距離為（）。A、6mB、7mC、8mD、9m答案：B220.鋼管塔橫擔(dān)歪斜度大于10%屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C221.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，適用于架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的微波測距，其在（）的范圍內(nèi)能感知厘米級(jí)別的障礙物或設(shè)備適用于架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的微波測距及電磁場測量傳感器。A、30~150mB、30~100mC、10~100mD、10~150m答案：B222.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，根據(jù)動(dòng)力電池性能類檢測要求，蓄電池（）℃放電容量不低于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值，同時(shí)不高于企業(yè)提供的額定值的（）。A、20、105％B、25、105％C、20、110％D、25、110％答案：C223.（）直接反應(yīng)了空氣距離水汽飽和狀態(tài)的程度。A、濕度B、溫度C、氣壓D、相對(duì)濕度答案：D224.10kV用絕緣斗臂車絕緣臂的有效絕緣長度應(yīng)大于（）m，且應(yīng)在下端裝設(shè)泄漏電流監(jiān)視裝置。A、0.8B、1C、1.2D、1.5答案：B225.《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中規(guī)定，巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)妥善處理并至少保存：A、半年B、一年C、一年半D、兩年答案：D226.多軸飛行器的遙控器一般有A、2個(gè)通道B、3個(gè)通道C、4個(gè)及以上通道答案：C多選題1.上下腳手架應(yīng)走斜道或梯子，禁止作業(yè)人員沿（）等攀爬。A、欄桿B、腳手桿C、梯子D、桿塔答案：AB2.下列說法正確的是A、線路運(yùn)檢單位應(yīng)核對(duì)缺陷性質(zhì)，并組織安排缺陷的消除工作，危急缺陷應(yīng)報(bào)上級(jí)運(yùn)檢部B、上級(jí)運(yùn)檢部應(yīng)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)缺陷的消除工作，缺陷在未消除之前應(yīng)制定有效的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管控措施C、輸電運(yùn)維班對(duì)缺陷處理情況進(jìn)行驗(yàn)收檢查D、特高壓交直流線路危急缺陷應(yīng)立即上報(bào)國網(wǎng)運(yùn)檢部答案：ABCD3.民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理？A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修答案：ABCD4.心肺復(fù)蘇術(shù)操作是否正確，主要靠平時(shí)嚴(yán)格訓(xùn)練，掌握正確的方法。而在急救中判斷復(fù)蘇是否有效，可以根據(jù)以下（）、出現(xiàn)自主呼吸幾方面綜合考慮。A、瞳孔B、面色（口唇）C、頸動(dòng)脈搏動(dòng)D、神志答案：ABCD5.小型旋翼無人機(jī)自檢項(xiàng)目包括下列哪幾項(xiàng)A、飛行控制模塊B、電池電壓C、電機(jī)D、遙控遙測信號(hào)（數(shù)傳）答案：ABCD6.風(fēng)的切換常分為哪幾種？（）A、風(fēng)的水平切變B、風(fēng)的垂直切變C、垂直風(fēng)的切變答案：ABC7.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)一般由哪些系統(tǒng)構(gòu)成？（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)本體和進(jìn)氣系統(tǒng)B、增壓器和點(diǎn)火系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)答案：ABCD8.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處包括（）A、電機(jī)電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞D、以上均是答案：AB9.互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)建設(shè)部署（）等功能，通過技術(shù)中臺(tái)提供共享服務(wù)實(shí)現(xiàn)作業(yè)管理、缺陷管控等功能，同時(shí)對(duì)無人機(jī)巡檢終端提供自主巡檢數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)支撐。A、作業(yè)管控B、任務(wù)管理C、缺陷管控D、現(xiàn)場監(jiān)督答案：ABC10.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的通信、導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)備和能力，包括（）？A、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員與空管單位通信的設(shè)備和性能B、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的指揮與控制鏈路及其性能參數(shù)和覆蓋范圍C、駕駛員和觀測員之間的通信設(shè)備和性能D、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)備及性能答案：ABCD11.電氣設(shè)備操作后的位置檢查應(yīng)以設(shè)備實(shí)際位置為準(zhǔn)，無法看到實(shí)際位置時(shí)，應(yīng)通過間接方法，如（）各種遙測、遙信等信號(hào)的變化來判斷。A、設(shè)備機(jī)械指示位置B、電氣指示C、帶電顯示裝置D、儀表答案：ABCD12.無人機(jī)巡檢技術(shù)培訓(xùn)主要包括A、無人機(jī)系統(tǒng)特性培訓(xùn)B、實(shí)際應(yīng)用培訓(xùn)C、應(yīng)急飛行培訓(xùn)D、缺陷識(shí)別培訓(xùn)答案：ABC13.無人機(jī)的資料完整性是指無人機(jī)具備以下哪些資料A、技術(shù)規(guī)格書B、操作手冊與維護(hù)保養(yǎng)手冊C、飛控系統(tǒng)和地面站軟件評(píng)測報(bào)告D、出廠檢驗(yàn)報(bào)告答案：ABCD14.在《DL/1578-2016》規(guī)程中，無人直升機(jī)的安全策略包含以下哪些（）。A、具備飛行區(qū)域限制功能B、具備鏈路中斷返航功能C、具備一鍵返航功能D、具備低電壓報(bào)警功能E、具備位置追蹤功能F、具備避障功能答案：ABCDE15.各類作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)（），并立即報(bào)告。A、停止作業(yè)B、結(jié)束工作C、立即離開作業(yè)現(xiàn)場D、在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所答案：AD16.本規(guī)程所指動(dòng)火作業(yè)，是指直接或間接產(chǎn)生明火的作業(yè)，包括熔化焊接、（）打磨、錘擊、破碎、切削等。A、切割B、噴槍C、噴燈D、鉆孔答案：ABCD17.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備（）功能A、一鍵返航功能B、鏈路中斷返航功能C、飛行區(qū)域限制功能D、低電壓報(bào)警功能答案：ABCD18.屬于無人機(jī)回收方式的是（）A、傘降B、飄落C、氣囊回收D、攔阻網(wǎng)答案：ACD19.無人機(jī)地面站通常由（）硬件設(shè)備機(jī)柜構(gòu)成：A、數(shù)據(jù)鏈路控制B、飛行控制C、載荷控制D、載荷數(shù)據(jù)處理答案：ABCD20.下列關(guān)于大疆四軸無人機(jī)的電機(jī)描述正確的是?A、單數(shù)的電機(jī)總是沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、雙數(shù)的電機(jī)總是沿逆時(shí)針選裝C、雙數(shù)電機(jī)總是沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)D、單數(shù)電機(jī)總是沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案：AC21.業(yè)主、設(shè)計(jì)和施工方移交的基礎(chǔ)資料包括A、工程初步設(shè)計(jì)資料及審查批復(fù)文件，工程施工圖設(shè)計(jì)資料及施工圖會(huì)審意見B、與沿線有關(guān)單位、政府、個(gè)人簽訂的合同或協(xié)議(包括塔基征地、青苗、林木、房屋拆遷等賠償協(xié)議和各種安全協(xié)議等)，竣工圖C、工程試驗(yàn)報(bào)告或記錄D、工作總結(jié)及分析報(bào)告答案：ABCD22.利用已有桿塔立、撤桿，應(yīng)先檢查（），必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)拉線或其他補(bǔ)強(qiáng)措施。A、桿塔根部B、拉線的強(qiáng)度C、桿塔的強(qiáng)度D、工作環(huán)境答案：ABC23.使用倒落式抱桿立、撤桿時(shí)，（）及抱桿頂應(yīng)在一條直線上。A、主牽引繩B、機(jī)動(dòng)絞磨C、尾繩D、桿塔中心答案：ACD24.在作業(yè)安全管控典型應(yīng)用架構(gòu)以批復(fù)空域?yàn)榛A(chǔ)，建立（），嚴(yán)格管控?zé)o人機(jī)巡檢現(xiàn)場作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)過程的全面管控。A、無人機(jī)作業(yè)適航區(qū)臺(tái)賬B、無人機(jī)任務(wù)管理系統(tǒng)C、無人機(jī)臺(tái)賬信息D、無人機(jī)作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控體系答案：AD25.重點(diǎn)地區(qū)是指（）等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊，或地方政府臨時(shí)劃設(shè)的區(qū)域。A、軍事重地B、核電站C、機(jī)場D、行政中心答案：ABD26.汛期、暑天、雪天等惡劣天氣和山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的（）。A、防護(hù)用具B、自救器具C、藥品D、雨具答案：ABC27.小型多旋翼無人機(jī)地面站軟件性能有以下功能？A、可顯示、記錄飛行速度和電池電壓等測控參數(shù)B、可通過無線網(wǎng)絡(luò)下載、更新地圖C、具備飛行日志數(shù)據(jù)下載和分析工具，具有飛行數(shù)據(jù)在線記錄功能。D、能在飛行過程中實(shí)時(shí)修改航路點(diǎn)答案：AB28.手持電動(dòng)工器具如有（）插頭插座裂開或有損于安全的機(jī)械損傷等故障時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理，在未修復(fù)前，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。A、銘牌脫落B、絕緣損壞C、電源線護(hù)套破裂；D、保護(hù)線脫落答案：BCD29.屬于Ⅰ類線路巡視周期的線路有哪些？A、特高壓交直流線路。B、狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意”、“異?！薄ⅰ皣?yán)重”狀態(tài)的線路區(qū)段。C、外破易發(fā)區(qū)、偷盜多發(fā)區(qū)、采動(dòng)影響區(qū)、水淹（沖刷）區(qū)、垂釣區(qū)、重要跨越、大跨越等特殊區(qū)段。D、城市（城鎮(zhèn)）及近郊區(qū)域的線路區(qū)段。答案：ABCD30.以下屬于國網(wǎng)運(yùn)檢部職責(zé)的是A、組織開展線路運(yùn)維技術(shù)監(jiān)督及線路專項(xiàng)管理工作B、參加一般及以上人身事故（四級(jí)及以上人身事件）、五級(jí)及以上電網(wǎng)事件、較大及以上設(shè)備事故（三級(jí)及以上設(shè)備事件）調(diào)查C、負(fù)責(zé)跨區(qū)線路日常運(yùn)維管理、設(shè)備運(yùn)行分析和狀態(tài)評(píng)價(jià)，并提出技改大修需求D、參與跨區(qū)線路工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)評(píng)審及招投標(biāo)等工作，按分工開展相關(guān)線路生產(chǎn)準(zhǔn)備及驗(yàn)收工作答案：ABCD31.民用無人駕駛航空器應(yīng)遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)飛行，以下哪些地方屬于人口稠密區(qū)（）。A、城鎮(zhèn)B、村莊C、繁忙的道路D、露天集會(huì)場所答案：ABCD32.無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)中理論培訓(xùn)以（）為主。A、《無人機(jī)駕駛員航空知識(shí)手冊》B、《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》C、《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》D、《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》答案：ABC33.機(jī)載數(shù)據(jù)鏈主要有哪些？（）A、V/UHF視距數(shù)據(jù)鏈B、L視距數(shù)據(jù)鏈C、視距數(shù)據(jù)鏈D、UHF衛(wèi)星中繼數(shù)據(jù)鏈E、Ku衛(wèi)星中繼數(shù)據(jù)鏈答案：ABCDE34.無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)滿足（）條件A、無妨礙工作的病癥B、按照國家、行業(yè)及公司相關(guān)政策要求，規(guī)范持相應(yīng)有效證書C、具備必要的電氣、機(jī)械、氣象、航線規(guī)劃等巡檢飛行知識(shí)和相關(guān)業(yè)務(wù)技能，掌握相關(guān)專業(yè)、安全知識(shí)，并經(jīng)考試合格D、具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法。答案：ABCD35.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）、（）、（）、現(xiàn)場環(huán)境及（）等滿足安全作業(yè)要求。A、地形地貌B、氣象條件C、許可空域D、無人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)E、視野情況答案：ABCD36.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處包括:A、電機(jī)電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：AB37.螺旋槳上寫著1145的數(shù)字，其表示的含義是？A、槳徑為11英寸B、槳徑為11厘米C、槳距為4.5英寸D、槳距為4.5厘米答案：AC38.以下屬于線路運(yùn)維歸口管理部門的是A、省檢修（分）公司運(yùn)檢部B、省公司運(yùn)檢部C、地（市）公司運(yùn)檢部D、縣公司運(yùn)檢部答案：ABCD39.關(guān)于OPGW缺陷描述正確的是（）A、附件松動(dòng)屬于一般缺陷B、附件損傷屬于嚴(yán)重缺陷C、附件變形屬于嚴(yán)重缺陷D、附件丟失屬于嚴(yán)重缺陷E、接地不良屬于嚴(yán)重缺陷答案：ABDE40.設(shè)備雙重名稱即設(shè)備的（）。A、名稱B、狀態(tài)C、稱號(hào)D、編號(hào)答案：AD41.在互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)，即時(shí)獲取互聯(lián)網(wǎng)側(cè)無人機(jī)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)（）等信息,結(jié)合適航區(qū)臺(tái)賬數(shù)據(jù)，在互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)建立對(duì)無人機(jī)現(xiàn)場作業(yè)的位置監(jiān)控、任務(wù)監(jiān)控與視頻監(jiān)控，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的安全管控。A、飛行坐標(biāo)信息B、任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)C、視頻流D、數(shù)據(jù)流答案：ABC42.無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)包括?A、電機(jī)B、電調(diào)C、螺旋槳D、機(jī)臂答案：ABC43.在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內(nèi)容。A、本次飛行的應(yīng)急返航點(diǎn)B、裝備機(jī)的飛行參數(shù)C、云臺(tái)的拍照方式D、衛(wèi)星的星數(shù)答案：ABC44.設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)提前掌握線路周邊重要建筑和設(shè)施、人員活動(dòng)密集區(qū)、空中管制區(qū)、（）等的分布情況A、無線電干擾區(qū)B、通訊阻隔區(qū)C、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)D、森林防火區(qū)E、無人區(qū)答案：ABCDE45.（）過后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。A、強(qiáng)風(fēng)B、暴雨C、大霧D、雷電答案：AB46.挖坑時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除坑口附近的浮土、石塊，路面鋪設(shè)材料和泥土應(yīng)分別堆置，在堆置物堆起的斜坡上不得放置（）等器物。A、工具B、樁錨C、桿塔D、材料答案：AD47.各式起重機(jī)的（）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，其中起升和變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的。A、起升B、變幅C、運(yùn)行D、支腿答案：ABC48.按照無人機(jī)組成部分可將維修保養(yǎng)分為（）、其他設(shè)備如遙控器等的維修保養(yǎng)。A、無人機(jī)B、控制站C、通訊鏈路答案：ABC49.機(jī)載電臺(tái)一般有哪些組成？（）A、發(fā)信機(jī)B、收信機(jī)C、天線D、控制盒E、電源答案：ABCDE50.多旋翼無人直升機(jī)通常有（）等結(jié)構(gòu)。A、三旋翼B、四旋翼C、六旋翼D、八旋翼答案：BCD51.巡檢中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)異常情況應(yīng)及時(shí)整理，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將（）遞交運(yùn)檢單位A、巡檢記錄單B、巡航照片C、錄像D、紅外成像圖譜答案：ABCD52.工作票由（）簽發(fā)。A、設(shè)備運(yùn)維管理單位B、專業(yè)檢修單位C、承包工程的基建單位D、經(jīng)設(shè)備運(yùn)維管理單位審核合格且經(jīng)批準(zhǔn)的檢修及基建單位答案：AD53.標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)地面站通常由哪些硬件設(shè)備機(jī)柜構(gòu)成？（）A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈操作答案：ABCD54.固定翼無人機(jī)整機(jī)自檢項(xiàng)目應(yīng)至少包括：電池電壓、遙控遙測信號(hào)（數(shù)傳）、（）等A、衛(wèi)星信號(hào)B、IMUC、航向計(jì)D、飛行控制模塊答案：ABCD55.帶電作業(yè)應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，作業(yè)前須進(jìn)行（）測量。A、風(fēng)速B、濕度C、溫度D、氣壓答案：AB56.架空輸電線路無人機(jī)巡檢保證安全的組織措施包括工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作間斷制度、工作終結(jié)制度及（）A、航前檢查制度B、空域申報(bào)制度C、現(xiàn)場勘查制度D、工作票制度E、維護(hù)保養(yǎng)制度答案：BCD57.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，無人直升機(jī)系統(tǒng)的檢查包括（）。A、機(jī)體檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查C、電氣檢查答案：ABC58.為了保障設(shè)備安全，無人直升機(jī)應(yīng)（）。A、在數(shù)據(jù)鏈范圍內(nèi)開展巡檢作業(yè)B、設(shè)置失控保護(hù)C、自動(dòng)返航等必要的安全策略答案：ABC59.交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放、撤線時(shí)，應(yīng)先取得主管部門同意，做好安全措施，如（）等。A、搭好可靠的跨越架B、封航C、封路D、在路口設(shè)專人持信號(hào)旗看守答案：ABCD60.APP中遙控器搖桿模式可設(shè)置為?A、自定義B、中國手C、日本手D、美國手答案：ABCD61.無人機(jī)地面站系統(tǒng)的顯示記錄功能主要包括A、周圍環(huán)境的參數(shù)與記錄B、飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄C、航跡顯示與記錄D、任務(wù)載荷信息顯示與記錄等答案：BCD62.小型多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)具備定點(diǎn)懸停功能，集通過（）模式到達(dá)預(yù)設(shè)的懸停點(diǎn)、或通過（）或（）模式到達(dá)指定點(diǎn)后，無需操作人員干預(yù)，可穩(wěn)定懸停。A、全自動(dòng)飛行B、手動(dòng)C、半自動(dòng)飛行D、增穩(wěn)飛行答案：ABD63.作業(yè)前應(yīng)檢查無人機(jī)各部件是否正常，包括無人機(jī)機(jī)體（）等。A、遙控器B、云臺(tái)相機(jī)C、電池電量D、儲(chǔ)存卡答案：ABCD64.評(píng)價(jià)應(yīng)結(jié)合考核具體內(nèi)容開展，采用（）等多種方式開展A、無人機(jī)巡檢作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)核查B、人工上報(bào)C、交叉互查D、現(xiàn)場檢查答案：ABD65.輸電運(yùn)維班應(yīng)逐線收集狀態(tài)信息，主要包括A、線路臺(tái)賬及狀態(tài)評(píng)價(jià)信息B、線路故障、缺陷、檢測、在線監(jiān)測、檢修、家族缺陷等信息C、雷害、污閃、鳥害、舞動(dòng)、覆冰、風(fēng)害、山火、外破等易發(fā)區(qū)段信息D、線路通道及周邊環(huán)境答案：ABCD66.小型旋翼無人機(jī)測控距離應(yīng)滿足以下哪些技術(shù)要求A、在距離不小于1km處，具備巡檢系統(tǒng)飛行狀態(tài)和機(jī)載設(shè)備工作狀態(tài)遙控功能B、在距離不小于1km處，具備對(duì)巡檢系統(tǒng)飛行參數(shù)和機(jī)載設(shè)備工作狀態(tài)參數(shù)的遙測功能C、在傳輸距離不小于1km處，具備可見光視頻全向、實(shí)時(shí)傳輸功能D、在傳輸距離不小于1km處，具備紅外影像全向、實(shí)時(shí)傳輸功能答案：ABCD67.目前市場上云臺(tái)有哪些類型。（）A、舵機(jī)云臺(tái)B、雙軸無刷電機(jī)云臺(tái)C、三軸無刷電機(jī)云臺(tái)D、四軸無刷電機(jī)云臺(tái)答案：ABC68.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，小型無人直升機(jī)巡檢飛行前應(yīng)檢查工作單，其中對(duì)于測控系統(tǒng)應(yīng)檢查（）。A、地面測控設(shè)備檢查B、開機(jī)后測控系統(tǒng)上、下行數(shù)據(jù)檢查C、任務(wù)設(shè)備與無人直升機(jī)電氣連接檢查D、任務(wù)設(shè)備中相機(jī)、攝像機(jī)紅外熱像儀等設(shè)備正常，電池電量充足答案：AB69.若注意到下列情況之一，請(qǐng)更換新電池。A、電池運(yùn)作時(shí)間，縮短到少于原始運(yùn)作時(shí)間的80%。B、電池充電時(shí)間在大幅度延長。C、電池有膨脹、有形損傷的狀況。D、電池運(yùn)作時(shí)間，縮短到少于原始運(yùn)作時(shí)間的85%。答案：ABC70.關(guān)于砍剪樹木工作，下列敘述正確的有（）。A、砍剪樹木時(shí)，應(yīng)防止馬蜂等昆蟲或動(dòng)物傷人B、上樹時(shí)，不應(yīng)攀抓脆弱和枯死的樹枝，并使用安全帶C、安全帶不準(zhǔn)系在待砍剪樹枝的斷口附近或以上D、不應(yīng)攀登已經(jīng)鋸過或砍過的未斷樹木答案：ABCD71.每次巡檢結(jié)束后，及時(shí)做好（）等資料的歸檔。A、空域?qū)徟募﨎、工作票（單）C、航線信息庫答案：ABC72.整體立、撤桿塔前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，各受力、連接部位全部合格方可起吊。立、撤桿塔過程中，（）禁止有人。A、吊車周圍B、吊件垂直下方C、受力鋼絲繩的外角側(cè)D、受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)答案：BD73.架空輸電線路激光掃描模擬工況分析報(bào)告主要包括（）。A、高溫工況分析報(bào)告B、大風(fēng)工況分析報(bào)告C、覆冰工況分析報(bào)告D、通道外破分析報(bào)告答案：ABC74.下面關(guān)于旋翼的說法正確的是:A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動(dòng)機(jī)通過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案：AB75.帶電作業(yè)工具在運(yùn)輸過程中，帶電絕緣工具應(yīng)裝在（）內(nèi)，以防受潮和損傷。A、專用工具袋B、專用工具箱C、專用工具車D、一般工程車答案：ABC76.（）的機(jī)具，應(yīng)按DL/T875的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)鑒定合格后方可使用答A、自制B、改裝C、主要部件更換或檢修后D、長期未使用答案：ABC77.對(duì)于完成訓(xùn)練并考試合格人員，在其駕駛員執(zhí)照上簽注哪些信息？A、無人機(jī)型號(hào)B、無人機(jī)規(guī)格，包括小型、大型和飛艇C、職位，包括機(jī)長、副駕駛答案：ABC78.無人機(jī)電機(jī)具體型號(hào)基本對(duì)應(yīng)4位數(shù)字，前面2位是電機(jī)定子線圈的（），后面2位是電機(jī)定子線圈的（）。A、直徑B、半徑C、長度D、高度答案：AD79.專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)是（）的人員。A、具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)B、熟悉人員工作能力C、熟悉設(shè)備情況D、熟悉本規(guī)程答案：ACD80.《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫定規(guī)定》明確了中國AOPA負(fù)責(zé)民用無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理的范圍是A、在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)C、在融合空域運(yùn)行的微型無人機(jī)D、在融合空域運(yùn)行的輕型無人機(jī)答案：ABCD81.輸電運(yùn)維班應(yīng)加強(qiáng)地線、接地裝置及防雷設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)工作，包括A、定期開展接地電阻測量B、接地網(wǎng)抽樣開挖C、接地引下線與桿塔連接情況及防雷設(shè)施完整性的檢查D、消除接地線銹蝕答案：ABC82.緊線、撤線前，應(yīng)檢查（）。A、金具B、拉線C、樁錨D、桿塔答案：BCD83.氣象的三大要素是（）A、氣溫B、氣壓C、溫度D、濕度答案：ABD84.每次放飛前，應(yīng)對(duì)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）、（）、（）、（）任務(wù)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查。A、電池及電機(jī)B、動(dòng)力系統(tǒng)C、導(dǎo)航定位系統(tǒng)D、飛控系統(tǒng)E、通訊鏈路答案：BCDE85.螺旋槳上寫著CCW的的字母，對(duì)其描述正確的有？A、順時(shí)針槳B、逆時(shí)針槳C、第一個(gè)字母代表順向D、第二個(gè)字母代表時(shí)鐘答案：BD86.以下屬于國網(wǎng)運(yùn)檢部職責(zé)的是A、貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及公司相關(guān)管理規(guī)范B、負(fù)責(zé)制定線路運(yùn)維技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)定及相關(guān)管理制度C、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）電力公司線路運(yùn)維管理工作D、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理線路運(yùn)維方面的重大事項(xiàng)答案：ABCD87.飛控計(jì)算機(jī)按照對(duì)信號(hào)的處理方式分為哪幾類？（）A、模擬式B、控制式C、數(shù)?；旌鲜紻、數(shù)字式答案：ACD88.目前世界上無人機(jī)的頻譜主要集中在哪些波段？（）A、UOF波段B、UHF波段C、L波段D、C波段答案：BCD89.架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)人員的基本條件包括（）A、經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查每兩年一次）；B、具備必要的電氣C、機(jī)械D、氣象E、航線規(guī)劃等巡檢飛行知識(shí)和業(yè)務(wù)相關(guān)技能，熟悉Q/GDW1799.2和本標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)考試合格；F、具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)習(xí)緊急救護(hù)法G、取得無人機(jī)工初級(jí)以上職稱答案：ABC90.對(duì)復(fù)雜地形、復(fù)雜氣象條件下或夜間開展的無人機(jī)巡檢作業(yè)以及現(xiàn)場勘察認(rèn)為危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的無人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)專門編制（）、（）、（），并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、組織措施B、技術(shù)措施C、安全措施D、作業(yè)計(jì)劃答案：ABC91.無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)訓(xùn)練機(jī)訓(xùn)練時(shí)，示范通常分為（）等幾種方式A、全面示范B、重點(diǎn)示范C、單獨(dú)示范D、模仿示范答案：ABD92.輸電運(yùn)維班應(yīng)根據(jù)線路狀況及時(shí)開展維護(hù)工作，主要包括A、更換接地裝置和塔材，鐵塔防腐B、基礎(chǔ)及防洪、防撞設(shè)施修復(fù)C、附屬設(shè)施安裝、修補(bǔ)，樹竹砍伐D、水泥桿裂紋修復(fù)答案：ABCD93.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)為利用無人直升機(jī)搭載可見光、紅外等檢測設(shè)備，完成架空輸電線路巡檢任務(wù)的作業(yè)系統(tǒng)，一般由（）組成A、無人直升機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)設(shè)備分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、地面站分系統(tǒng)答案：ABC94.地圖航跡顯示包括哪些信息的顯示？（）A、飛機(jī)的導(dǎo)航信息顯示B、航跡繪制顯示C、高度顯示D、地理信息的顯示答案：ABD95.中型無人直升機(jī)程控手負(fù)責(zé)（）。A、無人直升機(jī)飛行B、遙測信息監(jiān)測C、設(shè)備準(zhǔn)備、檢查、撤收D、航線規(guī)劃答案：ABCD96.飛行器的機(jī)身和其他相似外形的部件也能產(chǎn)生一些微小的升力，大小取決于（）。A、外形B、質(zhì)量C、迎角D、俯角答案：AC97.直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件有（）A、主減速器B、傳動(dòng)軸C、尾減速器及中間減速器D、旋翼剎車答案：ABCD98.無人機(jī)飛控系統(tǒng)包括?A、主控B、磁羅盤(PASS)C、衛(wèi)星定位模塊（GNSS）D、慣性管理單元（IMU）答案：ABCD99.關(guān)于設(shè)備回收，下列做法正確的有：A、油門熄火，設(shè)備斷電，檢查各部件狀態(tài)B、無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行清潔、緊固，確認(rèn)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)完好C、電動(dòng)無人機(jī)應(yīng)將動(dòng)力電池拆卸，可臨時(shí)存放于儲(chǔ)物箱中答案：AB100.下列哪些屬于線路生產(chǎn)準(zhǔn)備及驗(yàn)收階段需要完成的工作？A、線路運(yùn)檢單位應(yīng)組織輸電運(yùn)維班提前收集新投線路各類信息、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與相關(guān)資料B、在工程投產(chǎn)前建立必要的設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳C、驗(yàn)收標(biāo)識(shí)牌等輔助安全設(shè)施是否齊全合規(guī)D、做好基建移交工器具與備品備件的接收答案：ABCD101.以下關(guān)于順風(fēng)降落的說法正確的有（）A、第三轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前B、進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度比正常時(shí)稍高C、第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)與著陸點(diǎn)間的距離應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)些D、調(diào)整下滑速度時(shí)，收油門時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前答案：CD102.點(diǎn)云分類過程中需要注意的易錯(cuò)問題主要由有：A、錯(cuò)將桿塔點(diǎn)分為植被點(diǎn)B、漏分電力走廊內(nèi)的交叉線路C、錯(cuò)將噪點(diǎn)提取為電力線點(diǎn)D、將高于電力線的噪點(diǎn)分為植被點(diǎn)答案：ABCD103.應(yīng)充分考慮無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，合理設(shè)置安全策略A、偏離航線B、通訊鏈路中斷C、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位D、動(dòng)力失效答案：ABCD104.帶電斷、接空載線路時(shí)，應(yīng)確認(rèn)線路的另一端斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)確已斷開，接入線路側(cè)的（）確已退出運(yùn)行后，方可進(jìn)行。禁止帶負(fù)荷斷、接引線。A、電流互感器B、電壓互感器C、變壓器D、阻波器答案：BC105.下列說法正確的是A、線路運(yùn)檢單位組織輸電運(yùn)維班于每年11月30日前逐線逐段編報(bào)次年度巡視計(jì)劃，經(jīng)本單位運(yùn)檢部審核并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行B、500（330）千伏及以上交直流線路的年度巡視計(jì)劃應(yīng)報(bào)省公司運(yùn)檢部備案C、每月30日前，線路運(yùn)檢單位編制下發(fā)狀態(tài)巡視月度實(shí)施計(jì)劃D、輸電運(yùn)維班在巡視中發(fā)現(xiàn)線路新增隱患及特殊區(qū)段范圍發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)于每月25日匯總上報(bào)線路運(yùn)檢單位答案：ABD106.下列說法正確的是A、線路運(yùn)檢單位組織輸電運(yùn)維班于每年11月30日前逐線逐段編報(bào)次年度巡視計(jì)劃，經(jīng)本單位運(yùn)檢部審核并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行B、輸電運(yùn)維班巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷、隱患應(yīng)及時(shí)錄入運(yùn)檢管理系統(tǒng)，最長不超過5日C、每月30日前，線路運(yùn)檢單位編制下發(fā)狀態(tài)巡視月度實(shí)施計(jì)劃D、輸電運(yùn)維班在巡視中發(fā)現(xiàn)線路新增隱患及特殊區(qū)段范圍發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)于每月25日匯總上報(bào)線路運(yùn)檢單位答案：AD107.無人直升機(jī)系統(tǒng)應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)的部位有（）。A、機(jī)頭機(jī)尾B、機(jī)身C、遙控D、旋翼答案：AD108.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況分為（）A、積云階段B、下雨階段C、消散階段D、成熟階段答案：ACD109.下列情況禁止動(dòng)火：a)壓力容器或管道未泄壓前。（）。A、遇有火險(xiǎn)異常情況未查明原因和消除前。B、存放易燃易爆物品的容器未清洗干凈前或未進(jìn)行有效置換前。C、風(fēng)力達(dá)5級(jí)以上的露天作業(yè)。D、噴漆現(xiàn)場。答案：ABCD110.飛行器高級(jí)設(shè)置中，傳感器狀態(tài)顯示那兩個(gè)傳感器?A、IMUB、指南針C、氣壓計(jì)D、紅外傳感器答案：AB111.運(yùn)維記錄包括A、檢修消缺記錄B、線路跳閘、事故及異常運(yùn)行記錄C、運(yùn)行分析記錄D、事故備品、備件記錄答案：ABCD112.下列關(guān)于加強(qiáng)無人機(jī)作業(yè)安全隱患治理的說法正確的是（）A、整治業(yè)務(wù)巡檢規(guī)范性問題B、整治無人機(jī)作業(yè)信息安全問題C、整治無人機(jī)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)D、整治無人機(jī)外包業(yè)務(wù)答案：BCD113.各單位應(yīng)根據(jù)（）建立健全無人機(jī)適航區(qū)信息，結(jié)合作業(yè)資源數(shù)據(jù)，形成數(shù)字化適航區(qū)。A、歷年空域批復(fù)信息B、民航機(jī)場分布C、當(dāng)?shù)剀娒窈揭驞、空軍相關(guān)空域通知答案：ABC判斷題1.關(guān)于JL-6小型無人機(jī)，放下襟翼會(huì)使全機(jī)阻力增大，速度減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.低放電倍率的電池，大電流放電，電池會(huì)迅速損壞，甚至自燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.電壓互感器的二次回路通電試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將二次回路斷開，并取下電壓互