汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）下列哪項(xiàng)不是增加氣缸進(jìn)氣量的方法？

A:增大進(jìn)氣門(mén)面積B:進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟C:增加進(jìn)氣門(mén)數(shù)量D:排氣門(mén)延遲關(guān)閉答案:排氣門(mén)延遲關(guān)閉正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（）。

A:經(jīng)常處于溢流狀態(tài)B:熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開(kāi)C:經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)D:熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān)答案:熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān)柴油機(jī)安裝調(diào)速器是為了（）。

A:維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定B:自動(dòng)改變汽車(chē)車(chē)速C:維持供油量不變D:自動(dòng)調(diào)整供油提前角答案:維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)由什么組成。

A:氣門(mén)傳動(dòng)組和活塞連桿組B:氣門(mén)組和機(jī)體組C:機(jī)體組和活塞連桿組D:氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組答案:氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過(guò)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)改變柱塞的（）。

A:柱塞剩余行程B:柱塞總行程C:減壓帶行程D:柱塞有效行程答案:柱塞有效行程在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）。

A:矩形環(huán)B:錐面環(huán)C:梯形環(huán)D:扭曲環(huán)答案:梯形環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表（）。

A:60~70°B:80~90°C:30~40°D:低于100°答案:80~90°四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)（）。

A:兩周B:一周C:四周D:三周答案:兩周與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有？

A:點(diǎn)火系B:起動(dòng)系C:潤(rùn)滑系D:冷卻系答案:點(diǎn)火系單點(diǎn)噴射系統(tǒng)的噴油器安裝在？

A:進(jìn)氣道處B:節(jié)氣門(mén)體空氣入口處C:不確定D:進(jìn)氣歧管處答案:節(jié)氣門(mén)體空氣入口處若噴油器的調(diào)壓彈簧過(guò)軟，會(huì)使得（）。

A:噴油時(shí)刻滯后B:噴油初始?jí)毫^(guò)低C:噴油量過(guò)小D:噴油初始?jí)毫^(guò)高答案:噴油初始?jí)毫^(guò)低柴油機(jī)混合氣是在什么內(nèi)形成的？

A:化油器B:進(jìn)氣管C:燃燒室D:節(jié)氣門(mén)答案:燃燒室蠟式節(jié)溫器中的蠟泄漏時(shí)，會(huì)使（）。

A:大、小循環(huán)都不能進(jìn)行B:水流只能進(jìn)行大循環(huán)C:水流只能進(jìn)行小循環(huán)D:大、小循環(huán)都能進(jìn)行答案:水流只能進(jìn)行小循環(huán)進(jìn)氣遲閉角指的是？

A:在做功行程的后期，活塞到達(dá)下止點(diǎn)前，排氣門(mén)便開(kāi)始開(kāi)啟。B:在進(jìn)氣行程到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)并未關(guān)閉，而是在活塞上行一段距離后才關(guān)閉。C:在排氣行程接近完成時(shí)，活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前,進(jìn)氣門(mén)便開(kāi)始開(kāi)啟。D:排氣門(mén)是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，又開(kāi)始下行一段距離后才關(guān)閉的。答案:在進(jìn)氣行程到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)并未關(guān)閉，而是在活塞上行一段距離后才關(guān)閉。下述各零件不屬于氣門(mén)傳動(dòng)組的是（）。

A:氣門(mén)彈簧B:搖臂軸C:凸輪軸D:挺柱答案:氣門(mén)彈簧下列各零件不屬于氣門(mén)組的是？

A:凸輪軸B:氣門(mén)C:氣門(mén)座D:氣門(mén)彈簧答案:凸輪軸直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的作用是？

A:產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩B:在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈脫離嚙合C:傳遞動(dòng)力D:接通和切斷電動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的電路。答案:產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩柴油機(jī)燃料供給系的輸油泵多采用（）。

A:電動(dòng)式B:齒輪式C:活塞式D:膜片式答案:活塞式下面哪個(gè)總成將柴油自油箱中吸出？

A:噴油器B:輸油泵C:調(diào)速器D:噴油泵答案:輸油泵電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件是？

A:燃油泵B:燃油分配管C:噴油器D:燃油壓力調(diào)節(jié)器答案:噴油器活塞在制造中其頭部有一定的錐度，主要是為了（）。

A:潤(rùn)滑不良B:材料C:可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力D:活塞在工作中受熱不均勻答案:活塞在工作中受熱不均勻四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入氣缸的是（）。

A:可燃混合氣B:燃料C:空氣D:氧氣答案:可燃混合氣氣缸壓力指的是哪個(gè)形成結(jié)束時(shí)的壓力？

A:進(jìn)氣B:做功C:排氣D:壓縮答案:壓縮造成潤(rùn)滑油壓力過(guò)低的原因有（）。

A:軸頸和軸承配合間隙過(guò)大B:潤(rùn)滑油不清潔C:潤(rùn)滑油泵零件磨損D:潤(rùn)滑油粘度過(guò)大答案:潤(rùn)滑油泵零件磨損###軸頸和軸承配合間隙過(guò)大在進(jìn)行凸輪軸磨損檢查時(shí)應(yīng)注意（）。

A:裝配凸輪軸時(shí)，要按規(guī)定的順序和力矩一次擰緊B:拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)，要按順序進(jìn)行并保持水平，以免引起凸輪軸卡住或損壞。C:要注意裝配記號(hào)。D:拆頂置凸輪軸正時(shí)帶時(shí)，必須使第一缸處于壓縮上止點(diǎn)，并注意裝配記號(hào)。答案:拆頂置凸輪軸正時(shí)帶時(shí),必須使第一缸處于壓縮上止點(diǎn),并注意裝配記號(hào)###拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí),要按順序進(jìn)行并保持水平,以免引起凸輪軸卡住或損壞###要注意裝配記號(hào)氣環(huán)的主要作用為（）。

A:刮油B:密封C:布油D:傳熱答案:密封###傳熱曲軸彎曲度的檢測(cè)用到的工具有

A:磁力表座B:百分表C:游標(biāo)卡尺D:千分尺答案:百分表###磁力表座活塞銷(xiāo)的裝配形式有哪幾種？

A:下沉式B:固定式C:半浮式D:全浮式答案:全浮式###半浮式5S指的是（）。

A:整理B:清潔C:整頓D:清掃E:素養(yǎng)答案:整理;整頓;清掃;清潔;素養(yǎng)活塞連桿組的拆裝用到的工具有（）。

A:尖嘴鉗B:力矩扳手C:拆取活塞卡環(huán)專用工具D:鐵錘答案:鐵錘###尖嘴鉗###拆取活塞卡環(huán)專用工具為了便于檢查和調(diào)整供油正時(shí)，一般柴油機(jī)汽車(chē)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油泵上都有正時(shí)標(biāo)記，正時(shí)標(biāo)記一般可分為哪幾種。

A:噴油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪的嚙合記號(hào)B:發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角標(biāo)記C:發(fā)動(dòng)機(jī)供油滯后角標(biāo)記D:噴油泵的第一分泵開(kāi)始供油標(biāo)記答案:噴油泵的第一分泵開(kāi)始供油標(biāo)記###發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角標(biāo)記###噴油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪的嚙合記號(hào)關(guān)于更換潤(rùn)滑油，下列說(shuō)法正確的是？

A:添加潤(rùn)滑油時(shí)，可以添加不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油B:隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，潤(rùn)滑油質(zhì)量不變C:檢查機(jī)油液位的方法為：在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)五分鐘后進(jìn)行檢查D:更換完潤(rùn)滑油要檢查其是否泄漏答案:檢查機(jī)油液位的方法為:在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)五分鐘后進(jìn)行檢查###更換完潤(rùn)滑油要檢查其是否泄漏發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)造成什么影響？

A:汽車(chē)油耗增大B:發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損加快C:駕駛操縱性以及舒適性變差D:汽車(chē)功率減弱答案:汽車(chē)功率減弱###汽車(chē)油耗增大###發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損加快###駕駛操縱性以及舒適性變差要保證汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，須滿足哪幾個(gè)基本要素？

A:足夠的點(diǎn)火能量B:足夠的壓縮壓力C:正確的時(shí)間D:良好的燃油供給和噴射答案:足夠的壓縮壓力###足夠的點(diǎn)火能量###良好的燃油供給和噴射###正確的時(shí)間曲柄連桿機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成（）。

A:機(jī)體組B:活塞連桿組C:曲軸飛輪組D:氣缸體答案:機(jī)體組###活塞連桿組###曲軸飛輪組PM顆粒產(chǎn)生的原因有（）。

A:碳煙B:機(jī)油消耗過(guò)高C:混合氣過(guò)濃D:發(fā)動(dòng)機(jī)磨損答案:機(jī)油消耗過(guò)高###發(fā)動(dòng)機(jī)磨損###碳煙電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件包括（）。

A:高壓導(dǎo)線B:分電器C:點(diǎn)火線圈D:火花塞E:點(diǎn)火控制器答案:點(diǎn)火線圈###高壓導(dǎo)線###火花塞###分電器###點(diǎn)火控制器測(cè)量噴油器的密封性，每分鐘滴漏不超過(guò)一滴為合格。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)的壓力，以免系統(tǒng)內(nèi)的液壓油噴出，造成人身傷害或火災(zāi)。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)負(fù)荷越大、轉(zhuǎn)速越高，供油提前角應(yīng)越小。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)點(diǎn)火正時(shí)指的是在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程終了，活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣作功，這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)氣缸壓力過(guò)高，說(shuō)明氣缸密封性變差。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，氣缸內(nèi)壓力小于大氣壓。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)噴油泵常見(jiàn)故障為噴油器開(kāi)啟壓力不當(dāng)、噴霧不良、噴油器漏油等。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)測(cè)量氣缸壓力時(shí)，每缸測(cè)量一次即可。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質(zhì)量，以減小慣性力。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)檢查冷卻液冰點(diǎn)用的儀器為冰點(diǎn)測(cè)試儀。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都是開(kāi)啟的。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)細(xì)濾器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器過(guò)濾的潤(rùn)滑油應(yīng)直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)活塞行程是指上、下兩止點(diǎn)間的距離。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)柱塞和柱塞套，如果配合間隙符合要求，可以互換。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)在進(jìn)行氣缸磨損量測(cè)量時(shí)，測(cè)量部位為橫向和縱向兩個(gè)方向。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)主軸承、連桿軸承間隙過(guò)大會(huì)造成油壓過(guò)低。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)二行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)二周。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)蓄電池的正常電壓為12V左右。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)氣門(mén)間