2024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術趨勢展望

雷(201069)-張庫智歐億?

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雷(201069)-張庫智歐億?2024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術趨勢展望雷(201069) 雷(201069) 雷(201069)-張 -張 -張庫 庫 庫智 智 智歐 歐 歐億 億 億? ? ?億歐智庫/researchCopyrightreservedtoEOIntelligence,December2023雷(201069)-張庫智歐億?

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雷(201069)-張庫智歐億?前言u以新能源動力、高階智能網(wǎng)聯(lián)等科技力量推動的出行載力工具，正在引領當下的大眾化用戶出行需求，提升出行效率、節(jié)約成本、滿足用戶全新體驗，且綠色可持續(xù)發(fā)展。億歐智庫在(201069)2018年首次提出并定義了“(201069)科技出行”這一概念：以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車科技為載體的大眾化出行形態(tài)(201069)。雷雷雷張張張智能電動汽車（SEV）、自動庫庫智智智億億歐歐歐???直觀了解新階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科技想象空間?！?024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術趨勢展望》報告主要圍繞科技出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展、企業(yè)降本增效、用戶體驗升級三個方面展開(201069)（二）企業(yè)降本增效(201069)?基于對戰(zhàn)略技術趨勢研究，幫助企業(yè)了雷解和評估前沿技術量產(chǎn)落地可行性雷張張庫庫智歐歐億??（一）生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展2024中國科技出行?通過對戰(zhàn)略技術趨勢進行展望，幫助企戰(zhàn)略技術趨勢展望業(yè)了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及前瞻性趨勢(201069)?幫助企業(yè)在技術引用、產(chǎn)品創(chuàng)新、戰(zhàn)略雷 雷 - -庫 庫智 智歐 歐億 億? ?

雷(201069)-張庫智歐億?（三）用戶體驗升級? 根據(jù)對戰(zhàn)略技術趨勢進行解讀，幫助企業(yè)了解產(chǎn)業(yè)變革及市場供需變化? 幫助企業(yè)在技術應用、產(chǎn)品體驗、商業(yè)模(201069)雷-張庫智歐億?22024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術趨勢總覽(201069)雷張庫智歐億1?2024年，集成多域功能的大算力中央計算芯片將迎來技術突破

(201069)(201069)億歐智庫：2024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術趨勢雷雷張張庫庫智智歐歐2億3億5??42024年，統(tǒng)籌控制多域功能2024年，高壓平臺時代到來，2024年，超充動力電池將實現(xiàn)2024年，AI大模型將健全智駕的整車操作系統(tǒng)將實現(xiàn)技術突SiC功率器件將進入規(guī)模化定制廣泛應用，4C、5C電池成為智云邊端一體化架構，全面賦能高破及小規(guī)模應用化階段能電動汽車產(chǎn)品標配階自動駕駛功能量產(chǎn)落地(201069)雷張庫智歐億?6

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102024年，手機域全面融入汽車2024年，補能服務趨于無人化2024年，V2G（車網(wǎng)互動）設2024年，加氫站設施部署規(guī)模2024年，以AGI、具身智能為生態(tài)成為第六域，車機互聯(lián)再升智能化，智能自動充電機器人將備部署規(guī)模將擴大，逐漸實現(xiàn)小擴大，氫能源汽車加速量產(chǎn)邁入代表的新一代先進AI生產(chǎn)力，將級，多智能終端融合協(xié)同加速發(fā)展并實現(xiàn)規(guī)?；瘧梅秶虡I(yè)閉環(huán)新拐點加速進入整車制造環(huán)節(jié)(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億???3趨勢1：2024年，集成多域功能的國產(chǎn)大算力中央計算芯片將迎來技術突破u軟件定義汽車趨勢下，傳統(tǒng)分布式電子電氣架構開始向域集中式E/E架構轉變，向跨域集中式E/E架構轉變，乃至向整車集中式E/E架構轉變。(201069)(201069)(201069)張張張。庫庫智智智歐歐歐2024年，???億億億集成多域功能的大算力中央計算芯片將是國產(chǎn)芯片重要研發(fā)布局方向，并迎來技術突破。分布式E/E架構（跨）域集中式E/E架構整車集中式E/E架構中央網(wǎng)關中央網(wǎng)關ECUECUECUECU動力底盤車身智艙智駕左前右前ECUECUECUECU中央計算平臺(201069)ECUECU(201069)ECUECUECUECUECUECUECUECUECUECU左后右后雷ECUECU雷ECUECUECU庫庫庫智智智歐歐歐億億億???隨著動力域、智駕域、智艙域等功能域的進一步融合/集中，在大幅減少整車線束數(shù)量的同時，也大大減少整車芯片使用數(shù)量，使得整車成本有一定下降，但同時也對芯片的性能、效能、處理能力等提出更高要求。2024年，集成多域功能的國產(chǎn)大算力中央計算芯片將迎來技術突破：1計算能力提升：國產(chǎn)大算力中央計算芯片將在制程工藝和架構設計方面做好基本功，通過提高計算性能和效率，逐步滿足智能汽車對高算力的需求2多域融合技術突破：集成多域功能的中央計算芯片將在算法和模型方面強化迭代，基于整車協(xié)同能力提升，提高汽車的智能化水平和用戶體驗(201069)(201069)(201069)3雷雷雷庫庫庫4智智智億億歐歐歐???資料來源：公開資料、億歐智庫 4趨勢2：2024年，統(tǒng)籌控制多域功能的整車操作系統(tǒng)將實現(xiàn)技術突破及小規(guī)模應用u智能汽車時代，在整車電子電氣架構逐步向集中式深化發(fā)展的大趨勢下，能夠統(tǒng)籌控制多域功能并能實現(xiàn)整車協(xié)同控制的整車操作系統(tǒng)將成為智能汽車的靈魂。(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫智智智億歐智庫認為，在集中式整車電子電氣億億歐歐歐???架構深化發(fā)展下，2024年，統(tǒng)籌控制多域功能的整車操作系統(tǒng)將實現(xiàn)技術突破及小規(guī)模應用。億歐智庫：整車操作系統(tǒng)OS跨域融合發(fā)展路徑整車OS未來，隨著座艙域和駕駛域逐漸走向融合，驅動整車向更高級別的智能化形態(tài)演進，必然需要整車層面的OS才能支撐，整車OS、中央計算平臺將成為主機廠和科技公司的新戰(zhàn)場。架構(201069)智駕計算平臺中央計算平臺智控計算平臺(201069)硬件雷雷庫庫智智歐跨域OS歐億億??02目前，跨域融合更多集中在智駕域和智艙域的融合。該階段，主機廠大多采用SOA的架構，實現(xiàn)軟硬件解耦，且主要是在系統(tǒng)側做艙駕融合。硬件智駕計算平臺智艙計算平臺智駕計算平臺智艙計算平臺智駕+智艙計算平臺架構智控+智駕計算平臺智控+艙計算平臺智控計算平臺2024年趨勢預測整車操作系統(tǒng)由控制兩域向協(xié)同控制多域演進n2024年，整車操作系統(tǒng)將在控制部分智艙域和智駕域功能的基礎上，開始嘗試在多域功能融合協(xié)同控制的方向上發(fā)力。在資源調配、信號數(shù)據(jù)傳輸、控制指令協(xié)同方面做強化，從底層操作系統(tǒng)層面，提升整車的協(xié)同性和安全性(201069)雷-張庫智歐億整車操作系統(tǒng)在軟硬件解耦層面進一步突破?2024年，在軟件定義汽車趨勢下，整車操作系統(tǒng)將會進一步實現(xiàn)軟件和硬件分離、解耦。汽車計算平臺將加速從“信號導向”向“服務導向”轉變，底層軟件與上層應用開始呈現(xiàn)標準化、相互獨立、松耦合的特點，提高系統(tǒng)可移植性和可維護性智駕OS+智艙OS+智控OS01與智能駕駛域OS更加注重高實時、安全性不同，智能座艙域OS由于更加注重應用和開發(fā)者生態(tài)，功能安全要求相對較低，技術上更容易實現(xiàn)，所以智能座艙域OS已成為許多主機廠和科技公司率先進軍的領域。雷雷張張硬件智駕計算平臺智艙計算平臺架構智智歐智控計算平臺（車身、底盤、動力）歐?整車操作系統(tǒng)將加大開源程度和提升可定制化n2024年，整車操作系統(tǒng)將會在系統(tǒng)開源層面以及高度定制化層面加大投入力度，通(201069)過開源可以更方便支持第三方開發(fā)者的應用和插件，實現(xiàn)生態(tài)共建；同時，通過加雷-張庫智歐億?資料來源：公開資料、億歐智庫 5趨勢3：高壓平臺時代到來，2024年，SiC功率器件將進入規(guī)?；ㄖ齐A段u新能源汽車發(fā)展過程中，主要面臨續(xù)航焦慮和充電效率低兩個問題，而續(xù)航焦慮的本質主要是因為充電效率低（充電慢、尋樁不便利）導致。(201069)(201069)(201069)張張張庫庫智智智歐歐歐??億億億術對高溫、高功率、高壓、高頻及抗輻射等惡劣工作條件的新要求，億歐智庫認為，2024年，SiC功率器件將進入規(guī)?；ㄖ齐A段。億歐智庫：SiC功率器件在高壓平臺下更具優(yōu)勢耐高壓車載充電系統(tǒng)?SiC-MOSFET能提升近50%的功率密度，從而減OBC少系統(tǒng)重量和體積，節(jié)省成本(201069)(201069)雷雷庫張車載電源張耐高溫轉換器歐億億??

億歐智庫：2021-2025年全球新能源汽車SiC功率器件市場規(guī)模（億元）255.671.9(201069)164.7105.647.2張雷-庫智歐億?202120222023E2024E2025E耐高頻 非車載充電樁低損耗 (201069)主驅逆變器雷-庫智歐億?

? SiC-MOSFET開關頻率更高，保證快速充電器充電速度? SiC-MOSFET功率轉換效率更高→電動車續(xù)航延長5-10%，降低電池成本? SiC-MOSFET耐高頻性更強→促進逆變器線圈、(201069)電容小型化、縮減電驅尺寸、減少電機鐵損雷? SiC-MOSFET耐高壓性更強→電機功率相同情況-張下可通過提升電壓來降低電流，從而減少束線智庫歐億?

億歐智庫預測，2024年，全球新能源汽車SiC功率器件市場規(guī)模將達到164.7億元，市場份額逐年攀升，同時也將進入規(guī)?；ㄖ齐A段：1 2024年，車用SiC將圍繞低損耗、高阻斷電壓、低導通電阻、高電流密度、高可靠性等方向，在結構設計、技術工藝以及性能提升等方面有重大突破2024年，大部分汽車企業(yè)將開始規(guī)模化布局SiC功率器件上車應用，同時預測SiC也呈向雷張庫智3億資料來源：公開資料、億歐智庫 6趨勢4：2024年，高壓快充技術繼續(xù)下沉，超充電池將實現(xiàn)廣泛應用u2023年，中國新能源汽車市場已開啟3C超充時代，多款800V高壓架構平臺B/C級尺寸車型已實現(xiàn)量產(chǎn)，如小鵬G9，昊鉑GT、阿維塔11等，億歐智庫認為，2024(201069)年，高壓快充技術將會下沉，并逐步滲透至中低端車型(201069)。(201069)雷雷雷張張張智智智2024年，超充電池將實現(xiàn)廣泛應用，億億歐歐歐???4C、5C電池將逐步成為智能電動汽車產(chǎn)品標配，6C電池加速量產(chǎn)落地。億歐智庫：2010-2030中國新能源汽車高壓架構與充電倍率

? 巨灣技研鳳凰電池使用XFC極速充電1000V(201069)雷800V張庫智歐億?

C級車B+/C級（500A）車（500A）(201069)B級車A+/B級（500A）車（500A）張庫智歐億?

≥4C3C

技術，0-80%充電僅需7.5min（6C）?采用雙液冷系統(tǒng)，實現(xiàn)2倍散熱率?支持用車周期內終身極速充電?總線電壓升降開關矩陣自如切換電壓(201069)雷張庫智?寧德時代5C麒麟電池將搭載于理想歐億汽車首個純電動平臺?A/B/C級車 A級車（250A） （250A）450VA/B/C級車（125A）350V

2C1C

? 預計首發(fā)車型為理想MEGA? 取消第三代CTP麒麟電池模組，通過冷卻結構優(yōu)化，使電池快充性能進一步提升? 蜂巢能源推出L400和L600短刀快充電芯，2010年 (201069)2015年雷-庫智歐億?

(201069)2020年2025年2030年雷張充電深度DOC為30%~80%智歐億?

容量分別為105Ah,130Ah和133Ah，可(201069)雷張58—62%?L400體積利用率可以達到庫智歐億資料來源：公開資料、億歐智庫 7趨勢5：數(shù)據(jù)驅動下，2024年，AI大模型將促進高階自動駕駛功能落地量產(chǎn)u自動駕駛產(chǎn)業(yè)正在從“數(shù)據(jù)閉環(huán)通路構建”向“數(shù)據(jù)高效驅動”進階，在自動駕駛不斷演進過程中，數(shù)據(jù)高效驅動變得越來越重要，而基于數(shù)據(jù)驅動，自動駕駛也正從低階向高階進發(fā)，但發(fā)展過程中，鑒于用戶期望與系統(tǒng)能力的不匹配，在從(201069)(201069)L2邁入L3后，會形成(201069)“恐怖谷”，存在一定的挑雷雷雷--庫庫庫智智智億歐智庫認為，2024年，在數(shù)據(jù)驅億億億歐歐歐???動下，智駕大模型將進一步促進高階自動駕駛功能落地量產(chǎn)。億歐智庫：AI智駕大模型可助力自動駕駛跳出“恐怖谷”

億歐智庫：AI智駕大模型云邊端一體化技術解決方案總覽資料來源：公開資料、億歐智庫 8趨勢6：2024年，手機域全面融入汽車生態(tài)成為第六域，實現(xiàn)多智能終端融合協(xié)同u當下，汽車定位逐漸從“單一代步工具”向“第三生活空間”轉變，手機域和汽車生態(tài)正在進行深度融合，而手機域全面融入汽車生態(tài)，已然成為“第六域”，通過與車機智聯(lián)互通、協(xié)同控制，可以更好地實現(xiàn)(201069)(201069)“車機互聯(lián)”。(201069)雷雷雷張張張元庫庫智智智億歐智庫認為，2024年，智能億億億歐歐歐???網(wǎng)聯(lián)汽車將進一步連接多元智能終端，實現(xiàn)多終端融合協(xié)同，車聯(lián)萬物。智能駕駛域使車輛具備多傳感器融合、定位、路徑規(guī)劃、決策控制、圖像識別、數(shù)據(jù)處理、高速通訊等功能，從而實現(xiàn)自動駕駛智能座艙域 雷(201069)-張庫智歐億?息娛樂、人機交互、車載互聯(lián)網(wǎng)等功能，為自動駕駛功能實現(xiàn)提供輔助和支撐車身域涉及HVAC、車身控制、汽車泵等功能，包括車燈、車窗、車門等控制。此外，(201069)車身域還集成了空調風門控制、胎壓雷監(jiān)測、PEPS、網(wǎng)關等功能，實現(xiàn)車身-張庫節(jié)點功能和零部件的集成智歐億?

雷(201069)-張庫智智能網(wǎng)聯(lián)汽車歐億?主要用于動力總成的優(yōu)化與控制，同時兼具電氣智能故障診斷、智能節(jié)電、總線通信等功能(201069)雷張庫智億?

智聯(lián)互通從軟件層面打通手機與車機的數(shù)據(jù)沙盒，使兩個不同終端間完成數(shù)據(jù)與賬號的生態(tài)貫通，實現(xiàn)一個賬號信息控制所有，(201069)無縫連接手機應用和車載應用雷+張庫智能操作智?可以與智能車機系統(tǒng)完全連接，并借助UWB技術實現(xiàn)遙控鑰匙功能，通過手機APP可以遠程控制車輛，包括啟動引擎、開關車門、遠程泊車等由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和制動系智能安全統(tǒng)等組成，集成整車制動、轉向、懸架等車輛橫向、縱向、垂向相手機可以與車輛的安全系統(tǒng)無關的控制功能，實現(xiàn)一體化控制(201069)縫對接，提供碰撞自動求助、雷緊急救援等服務，提高駕駛安-庫全性底盤域智億?資料來源：公開資料、億歐智庫 9趨勢7：2024年，智能自動充電機器人將在補能體系中，加速發(fā)展并實現(xiàn)規(guī)模化應用u隨著車聯(lián)萬物、萬物互聯(lián)時代的到來，基于多種傳感器識別、通信網(wǎng)絡傳輸、過程處理分析以及終端智能化應用形成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將會迎來飛速發(fā)(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億的當下，億歐智庫預測，2024年，智能自動充電機器人將加速發(fā)展，并于停車場等場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧谩鞲凶R別 數(shù)據(jù)傳輸

?通過導軌式或者具備自動駕駛模式的智能自動充電機器人，可以在原有的“車找樁”基礎上，提供“樁找車”充電服務，成為充電補能體系中有力的支撐?億歐智庫預測，2024年，智能自動充電機器人將會加速發(fā)展，將會率先在高速服務區(qū)、停車場、老舊小區(qū)進行規(guī)?；瘧茫M一步解決充電場地有限、無私車無線通信聯(lián)(201069)網(wǎng)雷張技庫術智智能交互歐億?……

彼此兼容深度交互

位置定位樁聯(lián)雷網(wǎng)張技遠程監(jiān)控庫術歐億?……

家車位等環(huán)境下的充電難題(201069)雷庫張智歐億?2024年，智能充電機器人預計將?在新能源汽車保有量較大的多個省份和城市加速布局2024年，智能充電機器人預計將在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、自動駕駛示范區(qū)停車場、小區(qū)等規(guī)?；瘧脙|歐智庫認為，隨著車聯(lián)網(wǎng)與樁聯(lián)網(wǎng)的進一步打通，未來車聯(lián)網(wǎng)將與樁聯(lián)網(wǎng)彼此兼容、深度交互從而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但當下還面臨兩個主要問題：1公共充電樁數(shù)量不夠且車位存在被油車長時間占用，家用充電樁由于居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合等多原因，安裝速度推進緩慢，車主充電體驗較差雷雷張張2智智億億??

*藍色區(qū)域為規(guī)模化布局區(qū)域

雷(201069)-張庫智歐億?資料來源：公開資料、億歐智庫 10趨勢8：2024年，V2G（車網(wǎng)互動）設備部署規(guī)模將擴大，逐漸實現(xiàn)小范圍商業(yè)閉環(huán)u2023年11月，新能源汽車產(chǎn)銷首次超過100萬輛，1-11月份，新能源產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛。從累計銷量的角度看，截止2023年11月，新能源汽車保有量為(201069)2019.2萬輛，占汽車總體保有量的(201069)5.5%，新能源汽車逐漸受到產(chǎn)業(yè)、市場、消費者的接受和認可。(201069)雷雷雷張張張庫庫V2G（車網(wǎng)互動）技術，可統(tǒng)籌智能電動汽車充放電、電力調度需求，綜合庫智智智歐歐歐億億億能力。億歐智庫預測，2024年，V2G（車網(wǎng)互動）設備部署規(guī)模將呈繼續(xù)擴大之勢，逐漸實現(xiàn)小范圍商業(yè)閉環(huán)，加速V2G落地應用。11月，新能源汽車1-11月新能源汽車截止11月新能源汽車截止11月新能源汽車銷售100.2萬輛銷售830.4萬輛保有量2019.2萬輛保有量占比5.5%億歐智庫：V2G（車網(wǎng)互動）逐漸開展項目試點，加速落地應用儲能 變頻器

閑置電能交易

光伏發(fā)電風力發(fā)電100.2 (201069)830.4雷-庫智歐億?

2019.2

5.5%(201069)雷-張庫智歐億?

家庭充電

(201069)家庭雷電器張庫智歐億?

智能電動汽車用戶/擁有者，可通過V2G技術向電網(wǎng)回饋能量，從而產(chǎn)生一定的收益隨著新能源汽車保有量的進一步增長，其無序充電將疊加晚間用電高峰，增大電網(wǎng)壓力，沖擊電網(wǎng)平衡，同時在滿足用戶需求層面也存在較大挑戰(zhàn)（價格高、充電難）智能電動汽車借助V2G技術，將從無序充電變?yōu)橛行虺潆?，從而實現(xiàn)在用電低谷充電，在用電高峰放電，并且進一步與新型能源發(fā)電特征匹配，能夠在很大程度上減少電網(wǎng)增容壓力(201069)(201069)基于V2G技術，用戶、企業(yè)以及地方政府可共同參與構建能源互聯(lián)網(wǎng)平臺，張張庫庫歐歐。億可集中管理電池儲能，獲得收益；同時有助于推動新能源綠色發(fā)展億??

智能電動汽車可與電網(wǎng)電能量高效互動，降低用電成本的同時，提高電池網(wǎng)調峰調頻、安全應急儲等響應能力，通過構建能能源互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)售賣、租賃多方共贏智能電動汽車智能雙向(201069)充電樁雷庫智?資料來源：公開資料、億歐智庫 11趨勢9：加氫站基礎設施建設規(guī)模逐步擴大，2024年，氫能源汽車加速量產(chǎn)邁入新拐點u在中國“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略背景下，加氫站作為氫能應用基礎設施，是氫能源汽車實現(xiàn)商業(yè)化的關鍵保障和重要支撐。加氫站的建設數(shù)量和市場普及程度，在一定程度上決定了氫能源汽車的商業(yè)化進程，(201069)億歐智庫預測，2024年中國加氫站將達到670座，(201069)2025(201069)年將首次超過1000座，達到1050雷雷雷張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億能源汽車將迎來發(fā)展契機，在量產(chǎn)規(guī)模和銷售增速方面將有顯著提升，其中氫能源商用車保有量有望突破5萬輛。億歐智庫：2017-2025中國加氫站基礎設施保有情況（座）1050(201069)670(201069)415雷雷張張-274-庫218庫歐歐億118億?61?26201820192020202120222023E2024E2025E

1加氫站基礎設施建設規(guī)模逐步擴大，為氫能源汽車的推廣應用提供了有利條件。加氫站保有數(shù)量的提升意味著氫能源汽車能夠更加方便地獲取氫氣，從而降低了消費者使用門檻，促進了氫能源汽車的普及和應用。2加氫站基礎設施建設規(guī)模逐步擴大，促進了氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善。從氫氣制備、運輸、存儲到加氫站建設，再到氫能源汽車的生產(chǎn)和銷售，形成了一個雷張庫智3歐億?同時氫能源汽車的競爭力將得到提升。億歐智庫預測，2024年中國氫能源汽車市場份額將會進一步提升，其中氫能源商用車保有量有望突破5萬輛。加氫站氫氣制備及運輸 加氫站運營設備系統(tǒng)氫氣壓縮系統(tǒng)石油/天然氣氫氣制備甲醇儲氫裝備電力…..(201069)氫氣加注設備雷氫氣運輸庫站控系統(tǒng)億加氫站供氫……?

加氫站應用場景氫燃料電池汽車固態(tài)式電源(201069)雷便攜式電源張庫智歐億……?

雷(201069)-張庫智歐億?資料來源：公開資料、億歐智庫 12趨勢10：以具身智能為代表的新一代先進AI生產(chǎn)力，將加速滲透進入整車制造環(huán)節(jié)u隨著智能化、數(shù)字化技術的進一步提升，億歐智庫認為，2024年在汽車領域中，具備感知、推理、決策和執(zhí)行能力的具身智能新一代AI生產(chǎn)力，將會加速滲透進入整車制造環(huán)節(jié)(201069)，在整車智能制造流程中的沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及檢測環(huán)節(jié)進行試點應用和可行性部署。(201069)(201069)雷雷雷張張張智智智億歐智庫預測，億億億歐歐歐???未來，隨著具身智能技術與產(chǎn)業(yè)的進一步創(chuàng)新融合，具身智能AI技術將會對汽車整車制造流程形成“質”的革新。123沖壓焊裝涂裝(201069)(201069)雷雷張張庫庫智智歐歐億億??具身智能技術在沖壓環(huán)節(jié)，具身智能技術在焊接環(huán)節(jié)，具身智能技術在涂裝多個工可提升物料的精度和造型的可強化點焊/連焊工藝，提升序中，可調優(yōu)工序流程、提完美度檢測效率升工作效率?沖壓成形工序中，在力度/?點焊/連焊工序中，在用料?電泳：通過技術提升和精力矩控制、尺寸規(guī)劃方面控制、操作工藝層面，可準控制，可強化預涂層的能夠提高精度；提高整體精度；質量和耐久性；?沖壓檢測工序中，基于AI?焊接檢查工序中，在車身?噴漆：基于AI能力，可進能力，在成品檢測、強度間隙、配合、幾何尺寸檢一步提升涂層的美觀度和雷雷張張庫庫檢測：可提高效率，降低智智?歐歐人工參與程度。億長遠來看，具身智能將為整車一體化壓鑄提供技術支撐億??

4總裝特斯拉CEO

雷(201069)-張庫智歐億?

埃隆 · ?在內飾裝配、底盤裝配工序中，可提升裝配效率，確保實施質量；?在總裝線工序中，可對多(201069)類型零部件、不同裝配位置進行預規(guī)劃，提升安裝雷張速度和準確性。庫智歐億?

機器人的商業(yè)版本有望在未來三到五年內為客戶提供，早期版本可能會率先在汽車生產(chǎn)線上進行測試。資料來源：公開資料、億歐智庫 13億歐汽車定位中國科技出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務平臺，提供高效流通的信息內容及多維度價值服務科技出行產(chǎn)業(yè)核心業(yè)務：汽車產(chǎn)業(yè)研究及創(chuàng)新咨詢丨汽車科技內容平臺丨汽車產(chǎn)業(yè)會議及企業(yè)創(chuàng)新服務(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫提供智智智歐歐歐高效流通的信息內容服務ü關注方向：聚焦新科技、新政策、新資本、新理念“四新商業(yè)變量”，對汽車出行產(chǎn)業(yè)的影響與推動及極具價值創(chuàng)新的ü關注領域：涵蓋智能電動汽車、自動駕駛、出行科技、新能源、汽車服務及流通數(shù)字化等產(chǎn)業(yè)上下游研究咨詢解決方案雷(201069)-張庫智歐億?智能電動汽車n智能駕駛(201069)n智能座艙n智能網(wǎng)聯(lián)雷張n智能車云-智歐n車載基礎軟件及部件億?

雷(201069)-張庫智歐億?自動駕駛 出行科技n自動駕駛場景解決方案 n車路協(xié)同n自動駕駛核心部件 n (201069)新型出行服務n自動駕駛關鍵技術服務 雷n飛行汽車/eVTOL-庫智歐億?

雷(201069)-張庫智歐億?新能源n動力電池(201069)n氫燃料電池n儲能系統(tǒng)雷張庫智歐億?

汽車服務及流通汽車流通及數(shù)字化新型汽車服務充電補能服務汽車后市場資料來源：億歐汽車、億歐智庫 14億歐汽車聚焦客戶需求，提供”戰(zhàn)略決策+企業(yè)傳播“解決方案，幫助解決企業(yè)內外部問題持續(xù)尋找(201069)國內外領先主機廠(201069)國內外優(yōu)秀供應商(201069)雷雷雷張張科技互聯(lián)網(wǎng)公司張新興汽車科技公司庫庫庫智智智歐歐歐億億億???

面向智能電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴與客戶群體解決企業(yè)內部戰(zhàn)略決策問題基于專業(yè)方法論，依托對汽車出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的持續(xù)研究洞察與分析，幫助企業(yè)解決內部戰(zhàn)略決策問題：戰(zhàn)略(201069)(201069)u了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境、市場競爭格局決策雷雷張張庫庫歐歐智智億億??方案等

解決企業(yè)外部認知與品牌傳播問題通過兼具研究與媒體視角的汽車科技內容平臺，以及汽車產(chǎn)業(yè)會議及企業(yè)創(chuàng)新服務，幫助企業(yè)解決外部認知與品牌宣傳問題：u品牌定位，品牌強化及推廣(201069)雷張庫智億?Step2Step3Step1Step1Step2認知輸入解讀定性宏觀:ü產(chǎn)業(yè)掃描ü產(chǎn)研分析產(chǎn)業(yè)維度ü行業(yè)洞察ü投研分析中觀:ü市場調研ü細分市場研究市場維度ü(201069)ü用戶調研競爭格局分析雷微觀:-ü對標研究企業(yè)維度庫ü內部咨詢智歐億?

Step3戰(zhàn)略方案ü可行性分析(201069)ü戰(zhàn)略規(guī)劃構建ü雷ü庫業(yè)務能力提升智歐億?

企業(yè)傳播

面向B端客戶面向C端用戶

ü產(chǎn)業(yè)圖譜繪制ü產(chǎn)研分析及企業(yè)案例植入ü投研分析及企業(yè)價值解讀ü產(chǎn)業(yè)峰會參與ü白/藍皮書編制及聯(lián)合發(fā)布ü專題內容融入ü話題文章植入(201069)ü深度文章解讀ü熱點事件資訊雷-張庫ü企業(yè)人物專訪歐智億?

榜單評選及發(fā)布會議資源共享及盤活企業(yè)專項會議策劃企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展賦能資料來源：億歐汽車、億歐智庫 15關于億歐u團隊介紹：(201069)(201069)(201069)張張張庫庫智智智歐歐歐億億億???億歐智庫長期深耕新科技、消費、大健康、汽車出行、產(chǎn)業(yè)/工業(yè)、金融、碳中和等領域，旗下近100名分析師均畢業(yè)于名校，絕大多數(shù)具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗；億歐智庫是中國極少數(shù)能同時生產(chǎn)中英文深度分析和專業(yè)報告的機構，分析師的研究成果和洞察經(jīng)常被全球頂級媒體采訪和引用。以專業(yè)為本，借助億歐網(wǎng)和億歐國際網(wǎng)站的傳播優(yōu)勢，億歐智庫的研究成果在影響力上往往數(shù)倍于同行。同時，億歐內部擁有一個由數(shù)萬名科技和產(chǎn)業(yè)高端專家構成的資源庫，使億歐智庫的研究和咨詢有強大支撐，更具洞察性和落地性。u報告作者及審核：(201069)雷張庫智歐億黃時雨?億歐分析師

雷(201069)-張庫智歐武東 億?億歐高級研究總監(jiān)Email：wudong@

(201069)雷張庫智楊永平歐億?億歐執(zhí)行總經(jīng)理、億歐汽車總裁Email：yangyongping@(201069) (201069) (201069)雷 雷 雷張 張 張- - -庫 庫 庫智 智 智歐 歐 歐億 億 億? ? ?16關于億歐u版權聲明：(201069)(201069)(201069)張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億于發(fā)布本報告當日之前的判斷，在不同時期，億歐智庫可發(fā)出與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告。億歐智庫不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，億歐智庫對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者可自行關注相應的更新或修改。本報告版權歸屬于億歐智庫，歡迎因研究需要引用本報告內容，引用時需注明出處為“億歐智庫”。對于未注明來源的引用、盜用、篡改以及其他侵犯億歐智庫著作權的商業(yè)行為，億歐智庫將保留追究其法律責任的權利。u關于我們：(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫億歐是一家專注科技智+產(chǎn)