鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程

鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn)本）二○一二年九月目錄TOC\o"2-2"\h\z\t"標(biāo)題1,1"一、項(xiàng)目概況 表3.14。道路雨水徑流水質(zhì)除SS偏高外，其余指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。表STYLEREF2\s3.1SEQ表\*ARABIC\s24 道路雨水徑流水質(zhì)情況（mg/L）徑流時(shí)間車流量（輛/d）pH值CODBOD5石油類SS雨后2小時(shí)的徑流三次采樣均值4000～100007.41079.746.96112工程范圍內(nèi)無(wú)飲用水源保護(hù)區(qū)。因此，雖然路面徑流會(huì)對(duì)區(qū)域水質(zhì)產(chǎn)生一定的不良影響，但不會(huì)影響到市民飲水質(zhì)量。車輛在行駛中，由于高速或操作處理不當(dāng)，易發(fā)生交通事故。尤其是裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生事故，造成危險(xiǎn)品外溢，對(duì)附近水體將產(chǎn)生影響。工程道路紅線東側(cè)規(guī)劃為居住用地、商業(yè)金融業(yè)用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地及綠地，道路紅線西側(cè)規(guī)劃為商住用地及倉(cāng)儲(chǔ)用地。本道路屬于生活性道路，設(shè)計(jì)車速均比較低，發(fā)生事故的可能性相對(duì)較小。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目所在地沿線主要為農(nóng)田、大樹(shù)江小區(qū)、倉(cāng)庫(kù)（主要存放布匹等紡織品）、文化活動(dòng)中心、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、民居和河流等，沒(méi)有風(fēng)景點(diǎn)、文物保護(hù)單位及古樹(shù)名木等，本次評(píng)價(jià)的主要保護(hù)目標(biāo)如下：生態(tài)保護(hù)目標(biāo)沿線的農(nóng)田、植被、河流等。聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)本工程對(duì)敏感點(diǎn)的影響因素為噪聲和大氣污染，工程沿線經(jīng)過(guò)的200m范圍內(nèi)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為工程沿線東側(cè)的大樹(shù)江小區(qū)（配套一個(gè)6班規(guī)模的幼兒園——世紀(jì)之星幼兒園）、大樹(shù)江文化活動(dòng)中心和靈芝鎮(zhèn)老年福利中心，以及工程南端的大樹(shù)江村民居。表STYLEREF2\s3.2SEQ表\*ARABIC\s21 工程沿線現(xiàn)狀敏感點(diǎn)序號(hào)環(huán)境敏感點(diǎn)樁號(hào)方位離道路紅線最近距離(m)戶數(shù)/人數(shù)第一排房屋概況敏感性描述保護(hù)級(jí)別起訖第一排居民200m內(nèi)層數(shù)朝向與道路相對(duì)大樹(shù)江小區(qū)K0+150K0+540東5240戶（12幢5層建筑，每層4戶）/770人約530戶/1700人5朝南平行居住小區(qū)環(huán)境空氣二級(jí)；聲環(huán)境2類大樹(shù)江村民居K0+000以南南35共42戶/135人3朝南道路南端民居世紀(jì)之星幼兒園K0+235K0+280東1652層建筑，建筑面積1100平方米，6班規(guī)模；學(xué)生180人、教職工13人；該幼兒園無(wú)住宿晝間教學(xué)大樹(shù)江文化活動(dòng)中心K0+110K0+140東5用地面積3003平方米，建筑面積1200平方米（為1層建筑），運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地1803平方米，無(wú)住宿文化活動(dòng)靈芝鎮(zhèn)老年福利中心K0+045K0+140東60總用地面積8000平方米，總建筑面積4541.10平方米，包括綜合樓、托老部、門衛(wèi)、綠地等。托老部床位225張。敬老院水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為道路附近河流，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）III類水。表STYLEREF2\s3.2SEQ表\*ARABIC\s22 工程沿線現(xiàn)狀水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)樁號(hào)方位離道路紅線最近距離(m)河寬(m)流向現(xiàn)狀功能通航等級(jí)保護(hù)級(jí)別起訖大樹(shù)江K0+000K0+600東側(cè)平行140300向北灌溉、行洪、排澇七級(jí)航道Ⅲ類水規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)根據(jù)《鏡湖新區(qū)總體規(guī)劃》，本工程道路紅線東側(cè)規(guī)劃為居住用地、商業(yè)金融業(yè)用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地及綠地，道路紅線西側(cè)規(guī)劃為商住用地及倉(cāng)儲(chǔ)用地（詳見(jiàn)附圖5）。由于該區(qū)塊尚無(wú)經(jīng)審批的控規(guī)，參照鏡湖新區(qū)中心區(qū)控規(guī)初稿，設(shè)定預(yù)測(cè)建筑后退道路紅線距離為15m，建筑高度60m。表STYLEREF2\s3.2SEQ表\*ARABIC\s23工程沿線規(guī)劃敏感點(diǎn)序號(hào)敏感點(diǎn)樁號(hào)方位形狀離道路紅線距離保護(hù)級(jí)別起訖1規(guī)劃商住建筑K0+370K0+585西平行第一排住戶規(guī)劃退讓15m環(huán)境空氣二級(jí)聲環(huán)境2類2規(guī)劃醫(yī)療衛(wèi)生建筑K0+030K0+140東平行60m環(huán)境影響分析及結(jié)果評(píng)價(jià)施工期環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境的影響 在施工期對(duì)水生生物和陸生生物產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)還會(huì)造成施工場(chǎng)地和采方處等的水土流失，建設(shè)期的水土流失量可達(dá)自然流失量的5倍，恢復(fù)期（3年左右）為自然流失量的2.5倍，加強(qiáng)對(duì)本工程的施工場(chǎng)地、采方處的土石管理，并盡快進(jìn)行植被恢復(fù)，以減少水土流失量。施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)噪聲衰減預(yù)測(cè)分析，晝間機(jī)械設(shè)備作業(yè)噪聲的影響距離基本在50m范圍內(nèi)，而夜間機(jī)械設(shè)備作業(yè)噪聲的影響距離較遠(yuǎn)，一般情況下在150m范圍內(nèi)。施工中，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)隔聲圍欄。原則上夜間應(yīng)禁止施工，如確因工程需要在夜間施工的，施工單位應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保管理部門，辦理夜間施工許可證后方可施工，并應(yīng)告示附近民眾。項(xiàng)目施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境及敏感點(diǎn)有一定的影響，但在采取環(huán)評(píng)提出的措施后影響可得到減緩。施工期結(jié)束后，項(xiàng)目對(duì)周圍環(huán)境的施工噪聲影響將消除。施工期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)本工程所在地區(qū)風(fēng)速相對(duì)較小，只有在大風(fēng)及干燥天氣施工，施工現(xiàn)場(chǎng)及下風(fēng)向?qū)⒂休^多的NOx、CO和烴類物質(zhì)影響存在，因項(xiàng)目施工時(shí)間較短，施工期汽車產(chǎn)生的NOx、CO和烴類物質(zhì)對(duì)周圍環(huán)境及敏感點(diǎn)影響較小。工程路面采用瀝青混凝土路面，所用瀝青不需現(xiàn)場(chǎng)熬制或拌合，故瀝青煙濃度較低，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。施工期水環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工期對(duì)水體的影響因素主要有施工人員生活污水和施工現(xiàn)場(chǎng)施工物料流失對(duì)水體的影響。項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)化糞池和隔油池，糞便污水經(jīng)化糞池處理、食堂油污水經(jīng)過(guò)隔油池處理后與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，進(jìn)行定期清運(yùn)。施工生產(chǎn)廢水不直接排入水體，設(shè)置專門排水通道、臨時(shí)沉淀池沉淀，使排水通暢，盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用，產(chǎn)生的泥漿廢水經(jīng)沉淀回用，沉淀后泥漿用于工程綠化，杜絕泥漿廢水進(jìn)入水體。因此項(xiàng)目施工廢水對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。施工期固體廢物影響評(píng)價(jià)本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要來(lái)源于：①工程中產(chǎn)生的棄土；②工程施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。這些廢棄物隨意堆放或處置不當(dāng)，在梅雨和臺(tái)風(fēng)等雨量較大季節(jié)遇到降水，會(huì)污染附近的水體和土壤，從而造成水土流失和對(duì)農(nóng)田、植被土壤產(chǎn)生危害，在炎熱季節(jié)，生活垃圾不及時(shí)處理，會(huì)產(chǎn)生惡臭，造成環(huán)境空氣污染。針對(duì)上述情況，建設(shè)、施工單位根據(jù)要求對(duì)棄方及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，暫不能利用的棄方則選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并以植被覆蓋，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境和周邊景觀影響。本項(xiàng)目填方量小于挖方量，回填土方全部利用開(kāi)挖料，工程所有棄渣將按照《紹興市區(qū)建筑垃圾管理規(guī)定》送至紹興市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站集中進(jìn)行綜合處理。對(duì)施工人員的生活垃圾由專人收集并及時(shí)送環(huán)衛(wèi)部門指定進(jìn)行處理。因此，施工期固廢對(duì)周圍環(huán)境影響較小。施工期文物、景觀影響評(píng)價(jià)本工程范圍內(nèi)無(wú)文保單位，對(duì)周圍景觀影響較小。項(xiàng)目建設(shè)期間，在地下挖掘施工中要注意文物保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的文物如古錢幣、陶瓷、青銅器等應(yīng)停止挖掘保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告文物管理部門，決不能使文物流失。施工期對(duì)交通及基礎(chǔ)設(shè)施的影響項(xiàng)目道路兩側(cè)管線及配套設(shè)施的建設(shè)與主體工程同步施工，只要加強(qiáng)施工管理，注意施工期的水土保持，施工期對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的影響較小。筑路材料通過(guò)現(xiàn)有道路運(yùn)輸時(shí)，對(duì)道路沿線居民生活、休息可能產(chǎn)生影響。道路揚(yáng)塵和材料因遮蓋不嚴(yán)引起的拋灑對(duì)周圍居民生活環(huán)境有一定的不利影響，尤其是在干旱季節(jié)。另外，筑路材料運(yùn)輸可能加劇現(xiàn)有道路的輸壓力，導(dǎo)致交通堵塞，使居民出行不便，也加大了交通事故隱患。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析營(yíng)運(yùn)期生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及影響分析根據(jù)對(duì)該地區(qū)的實(shí)地勘查和調(diào)查研究沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)基本上都是人工生態(tài)系統(tǒng)，類型主要有農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、鄉(xiāng)村生態(tài)系統(tǒng)和城市生態(tài)系統(tǒng)等。各生態(tài)系統(tǒng)呈鑲嵌性分布，但總體上空間異質(zhì)性不大。本工程共需征用土地4969m2，工程征用的農(nóng)田大部分為稻田和菜地，被工程永久性占用，而無(wú)法恢復(fù)，營(yíng)運(yùn)期景觀影響分析建設(shè)地目前為農(nóng)田、現(xiàn)有狹窄道路、倉(cāng)儲(chǔ)用地，從景觀上來(lái)說(shuō)，較為單調(diào)和凌亂。項(xiàng)目建成后，道路兩邊及行間樹(shù)的綠化將使該區(qū)域變得較美觀和整潔，故從景觀變化而言，項(xiàng)目的建設(shè)正面影響大于負(fù)面影響。營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響分析本工程道路沿線執(zhí)行2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)預(yù)測(cè)：①?gòu)牡缆吩肼曔_(dá)標(biāo)距離預(yù)測(cè)結(jié)果來(lái)看，在兩側(cè)空曠的情況下，營(yíng)運(yùn)近期晝間道路紅線外均能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間道路紅線3m外能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；營(yíng)運(yùn)中期晝間道路紅線外均能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間道路紅線10m外能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期晝間道路紅線3m外均能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間道路紅線15m外能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)。②道路紅線東側(cè)大樹(shù)江小區(qū)第一排建筑中第一排民居（60戶）距離本工程道路紅線最近距離為5m，各層晝間均達(dá)標(biāo)，近期夜間達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期夜間超標(biāo)0.5~2.2dB。東側(cè)大樹(shù)江小區(qū)第一排建筑中第二排民居（60戶）距離本工程道路紅線最近距離為20m，各層晝夜間均達(dá)標(biāo)。大樹(shù)江小區(qū)第二排房屋（12幢）位于2類聲環(huán)境功能區(qū)，距離道路紅線75米，各層晝夜間均達(dá)標(biāo)。道路南端的大樹(shù)江村第一排房屋位于2類區(qū)，距離道路紅線35米，晝夜間均達(dá)標(biāo)。道路東側(cè)的大樹(shù)江文化活動(dòng)中心距離道路紅線5米，晝間均達(dá)標(biāo)，近期夜間達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期夜間分別超標(biāo)1.1dB、2.2dB。道路東側(cè)的靈芝鎮(zhèn)老年福利中心距離道路紅線60米，晝夜間均達(dá)標(biāo)。道路東側(cè)的世紀(jì)之星幼兒園距離道路紅線165米，晝夜間均達(dá)標(biāo)。③根據(jù)鏡湖新區(qū)總體規(guī)劃，道路沿線規(guī)劃有商住建筑和醫(yī)療衛(wèi)生建筑。根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，道路西側(cè)的規(guī)劃商住建筑敏感點(diǎn)（距道路紅線最近距離15m）和東側(cè)的規(guī)劃醫(yī)療衛(wèi)生建筑敏感點(diǎn)（距道路紅線最近距離60m），其噪聲預(yù)測(cè)值近、中、遠(yuǎn)期晝夜間均達(dá)標(biāo)。根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》：“在規(guī)劃或已有地面交通設(shè)施鄰近區(qū)域建設(shè)噪聲敏感建筑物，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取間隔必要的距離、傳聲途徑噪聲削減等有效措施，以使室外聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)?！痹诘缆穬蓚?cè)合理規(guī)劃，在道路和建筑之間空地可以種植綠色植物，第一排建筑布置商業(yè)用房作為沿街商鋪，住宅可不在沿街側(cè)布置臥室，設(shè)置通風(fēng)隔聲窗。④為降低工程道路噪聲影響，環(huán)評(píng)建議項(xiàng)目道路設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志，防止超速行為的發(fā)生；加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。本項(xiàng)目為城市道路，兩側(cè)規(guī)劃有綠化。根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》：“綠化帶宜根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件選擇枝葉繁茂、生長(zhǎng)迅速的常綠植物，喬、灌、草應(yīng)合理搭配密植。規(guī)劃的綠化帶宜與地面交通設(shè)施同步建設(shè)?！雹莪h(huán)評(píng)要求本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)采用低噪聲改性瀝青路面，從聲源上降低噪聲影響。目前廣泛使用的低噪聲改性瀝青混凝土路面（如SMA類），可比普通瀝青路面降低交通噪聲3dB以上。則道路現(xiàn)狀敏感點(diǎn)可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)道，且道路噪聲對(duì)規(guī)劃敏感點(diǎn)的噪聲影響不大。綜上，本工程投入運(yùn)營(yíng)后，道路噪聲在一定程度上會(huì)降低沿線的聲環(huán)境質(zhì)量，但采取上述措施后，預(yù)計(jì)這種影響可降低到可接受范圍內(nèi)，影響不大。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響分析在營(yíng)運(yùn)期，項(xiàng)目道路建成后，經(jīng)對(duì)項(xiàng)目道路的預(yù)測(cè)計(jì)算，汽車尾氣對(duì)沿線大氣環(huán)境的污染影響不明顯，從營(yíng)運(yùn)初期至遠(yuǎn)期的不同時(shí)期均可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著城市環(huán)境綜合整治的深入和預(yù)期綠色環(huán)保車型的發(fā)展，預(yù)計(jì)至遠(yuǎn)期，機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)沿線環(huán)境的實(shí)際影響將能控制在一個(gè)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的水平上。營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響分析在營(yíng)運(yùn)期水污染因素主要是路面徑流。由于量小、污染物濃度較低，徑流對(duì)沿線水質(zhì)影響較??；由于項(xiàng)目道路屬于生活性道路，設(shè)計(jì)車速均比較低，發(fā)生事故的可能性相對(duì)較小。營(yíng)運(yùn)期事故影響分析項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)車速較低，為30km/h，發(fā)生交通事故的幾率較低，風(fēng)險(xiǎn)水平可接受營(yíng)運(yùn)期社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響道路的建設(shè)將改善道路附近地區(qū)及周邊的經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人民福利，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，使當(dāng)?shù)刭Y源價(jià)格上漲。項(xiàng)目建成后，將產(chǎn)生較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，充分提升現(xiàn)狀道路的通行能力，完善小區(qū)道路配套設(shè)施，改善小區(qū)居住環(huán)境，對(duì)積極推進(jìn)鏡湖新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，切實(shí)改善鏡湖新區(qū)的投資環(huán)境、居住環(huán)境，推進(jìn)紹興城市化進(jìn)程，具有十分顯著的社會(huì)效益。鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及污染防治措施污染防治措施表STYLEREF2\s3.4SEQ表\*ARABIC\s21污染防治措施清單防治類型施工期運(yùn)營(yíng)期水土保持道路防治重點(diǎn)加強(qiáng)施工期間的臨時(shí)防護(hù)及水土保持管理，并要求施工中路基邊坡防護(hù)工程、排水工程、植物措施等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，并由監(jiān)理單位監(jiān)理。在道路施工過(guò)程中，應(yīng)盡量縮短路基及路基邊坡裸露時(shí)間，為此應(yīng)避免開(kāi)挖線路過(guò)長(zhǎng)，合理安排好開(kāi)挖、填筑、壓實(shí)路面、護(hù)坡、鋪砌、排水溝等工序，盡可能做到同步進(jìn)行，加快施工進(jìn)度。施工單位應(yīng)注意收集中長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)信息，事先了解當(dāng)?shù)亟涤甑臅r(shí)間和雨量，盡量避免大風(fēng)大雨天氣進(jìn)行路基施工，并在降雨前將填鋪的松土壓實(shí)，做好防護(hù)措施。施工期間要盡量減少對(duì)原有植被的破壞，路塹開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)按設(shè)計(jì)控制邊坡坡比，及時(shí)清理坡面不穩(wěn)定松散巖塊，并及時(shí)做好路塹防護(hù)工程，減少坡面水土流失。所有土石方開(kāi)挖，要求在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，開(kāi)挖從上而下進(jìn)行，并做到邊開(kāi)挖邊防護(hù)，保護(hù)周邊農(nóng)田不受到侵害。為了保證土石方調(diào)運(yùn)的交通暢通，施工單位嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定的施工時(shí)序進(jìn)行施工，合理安排施工組織。植物措施應(yīng)盡量安排在春、秋季節(jié)，同時(shí)盡可能的選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、抗污染能力較強(qiáng)的喬、灌、草進(jìn)行栽植，以減少坡面水土流失，美化道路沿線路容。臨時(shí)設(shè)施防治區(qū)施工場(chǎng)地、拌和系統(tǒng)等處需堆放大量的砂石料，應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)、排水措施。在堆場(chǎng)周圍采用填渣草包圍護(hù)，場(chǎng)地四周開(kāi)挖簡(jiǎn)易排水溝，防止降雨沖蝕，避免造成水土流失。施工臨時(shí)便道修筑過(guò)程中應(yīng)避免造成新的水土流失，利用原有道路的施工便道，工程結(jié)束后歸還當(dāng)?shù)厥褂茫蝗魹樾陆ㄅR時(shí)便道，工程結(jié)束后應(yīng)拆除。路基開(kāi)挖產(chǎn)生的清基耕植土用作道路綠化、渣場(chǎng)復(fù)墾等，在利用前需作臨時(shí)堆放。本方案的土石方臨時(shí)堆放場(chǎng)設(shè)置從轉(zhuǎn)運(yùn)便利、減少對(duì)地表擾動(dòng)和破壞的角度出發(fā)，盡量集中堆置，利用臨時(shí)借地。為了減少施工期臨時(shí)堆渣場(chǎng)內(nèi)的水土流失，臨時(shí)堆渣場(chǎng)需作好臨時(shí)防護(hù)措施。臨時(shí)堆渣場(chǎng)堆料主要是清基耕植土，采用填土草袋臨時(shí)防護(hù)，堆放邊坡控制在1:2.0左右，最高堆高3.2m。施工結(jié)束后，施工單位應(yīng)先拆除場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)建筑設(shè)施，清除建筑垃圾?！獜U水污染施工排污開(kāi)展施工場(chǎng)所和營(yíng)地的水環(huán)境保護(hù)教育。項(xiàng)目施工生產(chǎn)廢水不得直接排入水體，設(shè)置專門排水通道、臨時(shí)沉淀池沉淀，使排水通暢，盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用，產(chǎn)生的泥漿廢水經(jīng)沉淀回用，沉淀后泥漿用于工程綠化，杜絕泥漿廢水進(jìn)入水體。施工中的廢油、廢瀝青和其他固體廢物堆放應(yīng)遠(yuǎn)離水體，及時(shí)清運(yùn)。設(shè)置專門的臨時(shí)材料堆放場(chǎng)，堆場(chǎng)四周挖有截留溝，并有防雨棚，堆場(chǎng)距水體50m以上。施工人員排污施工人員的生活污水，如糞便、食堂廢水、洗漱廢水等，必須在施工場(chǎng)地設(shè)置簡(jiǎn)易廁所、隔油池和化糞池，施工隊(duì)伍生活污水中污染物含量高的糞便污水經(jīng)化糞池處理、食堂油污水經(jīng)過(guò)隔油池處理后與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，進(jìn)行定期清運(yùn)，嚴(yán)禁排入附近河道。路面上由于汽車尾氣、粉塵和漏油等，路面徑流中含有石油類、COD等水環(huán)境污染物，如進(jìn)入附近水體會(huì)對(duì)水環(huán)境造成污染，因此必須加強(qiáng)防范，其具體措施主要包括：禁止在河邊沖洗車輛；禁止將廢油倒入河中；定期檢查車輛以防漏油事件發(fā)生等，防止對(duì)水體水質(zhì)的污染。噪聲污染選用低噪聲的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，選用低噪聲的施工工藝。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保證車輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，以降低噪聲源強(qiáng)。合理安排項(xiàng)目施工時(shí)間時(shí)段，建設(shè)施工應(yīng)避開(kāi)休息時(shí)間。施工場(chǎng)地設(shè)置遠(yuǎn)離居民住宅。采用設(shè)置臨時(shí)作業(yè)場(chǎng)所隔聲圍欄的方式，強(qiáng)噪聲設(shè)備置于單獨(dú)的工棚內(nèi)，以減小設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。禁止使用沖擊式打樁機(jī)。在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，縮短工期，以縮短施工期對(duì)周邊環(huán)境的影響合理規(guī)劃布局合理規(guī)劃布局是目前交通噪聲防治最有效的方法之一，環(huán)評(píng)針對(duì)項(xiàng)目沿線實(shí)際情況提出規(guī)劃布局方面的防治措施：建議對(duì)道路兩側(cè)用地進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，根據(jù)建筑物的使用功能和相應(yīng)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，合理確定噪聲敏感建筑（學(xué)校、住宅、醫(yī)院等）的建設(shè)地點(diǎn)，在靠近道路一側(cè)可布置商業(yè)用房或其他噪聲敏感度較低的建筑。噪聲源控制加強(qiáng)道路的路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車。路兩側(cè)欄桿的條形、板狀部件要有足夠厚度，以免氣流激發(fā)產(chǎn)生振動(dòng)形成二次噪聲。環(huán)評(píng)要求本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)采用低噪聲改性瀝青路面，從聲源上降低噪聲影響；目前廣泛使用的是改性瀝青混凝土路面（SMA類）。傳播途徑噪聲削減傳聲途徑噪聲削減主要考慮通過(guò)種植綠化帶，在道路兩側(cè)種植綠化帶，綠化帶宜根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件選擇生長(zhǎng)迅速的常綠植物。敏感建筑物噪聲防護(hù)為降低道路噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，建議項(xiàng)目道路設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志，防止超速行為的發(fā)生。在道路兩側(cè)合理規(guī)劃，在道路和建筑之間空地可以種植綠色植物，第一排建筑布置商業(yè)用房作為沿街商鋪，設(shè)置通風(fēng)隔聲窗等，保證噪聲可以滿足功能區(qū)要求。在戶型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上可考慮面向道路側(cè)的住房不安排直接面對(duì)道路的臥室，在臥室外可設(shè)置陽(yáng)臺(tái)等，確保室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。加強(qiáng)交通噪聲管理加強(qiáng)路段道路交通管理，控制夜間交通違規(guī)現(xiàn)象，完善警示標(biāo)志、信號(hào)燈系統(tǒng)，避免堵塞，減少剎車、啟動(dòng)引起的噪聲。

廢氣污染施工地管理施工工地進(jìn)出口處及主要道路應(yīng)當(dāng)進(jìn)行硬化處理；道路工程施工工地應(yīng)當(dāng)設(shè)置連續(xù)、密閉圍擋，主要路段高于2.5米，一般路段高于1.8米；建筑材料堆放材料堆放地點(diǎn)選在環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，距離在100m以上。遇惡劣天氣加篷覆蓋。注意合理安排粉煤灰堆存地及保護(hù)措施，減少堆存量并及時(shí)利用。必要時(shí)設(shè)圍欄，并定時(shí)灑水防塵。施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的，應(yīng)當(dāng)在其周圍設(shè)置不低于堆放物高度的封閉性圍攔；工程腳手架外側(cè)必須使用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉；道路與管線施工堆土超過(guò)48小時(shí)的，應(yīng)當(dāng)采取覆蓋等揚(yáng)塵污染防治措施；灰土拌合揚(yáng)塵為避免灰土拌合產(chǎn)生揚(yáng)塵，建議項(xiàng)目施工采用廠拌的方式。同時(shí)，在路面施工時(shí)采用商品混凝土，減少施工場(chǎng)所的粉塵污染。使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向地面灑水。瀝青鋪澆工程道路瀝青混凝土采用商購(gòu)，不得在現(xiàn)場(chǎng)熬制或拌合，路面瀝青鋪澆時(shí)應(yīng)采用密封式機(jī)械。運(yùn)輸揚(yáng)塵加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保證汽車安全、文明、中速行駛。科學(xué)選擇運(yùn)輸路線。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次（上、下班）。粉狀材料應(yīng)罐裝，密閉運(yùn)輸，粉煤灰采用濕裝濕運(yùn)。汽車運(yùn)輸及施工機(jī)械維修加強(qiáng)汽車維護(hù)，保證汽車正常、安全運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的科學(xué)管理，合理安排運(yùn)行時(shí)間，發(fā)揮其最大效率。應(yīng)加強(qiáng)交通管理，確保道路暢通，使車輛常處于正常的行車狀態(tài)，減少車輛低速、怠速運(yùn)行概率，從而減少汽車尾氣的排放量。加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。瀝青路面施工和檢修時(shí)，用商品瀝青砼，施工時(shí)間要注意，在大風(fēng)干燥氣象下避免施工。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，按機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)規(guī)范，對(duì)道路上機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。道路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作，種植能吸收NOx等氣體樹(shù)木，凈化空氣，提高空氣質(zhì)量。加強(qiáng)管理，規(guī)定車速范圍和交通疏導(dǎo)，防止產(chǎn)生事故性排放。采用智能紅、綠燈系統(tǒng)，提高車輛行駛速度，降低廢氣排放量。要配備噴水車及保潔車，對(duì)路面及時(shí)清掃、噴灑清水，清塵抑塵。固廢污染棄方用汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，運(yùn)輸車輛必須密閉化，嚴(yán)禁隨路散落，更不得隨意傾倒。對(duì)產(chǎn)生的棄方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，暫時(shí)需堆置的棄方應(yīng)選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并在條件許可時(shí)以植被覆蓋，從而減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。臨時(shí)堆放的土方（如表層土、待回填土方）則選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并以植被覆蓋，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境和周邊景觀影響。項(xiàng)目填方量小于挖方量，回填土方全部利用開(kāi)挖料，工程所有棄渣將按照《紹興市區(qū)建筑垃圾管理規(guī)定》送至紹興市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站集中進(jìn)行綜合處理。對(duì)施工人員產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)由專人加以收集，由環(huán)衛(wèi)負(fù)責(zé)清運(yùn)。在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設(shè)置分類垃圾筒，收集日常生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，對(duì)于道路路面翻修時(shí)產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)加以綜合利用，不能利用的作為建筑垃圾合理處置。危險(xiǎn)事故——嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸應(yīng)辦理相關(guān)準(zhǔn)運(yùn)證，運(yùn)輸車輛必須有明顯標(biāo)志，運(yùn)輸過(guò)程中，以便引起其他車輛的重視。建議該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)部門編制有關(guān)本路段危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急計(jì)劃，配備必要的資金、人員和器材（包括通訊器材、防護(hù)器材和處理、處置器材），并對(duì)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和演練。機(jī)動(dòng)車運(yùn)載爆炸物品、易爆易燃化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。在敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，提醒司機(jī)注意安全。對(duì)于春運(yùn)及梅雨季節(jié)等交通事故多發(fā)期，尤其要加強(qiáng)監(jiān)控。為了保護(hù)沿線水體的水質(zhì)盡可能少受道路雨水徑流和其它污染物的影響，建議設(shè)計(jì)階段考慮道路自身的綜合排水系統(tǒng)。一旦事故發(fā)生，應(yīng)及時(shí)迅速報(bào)警，及時(shí)通知有關(guān)路政、消防、環(huán)保部門，采取應(yīng)急措施。加強(qiáng)交通運(yùn)輸車輛的管制，對(duì)外地過(guò)路貨車尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，不得允許其進(jìn)入城區(qū)。文物保護(hù)在地下挖掘施工中要注意文物保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的文物如古錢幣、陶瓷、青銅器等應(yīng)停止挖掘，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告文物管理部門，決不能使文物流失?！渌F(xiàn)有道路下已全線敷設(shè)有給水管、污水管、雨水管和路燈管。施工中應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)已敷設(shè)管線，在施工前應(yīng)全面踏勘，與有關(guān)部門協(xié)商，做好管線的銜接工作。承包商做好運(yùn)輸計(jì)劃，在施工期必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有道路的交通管理，避開(kāi)在道路交通高峰時(shí)運(yùn)輸材料。合理選擇運(yùn)輸建筑材料的道路，盡可能避開(kāi)居民密集區(qū)。運(yùn)輸筑路材料可能會(huì)引起現(xiàn)有道路的交通擁擠，影響交通安全。建議采用分期分段施工與及時(shí)疏通交通相結(jié)合等減緩措施。加強(qiáng)道路的綠化，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的綠化設(shè)計(jì)單位對(duì)本項(xiàng)目道路的綠化方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，在綠化布置方面需有超前意識(shí)，按照現(xiàn)代化城市生態(tài)系統(tǒng)的要求設(shè)計(jì)和實(shí)施。兩側(cè)綠化應(yīng)喬灌草相結(jié)合，規(guī)劃要求結(jié)合道路兩側(cè)建筑，形成高低錯(cuò)落、進(jìn)退有序的立體景觀空間；道路兩側(cè)的公建，應(yīng)對(duì)建筑物立面造型、色彩、夜景燈光、小品綠化等統(tǒng)一規(guī)劃，營(yíng)造環(huán)境優(yōu)美的景觀風(fēng)貌。提高綠化面積：營(yíng)運(yùn)期生態(tài)恢復(fù)主要在于提高綠化面積，增加綠化帶以及道路兩側(cè)規(guī)劃公共綠地的綠化面積，科學(xué)設(shè)計(jì)、喬灌木搭配合理的綠化帶，可以有效地實(shí)現(xiàn)生態(tài)補(bǔ)償。鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及污染防治措施環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析及防范措施項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別①生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)：工程所在地地勢(shì)平緩，工程地質(zhì)條件較好。本區(qū)內(nèi)基本無(wú)丘陵、山地等，本項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中不存在切斷地表徑流、切割山坡等現(xiàn)象，因此發(fā)生路基塌方、山體滑落等生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的可能性較小。②自然風(fēng)險(xiǎn)：暴雨、地震、冰雪等自然災(zāi)害，影響行車安全，影響道路、管網(wǎng)非正常營(yíng)運(yùn)，甚至關(guān)閉。③交通事故風(fēng)險(xiǎn)：本工程實(shí)施后，路況好，省時(shí)間，反而會(huì)增加車流量；此外，路況好，也容易帶來(lái)麻痹思想，而引發(fā)交通事故。如發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)周圍環(huán)境造成如下污染：當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)爆炸燃燒，會(huì)給事故現(xiàn)場(chǎng)周圍的大氣環(huán)境造成污染，亦可能對(duì)周圍居民人身安全造成危害；當(dāng)車輛發(fā)生翻車或泄漏時(shí)，將對(duì)事故周圍地表水環(huán)境、環(huán)境空氣及生態(tài)環(huán)境造成污染。④施工期地下管線意外破壞風(fēng)險(xiǎn)分析：本工程為改擴(kuò)建工程，現(xiàn)有道路下已全線敷設(shè)有給水管、污水管、雨水管和路燈管。⑤營(yíng)運(yùn)期污水及雨水管網(wǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析：當(dāng)管線處于非正常運(yùn)行狀態(tài)，主要是指發(fā)生破裂、斷裂等，將從管網(wǎng)中溢出污水，可能對(duì)地表水或地下水環(huán)境造成污染。風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（2003.10.28）第四章、第四十八章規(guī)定，機(jī)動(dòng)車運(yùn)載爆炸物品、易爆易燃化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。一旦事故發(fā)生，應(yīng)及時(shí)迅速報(bào)警，及時(shí)通知有關(guān)路政、消防、環(huán)保部門，采取應(yīng)急措施。建議該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)部門編制有關(guān)本路段危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急計(jì)劃，配備必要的資金、人員和器材（包括通訊器材、防護(hù)器材和處理、處置器材），并對(duì)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和演練。事故發(fā)生后，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，實(shí)施應(yīng)急程序。有關(guān)人員應(yīng)快速趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行應(yīng)急監(jiān)測(cè)并對(duì)事故危害做出快速評(píng)估，依據(jù)實(shí)際情況迅速確定應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)方案，統(tǒng)一決策、指揮救濟(jì)救援工作，力爭(zhēng)減小其影響。施工期地下管線意外破壞風(fēng)險(xiǎn)防范措施建設(shè)單位施工前應(yīng)充分做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)工程涉及的內(nèi)容如：道路、供電、通信等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解，與相關(guān)部門充分銜接，進(jìn)一步確認(rèn)工程所在地地下管線情況，確定施工方案。營(yíng)運(yùn)期管網(wǎng)工程風(fēng)險(xiǎn)防范措施嚴(yán)格管理。加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育，以提高工作人員的責(zé)任心和工作主動(dòng)性；操作人員要進(jìn)行崗位系統(tǒng)培訓(xùn)，熟悉工作程序、規(guī)程，加強(qiáng)崗位責(zé)任制；對(duì)事故易發(fā)生部位，除本崗位工人及時(shí)檢查外，應(yīng)設(shè)安全巡檢員。定期對(duì)泵站設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救。建議建設(shè)單位在工程設(shè)計(jì)階段認(rèn)真審查，將涉及安全、健康、環(huán)境方面的設(shè)施按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，施工期間嚴(yán)格管理、檢查，確保施工質(zhì)量。一旦發(fā)生事故，及時(shí)向有關(guān)部門反映，采取有效處理措施，最大限度降低對(duì)周圍環(huán)境和人民生命及財(cái)產(chǎn)造成的危害。事故風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)包括指揮機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)作單位的職責(zé)和任務(wù)，應(yīng)急技術(shù)和處理步驟的選擇、設(shè)備、器材的配置和布局，人力和物力的保證和調(diào)配，事故的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)制度，事故發(fā)生后的報(bào)告制度等。建立應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組，指定應(yīng)急指揮人。鏡湖新區(qū)牽頭，和其它相關(guān)單位如環(huán)保局、公安局、消防大隊(duì)、環(huán)境監(jiān)測(cè)站、水利部門等相關(guān)部門形成應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，由具有事故處理能力的單位有關(guān)人員成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故處理小組，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理。設(shè)置專門的應(yīng)急中心，由政府部門制定應(yīng)急指揮人，應(yīng)急中心配備完善的事故急救設(shè)備和器材，例如應(yīng)急電話、防毒面具等，配備專門應(yīng)急電話號(hào)碼，專人負(fù)責(zé)24h接聽(tīng)，一旦發(fā)生情況立即通知應(yīng)急指揮人，由其參照應(yīng)急計(jì)劃，聯(lián)絡(luò)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并由其通知有關(guān)用水單位和地區(qū)，組織調(diào)動(dòng)人員、車輛、設(shè)備、藥物，聯(lián)合采取應(yīng)急行動(dòng)。應(yīng)急預(yù)案①應(yīng)編制詳盡的應(yīng)急計(jì)劃，統(tǒng)一應(yīng)急行動(dòng)，明確應(yīng)急責(zé)任人和有關(guān)部門的職責(zé)，確保在最短的時(shí)間將事故控制，以減少對(duì)環(huán)境的破壞。②一旦在水域附近發(fā)生運(yùn)輸危險(xiǎn)品的事故，由應(yīng)急電話撥打至應(yīng)急中心或者是監(jiān)控中心通過(guò)監(jiān)控設(shè)備得知情況后馬上通知應(yīng)急中心，應(yīng)急中心值班人員了解情況后立即通知應(yīng)急指揮人，應(yīng)急指揮人立即通知事故處理小組的相關(guān)人員迅速前往現(xiàn)場(chǎng)，采取應(yīng)急措施，防止污染和危險(xiǎn)的擴(kuò)散。③相關(guān)應(yīng)急人員應(yīng)進(jìn)行事故應(yīng)急培訓(xùn)，使其具有相應(yīng)的環(huán)保知識(shí)和應(yīng)急事故處理的能力。項(xiàng)目環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析環(huán)保投資估算本項(xiàng)目工程總投資為780萬(wàn)元，直接環(huán)保投資包括綠化和水土保持工程、建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施等，共計(jì)123萬(wàn)元。環(huán)保投資占總投資的比例為15.8%。社會(huì)經(jīng)濟(jì)損益分析本工程建設(shè)對(duì)鏡湖新區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、現(xiàn)有道路網(wǎng)狀況及布局分析，建設(shè)本項(xiàng)目是十分必要的。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面帶來(lái)了諸多影響，雖然對(duì)環(huán)境空氣、聲環(huán)境和生態(tài)有一定的不利影響，但總體上社會(huì)經(jīng)濟(jì)正效益是較為顯著的。環(huán)境損益分析本工程在施工期及營(yíng)運(yùn)期對(duì)附近的聲環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等帶來(lái)一些不利影響，但較高的環(huán)保投資將對(duì)工程產(chǎn)生的環(huán)境負(fù)效益進(jìn)行彌補(bǔ)。擬建工程的環(huán)保措施投資所產(chǎn)生的效益是巨大的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的及潛在的。這些措施都直接或間接地在一定程度保護(hù)了道路沿線的環(huán)境，使道路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響降到最低程度。從綜合考慮，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的有利影響大于不利影響。環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)境監(jiān)理環(huán)境管理的主要內(nèi)容施工揚(yáng)塵、噪聲的防治；施工人員生活污染的防治；施工期建筑垃圾的處置；運(yùn)營(yíng)期各類監(jiān)測(cè)和管理的實(shí)施。監(jiān)測(cè)內(nèi)容和計(jì)劃表STYLEREF2\s3.7SEQ表\*ARABIC\s21 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃一覽表實(shí)施階段監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)期大氣施工高峰期連續(xù)5天，每天5次施工繁忙地段、大型施工機(jī)械作業(yè)場(chǎng)地5m、50m、100m處NO2、TSP、CO等常規(guī)項(xiàng)目噪聲施工高峰期連續(xù)監(jiān)測(cè)一晝夜連續(xù)等效聲級(jí)LAeq工程污水施工高峰期連續(xù)監(jiān)測(cè)2天靠近水體附近進(jìn)行施工COD、DO、pH、SS，必要或可能時(shí)加測(cè)N、P營(yíng)運(yùn)期大氣運(yùn)營(yíng)近、中、遠(yuǎn)期，每期5天，每天5次沿線環(huán)境敏感點(diǎn)NO2、TSP、CO噪聲每年一期，每期監(jiān)測(cè)一晝夜沿線環(huán)境敏感點(diǎn)LAeq環(huán)境監(jiān)理本工程應(yīng)實(shí)施環(huán)境監(jiān)理制度，以便對(duì)施工期各項(xiàng)環(huán)保措施的實(shí)施進(jìn)度、質(zhì)量及實(shí)施效果等進(jìn)行監(jiān)督控制。環(huán)境監(jiān)理方式以巡視為主，監(jiān)理人員駐留工地，隨時(shí)關(guān)注各項(xiàng)環(huán)境監(jiān)理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，立即要求承包商限期處理，并以公函文件確認(rèn)。對(duì)于限期處理的環(huán)境問(wèn)題，按期進(jìn)行檢查驗(yàn)收，將檢查結(jié)果形成紀(jì)要下發(fā)承包商。施工環(huán)境監(jiān)理的工作主要包括主體工程施工區(qū)、臨時(shí)施工區(qū)等所有因工程建設(shè)可能造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的區(qū)域。鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程公眾參與公眾參與環(huán)境信息公開(kāi)項(xiàng)目環(huán)境信息公開(kāi)通過(guò)公示方式進(jìn)行：項(xiàng)目分別于2012年2月15日~第一次公示情況在本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的初期，分別在紹興市鏡湖新區(qū)管理委員會(huì)公告欄、紹興市越城區(qū)靈芝鎮(zhèn)人民政府公告欄、紹興市越城區(qū)靈芝鎮(zhèn)大樹(shù)港居民委員會(huì)公告欄進(jìn)行了公示，公示時(shí)間為2012年2月15日~2012年2月28日，公示中說(shuō)明了項(xiàng)目基本情況、相關(guān)單位名稱及聯(lián)系方式、表STYLEREF2\s4.1SEQ表\*ARABIC\s21第一次環(huán)評(píng)公示具體內(nèi)容鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程建設(shè)項(xiàng)目公告建設(shè)單位情況單位名稱：紹興市城北新城建設(shè)投資有限公司項(xiàng)目名稱：鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程地址：紹興市鏡湖新區(qū)鳳林西路與后墅路交叉口聯(lián)系人：凌江英聯(lián)系電話評(píng)單位情況單位名稱：杭州一達(dá)環(huán)保技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司單位所在地：杭州市環(huán)城北路141號(hào)聯(lián)系人：阮水晶聯(lián)系電話編：310006三、項(xiàng)目基本情況鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程位于紹興市鏡湖新區(qū)，南起現(xiàn)狀園區(qū)道路，北至鳳林西路。本工程對(duì)大樹(shù)江小區(qū)現(xiàn)狀配套道路西側(cè)機(jī)動(dòng)車道和人行道進(jìn)行拓寬，道路斷面由12米拓寬至20米，全長(zhǎng)約600米。按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。工程配套建設(shè)道路雨水、污水、照明、綠化、交通標(biāo)志等工程。工程征地面積4969m2，不涉及拆遷。四、主要工作內(nèi)容主要根據(jù)項(xiàng)目所處地的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，判定有無(wú)制約本項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行的環(huán)境問(wèn)題；根據(jù)擬采取的主要環(huán)保措施分析其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性；從規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、清潔生產(chǎn)水平、污染物達(dá)標(biāo)排放情況、總量控制、環(huán)境影響預(yù)測(cè)分析、并結(jié)合公眾參與調(diào)查，分析其項(xiàng)目的環(huán)境可行性。并且從環(huán)保的角度給出相應(yīng)的建議，以期對(duì)環(huán)境更好的保護(hù)。五、征求公眾意見(jiàn)的范圍和主要事項(xiàng)征求公眾意見(jiàn)的范圍：項(xiàng)目所在地周圍居民及周圍企業(yè)單位代表。主要事項(xiàng)：將所回收的反饋意見(jiàn)的原始資料存檔備查，認(rèn)真考慮公眾意見(jiàn)；或者組織專家咨詢委員會(huì)，由其對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中有關(guān)公眾意見(jiàn)采納情況的說(shuō)明進(jìn)行審議，判斷其合理性并提出處理建議；并在環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中附具對(duì)公眾意見(jiàn)采納或者不采納的說(shuō)明。六、公眾提出意見(jiàn)的主要方式公眾可以在有關(guān)信息公開(kāi)后，以信函、傳真或者按照有關(guān)公告要求的其他方式，向建設(shè)單位或環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)審批環(huán)境影響報(bào)告的環(huán)境保護(hù)行政主管部門，提交書(shū)面意見(jiàn)。聯(lián)系電話及聯(lián)系人：1、紹興市城北新城建設(shè)投資有限公司（建設(shè)單位）：凌江英電話系地址：紹興市鏡湖新區(qū)鳳林西路與后墅路交叉口郵編：3120002、杭州一達(dá)環(huán)保技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司（環(huán)評(píng)單位）：阮水晶電話系地址：杭州市環(huán)城北路141號(hào)郵編：310006傳真：0571-851011593、紹興市環(huán)境保護(hù)局（審批單位）：紹興市環(huán)保局信訪值班室電話：0575-12369聯(lián)系地址：紹興市府山街道樹(shù)下王路郵編：312000七、公告說(shuō)明公眾若對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境問(wèn)題有疑問(wèn)、意見(jiàn)或建議，請(qǐng)自本公示之日起十天（不含節(jié)假日）內(nèi)，即2012年2月15公告發(fā)布單位：紹興市城北新城建設(shè)投資有限公司公告發(fā)布時(shí)間：2012年2月15日第二次公示情況在本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的過(guò)程中，分別在紹興市鏡湖新區(qū)管理委員會(huì)公告欄、紹興市越城區(qū)靈芝鎮(zhèn)人民政府公告欄、紹興市越城區(qū)靈芝鎮(zhèn)大樹(shù)港居民委員會(huì)公告欄對(duì)項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作的基本信息進(jìn)行了公示，公示時(shí)間為2012年3月19日~2012年3月30日，在張貼公告中說(shuō)明了項(xiàng)目基本情況、可能產(chǎn)生的環(huán)境影響、擬采取的主要污染防治措施、環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要結(jié)論、表STYLEREF2\s4.1SEQ表\*ARABIC\s22第二次環(huán)評(píng)公示具體內(nèi)容鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程項(xiàng)目建成后將提高道路通行能力，解決小區(qū)居民的出行問(wèn)題，促進(jìn)鏡湖新區(qū)道路交通建設(shè)，加強(qiáng)城市組團(tuán)之間的聯(lián)系。項(xiàng)目的實(shí)施有利于完善鏡湖新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)范鏡湖新區(qū)空間布局。一、建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述（1）項(xiàng)目名稱：鏡湖新區(qū)大樹(shù)江小區(qū)配套道路改造工程（2）擬建地點(diǎn)：紹興市鏡湖新區(qū)（3）行業(yè)類別：道路建筑E47（4）建設(shè)性質(zhì)：改造（5）建設(shè)規(guī)模：工程南起現(xiàn)狀園區(qū)道路，北至鳳林西路。本工程對(duì)大樹(shù)江小區(qū)現(xiàn)狀配套道路西側(cè)機(jī)動(dòng)車道和人行道進(jìn)行拓寬，道路斷面由12米拓寬至20米，全長(zhǎng)約600米。按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。工程配套建設(shè)道路雨水、污水、照明、綠化、交通標(biāo)志等工程。工程征地面積4969m二、項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成的影響1、水環(huán)境影響施工過(guò)程中施工廢水、施工人員生活污水對(duì)周圍的影響；營(yíng)運(yùn)期沒(méi)有收費(fèi)站和管理用房，主要為地面徑流，影響不大。2、大氣環(huán)境影響施工過(guò)程揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛尾氣影響；營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣影響。3、聲環(huán)境影響施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響；營(yíng)運(yùn)期車輛行駛噪聲影響。4、固廢影響施工期建筑垃圾、施工人員生活垃圾；營(yíng)運(yùn)期沒(méi)有固廢產(chǎn)生。5、生態(tài)影響工程實(shí)施會(huì)破壞植被、造成水土流失等影響。三、項(xiàng)目擬采取的污染防治措施項(xiàng)目施工期、營(yíng)運(yùn)期污染防治措施匯總表類別污染防治措施建設(shè)期生態(tài)保護(hù)在招投標(biāo)文件中，應(yīng)明確承擔(dān)工程的承包商對(duì)物種多樣性保護(hù)，以及環(huán)境保護(hù)的責(zé)任和義務(wù)，明確環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。建議道路建成后在兩側(cè)大力綠化，作為交通噪聲防護(hù)區(qū)。建設(shè)期要注重優(yōu)化施工組織和制定嚴(yán)格的施工制度，如遇暴雨季節(jié)，不可避免地會(huì)引起水土流失，因此應(yīng)盡量控制施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆置時(shí)間；臨時(shí)土石料堆場(chǎng)等均需集中堆置，且控制在征用的土地范圍之內(nèi)；堆置過(guò)程中做好堆置坡度和高度的控制及位置的選擇，并采取草包填土作臨時(shí)圍欄，開(kāi)挖水溝防護(hù)措施，以減少建設(shè)期水土流失量。應(yīng)采取水環(huán)境保護(hù)措施，以降低水中引起的SS濃度增值，從而減少對(duì)水生生態(tài)的影響。商業(yè)性土石方采購(gòu)時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)采用有采礦證的企業(yè)提供的沙、石，并要求采礦企業(yè)做好水土保持措施，如做好邊坡治理、采區(qū)平地復(fù)墾、對(duì)邊坡和安全臺(tái)階復(fù)綠等措施。對(duì)于筑路施工產(chǎn)生的棄方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，不能利用的棄方也應(yīng)選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并在條件許可時(shí)以植被覆蓋，從而減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。大氣加強(qiáng)汽車維護(hù)，保證汽車正常、安全運(yùn)行，從而減少汽車尾氣的排放量。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次。粉狀材料應(yīng)罐裝，密閉運(yùn)輸，粉煤灰采用濕裝濕運(yùn)。建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，以防二次揚(yáng)塵?；彝良袛嚢?，合理安排拌合點(diǎn)，盡量減少拌合點(diǎn)設(shè)置數(shù)量，灰土拌合站不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向。材料堆放地點(diǎn)選在環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，距離在100m以上，遇惡劣天氣加篷覆蓋。施工人員臨時(shí)食堂應(yīng)采用瓶裝液化氣等清潔能源作燃料，減少大氣污染物排放量。廢水設(shè)置專門的臨時(shí)材料堆放場(chǎng)，堆場(chǎng)四周挖有截留溝，并有防雨棚，堆場(chǎng)距水體50m以上。施工場(chǎng)地設(shè)置簡(jiǎn)易廁所、隔油池和化糞池，施工隊(duì)伍生活污水中污染物含量高的糞便污水經(jīng)化糞池處理、食堂油污水經(jīng)過(guò)隔油池處理后與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，進(jìn)行定期清運(yùn)。生產(chǎn)廢水不得直接排入水體，設(shè)置專門排水通道、臨時(shí)沉淀池沉淀，使排水通暢，盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用，產(chǎn)生的泥漿廢水經(jīng)沉淀回用，沉淀后泥漿用于工程綠化。噪聲選用低噪聲的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，選用低噪聲的施工工藝。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保證車輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，以降低噪聲源強(qiáng)。建設(shè)施工應(yīng)避開(kāi)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)住宅居民休息時(shí)間，夜間應(yīng)停止施工，如必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)到有關(guān)部門辦理夜間施工許可證，并公告居民。采用設(shè)置臨時(shí)作業(yè)場(chǎng)所隔聲圍欄的方式，強(qiáng)噪聲設(shè)備置于單獨(dú)的工棚內(nèi)，以減小設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。禁止使用沖擊式打樁機(jī)在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，縮短工期，以縮短施工期對(duì)周邊環(huán)境的影響。固廢對(duì)于筑路施工產(chǎn)生的棄方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，不能利用的棄方也應(yīng)選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并在條件許可時(shí)以植被覆蓋。施工中的廢油和其他固體廢物不得堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。生活垃圾裝入垃圾桶由環(huán)衛(wèi)部門定時(shí)清運(yùn)進(jìn)行衛(wèi)生填埋。文物保護(hù)在地下挖掘施工中要注意文物保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的文物如古錢幣、陶瓷、青銅器等應(yīng)停止挖掘保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告文物管理部門，決不能使文物流失。營(yíng)運(yùn)期大氣加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，按機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)規(guī)范，對(duì)道路上機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作。加強(qiáng)管理，規(guī)定車速范圍和交通疏導(dǎo)，防止產(chǎn)生事故性排放。噪聲加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化建設(shè)，布置綠化帶，種植成年行道樹(shù)。嚴(yán)格落實(shí)“雙禁”，降低交通噪聲，保護(hù)區(qū)域聲環(huán)境。設(shè)置限速標(biāo)志，加強(qiáng)交通管理，保持良好運(yùn)營(yíng)；設(shè)計(jì)時(shí)，控制上下坡度，降低爬坡時(shí)聲級(jí)增加值。選用低噪聲的路面結(jié)構(gòu)及材料，降低輪胎與地面的磨擦聲。防護(hù)、防撞欄干的條形、板狀部件要有足夠厚度，以免被氣流激發(fā)產(chǎn)生振動(dòng)形成二次噪聲。嚴(yán)格按道路規(guī)劃控制車速，車輛禁鳴喇叭。加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。固廢作為城市道路應(yīng)列入鏡湖新區(qū)保潔范圍，做好定期清掃、保潔工作。四、環(huán)境影響分析1、水環(huán)境影響分析工程施工期廢水和營(yíng)運(yùn)期地面徑流經(jīng)處理后對(duì)周圍水環(huán)境影響基本無(wú)影響。2、大氣環(huán)境影響分析工程施工期和營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的廢氣治理后對(duì)周圍空氣環(huán)境影響較小。3、聲環(huán)境影響分析工程施工期及營(yíng)運(yùn)期汽車行駛噪聲經(jīng)治理后對(duì)環(huán)境影響較小。4、固廢影響分析固體廢棄物經(jīng)適當(dāng)處置后，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。5、環(huán)評(píng)結(jié)論工程建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃要求。在建設(shè)方落實(shí)環(huán)評(píng)提出的污染防治措施與要求，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度，實(shí)施清潔生產(chǎn)，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)周圍環(huán)境的影響是比較小的，對(duì)保護(hù)目標(biāo)影響較小，周圍環(huán)境可維持現(xiàn)有等級(jí)。故從環(huán)保角度分析，項(xiàng)目符合環(huán)保審批的各項(xiàng)原則，本項(xiàng)目在擬選地實(shí)施是可行的。五、征求公眾意見(jiàn)的范圍和主要事項(xiàng)征求公眾意見(jiàn)的范圍：項(xiàng)目所在地周圍居民及周圍企業(yè)單位代表。主要事項(xiàng)：會(huì)將所回收的反饋意見(jiàn)的原始資料存檔備查，認(rèn)真考慮公眾意見(jiàn)；或者組織專家咨詢委員會(huì)，由其對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中有關(guān)公眾意見(jiàn)采納情況的說(shuō)明進(jìn)行審議，判斷其合理性并提出處理建議；并在環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中附具對(duì)公眾意見(jiàn)采納或者不采納的說(shuō)明。六、公示說(shuō)明本項(xiàng)目處于環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)編制階段，在公示及相關(guān)手續(xù)完畢后將送報(bào)紹興市環(huán)境保護(hù)局審批。公眾若對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境問(wèn)題有疑問(wèn)或意見(jiàn)、建議，請(qǐng)自本公示之日起十個(gè)工作日內(nèi)，與紹興市城北新城建設(shè)投資有限公司、環(huán)評(píng)單位或紹興市環(huán)保局聯(lián)系。環(huán)評(píng)編制和審批過(guò)程中共有3次公示，本次公示為第二次公示。七、聯(lián)系電話及聯(lián)系人1、紹興市城北新城建設(shè)投資有限公司（建設(shè)單位）：凌江英電話系地址：紹興市鏡湖新區(qū)鳳林西路與后墅路交叉口郵編：3120002、杭州一達(dá)環(huán)保技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司（環(huán)評(píng)單位）：阮水晶電話系地址：杭州市環(huán)城北路141號(hào)郵編：310006傳真：0571-851011593、紹興市環(huán)境保護(hù)局（審批單位）：紹興市環(huán)保局信訪值班室電話：0575-12369聯(lián)系地址：紹興市府山街道樹(shù)下王路郵編：312000八、公眾提出意見(jiàn)的起止時(shí)間公眾若對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境問(wèn)題有疑問(wèn)、意見(jiàn)或建議，請(qǐng)自本公示之日起十天（不含節(jié)假日）內(nèi)，即2012年